Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 19

[gujax05]

Mbah, cucu gumun, minta wangsitnya plis.
Cucu pake dokar SGV 2.4 AT 2014 odo 160k, selama ini pake pelicin PFT ijo galonan (foto 1) & dikit lagi mau ganti oli.
Nah, pas mau hunting PFT ijo, cucu baru ngeh, lah kok kemasannya (foto 1&2 vs 3) & keterangan labelnya (foto 1 vs 2&3) beda-beda & semuanya klaim asli, jadi cucu mohon infonya mbah² sekalian:
1. Apa kemasan PFT ijo aslinya emang 2 jenis? Kalo iya, yg terbaru yg mana ya?
2. Bedanya PFT ijo yg ada logo Lamborghini sama yg ngga, apa ya?
3. PFT ijo grade nya "fully-synthetic" atau "semi-synthetic" sih mbah? Setau cucu selama ini, kalo keterangan di kemasan tertulis "fully-synthetic" artinya grade nya "fully-synthetic" dan kalo tertulis "synthetic" artinya grade nya "semi-synthetic". Jadi, sekiranya semua jenis kemasan ini asli, Cucu beranggapan foto 1 itu "fully-synthetic" dan foto 2 & 3 itu "semi-synthetic". Cmiiw
4. Interval ganti oli PFT ijo idealnya per brp km atau per brp bln mbah?
5. Pendapat mbah kalo umpama cucu sekalian switch pake PFD gimana? Terus kalo bisa, interval penggantiannya gimana? Penasaran pengen sesat tapi masih takut², apalagi kemasannya bikin bingung juga (foto 4) hehehe...

Matur nuwun sebelumnya mbah² semua

[t105erd]

Weh dimana nih om?

Biasanya saya beli di autostore doang kalo di bekasi soalnya deket kantor

Speed Service
coba aja om mampir sana, lebih lengkap berbagai merk ada, botolan dan drum, sayang kemarin fastron gold lagi abis, blm dateng lg. tapi disana cuma jual aja ga bisa ganti oli di tempat.

Waaah.. Mantap nih bisa beli eceran dr drum2nya..
Speed service brrti original semua yah om untuk oli2nya? Khusunya drum2an fastron goldnya?

Bisa banget om ngecer beli oli dari drum, pilihanya kemarin juga banyak kok kalo mau beli oli curah, dari Pertamina, Eneos, PTT, Shell, Adnoc, Total. Cuma pas saya kesana lagi abis aja tuh fastron gold yg curah , di tawarin PTT Full Sintetik harga 98rb/L, akhirnya ambil Enoc. InsyaAllah asli om, bisa minta kaya sertifikat gitu kalo ragu hehe...

Dan perputaranya juga cepet kata Mas Angga ownernya, apalagi yang HDEO, jadi ga usah takut oli drum lebih jelek/basi/kelamaan/oksidasi dll...

[t105erd]

Weh dimana nih om?

Biasanya saya beli di autostore doang kalo di bekasi soalnya deket kantor

Speed Service
coba aja om mampir sana, lebih lengkap berbagai merk ada, botolan dan drum, sayang kemarin fastron gold lagi abis, blm dateng lg. tapi disana cuma jual aja ga bisa ganti oli di tempat.

oalah speed service toh, baru tau ada toko fisiknya biasa ambil tq9000 di sana sih beli di shopee

ada om hehe...
rada nyempil tapi emang lengkap barangnya.

[Suryaputra]

Mbah, cucu gumun, minta wangsitnya plis.
Cucu pake dokar SGV 2.4 AT 2014 odo 160k, selama ini pake pelicin PFT ijo galonan (foto 1) & dikit lagi mau ganti oli.
Nah, pas mau hunting PFT ijo, cucu baru ngeh, lah kok kemasannya (foto 1&2 vs 3) & keterangan labelnya (foto 1 vs 2&3) beda-beda & semuanya klaim asli, jadi cucu mohon infonya mbah² sekalian:
1. Apa kemasan PFT ijo aslinya emang 2 jenis? Kalo iya, yg terbaru yg mana ya?
2. Bedanya PFT ijo yg ada logo Lamborghini sama yg ngga, apa ya?
3. PFT ijo grade nya "fully-synthetic" atau "semi-synthetic" sih mbah? Setau cucu selama ini, kalo keterangan di kemasan tertulis "fully-synthetic" artinya grade nya "fully-synthetic" dan kalo tertulis "synthetic" artinya grade nya "semi-synthetic". Jadi, sekiranya semua jenis kemasan ini asli, Cucu beranggapan foto 1 itu "fully-synthetic" dan foto 2 & 3 itu "semi-synthetic". Cmiiw
4. Interval ganti oli PFT ijo idealnya per brp km atau per brp bln mbah?
5. Pendapat mbah kalo umpama cucu sekalian switch pake PFD gimana? Terus kalo bisa, interval penggantiannya gimana? Penasaran pengen sesat tapi masih takut², apalagi kemasannya bikin bingung juga (foto 4) hehehe...

