Mobilio Users

[Omnibus]

tapi kl repair rack steer di bengkel spesialis diganti bushing polyurethane, bukan pake bushing ori nya sebab ga ada. honda hanya jual assy rack steer yg 10 jt itu. akibatnya nanti setir jd berat kl diputar dan kl habis putbal setirnya bisa ga auto center balik ke tengah. plus itu pun dlm 1 taun akan kembali bunyi.

kl mobil msh mau dipake 5 taun lagi ya bite the bullet beli genuine. kl mau dijual ya bawa ke spesialis.
btw tahan 5 taun sdh suatu pencapaian utk seekor ahond. wkwk

[DOHC]

tapi kl repair rack steer di bengkel spesialis diganti bushing polyurethane, bukan pake bushing ori nya sebab ga ada. honda hanya jual assy rack steer yg 10 jt itu. akibatnya nanti setir jd berat kl diputar dan kl habis putbal setirnya bisa ga auto center balik ke tengah. plus itu pun dlm 1 taun akan kembali bunyi.

kl mobil msh mau dipake 5 taun lagi ya bite the bullet beli genuine. kl mau dijual ya bawa ke spesialis.
btw tahan 5 taun sdh suatu pencapaian utk seekor ahond. wkwk

masi bagusan rack steer lipindut kita orang dulu mbah

ampe dijual di odo 130an rebu, steering rack masi so far so good ga ad oblak samsek... hebat jg tu bushing bawaan nya

yg ampas malah parts kaki2 laen nya

[Omnibus]

tapi kl repair rack steer di bengkel spesialis diganti bushing polyurethane, bukan pake bushing ori nya sebab ga ada. honda hanya jual assy rack steer yg 10 jt itu. akibatnya nanti setir jd berat kl diputar dan kl habis putbal setirnya bisa ga auto center balik ke tengah. plus itu pun dlm 1 taun akan kembali bunyi.

kl mobil msh mau dipake 5 taun lagi ya bite the bullet beli genuine. kl mau dijual ya bawa ke spesialis.
btw tahan 5 taun sdh suatu pencapaian utk seekor ahond. wkwk

masi bagusan rack steer lipindut kita orang dulu mbah

ampe dijual di odo 130an rebu, steering rack masi so far so good ga ad oblak samsek... hebat jg tu bushing bawaan nya

yg ampas malah parts kaki2 laen nya

wogh kl itu sih mobil resing beda mbah ..... setir harus kuat

[DhanZ]

Numpang tanya suhu,
Bengkel komunitas mobilio di daerah jakarta dimana ya? Mau cek rembesan dari master rem dan rembesan oli mesin atau transmisi.
Kmrn ditinggal sebulan, trnyata di garasi ada tetesan oli.

[marmut]

Numpang tanya suhu,
Bengkel komunitas mobilio di daerah jakarta dimana ya? Mau cek rembesan dari master rem dan rembesan oli mesin atau transmisi.
Kmrn ditinggal sebulan, trnyata di garasi ada tetesan oli.

periksa kaya begini nggak perlu kebengkel apalagi bengkel komunitas atau spesialis, asal mau susah sedikit bisa dikerjain sendiri dan jaminan ngga bakal kena tipu. cukup sedia waktu nggak sampe 5 menit.
kalau oli mesin netes, warnanya agak gelap dan sedikit encer.
kalau oli transmisi, ini manual atau matic?
manual : warna kuning agak pekat dan kental.
matic : merah/coklat sangat encer.

[Kaleng]

tapi kl repair rack steer di bengkel spesialis diganti bushing polyurethane, bukan pake bushing ori nya sebab ga ada. honda hanya jual assy rack steer yg 10 jt itu. akibatnya nanti setir jd berat kl diputar dan kl habis putbal setirnya bisa ga auto center balik ke tengah. plus itu pun dlm 1 taun akan kembali bunyi.

kl mobil msh mau dipake 5 taun lagi ya bite the bullet beli genuine. kl mau dijual ya bawa ke spesialis.
btw tahan 5 taun sdh suatu pencapaian utk seekor ahond. wkwk

benar sekali yang dikatakan om Omnibus. Setir jadi lebih berat sedikit, kalau utk auto center kebetulan punya saya setelah ganti bushing masih bisa. Tapi memang pernah baca ada yang jadi tidak bisa.

