Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Hmm...emang separah itu ya radius putar yaris
Hahaha. Lumayan aja kan om Yaris ini? Ga sejelek itu sih kalo menurut ane. Hehehe.BADAK wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 15:30Hmm...emang separah itu ya radius putar yaris
Saya kemarin puter balik di jalan sempit koq biasa aja ya, gak sampe harus mundur lg. Tapi mmg kl mau puter balik saya ambil ancang2 agak lebar, termasuk pakai mobil apapun. Tapi yg jelas dr sebelumnya pake GV ke yaris lama, iritttt banget n ringan setirannya
Mayan om, so far puas koqsintoni wrote: ↑Tue Apr 24, 2018 1:08Hahaha. Lumayan aja kan om Yaris ini? Ga sejelek itu sih kalo menurut ane. Hehehe.BADAK wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 15:30Hmm...emang separah itu ya radius putar yaris
Saya kemarin puter balik di jalan sempit koq biasa aja ya, gak sampe harus mundur lg. Tapi mmg kl mau puter balik saya ambil ancang2 agak lebar, termasuk pakai mobil apapun. Tapi yg jelas dr sebelumnya pake GV ke yaris lama, iritttt banget n ringan setirannya
Berapa konsumsi BBM nya om badak?
surprise pas masih oli mineral bawaan, pertalite 9 kpl, tapi setelah ganti oli Q8 0w-20 masih ada pertalite di tengki bisa 11-12 kpl surabaya barat yg jarang lampu merah. peredaman suara dari luar jadi masih itungan jelek om? om.. pernah naek xpander gk? itu jujur ngmg hening banget lho. kalo gk salah yaris india udah accoustic glass juga. kalo boleh ada perbandingannya om utk keheningan dalam kabin ini dengan mobil2 lain biar ada gambaran.NYoman wrote: ↑Wed Oct 31, 2018 4:59 Wah sudah 5 bulan ya mantap..
Kalau saya kok ngerasa malah agak berisik ya, terutama suara motor itu masuk nya kenceng betul, ngoeng padahal knalpot std.. Diluar itu terutama peredaman jalan ok, peredaman mesin super buat kelasnya dan suara knalpot menderu khas Yaris sejak gen awal itu masih ada yang buat kangen sama mobil lama (bakpau).. Jok empuk dan suportif, mirip dengan milik gnki dirumah empuknya tapi lebih suportif.. Rem enak feelnya juga enak.. Suspensi mungkin sy bilang ini yang settingan nya paling pas, ga keras ga terlalu empuk tapi lebih ke arah empuk (empuk itu kayak Baleno tapi terlalu empuk kalau saya bilang)
Untuk mesin, enak tarikan gak boyo buat luar kota mantap salip truk pantura juga gak ngoyoh entah kenapa banyak yang bilang boyo kalau saya bilang responsif power delivery halus dan nariknya mirip2 Bakpau kok dan RPM juga gak tinggi2 amat waktu nyalip sktr 2500-3000an cruissing 100kp 1600an senyap di mesin..
Bawa ke Probolinggo kmrn speed rata2 60-70kph (ada macet dikit di pintu masuk tol Pasuruan) 1:18.5 not bad buat yang belum ganti oli bawaan pabrik..
Belum berani ngasih hasil, karena belum saya bawa dalam jarak yang cukup jauh seperti Brio dulu.. Jadi nunggu ada jadwal darat ke Bali lagi deh baru saya bisa kasih review full..
coba aja sih om. ksh tank nya tiris dulu bensinnya, baru isi pertabo. coba pake 2minggu aja kalo emg yarisnya dipake daily. saya sih tipikal org yg isi bensin asal jalan aja soalnya. kalo skrg pilihan paling logis pertalit krn premium ud susah jg di jkt. sharing pengalaman aja, di mobil jadul bensin 1.5cc umur 7th saya aja kerasa sih bedanya pertalit pertamak, apalagi pertabo. dan yang pasti gak ada boyo ato ngelitik apapun.mskitu wrote: ↑Thu Nov 01, 2018 6:46 @ iamwewe : awalnya istri mau expander, tapi gara gara indennya 6 bulan lebih, akhirnya pilihan rush atau yaris baru. Cobain rush wah gak enak banget jok kursinya, cobain yaris dalamnya bagus, interior kesan mewah dan nyaman dimata, jok bener bener pas. Bener suara knalpot motor kadang masih kedengaran dari kaca kaca samping rasanya. Btw, ini saya lagi dilema mau nyoba diisi pertabo ron 98. Karena buka di buku panduan yaris, angka oktan : 91 (oktan 87) atau lebih tinggi.