Matur nuwun sebelumnya mbah² semua

SGV 2.4L sih pakai aja Fastron Gold 5w30

cooling system dan coolant ok kan?

[gujax05]

Mbah, cucu gumun, minta wangsitnya plis.
Cucu pake dokar SGV 2.4 AT 2014 odo 160k, selama ini pake pelicin PFT ijo galonan (foto 1) & dikit lagi mau ganti oli.
Nah, pas mau hunting PFT ijo, cucu baru ngeh, lah kok kemasannya (foto 1&2 vs 3) & keterangan labelnya (foto 1 vs 2&3) beda-beda & semuanya klaim asli, jadi cucu mohon infonya mbah² sekalian:
1. Apa kemasan PFT ijo aslinya emang 2 jenis? Kalo iya, yg terbaru yg mana ya?
2. Bedanya PFT ijo yg ada logo Lamborghini sama yg ngga, apa ya?
3. PFT ijo grade nya "fully-synthetic" atau "semi-synthetic" sih mbah? Setau cucu selama ini, kalo keterangan di kemasan tertulis "fully-synthetic" artinya grade nya "fully-synthetic" dan kalo tertulis "synthetic" artinya grade nya "semi-synthetic". Jadi, sekiranya semua jenis kemasan ini asli, Cucu beranggapan foto 1 itu "fully-synthetic" dan foto 2 & 3 itu "semi-synthetic". Cmiiw
4. Interval ganti oli PFT ijo idealnya per brp km atau per brp bln mbah?
5. Pendapat mbah kalo umpama cucu sekalian switch pake PFD gimana? Terus kalo bisa, interval penggantiannya gimana? Penasaran pengen sesat tapi masih takut², apalagi kemasannya bikin bingung juga (foto 4) hehehe...

Matur nuwun sebelumnya mbah² semua

SGV 2.4L sih pakai aja Fastron Gold 5w30

cooling system dan coolant ok kan?

Cooling system no problem, coolant barusan flush & refill pake preston ijo January kemarin mbah...

Selama ini ikut saran bengkel langganan pake PFT ijo krn katanya odo udah gondrong 160k jadi butuh yg agak kentel visconya & harganya lumayan murah soalnya selalu drain di 5k yg mana itu cepet banget nyampe nya (mobil perang soalnya)

PFG lumayan tinggi harganya disini mbah, lagi nyari fullsynt yg ramah kantong & gampang nyarinya disini

[Suryaputra]

Mbah, cucu gumun, minta wangsitnya plis.
Cucu pake dokar SGV 2.4 AT 2014 odo 160k, selama ini pake pelicin PFT ijo galonan (foto 1) & dikit lagi mau ganti oli.
Nah, pas mau hunting PFT ijo, cucu baru ngeh, lah kok kemasannya (foto 1&2 vs 3) & keterangan labelnya (foto 1 vs 2&3) beda-beda & semuanya klaim asli, jadi cucu mohon infonya mbah² sekalian:
1. Apa kemasan PFT ijo aslinya emang 2 jenis? Kalo iya, yg terbaru yg mana ya?
2. Bedanya PFT ijo yg ada logo Lamborghini sama yg ngga, apa ya?
3. PFT ijo grade nya "fully-synthetic" atau "semi-synthetic" sih mbah? Setau cucu selama ini, kalo keterangan di kemasan tertulis "fully-synthetic" artinya grade nya "fully-synthetic" dan kalo tertulis "synthetic" artinya grade nya "semi-synthetic". Jadi, sekiranya semua jenis kemasan ini asli, Cucu beranggapan foto 1 itu "fully-synthetic" dan foto 2 & 3 itu "semi-synthetic". Cmiiw
4. Interval ganti oli PFT ijo idealnya per brp km atau per brp bln mbah?
5. Pendapat mbah kalo umpama cucu sekalian switch pake PFD gimana? Terus kalo bisa, interval penggantiannya gimana? Penasaran pengen sesat tapi masih takut², apalagi kemasannya bikin bingung juga (foto 4) hehehe...