[DhanZ]

Numpang tanya suhu,
Bengkel komunitas mobilio di daerah jakarta dimana ya? Mau cek rembesan dari master rem dan rembesan oli mesin atau transmisi.
Kmrn ditinggal sebulan, trnyata di garasi ada tetesan oli.

Mobilnya matic
Brati oli mesin sih yg aga netes. Nah benerin nya di mana yah kalo di daerah jakarta?


periksa kaya begini nggak perlu kebengkel apalagi bengkel komunitas atau spesialis, asal mau susah sedikit bisa dikerjain sendiri dan jaminan ngga bakal kena tipu. cukup sedia waktu nggak sampe 5 menit.
kalau oli mesin netes, warnanya agak gelap dan sedikit encer.
kalau oli transmisi, ini manual atau matic?
manual : warna kuning agak pekat dan kental.
matic : merah/coklat sangat encer.

[vic9090]

tapi kl repair rack steer di bengkel spesialis diganti bushing polyurethane, bukan pake bushing ori nya sebab ga ada. honda hanya jual assy rack steer yg 10 jt itu. akibatnya nanti setir jd berat kl diputar dan kl habis putbal setirnya bisa ga auto center balik ke tengah. plus itu pun dlm 1 taun akan kembali bunyi.

kl mobil msh mau dipake 5 taun lagi ya bite the bullet beli genuine. kl mau dijual ya bawa ke spesialis.
btw tahan 5 taun sdh suatu pencapaian utk seekor ahond. wkwk

benar sekali yang dikatakan om Omnibus. Setir jadi lebih berat sedikit, kalau utk auto center kebetulan punya saya setelah ganti bushing masih bisa. Tapi memang pernah baca ada yang jadi tidak bisa.

om Kaleng waktu ganti ke bengkel mana om?
mau tanya2 kesana

[DOHC]

Numpang tanya suhu,
Bengkel komunitas mobilio di daerah jakarta dimana ya? Mau cek rembesan dari master rem dan rembesan oli mesin atau transmisi.
Kmrn ditinggal sebulan, trnyata di garasi ada tetesan oli.

Mobilnya matic
Brati oli mesin sih yg aga netes. Nah benerin nya di mana yah kalo di daerah jakarta?


periksa kaya begini nggak perlu kebengkel apalagi bengkel komunitas atau spesialis, asal mau susah sedikit bisa dikerjain sendiri dan jaminan ngga bakal kena tipu. cukup sedia waktu nggak sampe 5 menit.
kalau oli mesin netes, warnanya agak gelap dan sedikit encer.
kalau oli transmisi, ini manual atau matic?
manual : warna kuning agak pekat dan kental.
matic : merah/coklat sangat encer.

Garasi 58 aj om

Sila di gugel alamatnya

Nanti pas dateng jgn lupa bawa kemenyan putih sekilo , bunga 7 rupa sprapat ons, minyak wangi tjap bunga ros sebotol ama pisang mas sesisir, buat sesajen ke mbah penunggung bengkel nya

[Omnibus]

Mobilnya matic
Brati oli mesin sih yg aga netes. Nah benerin nya di mana yah kalo di daerah jakarta?


periksa kaya begini nggak perlu kebengkel apalagi bengkel komunitas atau spesialis, asal mau susah sedikit bisa dikerjain sendiri dan jaminan ngga bakal kena tipu. cukup sedia waktu nggak sampe 5 menit.
kalau oli mesin netes, warnanya agak gelap dan sedikit encer.
kalau oli transmisi, ini manual atau matic?
manual : warna kuning agak pekat dan kental.
matic : merah/coklat sangat encer.

