[ASK] perawatan honda jazz ge8

[zonepublic]

nanya di grup HJCI ga da yg jawab jadi dioper disini ah
Halo jazz user mau nanya nih saya user jazz ge8 2010 kebetulan dpt unit 60ribu km (asumsi aja asli) tp ga jelas history servisnya meskipun ada buku servis& udah cek di diler honda terdekat terakhir servis di bengkel resmi 2018 masih 35 ribu km
1 Oli matic buat flush total jazz ge8 metode manual tanpa mesin atf perlu berapa liter dan tipenya apa ya?
2 km 60ribu ketika ganti oli matic perlu ganti filter oli maticnya juga ga?(gara2 nonton YTnya domo)
3 grounding cable buat jazz ge8 dihubungin kemana aja ya jalurnya?ada rekomendasi pake merk apa kabelnya?(gara2 nonton YTnya domo)
4 kira2 untuk maintenance ac perlu ganti oli kompresor&freon ga ya? Untuk mobil mau 13 tahun ini(gara2 nonton YTnya domo)
5 soal setir kalo di posisi diam untuk diputar ada bunyi tapi masih tipis2 kerasa ga sampe kasar glodakk glodakk gitu bunyinya (sepertinya rack steer betul?) Apakah masih bisa diservis di bengkel onderstel?atau harus ganti?krn kayanya kok mahal klo ganti
6 klo mau pasang anti karat buat jazz ini bagusnya pake anti karat aspal/karet ya?ada rekomendasi bengkel anti karat yg bagus di semarang?
7 ada rekomendasi bengkel di semarang yg bisa unlock limiter honda jazz ge8?

Terima kasih sebelumnya untuk jawabannya

[t105erd]

nanya di grup HJCI ga da yg jawab jadi dioper disini ah
Halo jazz user mau nanya nih saya user jazz ge8 2010 kebetulan dpt unit 60ribu km (asumsi aja asli) tp ga jelas history servisnya meskipun ada buku servis& udah cek di diler honda terdekat terakhir servis di bengkel resmi 2018 masih 35 ribu km
1 Oli matic buat flush total jazz ge8 metode manual tanpa mesin atf perlu berapa liter dan tipenya apa ya?
2 km 60ribu ketika ganti oli matic perlu ganti filter oli maticnya juga ga?
3 grounding cable buat jazz ge8 dihubungin kemana aja ya jalurnya?ada rekomendasi pake merk apa kabelnya?
4 kira2 untuk maintenance ac perlu ganti oli kompresor&freon ga ya? Untuk mobil mau 13 tahun ini
5 soal setir kalo di posisi diam untuk diputar ada bunyi tapi masih tipis2 kerasa ga sampe kasar glodakk glodakk gitu bunyinya (sepertinya rack steer betul?) Apakah masih bisa diservis di bengkel onderstel?atau harus ganti?krn kayanya kok mahal klo ganti
6 klo mau pasang anti karat buat jazz ini bagusnya pake anti karat aspal/karet ya?ada rekomendasi bengkel anti karat yg bagus di semarang?
7 ada rekomendasi bengkel di semarang yg bisa unlock limiter honda jazz ge8?

Terima kasih sebelumnya untuk jawabannya

1. Siapkan aja 2 - 3x kapasitas oli matiknya, pakai atf bawaan honda aja, tipenya bisa di liat di buku manual.

2. Ganti aja sekalian, tapi kalo filternya harus bongkar karter oli, pastikan gasketnya ga bocor/sedia gasket baru.

3. Biasanya ke throttle body, kepala silinder sama bodi mobil deh. Bisa bikin ke bengkel audio. Atau beli jadi merknya macem2.

4. Boleh, tidak masalah untuk kuras freon dan ganti oli kopresor + vakum ulang sistem AC, pastikan tipe oli kompresor dan kapasitas oli dan freon sesuai dengan yg tertera di plat informasi yg ada di kap mesin.

