Corolla Altis V TNGA vs Civic Turbo Sedan

[adrevolution]

Malam om2 semua
Jadi ceritanya saya lagi bingung mau ambil sedan compact.. tadinya mau ambil C250 W204 seken cuman kayaknya masih serem ya ama running costnya mobil eropa
Jadilah akhirnya mengerucut ke jepangan lagi, kali ini antara Civic Turbo sedan sama Corolla Altis V baru yg TNGA. Rencana buat dipake daily ama bokap rata2 180 km sehari rute banyakan tol, jadi ya harus yang enak buat disetir sendiri. Selama ini pake X-Trail T32 2.0 dan puas sekali pake ini mobil.
Pertimbangannya:
1. Lebih fun mana buat disetir, Civic dgn mesin turbo tenaga gede, atau Corolla dgn sasis TNGA tapi drivetrain lama?
2. Running cost dari konsumsi bbm, maintenance cost, kira2 mana yang lebih bagus?
3. Kenyamanan gimana compared to X-Trail yang dipake sekarang?

Kalau liat review2 di luar, kayak beda tipis gitu ya, ada yg lebih milih corolla.. ada yang lebih milih civic.. jadi minta second opinion om2 disini buat pertimbangan ngambil yang mana.

Thank you

[walid_007]

Klo civic nya hatch boleh deh..

Ato merem ambil f30 masi asoy dprd 2 pilihan jepang td

[adrevolution]

Klo civic nya hatch boleh deh..

Ato merem ambil f30 masi asoy dprd 2 pilihan jepang td

Sipik hatch dipake bapak2 kok kayaknya gimana gitu, rada kurang elegan apalagi yg RS nambah rame lg bodykit nya

Tadinya kepikiran mo ambil f30, tapi kok biaya servisnya serem yak
Pengen yg mo dipake tinggal pake gak mikir servis mahal dll, makanya jadinya ambil baru

[fizrmen]

dua2nya harus dicoba karena masalah preferensi aja, dua2nya mobil yg mantep, altis TNGA diluar dugaan buat belok sasisnya sangat mantap, steer juga sama enaknya (ini altis aga mengejutkan), perawatan ya jelas murah drivetrain lama, konsumsi bbm ya 11/12 lah sama2 bisa dapet 1:10, bedanya paling altis kalo kepepet bisa dipaksa minum 90, yg dikorbanin ya tenaga om pasti, Civic kalo demen power sih jos, kenapa ga lirik mazda3 sedan? skrg mazda ada ISP jg, 3 tahun tinggal isi bensin

[walid_007]

Klo civic nya hatch boleh deh..

Ato merem ambil f30 masi asoy dprd 2 pilihan jepang td

Sipik hatch dipake bapak2 kok kayaknya gimana gitu, rada kurang elegan apalagi yg RS nambah rame lg bodykit nya

Tadinya kepikiran mo ambil f30, tapi kok biaya servisnya serem yak
Pengen yg mo dipake tinggal pake gak mikir servis mahal dll, makanya jadinya ambil baru

Klo nemu d premium selection Biaya service aman

Perpindahan gear nya itu bikin senyum boss..coba aja dl masing2... Icip2 .. ntr mana yg bedak tebel.. ma mana yg beneran asoyy keliatan bosss

[kingpower]

Malam om2 semua
Jadi ceritanya saya lagi bingung mau ambil sedan compact.. tadinya mau ambil C250 W204 seken cuman kayaknya masih serem ya ama running costnya mobil eropa
Jadilah akhirnya mengerucut ke jepangan lagi, kali ini antara Civic Turbo sedan sama Corolla Altis V baru yg TNGA. Rencana buat dipake daily ama bokap rata2 180 km sehari rute banyakan tol, jadi ya harus yang enak buat disetir sendiri. Selama ini pake X-Trail T32 2.0 dan puas sekali pake ini mobil.
Pertimbangannya:
1. Lebih fun mana buat disetir, Civic dgn mesin turbo tenaga gede, atau Corolla dgn sasis TNGA tapi drivetrain lama?
2. Running cost dari konsumsi bbm, maintenance cost, kira2 mana yang lebih bagus?
3. Kenyamanan gimana compared to X-Trail yang dipake sekarang?

Kalau liat review2 di luar, kayak beda tipis gitu ya, ada yg lebih milih corolla.. ada yang lebih milih civic.. jadi minta second opinion om2 disini buat pertimbangan ngambil yang mana.