Matur nuwun sebelumnya mbah² semua

SGV 2.4L sih pakai aja Fastron Gold 5w30

cooling system dan coolant ok kan?

Cooling system no problem, coolant barusan flush & refill pake preston ijo January kemarin mbah...

Selama ini ikut saran bengkel langganan pake PFT ijo krn katanya odo udah gondrong 160k jadi butuh yg agak kentel visconya & harganya lumayan murah soalnya selalu drain di 5k yg mana itu cepet banget nyampe nya (mobil perang soalnya)

PFG lumayan tinggi harganya disini mbah, lagi nyari fullsynt yg ramah kantong & gampang nyarinya disini

Ikut manual book aj mbah.
Jgn percaya apa kt org "makin tua makin kental"..

Bbrp warga sini bbrp mobil odo gondrong malah pk w20 amann.
Sesuai rekomen / arahan manual book.

W30 fastron ada techno
10w30

[gujax05]

SGV 2.4L sih pakai aja Fastron Gold 5w30

cooling system dan coolant ok kan?

Cooling system no problem, coolant barusan flush & refill pake preston ijo January kemarin mbah...

Selama ini ikut saran bengkel langganan pake PFT ijo krn katanya odo udah gondrong 160k jadi butuh yg agak kentel visconya & harganya lumayan murah soalnya selalu drain di 5k yg mana itu cepet banget nyampe nya (mobil perang soalnya)

PFG lumayan tinggi harganya disini mbah, lagi nyari fullsynt yg ramah kantong & gampang nyarinya disini

Ikut manual book aj mbah.
Jgn percaya apa kt org "makin tua makin kental"..

Bbrp warga sini bbrp mobil odo gondrong malah pk w20 amann.
Sesuai rekomen / arahan manual book.

W30 fastron ada techno
10w30

ah siap mbah, makasih masukannya

[marmut]

Jgn percaya apa kt org "makin tua makin kental"..

tepatnya : jarang dikeluarin jadi kental.

[xfraps]

malam suhu2
ane nemu di tokoijo eka jaya otista itu trusted kan ya?
mau nyicip delvac, soalnya ane baru x ini beli oli online2 gitu

Orang2 mari biasa beli d Toda atau cakra11

KLO dari sepengetahuan ane yang jualaan oli ori d toko ijo

Aspexia , Cakra, jasutra , Sadikun , speed services , Kirana berkah abadi ,

Ama sapa lagi banyak si

Liat aja harganya KLO to good to be true skip aja

speed services trusted ya om, liat ulasan nya bagus juga buat delvac 1

[daimler]

IMG_20240216_162205.jpg

IMG_20240216_162155.jpg

IMG_20240216_161115.jpg

Karena pas lagi waktunya butuh ganti oli, pulang kerja mampir warung yang jual minyak di daerah Bekasi, tempatnya rada nyempil tapi lengkap bgt, dari prima xp, sampai ravenol ada, maksud hati nyari fastron drum2an ternyata malah pas habis. 5W30 drum2an tinggal PTT full sintetis, sana Total dan PTT yg semi sintetis. Akhirnya beli minyak arab, lagi promo katanya, abis lebaran harga normal lagi.

Weh dimana nih om?

Biasanya saya beli di autostore doang kalo di bekasi soalnya deket kantor

Speed Service
coba aja om mampir sana, lebih lengkap berbagai merk ada, botolan dan drum, sayang kemarin fastron gold lagi abis, blm dateng lg. tapi disana cuma jual aja ga bisa ganti oli di tempat.

ternyata itu wujud tokonya si speed services, ogut sering tuh beli online di sono, kalo pas tanggalnya apik dapet disc 20k di tokoijo atau disc 5% di tokooren. kayanya warungnya nyempil, tapi perputarannya cepet karena jualan onlennya jg kenceng ya kalo liat reviewnya di tokoijo/oren

[Suryaputra]

Jgn percaya apa kt org "makin tua makin kental"..

tepatnya : jarang dikeluarin jadi kental.

klo jarang dikeluarin, butuh "aditif" emang

[gujax05]

Jgn percaya apa kt org "makin tua makin kental"..

tepatnya : jarang dikeluarin jadi kental.

klo jarang dikeluarin, butuh "aditif" emang

ini bahas apaan dah

nanya lagi
1. kalo ganti oli apalagi beda brand dan/atau beda grade (mineral, semi & full), apa perlu pake engine flush?
2. kalo ganti filter oli, apa perlu isi oli dikit ke filter, cukup di oles di seal/surface filter atau ngga sama sekali?

