Harrier Gen 2 or CRV RM non FL ?

[Pboyz97]

nah itu dy gan namanya tinggal di kota kecil, jdi agak susah dpt bengkel spesialis nya secara populasi harrier d kota ane pun bisa dihitung jari
palingan ya kemedan sih, saya yakin d medan psti ada bengkel spesialis
kalau CRV RM di pasangin peredam dan ban silent, apa tetap berisik juga gan ?
harrier rata2 penyakit yg saya baca2, sunroof bocor dan dashboard retak akibat usia
trus ada beberapa yg matic nya udh kena
mknya kudu nyari yg sehat walaupun sulit
jd makin galau euy
wkwkwk

kurang tau om. karena saya blm pernah nyoba. kalo harrier sih denger2 iya . katanya temen saya yg udh pengalaman sm mobil luxury carnya toyota seken kaya harrier, alphvell sm camry sih emg gitu. harrier agak rawan di dashboardnya yg suka retak akibat usia atau bisa juga karena kelamaan dijemur. cuma kalo sunroof bocor sih, sepertinya masih agak jarang ya kejadiannya menurut pengamatan sotoy saya

kalo maticnya udh kena atau belum sih, tergantung pemakaian owner sebelumnya kaya gimana. coba aja di test drive. ada suara jedug atau besi beradu gak dari kolongnya. atau pas mau maju mundur, mobilnya kudu di gas dulu baru mau gerak pas dioper ke R atau D atau tidak , kalo matic yg sehat setau saya ya, biasanya pas dioper ke R atau D, mobilnya bakal mundur atau maju tanpa kita harus injek gas dulu. kalo mobilnya diem kalo dioper ke R atau D dan kondisi jalan rata (non tanjakkan atau turunan) mending cari unit lain, karena ada indikasi kalo maticnya bermasalah + coba dibawa jalan agak jauh. kalo ada gejala nyendat2 atau ndut ndutan mending cari unit lain , karena juga ada indikasi kalo maticnya bermasalah

[fahmy90]

nah itu dy gan namanya tinggal di kota kecil, jdi agak susah dpt bengkel spesialis nya secara populasi harrier d kota ane pun bisa dihitung jari
palingan ya kemedan sih, saya yakin d medan psti ada bengkel spesialis
kalau CRV RM di pasangin peredam dan ban silent, apa tetap berisik juga gan ?
harrier rata2 penyakit yg saya baca2, sunroof bocor dan dashboard retak akibat usia
trus ada beberapa yg matic nya udh kena
mknya kudu nyari yg sehat walaupun sulit
jd makin galau euy
wkwkwk

kurang tau om. karena saya blm pernah nyoba. kalo harrier sih denger2 iya . katanya temen saya yg udh pengalaman sm mobil luxury carnya toyota seken kaya harrier, alphvell sm camry sih emg gitu. harrier agak rawan di dashboardnya yg suka retak akibat usia atau bisa juga karena kelamaan dijemur. cuma kalo sunroof bocor sih, sepertinya masih agak jarang ya kejadiannya menurut pengamatan sotoy saya

kalo maticnya udh kena atau belum sih, tergantung pemakaian owner sebelumnya kaya gimana. coba aja di test drive. ada suara jedug atau besi beradu gak dari kolongnya. atau pas mau maju mundur, mobilnya kudu di gas dulu baru mau gerak pas dioper ke R atau D atau tidak , kalo matic yg sehat setau saya ya, biasanya pas dioper ke R atau D, mobilnya bakal mundur atau maju tanpa kita harus injek gas dulu. kalo mobilnya diem kalo dioper ke R atau D dan kondisi jalan rata (non tanjakkan atau turunan) mending cari unit lain, karena ada indikasi kalo maticnya bermasalah + coba dibawa jalan agak jauh. kalo ada gejala nyendat2 atau ndut ndutan mending cari unit lain , karena juga ada indikasi kalo maticnya bermasalah

siap gan, rncn hr ini mau test drive unit 2009
tpi dr crta seller harrier, katanya penyakit matic nya ketahuan kalau kena macet
maticnya panas, trus gk mau jalan
gtu sih gan yg ane dger2

[ChZ]

dua duanya mobil yang sangat berbeda. beda karakter beda fungsi. cuma kalau mobil akan dipakai sebagai work horse sekaligus untuk keluarga, saya akan prefer CRV saja. kenapa?

- sampai hari ini CRV gen 4 itu masih banyak keliaran di jalan dan mobil ini baru ketinggalan 1 generasi. artinya reliability mobil ini tidak perlu diragukan. plus parts and service jelas terjamin, ini sebuah honda dan ini mobil yang populer serta platformnya lasting dari awal 2000an. Harrier oke lah masih pasaran tapi fakta bahwa Harrier sudah ketinggalan 2 generasi itu membuat ketersediaan partsnya jadi lebih langka. apalagi brand new Lexus dan Toyota secara engine dan transmisi tidak ada yang pakai lagi. 2AZ sudah digantikan oleh 2AR-FE, dan transmisi 4-speed purba nya sudah tidak ada lineup Toyota yang masih pakai dalam rentang 10 tahun belakangan.

- mekanikal Harrier dan CRV sebenarnya 11-12 mudah dan murah rawatnya. tapi itu akan berbeda kalau kita mau menikmati 100% kualitas sebuah mobil. Ibarat kata CRV itu mobil yang kualitasnye begitu-begitu aja tapi sampai 10 taun dipakai tetap awet karena komponen elektrikalnya sedikit dan kualitas interior yang buluk sebenarnya menguntungkan di sini, artinya tidak perlu extra maintenance. sementara Harrier krn hakikatnya adalah luxury car (ingat, ini adalah sebuah Lexus RX) punya beberapa common issues karena tidak dirancang untuk cuaca sini : dashboard retak atau lengket, dan beberapa elektrikal akan butuh maintenance jika sudah berumur. yes definitely Harrier akan lebih enak jika 100% maintained semua tapi semua balik ke kerelaan untuk telaten benerin satu persatu komponennya.