Thank you

Bantu jawab ya om.
1. Menurut saya soal fun to drive masih megang civic. Tenaga gede, feel steering juga masih direct. Gearbox sama2 cvt jadi ya seimbang. Driving position civic cukup rendah jadi kaki bisa selonjor dapet feel sporty.
2. Running cost buat bbm kurang tau kalo altis, cuma saya pake civic rute kombinasi full to full dapet diangka 14-15km/l dengan RON 95. Ya mayan irit dengan power yang dimiliki.
Maintenance cost mungkin menang altis. Bagaimanapun juga civic pake turbo yang mungkin butuh perawatan extra ketimbang n/a, seperti oil spec yang beda (beberapa forum ada yang bahas spec oli untuk TGDI). Dan mesin altis pun udah dipake di gen sebelumnya dimana sampai sekarang belum pernah denger masalah dengan enginenya = reliable.
3. Kenyamanan menurut saya civic sekarang cukup nyaman dengan gap yang tidak jauh dengan altis, beda dengan civic2 gen sebelumnya. Jadi baik altis atau civic menurut saya sama2 nyaman. Tapi balik lagi, pantat orang beda, jadi lebih baik test drive aja.

[ChZ]

Malam om2 semua
Jadi ceritanya saya lagi bingung mau ambil sedan compact.. tadinya mau ambil C250 W204 seken cuman kayaknya masih serem ya ama running costnya mobil eropa
Jadilah akhirnya mengerucut ke jepangan lagi, kali ini antara Civic Turbo sedan sama Corolla Altis V baru yg TNGA. Rencana buat dipake daily ama bokap rata2 180 km sehari rute banyakan tol, jadi ya harus yang enak buat disetir sendiri. Selama ini pake X-Trail T32 2.0 dan puas sekali pake ini mobil.
Pertimbangannya:
1. Lebih fun mana buat disetir, Civic dgn mesin turbo tenaga gede, atau Corolla dgn sasis TNGA tapi drivetrain lama?
2. Running cost dari konsumsi bbm, maintenance cost, kira2 mana yang lebih bagus?
3. Kenyamanan gimana compared to X-Trail yang dipake sekarang?

Kalau liat review2 di luar, kayak beda tipis gitu ya, ada yg lebih milih corolla.. ada yang lebih milih civic.. jadi minta second opinion om2 disini buat pertimbangan ngambil yang mana.

Thank you

Dari pengalaman Honda selalu di atas Toyota soal pengendaraan. Di review - review luar Civic > Corolla soal driving experience. Corolla lebih ke pilihan yang praktis dan lebih reliabel karena teknologinya konvensional.

ane dari sisi pengguna Civic ya
1. Power Civic itu paling gede dan IMHO kalo cari fun, power merupakan fun factor yang penting. Power Civic paling gede dibanding Corolla dan Mazda3, 0-100s dalam 7 detikan, rival yg lain 10 detikan semua. Bwt ane mau Mazda3 baru gak pake CVT tetep berasa ngempos powernya dibanding Civic. CVTnya Civic cukup responsif buat yang suka driving. Malah buat daily drive ane lebih suka karakternya dibanding DSG, halus tapi power delivery nya enak, mirip AT biasa. Di tol malah enak dari cruise speed ke nyalip gak pake gear hunting, tenaga langsung instan.

2. Running cost Civic, konsumsi BBM ane dape dalem kota 1:10 paling boros, 1:12 paling irit. RON98, tuned 220hp. Servis berkala per 10ribu habis 1-2 jutaan di BeRes. Klo per 5ribu ganti oli 600ribu. Corolla mungkin 11-12 mengingat spek oli untuk mesin 1.8L Dual VVT-i juga mirip.

3. Civic klo pengalaman ane keras tapi karakter dampingnya enak, ada rasa-rasa mobil Eropa nggak gabruk-gabruk macem Civic FD atau FB. IMHO kalau empuk, X-trail lebih empuk, tapi dampingnya masih enak Civic.

[fizrmen]

Malam om2 semua
Jadi ceritanya saya lagi bingung mau ambil sedan compact.. tadinya mau ambil C250 W204 seken cuman kayaknya masih serem ya ama running costnya mobil eropa
Jadilah akhirnya mengerucut ke jepangan lagi, kali ini antara Civic Turbo sedan sama Corolla Altis V baru yg TNGA. Rencana buat dipake daily ama bokap rata2 180 km sehari rute banyakan tol, jadi ya harus yang enak buat disetir sendiri. Selama ini pake X-Trail T32 2.0 dan puas sekali pake ini mobil.
Pertimbangannya:
1. Lebih fun mana buat disetir, Civic dgn mesin turbo tenaga gede, atau Corolla dgn sasis TNGA tapi drivetrain lama?
2. Running cost dari konsumsi bbm, maintenance cost, kira2 mana yang lebih bagus?
3. Kenyamanan gimana compared to X-Trail yang dipake sekarang?

