Ganti air radiator beda merk

[DOHC]

halooo semua mau tanya, kalo pake coolant normalnya gak akan berkurang ya coolant nya di reservoir ?
ini udah setahun lebih dr terkahir kuras, blum pernah nambah coolant posisi nya di garis max trus,
iseng cek buka tutup radiator nya juga aman, penuh coolant nya
memang seperti itu kah ?
soalnya tmen ada yg pakai air ac dan air sumur bilang ke saya suruh cek 2 minggu sekali takut abis airnya, soalnya dia pernah tuh di reservoir masih ada ( di garis min) tapi overheat pas di buka tutup di radiator kering gak ada airnya

hee terima kasih maaf kalau salah thread

Tergantung

D system ad udara ga ? (Utk beberapa mobil masi forgiving utk bubble yg sikit krn bsa lama2 self bleeding sendiri, tp utk yg ga bsa kaya enjin2 buatan daihatsu, wajip bleeding manual ampe tuntas)

Kandungan konsentrat nya ?

Suhu mesin ? Tabung reservoir, dll

D inofa saya ga perna kurang dr sejak diisi, dl punya lipindut jg ga perna kurang walaupun super panas, tp di hrv tiap 10 rebu wajip nambah coolant

[Profith83]

halooo semua mau tanya, kalo pake coolant normalnya gak akan berkurang ya coolant nya di reservoir ?
ini udah setahun lebih dr terkahir kuras, blum pernah nambah coolant posisi nya di garis max trus,
iseng cek buka tutup radiator nya juga aman, penuh coolant nya
memang seperti itu kah ?
soalnya tmen ada yg pakai air ac dan air sumur bilang ke saya suruh cek 2 minggu sekali takut abis airnya, soalnya dia pernah tuh di reservoir masih ada ( di garis min) tapi overheat pas di buka tutup di radiator kering gak ada airnya

hee terima kasih maaf kalau salah thread

Tergantung

D system ad udara ga ? (Utk beberapa mobil masi forgiving utk bubble yg sikit krn bsa lama2 self bleeding sendiri, tp utk yg ga bsa kaya enjin2 buatan daihatsu, wajip bleeding manual ampe tuntas)

Kandungan konsentrat nya ?

Suhu mesin ? Tabung reservoir, dll

D inofa saya ga perna kurang dr sejak diisi, dl punya lipindut jg ga perna kurang walaupun super panas, tp di hrv tiap 10 rebu wajip nambah coolant

di HRV justru yang warna biru(long life coolant). 1 liter 100 rb an tuh

[rednhers]

halooo semua mau tanya, kalo pake coolant normalnya gak akan berkurang ya coolant nya di reservoir ?
ini udah setahun lebih dr terkahir kuras, blum pernah nambah coolant posisi nya di garis max trus,
iseng cek buka tutup radiator nya juga aman, penuh coolant nya
memang seperti itu kah ?
soalnya tmen ada yg pakai air ac dan air sumur bilang ke saya suruh cek 2 minggu sekali takut abis airnya, soalnya dia pernah tuh di reservoir masih ada ( di garis min) tapi overheat pas di buka tutup di radiator kering gak ada airnya

hee terima kasih maaf kalau salah thread

Tergantung

D system ad udara ga ? (Utk beberapa mobil masi forgiving utk bubble yg sikit krn bsa lama2 self bleeding sendiri, tp utk yg ga bsa kaya enjin2 buatan daihatsu, wajip bleeding manual ampe tuntas)

Kandungan konsentrat nya ?

Suhu mesin ? Tabung reservoir, dll

D inofa saya ga perna kurang dr sejak diisi, dl punya lipindut jg ga perna kurang walaupun super panas, tp di hrv tiap 10 rebu wajip nambah coolant

sepertinya aman, betul kayanya accent sya bisa self bleeding sendiri karena awal2 setelah kuras coolant, setelah mobil dipake besok nya suka turun sedikit di reservoir , tapi skrg udah gak pernah turun lagi,
suhu mesin mantep di setengah kurang dikit, bbm irit di 1:11an dalkot

skrg lagi pakai coolant murmer merek mas*er dlu selalu t*p1 ijo karena di bengkel mobil terdekat adanya itu, haha


kalo temen itu udah saya ledek abis2an gara2 pake air ac dan air sumur sering overheat mobil dia, radiator aja udah 2x ganti, skrg pakai yg kuningan katanya biar awet di suruh pakai coolant gak mau takut bocor katanya

[josomba]

sepertinya aman, betul kayanya accent sya bisa self bleeding sendiri karena awal2 setelah kuras coolant, setelah mobil dipake besok nya suka turun sedikit di reservoir , tapi skrg udah gak pernah turun lagi,
suhu mesin mantep di setengah kurang dikit, bbm irit di 1:11an dalkot

skrg lagi pakai coolant murmer merek mas*er dlu selalu t*p1 ijo karena di bengkel mobil terdekat adanya itu, haha


kalo temen itu udah saya ledek abis2an gara2 pake air ac dan air sumur sering overheat mobil dia, radiator aja udah 2x ganti, skrg pakai yg kuningan katanya biar awet di suruh pakai coolant gak mau takut bocor katanya

Ikut nimbrung...