- drivability, dan inilah kenapa CRV sangat suitable untuk workhorse. mobilnya terasa lincah dan dynamicsnya sangat bagus secara engine power-braking,steering, suspension. semua composed dan balance. sementara Harrier krn mobil emang buat santai jadi handlingnya seperti kapal : terasa berat, swaying, braking performance nya juga jelek. tidak suitable untuk mobil kerja IMHO apalagi jika kerjanya sering kejar-kejaran waktu. plus transmisi 5-speed dan tenaga besar di CRV bikin enak buat lurusan di tol, cruise RPMnya relatif rendah dibanding Harrier. Harrier 2.4 itu karena giginya cuma 4 jadi begitu sampai di atas 140 mesinnya meraung-raung.

ini dengan asumsi CRV 2.4 vs Harrier 2.4 ya. saya masih pakai harrier 2.4 dan pernah pakai CRV 2.4 skrg pakai CRV turbo. kalau ambil Harrier 3.0 atau 3.5 saya gak komen karena belum pernah naik. cuma pernah sekali bawa Harrier 3.0 AIRS dan itupun susah banget cari yang bagus.

kalau mobil simpenan definitely jelas Harrier.

[Pboyz97]

siap gan, rncn hr ini mau test drive unit 2009
tpi dr crta seller harrier, katanya penyakit matic nya ketahuan kalau kena macet
maticnya panas, trus gk mau jalan
gtu sih gan yg ane dger2

maticnya panas kaya gmn? apakah kalo dioper ke R atau D mobilnya masih diem kalo ga diinjek gasnya pas kondisi jalan rata apa gimana? kalo emg udh gak sreg, mending jangan . lebih baik cari unit yg lain. nyari harrier yg kondisinya oke memang agak susah. banyak yg udh pindah tangan entah yg ke berapa kali which is kita gatau pemakaian owner sebelumnya kaya gimana. coba ajak kenalan yg ngerti mobil deh kalo mau cek unit, jadi potensi dapet unit jeleknya bisa diminimalkan. kalo bisa dari pemakai langsung saja . sukur2 bisa dapet yg masih tangan pertama dari baru dan full ori luar dalam hehehe

[ricz]

thanks gan atas masukannya

kmrn sih udh nyoba setirin CRV RM FL pny temen
rasanya enak dan nyaman, tpi gk senyaman yg ane bayangkan rupanya
ntah krn kaki2 mobilnya yg keseleo dan blm d perbaiki

sedangkan utk harrier sndiri ane belum prnh nyoba
cuma menurut yg ane baca2, katanya harrier boyo, agak keteteran kalau mau nyalip2 apalagi kalau dalam perjalanan jauh

kalau urusan spare part kebetulan ane tinggal di kota kecil d aceh
jadi kalau ada ap2 ya paling dekat k medan sekitar 7 jam juga

nah pertanyaan nya apakah mmg terasa beda banget nyaman antara crv rm dan harrier y gan ?

kalo harrier sih emg boyo ya. apalagi dibandingin sm crv or cx5. kalo mau yg kenceng ya yg 3.0. cuma ya kudu siap2 dengan airsusnya yg denger2 perbaikannya lumayan mahal + populasi unitnya agak jarang, gak sebanyak yg 2.4 di pasaran menurut pengamatan sotoy saya

kalo masalah spare part ya. tinggal om, apakah mau explore ke komunitasnya + bengkel spesialis atau tidak. kalo di kota saya, jakarta, spesialisnya masih cukup banyak yg bisa nanganin, jadi ya benerinnya masih termasuk cukup mudah lah menurut saya. cuma kalo diluar jakarta kaya gimana partnya, saya kurang tau

kalo soal kenyamanan, sepengalaman saya nyobain harrier 2006 punya sodara dan crv rm pfl 2014 punya temen sih, lumayan jauh ya. lebih nyaman harrier menurut saya dibandingkan crv rm. walaupun saat itu crv rm udh cukup nyaman buat saya pribadi karena waktu itu saya masih pake GE8 dan CRV RE yg terkenal keras pake bgt bantingannya . harrier unggul di fitur, road noise, kenyamanan, dan bantingan suspensi yg empuk. sedangkan crv unggul di driving feel, handling dan tarikannya menurut saya (itu kalo kondisinya sama sama sehat ya)

nah itu dy gan namanya tinggal di kota kecil, jdi agak susah dpt bengkel spesialis nya secara populasi harrier d kota ane pun bisa dihitung jari
palingan ya kemedan sih, saya yakin d medan psti ada bengkel spesialis
kalau CRV RM di pasangin peredam dan ban silent, apa tetap berisik juga gan ?
harrier rata2 penyakit yg saya baca2, sunroof bocor dan dashboard retak akibat usia
trus ada beberapa yg matic nya udh kena
mknya kudu nyari yg sehat walaupun sulit
jd makin galau euy
wkwkwk

Medan bisa coba ke 228 autocare atau Infinite auto workshop (2-2nya langganan saya)

imho, Harrier ama CRV RM sih, secara built quality harrier menang telak dibanding ama CRV, tapi kalo secara tenaga dan kestabilan berkendara sih menang CRV... Harrier agak "mengambang" dan limbung krn suspensinya empuk dibandingkan CRV yang rada keras. Mesin enakan CRV, powernya lebih terasa dibandingkan Harrier yang agak loyo...

Harrier sih emang lebih menggugah dibandingkan ama CRV krn sunroofnya dan tongkrongannya yang lebih "mewah" dibandingkan CRV, tp memilih Harrier yg notabene umurnya lebih tua dari CRV agak tricky ya...

Saran lain : Lexus RX350 2009-2010, ini adalah penerus langsung Harrier, meskipun agak boros tapi naikannya lebih enak dari Harrier (ya iyalah namanya generasi penerusnya) dan harganya udah diangka 200an gede... Meskipun agak boros (1:5 dalkot medan, bbm pertamax 92) tapi tenaganya no play play

Mengenai matic, ciri maticnya mulai penyakitan pas dipindah ke D, ada jeda 2-3 detik baru mobilnya mau jalan. ini salah 1 gejala maticnya udah mau jebol...
Happy hunting om

[fahmy90]

dua duanya mobil yang sangat berbeda. beda karakter beda fungsi. cuma kalau mobil akan dipakai sebagai work horse sekaligus untuk keluarga, saya akan prefer CRV saja. kenapa?

- sampai hari ini CRV gen 4 itu masih banyak keliaran di jalan dan mobil ini baru ketinggalan 1 generasi. artinya reliability mobil ini tidak perlu diragukan. plus parts and service jelas terjamin, ini sebuah honda dan ini mobil yang populer serta platformnya lasting dari awal 2000an. Harrier oke lah masih pasaran tapi fakta bahwa Harrier sudah ketinggalan 2 generasi itu membuat ketersediaan partsnya jadi lebih langka. apalagi brand new Lexus dan Toyota secara engine dan transmisi tidak ada yang pakai lagi. 2AZ sudah digantikan oleh 2AR-FE, dan transmisi 4-speed purba nya sudah tidak ada lineup Toyota yang masih pakai dalam rentang 10 tahun belakangan.

