T-Cross meluncur di indonesia

[pradit_d]

Jadi inget sekitar 2009 dulu, sesaat sebelum touran masuk indo, media2 udah rame memberitakan si touran dgn tulisan: calon volume maker vw, menggebrak pasar mpv, menggoyang market leader, dsb. Banyak yg ngarep harga murah, soalnya mpv laris jaman itu innova v tertinggi aja di bawah 300jt klo ga salah, freed jg baru2 keluar di 250jt-an. Dan tiba2 touran meluncur dgn harga 390jt-an, langsung sepi n ga kedengeran lagi. Curiga t-cross bakal sama

[darrelund]

dan iya, yang gue tangkap dari beberapa kali diskusi dengan sales VW, mindset mereka VW being a european brand is a premium brand (yang dalam hati gue cuma bilang, man di Eropa ini mobil anak kuliahan, gue make VW karena di gue enak rasanya bukan karena gue nganggep dia brand premium wkwkwkwk), makanya gue termasuk yang menyesalkan kenapa VW Indonesia ga bisa lagi kaya jaman Mk.6, Mk.7, Tiguan gen 1 yang bisa jualan barang menarik harga masuk akal.

betul oom, kok rasanya sejak mereka keluarin si mk7.5 itu kek freefall mereka

padahal dulu 2010an awal laku bgt tuh VW, bahkan Audi juga

dulu liat Tiguan, Golf, A4, A6 itu mudah sekali, dimana kita jalan pasti ketemu

skrg dah lenyap semuanya, market yg dulu mereka ciptakan (affordable & fun to drive) skrg udah diisi sama mazda hyundai

[Omnibus]

saingan nya muncul nih. pug 2008. harga mirip spec mirip telu cyl turbo.

Screenshot_20220225_190346.jpg

source

[brintanizer]

saingan nya muncul nih. pug 2008. harga mirip spec mirip telu cyl turbo.


Screenshot_20220225_190346.jpg

source

Peugeot 2008 around 418 jt sbelum asuransi harga di Peninsular Malaysia, 2008 ini global product yg juga dijual di Eropa berbeza dengan Indonesia, VW di Malaysia lebih fokus jualan sedan

[hosea]

dan iya, yang gue tangkap dari beberapa kali diskusi dengan sales VW, mindset mereka VW being a european brand is a premium brand (yang dalam hati gue cuma bilang, man di Eropa ini mobil anak kuliahan, gue make VW karena di gue enak rasanya bukan karena gue nganggep dia brand premium wkwkwkwk), makanya gue termasuk yang menyesalkan kenapa VW Indonesia ga bisa lagi kaya jaman Mk.6, Mk.7, Tiguan gen 1 yang bisa jualan barang menarik harga masuk akal.

betul oom, kok rasanya sejak mereka keluarin si mk7.5 itu kek freefall mereka

padahal dulu 2010an awal laku bgt tuh VW, bahkan Audi juga

dulu liat Tiguan, Golf, A4, A6 itu mudah sekali, dimana kita jalan pasti ketemu

skrg dah lenyap semuanya, market yg dulu mereka ciptakan (affordable & fun to drive) skrg udah diisi sama mazda hyundai

Saya pengalaman juga ilfil sama sikap salah satu sales senior VW di surabaya, 2 tahun lalu. Karena saya sempat mempertimbangkan Tiguan allspace, bahkan sempat TD tapi akhirnya putuskan ambil santa fe karena beberapa pertimbangan salah satunya kuatir dual clutch rewel, bangku belakang sempit dan bengkel cuma 1 . Bukan soal harga, karena budget ada.
Juga karena saya waktu itu sudah punya feeling, hyundai bakal all out di indo dan lebih aman secara masa depan drpd VW yang makin menyusut.

Trus waktu dia tahu saya ambil santa fe, komentar nya ga enak didengar : "wah dari subaru pindah ke santa fe, penurunan kelas. Apalagi kalau dr VW ke santa fe kauh turun kelasnya".

Busyet, emang dia gajinya berapa sombong banget. Dia juga bilang hyundai masa depan suram.....mungkin ga pernah baca berita bahwa hyundai makin maju dan laris di eropa dan amerika.