Cilaka bener nih mindsetnya mending ganti "radiator"nya ketimbang ganti isi-ny ke yg proper.

Buang 100ribu tiap 2 tahun gitu mungkin kurang challenging buat beliau keknya um

[DOHC]

sepertinya aman, betul kayanya accent sya bisa self bleeding sendiri karena awal2 setelah kuras coolant, setelah mobil dipake besok nya suka turun sedikit di reservoir , tapi skrg udah gak pernah turun lagi,
suhu mesin mantep di setengah kurang dikit, bbm irit di 1:11an dalkot

skrg lagi pakai coolant murmer merek mas*er dlu selalu t*p1 ijo karena di bengkel mobil terdekat adanya itu, haha


kalo temen itu udah saya ledek abis2an gara2 pake air ac dan air sumur sering overheat mobil dia, radiator aja udah 2x ganti, skrg pakai yg kuningan katanya biar awet di suruh pakai coolant gak mau takut bocor katanya

Ikut nimbrung...

Cilaka bener nih mindsetnya mending ganti "radiator"nya ketimbang ganti isi-ny ke yg proper.

Buang 100ribu tiap 2 tahun gitu mungkin kurang challenging buat beliau keknya um

Ganti coolant per 2 taon ?

TER LA LU !!!

Ganti coolant itu wajip ngikutin interval ganti minyak rem









Iaitu 3 bulan skali ...

[richard t]

Kalau coolant mobil eropa jenis konsentrat biru bisa dipakai di mobil jepun ?
Bawaan honda coolant biru .
Terima kasih sebelum nya.

[Taufiq6210]

kalo temen itu udah saya ledek abis2an gara2 pake air ac dan air sumur sering overheat mobil dia, radiator aja udah 2x ganti, skrg pakai yg kuningan katanya biar awet di suruh pakai coolant gak mau takut bocor katanya

Agak bingung ya yang kayak gini, kalau soal bocor takut, tapi soal ganti radiator ga takut. Padahal kan kalau ternyata beneran bikin bocor tinggal ganti aja...

[MSU]

Kalau coolant mobil eropa jenis konsentrat biru bisa dipakai di mobil jepun ?
Bawaan honda coolant biru .
Terima kasih sebelum nya.

dulu 4D56 tua saya pake coolant konsentrat Aral (kalo ga salah warna biru)
aman2 aja koq..tapi baiknya pake coolant genuine-nya aja om mesin jaman skrg kan lebih rumit

[omnyanaira]

Klo saya pake coolant bawaan suzuki nya aja yg konsentrat nya 50:50. Sejauh ini cukup bagus menurut saya. Harga juga ga mahal kisaran 110rb per 4 liter
Gantinya juga dipercepat jd 20rb km dari rekomendasi manual book yg dsuruh ganti tiap 40rb km

[yuga164]

Ada yg pernah pakai Shell Coolant?
Bagus ga ya?

[richard t]

dulu 4D56 tua saya pake coolant konsentrat Aral (kalo ga salah warna biru)
aman2 aja koq..tapi baiknya pake coolant genuine-nya aja om mesin jaman skrg kan lebih rumit
[/quote]

Terima kasih om

[Profith83]

Perbandingan coolant dan beberapa air.


Yang menarik titik didih Prestone sampai 145 derajat C. TMO sampai 107 derajat C
Tapi metode test prestone kurang pas karena harusnya aturan prestone dicampur air 50%. Waktu test tanpa dicampur air.

Ada yang bilang harus dicampur air kalau masuk ke mesin karena campuran air lebih cepat transfer panas dari mesin.
Lebih tahan panas bagus, tapi kalau transfer panas lambat kan mesin jadi panas.

Tapi kalau dicampur air, nah ada resiko gampang berkarat seperti terlihat di percobaan

Jadi bingung bagus yang mana dalam hal:
1. Pelepasan panas
2. Tidak mudah karat (kalau campur air tidak pilih2x bisa gampang berkarat)

[andyhs]

Nubie ikut nimbrung soal coolant yah

Soal masalah coolant kayaknya harus update dari waktu ke waktu, karena vendor2 banyak yg mengubah konposisinya.

Untuk berbagai merk coolant, dari dulu sampai untuk antifreeze dan anti boiling rata2 sampai skrg masih oakai etylene glycol ataupun propylene glycol, jadi dalam hal ini ga ada perbedaan.
Namun untuk rust inhibutor yang banyak sekali jenisnya.

