Tanya : Ganti oli transmisi matic

[MSU]

nah itu yg sempet mbah omni kasi tau ke saya kapan ari yg lalu

perihal afw+ tp koq sapu jagat dr t4 ke WS, padahal WS itu ga backward compatibility

entah ini si aisin sebodo teuing atau emg afw+ itu isinya ramuan dewa sapujagat

cuman slama ini sehh saya cemplungin afw+ ke ac60E ga ad masalah samsek jd yah sbodo aj lah, biar jantan mobilnya

nah ini yang saya juga heran...
akhirnya saya ttp pake T-IV utk kijang tua saya...drpd kenapa2..

Kijang yg innova seblom ribon ama gen sblom2 nya mmg bagusan t4 aj mbah

Lagian 4 speed jgn dikasi tralu encer. Apalagi kelas mobil barang gt..

noted om...btw berhubung buku manualnya ilang...akhirnya ngisi lagi by feeling & bolak balik cek sambil dipake jalan..
kaget juga abis hampir 4L..innova perasaan cm 2L-an ya..

[DOHC]

nah ini yang saya juga heran...
akhirnya saya ttp pake T-IV utk kijang tua saya...drpd kenapa2..

Kijang yg innova seblom ribon ama gen sblom2 nya mmg bagusan t4 aj mbah

Lagian 4 speed jgn dikasi tralu encer. Apalagi kelas mobil barang gt..

noted om...btw berhubung buku manualnya ilang...akhirnya ngisi lagi by feeling & bolak balik cek sambil dipake jalan..
kaget juga abis hampir 4L..innova perasaan cm 2L-an ya..

4 liter normal om

Inofa lama , kijang lama emg pasti 4 literan

Malah honda2 jadul, mitsu2 jadul bsa 4 liter lebih

Justru yg 2 literan itu gen inofa ribon, fortuner ribon.. 2 .5 liter doank

[midrpm]

Om kalo matic CVT macem hrv, jazz gk5, alphard, xtrail dll itu maticnya bsa di flushing juga ga ya seperti matic2 yg pake torque converter? atau cuma bsa di tap aja ya?

[Suryaputra]

Om kalo matic CVT macem hrv, jazz gk5, alphard, xtrail dll itu maticnya bsa di flushing juga ga ya seperti matic2 yg pake torque converter? atau cuma bsa di tap aja ya?

klo cvt honda yg om sebut, itu drain aja.
klo masih 1 merk HCF2, ganti tiap 2 thn sekali / 20rb km (max banget)

klo ganti merk, drain and refill 2x
jd butuh 2x lbh banyak.

[midrpm]

Om kalo matic CVT macem hrv, jazz gk5, alphard, xtrail dll itu maticnya bsa di flushing juga ga ya seperti matic2 yg pake torque converter? atau cuma bsa di tap aja ya?

klo cvt honda yg om sebut, itu drain aja.
klo masih 1 merk HCF2, ganti tiap 2 thn sekali / 20rb km (max banget)

klo ganti merk, drain and refill 2x
jd butuh 2x lbh banyak.

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

[Suryaputra]

Om kalo matic CVT macem hrv, jazz gk5, alphard, xtrail dll itu maticnya bsa di flushing juga ga ya seperti matic2 yg pake torque converter? atau cuma bsa di tap aja ya?

klo cvt honda yg om sebut, itu drain aja.
klo masih 1 merk HCF2, ganti tiap 2 thn sekali / 20rb km (max banget)

klo ganti merk, drain and refill 2x
jd butuh 2x lbh banyak.

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

saya kurang paham klo cvt selain honda, krn blm punya

[DOHC]

Om kalo matic CVT macem hrv, jazz gk5, alphard, xtrail dll itu maticnya bsa di flushing juga ga ya seperti matic2 yg pake torque converter? atau cuma bsa di tap aja ya?

klo cvt honda yg om sebut, itu drain aja.
klo masih 1 merk HCF2, ganti tiap 2 thn sekali / 20rb km (max banget)

klo ganti merk, drain and refill 2x
jd butuh 2x lbh banyak.