[kendibocor]

Jujur agak bingung sih siapa yg bakal beli ni mobil dan apa yg bisa "dijual" dari mbl ini. keluarga kecil yg butuh space ga akan beli ni mobil karena pasti akan kalah sama hrv baru, anak muda penggila vw ga akan beli jg karena figur mesinnya yg "cuma" segitu dan tampangnya jg ga anak muda banget, orang2 mapan yg demen vw mending sekalian beli tiguan. Udah gitu pasar crossover/LSUV yg dibawah 400jt aja uda pepet2an sampe berdarah2.
Saya lihat sih masyarakat mainstream ga akan beli ni mobil, loyalis vw pun akan berpikir 2x kayaknya. Nothing special juga kalp liat spec diatas kertasnya.

Saya pengalaman juga ilfil sama sikap salah satu sales senior VW di surabaya, 2 tahun lalu. Karena saya sempat mempertimbangkan Tiguan allspace, bahkan sempat TD tapi akhirnya putuskan ambil santa fe karena beberapa pertimbangan salah satunya kuatir dual clutch rewel, bangku belakang sempit dan bengkel cuma 1 . Bukan soal harga, karena budget ada.
Juga karena saya waktu itu sudah punya feeling, hyundai bakal all out di indo dan lebih aman secara masa depan drpd VW yang makin menyusut.

Trus waktu dia tahu saya ambil santa fe, komentar nya ga enak didengar : "wah dari subaru pindah ke santa fe, penurunan kelas. Apalagi kalau dr VW ke santa fe kauh turun kelasnya".

Busyet, emang dia gajinya berapa sombong banget. Dia juga bilang hyundai masa depan suram.....mungkin ga pernah baca berita bahwa hyundai makin maju dan laris di eropa dan amerika.

Ckckckck sales senior masa gini ngomongnya
Paling males ketemu sales (apapun mau mobil, properti, dll) yg kerjaannya jelek2in produk saingan. Kalo saya nilai orang yg suka jelek2in produk lain artinya produk yg dia jual ga punya kelebihan

[alexand]

buset deh itu sales suruh belajar bahasa jerman dulu cari arti kata volkswagen (mobil rakyat)

ngapain ngambil mobil rakyat yg overprice, kalo ngebengkel juga harganya udah ngak merakyat......

[Pboyz97]

desain depan , samping dan interiornya masih oke lah, tapi entah knp desain belakangnya saya kurang suka wkwkwk

[darrelund]

saingan nya muncul nih. pug 2008. harga mirip spec mirip telu cyl turbo.


Screenshot_20220225_190346.jpg

source

klo saya pilih ini sih oom, cuma nambah 2jt. dah dapet mobil global, desain menarik

desain menarik, dan yg terpenting bekingannya astra. jadi ya minimal rasa securenya ada

[Omnibus]

saingan nya muncul nih. pug 2008. harga mirip spec mirip telu cyl turbo.


Screenshot_20220225_190346.jpg

source

klo saya pilih ini sih oom, cuma nambah 2jt. dah dapet mobil global, desain menarik

desain menarik, dan yg terpenting bekingannya astra. jadi ya minimal rasa securenya ada

cakep ya. belakangnya jg enak diliat.

[Zaxis]

Mobil segede raize dijual seharga corola cross

[dany_pos]

Mobil segede raize dijual seharga corola cross

Fiat 500 jg segede ayla, dijual seharga apa tuh, mana pintunya dikurangin 2 jg....

[Pboyz97]

dan iya, yang gue tangkap dari beberapa kali diskusi dengan sales VW, mindset mereka VW being a european brand is a premium brand (yang dalam hati gue cuma bilang, man di Eropa ini mobil anak kuliahan, gue make VW karena di gue enak rasanya bukan karena gue nganggep dia brand premium wkwkwkwk), makanya gue termasuk yang menyesalkan kenapa VW Indonesia ga bisa lagi kaya jaman Mk.6, Mk.7, Tiguan gen 1 yang bisa jualan barang menarik harga masuk akal.