5. Perlu di cek ke bengkel yg paham deh, kali aja cuma bushing arm/ball joint atau karet2 yg getas. Kalo sampe racksteer yg rusak sih mending beli baru aja merk heiker jangan dibenerin/servis biasanya ga beres. Kalo masih bisa dipake yaa dipake dulu sampe tuh racksteer jebol/udah ga enak bgt baru ganti set baru.

6. Ga tau.

7. Coba main ke DZA Garage sama kawan lama saya om ipin, beliau suka ngoprek panther dan trooper, tapi punya alatnya juga kalo ga salah. Coba tanya2 dulu aja. Lagian buat apaan om limiternya di hilangin?

[t105erd]

nanya di grup HJCI ga da yg jawab jadi dioper disini ah
Halo jazz user mau nanya nih saya user jazz ge8 2010 kebetulan dpt unit 60ribu km (asumsi aja asli) tp ga jelas history servisnya meskipun ada buku servis& udah cek di diler honda terdekat terakhir servis di bengkel resmi 2018 masih 35 ribu km
1 Oli matic buat flush total jazz ge8 metode manual tanpa mesin atf perlu berapa liter dan tipenya apa ya?
2 km 60ribu ketika ganti oli matic perlu ganti filter oli maticnya juga ga?
3 grounding cable buat jazz ge8 dihubungin kemana aja ya jalurnya?ada rekomendasi pake merk apa kabelnya?
4 kira2 untuk maintenance ac perlu ganti oli kompresor&freon ga ya? Untuk mobil mau 13 tahun ini
5 soal setir kalo di posisi diam untuk diputar ada bunyi tapi masih tipis2 kerasa ga sampe kasar glodakk glodakk gitu bunyinya (sepertinya rack steer betul?) Apakah masih bisa diservis di bengkel onderstel?atau harus ganti?krn kayanya kok mahal klo ganti
6 klo mau pasang anti karat buat jazz ini bagusnya pake anti karat aspal/karet ya?ada rekomendasi bengkel anti karat yg bagus di semarang?
7 ada rekomendasi bengkel di semarang yg bisa unlock limiter honda jazz ge8?

Terima kasih sebelumnya untuk jawabannya

1. Siapkan aja 2 - 3x kapasitas oli matiknya, pakai atf bawaan honda aja, tipenya bisa di liat di buku manual.

2. Ganti aja sekalian, tapi kalo filternya harus bongkar karter oli, pastikan gasketnya ga bocor/sedia gasket baru.

3. Biasanya ke throttle body, kepala silinder sama bodi mobil deh. Bisa bikin ke bengkel audio. Atau beli jadi merknya macem2.

4. Boleh, tidak masalah untuk kuras freon dan ganti oli kopresor + vakum ulang sistem AC, pastikan tipe oli kompresor dan kapasitas oli dan freon sesuai dengan yg tertera di plat informasi yg ada di kap mesin.

5. Perlu di cek ke bengkel yg paham deh, kali aja cuma bushing arm/ball joint atau karet2 yg getas. Kalo sampe racksteer yg rusak sih mending beli baru aja merk heiker jangan dibenerin/servis biasanya ga beres. Kalo masih bisa dipake yaa dipake dulu sampe tuh racksteer jebol/udah ga enak bgt baru ganti set baru.

6. Ga tau.

7. Coba main ke DZA Garage sama kawan lama saya om ipin, beliau suka ngoprek panther dan trooper, tapi punya alatnya juga kalo ga salah. Coba tanya2 dulu aja. Lagian buat apaan om limiternya di hilangin?