Kalau liat review2 di luar, kayak beda tipis gitu ya, ada yg lebih milih corolla.. ada yang lebih milih civic.. jadi minta second opinion om2 disini buat pertimbangan ngambil yang mana.

Thank you

Dari pengalaman Honda selalu di atas Toyota soal pengendaraan. Di review - review luar Civic > Corolla soal driving experience. Corolla lebih ke pilihan yang praktis dan lebih reliabel karena teknologinya konvensional.

ane dari sisi pengguna Civic ya
1. Power Civic itu paling gede dan IMHO kalo cari fun, power merupakan fun factor yang penting. Power Civic paling gede dibanding Corolla dan Mazda3, 0-100s dalam 7 detikan, rival yg lain 10 detikan semua. Bwt ane mau Mazda3 baru gak pake CVT tetep berasa ngempos powernya dibanding Civic. CVTnya Civic cukup responsif buat yang suka driving. Malah buat daily drive ane lebih suka karakternya dibanding DSG, halus tapi power delivery nya enak, mirip AT biasa. Di tol malah enak dari cruise speed ke nyalip gak pake gear hunting, tenaga langsung instan.

2. Running cost Civic, konsumsi BBM ane dape dalem kota 1:10 paling boros, 1:12 paling irit. RON98, tuned 220hp. Servis berkala per 10ribu habis 1-2 jutaan di BeRes. Klo per 5ribu ganti oli 600ribu. Corolla mungkin 11-12 mengingat spek oli untuk mesin 1.8L Dual VVT-i juga mirip.

3. Civic klo pengalaman ane keras tapi karakter dampingnya enak, ada rasa-rasa mobil Eropa nggak gabruk-gabruk macem Civic FD atau FB. IMHO kalau empuk, X-trail lebih empuk, tapi dampingnya masih enak Civic.

poin ke 3 bikin nangis ce

[b8099ok]

Altis keren speedonya. Buy hybrid version.

[KielConstantine]

Yahhh klo udh nyobain ZF 8-speed ya susah... The best automotive transmission in the world. Tinggal di software flash, langsung shift sekenceng DSG... Reliable pula.


Tapi komponen laen selain transmisi.....?

i-Drive Display: "Tang tung tang tung ..."
"Please visit BMW workshop immediately, or your car will auto self destruct in 5... 4... 3..."



----

Btw @ts sorry ga bisa bantu. Dua-duanya udah the best civic-altis, tinggal preferensi lebih suka mana aja.

[qushay20019]

Pengen yg mo dipake tinggal pake gak mikir servis mahal dll, makanya jadinya ambil baru

Kalo kyl gini sih jelas banget Altis V

[mike22]

Kalo pemakaian 180km sehari pasti diuntungkan dgn teknologi hybrid sih.

[geofreyap]

Ada budget ke altis hybrid ga Om ?
Kalau ada, better ambil yg Hybrid.

Civic ? Belom pernah coba sih.
1 hal yg oe tau, servicenya itu based on engine running hour, jadi kalo rute 180KM / hari itu kurang lancar, bakal lebih sering service.

Altis baru ? Belum pernah test drive juga sih yg di kantor.
Tapi waktu coba CHR yg sama² berbasis TNGA, cukup kaget juga sama rasanya.

[pengendiesel]

180km daily mantap banget tuh kalo pake yang hybrid. Cost bbmnya jadi berasa bedanya.
Udah gitu altis gen terakhir warna item cakep banget

[Omnibus]

mid-sedan msh megang honda sih

tapi yakin mau itu baru drpd w204 atau f30 second? tongkrongannya beda jauh kelasnya lho ....

[maastricht889]

mid-sedan msh megang honda sih

tapi yakin mau itu baru drpd w204 atau f30 second? tongkrongannya beda jauh kelasnya lho ....

