Koleksi hand tools [Part 07]

[Dat510]

, tahun lalu beli drain plug + ring washer utk honda revo gara2 yg bawaan tugel,

kutukan mbah tugel?

Bisa jadi mbah, ikut kena kutukan,

[Omnibus]

piara mersides itu menyenangkan lho.... terutama yang w124 inline 6.
bagi yang mau ganti oli sendiri dirumah ada baiknya punya chainsaw atau impact hammer buat bobok sedikit saja firewall-nya supaya agak lega.
mau liat posisi oil filternya? musti teliti liatnya karena ybs agak pemalu jadinya ngumpet.



IMG20210911150806.jpg



itu yang di bungkus biru, elemen filter oli baru. lokasinya udah keliatan belum?
nih yang agak deket lagi :



IMG20210911150801.jpg



belum jelas juga?
nih :



IMG20210911150757.jpg



emang gitu dia, pemalu....



IMG20210911150747.jpg







yang pake 1TR dan 2GD udah ngeluh dengan posisi filter oli mesin, silakan meraung dan melata kalo ganti filter oli ini...

masa iya musti minggirin semua selang2 n kabel itu ya. hmmm excellent design

[marmut]

masa iya musti minggirin semua selang2 n kabel itu ya. hmmm excellent design

pertanyaannya, apakah si merah itu biarin aja sampe penggantian oli berikutnya? toh dia ngga bisa kemana-mana...

IMG20210911155112.jpg

IMG20210911155106.jpg

IMG20210911155027.jpg

[Omnibus]

masa iya musti minggirin semua selang2 n kabel itu ya. hmmm excellent design

pertanyaannya, apakah si merah itu biarin aja sampe penggantian oli berikutnya? toh dia ngga bisa kemana-mana...



IMG20210911155112.jpg
IMG20210911155106.jpg
IMG20210911155027.jpg

digerinda aja belah jd dua

[DOHC]

piara mersides itu menyenangkan lho.... terutama yang w124 inline 6.
bagi yang mau ganti oli sendiri dirumah ada baiknya punya chainsaw atau impact hammer buat bobok sedikit saja firewall-nya supaya agak lega.
mau liat posisi oil filternya? musti teliti liatnya karena ybs agak pemalu jadinya ngumpet.



IMG20210911150806.jpg



itu yang di bungkus biru, elemen filter oli baru. lokasinya udah keliatan belum?
nih yang agak deket lagi :



IMG20210911150801.jpg



belum jelas juga?
nih :



IMG20210911150757.jpg



emang gitu dia, pemalu....



IMG20210911150747.jpg







yang pake 1TR dan 2GD udah ngeluh dengan posisi filter oli mesin, silakan meraung dan melata kalo ganti filter oli ini...

Hmm..

Berarti insinyurnya wajip diiket ke pohon, trus manggil ipul igun nasar , suru eksekusi slama 3 purnama

Biar laen kli kalo rancang mobil, pake otak sikit.. bukan cuman pake kikil ama torpedo doank

[DOHC]

hmmmhhh rasanya waktu itu ada yg nanya kaleng hitam itu apa isinya. nah dibuka deh kita intip krn kok bersih bgt yak. isinya flywheel (atau ring gear whatever u wanna call it).


IMG_20210911_151450~2.jpg


cek crankshaft rear main seal. and it's ...... bone dry. tdk ada setetes pun rembes dr situ pdhl sy sdh kuatir krn pandemi mobil banyak diam biasanya rentan rembes. so far amsowell belum mengecewakan.


yg dikasih panah, itu depannya rear main seal
IMG_20210911_151953~2.jpg


IMG_20210911_152013~3.jpg

Kl GK5, HRv kayanya jarang denger mbah kes rear main sil jebol

Anehnya justru banyak (walaupun jg ga banyak2 amat, mengingat jumlah produksi lio, brio lcgc jg berjibun) di lio, brio

[Profith83]

mbah, waktu itu nanya preload shock depan inova kan? barusan ngintip ternyata vrz bisa dipreload dgn posisi ban terpasang. cukup space nya tp perlu extensions.

Lewat depan yah ke arah moncong mobil extentionnya untuk baut shockbreaker.

Problemnya mesti buka arm atas dan link stabil.
Nah torsi 2 baut arm atas susah preload kayanya, kecuali punya alat naikin mobil.
Baut link stabil atas juga susah preload bahkan masukinnya pas posisi ban diturunkan baru bisa dibaut link stabil atas

Problem lainnya sampai 3x bongkar pasang posisi tutup atas shock, sebenarnya ada tanda karetnya muncul diameter 4mili karena tertekan besi penutup yg ada lobang.

