Yuk Bahas Lane Hogger yang semakin sudah meresahkan.

[Syauqi]

ngiming ngiming soal fortuner, ngapa ya ini mobil selalu arogan, mungkin ibarat 100% penjualan, 75% nya arogan

kmaren lagi jalan rame di gadser pulang kantor, lagi selow ngantri di kiri ikut arus , dari kejauhan bunyi klakson panjang + lampu projie yang ditembakin ke avanza depannya, padahal sang avanza sedang ikut antri jalanan ramai

pas lewat disamping ternyata fortuner putih modifan dengan projie dan remap an cumi , mepetin mobil depannya sambil disorot mini projie, saya yg disampingnya aja ngeliat risih banget, untung mobil depannya tetep ga minggir, ternyata diujung dia belok arah apartement MTOWN res , kebelet berak kayanya

kalau dipikir2, alasannya ga jauh2 dari hal-hal ini sih;
1. mobil tinggi + ban gede, JIP banget coy
2. posisi duduk tinggi banget, karena gue lebih oke dari lu pada
3. mesin diesel torsi gede, di-toel dikit langsung narik. bmw m4 sih pasti diasapin
4. image mobil aparat, krn bukan aparat jadi beli mobilnya aja kan yg penting wiu wiu tot tot

[pengendiesel]

Paling tolol itu ada 1 channel youtube tukang ngebut. Selalu teriak2 lanehogger tiap kali ada mobil di jalur kanan yang lebih pelan daripada dia. Ya iyalah, dianya ngelanggar speed limit sampe 170-180.
Eh, pas satu kali ada mobil lebih kencang, mepet sambil ngedim2, sewot tuh channel norak. Gak mau minggir ke kiri, malah bilang kalo mau nyalip ya sabarlah, etc.
Kemungkinan dia yang jadi faktor pemberat nilai rata2 iq di sini.

ini yang naman channelnya keemaan**aj** itu bukan om? yang kadang juga bikin konten di lintas sumatera ?

Sudah lupa om, ngikutinnya sekitar 3 thn lalu. Sekarang jarang liat youtube otomotif

[pengendiesel]

kalau dipikir2, alasannya ga jauh2 dari hal-hal ini sih;
1. mobil tinggi + ban gede, JIP banget coy
2. posisi duduk tinggi banget, karena gue lebih oke dari lu pada
3. mesin diesel torsi gede, di-toel dikit langsung narik. bmw m4 sih pasti diasapin
4. image mobil aparat, krn bukan aparat jadi beli mobilnya aja kan yg penting wiu wiu tot tot

Banyak yang bilang commanding position enak banget.
Tapi buat saya malah kebalikannya.
Bikin banyak blind spot.
Naik mobil susah. Turun juga gak kalah susah, apalagi kalo parkirnya mepet mobil sebelah. Bukaan pintu harus lebar supaya bisa turun normal.
Paling parah, gak bisa dapet feeling menyatu dengan mobil. Sitting on a car, not in a car.

[Jordiansyah007]

waduh jadi rame ya ternyata

kalem aja om2 semua, santai aja dulu jangan pada emosi

nanti darah tinggi, bahaya kalo udh hipertensi, mudah stress nanti..

apalagi lagi jaman skg gini lg banyak yg sakit, ekonomi syulit.. lebih baik atur nafas tenangin pikiran

kalem dulu oom santai dulu sambil ngopi biar rileks

[silenzo]

waduh jadi rame ya ternyata

kalem aja om2 semua, santai aja dulu jangan pada emosi

nanti darah tinggi, bahaya kalo udh hipertensi, mudah stress nanti..

apalagi lagi jaman skg gini lg banyak yg sakit, ekonomi syulit.. lebih baik atur nafas tenangin pikiran

kalem dulu oom santai dulu sambil ngopi biar rileks

Kalau ada di belakang lane hogger, saya ambil sisi lain, trus setelah ngelewatin baru deh berada di depan si lane hogger

[ChZ]

