Oli Kompresor AC apakah perlu diganti?

[Ngasepngaspal]

Hari ini habis flush oli kompresor dan isi ulang freon, badak diesel 2009. Padahal freon kemarin baru ganti.

Karena ac kadang ga dingin saat macet, saran dr beberapa teman2 komunitas, flush olinya.

Voila, masalah ac panas saat macet pun hilang.

DC 300rb, di bengkel rekomendasi AC di bilangan pamulang, dkt perempatan gaplek.

Flush oli berarti ga perlu isi ulang freon ya ?

Td si saya sekalian lg aja om... karena kan di vakum semua, termasuk si olinya... jd freon lama juga ikut ke vakum...

[P47hos]

Hari ini habis flush oli kompresor dan isi ulang freon, badak diesel 2009. Padahal freon kemarin baru ganti.

Karena ac kadang ga dingin saat macet, saran dr beberapa teman2 komunitas, flush olinya.

Voila, masalah ac panas saat macet pun hilang.

DC 300rb, di bengkel rekomendasi AC di bilangan pamulang, dkt perempatan gaplek.

Flush oli berarti ga perlu isi ulang freon ya ?

Td si saya sekalian lg aja om... karena kan di vakum semua, termasuk si olinya... jd freon lama juga ikut ke vakum...

Berarti DC 300 sdh include isi freon ya. Trims

[Turboman]

Setahu saya yg rutin perlu diganti itu = Filter Rec Dryer

kalo mobil2 zaman skg umumnya tuh Filter model cartridge en rumahnya di sisi Kondensor

Tapi ini usia pakai juga bisa jauhhh......bisa utk bbrp tahun

Kalo Kompressor oil sih cukup pake ND oil 8 dari DENSO atau Sanden juga kan bikin Comp Oil

Komp oil isi gak boleh kebanyakan......kalo kebanyakan malah AC jadi kurang dingin

[adityabp]

Ahh pantesan dr dulu ac mobil bertaon2 ga perna ganti oli freon gapapa.. ini ipah ane malah ud ampir 8 taon dr trakir servis bersih2 evap.. masi dingin

Wah, kompresornya bener2x bandel donk om.
Atau hampir gak pernah hi rev?

Ane jg binggung om, padahal denso ipah ga terkenal awet2 bgt..
Hi rev sehh jarang2, cruising banyakan 2500 ampe 3000.. kl lg iseng bejeg2 jg banyakan matiin ac

Mystery solved!

[supriyadi]

Saya merasa AC mobil saya kurang dingin, apalagi kalo siang. Bawa ke bengkel spesialis AC. Cek tekanan freon masih oke gak ada kurang. Temperatur masih normal, masuk range katanya. Mau ganti freon & oli AC jadi ragu. Filter kabin kemarin cek masih bersih & bagus. Mau kuras freon & ganti oli AC jadi ragu

[Turboman]

Fan kondensor udah lemah ?

Kopling magnet Komp AC ?

Rec Dryer kotor ?

Katup expansi ?

Saya merasa AC mobil saya kurang dingin, apalagi kalo siang. Bawa ke bengkel spesialis AC. Cek tekanan freon masih oke gak ada kurang. Temperatur masih normal, masuk range katanya. Mau ganti freon & oli AC jadi ragu. Filter kabin kemarin cek masih bersih & bagus. Mau kuras freon & ganti oli AC jadi ragu

[supriyadi]

Fan kondensor udah lemah ?

Kopling magnet Komp AC ?

Rec Dryer kotor ?

Katup expansi ?

Saya merasa AC mobil saya kurang dingin, apalagi kalo siang. Bawa ke bengkel spesialis AC. Cek tekanan freon masih oke gak ada kurang. Temperatur masih normal, masuk range katanya. Mau ganti freon & oli AC jadi ragu. Filter kabin kemarin cek masih bersih & bagus. Mau kuras freon & ganti oli AC jadi ragu

Itu lah yang saya nggak paham Om. Mau dibawa ke spesialis AC di Pekanbaru takut dikibuli & belum tentu hasilnya bagus. Atau pengaruh kaca film dikaca depan nggak ya

[P47hos]

Fan kondensor udah lemah ?

Kopling magnet Komp AC ?

Rec Dryer kotor ?

Katup expansi ?