Sayang tadi gak di foto karena banyak kendala.

[Profith83]

hmmmhhh rasanya waktu itu ada yg nanya kaleng hitam itu apa isinya. nah dibuka deh kita intip krn kok bersih bgt yak. isinya flywheel (atau ring gear whatever u wanna call it).


IMG_20210911_151450~2.jpg


cek crankshaft rear main seal. and it's ...... bone dry. tdk ada setetes pun rembes dr situ pdhl sy sdh kuatir krn pandemi mobil banyak diam biasanya rentan rembes. so far amsowell belum mengecewakan.


yg dikasih panah, itu depannya rear main seal
IMG_20210911_151953~2.jpg


IMG_20210911_152013~3.jpg

Jazz seperti kapan hari saya bilang lebih bullet prof dr HRV karena jazz produk aslinya, HRV bancinya.

Kalau HRV banyak yg lembab uap oli di plastik hitam itu mbah.
HRV dan Mobilio saya lembab oli

[marmut]

hmmmhhh rasanya waktu itu ada yg nanya kaleng hitam itu apa isinya. nah dibuka deh kita intip krn kok bersih bgt yak. isinya flywheel (atau ring gear whatever u wanna call it).

bukannya flexplate ya?

[Omnibus]

hmmmhhh rasanya waktu itu ada yg nanya kaleng hitam itu apa isinya. nah dibuka deh kita intip krn kok bersih bgt yak. isinya flywheel (atau ring gear whatever u wanna call it).


IMG_20210911_151450~2.jpg


cek crankshaft rear main seal. and it's ...... bone dry. tdk ada setetes pun rembes dr situ pdhl sy sdh kuatir krn pandemi mobil banyak diam biasanya rentan rembes. so far amsowell belum mengecewakan.


yg dikasih panah, itu depannya rear main seal
IMG_20210911_151953~2.jpg


IMG_20210911_152013~3.jpg

Kl GK5, HRv kayanya jarang denger mbah kes rear main sil jebol

Anehnya justru banyak (walaupun jg ga banyak2 amat, mengingat jumlah produksi lio, brio lcgc jg berjibun) di lio, brio

kenapa gitu ya mbah pdhl kan mesinnya sama apalagi lio.

nah emang kuat kl pemakaian normal mbah. kl mobil sitting kan lebih rentan mbah. meskipun sitting nya bukan kaya ditinggal pergi ke LN bertahun2 sih. wiw kl itu sih amsiong.

[Omnibus]

hmmmhhh rasanya waktu itu ada yg nanya kaleng hitam itu apa isinya. nah dibuka deh kita intip krn kok bersih bgt yak. isinya flywheel (atau ring gear whatever u wanna call it).

bukannya flexplate ya?

whatever you wanna call it, my friend

as long as you're happy

[Omnibus]

mbah, waktu itu nanya preload shock depan inova kan? barusan ngintip ternyata vrz bisa dipreload dgn posisi ban terpasang. cukup space nya tp perlu extensions.

Lewat depan yah ke arah moncong mobil extentionnya untuk baut shockbreaker.

Problemnya mesti buka arm atas dan link stabil.
Nah torsi 2 baut arm atas susah preload kayanya, kecuali punya alat naikin mobil.
Baut link stabil atas juga susah preload bahkan masukinnya pas posisi ban diturunkan baru bisa dibaut link stabil atas

Problem lainnya sampai 3x bongkar pasang posisi tutup atas shock, sebenarnya ada tanda karetnya muncul diameter 4mili karena tertekan besi penutup yg ada lobang.

Sayang tadi gak di foto karena banyak kendala.

udah dipasang jadinya nih mbah? mantap

arm atas cuma ball joint nya aja dilepas dr knuckle kan. bukan baut panjang yg ngiket bushing belah dalam kan.
nah kl yg ball joint ga perlu preload2an mbah.

baut link stabil jg ga perlu preload. asal diangkat lower arm sampai dia posisi lurus langsung kencengin to spec.

yg perlu preload tuh cuma baut bawah shock dan baut 3 atas. kl baut panjang (upper arm n lower arm) dikendorin ya itu juga perlu di preload, tp kan in this case ga dikendorin itu.

[Omnibus]

sesuai emoticon .... abis nyetik mbah

IMG_20210911_171100~2.jpg

[yanuarra]

Gak kebayang tuh alat buat ngapain

Singkatnya itu sst buat ngebuka sobleker depan motor matic mbah. Spy bs one man.