[Suryaputra]

tepatnya : jarang dikeluarin jadi kental.

klo jarang dikeluarin, butuh "aditif" emang

ini bahas apaan dah

nanya lagi
1. kalo ganti oli apalagi beda brand dan/atau beda grade (mineral, semi & full), apa perlu pake engine flush?
2. kalo ganti filter oli, apa perlu isi oli dikit ke filter, cukup di oles di seal/surface filter atau ngga sama sekali?

1. gak usah engine flush, cukup tuang mesran murah 1 liter, ketika oli lama tinggal netes (untuk ngedorong endapan oli lama di oil-pan)

2. tergantung posisi filter olinya:
- klo modelnya hadap bawah, gpp diisi oli ke dalam filter + oles seal filter oli.
- klo posisi nya nyamping, cukup dioles di seal filter olinya.

diisi oli atau nggak, no issue, karena sbetulnya itu sistem oil-pumpnya nyedot oli yg ada di oil pan juga.

Apalagi di bbrp mobil hybrid, biasanya pakai electric oil-pump.
jadi sesaat sebelum mesin nyala, oil-pumpnya udah pumping olmes duluan ke semua internal mesin.

[t105erd]

klo jarang dikeluarin, butuh "aditif" emang

ini bahas apaan dah

nanya lagi
1. kalo ganti oli apalagi beda brand dan/atau beda grade (mineral, semi & full), apa perlu pake engine flush?
2. kalo ganti filter oli, apa perlu isi oli dikit ke filter, cukup di oles di seal/surface filter atau ngga sama sekali?

1. gak usah engine flush, cukup tuang mesran murah 1 liter, ketika oli lama tinggal netes (untuk ngedorong endapan oli lama di oil-pan)

2. tergantung posisi filter olinya:
- klo modelnya hadap bawah, gpp diisi oli ke dalam filter + oles seal filter oli.
- klo posisi nya nyamping, cukup dioles di seal filter olinya.

diisi oli atau nggak, no issue, karena sbetulnya itu sistem oil-pumpnya nyedot oli yg ada di oil pan juga.

Apalagi di bbrp mobil hybrid, biasanya pakai electric oil-pump.
jadi sesaat sebelum mesin nyala, oil-pumpnya udah pumping olmes duluan ke semua internal mesin.

kadang saya malah kalo ganti oli di 5000km ga ganti filter oli, dilepasin aja filternya oli lama dikeluarin, pasang lagi
nanti ganti filter oli kalo udah 10rb km (pakai filter oli bosch), jangan di ikutin yak

[Suryaputra]

ini bahas apaan dah

nanya lagi
1. kalo ganti oli apalagi beda brand dan/atau beda grade (mineral, semi & full), apa perlu pake engine flush?
2. kalo ganti filter oli, apa perlu isi oli dikit ke filter, cukup di oles di seal/surface filter atau ngga sama sekali?

1. gak usah engine flush, cukup tuang mesran murah 1 liter, ketika oli lama tinggal netes (untuk ngedorong endapan oli lama di oil-pan)

2. tergantung posisi filter olinya:
- klo modelnya hadap bawah, gpp diisi oli ke dalam filter + oles seal filter oli.
- klo posisi nya nyamping, cukup dioles di seal filter olinya.

diisi oli atau nggak, no issue, karena sbetulnya itu sistem oil-pumpnya nyedot oli yg ada di oil pan juga.

Apalagi di bbrp mobil hybrid, biasanya pakai electric oil-pump.
jadi sesaat sebelum mesin nyala, oil-pumpnya udah pumping olmes duluan ke semua internal mesin.

kadang saya malah kalo ganti oli di 5000km ga ganti filter oli, dilepasin aja filternya oli lama dikeluarin, pasang lagi
nanti ganti filter oli kalo udah 10rb km (pakai filter oli bosch), jangan di ikutin yak

[gujax05]

klo jarang dikeluarin, butuh "aditif" emang

ini bahas apaan dah

nanya lagi
1. kalo ganti oli apalagi beda brand dan/atau beda grade (mineral, semi & full), apa perlu pake engine flush?
2. kalo ganti filter oli, apa perlu isi oli dikit ke filter, cukup di oles di seal/surface filter atau ngga sama sekali?