[zonepublic]

7. Coba main ke DZA Garage sama kawan lama saya om ipin, beliau suka ngoprek panther dan trooper, tapi punya alatnya juga kalo ga salah. Coba tanya2 dulu aja. Lagian buat apaan om limiternya di hilangin?

biasa naik reborn 2gd manual aja klo di tol anteng di 175 kph
Kayanya ga betah klo cuma 145kph larinya krn kna limiter

[t105erd]

7. Coba main ke DZA Garage sama kawan lama saya om ipin, beliau suka ngoprek panther dan trooper, tapi punya alatnya juga kalo ga salah. Coba tanya2 dulu aja. Lagian buat apaan om limiternya di hilangin?

biasa naik reborn 2gd manual aja klo di tol anteng di 175 kph
Kayanya ga betah klo cuma 145kph larinya krn kna limiter

Wah mantul, saya seumur2 bawa mobil paling kenceng cuma 120 - 130

[ariswp]

nanya di grup HJCI ga da yg jawab jadi dioper disini ah
Halo jazz user mau nanya nih saya user jazz ge8 2010 kebetulan dpt unit 60ribu km (asumsi aja asli) tp ga jelas history servisnya meskipun ada buku servis& udah cek di diler honda terdekat terakhir servis di bengkel resmi 2018 masih 35 ribu km
1 Oli matic buat flush total jazz ge8 metode manual tanpa mesin atf perlu berapa liter dan tipenya apa ya?
2 km 60ribu ketika ganti oli matic perlu ganti filter oli maticnya juga ga?(gara2 nonton YTnya domo)
3 grounding cable buat jazz ge8 dihubungin kemana aja ya jalurnya?ada rekomendasi pake merk apa kabelnya?(gara2 nonton YTnya domo)
4 kira2 untuk maintenance ac perlu ganti oli kompresor&freon ga ya? Untuk mobil mau 13 tahun ini(gara2 nonton YTnya domo)
5 soal setir kalo di posisi diam untuk diputar ada bunyi tapi masih tipis2 kerasa ga sampe kasar glodakk glodakk gitu bunyinya (sepertinya rack steer betul?) Apakah masih bisa diservis di bengkel onderstel?atau harus ganti?krn kayanya kok mahal klo ganti
6 klo mau pasang anti karat buat jazz ini bagusnya pake anti karat aspal/karet ya?ada rekomendasi bengkel anti karat yg bagus di semarang?
7 ada rekomendasi bengkel di semarang yg bisa unlock limiter honda jazz ge8?

Terima kasih sebelumnya untuk jawabannya

Hanya bisa menjawab beberapa poin, maaf masi nubie
1. Manual aja, tidak perlu flush pakai alat bertekanan
Drain and refill 3 liter, lakukan sebanyak 3 kali di jeda per sebulan sekali, begini aja sudah mengganti 80% kandungan atf yg lama ke atf yg baru
ATF bawaan honda Z1, kalo mau stick dengan merk honda, pindah ke honda DW1, pengganti z1 yg terkenal busuk
Kalo mau non honda bisa pertimbangkan Aisin AFW VI, PTT Auto LV1, Q8 AutoMV, Maxlife botol merah,
Pengalaman saya : Z1 < Castrol Transmax Emas < DW1 < PTT LV1

2. Pernah ganti filter matic yg luar (dekat radiator)
Ganti di odo 110rb, filter matic yg lama dibongkar/belah bareng mekaniknya, masih bersih banget, sepertinya mayoritas gram larinya memang ke dasar pan dan ditangkap sama magnet di baut pembuangan

4. Sekitar 4 bulan lalu flush+recovery oli kompresor pakai ND8,berikut freonnya pake alat gitu,
Setelah pengerjaan berasa getaran ketika ac nyala berkurang, dan kompresor berasa lebih enteng
Cek temp outlet di kisi ac sebelum flush/recovery siang2 dibawah matahari ada di 7.2 derajat
Setelah recovery ada di 4.4 derajat (lebih dingin)

5. Iya pertanda racksteer
Saya baru sekitar sebulan lalu servis racksteer di j*ntra kena 1.5juta, sudah kembali senyap
3-5 hari awal feedback hilang, setir berat
Selepas itu feedback udah kembali, lebih enteng juga
Saran saya klo ke j*ntra tetap diawasi, jangan ditinggal di ruang tunggu, kadang mekaniknya pingin cepat kelar
Saya sampet ngamuk ketika mereka memasang joint stir ke racksteer sambil dipalu,
Padahal ngatur approaching angle agar bisa masuk bisa dengan memainkan tilt + telescopicnya
Dikira crv tua tidak ada tilt+teleskopik kali jadi maen paksa dipalu