betul oom, kok rasanya sejak mereka keluarin si mk7.5 itu kek freefall mereka

padahal dulu 2010an awal laku bgt tuh VW, bahkan Audi juga

dulu liat Tiguan, Golf, A4, A6 itu mudah sekali, dimana kita jalan pasti ketemu

skrg dah lenyap semuanya, market yg dulu mereka ciptakan (affordable & fun to drive) skrg udah diisi sama mazda hyundai

betul oom, dulu jaman 2010-2017 itu tiguan, golf mk6 , scirocco lumayan banyak dijalan, jadi mobil eropa favorit anak muda pada masanya , tapi sekarang udh jarang bener ada di jalanan, kalopun ada rata2 kondisinya udh acak2an atau ancur2an , jarang yg masih mulus wkwkwk. kalo dulu kelebihan vw jaman itu brand eropa, dengan spek + driving feel, tarikkan , handling mobil eropa juga tapi harganya gajauh beda sm mobil jepang wkwkw, atau lebih murah dibanding mobil eropa lain kaya mercy or bmw saat itu, cuma ya namanya atpmnya gak jelas, malas inovasi, malas update produk dan males juga maintain produknya ya akhirnya tenggelam, aftersalesnya juga menurut saya agak kurang (apalagi jumlah beresnya masih tergolong jarang di jakarta dan juga promosinya menurut saya jg kurang + biaya servicenya juga gak murah buat ukuran mobil yg di negara asalnya di eropa sana dijuluki sebagai "mobil rakyat" ) , kalo sekarang ya menurut saya diisi lebih ke hyundai kia, kalo jaman 2012-2019 sih iya diisi mazda, cuma kalo skrg entah knp sebagai ex user mazda selama 9 tahun promosinya mazda udh ga seniat dulu, dan update produknya cenderung agak kurang, walaupun secara spek mobil mazda memang bagus, mobil jepang, perawatan juga khas mobil jepang, harga mobil jepang tapi driving feel, desain, fitur, teknologi, tarikan dan handlingnya rasa eropa wkwkw, beda sm hyundai yg sekarang udh all out, dengan bangun pabrik di Indo, ngembangin jaringan dealer dll, bukan tidak mungkin kalo segmen yg om bilang bakal dikuasain sm hyundai sepenuhnya di Indo kalo hyundai konsisten garap market Indo seperti sekarang

[dany_pos]

Hal yg bikin ane males/ga pengen beli vw (begitu jg peugeot, renault, fiat, chrysler/jeep) di indonesia, ya karena di sana brand mobil biasa2, ga mewah, tapi di indonesia dibuat seakan2 premium baik dr segi harga jual (berkali lipat) n biaya maintenance

[Omnibus]

Hal yg bikin ane males/ga pengen beli vw (begitu jg peugeot, renault, fiat, chrysler/jeep) di indonesia, ya karena di sana brand mobil biasa2, ga mewah, tapi di indonesia dibuat seakan2 premium baik dr segi harga jual (berkali lipat) n biaya maintenance

iya bener. dgn kata lain, pengorbanannya sama tp return benefitnya ga maksimal. sekalian aja merkedes atau beemvee ya. sama2 cape ngerawat tp (relatively) berfaedah.

[ChZ]

Mobil segede raize dijual seharga corola cross

Fiat 500 jg segede ayla, dijual seharga apa tuh, mana pintunya dikurangin 2 jg....

klo merek merek gini yang pake prestige pricing, netijen ga akan ribut

krn e r o p a

Hal yg bikin ane males/ga pengen beli vw (begitu jg peugeot, renault, fiat, chrysler/jeep) di indonesia, ya karena di sana brand mobil biasa2, ga mewah, tapi di indonesia dibuat seakan2 premium baik dr segi harga jual (berkali lipat) n biaya maintenance

iya bener. dgn kata lain, pengorbanannya sama tp return benefitnya ga maksimal. sekalian aja merkedes atau beemvee ya. sama2 cape ngerawat tp (relatively) berfaedah.

yup, repotnya gak sebanding dengan rewardnya dan ironisnya beberapa parts dan maintenance malah bisa lebih murah merkedes atau BMW.