- mekanikal Harrier dan CRV sebenarnya 11-12 mudah dan murah rawatnya. tapi itu akan berbeda kalau kita mau menikmati 100% kualitas sebuah mobil. Ibarat kata CRV itu mobil yang kualitasnye begitu-begitu aja tapi sampai 10 taun dipakai tetap awet karena komponen elektrikalnya sedikit dan kualitas interior yang buluk sebenarnya menguntungkan di sini, artinya tidak perlu extra maintenance. sementara Harrier krn hakikatnya adalah luxury car (ingat, ini adalah sebuah Lexus RX) punya beberapa common issues karena tidak dirancang untuk cuaca sini : dashboard retak atau lengket, dan beberapa elektrikal akan butuh maintenance jika sudah berumur. yes definitely Harrier akan lebih enak jika 100% maintained semua tapi semua balik ke kerelaan untuk telaten benerin satu persatu komponennya.

- drivability, dan inilah kenapa CRV sangat suitable untuk workhorse. mobilnya terasa lincah dan dynamicsnya sangat bagus secara engine power-braking,steering, suspension. semua composed dan balance. sementara Harrier krn mobil emang buat santai jadi handlingnya seperti kapal : terasa berat, swaying, braking performance nya juga jelek. tidak suitable untuk mobil kerja IMHO apalagi jika kerjanya sering kejar-kejaran waktu. plus transmisi 5-speed dan tenaga besar di CRV bikin enak buat lurusan di tol, cruise RPMnya relatif rendah dibanding Harrier. Harrier 2.4 itu karena giginya cuma 4 jadi begitu sampai di atas 140 mesinnya meraung-raung.

ini dengan asumsi CRV 2.4 vs Harrier 2.4 ya. saya masih pakai harrier 2.4 dan pernah pakai CRV 2.4 skrg pakai CRV turbo. kalau ambil Harrier 3.0 atau 3.5 saya gak komen karena belum pernah naik. cuma pernah sekali bawa Harrier 3.0 AIRS dan itupun susah banget cari yang bagus.

kalau mobil simpenan definitely jelas Harrier.

gk kepikiran ngambil harrier 3.0 sih gan
krn baca2 airsus nya itu ngeri
bner sih seperti agan blg kalau mau sabar dan rela untuk maintained, harrier bakal terasa lebih puas dan mantap secara mmg mobil ini beda level ama crv
tapi mmg ane cba test drive CRV pnya temen cukup mumpuni untuk seekor suv dalam hal salip menyalip
agak mirip dengan GE8, tapi dengan bodi yg lebih besar dan tinggi

kebetulan td test drive harrier yg ada d showroom kota ane
kaki kaki msh aman, maticnya aman
sunroof bocor, karet2 nya mengelupas semua
interior lumayan parah karena sunroof nya bocor
terkelupas di pilar2 mobil, byk yg kudu d benerin termasuk kisi ac ke 4 nya patah
trus yg parahnya waktu mau tukar tambah sama GE8 ane, ane kudu nambah 130jt
gile aje brp di hitung GE8 ane
lgsg cabut ane wkwkwk

mmg sih enaknya lgsg k kota besar hunting unit
byk pilihan
ane ada ngincer juga crv rm 2013 n 2014, trus harrier 2010 d medan
rncn weekend ini mau lgsg k tkp
mudah2an gk salah milih deh ane ntar

btw thanks sarannya gan

[fahmy90]

kalo harrier sih emg boyo ya. apalagi dibandingin sm crv or cx5. kalo mau yg kenceng ya yg 3.0. cuma ya kudu siap2 dengan airsusnya yg denger2 perbaikannya lumayan mahal + populasi unitnya agak jarang, gak sebanyak yg 2.4 di pasaran menurut pengamatan sotoy saya

kalo masalah spare part ya. tinggal om, apakah mau explore ke komunitasnya + bengkel spesialis atau tidak. kalo di kota saya, jakarta, spesialisnya masih cukup banyak yg bisa nanganin, jadi ya benerinnya masih termasuk cukup mudah lah menurut saya. cuma kalo diluar jakarta kaya gimana partnya, saya kurang tau

kalo soal kenyamanan, sepengalaman saya nyobain harrier 2006 punya sodara dan crv rm pfl 2014 punya temen sih, lumayan jauh ya. lebih nyaman harrier menurut saya dibandingkan crv rm. walaupun saat itu crv rm udh cukup nyaman buat saya pribadi karena waktu itu saya masih pake GE8 dan CRV RE yg terkenal keras pake bgt bantingannya . harrier unggul di fitur, road noise, kenyamanan, dan bantingan suspensi yg empuk. sedangkan crv unggul di driving feel, handling dan tarikannya menurut saya (itu kalo kondisinya sama sama sehat ya)

nah itu dy gan namanya tinggal di kota kecil, jdi agak susah dpt bengkel spesialis nya secara populasi harrier d kota ane pun bisa dihitung jari
palingan ya kemedan sih, saya yakin d medan psti ada bengkel spesialis
kalau CRV RM di pasangin peredam dan ban silent, apa tetap berisik juga gan ?
harrier rata2 penyakit yg saya baca2, sunroof bocor dan dashboard retak akibat usia
trus ada beberapa yg matic nya udh kena
mknya kudu nyari yg sehat walaupun sulit
jd makin galau euy
wkwkwk

Medan bisa coba ke 228 autocare atau Infinite auto workshop (2-2nya langganan saya)

imho, Harrier ama CRV RM sih, secara built quality harrier menang telak dibanding ama CRV, tapi kalo secara tenaga dan kestabilan berkendara sih menang CRV... Harrier agak "mengambang" dan limbung krn suspensinya empuk dibandingkan CRV yang rada keras. Mesin enakan CRV, powernya lebih terasa dibandingkan Harrier yang agak loyo...

Harrier sih emang lebih menggugah dibandingkan ama CRV krn sunroofnya dan tongkrongannya yang lebih "mewah" dibandingkan CRV, tp memilih Harrier yg notabene umurnya lebih tua dari CRV agak tricky ya...

