EV's Safety?

[darrelund]

22jt * 60 bulan??

[sealplayerz]

22jt * 60 bulan??

264 juta setahun, 1,32 miliar dalam 5 tahun, itupun gak dapet bpkb cuman nyewa.

[b0ku]

22jt * 60 bulan??

proyek palu gada apa lu mau gw ada...........


ide bego siapa ini sih gw pengen liat tampangnya

[ctopher7]

Brapa ari lalu ketemu mobil putih bginian,

Sbenarnya sering sih cuma entah knapa yang tadi ngasssspollll tiba tiba jadi jauh kebelakang,


Ky ini nih,disampingin juga lambat laun menjauh dibelakang,

Jadi gak rasain dilibas mobil brutal yang sekelas supercar,

Yahhhh gitu dah ah,

Kecewe aquhhhh,

listrik mah top speed lebih gaada dari diesel, jebol itu batre kalo top speed mulu trus bisa bisa 1:3 kyk yg disebut diatas

Hhhmmmm,

Punya mobil jd serba beban pikiran,


Emang disel paling santui ya,

Pelan juga oke,

Ngaspolll oke,


Di modif juga oke,masih jos buat harian,

Bisa keliling dunia pula,

Awet pula,bonus modelnya gagah bingit,drivernya ky iklan marlboro country naik kuda,pekerja keras,macho,

Gak pernah di bikin panik anggaran perawatan sekali rusak 15 tiaw,

Ky merk star dan baling baling bambu ya gans،

dinikmatin aja om smua mobil, kalo kata om kan masih untung bisa rugi, banyak yang mau rugi dari awal gabisa karna gaada duitnya

[ctopher7]

22jt * 60 bulan??

proyek palu gada apa lu mau gw ada...........


ide bego siapa ini sih gw pengen liat tampangnya

kalo 22jt per tahun langsung sini sikat gas gpl

[mobilover]

22jt * 60 bulan??

Dalam 5 tahun 1.32 M lenyap gak ada sisanya. Model langganan sewa mobil gini yg paling nyekik konsumen.

Udah jangan harepin EV dr brand jepang. Mereka gak kompetitif di sana. Kalau mau EV yah china atau korea. Jepang spesialis part mekanik jadi ICE dan hybrid masih kuat mereka. Hydrogen aja mereka udah research belasan tahun masih belum ada titik terang kapan bisa diadaptasi luas haha

[darrelund]

264 juta setahun, 1,32 miliar dalam 5 tahun, itupun gak dapet bpkb cuman nyewa.

langganan siy no problem aja scr konsep

cuma masalahnya 22jt cuma dapet hrv listrik, itupun isinya GAC & dongfeng

di kinto toyota 22jt ud kalibernya ES300h

[Jenson]

22jt * 60 bulan??

Lawak ni ahond, di Thailand kalo gasalah 10 jutaan. Itu aja ud mahal. Udh ngebet keknya dealer2nya mau digulung tikerin diganti BYD / Chery

[mobilover]

22jt * 60 bulan??

Lawak ni ahond, di Thailand kalo gasalah 10 jutaan. Itu aja ud mahal. Udh ngebet keknya dealer2nya mau digulung tikerin diganti BYD / Chery

Isu isu yg saya denger, karyawan HPM banyak yg resign krn bonusnya kecil tapi dituntut kerjaannya banyak. Toh skrg mereka hanya bisa andalin jualan brio dan hrv. Wrv dan brv gak perform. Crv nik tahun lalu aja masih banyak stok. Mereka jg ga punya line up hybrid harga merakyat di range 300 - 500 jutaan.

Curiganya om mgkn ada benernya sih kl gak ada perubahan, dealer honda bakal ganti baju ke dealer BYD / Aion / Geely. Secara 3 merek ini yg lagi massif penetrasinya dan agresif

[b0ku]

Isu isu yg saya denger, karyawan HPM banyak yg resign krn bonusnya kecil tapi dituntut kerjaannya banyak. Toh skrg mereka hanya bisa andalin jualan brio dan hrv. Wrv dan brv gak perform. Crv nik tahun lalu aja masih banyak stok. Mereka jg ga punya line up hybrid harga merakyat di range 300 - 500 jutaan.