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

Kenek maling delko numpang jawap

Mau itu cvt nissan, toyota, subaru, honda, mirip2 om, yg beda cuman material nya aj

Kcuali D-CVT baru buatan toyodai nippon, nah itu baru CVT jenis baru

Btw, utk cvt liat aj dia pake nya cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT.. kl warmer yah ga bisa d flush pake mesin (dan ga disaranin jg)

Lagian justru enaknya cvt malah ga perlu mesin2 an kl mau ngeflush.. drain n fill 2-3 kali kapasitas oil pan ud ckup.. ga perlu mesin2an sgala

[Suryaputra]

klo cvt honda yg om sebut, itu drain aja.
klo masih 1 merk HCF2, ganti tiap 2 thn sekali / 20rb km (max banget)

klo ganti merk, drain and refill 2x
jd butuh 2x lbh banyak.

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

Kenek maling delko numpang jawap

Mau itu cvt nissan, toyota, subaru, honda, mirip2 om, yg beda cuman material nya aj

Kcuali D-CVT baru buatan toyodai nippon, nah itu baru CVT jenis baru

Btw, utk cvt liat aj dia pake nya cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT.. kl warmer yah ga bisa d flush pake mesin (dan ga disaranin jg)

Lagian justru enaknya cvt malah ga perlu mesin2 an kl mau ngeflush.. drain n fill 2-3 kali kapasitas oil pan ud ckup.. ga perlu mesin2an sgala

ky mbah omni dong..
drain and refill pk amsoil cvt

[josomba]

ky mbah omni dong..
drain and refill pk amsoil cvt

Berdasarkan mitos yg beredar, bahkan mbah omni ini pake sampe 30L ya mbah?

Konon jika dilihat pake mikroskop gaboleh sampe ada partikel bekas interval sebelum....walaupun cuman 1 ppm doang

[DOHC]

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

Kenek maling delko numpang jawap

Mau itu cvt nissan, toyota, subaru, honda, mirip2 om, yg beda cuman material nya aj

Kcuali D-CVT baru buatan toyodai nippon, nah itu baru CVT jenis baru

Btw, utk cvt liat aj dia pake nya cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT.. kl warmer yah ga bisa d flush pake mesin (dan ga disaranin jg)

Lagian justru enaknya cvt malah ga perlu mesin2 an kl mau ngeflush.. drain n fill 2-3 kali kapasitas oil pan ud ckup.. ga perlu mesin2an sgala

ky mbah omni dong..
drain and refill pk amsoil cvt

Dan ngaku nya OCI nya per 10 rebu km (walaupun yakin seyakin nya saya, per 100 kl puteran konci kontak jg ud d ganti)

[DOHC]

ky mbah omni dong..
drain and refill pk amsoil cvt

Berdasarkan mitos yg beredar, bahkan mbah omni ini pake sampe 30L ya mbah?

Konon jika dilihat pake mikroskop gaboleh sampe ada partikel bekas interval sebelum....walaupun cuman 1 ppm doang

Bukan mitos mbah

Tp pakta, 30 L buat kuras CVT, kl VRZ denger2 ampe nyewa truk tangki buat bawa sisa oli nya

[Suryaputra]

ky mbah omni dong..
drain and refill pk amsoil cvt

Berdasarkan mitos yg beredar, bahkan mbah omni ini pake sampe 30L ya mbah?

Konon jika dilihat pake mikroskop gaboleh sampe ada partikel bekas interval sebelum....walaupun cuman 1 ppm doang

Bukan mitos mbah

Tp pakta, 30 L buat kuras CVT, kl VRZ denger2 ampe nyewa truk tangki buat bawa sisa oli nya

emang luar biasa mbah suhu yg satu itu

[Omnibus]

oli bekas saya banyak tukang pengepul yg mau nampung, katanya msh licin buat campuran oli acdc mereka.






..............

[indeskey]

oli bekas saya banyak tukang pengepul yg mau nampung, katanya msh licin buat campuran oli acdc mereka.






..............

Wah nggak usah ke tukang ngepul mbah suhu, saya mau nampung cvt ams nya oci 1000 kan yak...