Nah pikiran pribadi saya, paling ecu yaris main oktannya antara 87 sampai 95, yaitu 91-4 dan 91+4. Takutnya bukan di rupiahnya, tapi takutnya gak kebakar ron 98, gara gara kompresinya kurang tinggi. Di buku panduan gak ada ditulis kompresi rasio. Saya googling 2NR-FE yaris/sienta kompresi 10.5 : 1. Avansa 2NR-FE yg kompresinya 11:1. Mungkin apakah ada teman teman yg sudah cobain pertabo di mobil keluaran baru yg ecu bisa otomatis nyesuaikan timing kompresi, yg kompresinya 10.5. Tolong sharingnya. Kemungkinan terburuk takutnya mesin boyo dan ngelitik kalau diisi Ron ketinggian, apakah bener gak ya?
vios 2009 1NZ-FE saya juga antara pertamax sama pertalite beda banget baik rasa berkendara maupun FE nya. biasa harian diisi pertalite bebas nglitik, tarikan enteng, masuk tikungan jalan 30-40 masih gear 3 keluar tikungan bejek lagi bisa lari. konsumsi bensin luar kota+tol 1:19-1:20. giliran diisi pertamak tarikan jadi loyo, sedikit ngelitik, konsumsi luar kota+tol jalur yang sama jadi 1:17. aneh emang dikasih minum bergizi malah drop. curiga ECU nya udah susah beradaptasi.iamwewe wrote: ↑Thu Nov 01, 2018 7:51coba aja sih om. ksh tank nya tiris dulu bensinnya, baru isi pertabo. coba pake 2minggu aja kalo emg yarisnya dipake daily. saya sih tipikal org yg isi bensin asal jalan aja soalnya. kalo skrg pilihan paling logis pertalit krn premium ud susah jg di jkt. sharing pengalaman aja, di mobil jadul bensin 1.5cc umur 7th saya aja kerasa sih bedanya pertalit pertamak, apalagi pertabo. dan yang pasti gak ada boyo ato ngelitik apapun.mskitu wrote: ↑Thu Nov 01, 2018 6:46 @ iamwewe : awalnya istri mau expander, tapi gara gara indennya 6 bulan lebih, akhirnya pilihan rush atau yaris baru. Cobain rush wah gak enak banget jok kursinya, cobain yaris dalamnya bagus, interior kesan mewah dan nyaman dimata, jok bener bener pas. Bener suara knalpot motor kadang masih kedengaran dari kaca kaca samping rasanya. Btw, ini saya lagi dilema mau nyoba diisi pertabo ron 98. Karena buka di buku panduan yaris, angka oktan : 91 (oktan 87) atau lebih tinggi.
Nah pikiran pribadi saya, paling ecu yaris main oktannya antara 87 sampai 95, yaitu 91-4 dan 91+4. Takutnya bukan di rupiahnya, tapi takutnya gak kebakar ron 98, gara gara kompresinya kurang tinggi. Di buku panduan gak ada ditulis kompresi rasio. Saya googling 2NR-FE yaris/sienta kompresi 10.5 : 1. Avansa 2NR-FE yg kompresinya 11:1. Mungkin apakah ada teman teman yg sudah cobain pertabo di mobil keluaran baru yg ecu bisa otomatis nyesuaikan timing kompresi, yg kompresinya 10.5. Tolong sharingnya. Kemungkinan terburuk takutnya mesin boyo dan ngelitik kalau diisi Ron ketinggian, apakah bener gak ya?