Jangan lupa om, prinsip 3S ndak bohong juga (suka-seneng-sikat)

[omenRoo]

blom pernah coba dua2 nya, tapi pernah melihara toyota.

menurut gw sih lebih cocok Altis ya buat high mileage. tipe V cukup lah karena seinget gw di reviewnya fitra, hybrid lebih kerasa efisiensinya di kemacetan. sedangkan di tol dgn jalan lancar, gak beda jauh hybrid dibanding konvensional. selisihnya bisa buat beli bensin

[Zaxis]

Bapak2 cocok nya bawa altis
Macam kacab bank swasta biasa dpt jatah altis

[martinnn]

Altis aja om..... civic turbo running cost juga tinggi karena petamax turbo terus

corolla cukup pertamax campur pertalite

[ChZ]

Altis aja om..... civic turbo running cost juga tinggi karena petamax turbo terus

corolla cukup pertamax campur pertalite

ngga om, rekomendasi pabrik nya RON92. cm yah beda bgt larinya RON92 dan 98. Mapping stdnya emang bisa untuk RON92.

utk maintenance sebenernya klo ngga kena macet macet parah banget ganti olinya ya standar kok per 5000 - 6000 km / 6 bulan, klo rute ngetol terus yakin lebih dari 6000 jg bisa.

[mobilover]

Image bapak eksekutif lbh ke arah corolla
Kalau mau irit bisa corolla hybrid. Apalagi rutenya sering keluar kota. Per 1 liter 23 - 24 km lebih bisa tuh.

Kalau masih image anak muda civic
Kalau mau ngebut2 nakal main tuning turbo civic

Tinggal preferensinya ke mana. Kl udah umur 30 - 40 tahun sy sih lbh condong ke image corolla. 2-2nya sama2 reliable. Kl untuk corolla hybrid fiturnya jauh lbh lengkap dibanding civic karena di corolla udah ada toyota safety sense radar dan lcd speedometer.

[ChZ]

viewtopic.php?f=19&t=26334

Sebagai referensi utk perawatan Civic Turbo bisa baca review lengkap saya, skrg uda jalan 18k pake tiap hari rata-rata short trip, all good, almost zero issue padahal tuned, nyetirnya nggak alus-alus amat keluar tol masih hobi bikin decitan panjang saking gedenya torsi maintenance cuma kena biaya jasa di kelipatan 10k, sisanya standar aja ngga mahal. Biaya jasa nya ngehek berkala 700-800ribu di luar parts.

Oli beli aja merek luar lebih bagus dr punya honda harganya sama. Rekomen Q8 Longlife 5W-30 harganya mirip dengan oli bawaan beres. Ganti di beres pake oli luar bole, dulu saya ganti di beres jg dan tetep ngga void warranty

[DOHC]

mid-sedan msh megang honda sih

tapi yakin mau itu baru drpd w204 atau f30 second? tongkrongannya beda jauh kelasnya lho ....

Jangan lupa om, prinsip 3S ndak bohong juga (suka-seneng-sikat)

Ama jangan lupa masuk club 3S, sowan ama om kiel ama kompre, ketua dan dewan pembina klub 3S

[ransyah1234]

Use case : camry
Jauh yang xv50 dan xv70
TNGA itu efeknya jauh lebih baik dibanding gen sebelumnya untuk pengendalian. Setir lebih direct. Bantingan suspensi lebih firm (sporty -red), gak floaty kaya yang lama.
Ya mungkin corolla berlaku hal yang sama juga jadi lebih ke-bmw bmw an. Haha

[NYoman]

Kalau secara overall teknologi ya saya bakal pilih Civic jujur aja sih dari sisi mesin terutama. Toyota paling susah masukin teknologi mesin barunya ke Indonesia (kecuali 2GD) teknologi mesin bensin paling baru Toyota yg masuk sini cuma 8AR-FTS dan M20A, sayang nya Altis baru ga pakai M20A tapi pakai mesin 1.8 generasi sebelumnya. Kecuali emang mau pilih Hybridnya ya, saya akan pilih Altis Hybrid.

Untuk nyaman saya milih Altis dan emang bener nyaman, jaman Altis masih pakai torsion beam aja lbh enak Altis kok drpd Civic. Untuk keasikan berkendara Civic masih pilihan, tetep sih pilihan pribadi seperti apa, saya agak terasa terkengkang kalau di mobil honda karena center console tinggi. Btw saya cuma sempat coba yg non Hybrid sih, dan emang enak kok buat saya ya dan 50:50 buat asyik dan nyaman nya..

Kalau Civic saya tetep saranin nanti ganti oli lebih sering dan jangan pakai Oli bawaan nya Honda, harga juga ga beda kok bahkan lebih murah kadang2.