Curiganya om mgkn ada benernya sih kl gak ada perubahan, dealer honda bakal ganti baju ke dealer BYD / Aion / Geely. Secara 3 merek ini yg lagi massif penetrasinya dan agresif

MASALAH itu 3 merek juga jualannya babak belur om liat aja jualan jan

ganti baju paling tahan 2-5thn abis itu beneran gulung tiker

[Ibet]

22jt * 60 bulan??

Dalam 5 tahun 1.32 M lenyap gak ada sisanya. Model langganan sewa mobil gini yg paling nyekik konsumen.

Udah jangan harepin EV dr brand jepang. Mereka gak kompetitif di sana. Kalau mau EV yah china atau korea. Jepang spesialis part mekanik jadi ICE dan hybrid masih kuat mereka. Hydrogen aja mereka udah research belasan tahun masih belum ada titik terang kapan bisa diadaptasi luas haha

bukan belain ngondah,
tapi mau cerita dari pov corporate aja

targetnya ni mobil kayanya fleet kantoran jakarta,
penjelasannya jg kayanya buat b2b .. walau ada klausul retail jg bisa
ada jg info klausul kalo mau berenti tengah jalan gmn
atau kalau mau dibeli unitnya jg bisa after 5 taun lease

kaya sewa camry altis dkk buat jajaran management / BOD aja sih..
nah dia tawarin ayo sewa buat corporate aja, all things included kecuali sopir
itu juga sama aja, 5 taun pake, balikin, terserah mau time based / odo based

itu sebulan sewa camry altis dkk jg angkanya ampir 10-15 jt tanpa bensin tol wkwk
bedanya ini pasang harga 22 jt aja


coba aja sewa mobil

[mobilover]

Isu isu yg saya denger, karyawan HPM banyak yg resign krn bonusnya kecil tapi dituntut kerjaannya banyak. Toh skrg mereka hanya bisa andalin jualan brio dan hrv. Wrv dan brv gak perform. Crv nik tahun lalu aja masih banyak stok. Mereka jg ga punya line up hybrid harga merakyat di range 300 - 500 jutaan.

Curiganya om mgkn ada benernya sih kl gak ada perubahan, dealer honda bakal ganti baju ke dealer BYD / Aion / Geely. Secara 3 merek ini yg lagi massif penetrasinya dan agresif

MASALAH itu 3 merek juga jualannya babak belur om liat aja jualan jan

ganti baju paling tahan 2-5thn abis itu beneran gulung tiker

Kalau byd sih termasuk sukses om. Dalam 1 tahun langsung masuk top 10 penjualan mobil di indo dgn andalkan EV aja. Aion dibeking indomobil dan di china pun mereka termasuk top 3 penjualan ev terbanyak. Geely group udah masuk top 5 penjualan otomotif di seluruh dunia. Jadi beking duitnya gak main2 ini dari mainland sana

Chery jg massif penetrasinya. Pasar ASEAN mmg jadi target utama brand china krn mereka dihadang masuk ke eropa dan amrik. Gak aneh kalau nanti brand china masuk ke top 5 penjualan di indo

[b0ku]

Kalau byd sih termasuk sukses om. Dalam 1 tahun langsung masuk top 10 penjualan mobil di indo dgn andalkan EV aja. Aion dibeking indomobil dan di china pun mereka termasuk top 3 penjualan ev terbanyak. Geely group udah masuk top 5 penjualan otomotif di seluruh dunia. Jadi beking duitnya gak main2 ini dari mainland sana