Saran lain : Lexus RX350 2009-2010, ini adalah penerus langsung Harrier, meskipun agak boros tapi naikannya lebih enak dari Harrier (ya iyalah namanya generasi penerusnya) dan harganya udah diangka 200an gede... Meskipun agak boros (1:5 dalkot medan, bbm pertamax 92) tapi tenaganya no play play

Mengenai matic, ciri maticnya mulai penyakitan pas dipindah ke D, ada jeda 2-3 detik baru mobilnya mau jalan. ini salah 1 gejala maticnya udah mau jebol...
Happy hunting om

itu bengkel spesialis harrier kah gan ?
agan org medan ya ?
salken gan saya di lhokseumawe aceh

nah itu dy tricky krn faktor umur
dari segi level pasti beda mmg antara CRV dan Harrier
Harrier berasa pengusaha sukses
wkwkwk

kalau lexus jangan dulu deh gan
kebetulan budget juga pas2an wkwkwk
lgian harus belajar melihara adeknya dulu (harrier)
baru ntar kalau ad rezeki lebih naek k lexus (mdh2an)

thanks info nya gan

[br3wox]

Izin share sedikit ttg harrier gen 2 2.4 2010 dan crv rm 2.4 Prestige 2015 yang kebetulan keduanya masih sy pelihara baik-baik.

Harrier Gen 2- 2.4
Mobil ini nyaman sekali menurut saya dari sisi suspensi, jok, material, dan semua luxury yang ada di mobil ini. Perihal durability mesin sy rasa sangat oke meskipun 2az konon katanya nguap oli, kebetulan unit yang saya pelihara aman-aman aja, pake Amsoil SS 5-30. Interval 8 bulan sy rutin ganti atau max and 10,000 km.
Oli transmisi ikutin aja spek bawaan t4 atau pake oli lain yang sesuai spek, no problem. Sy biasa ganti interval 1 tahun atau max 15rb, blm pernah kuras / flush, tapi beberapa kali sy ganti meskipun blm nyampe 1 tahun. Terakhir di km 8x,[cencored] sy ganti filter matic nya aja biar makin joss. Jadi kalo driving feel, tarikan dll sy jujur gak merasa mobil ini lemot.

Interior dashbord unit sy gak pecah sama sekali, karena kalo parkir sy tutupin kacanya pakai sun shield dan dashboard gak pernah kena semir semir ala ala salon detailing murahan. Bersihin cukup pake lap kering aja.

Penggantian part slow moving yang ud dilakuin fuel filter (karena seneng aja bersih-bersih), engine mounting sebiji, fanbelt, tensioner, kampas rem 4 biji, dan kampas rem parkir.

Kaki- kaki amin-amin masih aman sehat sentosa semuanya, yang agak musti jaga-jaga sih menurut saya panoramic nya yang kebanyakan harrier itu rembes, kalo jarang dirawat pemilik sebelomnya, kalau dash sih banyak yang bisa rapihin bahkan sy pernah liat yang jd lebih lux dibanding ori, tapi kalo sy termasuk aliran oem jd seneng yang ori ori gitu.

Fitur safety kalo dibanding sama Rm 2.4 prestige sih jelas kalah telak ya.

Crv Rm 2.4 prestige 2015:
Mobil ini mnrt saya nyaman nya kalah VS Harrier, terutama untuk driver dan penumpang. Jok nya harrier sih aduhai banget dah. CRV ini dari lahir minum oli amsoil ss 0-20, oli trans pake spek bawaan pabrik, dengan interval oil change sama seperti harrier di atas. Kalau bicara ngacir tentunya ni crv lebih ngacir, mungkin secara body dan bobot lebih kecil ya dan at 5 speed. Jd kalo bicara lincah ud pasti lincah crv, buat salip-salip ud pasti enak crv ( make manual mode dengan paddle shift)

Interior yang fl lebih plastikan dibanding yang fl, model ya kurang lebih sama. Kalo soal bagasi crv jauh unggul dari harrier, sy ud bandingin muatannya kalo lagi jalan2 sama keluarga.

Durability ud sekitar 6 tahun Km 5x,[cencored] ya, masih di fast moving part aja, sama ada error kaca belakang kiri gak bisa dibuka, benerin DC sekitar 800rb. Kaki kaki masih aman, yang lain2 jg aman sentosa.

Sy sering pake ganti-gantian keluar kota kebanyakan ke semarang, surabaya, malang. Jujur aja sy lebih seneng bawa harrier dari pada crv karena lebih gak capek nyetirnya (faktor jok). Sy gak berani nyetir > 140 km/h, tapi di tol kalo kecepatan segitu sy berasa mantep harrier sih (crv menang cruise control aja kalo lagi mau super santai) tapii road noise kacau ini crv

Fitur safety menang telak dari harrier ya.
Bensin mirip ya dalkot kombinasi di 1: 7-8, Lukot 1: 11-12

Jadi kalo bdsrkan pengalaman dan perbandingan unit yang sama sama sehat, kedua mobil ini menurut sy sangat oke untuk dipake harian.

Kalau bicara parts, mungkin krn di kota besar jd cenderung mudah untuk kedua mobil tsb, dari sisi biaya perawatan kayaknya pengalaman sy mirip-mirip aja.

Sekilas pengalaman saya, mohon maaf kalo tulisannya berantakan ya hehehE

Happy hunting

[ricz]

itu bengkel spesialis harrier kah gan ?
agan org medan ya ?
salken gan saya di lhokseumawe aceh

nah itu dy tricky krn faktor umur
dari segi level pasti beda mmg antara CRV dan Harrier
Harrier berasa pengusaha sukses
wkwkwk

kalau lexus jangan dulu deh gan
kebetulan budget juga pas2an wkwkwk
lgian harus belajar melihara adeknya dulu (harrier)
baru ntar kalau ad rezeki lebih naek k lexus (mdh2an)

thanks info nya gan

Itu 2 bengkel sih termasuk udah biasa megang problem harrier, camry dan alphard vellfire sih dari sunroof bocor, matic bermasalah dsb... Dulu jaman saya pake camry 2.4 sering kesana soalnya

Iya om, saya orang medan salam kenal balik om dari medan...

Siap om, kayanya sih saya liat om lebih condong ke harrier yak. Pelan2 nyari aja om dari marketplace, kalo bs nyari yg kondisi sefresh mungkin... Harga lebih mahal sedikit ga masalah menurut saya, yg penting kondisinya mantap

[fahmy90]

Izin share sedikit ttg harrier gen 2 2.4 2010 dan crv rm 2.4 Prestige 2015 yang kebetulan keduanya masih sy pelihara baik-baik.

Harrier Gen 2- 2.4
Mobil ini nyaman sekali menurut saya dari sisi suspensi, jok, material, dan semua luxury yang ada di mobil ini. Perihal durability mesin sy rasa sangat oke meskipun 2az konon katanya nguap oli, kebetulan unit yang saya pelihara aman-aman aja, pake Amsoil SS 5-30. Interval 8 bulan sy rutin ganti atau max and 10,000 km.
Oli transmisi ikutin aja spek bawaan t4 atau pake oli lain yang sesuai spek, no problem. Sy biasa ganti interval 1 tahun atau max 15rb, blm pernah kuras / flush, tapi beberapa kali sy ganti meskipun blm nyampe 1 tahun. Terakhir di km 8x,[cencored] sy ganti filter matic nya aja biar makin joss. Jadi kalo driving feel, tarikan dll sy jujur gak merasa mobil ini lemot.