Saya merasa AC mobil saya kurang dingin, apalagi kalo siang. Bawa ke bengkel spesialis AC. Cek tekanan freon masih oke gak ada kurang. Temperatur masih normal, masuk range katanya. Mau ganti freon & oli AC jadi ragu. Filter kabin kemarin cek masih bersih & bagus. Mau kuras freon & ganti oli AC jadi ragu

Itu lah yang saya nggak paham Om. Mau dibawa ke spesialis AC di Pekanbaru takut dikibuli & belum tentu hasilnya bagus. Atau pengaruh kaca film dikaca depan nggak ya

Coba cek evaporator nya kotor/ga. Klo udah coba ganti dryernya, saya ganti dryer di umur 7 tahun pemakaian kondisi jalan Kalimantan yg berdebu. biasanya itu aja selama tidak ada kebocoran

[Turboman]

Fan kondensor udah lemah ?

Kopling magnet Komp AC ?

Rec Dryer kotor ?

Katup expansi ?

Saya merasa AC mobil saya kurang dingin, apalagi kalo siang. Bawa ke bengkel spesialis AC. Cek tekanan freon masih oke gak ada kurang. Temperatur masih normal, masuk range katanya. Mau ganti freon & oli AC jadi ragu. Filter kabin kemarin cek masih bersih & bagus. Mau kuras freon & ganti oli AC jadi ragu

Itu lah yang saya nggak paham Om. Mau dibawa ke spesialis AC di Pekanbaru takut dikibuli & belum tentu hasilnya bagus. Atau pengaruh kaca film dikaca depan nggak ya

Cari bengkel AC DENSO yg resmi om

[fadliwdt]

Di cibubur ada bengkel rekomendasi?

[iwing]

saat ini ac mobil kalo kondisi panas/macet dan kondisi idle suka ada suara kayak konsleting listrik. tapi gas dikit udh ilang. ntar idle agak lama, muncul lagi suara itu. mungkin karena waktu bejek2 gak matiin ac

dalam waktu dekat mo coba ganti oli kompresor dulu. mobil sx4 usia 8 tahun, odo 66 ribu. kompresor bawaan pake sistem rotari katanya (bukan piston)

update
tadi pagi habis top up oli kompresor 50 ml sama ganti freon sekalian meskipun kata bengkel kalo freon gak perlu. suara aneh2 hilang. hanya kena 200 ribu. dan ini entah cuma sugesti atau nggak, saya merasa tarikan mobil lebih enteng

[kemuningauto]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

[Turboman]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

Kijang 2001 saya udah 240.000 km Kompressor AC masih prima

sistem AC / Freon gak pernah dibongkar2 jika gak ada masalah

th 2018 baru ganti Kondensor setelah usia 17 tahun !!!

Bengkel AC langganan saya gak pernah saran2 utk ganti oli kompressor scr berkala

[kemuningauto]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

Kijang 2001 saya udah 240.000 km Kompressor AC masih prima

sistem AC / Freon gak pernah dibongkar2 jika gak ada masalah

th 2018 baru ganti Kondensor setelah usia 17 tahun !!!

Bengkel AC langganan saya gak pernah saran2 utk ganti oli kompressor scr berkala

Definisi prima bisa berbeda2. Apa yang dimaksud prima? Dengan kedinginan brp ° kabin mobil? Tekanan freon seberapa besar? Otomatisasi Clutch AC seberapa normal?

Kenapa ganti Kondensor? Bisa karena bocor terkena batu2 kecil, bisa juga karena kepanasan kurangnya oli kompresor, tekanan high pressure terlalu tinggi.

Penggantian oli Kompresor pun dianjurkan dari Denso sesuai dengan KM.

[kemuningauto]

Saya merasa AC mobil saya kurang dingin, apalagi kalo siang. Bawa ke bengkel spesialis AC. Cek tekanan freon masih oke gak ada kurang. Temperatur masih normal, masuk range katanya. Mau ganti freon & oli AC jadi ragu. Filter kabin kemarin cek masih bersih & bagus. Mau kuras freon & ganti oli AC jadi ragu

Mobil apa om? Tekanan freonnya Low dan High brp? Saampe brp ° Celcius di kabin atau di grill AC nya deh? Terakhir pernah ada tindakan apa di sistem AC? Freon pun banyak merk dan ngga semuanya bagus, proses vacuum juga sangat penting sebelum pengisian freon agar tidak ada uap2 air yg tersisa.