Chery jg massif penetrasinya. Pasar ASEAN mmg jadi target utama brand china krn mereka dihadang masuk ke eropa dan amrik. Gak aneh kalau nanti brand china masuk ke top 5 penjualan di indo

byd itu gerakannya ud keliatan FOMO doank sekarang ud drop M6 harusnya masih kuat karena maen pasar fleet aja ilang bulan JAN kemaren cuma jualan 1000 unit om

lagian liat seal bisa lebih moncer dari atto sama dolphin aja si saya ud ngeri keliatan banget FOMOnya artinya yang beli marketnya cuma yang punya duit gitu abis ud deh drop gila2xan

kalo cuma nilai dari masuk berapa besar di bulan2x fomo mah jgn di itung liat aja tuh HYUNDEI waktu awal2x kenceng bener honda aja kalah sampe diketwain sekarang memble juga tiarap di bawah honda

[mobilover]

Iya hyundai udah agak slow down skrg. Lihat aja penjualan ioniq 5 drop habis dibanding dulu krn kemakan sama byd chery dkk

Penjualan otomotif indonesia kan mmg lg lesu om tahun lalu jualan 800 ribuan unit aja. Turun 20 % dibanding tahun 2023. Sekelas astra aja turun jualannya. Brand minoritas yg gak ada beking duitnya seperti nissan, vw, renault alamat gulung tikar di indo. Peugeot udah nyerah kan tahun lalu. Curiganya selain grup astra dan grup indomobil, brand lain pada ngap2an juga termasuk honda dan mitsubishi.

[b0ku]

Iya hyundai udah agak slow down skrg. Lihat aja penjualan ioniq 5 drop habis dibanding dulu krn kemakan sama byd chery dkk

Penjualan otomotif indonesia kan mmg lg lesu om tahun lalu jualan 800 ribuan unit aja. Turun 20 % dibanding tahun 2023. Sekelas astra aja turun jualannya. Brand minoritas yg gak ada beking duitnya seperti nissan, vw, renault alamat gulung tikar di indo. Peugeot udah nyerah kan tahun lalu. Curiganya selain grup astra dan grup indomobil, brand lain pada ngap2an juga termasuk honda dan mitsubishi.

byd terlalu berani om saya curiga sekarang mereka gak untung lagi bakar duit doank bikin 3S dimana2x duitnya kuat paling kalo bangkrut jd BUMN china

3S sebanyak itu dengan jualan kek gini gak sampe 5thn gini terus bentaran juga gulung tiker

beda sama merek laen dealernya kadang ruko 3S kayak cherry kelapa gading atau Haval kelapa gading

[ctopher7]

https://www.instagram.com/share/_icNFyUSD

moga moga yang kyk gini ga punah karna ev, ngeliatnya zen banget. mobil jdm di pom bensin jepang, kalcer 100%

[b0ku]

https://www.instagram.com/share/_icNFyUSD

moga moga yang kyk gini ga punah karna ev, ngeliatnya zen banget. mobil jdm di pom bensin jepang, kalcer 100%

kapan eneos masuk wakanda oli eneos bensin eneos mantep dah

[darrelund]

kalo 22jt per tahun langsung sini sikat gas gpl

oe juga mau mbah klo 22jt per taon mah

proyek palu gada apa lu mau gw ada...........

ide bego siapa ini sih gw pengen liat tampangnya

emang basic nya mahal aja ni boil, makanya pilih skema sewa krn ga confident mrk

di cap 300 unit juga kan

Dalam 5 tahun 1.32 M lenyap gak ada sisanya. Model langganan sewa mobil gini yg paling nyekik konsumen.

Udah jangan harepin EV dr brand jepang. Mereka gak kompetitif di sana. Kalau mau EV yah china atau korea. Jepang spesialis part mekanik jadi ICE dan hybrid masih kuat mereka. Hydrogen aja mereka udah research belasan tahun masih belum ada titik terang kapan bisa diadaptasi luas haha

model sewa gini cocok buat yg memang gamau repot & lembiru

spt di corp kan gitu, minim risk & klo accident tinggal tunggu ganti unit

modelan kinto gitu jg modal bayar sebulan langganan dah bisa bawa pulang, cuma minusnya di coverage yg jabodetabek doang

entah klo sistim sewa oonda gimana itu T&C nya

[darrelund]

