Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

[sintoni]

Sore semuanya,

Mau tanya utk Oli Transmisi & Oli Gardan untuk Suzuki APV 2007 yang rekomen apa ya?

Saya cek dibuku manual spek nya;
Oli Transmisi: 80w-90 API GL4
Oli Gardan : 80w-90 API GL5

Apa bisa oli gardan pakai punya oli transmisi nya walaupun beda spek di API GL nya? Rencana ganti di TODA.

Terimakasih.

GL5 ada aditif EPnya dan di design khusus untuk gardan. Kalo oli GL4 dipakeiin di gardan bakal cepet aus. Sebaliknya, GL5 juga belum tentu bisa untuk transmisi manual karena aditif tersebut sifatnya korosif terhadam logam kuningan yang biasanya ditemukan di syncromeshnya.

Kalo budget masuk buat gardan boleh coba Q8 T55 80w90 om (GL5) , di toda ada jual.

Terimakasih om pencerahannya, tapi untuk Q8 T55 ga masuk budgetnya om

Cari aja yg murah, 20rb atau 2 taun ganti.

[Krigger]

Om suhu minta rekomendasi oli cvt buat gantiin HCF-2 di hrv ane donk...makasi hu..

[Suryaputra]

Om suhu minta rekomendasi oli cvt buat gantiin HCF-2 di hrv ane donk...makasi hu..

Mangga dicoba mbah

Siapkan 4-5 liter

- Q8 CVT Evo
https://www.tokopedia.com/oli7438/q8-cv ... ransmision

- Amsoil CVTF
https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... -fluid-1lt

Isi 4 liter semua:
1. Buang yg lama sampai habis tetesan nya
2. Isi yg baru
3. Mesin dinyalakan dan pindah2kan tuas transmisi...

Metode level checknya:
- setelah mesin dinyalakan bbrp menit, pindah" tuas transmisi
- mesin dimatikan
- check level ATF nya sampai gak tumpah dr lubang indikator

*pastikan ada cairan ATF yg keluar ketika ngecek

[Suryaputra]

Lendir Gear Skutik Yamaha
Makloon by Idemitsu

[Krigger]

Om suhu minta rekomendasi oli cvt buat gantiin HCF-2 di hrv ane donk...makasi hu..

Mangga dicoba mbah

Siapkan 4-5 liter

- Q8 CVT Evo
https://www.tokopedia.com/oli7438/q8-cv ... ransmision

- Amsoil CVTF
https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... -fluid-1lt

Isi 4 liter semua:
1. Buang yg lama sampai habis tetesan nya
2. Isi yg baru
3. Mesin dinyalakan dan pindah2kan tuas transmisi...

Metode level checknya:
- setelah mesin dinyalakan bbrp menit, pindah" tuas transmisi
- mesin dimatikan
- check level ATF nya sampai gak tumpah dr lubang indikator

*pastikan ada cairan ATF yg keluar ketika ngecek

Kapasitas oli cvt nya erpi bukannya 3.5 liter om? Diisi 4 liter ga masalah yak,makasi om

[Suryaputra]

Om suhu minta rekomendasi oli cvt buat gantiin HCF-2 di hrv ane donk...makasi hu..

Mangga dicoba mbah

Siapkan 4-5 liter

- Q8 CVT Evo
https://www.tokopedia.com/oli7438/q8-cv ... ransmision

- Amsoil CVTF
https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... -fluid-1lt

Isi 4 liter semua:
1. Buang yg lama sampai habis tetesan nya
2. Isi yg baru
3. Mesin dinyalakan dan pindah2kan tuas transmisi...

Metode level checknya:
- setelah mesin dinyalakan bbrp menit, pindah" tuas transmisi
- mesin dimatikan
- check level ATF nya sampai gak tumpah dr lubang indikator

*pastikan ada cairan ATF yg keluar ketika ngecek

Kapasitas oli cvt nya erpi bukannya 3.5 liter om? Diisi 4 liter ga masalah yak,makasi om

Gpp
Krn itu kapasitas di oil pan (belum kondisi mesin kerja yg udh sirkulasi ke daleman girboks)

Kan dibuang lebihnya di lubang check level nya (dibuka dulu baut nya)

[bapakne_satya]

Para suhu SM, kalau Motul HD-X 80W-90 GL5 apakah cocok utk digunakan di gardan fortuner yg 2GD?

[sahabatq8]

Para suhu SM, kalau Motul HD-X 80W-90 GL5 apakah cocok utk digunakan di gardan fortuner yg 2GD?

