Mazda Thai vs Japan

[Omiyup]

Permisi, ada yang pernah nyoba mazda buatan thai dan japan? Tapi 1 tipe ya (misalnya sama2 cx3, atau sama2 mazda 3)


Apakah BQ thai bagus? Kebetulan mau ambil CX3 tapi udah sejak pertengahan 2022 produksi pindah thailand (denger2 jp juga ambil unit thai)

Mungkin ada yang mau share?

[Rickz]

Kl BQ JP sudah pasti jauh lebih solid dan kemungkinan rattle sangat kecil karena mereka sangat menjaga QC.
BQ Thai cukup bagus cuman sepertinya masih belum konsisten untuk setiap unitnya, ada yang presisi dan juga yang mgkn ada rattle, cuman sudah cukup baik jika dibandingan rakitan mobil lain di sesama negara asia tenggara.

Saya user CX3 CBU JP, BQ solid dan tidak ada rattle-nya.

Unit CX3 pindah ke Thai karena lini produksi di pabrik Mazda JP akan digunakan untuk rakit CX-60.
Good news-nya, inden-nya tidak akan lama banget.

[ChZ]

Kalau ga tipe yang ocd banget sbenernya thai udah bagus banget apalagi kl dibanding build indo / prindapan.

Tp kalo ocd banget ya japan cbu lebih meyakinkan...

japan cbu export grade beda dgn domesticnya mereka. Bs dibilang japan export grade itu tier 2 kualitasnya slightly di atas thai tp ga bener bener sama kyk domestic marketnya mereka.

[kendibocor]

Mazda 2 yg FL pertama itu jp apa thai ya? Rattle tuh dari awal dtg di dashboard. Karena males bongkar yawda lah diemin aja

[Rickz]

Mazda 2 yg FL pertama itu jp apa thai ya? Rattle tuh dari awal dtg di dashboard. Karena males bongkar yawda lah diemin aja

Mazda 2 dari awal launch sudah CBU Thai

[Omiyup]

Nganu om, saya kebagian cx3 tapi karena batch des 22 udah kena thai. Gimana ya om? Takut nya langit dan bumi gitu

[ChZ]

Nganu om, saya kebagian cx3 tapi karena batch des 22 udah kena thai. Gimana ya om? Takut nya langit dan bumi gitu

Ya langit sama gunung lah. Tetep better japan tp thai ga busuk jg. Pengalaman d honda bikinan thai sehh ga seburuk rakitan indo. CX5 jg sekarang malaysia/thai deh.

Lebih nangis klo tau mclaren miliaran kena panas dashnya kriyet kriyet rattle rattle...

Udah nikmatin aja ya gini realita mass produced goods. Gimana bmw seri 3 udah semahal itu ckd masih ada rattle loh.

[josomba]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

[darrelund]

Nganu om, saya kebagian cx3 tapi karena batch des 22 udah kena thai. Gimana ya om? Takut nya langit dan bumi gitu

Ya langit sama gunung lah. Tetep better japan tp thai ga busuk jg. Pengalaman d honda bikinan thai sehh ga seburuk rakitan indo. CX5 jg sekarang malaysia/thai deh.

Lebih nangis klo tau mclaren miliaran kena panas dashnya kriyet kriyet rattle rattle...

Udah nikmatin aja ya gini realita mass produced goods. Gimana bmw seri 3 udah semahal itu ckd masih ada rattle loh.

mending klo rattle

itu mclaren panel gap pada ngaco semua

klo liat pidio ini dan 2 part selanjutnya geleng"

british masterclass

[darrelund]

Nganu om, saya kebagian cx3 tapi karena batch des 22 udah kena thai. Gimana ya om? Takut nya langit dan bumi gitu

gausa dibikin pusing um

brand bikin pabrik ud ada standar kualiti

barang manufaktur ada tolerance ga 100% perfect

klo oe jd um sih, mending dapat unit daripada mikirin itu thai/jp

masda 2 oe buatan thai ud mau 40rb ga kenapa jg, paling rattle dari dasbor klo kena jalan kriting bgt. jalan mulus yah senyap

sisanya ya.....normal

rilek um rilek, nikmati mobilnya klo ud sampe

[KielConstantine]

ya gini realita mass produced goods. Gimana bmw seri 3 udah semahal itu ckd masih ada rattle loh.

Makanya jangan pelihara yg rakitan sunter

[Omiyup]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

WADOOOOO, km berapa ini bakalan keluar??
Apalagi nih om Josomba yang perlu diawasin?


Tapi ngiler juga sih kalo liat cx3 made in jap yang notabene harga sama tapi bebas rattle kata om Rickz

[Suryaputra]

Nganu om, saya kebagian cx3 tapi karena batch des 22 udah kena thai. Gimana ya om? Takut nya langit dan bumi gitu

Ya langit sama gunung lah. Tetep better japan tp thai ga busuk jg. Pengalaman d honda bikinan thai sehh ga seburuk rakitan indo. CX5 jg sekarang malaysia/thai deh.