Terima kasih

[Ibet]

nanya di grup HJCI ga da yg jawab jadi dioper disini ah
Halo jazz user mau nanya nih saya user jazz ge8 2010 kebetulan dpt unit 60ribu km (asumsi aja asli) tp ga jelas history servisnya meskipun ada buku servis& udah cek di diler honda terdekat terakhir servis di bengkel resmi 2018 masih 35 ribu km
1 Oli matic buat flush total jazz ge8 metode manual tanpa mesin atf perlu berapa liter dan tipenya apa ya?
2 km 60ribu ketika ganti oli matic perlu ganti filter oli maticnya juga ga?(gara2 nonton YTnya domo)
3 grounding cable buat jazz ge8 dihubungin kemana aja ya jalurnya?ada rekomendasi pake merk apa kabelnya?(gara2 nonton YTnya domo)
4 kira2 untuk maintenance ac perlu ganti oli kompresor&freon ga ya? Untuk mobil mau 13 tahun ini(gara2 nonton YTnya domo)
5 soal setir kalo di posisi diam untuk diputar ada bunyi tapi masih tipis2 kerasa ga sampe kasar glodakk glodakk gitu bunyinya (sepertinya rack steer betul?) Apakah masih bisa diservis di bengkel onderstel?atau harus ganti?krn kayanya kok mahal klo ganti
6 klo mau pasang anti karat buat jazz ini bagusnya pake anti karat aspal/karet ya?ada rekomendasi bengkel anti karat yg bagus di semarang?
7 ada rekomendasi bengkel di semarang yg bisa unlock limiter honda jazz ge8?

Terima kasih sebelumnya untuk jawabannya

saya sempet pelihara mobil ini medio 2018-2021 om.

1. Tipe nya ATF-Z1 yg dulu saya beli, ada yg galon 3.5L atau botol 1L. Sampai clear kira - kira 12L om kalo flush kata bengkel langganan saya, tapi saya biasanya ganti galon 3.5L aja sih per 20k km ..
2. Ganti aja om, kilometer rendah sih, tapi 12 tahun ya? Btw, filternya ada 2 jenis, yg satu di dalem oil pan maticnya (200k-an) dan satu lagi yg model botol (400k-an), nah ini adanya dibawah boks filter udara. Cari aja om di BL / Tokped.
3. Gatau saya om soal ini ..
4. Ganti aja om, mengingat udah 12 tahun .. mungkin bisa sekalian cuci - cuci evap dll ..
5. Saya ngalamin jg om di km 70 rb-an, waktu itu sih ganti stabilizer link + support damper atas bawah, kalau agak parah, bisa jadi rack steer om ..
6. Gatau saya om soal ini ..
7. -Idem-

Semoga membantu om.

[whitehorse4]

7. Coba main ke DZA Garage sama kawan lama saya om ipin, beliau suka ngoprek panther dan trooper, tapi punya alatnya juga kalo ga salah. Coba tanya2 dulu aja. Lagian buat apaan om limiternya di hilangin?

biasa naik reborn 2gd manual aja klo di tol anteng di 175 kph
Kayanya ga betah klo cuma 145kph larinya krn kna limiter

itu gasnya kurang dalem, jazz gak ada limiter 145.. yang ada brio & mobilio

[DOHC]

7. Coba main ke DZA Garage sama kawan lama saya om ipin, beliau suka ngoprek panther dan trooper, tapi punya alatnya juga kalo ga salah. Coba tanya2 dulu aja. Lagian buat apaan om limiternya di hilangin?