Interior dashbord unit sy gak pecah sama sekali, karena kalo parkir sy tutupin kacanya pakai sun shield dan dashboard gak pernah kena semir semir ala ala salon detailing murahan. Bersihin cukup pake lap kering aja.

Penggantian part slow moving yang ud dilakuin fuel filter (karena seneng aja bersih-bersih), engine mounting sebiji, fanbelt, tensioner, kampas rem 4 biji, dan kampas rem parkir.

Kaki- kaki amin-amin masih aman sehat sentosa semuanya, yang agak musti jaga-jaga sih menurut saya panoramic nya yang kebanyakan harrier itu rembes, kalo jarang dirawat pemilik sebelomnya, kalau dash sih banyak yang bisa rapihin bahkan sy pernah liat yang jd lebih lux dibanding ori, tapi kalo sy termasuk aliran oem jd seneng yang ori ori gitu.

Fitur safety kalo dibanding sama Rm 2.4 prestige sih jelas kalah telak ya.

Crv Rm 2.4 prestige 2015:
Mobil ini mnrt saya nyaman nya kalah VS Harrier, terutama untuk driver dan penumpang. Jok nya harrier sih aduhai banget dah. CRV ini dari lahir minum oli amsoil ss 0-20, oli trans pake spek bawaan pabrik, dengan interval oil change sama seperti harrier di atas. Kalau bicara ngacir tentunya ni crv lebih ngacir, mungkin secara body dan bobot lebih kecil ya dan at 5 speed. Jd kalo bicara lincah ud pasti lincah crv, buat salip-salip ud pasti enak crv ( make manual mode dengan paddle shift)

Interior yang fl lebih plastikan dibanding yang fl, model ya kurang lebih sama. Kalo soal bagasi crv jauh unggul dari harrier, sy ud bandingin muatannya kalo lagi jalan2 sama keluarga.

Durability ud sekitar 6 tahun Km 5x,[cencored] ya, masih di fast moving part aja, sama ada error kaca belakang kiri gak bisa dibuka, benerin DC sekitar 800rb. Kaki kaki masih aman, yang lain2 jg aman sentosa.

Sy sering pake ganti-gantian keluar kota kebanyakan ke semarang, surabaya, malang. Jujur aja sy lebih seneng bawa harrier dari pada crv karena lebih gak capek nyetirnya (faktor jok). Sy gak berani nyetir > 140 km/h, tapi di tol kalo kecepatan segitu sy berasa mantep harrier sih (crv menang cruise control aja kalo lagi mau super santai) tapii road noise kacau ini crv

Fitur safety menang telak dari harrier ya.
Bensin mirip ya dalkot kombinasi di 1: 7-8, Lukot 1: 11-12

Jadi kalo bdsrkan pengalaman dan perbandingan unit yang sama sama sehat, kedua mobil ini menurut sy sangat oke untuk dipake harian.

Kalau bicara parts, mungkin krn di kota besar jd cenderung mudah untuk kedua mobil tsb, dari sisi biaya perawatan kayaknya pengalaman sy mirip-mirip aja.

Sekilas pengalaman saya, mohon maaf kalo tulisannya berantakan ya hehehE

Happy hunting

thanks sharingnya gan
jd masukan buat saya untuk nantinya ngerawat salah satu dr mobil ini
berarti road noise nya crv mmg bner2 ganggu ya gan
dr crta pengalaman agan d atas yg saya tangkap either itu harrier ataupun crv sangat cocok utk harian "asal sehat"
mdh2an dengan sabar dan hati2 dlm hunting, bs dpt yg sehat dan gak zonk
saya udh spare uang juga sih untuk peremajaan jikalau mmg harus d lakukan
jd ya bismillah aj deh
hehe

[fahmy90]

itu bengkel spesialis harrier kah gan ?
agan org medan ya ?
salken gan saya di lhokseumawe aceh

nah itu dy tricky krn faktor umur
dari segi level pasti beda mmg antara CRV dan Harrier
Harrier berasa pengusaha sukses
wkwkwk

kalau lexus jangan dulu deh gan
kebetulan budget juga pas2an wkwkwk
lgian harus belajar melihara adeknya dulu (harrier)
baru ntar kalau ad rezeki lebih naek k lexus (mdh2an)

thanks info nya gan

Itu 2 bengkel sih termasuk udah biasa megang problem harrier, camry dan alphard vellfire sih dari sunroof bocor, matic bermasalah dsb... Dulu jaman saya pake camry 2.4 sering kesana soalnya

Iya om, saya orang medan salam kenal balik om dari medan...

Siap om, kayanya sih saya liat om lebih condong ke harrier yak. Pelan2 nyari aja om dari marketplace, kalo bs nyari yg kondisi sefresh mungkin... Harga lebih mahal sedikit ga masalah menurut saya, yg penting kondisinya mantap

wkwkwk
bner om, mmg lebih condong k harrier krn mmg dr dulu pgen banget pnya itu mobil
feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur
cuma pertimbangan saya krn brgnya terkesan limited utk bekas nya, dan cri kondisi yg "fit" itu susah, mknya saya pertimbangin crv juga sih
dgan info dr agan sangat membantu saya jikalau nnti nya saya pelihara harrier, at least saya tau harus kemana kalau ada trouble
thanks gan

[ChZ]

feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur

karena memang gak sekelas om

harrier itu bukan downgrade an lexus RX, harrier itu ya lexus RX sendiri untuk JDM market. bedanya lexus RX gak ada pilihan mesin 2.4 liter karena pasarnya di USA kan suka mesin gede gede.

jadi bandingin harrier dan CRV kayak bandingin.... mercedes E class dan honda civic bedanya Harrier gak dapet semua keribetan khas sedan jerman. tp tetap butuh extra maintenance di luxury (interior dan electric).