Garasi 58 aj om

Sila di gugel alamatnya

Nanti pas dateng jgn lupa bawa kemenyan putih sekilo , bunga 7 rupa sprapat ons, minyak wangi tjap bunga ros sebotol ama pisang mas sesisir, buat sesajen ke mbah penunggung bengkel nya

tinggal nanti pilih mau dibetulin mobilnya sama yg

-hitam, besar, dan berbulu
atau
-putih, tinggi, ujung2nya diikat, dan berjalan dgn loncat2

[Kaleng]

om Kaleng waktu ganti ke bengkel mana om?
mau tanya2 kesana

Waktu itu saya ganti bushing2 rack steer di bengkel lili BSD yang dekat rumah. Harganya sepertinya agak mahal disini dibanding yang lain. Tapi saya jujur tidak sempat survey bengkel lain berapa biayanya.

[DhanZ]

Garasi 58 aj om

Sila di gugel alamatnya

Nanti pas dateng jgn lupa bawa kemenyan putih sekilo , bunga 7 rupa sprapat ons, minyak wangi tjap bunga ros sebotol ama pisang mas sesisir, buat sesajen ke mbah penunggung bengkel nya

tinggal nanti pilih mau dibetulin mobilnya sama yg

-hitam, besar, dan berbulu
atau
-putih, tinggi, ujung2nya diikat, dan berjalan dgn loncat2

Wah apaan nih oom kok jadi serem

[vic9090]

Garasi 58 aj om

Sila di gugel alamatnya

Nanti pas dateng jgn lupa bawa kemenyan putih sekilo , bunga 7 rupa sprapat ons, minyak wangi tjap bunga ros sebotol ama pisang mas sesisir, buat sesajen ke mbah penunggung bengkel nya

Wah apaan nih oom kok jadi serem

setelah baca baca, ini bengkel nya mbah marmut yaa

https://www.google.com/maps/place/garas ... 06.6718123

[vic9090]

om Kaleng waktu ganti ke bengkel mana om?
mau tanya2 kesana

Waktu itu saya ganti bushing2 rack steer di bengkel lili BSD yang dekat rumah. Harganya sepertinya agak mahal disini dibanding yang lain. Tapi saya jujur tidak sempat survey bengkel lain berapa biayanya.

makasih om infonya, googling deh sekarang
kebetulan baca2, nemu bengkel Botak Seng, dan ada cabang di Jakarta Utara, gak jauh dari rumah hehe

[Suryaputra]

Wah apaan nih oom kok jadi serem

setelah baca baca, ini bengkel nya mbah marmut yaa

https://www.google.com/maps/place/garas ... 06.6718123

Itu di lt.2 ada layanan "spesial"

[Suryaputra]

Nyobain air filter wix.
Karetnya presisi kyk bawaan genuine honda.




Sebelumnya pakai Ken air filter.
Tiap 2x ganti oli atau per 15rb KM pasti lgs sy ganti.
hbs ganti, berasa akselnya lbh ringan

[Suryaputra]

Ganti link stabil ki-ka.
Karena yg kanan bocor, jd sekalian ganti yg kiri.

- Gejala: klo lwt jalan rusak, bersuara gredek2 sblh kanan (kyk bunyi racksteer oblak)
- DC: Jasa ganti ki-ka 200rb di bengkel resing SS performance & parts ori di tokped 300rb dua biji, include ongkir






So far dah 48rb KM, kaki2 baru ini aja ganti, yg lain masih goooodd.
Gak ribet ngerawat hondahh lio.
Kadang suka PP bandung jkt bekasi dan naik turun gunung, wkwkwkwk.

Demikian info

[vic9090]

Ganti link stabil ki-ka.
Karena yg kanan bocor, jd sekalian ganti yg kiri.

- Gejala: klo lwt jalan rusak, bersuara gredek2 sblh kanan (kyk bunyi racksteer oblak)
- DC: Jasa ganti ki-ka 200rb di bengkel resing SS performance & parts ori di tokped 300rb dua biji, include ongkir






So far dah 48rb KM, kaki2 baru ini aja ganti, yg lain masih goooodd.
Gak ribet ngerawat hondahh lio.
Kadang suka PP bandung jkt bekasi dan naik turun gunung, wkwkwkwk.

Demikian info

Om,
ini harus bongkar dulu kan baru tahu bocor?
atau kelihatan dari luar?

[Omnibus]

Ganti link stabil ki-ka.
Karena yg kanan bocor, jd sekalian ganti yg kiri.