Iya hyundai udah agak slow down skrg. Lihat aja penjualan ioniq 5 drop habis dibanding dulu krn kemakan sama byd chery dkk

Penjualan otomotif indonesia kan mmg lg lesu om tahun lalu jualan 800 ribuan unit aja. Turun 20 % dibanding tahun 2023. Sekelas astra aja turun jualannya. Brand minoritas yg gak ada beking duitnya seperti nissan, vw, renault alamat gulung tikar di indo. Peugeot udah nyerah kan tahun lalu. Curiganya selain grup astra dan grup indomobil, brand lain pada ngap2an juga termasuk honda dan mitsubishi.

peugeot sama stellantis di tuker guling ke leapmotor

tinggal liat astra nih mau bawa apaan dari china

brand minoritas nihon jg gelagapan krn porto produknya cuma sedikit, beda ama toyota yg banyak bgt, punya semua mobil untuk semua kalangan

merk kyk vw harusnya bisa utilize branch chinanya supaya tembus pasar asean, tesla di thailand kan gitu juga CBU china buat manfaatin kebijakan tarif makanya model Y disana lebih murah dari ioniq 5

[carl]

22jt * 60 bulan??

Dalam 5 tahun 1.32 M lenyap gak ada sisanya. Model langganan sewa mobil gini yg paling nyekik konsumen.

Udah jangan harepin EV dr brand jepang. Mereka gak kompetitif di sana. Kalau mau EV yah china atau korea. Jepang spesialis part mekanik jadi ICE dan hybrid masih kuat mereka. Hydrogen aja mereka udah research belasan tahun masih belum ada titik terang kapan bisa diadaptasi luas haha

bukan belain ngondah,
tapi mau cerita dari pov corporate aja

targetnya ni mobil kayanya fleet kantoran jakarta,
penjelasannya jg kayanya buat b2b .. walau ada klausul retail jg bisa
ada jg info klausul kalo mau berenti tengah jalan gmn
atau kalau mau dibeli unitnya jg bisa after 5 taun lease

kaya sewa camry altis dkk buat jajaran management / BOD aja sih..
nah dia tawarin ayo sewa buat corporate aja, all things included kecuali sopir
itu juga sama aja, 5 taun pake, balikin, terserah mau time based / odo based

itu sebulan sewa camry altis dkk jg angkanya ampir 10-15 jt tanpa bensin tol wkwk
bedanya ini pasang harga 22 jt aja


coba aja sewa mobil

Kemarin kantor sewa mobdin yakni suv harga 800 jutaan itu ratenya under 17 juta/bulan (termasuk insurance/maintenance/car replacement, tanpa supir). Nah kalo HPM pasang harga 22 juta per bulan, HPM anggep harga hrv listrik ini di angka berapa ya?

Atau jangan2 ujung2nya ini hrv listrik cuma dipake rental buat mobil dinas management levelnya HPM?

[Jenson]

22jt * 60 bulan??

Lawak ni ahond, di Thailand kalo gasalah 10 jutaan. Itu aja ud mahal. Udh ngebet keknya dealer2nya mau digulung tikerin diganti BYD / Chery

Isu isu yg saya denger, karyawan HPM banyak yg resign krn bonusnya kecil tapi dituntut kerjaannya banyak. Toh skrg mereka hanya bisa andalin jualan brio dan hrv. Wrv dan brv gak perform. Crv nik tahun lalu aja masih banyak stok. Mereka jg ga punya line up hybrid harga merakyat di range 300 - 500 jutaan.

Curiganya om mgkn ada benernya sih kl gak ada perubahan, dealer honda bakal ganti baju ke dealer BYD / Aion / Geely. Secara 3 merek ini yg lagi massif penetrasinya dan agresif

Ahond ini makin aneh taktik dgangnya, pricing ketinggian gajelas (cb cek harga d malay, beda jauhh), lineup hybrid ditahan tahan. Stepwgn cmn dipajang mulu ampe lempem. Padahal mobil bagus, tp gaya dagang kaya mau nyusul nissin.