Lebih nangis klo tau mclaren miliaran kena panas dashnya kriyet kriyet rattle rattle...

Udah nikmatin aja ya gini realita mass produced goods. Gimana bmw seri 3 udah semahal itu ckd masih ada rattle loh.

mending klo rattle

itu mclaren panel gap pada ngaco semua

klo liat pidio ini dan 2 part selanjutnya geleng"

british masterclass

Mclaren nguji interior mobilnya kurang jauh mainnya

Harusnya:
- dijemur di teriknya prindavan selama 6 bulan kena ujan panas dsb
- trus ke indonesia dgn metode sama
- habis tu suruh lewatin gojlakan dan busuknya jalan di india dan indonesiah
- test terakhir dibawa ke tanah arab ketika musim panas

Riset selama 2-3 thn lah di iklim extreme, untuk melihat konsistensi kualitas interiornya dsb

Baru deh bisa menyaingi robustnya interior TLC yg sering jd mobil travel tanah arab

[kendibocor]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

WADOOOOO, km berapa ini bakalan keluar??
Apalagi nih om Josomba yang perlu diawasin?


Tapi ngiler juga sih kalo liat cx3 made in jap yang notabene harga sama tapi bebas rattle kata om Rickz

Ga semua pasti bebas rattle om, 1-2 mah pasti ada aja mau rakitan mana jg, namanya mass production percayalah pasti ada defek sekian persen. Nah kita gatau pas sialnya bisa aja yg defek sampe ke tangan kita. Apalagi rattle2 gitu yg ga terlihat kasat mata.

[Suryaputra]

Rattle bisa hilang koq...



















Dengerin musik aja
Toh mazda kualitet sound system nya di atas rata2 mobil jepang

[Suryaputra]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

#2 Bener jg mbah, ini kejadian sm mazda 2 owner, di lingkungan kantor yg ane kenal, ada yg pakai mazda 2 orang, mengeluhkan hal yg sama, masalah selesai setelah regrease.. case ini jg relate ke setir yg gak balik ke posisi semula, setelah nikung atau belok sambil jalan

#4 link stabil tnyt dialamin sm mazda 2 jg yaa, selain honda lio, suka bocor olinya keluar di karet joint nya.
Gak lama letoy itu jointnya, bikin mobil jd rada geol" habis belok, dan bunyi klutuk2 klo lwt grenjelan jalan karena gak ngiket ke stabil bar nya.

Next coba 555 deh

[kendibocor]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

#2 Bener jg mbah, ini kejadian sm mazda 2 owner, di lingkungan kantor yg ane kenal, ada yg pakai mazda 2 orang, mengeluhkan hal yg sama, masalah selesai setelah regrease.. case ini jg relate ke setir yg gak balik ke posisi semula, setelah nikung atau belok sambil jalan

#4 link stabil tnyt dialamin sm mazda 2 jg yaa, selain honda lio, suka bocor olinya keluar di karet joint nya.
Gak lama letoy itu jointnya, bikin mobil jd rada geol" habis belok, dan bunyi klutuk2 klo lwt grenjelan jalan karena gak ngiket ke stabil bar nya.

Next coba 555 deh

Mazda 2 mah rada2 om kaki2nya, sering konser

[Omiyup]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

#2 Bener jg mbah, ini kejadian sm mazda 2 owner, di lingkungan kantor yg ane kenal, ada yg pakai mazda 2 orang, mengeluhkan hal yg sama, masalah selesai setelah regrease.. case ini jg relate ke setir yg gak balik ke posisi semula, setelah nikung atau belok sambil jalan

#4 link stabil tnyt dialamin sm mazda 2 jg yaa, selain honda lio, suka bocor olinya keluar di karet joint nya.
Gak lama letoy itu jointnya, bikin mobil jd rada geol" habis belok, dan bunyi klutuk2 klo lwt grenjelan jalan karena gak ngiket ke stabil bar nya.

Next coba 555 deh

Mazda 2 mah rada2 om kaki2nya, sering konser

Waduh, bakalan kena dong soalnya mazda2=thai, cx3 baru = thai. cx3 jp gimana kabarnya? Ada yang udah pake lebih dari 2 th?

Ijin save om Josomba, nanti kalo pas butuh hehehehehe

[lawyerone]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

WADOOOOO, km berapa ini bakalan keluar??
Apalagi nih om Josomba yang perlu diawasin?


Tapi ngiler juga sih kalo liat cx3 made in jap yang notabene harga sama tapi bebas rattle kata om Rickz

Saya mazda 2 rakitan thai dari 2015.

Dashboard sampe sekarang no rattle. Kaki kaki aja yang suka nyanyi.