Hahaha asli Om, saya keluar dari mall aja, nunggu masuk jalan karena lagi rame, ini mobil antri di belakang mobil saya gak sabaran, nge-dim + klakson terus. Saya mah cuek aja, tapi kalau ada orang lain yang bisa tertekan, bisa aja maksain maju masuk ke jalan. Kalau tabrakan toh si arogan ini mana mau ganti rugi kan?

saya peratiin di toll juga bawa mobil beginian hobi tailgating dan salip-salipan nggak jelas. cirinya ntah kenapa selalu sama warna hitam pake lampu lampuan gitu.

perna saya lagi bawa E39 di tailgating, ya udah main manual mode aja gigi 2 langsung hilang panik motong2 gak jelas gak ngejer jg

[kunaskun]

Sitting on a car, not in a car.

karena yang pake mobil ini 99% ya ga tau mobil yg bener kaya apa.
dan ini mobil kan buat tampang, power, daya angkut = 100% indonesia + harganya masih "terjangkau" daripada SUV beneran
nah sekali mampu pake ini mobil, kaget, "rasanya" kenceng ya. terus banyak dipake aparat.
nah ini ditambah + sindrom rendah diri + krisis maskulinitas = jadilah

persis sama yg pake american truck di amrik. mostly bad image kan. apalagi kalau yg pake bukan buat peruntukan as a truck.

giliran di konfron, malah ego yang bermain, mentok playing victim. part of Indo mentality.

kalau di java-bahn si selalu kocak, apalagi kalau malem, ada aja yang sok2an mepet bus akap atau kalau sudah ketemu lawan yg mereka ga ngerti kalau emang dasarnya kenceng banget misal any sedan + european sedan / korean diesel, biasanya tambah arogan, kalau sudah ga ngejer, kicep, jadi pelan2 ngikutin arus, atau masuk rest area.

[ChZ]

kalau dipikir2, alasannya ga jauh2 dari hal-hal ini sih;
1. mobil tinggi + ban gede, JIP banget coy
2. posisi duduk tinggi banget, karena gue lebih oke dari lu pada
3. mesin diesel torsi gede, di-toel dikit langsung narik. bmw m4 sih pasti diasapin
4. image mobil aparat, krn bukan aparat jadi beli mobilnya aja kan yg penting wiu wiu tot tot

Banyak yang bilang commanding position enak banget.
Tapi buat saya malah kebalikannya.
Bikin banyak blind spot.
Naik mobil susah. Turun juga gak kalah susah, apalagi kalo parkirnya mepet mobil sebelah. Bukaan pintu harus lebar supaya bisa turun normal.
Paling parah, gak bisa dapet feeling menyatu dengan mobil. Sitting on a car, not in a car.

Sebagai pengguna sedan + lowering kit dua duanya. Relate banget. Skrg pake mobil tinggi dikit rasanya aneh.

Mobil apapun default setting ane as low as possible, kecuali BMW yang baru baru yg bisa ampe pantat nempel ke lantai.

Kadang malah ama tukang cuci dinaikin dikit aja udah ketinggian. Pdhl ya sedan

[Salvanost]

Gua baru lewat toll depok antasari
Jalan tolnya bergelombang kalau ngebut diatas 120kpj pas kena jalanan bergelombang bunyi kencang DUAKKKK
mobil loncat dikit terus jatuh ke aspal

Misuh2 gua pengalaman ngebut di toll ga enak banget pas jalanan bergelombang

Turunin ke 120kpj ga nyaman
Mau ga mau stabil di 100kpj aja

Kesel sih kualitas jalanan bergelombang di jalur paling kanan juga kena ga ditanggapi dengan baik oleh pemerintah cuma di limit doank speednya

[silenzo]

Gua baru lewat toll depok antasari
Jalan tolnya bergelombang kalau ngebut diatas 120kpj pas kena jalanan bergelombang bunyi kencang DUAKKKK
mobil loncat dikit terus jatuh ke aspal