[Juventini]

Dulu pernah pny trajet ac nya sempat berisik. Trus bawa ke bengkel ac yg terpercaya trus kuras oli, bunyi nya lgsg adem lg. Ternyata oli yg lama uda kurang juga.

Smenjak itu sampai skr wlopun ganti2 mobil jd rutin cek & kuras oli kompressor. Biaya ga seberapa drpd kompressor jebol. Cm jgn asalan bengkel ac jg aplg yg di pinggir2 jalan yg gak jelas. Ternyata oli denso gt byk yg abal2 jg.

Kl ada yg pny mobil kompresor ac nya slama bertahun2 ga ada masalah wlopun ga pernah servis, itu sih mngkin kebetulan aja tp gak bs jd generalisasi krn setiap part yg selalu bergerak dan bs "aus" pst ada umur pakai nya. Kl ga dirawat ya lbh cepat rusaknya.

[bsetiawan]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

Logikanya tidak sama dgn oli mesin; oli mesin terkena combustion dan kontaminan dari luar, sedangkan oli kompresor AC tersegel di dlm system.

Saya memulai trit ini krena merasa aneh saat bengkel menyarankan ganti oli kompresor secara berkala. Saat kuliah dan kerja di luar, tdk ada satu pun bengkel resmi yg menyarankan untuk mengganti oli kompresor AC mobil sebagai salah satu item perawatan berkala. Di luar suhunya pun lbh ekstrim (summer lbh panas dan winter lbh dingin) dibanding Indonesia, tetapi AC mobil saya tdk pernah ada masalah sampai mobil dijual (9th, 300rb mil).

[kemuningauto]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

Logikanya tidak sama dgn oli mesin; oli mesin terkena combustion dan kontaminan dari luar, sedangkan oli kompresor AC tersegel di dlm system.

Saya memulai trit ini krena merasa aneh saat bengkel menyarankan ganti oli kompresor secara berkala. Saat kuliah dan kerja di luar, tdk ada satu pun bengkel resmi yg menyarankan untuk mengganti oli kompresor AC mobil sebagai salah satu item perawatan berkala. Di luar suhunya pun lbh ekstrim (summer lbh panas dan winter lbh dingin) dibanding Indonesia, tetapi AC mobil saya tdk pernah ada masalah sampai mobil dijual (9th, 300rb mil).

Which is in another words, Denso menganjurkan hal yang salah dengan adanya penggantian Oli Kompresor?

[Turboman]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

Kijang 2001 saya udah 240.000 km Kompressor AC masih prima

sistem AC / Freon gak pernah dibongkar2 jika gak ada masalah

th 2018 baru ganti Kondensor setelah usia 17 tahun !!!

Bengkel AC langganan saya gak pernah saran2 utk ganti oli kompressor scr berkala

Definisi prima bisa berbeda2. Apa yang dimaksud prima? Dengan kedinginan brp ° kabin mobil? Tekanan freon seberapa besar? Otomatisasi Clutch AC seberapa normal?

Kenapa ganti Kondensor? Bisa karena bocor terkena batu2 kecil, bisa juga karena kepanasan kurangnya oli kompresor, tekanan high pressure terlalu tinggi.

Penggantian oli Kompresor pun dianjurkan dari Denso sesuai dengan KM.

Monggo aja naek Kapsul ane yg yg 18 tahun

ane sih kalo AC gak bener dikit lgs bawa ke bengkel langganan

Evap dan Kompressor masi bawaan mobil dari baru....means udah 18 tahun dan masih prima !!

PAG oil itu usia pakai amat sangat lama sekali, kalo utk oli industri kayak di Trutzler, Gear oil PAG rekomen ganti after 40.000 jam

[kemuningauto]

Dulu pernah pny trajet ac nya sempat berisik. Trus bawa ke bengkel ac yg terpercaya trus kuras oli, bunyi nya lgsg adem lg. Ternyata oli yg lama uda kurang juga.

Smenjak itu sampai skr wlopun ganti2 mobil jd rutin cek & kuras oli kompressor. Biaya ga seberapa drpd kompressor jebol. Cm jgn asalan bengkel ac jg aplg yg di pinggir2 jalan yg gak jelas. Ternyata oli denso gt byk yg abal2 jg.