1. gak usah engine flush, cukup tuang mesran murah 1 liter, ketika oli lama tinggal netes (untuk ngedorong endapan oli lama di oil-pan)

2. tergantung posisi filter olinya:
- klo modelnya hadap bawah, gpp diisi oli ke dalam filter + oles seal filter oli.
- klo posisi nya nyamping, cukup dioles di seal filter olinya.

diisi oli atau nggak, no issue, karena sbetulnya itu sistem oil-pumpnya nyedot oli yg ada di oil pan juga.

Apalagi di bbrp mobil hybrid, biasanya pakai electric oil-pump.
jadi sesaat sebelum mesin nyala, oil-pumpnya udah pumping olmes duluan ke semua internal mesin.

Emang terbaik sepuh ini

[Suryaputra]

ini bahas apaan dah

nanya lagi
1. kalo ganti oli apalagi beda brand dan/atau beda grade (mineral, semi & full), apa perlu pake engine flush?
2. kalo ganti filter oli, apa perlu isi oli dikit ke filter, cukup di oles di seal/surface filter atau ngga sama sekali?

1. gak usah engine flush, cukup tuang mesran murah 1 liter, ketika oli lama tinggal netes (untuk ngedorong endapan oli lama di oil-pan)

2. tergantung posisi filter olinya:
- klo modelnya hadap bawah, gpp diisi oli ke dalam filter + oles seal filter oli.
- klo posisi nya nyamping, cukup dioles di seal filter olinya.

diisi oli atau nggak, no issue, karena sbetulnya itu sistem oil-pumpnya nyedot oli yg ada di oil pan juga.

Apalagi di bbrp mobil hybrid, biasanya pakai electric oil-pump.
jadi sesaat sebelum mesin nyala, oil-pumpnya udah pumping olmes duluan ke semua internal mesin.

Emang terbaik sepuh ini

mbah marmut tuh sepuh di sini

[saturday]

Sharing UOA Fastron Gold 5W30 + Mannol Ester

Unit Civic FD2, pemakaian oli 8110 km interval 16/09/23 - 16/02/2024. Rute sekitar 65% toll, 35% dalam kota.

IMG_20240219_222857.jpg

IMG_20240219_222931.jpg

Tabel paling kiri: Fastron Gold 5W30 + Mannol
Kedua dari kiri: Fastron Gold 5W30
Ketiga dari kiri: Repsol GXR Platinum 5W30
Paling kanan: Repsol GXR Platinum 5W30 + CTX Ester

Lupa ambil foto level oli sebelum di drain, yang pasti belum ada penurunan di dipstick selama penggunaan 8110 km.

IMG_20230917_060758.jpg

IMG_20240118_091123.jpg

[Suryaputra]

Sharing UOA Fastron Gold 5W30 + Mannol Ester

Unit Civic FD2, pemakaian oli 8110 km interval 16/09/23 - 16/02/2024. Rute sekitar 65% toll, 35% dalam kota.

IMG_20240219_222857.jpg
IMG_20240219_222931.jpg
Tabel paling kiri: Fastron Gold 5W30 + Mannol
Kedua dari kiri: Fastron Gold 5W30
Ketiga dari kiri: Repsol GXR Platinum 5W30
Paling kanan: Repsol GXR Platinum 5W30 + CTX Ester

Lupa ambil foto level oli sebelum di drain, yang pasti belum ada penurunan di dipstick selama penggunaan 8110 km.
IMG_20230917_060758.jpg
IMG_20240118_091123.jpg

Thanks for sharing mbah

Brp persen manol X PFG ?

Konsisten ya hasilnya PFG, aman 10rb km di mesin remap

[saturday]

Sharing UOA Fastron Gold 5W30 + Mannol Ester

Unit Civic FD2, pemakaian oli 8110 km interval 16/09/23 - 16/02/2024. Rute sekitar 65% toll, 35% dalam kota.

IMG_20240219_222857.jpg
IMG_20240219_222931.jpg
Tabel paling kiri: Fastron Gold 5W30 + Mannol
Kedua dari kiri: Fastron Gold 5W30
Ketiga dari kiri: Repsol GXR Platinum 5W30
Paling kanan: Repsol GXR Platinum 5W30 + CTX Ester

Lupa ambil foto level oli sebelum di drain, yang pasti belum ada penurunan di dipstick selama penggunaan 8110 km.
IMG_20230917_060758.jpg
IMG_20240118_091123.jpg

Thanks for sharing mbah

Brp persen manol X PFG ?