- Gejala: klo lwt jalan rusak, bersuara gredek2 sblh kanan (kyk bunyi racksteer oblak)
- DC: Jasa ganti ki-ka 200rb di bengkel resing SS performance & parts ori di tokped 300rb dua biji, include ongkir






So far dah 48rb KM, kaki2 baru ini aja ganti, yg lain masih goooodd.
Gak ribet ngerawat hondahh lio.
Kadang suka PP bandung jkt bekasi dan naik turun gunung, wkwkwkwk.

Demikian info

Om,
ini harus bongkar dulu kan baru tahu bocor?
atau kelihatan dari luar?

lepas ban paling gampang kelihatan. tp kl ga mau lepas ban, at least di dongkrak trus ngolong juga keliatan. selain cek bocor pegang jg pakai tangan bonggolnya (yg ada ball joint) trus puter2 cek oblak ga.

[Suryaputra]

bener mbah omniii

[marmut]

bener mbah omniii

tepatnya, mbah omni beneeeerrr

[Suryaputra]

bener mbah omniii

tepatnya, mbah omni beneeeerrr

Cubit dulu sini

[SMC]

punten dulur-dulur,
izin bertanya titik dongkrak dam letakin jack stand di bagian depan di mana ya?
di buku manual cuma 4 titik dongkrak, tapi masalahnya kalau mau ngeletakin jack stand dimana ya?
setelah keliling-keliling mbah google, untuk mobil dengan unibody ngelatakin jack stand bisa di cross member, tapi saya masih ragu posisinya dimananya tepatnya untuk mobilio.

cross member.jpg

di bagian mana ya lur? kotak merah? kotak orange? kotak biru? atau kotak hijau?
kemarin sempat ngolong ngeliat yang kotak merah, karena keingat pas ke bengkel montirnya selalu dongkrak di situ buat ngeletakin jack stand, tapi setelah saya periksa ternyata penyok bagian kotak merah itu, saya jadi ragu klo itu kuat untuk titik dongkrak.
mohon arahannya dulur-dulur.

[marmut]

punten dulur-dulur,
izin bertanya titik dongkrak dam letakin jack stand di bagian depan di mana ya?
di buku manual cuma 4 titik dongkrak, tapi masalahnya kalau mau ngeletakin jack stand dimana ya?
setelah keliling-keliling mbah google, untuk mobil dengan unibody ngelatakin jack stand bisa di cross member, tapi saya masih ragu posisinya dimananya tepatnya untuk mobilio.
cross member.jpg

di bagian mana ya lur? kotak merah? kotak orange? kotak biru? atau kotak hijau?
kemarin sempat ngolong ngeliat yang kotak merah, karena keingat pas ke bengkel montirnya selalu dongkrak di situ buat ngeletakin jack stand, tapi setelah saya periksa ternyata penyok bagian kotak merah itu, saya jadi ragu klo itu kuat untuk titik dongkrak.
mohon arahannya dulur-dulur.

di depan susah, yang gampang tepat diibawah baut control arm bagian belakang atau mundur lagi sedikit di chassis langsung.

[SMC]

punten dulur-dulur,
izin bertanya titik dongkrak dam letakin jack stand di bagian depan di mana ya?
di buku manual cuma 4 titik dongkrak, tapi masalahnya kalau mau ngeletakin jack stand dimana ya?
setelah keliling-keliling mbah google, untuk mobil dengan unibody ngelatakin jack stand bisa di cross member, tapi saya masih ragu posisinya dimananya tepatnya untuk mobilio.
cross member.jpg

di bagian mana ya lur? kotak merah? kotak orange? kotak biru? atau kotak hijau?
kemarin sempat ngolong ngeliat yang kotak merah, karena keingat pas ke bengkel montirnya selalu dongkrak di situ buat ngeletakin jack stand, tapi setelah saya periksa ternyata penyok bagian kotak merah itu, saya jadi ragu klo itu kuat untuk titik dongkrak.
mohon arahannya dulur-dulur.

di depan susah, yang gampang tepat diibawah baut control arm bagian belakang atau mundur lagi sedikit di chassis langsung.

control arm belakang berarti yang kotak hijau ya lur??