[DOHC]

oli bekas saya banyak tukang pengepul yg mau nampung, katanya msh licin buat campuran oli acdc mereka.






..............

*kontek si ayung, nanya perna ngambil dr bandung ga

[sintoni]

Gulf LV lagi promo di official store tokoijo.

Sayang barang harus PO 7 hari.

Lumayan jg sih, mau nyetok tapi ms bingung antara ini atau AFW+, harga mirip2 soalnya.

*bukan sales oli*

[DOHC]

Gulf LV lagi promo di official store tokoijo.

Sayang barang harus PO 7 hari.

Lumayan jg sih, mau nyetok tapi ms bingung antara ini atau AFW+, harga mirip2 soalnya.

*bukan sales oli*

Mending ini donk mbah

Ud fully sintetik, LV pula

Ehh tp si aisin vi di indoutama jg murah seh yah

[sintoni]

Gulf LV lagi promo di official store tokoijo.

Sayang barang harus PO 7 hari.

Lumayan jg sih, mau nyetok tapi ms bingung antara ini atau AFW+, harga mirip2 soalnya.

*bukan sales oli*

Mending ini donk mbah

Ud fully sintetik, LV pula

Ehh tp si aisin vi di indoutama jg murah seh yah

AFW+ jg full sintetis mbah.

Ga mau terlalu encer jg mbah buat truk 2 ton.

Ane jg ms ada sisa AFW+ 1 literan.

[midrpm]

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

saya kurang paham klo cvt selain honda, krn blm punya

Siap om hehe

[midrpm]

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

Kenek maling delko numpang jawap

Mau itu cvt nissan, toyota, subaru, honda, mirip2 om, yg beda cuman material nya aj

Kcuali D-CVT baru buatan toyodai nippon, nah itu baru CVT jenis baru

Btw, utk cvt liat aj dia pake nya cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT.. kl warmer yah ga bisa d flush pake mesin (dan ga disaranin jg)

Lagian justru enaknya cvt malah ga perlu mesin2 an kl mau ngeflush.. drain n fill 2-3 kali kapasitas oil pan ud ckup.. ga perlu mesin2an sgala

tq om DOHC penjelasannya, jd intinya baik itu cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT keduanya tdk bsa di flush ya, jadi perawatan yg dilakukan hanya dengan drain oli lama dari carter matic lalu isi lagi, seperti ganti oli mesin?

[DOHC]

Itu yg saya bold mksd om hanya cvt honda aja ya yg gantinya cuma di drain? klo cvt di mobil nissan gitu gmn om? tetep hanya bsa di drain aja atau bsa di flushing pake alat seperti pada matic torq conv ya?

Kenek maling delko numpang jawap

Mau itu cvt nissan, toyota, subaru, honda, mirip2 om, yg beda cuman material nya aj

Kcuali D-CVT baru buatan toyodai nippon, nah itu baru CVT jenis baru

Btw, utk cvt liat aj dia pake nya cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT.. kl warmer yah ga bisa d flush pake mesin (dan ga disaranin jg)

Lagian justru enaknya cvt malah ga perlu mesin2 an kl mau ngeflush.. drain n fill 2-3 kali kapasitas oil pan ud ckup.. ga perlu mesin2an sgala

tq om DOHC penjelasannya, jd intinya baik itu cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT keduanya tdk bsa di flush ya, jadi perawatan yg dilakukan hanya dengan drain oli lama dari carter matic lalu isi lagi, seperti ganti oli mesin?

Ohh bukan bukan

Jd gini

Kl cvt itu pd mobil2 jepang yg umum di sini, umumnya ga bsa pake mesin flush krn mreka ga ad selang fluida nya yg kluar masuk ke radiator, makanya ga bsa pake mesin flush

Kl geared AT umumnya ad selang kuar masuk tsb makanya bsa pake mesin flush

[midrpm]

tq om DOHC penjelasannya, jd intinya baik itu cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT keduanya tdk bsa di flush ya, jadi perawatan yg dilakukan hanya dengan drain oli lama dari carter matic lalu isi lagi, seperti ganti oli mesin?