biasa naik reborn 2gd manual aja klo di tol anteng di 175 kph
Kayanya ga betah klo cuma 145kph larinya krn kna limiter

itu gasnya kurang dalem, jazz gak ada limiter 145.. yang ada brio & mobilio

dl pengalaman di GE8 metik kita orang punya, bukannya gas kurang dalem mbah, tp pas nge gas nya ga di urut, keburu upshift2 terus di kecepatan rendah , makanya jd susah banget naek speed nya, tp kl d urut , dl kita orang perna dapet nyaris 160 seh d jagorawi

[doge]

7. Coba main ke DZA Garage sama kawan lama saya om ipin, beliau suka ngoprek panther dan trooper, tapi punya alatnya juga kalo ga salah. Coba tanya2 dulu aja. Lagian buat apaan om limiternya di hilangin?

biasa naik reborn 2gd manual aja klo di tol anteng di 175 kph
Kayanya ga betah klo cuma 145kph larinya krn kna limiter

itu gasnya kurang dalem, jazz gak ada limiter 145.. yang ada brio & mobilio

freed (jazz versi van) aja g ada limiter, bs 160an

[zonepublic]

biasa naik reborn 2gd manual aja klo di tol anteng di 175 kph
Kayanya ga betah klo cuma 145kph larinya krn kna limiter

itu gasnya kurang dalem, jazz gak ada limiter 145.. yang ada brio & mobilio

dl pengalaman di GE8 metik kita orang punya, bukannya gas kurang dalem mbah, tp pas nge gas nya ga di urut, keburu upshift2 terus di kecepatan rendah , makanya jd susah banget naek speed nya, tp kl d urut , dl kita orang perna dapet nyaris 160 seh d jagorawi

Kok cuma 160?di yutub banyak kok yg top speednya jazz ge8 bisa 185 bahkan bisa tembus 200 lebih ?

[KielConstantine]

itu gasnya kurang dalem, jazz gak ada limiter 145.. yang ada brio & mobilio

dl pengalaman di GE8 metik kita orang punya, bukannya gas kurang dalem mbah, tp pas nge gas nya ga di urut, keburu upshift2 terus di kecepatan rendah , makanya jd susah banget naek speed nya, tp kl d urut , dl kita orang perna dapet nyaris 160 seh d jagorawi

Kok cuma 160?di yutub banyak kok yg top speednya jazz ge8 bisa 185 bahkan bisa tembus 200 lebih ?

Mungkin udah di remap atau pasang dastek itu om

Dulu ane pake Jazz GE8 matic bone stock, larinya sih kalo udah diatas 140 km/h lemot ya… bisa sih sampe 160-170 an tapi lama kesananya. Trus bensinnya pake premium wktu ntuh.. kynya kalo pake pertamax lebih ngacirr

[DOHC]

dl pengalaman di GE8 metik kita orang punya, bukannya gas kurang dalem mbah, tp pas nge gas nya ga di urut, keburu upshift2 terus di kecepatan rendah , makanya jd susah banget naek speed nya, tp kl d urut , dl kita orang perna dapet nyaris 160 seh d jagorawi

Kok cuma 160?di yutub banyak kok yg top speednya jazz ge8 bisa 185 bahkan bisa tembus 200 lebih ?

Mungkin udah di remap atau pasang dastek itu om

Dulu ane pake Jazz GE8 matic bone stock, larinya sih kalo udah diatas 140 km/h lemot ya… bisa sih sampe 160-170 an tapi lama kesananya. Trus bensinnya pake premium wktu ntuh.. kynya kalo pake pertamax lebih ngacirr

bener mbah

dulu jess metik kita orang jg kaya gt, pake pertamak jg ga ngaruh banyak, paling tarikan awal lebi enak aj, tp tetep metik nya bloon

[Suryaputra]

Kok cuma 160?di yutub banyak kok yg top speednya jazz ge8 bisa 185 bahkan bisa tembus 200 lebih ?