Misuh2 gua pengalaman ngebut di toll ga enak banget pas jalanan bergelombang

Turunin ke 120kpj ga nyaman
Mau ga mau stabil di 100kpj aja

Kesel sih kualitas jalanan bergelombang di jalur paling kanan juga kena ga ditanggapi dengan baik oleh pemerintah cuma di limit doank speednya

Hati hati om. Kejadian di malam hari ya? Infrastruktur busuk kaya gini memang berasal dari yang buat sih

[Suryaputra]

Gua baru lewat toll depok antasari
Jalan tolnya bergelombang kalau ngebut diatas 120kpj pas kena jalanan bergelombang bunyi kencang DUAKKKK
mobil loncat dikit terus jatuh ke aspal

Misuh2 gua pengalaman ngebut di toll ga enak banget pas jalanan bergelombang

Turunin ke 120kpj ga nyaman
Mau ga mau stabil di 100kpj aja

Kesel sih kualitas jalanan bergelombang di jalur paling kanan juga kena ga ditanggapi dengan baik oleh pemerintah cuma di limit doank speednya

Iya udh ada rambu max speednya kan
Toleransi nya +20% lah

[ChZ]

Gua baru lewat toll depok antasari
Jalan tolnya bergelombang kalau ngebut diatas 120kpj pas kena jalanan bergelombang bunyi kencang DUAKKKK
mobil loncat dikit terus jatuh ke aspal

Misuh2 gua pengalaman ngebut di toll ga enak banget pas jalanan bergelombang

Turunin ke 120kpj ga nyaman
Mau ga mau stabil di 100kpj aja

Kesel sih kualitas jalanan bergelombang di jalur paling kanan juga kena ga ditanggapi dengan baik oleh pemerintah cuma di limit doank speednya

speed limit itu di sini lama lama cuma alesan buat ngga ningkatin kualitas aspal jalanan

sama kayak penerapan speed trap di jalan besar. belakangan saya nemu ada jalan besar malah dikasih speed trap terus macet krn pada pelan2 padahal speed trap aturan mah dihajar kenceng supaya gak berasa ajrut2an.

ntah kenapa cara berpikir aparat itu kecepatan selalu jadi masalah, padahal yang masalah itu pacingnya. jalan 20 km/h di jalan umum itu ya masalah kalo itu jalur bisa buat 60 km/h.

[farizfsa]

Sitting on a car, not in a car.

karena yang pake mobil ini 99% ya ga tau mobil yg bener kaya apa.
dan ini mobil kan buat tampang, power, daya angkut = 100% indonesia + harganya masih "terjangkau" daripada SUV beneran
nah sekali mampu pake ini mobil, kaget, "rasanya" kenceng ya. terus banyak dipake aparat.
nah ini ditambah + sindrom rendah diri + krisis maskulinitas = jadilah

persis sama yg pake american truck di amrik. mostly bad image kan. apalagi kalau yg pake bukan buat peruntukan as a truck.

giliran di konfron, malah ego yang bermain, mentok playing victim. part of Indo mentality.

kalau di java-bahn si selalu kocak, apalagi kalau malem, ada aja yang sok2an mepet bus akap atau kalau sudah ketemu lawan yg mereka ga ngerti kalau emang dasarnya kenceng banget misal any sedan + european sedan / korean diesel, biasanya tambah arogan, kalau sudah ga ngejer, kicep, jadi pelan2 ngikutin arus, atau masuk rest area.

Jd inget ada pajero dakar nempelin di 170 ane pk 520d, di cipali
Mau nyusul dr kiri ga susul jg ane kebutin 210, bengek jg itu mbl tp msh cb ngejar, ane 220 dia makin jauh tau2 mlipir masuk rest area deh

Ga lama ada 528i, gantian ane yg bengek di 230 wkwk

[lamatlancah]

kalau jalanan di indon kayak di sg semulus pantat bayi dan engga sering banjir bandang setiap habis ujan, tentu akan pilih sedan sebagai alat transportasi.

utk di sini, paling enak pake suv dan full insured, peace of mind engga mesti khawatir apapun.