75w90 ato 80w90 apa aja bebas asal GL-5

[bapakne_satya]

Para suhu SM, kalau Motul HD-X 80W-90 GL5 apakah cocok utk digunakan di gardan fortuner yg 2GD?

75w90 ato 80w90 apa aja bebas asal GL-5

Terima kasih suhu @sahabatq8

[marzoochi]

Hyundai SP4M-1.jpg

Oom, minta tolong informasi oli ATF yang spek setara atau lebih baik dari Hyundai SP4M-1
coba nyari PDS nya ga ketemu, seperti ini full synthetic, perbaikan dari SP4

Terima kasih

[sahabatq8]

Hyundai SP4M-1.jpg

Oom, minta tolong informasi oli ATF yang spek setara atau lebih baik dari Hyundai SP4M-1
coba nyari PDS nya ga ketemu, seperti ini full synthetic, perbaikan dari SP4

Terima kasih

Untuk hyundai apa om?

[ariswp]

Hyundai SP4M-1.jpg

Oom, minta tolong informasi oli ATF yang spek setara atau lebih baik dari Hyundai SP4M-1
coba nyari PDS nya ga ketemu, seperti ini full synthetic, perbaikan dari SP4

Terima kasih

Di PDSnya aisin afw-vi sih comply hyundai sp-4 dan sp-4m om,
Saya coba cari2 pds di merk lain rata2 baru comply sp4 aja

[Suryaputra]

Hyundai SP4M-1.jpg

Oom, minta tolong informasi oli ATF yang spek setara atau lebih baik dari Hyundai SP4M-1
coba nyari PDS nya ga ketemu, seperti ini full synthetic, perbaikan dari SP4

Terima kasih

https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... ent-ws-1lt

Amsoil ATF Fuel Efficient
V100 di 6,3 cSt
Cek PDS, comply ke SP4M

[marzoochi]

Wah terima kasih Oom @Suryaputra, Oom @ariswp dan Oom @sahabatq8
Untuk gear reduction Ioniq5

[zzzprince]

Mau tanya
Kalau oli dct dipakai di manual apa boleh? Tertarik coba oli q8 dct ke manualnya gnki dan gna

[sahabatq8]

Mau tanya
Kalau oli dct dipakai di manual apa boleh? Tertarik coba oli q8 dct ke manualnya gnki dan gna

Kalo oli DCT dengan additive package lebih baru seperti Q8 DCT EVO boleh karena sebenernya comply dengan GL-4 jg dan BMW LT-5, asal viskositasnya sesuai. Masalahnya spek tersebut encer bgt, equivalent dengan 75w , v100 aja cuma di 6.9
Kalo untuk mobil om kyknya terlalu encer...

[Suryaputra]

Wah terima kasih Oom @Suryaputra, Oom @ariswp dan Oom @sahabatq8
Untuk gear reduction Ioniq5

Wowh reduction gearnya yoniq pk ATF low visco

[zzzprince]

Mau tanya
Kalau oli dct dipakai di manual apa boleh? Tertarik coba oli q8 dct ke manualnya gnki dan gna

Kalo oli DCT dengan additive package lebih baru seperti Q8 DCT EVO boleh karena sebenernya comply dengan GL-4 jg dan BMW LT-5, asal viskositasnya sesuai. Masalahnya spek tersebut encer bgt, equivalent dengan 75w , v100 aja cuma di 6.9
Kalo untuk mobil om kyknya terlalu encer...

Sekarang mobil saya pakai toyota lv75 mtf om
Apakah viskositasnya lv75 dan dct evo setingkat? Kalau setingkat kayanya masih aman om

Spek mtf di owners manual gna dan gnki kalo gak salah minta sae 80w, tapi toyota sendiri gak jual 80w single grade.

[sahabatq8]

Mau tanya
Kalau oli dct dipakai di manual apa boleh? Tertarik coba oli q8 dct ke manualnya gnki dan gna

Kalo oli DCT dengan additive package lebih baru seperti Q8 DCT EVO boleh karena sebenernya comply dengan GL-4 jg dan BMW LT-5, asal viskositasnya sesuai. Masalahnya spek tersebut encer bgt, equivalent dengan 75w , v100 aja cuma di 6.9
Kalo untuk mobil om kyknya terlalu encer...

Sekarang mobil saya pakai toyota lv75 mtf om
Apakah viskositasnya lv75 dan dct evo setingkat? Kalau setingkat kayanya masih aman om

Spek mtf di owners manual gna dan gnki kalo gak salah minta sae 80w, tapi toyota sendiri gak jual 80w single grade.