Ada bbrp ganjalan nih, yg mau ditanyakan :
2eha yang konon merusak seal dan selang silikon dan nylon, terdapat di jenis coolant oat dexcool (umumnya warna orange) dan sudah banyak kasus yg terkena.
Namun coolant prestone yang generasi terakhir (2017 keatas, cmiiw) justru menggunakan 2eha yg notabene berarti prestone ready to use 33% warna hijau, merah, biru adalah sama dengan formula dexcool yang tidak cocok dengan mayoritas mobil jepang. Sempat nemu bbrp artikel yg menyebutkan kl itu merupakan strategi supaya tidak perlu membayar royalti dexcool karena tidak menyebutkan nama itu.
Apakah prestore ready to use benar2 aman untuk mobil jepang ? Bahkan yg baru sekalipun karena sempat ada kasus crv bocor seal dan gasket cylinder head karena dexcool.

Ada informasi dari forum ini yg menyatakan kl toyota dan honda coolant tidak menggunakan 2eha, namun memakai sebacate dan phospat. Apakah itu masih sama dengan formula coolant saat ini ? Dan apakah berlaku untuk premix 30/70 serta 50/50 ? Karena sempat baca artikel kl toyota 30/70 dan 50/50 beda formula.
Entah yg honda, karena baik honda maupun seiken (coolant honda, cmiiw) sama2 tidak mencantumkan komposisinya)

Mohon pencerahannya untuk mengobati rasa penasaran.

[Omnibus]

yg sy bingung malah knp coolant honda type 2 (yg biru) harganya mahal pake banget. cepekceng lebih seliternya.
tp kok coolant toyota ga mahal2 amat. gmn mau mikir ala2 ada harga ada rupa kl begitu.
coolant nissan jg sama2 biru, concentrate malah, dan ga gitu mahal. even coolant mersi jg ga gitu mahal, pernah iseng coba di mobil jepang, bagus no issue.

[Zordon]

Nubie ikut nimbrung soal coolant yah

Soal masalah coolant kayaknya harus update dari waktu ke waktu, karena vendor2 banyak yg mengubah konposisinya.

Untuk berbagai merk coolant, dari dulu sampai untuk antifreeze dan anti boiling rata2 sampai skrg masih oakai etylene glycol ataupun propylene glycol, jadi dalam hal ini ga ada perbedaan.
Namun untuk rust inhibutor yang banyak sekali jenisnya.

Ada bbrp ganjalan nih, yg mau ditanyakan :
2eha yang konon merusak seal dan selang silikon dan nylon, terdapat di jenis coolant oat dexcool (umumnya warna orange) dan sudah banyak kasus yg terkena.
Namun coolant prestone yang generasi terakhir (2017 keatas, cmiiw) justru menggunakan 2eha yg notabene berarti prestone ready to use 33% warna hijau, merah, biru adalah sama dengan formula dexcool yang tidak cocok dengan mayoritas mobil jepang. Sempat nemu bbrp artikel yg menyebutkan kl itu merupakan strategi supaya tidak perlu membayar royalti dexcool karena tidak menyebutkan nama itu.
Apakah prestore ready to use benar2 aman untuk mobil jepang ? Bahkan yg baru sekalipun karena sempat ada kasus crv bocor seal dan gasket cylinder head karena dexcool.

Ada informasi dari forum ini yg menyatakan kl toyota dan honda coolant tidak menggunakan 2eha, namun memakai sebacate dan phospat. Apakah itu masih sama dengan formula coolant saat ini ? Dan apakah berlaku untuk premix 30/70 serta 50/50 ? Karena sempat baca artikel kl toyota 30/70 dan 50/50 beda formula.
Entah yg honda, karena baik honda maupun seiken (coolant honda, cmiiw) sama2 tidak mencantumkan komposisinya)

Mohon pencerahannya untuk mengobati rasa penasaran.

Utk dexcool berarti gak rekomended ya om?termasuk utk dipakai di mobil GM yg di buku manual tertulis pakai dexcool? saya jd ragu mau pakai dexcool di chevy trax

[andyhs]

Utk dexcool berarti gak rekomended ya om?termasuk utk dipakai di mobil GM yg di buku manual tertulis pakai dexcool? saya jd ragu mau pakai dexcool di chevy trax

Kayaknya sesuai rekomendasi ttp pakai dexcool, tp lebih baik kl ada yg premix jadi air yg digunakan untuk dilute udah pasti benar, ntah itu demineral, deionized, ro, soft/hard water atau yg lain.

yg sy bingung malah knp coolant honda type 2 (yg biru) harganya mahal pake banget. cepekceng lebih seliternya.
tp kok coolant toyota ga mahal2 amat. gmn mau mikir ala2 ada harga ada rupa kl begitu.
coolant nissan jg sama2 biru, concentrate malah, dan ga gitu mahal. even coolant mersi jg ga gitu mahal, pernah iseng coba di mobil jepang, bagus no issue.