[fansdiesel]

[cencored] duo ladder frame tat tot tat tot sok iye lu

lu bukan cumi darat, lu badut jalan tol

[thestoneroses]

Jd inget ada pajero dakar nempelin di 170 ane pk 520d, di cipali
Mau nyusul dr kiri ga susul jg ane kebutin 210, bengek jg itu mbl tp msh cb ngejar, ane 220 dia makin jauh tau2 mlipir masuk rest area deh

Ga lama ada 528i, gantian ane yg bengek di 230 wkwk

Lho mirip-mirip Om.
Saya pernah dipanas-panasin cumi dari darat, porti kayaknya. Tapi tetep nga disusul entah kenapa. Kejadian di cipularang, jauh ketinggalan pas yang tanjakan djarum, arah bandung, limiter saya masih standar.

Pake m104 28 tahun. Gigi D. Muatan 3 orang. Modal primacy sama kerang. Wkwkwkwk

Tapi saya pernah diasepin jauh sama XC90
T6 apa engga entah, kenceng dia emang

[KielConstantine]

[cencored] duo ladder frame tat tot tat tot sok iye lu

lu bukan cumi darat, lu badut jalan tol

Sebenernya cumi darat kampungan belagu dibikin mampus gampang

Pas doi lagi high speed mode arogan. Kita toel pantatnya posisi dari samping 30-45 derajat. Jadi hajar bokong dy posisi wheel arch belakang. Bebas kanan atau kiri mana yg kosong aja.. niscaya tebalik teguling trus mampus tuh mobil sama drivernya

Kita paling bemper depan posisi kiri/kanan aj yg bonyok .. not so a big loss lah. Tapi lebih puas liat monyet IQ 78 mokad, lumayan kurangin hama di bumi

[fansdiesel]

[cencored] duo ladder frame tat tot tat tot sok iye lu

lu bukan cumi darat, lu badut jalan tol

Sebenernya cumi darat kampungan belagu dibikin mampus gampang

Pas doi lagi high speed mode arogan. Kita toel pantatnya posisi dari samping 30-45 derajat. Jadi hajar bokong dy posisi wheel arch belakang. Bebas kanan atau kiri mana yg kosong aja.. niscaya tebalik teguling trus mampus tuh mobil sama drivernya

Kita paling bemper depan posisi kiri/kanan aj yg bonyok .. not so a big loss lah. Tapi lebih puas liat monyet IQ 78 mokad, lumayan kurangin hama di bumi

kalo dibayangkan si menyenangkan.... tapi kan kita punya morale compass.... dan kalo sial ada dashcam malah masuk bui

[ChZ]

Sebenernya cumi darat kampungan belagu dibikin mampus gampang

Pas doi lagi high speed mode arogan. Kita toel pantatnya posisi dari samping 30-45 derajat. Jadi hajar bokong dy posisi wheel arch belakang. Bebas kanan atau kiri mana yg kosong aja.. niscaya tebalik teguling trus mampus tuh mobil sama drivernya

Kita paling bemper depan posisi kiri/kanan aj yg bonyok .. not so a big loss lah. Tapi lebih puas liat monyet IQ 78 mokad, lumayan kurangin hama di bumi

Makanya bener kan owe beli sedan jerman tua.

Lebih kenceng, klo kenapa napa dy yang bonyok dulu

Kite mah paling body lecet. Part body bemper gampang cari kampakan.

[Salvanost]

Gua baru lewat toll depok antasari
Jalan tolnya bergelombang kalau ngebut diatas 120kpj pas kena jalanan bergelombang bunyi kencang DUAKKKK
mobil loncat dikit terus jatuh ke aspal

Misuh2 gua pengalaman ngebut di toll ga enak banget pas jalanan bergelombang

Turunin ke 120kpj ga nyaman
Mau ga mau stabil di 100kpj aja

Kesel sih kualitas jalanan bergelombang di jalur paling kanan juga kena ga ditanggapi dengan baik oleh pemerintah cuma di limit doank speednya

Hati hati om. Kejadian di malam hari ya? Infrastruktur busuk kaya gini memang berasal dari yang buat sih