Oh, baru tau saya om toyota ada oli LV75 mtf. Dulu pernah masuk dari toyota jepang yang botol emas tapi gak banyak beredar. Kalo dia 75w dipake di GNKI dan GNA aman brati pake DCT EVO bisa bisa aja karena secara kekentalan seharusnya sama kalo 75W. PDSnya punya gak om si LV75 , saya nyari gak nemu.

Btw kalo mau coba make sure yang DCT EVO ya, kalo yang auto dct (dulu sempet ada pail, tapi udah discontinue sih. Itu hanya untuk DCT wet clutch).

[semarnanjak]

Mau tanya
Kalau oli dct dipakai di manual apa boleh? Tertarik coba oli q8 dct ke manualnya gnki dan gna

Kalo oli DCT dengan additive package lebih baru seperti Q8 DCT EVO boleh karena sebenernya comply dengan GL-4 jg dan BMW LT-5, asal viskositasnya sesuai. Masalahnya spek tersebut encer bgt, equivalent dengan 75w , v100 aja cuma di 6.9
Kalo untuk mobil om kyknya terlalu encer...

Sekarang mobil saya pakai toyota lv75 mtf om
Apakah viskositasnya lv75 dan dct evo setingkat? Kalau setingkat kayanya masih aman om

Spek mtf di owners manual gna dan gnki kalo gak salah minta sae 80w, tapi toyota sendiri gak jual 80w single grade.

Oli trans single grade 80w bisa pake shell spirax s3 om, yang botol hitam. Kalo diliat pdsnya lumayan lebih encer dibanding 80w90.

[ariswp]

Mencicipi PTT Automat LV1, sebelumnya Honda DW1 which means 6.8cst (DW1) vs 5.9cst (PTT LV1)
Tapi baru 3 liter aja sih, takut aja perbedaan viscosity ternyata berefek buruk di matic 5AT tua

Buat jalan nyantai tidak berasa beda dengan DW1, matic menjaga agar selalu menggunakan gigi tinggi (rpm rendah), atau mungkin memang ECU (TCU) membaca pemakaian saya sehari hari seperti ini kali

Beda kalau kaki kanan mulai tidak tertib, lebih cepet turun gigi, dan perpindahannya lebih kerasa "nyentak"
Bukan "nyentak" yang kasar, tapi lebih berasa sporty (firm)

Selip juga minim, gas 1/5-1/4, rpm naik pelan tapi kecepatan naik terus secara gradual
Gas 1/2, gigi langsung turun satu tingkat dengan perpindahan yang lebih terasa sporty (firm), rpm naik terus
Kickdown full, ada jeda 1/3 detik, gigi langsung turun ke posisi terendah mungkin,

Damage cost :
PTT LV1 125rb per liter
Eneos 0w20 420rb per galon 4 liter
Filter oli honda 60rb
Jasa mesin ATF 25rb

[jnkr]

Mencicipi PTT Automat LV1, sebelumnya Honda DW1 which means 6.8cst (DW1) vs 5.9cst (PTT LV1)
Tapi baru 3 liter aja sih, takut aja perbedaan viscosity ternyata berefek buruk di matic 5AT tua

Buat jalan nyantai tidak berasa beda dengan DW1, matic menjaga agar selalu menggunakan gigi tinggi (rpm rendah), atau mungkin memang ECU (TCU) membaca pemakaian saya sehari hari seperti ini kali

Beda kalau kaki kanan mulai tidak tertib, lebih cepet turun gigi, dan perpindahannya lebih kerasa "nyentak"
Bukan "nyentak" yang kasar, tapi lebih berasa sporty (firm)

Selip juga minim, gas 1/5-1/4, rpm naik pelan tapi kecepatan naik terus secara gradual
Gas 1/2, gigi langsung turun satu tingkat dengan perpindahan yang lebih terasa sporty (firm), rpm naik terus
Kickdown full, ada jeda 1/3 detik, gigi langsung turun ke posisi terendah mungkin,

Damage cost :
PTT LV1 125rb per liter
Eneos 0w20 420rb per galon 4 liter
Filter oli honda 60rb
Jasa mesin ATF 25rb

Wow encer ya LV1 ini. Mirip kyk vavoline maxlife botol merah

[ariswp]

Mencicipi PTT Automat LV1, sebelumnya Honda DW1 which means 6.8cst (DW1) vs 5.9cst (PTT LV1)
Tapi baru 3 liter aja sih, takut aja perbedaan viscosity ternyata berefek buruk di matic 5AT tua