Konsisten ya hasilnya PFG, aman 10rb km di mesin remap

Mannol Ester 1 kaleng full 500 ml
Fastron Gold sekitar 4.2L

Saya juga enggak tahu kenapa, tapi waktu dimasukkan 3.8L oli + 400 ml mannol, levelnya masih low terus di dipstick. Akhirnya ditambah sekitar 400ml baru bisa sampai level full.

[Suryaputra]

Sharing UOA Fastron Gold 5W30 + Mannol Ester

Unit Civic FD2, pemakaian oli 8110 km interval 16/09/23 - 16/02/2024. Rute sekitar 65% toll, 35% dalam kota.

IMG_20240219_222857.jpg
IMG_20240219_222931.jpg
Tabel paling kiri: Fastron Gold 5W30 + Mannol
Kedua dari kiri: Fastron Gold 5W30
Ketiga dari kiri: Repsol GXR Platinum 5W30
Paling kanan: Repsol GXR Platinum 5W30 + CTX Ester

Lupa ambil foto level oli sebelum di drain, yang pasti belum ada penurunan di dipstick selama penggunaan 8110 km.
IMG_20230917_060758.jpg
IMG_20240118_091123.jpg

Thanks for sharing mbah

Brp persen manol X PFG ?

Konsisten ya hasilnya PFG, aman 10rb km di mesin remap

Mannol Ester 1 kaleng full 500 ml
Fastron Gold sekitar 4.2L

Saya juga enggak tahu kenapa, tapi waktu dimasukkan 3.8L oli + 400 ml mannol, levelnya masih low terus di dipstick. Akhirnya ditambah sekitar 400ml baru bisa sampai level full.

Polos better value yah
Gak nambah uang buat aditif jg.

[AbdulHakim]

Sharing UOA Fastron Gold 5W30 + Mannol Ester

Unit Civic FD2, pemakaian oli 8110 km interval 16/09/23 - 16/02/2024. Rute sekitar 65% toll, 35% dalam kota.

IMG_20240219_222857.jpg
IMG_20240219_222931.jpg
Tabel paling kiri: Fastron Gold 5W30 + Mannol
Kedua dari kiri: Fastron Gold 5W30
Ketiga dari kiri: Repsol GXR Platinum 5W30
Paling kanan: Repsol GXR Platinum 5W30 + CTX Ester

Lupa ambil foto level oli sebelum di drain, yang pasti belum ada penurunan di dipstick selama penggunaan 8110 km.
IMG_20230917_060758.jpg
IMG_20240118_091123.jpg

Mantep mbah
Kalo gini mah, oli PFG polosan aja, ngapain nambah duit dikasih manol-manolan segala IMHO
Saya malah pede, oli bengkel resmi bikinan pertamini kayak TMO gold itu bisa juga dipake 10rb km.

[saturday]

Kalau enggak coba dan enggak test ya mana ketahuan. Namanya juga penasaran

Yang pasti brand dan tipe itu tidak akan saya beli lagi. Tapi kita ambil sisi positifnya aja: mungkin penggunaan saya belum se-heavy duty itu untuk menguji fungsi perlindungan aditifnya hehehe.

[Soedirman]

Sharing UOA Fastron Gold 5W30 + Mannol Ester

Unit Civic FD2, pemakaian oli 8110 km interval 16/09/23 - 16/02/2024. Rute sekitar 65% toll, 35% dalam kota.

IMG_20240219_222857.jpg
IMG_20240219_222931.jpg
Tabel paling kiri: Fastron Gold 5W30 + Mannol
Kedua dari kiri: Fastron Gold 5W30
Ketiga dari kiri: Repsol GXR Platinum 5W30
Paling kanan: Repsol GXR Platinum 5W30 + CTX Ester

Lupa ambil foto level oli sebelum di drain, yang pasti belum ada penurunan di dipstick selama penggunaan 8110 km.
IMG_20230917_060758.jpg
IMG_20240118_091123.jpg

Muwantaaaaap.. Terima kasih arigatou untuk sharingnya om.....

[Chr1stm1]

Kalau enggak coba dan enggak test ya mana ketahuan. Namanya juga penasaran

Yang pasti brand dan tipe itu tidak akan saya beli lagi. Tapi kita ambil sisi positifnya aja: mungkin penggunaan saya belum se-heavy duty itu untuk menguji fungsi perlindungan aditifnya hehehe.

Kalo mau addiditf yg beneran bagus tuh HSS FR3, beda kelas sama Mannol..
Mannol malah yg bagus coolantnya Om, sy pakai di AN Rush yg seri G12+ nya, tau darimana bagus? Dari ACnya lebih dingin sejak ganti air radiator ini