Ufah pake 8 bulan, keluhannya ada di kaki2 depan pas kena poldur bunyi tpi terkadang si, sama setir pas dri kondisi diem trus jalan smbil belokin setir ad bunyi tek, trus pas kondisi gas nanggung kecepatan d bawah 10km per jam transmisi kaya gugup gtu padahal bukan dct yak . Nnti sabtu ini mau servis berkala pngen ganti oli yg bagusan deh. Selebihnya ini mobil much mucj better dri pendahulunya apalagi suspensinya
sofar so good..
Thanks infonya brorandyqwerty wrote: ↑Thu Feb 21, 2019 1:48Ufah pake 8 bulan, keluhannya ada di kaki2 depan pas kena poldur bunyi tpi terkadang si, sama setir pas dri kondisi diem trus jalan smbil belokin setir ad bunyi tek, trus pas kondisi gas nanggung kecepatan d bawah 10km per jam transmisi kaya gugup gtu padahal bukan dct yak . Nnti sabtu ini mau servis berkala pngen ganti oli yg bagusan deh. Selebihnya ini mobil much mucj better dri pendahulunya apalagi suspensinya
Keluhan bunyi tik tik dibelakang speedo, sama kriyet2 klo kaki kiri di senderin di deket persneling, cuma waktu servis 10 ribu, masalah itu hilang, padahal ga komplen ke SA nya. Selain itu sering gasruk bemper depannya. Selain itu ni mobil nyaman banget.
kalau ketemu macet...fc nya langsung drop 1:8 
![:big_smile]](./images/smilies/big_smile.gif "Big Smile"){kind=small}
ada yg ngalamin hal yang sma nggak ? Kemungkinan besar saya akan tabah karet dibeberapa posisi yang cukup strategis.. saya merasa ini bukan dari pintu atau kaca karena cukup rapat dan kaca juga tebal tapi dari seal2 nya..
NYoman wrote: ↑Fri Mar 08, 2019 4:36Kemungkinan besar saya akan tabah karet dibeberapa posisi yang cukup strategis.. saya merasa ini bukan dari pintu atau kaca karena cukup rapat dan kaca juga tebal tapi dari seal balon karet pintu itu agak longgar dan kurang mantep dibandingkan yang lain, ini sudah saya buktikan di Innova sih dan memang jauh lbh hening..
untuk kolong agak berisik kalau lewat genangan, tapi ini berbeda di tiap seri karena tipe E-G bagian bawah tidak diberikan peredam semprot dari pabrik seperti TRD.. (kebiasaan Toyota memberikan fitur tidak tertulis)
Untuk mesin dan transmisi saya rasa ini ga ada masalah sama sekali, justru ngisi terus mau diputaran bawah menengah atau menengah atas, kalau jazz galak diawal di tengah loyo ga ada isi begitu vtec jalan emg ngacir tapi itu namanya bensin juga ngocor dan saya msih prefer bawa dvvti dibanding vtec kalau pakai keluar kota harus bejek habis buat nyalip tronton.. Saya pakai ini enak2 aja sih di 1700-1800rpm kalau tol cukup dapat 100kph, kalau lagi gila dikit ok lah pakai sport 2500 masuk 120an gitu juga masih ada yg lebih gila pakai mobil kompetitor mesin meraung2
Btw banyak yang bilang mesin 2NR nya sama dengan AX sebetulnya dari suara aja udah beda (suara mesin, kalau knalpot jelas beda karena knalpotnya lebih ngebrong) dan mesin nya juuuh lebih halus dari 2NR milik AX..
Coba aja di auto2000 biasanya ada gan, tapi cari yang dealernya agak gedean, dulu gw beli di mangga 2, tapi test drive di pangeran jayakartaNewmember2018 wrote: ↑Fri Mar 08, 2019 11:19 Btw, dealer toyota daerah jaksel, depok atau tangsel ada yg punya unit test drive yaris gak? Kok kayaknya susah bgt ya mau test drivenya. Yg ditawarin cuma mobil konsumen yg mau dikirim.