Kl ada yg pny mobil kompresor ac nya slama bertahun2 ga ada masalah wlopun ga pernah servis, itu sih mngkin kebetulan aja tp gak bs jd generalisasi krn setiap part yg selalu bergerak dan bs "aus" pst ada umur pakai nya. Kl ga dirawat ya lbh cepat rusaknya.

Betul sekali. Jawaban yang sangat tepat. Segala sesuatu yg jenisnya mekanikal pasti perlu adanya pelumas. Seiring waktu, perlu adanya pengecekan kualitasnya masih sama atau ngga, kapasitas, dll.

[Turboman]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

Logikanya tidak sama dgn oli mesin; oli mesin terkena combustion dan kontaminan dari luar, sedangkan oli kompresor AC tersegel di dlm system.

Saya memulai trit ini krena merasa aneh saat bengkel menyarankan ganti oli kompresor secara berkala. Saat kuliah dan kerja di luar, tdk ada satu pun bengkel resmi yg menyarankan untuk mengganti oli kompresor AC mobil sebagai salah satu item perawatan berkala. Di luar suhunya pun lbh ekstrim (summer lbh panas dan winter lbh dingin) dibanding Indonesia, tetapi AC mobil saya tdk pernah ada masalah sampai mobil dijual (9th, 300rb mil).

Yoi

bengkel AC langganan ane juga gak pernah nyuru ganti oli kompressor berkala

kalo bongkar AC paling cuman ditambah dikit aja olinya

AC rumah & Kulkas malah bisa belasan tahun tanpa pernah dibongkar2 tuh saluran Freon nya

[marmut]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

buka bengkel AC? dimana?

[kemuningauto]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

Logikanya tidak sama dgn oli mesin; oli mesin terkena combustion dan kontaminan dari luar, sedangkan oli kompresor AC tersegel di dlm system.

Saya memulai trit ini krena merasa aneh saat bengkel menyarankan ganti oli kompresor secara berkala. Saat kuliah dan kerja di luar, tdk ada satu pun bengkel resmi yg menyarankan untuk mengganti oli kompresor AC mobil sebagai salah satu item perawatan berkala. Di luar suhunya pun lbh ekstrim (summer lbh panas dan winter lbh dingin) dibanding Indonesia, tetapi AC mobil saya tdk pernah ada masalah sampai mobil dijual (9th, 300rb mil).

Yoi

bengkel AC langganan ane juga gak pernah nyuru ganti oli kompressor berkala

kalo bongkar AC paling cuman ditambah dikit aja olinya

AC rumah & Kulkas malah bisa belasan tahun tanpa pernah dibongkar2 tuh saluran Freon nya

Dari Denso sendiri nih. Denso kan spesialis AC Mobil, nasional, even worlwide. Ngga mungkin dong nyaranin yang salah?

[kemuningauto]

Sangat perlu. Sama aja kaya mesin, ada oli mesinnya dan perlu penggantian berkala. Kalo untuk oli Kompresor AC Mobil setiap 30.000 KM diganti olinya.

80% orang yg memiliki mobil minim pengetahuan di AC mobil, sebagian besar ke bengkel pasti udah kena problem, entah kebocoran Evaporator, Selang, jebol Kompresor, dll. Padahal kalo perawatan rutin ngga akan jebol Kompresor, karena adanya pengecekan parts, penggantian oli Kompresor, dll.

buka bengkel AC? dimana?

Betul. Harapan Indah, Bekasi.

[ders]

maap om om.. saya ga tau apa2 soal ac.. ijin nanya dan mungkin sedikit oot ya om.. baca artikel ini jadi sedikit ngeh.. dikit aja tapi hehe.. sungguh trit yg bergizi.

ada ga kira2 bengkel ac yg bisa kasih garansi utk sekian kilometer bahwa ac nya akan dingin terus minimal sekian derajat.. dan tidak akan rusak/tidak dingin sampai minimal sekian km.. term and conditionnya bgm..

memang kondisi tiap mobil, cara bawa mobil, kondisi jalan, cuaca etc etc pasti berbeda.. tapi yg saya yakini bahwa pasti bengkel ac tersebut punya standar pencapaian baku mutu secara terukur.

contoh
mobil A, driver 1, kondisi jalan A1
bisa digaransi s/d 100rb km

mobil B, driver 2 kondisi B2
garansi s/d 75rb km

semua mobil/driver/kondisi
garansi s/d 150rb km


gitu om om.. maap klo ada tulisan yg ga nyambung hehe.. mohon pencerahan.


tengkiyu