[Pboyz97]

wkwkwk
bner om, mmg lebih condong k harrier krn mmg dr dulu pgen banget pnya itu mobil
feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur
cuma pertimbangan saya krn brgnya terkesan limited utk bekas nya, dan cri kondisi yg "fit" itu susah, mknya saya pertimbangin crv juga sih
dgan info dr agan sangat membantu saya jikalau nnti nya saya pelihara harrier, at least saya tau harus kemana kalau ada trouble
thanks gan

memang. karena kelas ga bohong. harrier memang terkenal sebagai mobil mewah pada masanya, jadi sampe sekarang pun kesan mewahnya ga hilang sama sekali hehehe

harrier tahun segitu ya emg agak susah nyari yg bagus. apalagi udh pindah tangan entah yg ke berapa kali which is kita gatau pemakaian owner sblmnya kaya gimana. lebih baik bawa orang atau kenalan yg ngerti mobil jadi potensi dapet unit jeleknya bisa diminimalkan. kalo bisa nyari di pemakai langsung saja. sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru serta full ori luar dalem + dokumen tambahan kaya buku servis, buku manual masih ada

kalo om memang ada waktu lebih dan ga keberatan. boleh pertimbangkan opsi hunting ke jakarta.pilihannya lebih banyak, dan saya perhatiin masih ada lumayan banyak harrier yg bagus2. at least masih ori luar dalem dan tangan pertama dari baru. walaupun resikonya harus berani membayar lebih mahal sedikit. tapi worth lah menurut saya. lebih baik yg tahun lebih tua, harga lebih mahal sedikit tapi kondisi oke, daripada asal murah, tahun muda tapi kondisi ga terawat.

[br3wox]

feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur

karena memang gak sekelas om

harrier itu bukan downgrade an lexus RX, harrier itu ya lexus RX sendiri untuk JDM market. bedanya lexus RX gak ada pilihan mesin 2.4 liter karena pasarnya di USA kan suka mesin gede gede.

jadi bandingin harrier dan CRV kayak bandingin.... mercedes E class dan honda civic bedanya Harrier gak dapet semua keribetan khas sedan jerman. tp tetap butuh extra maintenance di luxury (interior dan electric).

Setuju nih [mention]ChZ [/mention] memang gak sekelas, naikannya beda, driving feel beda, kenyamanan beda. Harrier gen 2 ya lexus RX jaman dahulu kala hehehe. CRV biar yang terbaru sekalipun kalo soal nyaman gak menang kalo menurut saya dari harrier. Cuma dari sisi tech terutama matic nya sih emang ud jaman purba. Kalo bro mau ngebut2 sih lupain ni harrier, tapi kalo mau nyetir santai.. nempelin tangan di arm rest.. denger music santai sambil nikmatin panoramic roof sih harrier gen 2 ini nikmat sekali.

Oh ya soal cost maintenance (kecuali amit2 panoramic bocor dan electrical ya). Nanti sy coba carikan bon slow moving partnya yang sy ganti n sy share disini buat pertimbangan om yang lagi hunting unit.

[br3wox]

wkwkwk
bner om, mmg lebih condong k harrier krn mmg dr dulu pgen banget pnya itu mobil
feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur
cuma pertimbangan saya krn brgnya terkesan limited utk bekas nya, dan cri kondisi yg "fit" itu susah, mknya saya pertimbangin crv juga sih
dgan info dr agan sangat membantu saya jikalau nnti nya saya pelihara harrier, at least saya tau harus kemana kalau ada trouble
thanks gan

memang. karena kelas ga bohong. harrier memang terkenal sebagai mobil mewah pada masanya, jadi sampe sekarang pun kesan mewahnya ga hilang sama sekali hehehe

harrier tahun segitu ya emg agak susah nyari yg bagus. apalagi udh pindah tangan entah yg ke berapa kali which is kita gatau pemakaian owner sblmnya kaya gimana. lebih baik bawa orang atau kenalan yg ngerti mobil jadi potensi dapet unit jeleknya bisa diminimalkan. kalo bisa nyari di pemakai langsung saja. sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru serta full ori luar dalem + dokumen tambahan kaya buku servis, buku manual masih ada

kalo om memang ada waktu lebih dan ga keberatan. boleh pertimbangkan opsi hunting ke jakarta.pilihannya lebih banyak, dan saya perhatiin masih ada lumayan banyak harrier yg bagus2. at least masih ori luar dalem dan tangan pertama dari baru. walaupun resikonya harus berani membayar lebih mahal sedikit. tapi worth lah menurut saya. lebih baik yg tahun lebih tua, harga lebih mahal sedikit tapi kondisi oke, daripada asal murah, tahun muda tapi kondisi ga terawat.

Iya kalo di jkt n bandung sih sy sering liat unit seger berkeliaran ya.. minimal dari tampang depan kalo rapih jali harusnya sih cukup oke. Kalo sy sendiri tiap hari keluar di jalan seputaran jakarta barat selalu nemu unit harrier 2.4 warna hitam, silver. Yang jarang liat itu yang putih dan abu-abu ya.

Putih setahu saya itu unit 2011.

[Pboyz97]

Iya kalo di jkt n bandung sih sy sering liat unit seger berkeliaran ya.. minimal dari tampang depan kalo rapih jali harusnya sih cukup oke. Kalo sy sendiri tiap hari keluar di jalan seputaran jakarta barat selalu nemu unit harrier 2.4 warna hitam, silver. Yang jarang liat itu yang putih dan abu-abu ya.

Putih setahu saya itu unit 2011.

setuju om. jakarta sm bandung memang tempat mobil2 mewah yg udh berumur lebih dari 5 tahun tapi masih banyak berkeliaran dan kondisinya bagus2. kalo jakbar sm jakut sih. memang lumayan banyak harriernya. rata2 memang warnanya silver atau hitam. kalo putih saya masih lumayan sering ngeliat, walaupun ga sebanyak yg silver atau hitam. kalo putih. setau saya unit 2009-2010 udh ada beberapa saya liat di jalanan jakarta. walaupun 2011 paling banyak kalo warna putih menurut pengamatan sotoy saya

[kingpower]

Harrier saja om kalo yang dicari kenyamanan. Apalagi kalo tipe yang nyetirnya cruising santai. Even dibanding harrier gen 3 pun masih lebih nyaman yang gen 2. Bengkel spesialis pun sepertinya banyak yang nanganin harrier jadi bisa neken maintenance cost.

[ChZ]

Setuju nih @ChZ memang gak sekelas, naikannya beda, driving feel beda, kenyamanan beda. Harrier gen 2 ya lexus RX jaman dahulu kala hehehe. CRV biar yang terbaru sekalipun kalo soal nyaman gak menang kalo menurut saya dari harrier. Cuma dari sisi tech terutama matic nya sih emang ud jaman purba. Kalo bro mau ngebut2 sih lupain ni harrier, tapi kalo mau nyetir santai.. nempelin tangan di arm rest.. denger music santai sambil nikmatin panoramic roof sih harrier gen 2 ini nikmat sekali.