Mungkin udah di remap atau pasang dastek itu om

Dulu ane pake Jazz GE8 matic bone stock, larinya sih kalo udah diatas 140 km/h lemot ya… bisa sih sampe 160-170 an tapi lama kesananya. Trus bensinnya pake premium wktu ntuh.. kynya kalo pake pertamax lebih ngacirr

bener mbah

dulu jess metik kita orang jg kaya gt, pake pertamak jg ga ngaruh banyak, paling tarikan awal lebi enak aj, tp tetep metik nya bloon

rasio gear 5 nya terlalu panjang ya mbah

[DOHC]

Mungkin udah di remap atau pasang dastek itu om

Dulu ane pake Jazz GE8 matic bone stock, larinya sih kalo udah diatas 140 km/h lemot ya… bisa sih sampe 160-170 an tapi lama kesananya. Trus bensinnya pake premium wktu ntuh.. kynya kalo pake pertamax lebih ngacirr

bener mbah

dulu jess metik kita orang jg kaya gt, pake pertamak jg ga ngaruh banyak, paling tarikan awal lebi enak aj, tp tetep metik nya bloon

rasio gear 5 nya terlalu panjang ya mbah

rasio nya sebenernya ga masalah mbah

yg masalah justru di timing shifting nya, palagi waktu pake atf yg z1, itu jd metik terbeg0 sedunia

kcuali yg jazz RS, enak ada paddle pop nya

[b0ku]

foto lama ini waktu itu baru beli mobilnya

181kmh di speedo bisa 190kmh

sekarang gak pernah test lagi yang pasti dalem kota 170kmh sih gampang dapet

[gils]

bener mbah

dulu jess metik kita orang jg kaya gt, pake pertamak jg ga ngaruh banyak, paling tarikan awal lebi enak aj, tp tetep metik nya bloon

rasio gear 5 nya terlalu panjang ya mbah

rasio nya sebenernya ga masalah mbah

yg masalah justru di timing shifting nya, palagi waktu pake atf yg z1, itu jd metik terbeg0 sedunia

kcuali yg jazz RS, enak ada paddle pop nya

Ini kita orang pake shell spirax lbh parah lg om, kadang suka bingung shifting nya,kadang kecepetan, kadang telat. bener2 deh... tar 10-15rb km kuras lg aja dah pake z1 or dw 1 ya

[DOHC]

rasio gear 5 nya terlalu panjang ya mbah

rasio nya sebenernya ga masalah mbah

yg masalah justru di timing shifting nya, palagi waktu pake atf yg z1, itu jd metik terbeg0 sedunia

kcuali yg jazz RS, enak ada paddle pop nya

Ini kita orang pake shell spirax lbh parah lg om, kadang suka bingung shifting nya,kadang kecepetan, kadang telat. bener2 deh... tar 10-15rb km kuras lg aja dah pake z1 or dw 1 ya

Z1 jangan, ampas itu

pake asinan afw VI atau valvo max life yg merah aj. cari yg dex 6 , 2 2 nya mura meria muncrat plus kategori atf agak encer, cocok buat 5 speed ahond

[trebla88]

Jazz ge8 dulu mentok di 155an, krasa berat di atas 130
Khas 1.5cc di indo rata2 140-160 kayanya
Cmiiw

[KielConstantine]

bener mbah

dulu jess metik kita orang jg kaya gt, pake pertamak jg ga ngaruh banyak, paling tarikan awal lebi enak aj, tp tetep metik nya bloon

rasio gear 5 nya terlalu panjang ya mbah

rasio nya sebenernya ga masalah mbah

yg masalah justru di timing shifting nya, palagi waktu pake atf yg z1, itu jd metik terbeg0 sedunia

kcuali yg jazz RS, enak ada paddle pop nya

Punya ane yg type RS dulu mbah. Ada paddle pop. Ya bgitu td, nahan pake trans mode S trus pake paddle pop. Lamaaaaaaaa naek ke speed 170an nya

Pernah ganti catless downpipe + frontpipe + open filter model jamur. Lumayan nolong tp kg significant amat… Emang kudu pake dastek pas jaman itu. Cuman mahal ane jd mundur teratur wkwkwk