[Omiyup]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

WADOOOOO, km berapa ini bakalan keluar??
Apalagi nih om Josomba yang perlu diawasin?


Tapi ngiler juga sih kalo liat cx3 made in jap yang notabene harga sama tapi bebas rattle kata om Rickz

Saya mazda 2 rakitan thai dari 2015.

Dashboard sampe sekarang no rattle. Kaki kaki aja yang suka nyanyi.

Panel gap dkk aman om? Ngondah thai aja banyak yang nganu
Cuma emang saya milih mazda karena brand nya sih better, dan pas pesen taunya masih cbu japan

Kaki kaki nyanyi gimana? gludak gluduk?

[DrivingPotato]

Waduh, bakalan kena dong soalnya mazda2=thai, cx3 baru = thai. cx3 jp gimana kabarnya? Ada yang udah pake lebih dari 2 th?

Ijin save om Josomba, nanti kalo pas butuh hehehehehe

Ngga semuanya masalah thai dan bukan thai.

Altis saya buatan Thailand sudah 7 tahun ga ada rattle dan ga ada masalah kaki-kaki.

CX-3 saya buatan Jepang dan skrg racksteer sudah gluduk2, jalan belok di jalan miring bunyi tek tek, shockbreaker sudah dapat sepasang unit baru di 6 bulan pertama kepemilikan. Mau ngurus bunyi2nya malas banget.

Saran saya sih jgn terlalu dipusingin dan nikmati saja. Kalau memang tetep kekeuh masih gak yakin, batalkan SPK nya dan beli unit yang tidak bikin om terbayang-bayang setiap malam apakah unit tsb perfect atau tidak
Karena kita gak akan bisa atur ATPM dapat alokasi unit dari negara mana

[Mz175]

Nganu om, saya kebagian cx3 tapi karena batch des 22 udah kena thai. Gimana ya om? Takut nya langit dan bumi gitu

gausa dibikin pusing um

brand bikin pabrik ud ada standar kualiti

barang manufaktur ada tolerance ga 100% perfect

klo oe jd um sih, mending dapat unit daripada mikirin itu thai/jp

masda 2 oe buatan thai ud mau 40rb ga kenapa jg, paling rattle dari dasbor klo kena jalan kriting bgt. jalan mulus yah senyap

sisanya ya.....normal

rilek um rilek, nikmati mobilnya klo ud sampe

Udah jalan 105 rb an. Bunyi cuma keluar dari kaki kaki kalau naik tanjakan yg nggak rata sambil belok dan kalau lagi melaju 60-80kmh lalu ketemu jalan dari tinggi ke rendah atau sebaliknya.

Ada rattle dari laci penyimpanan pas jalan keriting. Saya keluarin semua barang sambil jalan masih rattle.

Saya jalan sambil buka laci penyimpanan nggak bunyi.
Ternyata ada tempelan yg bahannya kyk beludru masangnya nggak pas. Jadi berbenturan. Dibenerin posisinya dan nggak ada rattle lagi dari laci penyimpanan.

Tapi ya namanya mass production, nggak ada yg sempurna.

[josomba]

Waduh, bakalan kena dong soalnya mazda2=thai, cx3 baru = thai. cx3 jp gimana kabarnya? Ada yang udah pake lebih dari 2 th?

Ijin save om Josomba, nanti kalo pas butuh hehehehehe

Walau rakitan thai, partnya ga ada beda ama yg rakitan JP. Rata2 part kaki di bungkusnya ya Made in Japan kalau ane indent di BeRes. Shock kalau ga salah tuh yg Thai.

[DrivingPotato]

Bunyi cuma keluar dari kaki kaki kalau naik tanjakan yg nggak rata sambil belok

............ketemu jalan dari tinggi ke rendah atau sebaliknya.

Problem yang ini nyelesaiinnya gimana yak
Ngeselin banget apalagi kalo lagi puter balik agak naik, tak tek tak tek mulu

[kanjengromo]

Drpd pusing thai vs japan,

Coba disiapkan dulu space pusingnya di kepala untuk:

(1) Support shock yg gampang kering setelah sekian bulan + kena air hujan, jd bunyi2 nanti pas jalan pelan sambil belok.
(2) Rack steer yg minim grease jd harus di-regrease pake grease bagusan sedari dini.
(3) Busi NGK laknat yg gampang berubah gap-nya, kalau minat ganti bosch double iridium vr7 atau denso ixeh22tt.
(4) Part tie rod/link stabil yg lebih ciamik n durable 555

Spare part 555 di Panther itu khan ada yang ori dan palsu, bahkan toko parts pun saling silang pendapat ttg ini. Yang mana saya berkesimpulan kalau toko pun gak tahu parts yang dijual asli atau palsu.

Di Mazda ada issue seperti itu juga kah?

Ada link toko atau lewat Om bisa dapet yang asli?