Oh ya soal cost maintenance (kecuali amit2 panoramic bocor dan electrical ya). Nanti sy coba carikan bon slow moving partnya yang sy ganti n sy share disini buat pertimbangan om yang lagi hunting unit.

terakhir saya setir harrier 2019 sebelum pandemi aja buat ke surabaya tetap beda dengan CRV turbo... tapi tetep mechanicalnya gak boong itu 4 speed auto meraung-raung di 160 sementara CRV masih tenang.

dan suspensinya tetap ntah kenapa tuh buat beberapa orang harrier masih belum ada yang ngalahin, even lexus RX generasi 3 dan 4 aja malah makin keras. buat yang usia di atas 50 pada lebih cocok bantingannya harrier.

ngomong2 soal audio menurut saya fitur yang mendukung karakter mobilnya itu audio JBL opsionalnya, lainnya gak terlalu penting... berasa soft banget di kuping, ditambah peredaman standar mobilnya udah bagus jadi mau disetel keras pun tetap soft.

plus kalo gak suka mobil diberantakin tukang audio lebih cocok krn ini OEM fit.

[br3wox]

Setuju nih @ChZ memang gak sekelas, naikannya beda, driving feel beda, kenyamanan beda. Harrier gen 2 ya lexus RX jaman dahulu kala hehehe. CRV biar yang terbaru sekalipun kalo soal nyaman gak menang kalo menurut saya dari harrier. Cuma dari sisi tech terutama matic nya sih emang ud jaman purba. Kalo bro mau ngebut2 sih lupain ni harrier, tapi kalo mau nyetir santai.. nempelin tangan di arm rest.. denger music santai sambil nikmatin panoramic roof sih harrier gen 2 ini nikmat sekali.

Oh ya soal cost maintenance (kecuali amit2 panoramic bocor dan electrical ya). Nanti sy coba carikan bon slow moving partnya yang sy ganti n sy share disini buat pertimbangan om yang lagi hunting unit.

terakhir saya setir harrier 2019 sebelum pandemi aja buat ke surabaya tetap beda dengan CRV turbo... tapi tetep mechanicalnya gak boong itu 4 speed auto meraung-raung di 160 sementara CRV masih tenang.

dan suspensinya tetap ntah kenapa tuh buat beberapa orang harrier masih belum ada yang ngalahin, even lexus RX generasi 3 dan 4 aja malah makin keras. buat yang usia di atas 50 pada lebih cocok bantingannya harrier.

ngomong2 soal audio menurut saya fitur yang mendukung karakter mobilnya itu audio JBL opsionalnya, lainnya gak terlalu penting... berasa soft banget di kuping, ditambah peredaman standar mobilnya udah bagus jadi mau disetel keras pun tetap soft.

plus kalo gak suka mobil diberantakin tukang audio lebih cocok krn ini OEM fit.

Yes.. hehe betul meraung-raung bener karena 4At jaman purba kalo suspensi nyaman banget selagi sehat ya trus ya gak glodakan khas honda haha meskipun itu RM dan Turbo ud termasuk nyaman ya emang bener-bener gak bisa dibandingin. JBL audionya di Harrier Gen 2 cukup okee dan yang pasti ni harrier minim rattle trus satu lagi yang khas itu mba - mba JDM yang bawel kalo ada mobil atau motor nempel nempel ke mobil kt pas di jalan

Kalo om TS dari GE8 ganti antara kedua mobil pilihan ini sih, tentunya akan nyengir terus karena "sudah tak keras lagi'

[br3wox]

feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur

karena memang gak sekelas om

harrier itu bukan downgrade an lexus RX, harrier itu ya lexus RX sendiri untuk JDM market. bedanya lexus RX gak ada pilihan mesin 2.4 liter karena pasarnya di USA kan suka mesin gede gede.

jadi bandingin harrier dan CRV kayak bandingin.... mercedes E class dan honda civic bedanya Harrier gak dapet semua keribetan khas sedan jerman. tp tetap butuh extra maintenance di luxury (interior dan electric).

Setuju nih @ChZ memang gak sekelas, naikannya beda, driving feel beda, kenyamanan beda. Harrier gen 2 ya lexus RX jaman dahulu kala hehehe. CRV biar yang terbaru sekalipun kalo soal nyaman gak menang kalo menurut saya dari harrier. Cuma dari sisi tech terutama matic nya sih emang ud jaman purba. Kalo bro mau ngebut2 sih lupain ni harrier, tapi kalo mau nyetir santai.. nempelin tangan di arm rest.. denger music santai sambil nikmatin panoramic roof sih harrier gen 2 ini nikmat sekali.

Oh ya soal cost maintenance (kecuali amit2 panoramic bocor dan electrical ya). Nanti sy coba carikan bon slow moving partnya yang sy ganti n sy share disini buat pertimbangan om yang lagi hunting unit.

@fahmy90 berikut ini saya share pengalaman ttg gambaran part untuk Harrier Gen 2 (harga mungkin bisa beda ya tapi setidaknya ini biaya yang saya keluarkan)

1 FIlter Bensin 1,2
1 Engine Mounting kanan 800rb
1 Filter Matic dan Packing Carter Matic + Oli 1,5 jt
1 Fan Belt 2 jt
1 Tensioner 1,7 jt
1 Set Kampas Rem Depan dan Belakang sekitar 2,7 jt (ini penggantian kedua dari hari kelahiran )
1 Set Kampas Rem Parkir 800rb

belum termasuk biaya jasa yang sangat relatif tergantung bengkel, sparepart ori, kalau menurut saya sih termasuk terjangkau untuk ukuran mobil yang tergolong luxury jepangan dan usia pakai spare part yang cukup panjang.

Kalo CRV sepertinya sebentar lagi jajan kaki-kaki

[ricz]

wkwkwk
bner om, mmg lebih condong k harrier krn mmg dr dulu pgen banget pnya itu mobil
feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur
cuma pertimbangan saya krn brgnya terkesan limited utk bekas nya, dan cri kondisi yg "fit" itu susah, mknya saya pertimbangin crv juga sih
dgan info dr agan sangat membantu saya jikalau nnti nya saya pelihara harrier, at least saya tau harus kemana kalau ada trouble
thanks gan

kalo memang dream car sih hajar aja om, setidaknya pas bawa mobilnya lebih happy drpd naik CRV

memang beda kelas sih om. harrier itu sebenarnya adlh lexus RX tapi dipasangin mesin 2.400 cc, makanya kaya yg kemaren saya bilang soal RX350 itu penerus sejatinya harrier, ya krn di amerika dan negara2 eropa itu harrier adalah lexus RX...

makanya dulu ada varian AIRS ama 300G di taun2 awal harrier masuk di Indo (ini literally lexus RX300 berlogo harrier, cuma beda perintilan2nya doang dibanding versi USA)

presence harrier ttp ga bisa bohong sih, apalagi kalo catnya masih mengkilap, kondisi bodynya oke dan ga dipasangin aksesoris dan velg taiwan aftermarket yang (maaf) alay, itu presencenya bisa ngimbangin crv turbo terbaru sih...