Kalo jaman now tinggal remap aja… Lebih simple & cost effective

[DOHC]

rasio gear 5 nya terlalu panjang ya mbah

rasio nya sebenernya ga masalah mbah

yg masalah justru di timing shifting nya, palagi waktu pake atf yg z1, itu jd metik terbeg0 sedunia

kcuali yg jazz RS, enak ada paddle pop nya

Punya ane yg type RS dulu mbah. Ada paddle pop. Ya bgitu td, nahan pake trans mode S trus pake paddle pop. Lamaaaaaaaa naek ke speed 170an nya

Pernah ganti catless downpipe + frontpipe + open filter model jamur. Lumayan nolong tp kg significant amat… Emang kudu pake dastek pas jaman itu. Cuman mahal ane jd mundur teratur wkwkwk

Kalo jaman now tinggal remap aja… Lebih simple & cost effective

punya kita orang dl type S, makanya ga dapet paddle pop mbah

makanya trima nasip aj ama tu metik dodol nya

ahh iya, dastek, lg terkenal pas jaman itu

[zonepublic]

Jazz ge8 dulu mentok di 155an, krasa berat di atas 130
Khas 1.5cc di indo rata2 140-160 kayanya
Cmiiw

Mitsu mirage yg 1.2cc sama ertiga yg 1.4 cc aja bisa 170-175 kok top speednya

[zonepublic]

rasio nya sebenernya ga masalah mbah

yg masalah justru di timing shifting nya, palagi waktu pake atf yg z1, itu jd metik terbeg0 sedunia

kcuali yg jazz RS, enak ada paddle pop nya

Ini kita orang pake shell spirax lbh parah lg om, kadang suka bingung shifting nya,kadang kecepetan, kadang telat. bener2 deh... tar 10-15rb km kuras lg aja dah pake z1 or dw 1 ya

Z1 jangan, ampas itu

pake asinan afw VI atau valvo max life yg merah aj. cari yg dex 6 , 2 2 nya mura meria muncrat plus kategori atf agak encer, cocok buat 5 speed ahond

Aisin afw vi bisa ya untuk oli atf jazz ge8?beda sama oli atfnya ipah diesel 2kd yg aisin afw+ ?

[DOHC]

Ini kita orang pake shell spirax lbh parah lg om, kadang suka bingung shifting nya,kadang kecepetan, kadang telat. bener2 deh... tar 10-15rb km kuras lg aja dah pake z1 or dw 1 ya

Z1 jangan, ampas itu

pake asinan afw VI atau valvo max life yg merah aj. cari yg dex 6 , 2 2 nya mura meria muncrat plus kategori atf agak encer, cocok buat 5 speed ahond

Aisin afw vi bisa ya untuk oli atf jazz ge8?beda sama oli atfnya ipah diesel 2kd yg aisin afw+ ?

harusnya bsa

2KD masi pake at jadul 4 speed, cocok pake atf kentel kaya afw+

kl ge8 bsa pake yg encer

[trebla88]

Jazz ge8 dulu mentok di 155an, krasa berat di atas 130
Khas 1.5cc di indo rata2 140-160 kayanya
Cmiiw

Mitsu mirage yg 1.2cc sama ertiga yg 1.4 cc aja bisa 170-175 kok top speednya

Weh
Kenceng amat
Sy nyobain jazz yaris lipindut 1.5cc kayanya 130 ke atas berat²
160 masih dapet tp kalau 170...
Apa kurang nyali aja ya

Trek jkt cikampek terutama seblum ada mbz
Salut yg berani sampai 170an di mirage/ertiga

Mungkin udah di remap atau pasang dastek itu om

Dulu ane pake Jazz GE8 matic bone stock, larinya sih kalo udah diatas 140 km/h lemot ya… bisa sih sampe 160-170 an tapi lama kesananya. Trus bensinnya pake premium wktu ntuh.. kynya kalo pake pertamax lebih ngacirr

Kayanya mirip² experiencenya kaya gini
Mungkin yg kenceng² di atas 170 uda non stock ya
Kalau stock sih 155an waktu itu pernah pakai dan itu terasa lama