Dari arah depok ke antasari yg bergelombang
Kalau dari antasari aman cuma rame ga bisa ngebut, walau masih ada yg suka nyelap nyelip motong kiri kanan

Saya males ngerem mendadaknya motong jalur gitu dulu kayanya enak ngerem

Sekarang maunya yg simpel
Cruising tanpa tekan pedal rem sama sekali jauh lebih santai dan nyaman

[MutualIsMe]

Sy beberapa kali ketemu sm duo ladderframe yg kondisi malam perlampuannya ga dinyalain, tapi anehnya dia nyalain lampu led tembak di depan doang, di tengah. Belakang gelap. Kalau pas di depannya krn yg nyala tengah doang, seringkali dari spion sy kira motor. Eh ternyata mobil. Entah apa maksudnya, biar stealth klo pas ngebut? Biar susah direcognize klo ugal pas malem? Atau mau ngajak celaka orang? Heran.

[ilhami]

yang begitu ngga bisa ditangkap sama polisi atau kamera ETLE.
ETLE cuma menangkap tidak pakai sabuk pengaman, helm, yang sepele. Padahal nabrak di jalan non tol kecepatan dibawah 60.

[silenzo]

Sy beberapa kali ketemu sm duo ladderframe yg kondisi malam perlampuannya ga dinyalain, tapi anehnya dia nyalain lampu led tembak di depan doang, di tengah. Belakang gelap. Kalau pas di depannya krn yg nyala tengah doang, seringkali dari spion sy kira motor. Eh ternyata mobil. Entah apa maksudnya, biar stealth klo pas ngebut? Biar susah direcognize klo ugal pas malem? Atau mau ngajak celaka orang? Heran.

Wah saya kira ga ada duit buat beli lampu yang sudah rusak mungkin susah bayar kredit bulanan nya

[Jenson]

Lane hogger ni emang bikin susah. Tadi baru aj ngalamin, toll tetiba macet, padahal d GPS ijo. Eh ternyata, ada tokisul d jalur kanan speed 50-60 depannya kosong melompong. Please lah, apa sih intentnya kek gini; d kiri banyak truk memang, tp kalo d kanan ya jangan nyusahin. Pas abis manuver selip dr kiri dikit, lgsg keliatan jalan kosong bsa buat drag race

Intermezzo dikit, kadang bbrp juga suka ga sabaran. Oe smpet ketahan lane hogger, cmn bsa lari d 90. Eh ad xpander ga nyantai, tetot tetot, minta minggir dim2 padahal depan pdet. Yowis, ngajak olahraga ane ladenin mumpung pake FE, ambil kiri bejek redline seketika kicep tuh tetot2

[Syauqi]

speed limit itu di sini lama lama cuma alesan buat ngga ningkatin kualitas aspal jalanan

sama kayak penerapan speed trap di jalan besar. belakangan saya nemu ada jalan besar malah dikasih speed trap terus macet krn pada pelan2 padahal speed trap aturan mah dihajar kenceng supaya gak berasa ajrut2an.

ntah kenapa cara berpikir aparat itu kecepatan selalu jadi masalah, padahal yang masalah itu pacingnya. jalan 20 km/h di jalan umum itu ya masalah kalo itu jalur bisa buat 60 km/h.

Nah ini juga soal speed limit, sepenglihatan saya (kecuali di toll, mungkin) kenapa rambu speed limit ini hampir semua atau kebanyakan ga make sense ya?
Masa jalan dalam kota yang 2 lajur 2 arah dengan separator di tengah speed limitnya 30KM/H?? itu nyetir mobil apa sepeda listrik wkwkwk
Trus sering lihat juga jalan yang limitnya cuma 20KM/H, buset dah

Trans jawa bahn itu juga seharusnya kalau menurut saya speed limitnya naikin aja lah jadi 120KM/H, saya nyetir disitu pake agya lari 100 lebih dikit aja kerasa pelan banget, ngantuk pula lama-lama nyetir lari 90-100 doang