Sekedar share owner review salah satu kendaraan Saya.
Preface
Berawal dari kendaraan harian saya (Honda HRV 1.
yang sudah menunjukkan gejala2 stroke ringan di bagian transmisi cvt dan kaki- kaki, maka dengan benchmark Honda HRV 1.8 itu, mulailah hunting2 mobil dengan harga sub 450jt dengan kriteria sebagai berikut :1. kapasitas 4 orang.
2. ga usah banyak2 fitur gimmick yang sebenernya "nice to have" aja.
3. tenaga + handling mumpuni (agile)
4. AC dingin.
5. MATIC
Gitulah kurang lebih kriterianya.
The List
Setelah berkutat lumayan lama depan internet, akhirnya ada konklusi atau titik terang beberapa kandidat:
1. Hyundai Creta
Kalo ga salah inget, waktu liat2 mobil, Creta itu baru banget keluar. Barengan sama Staria.
Okeh, singkat cerita ini mobil sebenernya lumayan tapi... kurang demen model depannya. IMHO, mirip The Destroyer, musuhnya thor di film pertama. SKIP
2. KIA Sonet
ini mobil sebenernya cukup lengkap. Kalo ga salah ada Double blowernya utk penumpang belakang. TAPI, di sebrang nih mobil ada VW Tiguan. jadilah teralihkan. Ujung2nya si Sonet ini terlupakan...... gara2 VW Tiguan. SKIP
3. VW Tiguan
Ini mobil super keren dalemnya simpel dan ga rame. Liat harganya, belum saatnya. SKIP
4. Honda City HB
Sebenernya nyari Jazz baru tapi teryata discontinue. akhirnya liat2 ini mobil. Secara budget, masih di bawah banget, Tapi kok rasa2nya ini mobil terlalu sederhana. Test drive sebentar, mobilnya enak nih buat "main".
5. KIA Seltos
Ini mobil sebenernya kandidat terkuat. Harga 425jt OTR utk R Line CMIIW. Tenaganya enak dari bawah ngisi walaupun atasnya rada flat. Secara tenaga pun rasanya lebih responsif dari HRV walaupun rpm tinggi rada flat. No issue about that though, karena trek kita stop n go dan di toll pun banyakan pake cruise control. So far ini pilihan ter oke. Abis test drive, diskusi bentar sama nyokap di parkiran KIA bintaro sambil ngudut.
Nah di sudut itu ada sebuah mobil hitam....... seekor VW Tiguan lagi. Jadilah mengadmire mobil itu bersama nyokap sambil bernostalgia dengan masa lalu mengenai VW kita sebelumnya, VW Kombi.
Nah di samping sudut ini ada sebuah Mobil putih kluaran nissan yang asing. Nissan Kicks. Jujur pas saat ini baru tau ada nissan kicks. Karena semenjak ga langganan tabloid otomotif di 2010an, udah ga terlalu update mengenai lineup terbaru mobil di nusantarah. Singkat cerita ternyata mobil ini diskonnya gede untuk tahun 2021 dan sebenernya penasaran dengan hybrid ini. Jadwalin test drive, langsung deal saat itu juga dan unit diantar di bulan maret 2022.
The Review
1. Interior
Secara interior, ini mobil sebenernya biasa aja. Kalo dibanding HRV, berasa murah. doortrim pintu depannya bener2 enggak banget sih. bahkan di handle pintu depan sebelah dalemnya gada bezelnya. Urusan bangku row nomor 2, saingan sama jaklingko, cuman ada headrestnya. Doortrim pintu belakang juga sama jeleknya.
Tapi, coba dulu AC nya.. Ini mobil ACnya bener2 dingin bgt.
Review setelah 1 tahun lebih pemakaian (30rb KM):
- Doortrimnya masih jelek dan ACnya masih dingin. Solusi untuk AC : ada recall untuk reprogramming AC, karena ACnya apabila sudah sampai suhu yang kita inginkan (i.e. 22C) dia akan rubah orientasi blowernya ke kaki.
- Jok sopir kalo disetting ke paling bawah dengan driver gendut, akan bunyi2 karena jok nya nempel sama box penyimpanan di centre console. Solusinya, kurangi makan malam perbanyak olahraga.
- Audionya surprisingly powerful.
2. Performance
now we're talking.
![:big_smile]](./images/smilies/big_smile.gif "Big Smile"){kind=small}
Ini mobil torsinya ya kaya mobil listrik pada umumnya. Torsinya gede dan flat sampai dengan limiter. Fitur one pedal operation pedalnya bener2 bikin manja banget saat udah biasa. Awal2nya pasti adaptasi dulu.
Soal performance, saya sudah bawa mobil ini dari Jakarta - muntilan - jogja - solo - jakarta. Pas ke muntilan via ketep pass yg jalannya penuh tanjakan terjal serta truk pelan. Disini, bener2 effortless. Cukup masukin ke mode S, dan toel aja gasnya, ga perlu dalam gasnya.
Soal kestabilan berkendara, menurut ane ini mobil handlingnya agile dan responsif. Cukup capek kalo jalan jauh di tollnya karena harus konstan steering terus. Tapi kalo urusan jalan sempit nyalip2, fitur one pedal operation + torsi gede, bikin nyelip2 di keramaian jd effortless banget.
Urusan Top Speed, mentok di 160 kmh jalan datar.
Review setelah 1 tahun lebih pemakaian (30rb KM):
- Torsi masih gede, belum ada tanda2 melemah
- Konsumsi bensin +/- 1:20an untuk dalam kota harian macet. Kalo lancar pernah tembus 1: 26 asal kaki sekolah +lari konstan di 80kmh.
- turning radiusnya enak bgt selip2 di jalan kecil
- kestabilan di kecepatan tinggi feeling saya masih di bawah hrv.
- shocknya depan belakang keras bgt.
3. The conclusion
Menurut saya, pembelian mobil ini tepat sasaran karena hampir 95% dari usagenya adalah di dalam kota. Overall mobil ini oke banget di dalem kota dan untuk road trip kayaknya kurang rekomen deh.
Konsumsi bensin roadtrip jakarta-muntilan-jogja-solo-jakarta itu sekitar 1:20 - 1:24. total habis 800rb pertamax turbo harga lama. itu masih sisa +/- setengah tangki sampe di jakarta.
Intinya, I Love this Great Little Car.
Terimakasih sudah menyimak.
ampe skrg dipake mentok 1:17 doang dalkot. 
kmrn mundur gada suara kirain blm jalan, digas eh lompat.
new engine M54B22 dual vanos.