[ChZ]

@fahmy90 berikut ini saya share pengalaman ttg gambaran part untuk Harrier Gen 2 (harga mungkin bisa beda ya tapi setidaknya ini biaya yang saya keluarkan)

1 FIlter Bensin 1,2
1 Engine Mounting kanan 800rb
1 Filter Matic dan Packing Carter Matic + Oli 1,5 jt
1 Fan Belt 2 jt
1 Tensioner 1,7 jt
1 Set Kampas Rem Depan dan Belakang sekitar 2,7 jt (ini penggantian kedua dari hari kelahiran )
1 Set Kampas Rem Parkir 800rb

belum termasuk biaya jasa yang sangat relatif tergantung bengkel, sparepart ori, kalau menurut saya sih termasuk terjangkau untuk ukuran mobil yang tergolong luxury jepangan dan usia pakai spare part yang cukup panjang.

Kalo CRV sepertinya sebentar lagi jajan kaki-kaki

japanese luxury cars itu enak sih, dapet mewah dapet nyaman tapi perawatan tergolong mirip dengan yang middle class. gila sih tapi itu grand total 10 jutaan buat parts besar-besar gitu ya gak mahal...

bongkar baut dan elektrikalnya gak perlu trik khusus macem BMW atau mercedes. kalo jerman kan musti jungkir balik cari tutorial buka baut dulu biar warningnya gak pada nyala kayak lampu natal

[maastricht889]

wkwkwk
bner om, mmg lebih condong k harrier krn mmg dr dulu pgen banget pnya itu mobil
feel nya itu berasa beda kelas aja even d bandingin sama mobil2 jaman skrg kyk crv turbo ataupun yg lain
harrier ttp pnya pride tersndri walaupun tahun udah uzur
cuma pertimbangan saya krn brgnya terkesan limited utk bekas nya, dan cri kondisi yg "fit" itu susah, mknya saya pertimbangin crv juga sih
dgan info dr agan sangat membantu saya jikalau nnti nya saya pelihara harrier, at least saya tau harus kemana kalau ada trouble
thanks gan

memang. karena kelas ga bohong. harrier memang terkenal sebagai mobil mewah pada masanya, jadi sampe sekarang pun kesan mewahnya ga hilang sama sekali hehehe

harrier tahun segitu ya emg agak susah nyari yg bagus. apalagi udh pindah tangan entah yg ke berapa kali which is kita gatau pemakaian owner sblmnya kaya gimana. lebih baik bawa orang atau kenalan yg ngerti mobil jadi potensi dapet unit jeleknya bisa diminimalkan. kalo bisa nyari di pemakai langsung saja. sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru serta full ori luar dalem + dokumen tambahan kaya buku servis, buku manual masih ada

kalo om memang ada waktu lebih dan ga keberatan. boleh pertimbangkan opsi hunting ke jakarta.pilihannya lebih banyak, dan saya perhatiin masih ada lumayan banyak harrier yg bagus2. at least masih ori luar dalem dan tangan pertama dari baru. walaupun resikonya harus berani membayar lebih mahal sedikit. tapi worth lah menurut saya. lebih baik yg tahun lebih tua, harga lebih mahal sedikit tapi kondisi oke, daripada asal murah, tahun muda tapi kondisi ga terawat.

Iya kalo di jkt n bandung sih sy sering liat unit seger berkeliaran ya.. minimal dari tampang depan kalo rapih jali harusnya sih cukup oke. Kalo sy sendiri tiap hari keluar di jalan seputaran jakarta barat selalu nemu unit harrier 2.4 warna hitam, silver. Yang jarang liat itu yang putih dan abu-abu ya.

Putih setahu saya itu unit 2011.

Saya sampe detik ini lihat harrier XU30 di jalan itu masih heran om, desain dan kualitasnya kok sebagus dan seabadi itu....

Apalagi yg warna item, kalo catnya ori semua gile dah itu bagusnya. Keliatan kualitas catnya buat cap toyota bener2 bagus, kemri2 aja yg sama2 item, pajero item itu looks catnya gada apa2nya sama harrier XU30 ini. Aura orang kaya nya juga masih kerasa setiap kali papasan, kl masuk dalem itu genuine leathernya bagus banget

[br3wox]

IMG_2874.jpg

Ya kira kira gini penampakan harrier tua bangka peliharaan saya per June 2021, biar fresh terus dikasih perawatan maximal.

Semoga [mention]fahmy90 [/mention] makin bertekad bulat setelah dapet racun maut.

[br3wox]

@fahmy90 berikut ini saya share pengalaman ttg gambaran part untuk Harrier Gen 2 (harga mungkin bisa beda ya tapi setidaknya ini biaya yang saya keluarkan)

1 FIlter Bensin 1,2
1 Engine Mounting kanan 800rb
1 Filter Matic dan Packing Carter Matic + Oli 1,5 jt
1 Fan Belt 2 jt
1 Tensioner 1,7 jt
1 Set Kampas Rem Depan dan Belakang sekitar 2,7 jt (ini penggantian kedua dari hari kelahiran )
1 Set Kampas Rem Parkir 800rb

belum termasuk biaya jasa yang sangat relatif tergantung bengkel, sparepart ori, kalau menurut saya sih termasuk terjangkau untuk ukuran mobil yang tergolong luxury jepangan dan usia pakai spare part yang cukup panjang.

Kalo CRV sepertinya sebentar lagi jajan kaki-kaki

japanese luxury cars itu enak sih, dapet mewah dapet nyaman tapi perawatan tergolong mirip dengan yang middle class. gila sih tapi itu grand total 10 jutaan buat parts besar-besar gitu ya gak mahal...

bongkar baut dan elektrikalnya gak perlu trik khusus macem BMW atau mercedes. kalo jerman kan musti jungkir balik cari tutorial buka baut dulu biar warningnya gak pada nyala kayak lampu natal

Yup om [mention]ChZ [/mention] buat part begitu sih termasuk harga wajar ya dan masa pakainya bisa dikatakan oke