Cara pakenya spti ini

IMG_20210910_183835.jpg

Jepit sekeliling as sobleker..jepit sekiranya kuat aja biar as enggak bengkok/cacat.

Lalu ngepush tutup atas.

Nahh push terus sampai ketemu locking ring spti ini.. lalu keluarin locking ringnya..

Ini gambar locking ring udah lepas dri tempatnya

IMG_20210910_184020.jpg


Karena ada yg nahan di atas, lebih safe buat kita krn tutupnya enggak mgkin "mencolot"

Unscrew pelan2.. pasti aman..

Screenshot_2021-09-10-18-41-33-769_com.miui.gallery.jpg

Posisi bebas
Screenshot_2021-09-10-18-41-49-712_com.miui.gallery.jpg

Berikut fork oil bawaan ngonda.. udah hitam2 begitu.. odo 45 ribu km..

Screenshot_2021-09-10-18-42-11-917_com.miui.gallery.jpg

Itu panjang pernya mustinya diukur, kalo out of range musti replace. Tp ane skip aja hehehe

Lanjut bersihkan per dan bagian tabung dalamnya..

Selesai dibersihkan dalamnya, ane isi oli penggantinya..

Ane iseng pake atf
Seadanya fluid aja
Isinya dari atas tabung..

Screenshot_2021-09-10-18-44-02-409_com.miui.gallery.jpg

Setelah dua tabung diisi, nutupnya tinggal kebalikan dari ngelepas td.. musti pake sst tadi juga..

Stlh slese sobleker dirakit.. kita org sekalian regrease as roda dan collarnya jg.. sekalian inspeksi as roda masih bagus atau ndak.. cek bearing jg, colok aja pake jari yg sekiranya bisa masuk.. trus puter2 apa masi normal/nggk.. Ane td cek masi normal.. ane sisipin grease jg sedikit..

IMG_20210910_191247.jpg


Udah kelar motor mah gampang


Tinggal pemasangan ulang

Tancepin fork (lumayan ekstra tenaga dripd nyopot).

Masg2 fork ada dua baut yg jepit.. torsi pengencangan di 64 Nm. Yg bisa di torsi cuma satu baut aja, yg satu lg terbatas ruang, kudu copot body depan. Males ane

Screenshot_2021-09-10-18-45-30-240_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2021-09-10-18-45-40-439_com.miui.gallery.jpg

Pasang roda.. torsi pengencangan as roda di 59 Nm
Screenshot_2021-09-10-18-46-18-489_com.miui.gallery.jpg

Mbah dekan...itu shocknya diteken dulu sampe habis baru dipasang alat u bukanya? Setelah itu baru diputer sampai O ringnya lepas ya?
Beli dimana itu alat mbah dekan?

Engga bgtu mbah. Alatnya itu bantu buat buka tutupnya mbah.
Jd:

1. Lgsg posisiin alatnya. Fungsinya jepit batang.
2. Screw yg bagian atas alat itu. Supaya neken tutup td kebawah. Screw terus smpe keliatan ring di dlm batang.
3. Locking ring/ ring stopper itu enggak lepas sendiri mbah. Musti dicongkel2. Kalo circlip itu kan ada bolongannya. Ini engga ada bolongannya.
4. Kalo ring itu lepas, otomatis pegasnya dlm kondisi bebas. Bahaya kalo tutup mencolot bisa kena mata. Nah karena kita pke itu alat yg msh nahan tutup, kita aman.

Beli onlain mbah ..

[Omnibus]

3. Locking ring/ ring stopper itu enggak lepas sendiri mbah. Musti dicongkel2. Kalo circlip itu kan ada bolongannya. Ini engga ada bolongannya.

IMG_20210911_173843~3.jpg

IMG_20210911_173856~2.jpg

*taromana

[yanuarra]

, colok aja pake jari yg sekiranya bisa masuk.. trus puter2

Buset mbah gerasi 69


......

[Profith83]

udah dipasang jadinya nih mbah? mantap

arm atas cuma ball joint nya aja dilepas dr knuckle kan. bukan baut panjang yg ngiket bushing belah dalam kan.
nah kl yg ball joint ga perlu preload2an mbah.

baut link stabil jg ga perlu preload. asal diangkat lower arm sampai dia posisi lurus langsung kencengin to spec.

yg perlu preload tuh cuma baut bawah shock dan baut 3 atas. kl baut panjang (upper arm n lower arm) dikendorin ya itu juga perlu di preload, tp kan in this case ga dikendorin itu.