[b0ku]

Ahond ini makin aneh taktik dgangnya, pricing ketinggian gajelas (cb cek harga d malay, beda jauhh), lineup hybrid ditahan tahan. Stepwgn cmn dipajang mulu ampe lempem. Padahal mobil bagus, tp gaya dagang kaya mau nyusul nissin.

perusahaannya maunya image green tapi konsumen dan fanbasednya petrolhead semua belom ngomongin heritage motorsportnya kuat sampe2x di jepang sana KEI carsnya aja di bikin one make race.........



jd gini perusahaannya maunya keluarin mobil yang ECO2XAN konsumennya kagak mau akhirnya ya kayak gini coba bijak DIKIT kayak CRV/ACCORD pake 2.0 turbo 8speed at, mesin 1.5 pakein 6at, CVT mah kasih aja buat mobil orang kismin..........

[ChZ]

lagian liat seal bisa lebih moncer dari atto sama dolphin aja si saya ud ngeri keliatan banget FOMOnya artinya yang beli marketnya cuma yang punya duit gitu abis ud deh drop gila2xan

kalo cuma nilai dari masuk berapa besar di bulan2x fomo mah jgn di itung liat aja tuh HYUNDEI waktu awal2x kenceng bener honda aja kalah sampe diketwain sekarang memble juga tiarap di bawah honda

sama

lebih sering liat seal dibanding atto3 atau dolphin. kliatan banget ini merek fomo nya. yang main juga anak2 hobi yang ngincer 3.8s nya. bukan emang buat commuter car.

M6 apalagi flop itu kabin banyak yang ngeluh sempit dan kurang nyaman.

[kayukayuthe5th]

Lawak ni ahond, di Thailand kalo gasalah 10 jutaan. Itu aja ud mahal. Udh ngebet keknya dealer2nya mau digulung tikerin diganti BYD / Chery

Isu isu yg saya denger, karyawan HPM banyak yg resign krn bonusnya kecil tapi dituntut kerjaannya banyak. Toh skrg mereka hanya bisa andalin jualan brio dan hrv. Wrv dan brv gak perform. Crv nik tahun lalu aja masih banyak stok. Mereka jg ga punya line up hybrid harga merakyat di range 300 - 500 jutaan.

Curiganya om mgkn ada benernya sih kl gak ada perubahan, dealer honda bakal ganti baju ke dealer BYD / Aion / Geely. Secara 3 merek ini yg lagi massif penetrasinya dan agresif

Ahond ini makin aneh taktik dgangnya, pricing ketinggian gajelas (cb cek harga d malay, beda jauhh), lineup hybrid ditahan tahan. Stepwgn cmn dipajang mulu ampe lempem. Padahal mobil bagus, tp gaya dagang kaya mau nyusul nissin.

makanya mau diganti nanti jajarannya di 1 april, dibawah mibe ini emang geje semmua, yang perform malah divisi jet ma roda dua wkwkww

[kayukayuthe5th]

Naini, pinteran Hyundai Indon, kalo dimari ganti housing+modul penyok jalan lagi, kalo di US dibuang ganti baru
Mungkin kalo disana labor cost mahal kali yak ?

atau mereka tau yang kita gak tau om sesuatu yang lebih aman kalo di ganti whole, kalo di ganti dikit2x mungkin ada resikonya tapi kecil tau sendiri om SOP sini dan std safety lebih rendah

mungkin ada alesan kenapa BYD las mati semua batrenya padahal blade battery kalo maen ketengan enak itu gantinya

nganu mbah kalo di negeri +62 ga dilas mati. kena kerikil depan kompleks bisa jadi maslaah

Ahond ini makin aneh taktik dgangnya, pricing ketinggian gajelas (cb cek harga d malay, beda jauhh), lineup hybrid ditahan tahan. Stepwgn cmn dipajang mulu ampe lempem. Padahal mobil bagus, tp gaya dagang kaya mau nyusul nissin.