Suzuki jg murah yg 50/50 kan, harganya kurleb ga beda jauh.

Takutnya yg mahal bukannya lebih baik buat mobil yg mau diisiin coolant tsb, siapa tahu kandungan rust inhibitornya malah ga cocok. Kan di kemasannya jg ga ditulis isinya apa.

Prestone yg galon merah juga cuma ditulis "proprietary" aja, jd gatau pakai apa.

[Omnibus]

Suzuki jg murah yg 50/50 kan, harganya kurleb ga beda jauh.

Takutnya yg mahal bukannya lebih baik buat mobil yg mau diisiin coolant tsb, siapa tahu kandungan rust inhibitornya malah ga cocok. Kan di kemasannya jg ga ditulis isinya apa.

Prestone yg galon merah juga cuma ditulis "proprietary" aja, jd gatau pakai apa.

iya bener kl komposisinya apa aja ga ada yg tau. cuma td sy mau sharing aja pernah pakai mersi punya didilute pakai yuasa tutup biru (demin water) ga ada masalah di mobil jepang. skrg harganya 185 rb termurah di tokped isi 1,5L concentrated. kl buat ganti mobil sekelas jazz gk5 total cost nya lbh murah drpd pakai coolant honda type2 yg harganya cepek lebih per liter (premixed). kl beli 4 botol aja udah hampir gopekceng.

[andyhs]

Suzuki jg murah yg 50/50 kan, harganya kurleb ga beda jauh.

Takutnya yg mahal bukannya lebih baik buat mobil yg mau diisiin coolant tsb, siapa tahu kandungan rust inhibitornya malah ga cocok. Kan di kemasannya jg ga ditulis isinya apa.

Prestone yg galon merah juga cuma ditulis "proprietary" aja, jd gatau pakai apa.

iya bener kl komposisinya apa aja ga ada yg tau. cuma td sy mau sharing aja pernah pakai mersi punya didilute pakai yuasa tutup biru (demin water) ga ada masalah di mobil jepang. skrg harganya 185 rb termurah di tokped isi 1,5L concentrated. kl buat ganti mobil sekelas jazz gk5 total cost nya lbh murah drpd pakai coolant honda type2 yg harganya cepek lebih per liter (premixed). kl beli 4 botol aja udah hampir gopekceng.

Kl ga salah, ford, crysler, merci udah ga pakai spek dexcool lg sejak ditemukan kebocoran2, tapi pakai spek yg disebut g05. Cmiiw

[Omnibus]

Kl ga salah, ford, crysler, merci udah ga pakai spek dexcool lg sejak ditemukan kebocoran2, tapi pakai spek yg disebut g05. Cmiiw

memang mersi pernah ya pakai spec dexcool? hmm ....

kl yg skrg dijual spec nya MB 325

Screenshot_20210402_142819_com.tokopedia.tkpd~2.jpg

[DOHC]

Cakepp dahh

Prestone ada 2Eha nya

Daihatsu coolant pake phosporic acid (ini jgn2 denso slcc jg sama donk )

Seiken blg suru ganti 20rebu km atau setaon sekali (ciri2 coolant conventional basis silicate neh)

Merk2 laen ?lebi parah ga ad yg mau nulis isi nya apa

[sintoni]

Jadi coolant kere hore yg bagus merk apa ni?

[josomba]

Perdana nyoba palpolin.

Diklaim OAT, bisa 3 tahun/150k KM.

D official storenya seh d tokped ga sampe 100k kemarin untuk 4L.

Hari ini tuang dibantu mbah gerasi 69

20210402_124618.jpg

[MSU]

Jadi coolant kere hore yg bagus merk apa ni?

Saran saya kalo mobil2 modern udh pake coolant genuine aja...paling aman dah
Asal jgn sebelumnya lama pake air keran..migrasi bakal lama

[DOHC]

Perdana nyoba palpolin.

Diklaim OAT, bisa 3 tahun/150k KM.

D official storenya seh d tokped ga sampe 100k kemarin untuk 4L.

Hari ini tuang dibantu mbah gerasi 69

20210402_124618.jpg

Nuang coolant aj, sengaja tuh pake sarung tangan merk itu

[Omnibus]

Perdana nyoba palpolin.

Diklaim OAT, bisa 3 tahun/150k KM.

D official storenya seh d tokped ga sampe 100k kemarin untuk 4L.

Hari ini tuang dibantu mbah gerasi 69

20210402_124618.jpg

sulit sekali utk fokus baca merk palpolin nya mbah ...... nganu itu sampah berantakan bgt di background nya. ane jd berasa perlu mandi lagi nih pdhl baru mandi