Buat jalan nyantai tidak berasa beda dengan DW1, matic menjaga agar selalu menggunakan gigi tinggi (rpm rendah), atau mungkin memang ECU (TCU) membaca pemakaian saya sehari hari seperti ini kali

Beda kalau kaki kanan mulai tidak tertib, lebih cepet turun gigi, dan perpindahannya lebih kerasa "nyentak"
Bukan "nyentak" yang kasar, tapi lebih berasa sporty (firm)

Selip juga minim, gas 1/5-1/4, rpm naik pelan tapi kecepatan naik terus secara gradual
Gas 1/2, gigi langsung turun satu tingkat dengan perpindahan yang lebih terasa sporty (firm), rpm naik terus
Kickdown full, ada jeda 1/3 detik, gigi langsung turun ke posisi terendah mungkin,

Damage cost :
PTT LV1 125rb per liter
Eneos 0w20 420rb per galon 4 liter
Filter oli honda 60rb
Jasa mesin ATF 25rb

Wow encer ya LV1 ini. Mirip kyk vavoline maxlife botol merah

Iya om, lebih encer maxlife merah dikit malah, kelebihan lainnya di temperatur dingin (40derajat), maxlife lebih mendekati karakteristik dw1 yg cstnya maen di 25 derajat,
Tapi yah karena disini gak ada jual offline jadi pake ptt saja

[sintoni]

Mencicipi PTT Automat LV1, sebelumnya Honda DW1 which means 6.8cst (DW1) vs 5.9cst (PTT LV1)
Tapi baru 3 liter aja sih, takut aja perbedaan viscosity ternyata berefek buruk di matic 5AT tua

Buat jalan nyantai tidak berasa beda dengan DW1, matic menjaga agar selalu menggunakan gigi tinggi (rpm rendah), atau mungkin memang ECU (TCU) membaca pemakaian saya sehari hari seperti ini kali

Beda kalau kaki kanan mulai tidak tertib, lebih cepet turun gigi, dan perpindahannya lebih kerasa "nyentak"
Bukan "nyentak" yang kasar, tapi lebih berasa sporty (firm)

Selip juga minim, gas 1/5-1/4, rpm naik pelan tapi kecepatan naik terus secara gradual
Gas 1/2, gigi langsung turun satu tingkat dengan perpindahan yang lebih terasa sporty (firm), rpm naik terus
Kickdown full, ada jeda 1/3 detik, gigi langsung turun ke posisi terendah mungkin,

Damage cost :
PTT LV1 125rb per liter
Eneos 0w20 420rb per galon 4 liter
Filter oli honda 60rb
Jasa mesin ATF 25rb

Mobil apa ini om? Freed kah?

Jadi ini itungannya setengah DW setengah PTT dong ya. Haha.

[ariswp]

Mencicipi PTT Automat LV1, sebelumnya Honda DW1 which means 6.8cst (DW1) vs 5.9cst (PTT LV1)
Tapi baru 3 liter aja sih, takut aja perbedaan viscosity ternyata berefek buruk di matic 5AT tua

Buat jalan nyantai tidak berasa beda dengan DW1, matic menjaga agar selalu menggunakan gigi tinggi (rpm rendah), atau mungkin memang ECU (TCU) membaca pemakaian saya sehari hari seperti ini kali

Beda kalau kaki kanan mulai tidak tertib, lebih cepet turun gigi, dan perpindahannya lebih kerasa "nyentak"
Bukan "nyentak" yang kasar, tapi lebih berasa sporty (firm)

Selip juga minim, gas 1/5-1/4, rpm naik pelan tapi kecepatan naik terus secara gradual
Gas 1/2, gigi langsung turun satu tingkat dengan perpindahan yang lebih terasa sporty (firm), rpm naik terus
Kickdown full, ada jeda 1/3 detik, gigi langsung turun ke posisi terendah mungkin,

Damage cost :
PTT LV1 125rb per liter
Eneos 0w20 420rb per galon 4 liter
Filter oli honda 60rb
Jasa mesin ATF 25rb

Mobil apa ini om? Freed kah?

Jadi ini itungannya setengah DW setengah PTT dong ya. Haha.

CRV RE1 om, iya ini sepertinya 40% PTT 60% DW
Rencana sebulan lagi mau drain and refill lagi PTT, targetnya 70-80% PTT (3x 3liter drain and refill dengan PTT)