perusahaannya maunya image green tapi konsumen dan fanbasednya petrolhead semua belom ngomongin heritage motorsportnya kuat sampe2x di jepang sana KEI carsnya aja di bikin one make race.........



jd gini perusahaannya maunya keluarin mobil yang ECO2XAN konsumennya kagak mau akhirnya ya kayak gini coba bijak DIKIT kayak CRV/ACCORD pake 2.0 turbo 8speed at, mesin 1.5 pakein 6at, CVT mah kasih aja buat mobil orang kismin..........

definisi vegan tapi buka steakhouse (lupa gwa quotes sapa ini hehe)

lagian liat seal bisa lebih moncer dari atto sama dolphin aja si saya ud ngeri keliatan banget FOMOnya artinya yang beli marketnya cuma yang punya duit gitu abis ud deh drop gila2xan

kalo cuma nilai dari masuk berapa besar di bulan2x fomo mah jgn di itung liat aja tuh HYUNDEI waktu awal2x kenceng bener honda aja kalah sampe diketwain sekarang memble juga tiarap di bawah honda

sama

lebih sering liat seal dibanding atto3 atau dolphin. kliatan banget ini merek fomo nya. yang main juga anak2 hobi yang ngincer 3.8s nya. bukan emang buat commuter car.

M6 apalagi flop itu kabin banyak yang ngeluh sempit dan kurang nyaman.

iya emang EV kan jualannya zero to bla bla. ama gimmick pleng

https://www.instagram.com/share/_icNFyUSD

moga moga yang kyk gini ga punah karna ev, ngeliatnya zen banget. mobil jdm di pom bensin jepang, kalcer 100%

kapan eneos masuk wakanda oli eneos bensin eneos mantep dah

wah ok juga bensin eneos masuk

22jt * 60 bulan??

Lawak ni ahond, di Thailand kalo gasalah 10 jutaan. Itu aja ud mahal. Udh ngebet keknya dealer2nya mau digulung tikerin diganti BYD / Chery

Isu isu yg saya denger, karyawan HPM banyak yg resign krn bonusnya kecil tapi dituntut kerjaannya banyak. Toh skrg mereka hanya bisa andalin jualan brio dan hrv. Wrv dan brv gak perform. Crv nik tahun lalu aja masih banyak stok. Mereka jg ga punya line up hybrid harga merakyat di range 300 - 500 jutaan.

Curiganya om mgkn ada benernya sih kl gak ada perubahan, dealer honda bakal ganti baju ke dealer BYD / Aion / Geely. Secara 3 merek ini yg lagi massif penetrasinya dan agresif

hrv ama brio ketolong karena rivalnya pada gajes aja sih. CRV itu kemahalan untuk skrg, accord bentar lagi camry hyrbid masuk ofc banyak yg lirik camry hybrid, WRV BRV CITY itu menrutuku strategi harganya aneh, mestinya wrv kalo di 250 aja dah bisa goyang duo RR cabe rawit, ini kalo gasalah hyundai masukin venue cman 1.0tGDI DCT (belum tau harga pasti , rumor 350an) yah susah juga. BRV 320 dengan interior jarum2 aduh enggak banget sih di 2020s, CITY apalagi mah malah dijadiin hatchies gabawa Jazz, mestinya ikut SG tetep body jazz tapi mesin WRV L15zf gakusah pake GDI mah pasti laku tuh toh sebenrnya L15zf sejauh ini mirip2 kok ama L15z1 cman "ganti DOHC doang"

bisa jadi ini yang saya bilang di thread nissan-honda kemarin ntar 1 april ada perombakan di sisi manajerial. mungkin ini juga yang mereka liat di ASEAN mereka mulai "kalah"

yah ini juga yang saya sesalkan honda "telat" ngasih global platform masih pake manufactures lama kolot terhadap perubahan terutama opsi powertrain.

bisa jadi BYD sih AION ma Geely agak susah