Ohh bukan bukan

Jd gini

Kl cvt itu pd mobil2 jepang yg umum di sini, umumnya ga bsa pake mesin flush krn mreka ga ad selang fluida nya yg kluar masuk ke radiator, makanya ga bsa pake mesin flush

Kl geared AT umumnya ad selang kuar masuk tsb makanya bsa pake mesin flush

Oo gitu om. Dan untuk transmisi cvt ini kalo kita tap olinya dari carter berarti ga keluar semua ya om? masih ada sisa2 sekian liter lagi di dlm gearbox?

Klo di geared AT kan klo kita tap dari carter cuma keluar sekian liter aja, maka dari itu ada mesin flushing untuk buang semua sisa oli di gearboxnya yg jumlahnya bsa sampai 8 liter lebih, sedangkan di carter hanya 3-4 liter aja.

[Suryaputra]

kalo konteksnya girboks cvt honda,

1. jika gak ganti brand CVTF, cukup drain 1x tiap 1-2 tahun sekali.


2. jika ganti brand cvtf, ideal nya minimal 2x drain, jadi butuh 7 liter cvtf baru (2x kapasitas carter oli cvt).

jadi, jika om pakai amsoil cvt, drain 1x spt ganti cvtf biasa & jalanin mobil muter keliling bengkel.
setelah itu dibuang lagi lendir keraton nya, dan isi dgn yg Amsoil CVT yg baru

jd klo pk amsoil, minimal beli 8 botol, krn per botol cmn 946 Ml



Benchmarknya mbah omnibus ajah,
dia beli puluhan liter amsoil, hanya untuk drain girboks cvt, dan jgn sampai ada sisa partikel iron dr oli lama sblmnya.
terbaik itu om

[DOHC]

tq om DOHC penjelasannya, jd intinya baik itu cvt atf fluid warmer atau yg model oil cooler kaya geared AT keduanya tdk bsa di flush ya, jadi perawatan yg dilakukan hanya dengan drain oli lama dari carter matic lalu isi lagi, seperti ganti oli mesin?

Ohh bukan bukan

Jd gini

Kl cvt itu pd mobil2 jepang yg umum di sini, umumnya ga bsa pake mesin flush krn mreka ga ad selang fluida nya yg kluar masuk ke radiator, makanya ga bsa pake mesin flush

Kl geared AT umumnya ad selang kuar masuk tsb makanya bsa pake mesin flush

Oo gitu om. Dan untuk transmisi cvt ini kalo kita tap olinya dari carter berarti ga keluar semua ya om? masih ada sisa2 sekian liter lagi di dlm gearbox?

Klo di geared AT kan klo kita tap dari carter cuma keluar sekian liter aja, maka dari itu ada mesin flushing untuk buang semua sisa oli di gearboxnya yg jumlahnya bsa sampai 8 liter lebih, sedangkan di carter hanya 3-4 liter aja.

Tergantung cvt nya om

Kaya di cvt honda jazz gen 1, itu pas d tap, hampir mayoritas atf kluar

Tp rata2 matic cvt skrg mirip geared AT, pas d tap ga kluar smua, krn matic cvt skrg pake torque converter jg, itu yg nampung atf banyak

[midrpm]

Oo gitu om. Dan untuk transmisi cvt ini kalo kita tap olinya dari carter berarti ga keluar semua ya om? masih ada sisa2 sekian liter lagi di dlm gearbox?

Klo di geared AT kan klo kita tap dari carter cuma keluar sekian liter aja, maka dari itu ada mesin flushing untuk buang semua sisa oli di gearboxnya yg jumlahnya bsa sampai 8 liter lebih, sedangkan di carter hanya 3-4 liter aja.

Tergantung cvt nya om

Kaya di cvt honda jazz gen 1, itu pas d tap, hampir mayoritas atf kluar

Tp rata2 matic cvt skrg mirip geared AT, pas d tap ga kluar smua, krn matic cvt skrg pake torque converter jg, itu yg nampung atf banyak

Oh ok2 jd bergantung cvt-nya jg ya, siap deh thx ilmunya om DOHC