Udah mbah.

Yang dilepas yang 2 baut arm atas, kalau gak dilepas gak bisa keluar tuh shockbreaker

Karena masih buntung yah gak ditorsi dulu.
Nanti kalau datang kepalanya cari cara lewat mana kencangin torsi.

Jadi PR lewat mana.
Nurut catatan 85 NM bautnya

[yanuarra]

3. Locking ring/ ring stopper itu enggak lepas sendiri mbah. Musti dicongkel2. Kalo circlip itu kan ada bolongannya. Ini engga ada bolongannya.

IMG_20210911_173843~3.jpg


IMG_20210911_173856~2.jpg


*taromana

Buat apa tu mbah?

[Omnibus]

3. Locking ring/ ring stopper itu enggak lepas sendiri mbah. Musti dicongkel2. Kalo circlip itu kan ada bolongannya. Ini engga ada bolongannya.

IMG_20210911_173843~3.jpg


IMG_20210911_173856~2.jpg


*taromana

Buat apa tu mbah?

buat point #3 ngana sesuai yg diquote

[Or4cle]

hmmmhhh rasanya waktu itu ada yg nanya kaleng hitam itu apa isinya. nah dibuka deh kita intip krn kok bersih bgt yak. isinya flywheel (atau ring gear whatever u wanna call it).


IMG_20210911_151450~2.jpg


cek crankshaft rear main seal. and it's ...... bone dry. tdk ada setetes pun rembes dr situ pdhl sy sdh kuatir krn pandemi mobil banyak diam biasanya rentan rembes. so far amsowell belum mengecewakan.


yg dikasih panah, itu depannya rear main seal
IMG_20210911_151953~2.jpg


IMG_20210911_152013~3.jpg

Kl GK5, HRv kayanya jarang denger mbah kes rear main sil jebol

Anehnya justru banyak (walaupun jg ga banyak2 amat, mengingat jumlah produksi lio, brio lcgc jg berjibun) di lio, brio

Betul sekali mbah rektor Klep, rata2 di Honda yang rembes rear / front crankshaft seal itu mobilio. Paling keki kalau seal ini yang rembes, spareparts-nya murah gak sampai 500 ceng, ongkosnya yang mahal

[Profith83]

3. Locking ring/ ring stopper itu enggak lepas sendiri mbah. Musti dicongkel2. Kalo circlip itu kan ada bolongannya. Ini engga ada bolongannya.

IMG_20210911_173843~3.jpg


IMG_20210911_173856~2.jpg


*taromana

Perasaan gudang 3x3 isinya tool semua yah om

[marmut]

Paling keki kalau seal ini yang rembes, spareparts-nya murah gak sampai 500 ceng, ongkosnya yang mahal

karena posisinya yang sangat tidak menguntungkan.
seal kruk as depan, musti buka pulley kruk as. ongkos bisa diatur lah...
seal kruk as belakang, mau ga mau transmisi musti turun.
nurunin transmisi, ya "sekalian ini sekalian itu" jadi menu wajip. seal as roda kiri kanan, boot cv joint, seal bellhousing.

[Omnibus]

3. Locking ring/ ring stopper itu enggak lepas sendiri mbah. Musti dicongkel2. Kalo circlip itu kan ada bolongannya. Ini engga ada bolongannya.

IMG_20210911_173843~3.jpg


IMG_20210911_173856~2.jpg


*taromana

Perasaan gudang 3x3 isinya tool semua yah om

udah mulai insyaf mbah skrg

[marmut]

udah mulai insyaf mbah skrg

efek blue label.

nanti kalau sudah 100% berpijak di bumi pasti khilaf lagi.



berani taruhan bandrek seember....

[DOHC]

Paling keki kalau seal ini yang rembes, spareparts-nya murah gak sampai 500 ceng, ongkosnya yang mahal

karena posisinya yang sangat tidak menguntungkan.
seal kruk as depan, musti buka pulley kruk as. ongkos bisa diatur lah...
seal kruk as belakang, mau ga mau transmisi musti turun.
nurunin transmisi, ya "sekalian ini sekalian itu" jadi menu wajip. seal as roda kiri kanan, boot cv joint, seal bellhousing.

makanya kl ud ketemu kes gini

enaknya tu

skalian kerja kl kata kita orang kenek2 nyambi montir musatek


skalian turun kuupleng, skalian turun emon, skalian turun oil pan... yah pokoknya smua skalian lah


pas nulis bon ntar bsa di musyawarahkan