[b0ku]

betul oom, dulu jaman 2010-2017 itu tiguan, golf mk6 , scirocco lumayan banyak dijalan, jadi mobil eropa favorit anak muda pada masanya , tapi sekarang udh jarang bener ada di jalanan, kalopun ada rata2 kondisinya udh acak2an atau ancur2an , jarang yg masih mulus wkwkwk. kalo dulu kelebihan vw jaman itu brand eropa, dengan spek + driving feel, tarikkan , handling mobil eropa juga tapi harganya gajauh beda sm mobil jepang wkwkw, atau lebih murah dibanding mobil eropa lain kaya mercy or bmw saat itu, cuma ya namanya atpmnya gak jelas, malas inovasi, malas update produk dan males juga maintain produknya ya akhirnya tenggelam, aftersalesnya juga menurut saya agak kurang (apalagi jumlah beresnya masih tergolong jarang di jakarta dan juga promosinya menurut saya jg kurang + biaya servicenya juga gak murah buat ukuran mobil yg di negara asalnya di eropa sana dijuluki sebagai "mobil rakyat" ) , kalo sekarang ya menurut saya diisi lebih ke hyundai kia, kalo jaman 2012-2019 sih iya diisi mazda, cuma kalo skrg entah knp sebagai ex user mazda selama 9 tahun promosinya mazda udh ga seniat dulu, dan update produknya cenderung agak kurang, walaupun secara spek mobil mazda memang bagus, mobil jepang, perawatan juga khas mobil jepang, harga mobil jepang tapi driving feel, desain, fitur, teknologi, tarikan dan handlingnya rasa eropa wkwkw, beda sm hyundai yg sekarang udh all out, dengan bangun pabrik di Indo, ngembangin jaringan dealer dll, bukan tidak mungkin kalo segmen yg om bilang bakal dikuasain sm hyundai sepenuhnya di Indo kalo hyundai konsisten garap market Indo seperti sekarang

JD inget dulu di komporin temen beli TSI suruh test drive di VW pik kebetulan dia lagi service GTI disitu abis itu dia ajak saya ngbrol sama kabengnya pik saya tanya penyakitnya apa aja biasanya eh lsg ngomong paling mecatronicnya suka rusak harganya 35jt

abis itu ngobrol di kantornya si kabeng denger cerita horor yang laen terutama di bagian AUDI waktu itu lagi banyak yang beli R8 denger cerita2x horor R8 rusak ada yang ampe abis 200jt, ada r8 yang di pake belanja di pasar bagasinya di taro ikan tau2x gak bisa di buka karena di makassar akhirnya VW ngirim teknisi ke sana pas di buka ud busuk tuh ikan

[Pboyz97]

JD inget dulu di komporin temen beli TSI suruh test drive di VW pik kebetulan dia lagi service GTI disitu abis itu dia ajak saya ngbrol sama kabengnya pik saya tanya penyakitnya apa aja biasanya eh lsg ngomong paling mecatronicnya suka rusak harganya 35jt

abis itu ngobrol di kantornya si kabeng denger cerita horor yang laen terutama di bagian AUDI waktu itu lagi banyak yang beli R8 denger cerita2x horor R8 rusak ada yang ampe abis 200jt, ada r8 yang di pake belanja di pasar bagasinya di taro ikan tau2x gak bisa di buka karena di makassar akhirnya VW ngirim teknisi ke sana pas di buka ud busuk tuh ikan

wah mahal juga ya, mechanya sampe 35 jt, blm bagian yg lain . kalo audi sih emg gaheran oom, termasuk horror buat ukuran mobil eropa, apalagi yg mentalnya blm siap , kalo katanya temen saya yg biasa miara mobil eropa, biaya ganti olinya sendiri bisa 3x mercy, 2x lipetnya bmw , walaa, kacau juga sampe busuk ikannya, emg kalo miara mobil eropa ada aja "surprise nya"

[vanosz]

Mobil segede raize dijual seharga corola cross

tambah dikit bisa beli fortuner 2.8 gans,

mobil gagah kencang irit bengkel dimana mana,terbukti tangguh

mobil siap keliling dunia,

beli mobil cari susah,

gak dicari juga datang sendiri,

[kendibocor]

Uda brp hari launching ga ada yg review lengkap di yutub ya. Channel2 besar pada diem2 aja. Cuma ada 2 channel yg itupun bisa dibilang cuma short review. Penasaran sama interior dsn peforma mesinnya walaupun ga bakal beli juga sih

[Jose]

kayaknya exc indomobil / VW masih berpikir kalo semua mobil merek eropa = meVVah

ya mayoritas masyarakat +62 gitu sih, "ih keren eropa punya, beda pasti enak" dan segala nyinyiran ke toyota buatan daihatsu. mubil eropa pasang harga brapa aja gak dimendang mendingin dibilang kualitasnya pasti beda.

ngga ngerti apa eropa jg ada kasta brahmana ama kasta sudra. pdhl udah banyak contoh renault duster triber beneran rakitan prancis pdhl mah kasta sudra

capnya sama sama eropa aja kualitasnya bs langit bumi

mereka nggak berkaca dari renault yang gagal karena kasih high pricetag ke triber dengan modal doktrin "ini mobil eropa, wajar mahal" ke masyarakat dan sales-salesnya. Ujung-ujungnya produknya jadi bahan bully reviewer dan salesnya dibully dimedsos

[ChZ]

mereka nggak berkaca dari renault yang gagal karena kasih high pricetag ke triber dengan modal doktrin "ini mobil eropa, wajar mahal" ke masyarakat dan sales-salesnya. Ujung-ujungnya produknya jadi bahan bully reviewer dan salesnya dibully dimedsos

Yg gak berhasil mobil mobil eropa kasta sudra a.k.a india domestic market

Ya tetep mau dipoles sebagus apa materialnya berasa cheapo. Doktrin mobil eropa bagus nya gak mempan. Wkwkwkkwkwk

Gw liat mobkor india domestic market macem sonet aja males biarpun naikannya enak. Sampe skrg klo disuruh beli ogah.

[darrelund]

Mobil segede raize dijual seharga corola cross

tambah dikit bisa beli fortuner 2.8 gans,

mobil gagah kencang irit bengkel dimana mana,terbukti tangguh

mobil siap keliling dunia,

beli mobil cari susah,

gak dicari juga datang sendiri,

gagah, tangguh, pemberani. bukankah begitu om?

[darrelund]

mereka nggak berkaca dari renault yang gagal karena kasih high pricetag ke triber dengan modal doktrin "ini mobil eropa, wajar mahal" ke masyarakat dan sales-salesnya. Ujung-ujungnya produknya jadi bahan bully reviewer dan salesnya dibully dimedsos

Yg gak berhasil mobil mobil eropa kasta sudra a.k.a india domestic market

Ya tetep mau dipoles sebagus apa materialnya berasa cheapo. Doktrin mobil eropa bagus nya gak mempan. Wkwkwkkwkwk

Gw liat mobkor india domestic market macem sonet aja males biarpun naikannya enak. Sampe skrg klo disuruh beli ogah.

dah gitu taktiknya yg dimasukin, sorry-to-say. mobil kelas bawah semua

begimana imagenya mau kebentuk.

VW kan di indo salah satu ikonnya ntuh si Golf. skrg Golf dah mokad disini

Renault yg dimasukin macem Kwid, Triber, bahkan dulu Dacia Duster juga dimasukin kesini

ni gada yg belajar taktik marketing hyundei apa ya, dulu jualan kelayapan. bahkan sekelas i20 & i10 aja kesulitan buat mereka jual. skrg palisade yg 800jt bisa laku ribuan unit

skrg yg yurop macem Renault, VW malah kebalik.

[darrelund]

JD inget dulu di komporin temen beli TSI suruh test drive di VW pik kebetulan dia lagi service GTI disitu abis itu dia ajak saya ngbrol sama kabengnya pik saya tanya penyakitnya apa aja biasanya eh lsg ngomong paling mecatronicnya suka rusak harganya 35jt

abis itu ngobrol di kantornya si kabeng denger cerita horor yang laen terutama di bagian AUDI waktu itu lagi banyak yang beli R8 denger cerita2x horor R8 rusak ada yang ampe abis 200jt, ada r8 yang di pake belanja di pasar bagasinya di taro ikan tau2x gak bisa di buka karena di makassar akhirnya VW ngirim teknisi ke sana pas di buka ud busuk tuh ikan

35jt bisa ganti oli mesin & ATF berapa kali tuh