Mohon Saran Suhu. CRV Gen 4 2013 2.4L atau Subaru Forester 2013 2.0i 150 HP Non Turbo

[ridhodedzky]

Mohon Saran Suhu, Senior, Master dan Para Mentor. CRV 2013 Gen 4 2.4L atau Subaru Forester 2013 2.0i 150 HP Non Turbo

[ChZ]

akan banyak dipake di aspal, atau memang buat hepi2 kadang weekend main tanah?

kl ga hobi maen tanah punya forester apalagi cuma yang 2000cc sih sayang om. powernya ga lebih gede dari CRV 2.4 tenaganya kurang beut apalagi AWD di aspal malah boros dan lamban.

belum bengkel lebih susah... kecuali forester 2.5XT turbo ya. keknya pasaran 2.0i ma 2.5XT ga beda jauh deh om. cuma 2.5XT ya harus pertabo.

[ariswp]

Pernah baca review forester 2015 di SM
viewtopic.php?t=22174

Mobil yg bagus, tapi pertimbangan kondisi mobil seken yg sudah berumur, segmented dan rare, saya vote RM
Lebih robust dan proven sbg innovanya honda
5AT vs CVT di mobil seken berumur 10 tahun jg salah satu deciding factor
AWDnya bakal sering terpakai atau tidak? K24Z6 di RM juga lebih menggugah ketimbang FB20

[ridhodedzky]

Terima kasih atas respon dan masukannya suhu Chz dan Ariswp

Sebagai informasi, mobil nantinya bakal dipake buat daily use. Saya posisi di Batam, jadi nantinya mobil tidak terlalu dipakai untuk kerja keras, karena jarak tempuh di Batam yang relatif dekat dan kondisi jalan perkotaan datar plus tidak macet.

Untuk bahas diskusi. Kenapa tertarik Forester 2.0i, karena mesin FB20 nya masih dipake di Forester terbaru saat ini (SK) di Indonesia. Jadi asumsi saya mesin itu barangkali awet dan cocok buat daily use car. Saya juga pernah baca review di SM terkait detilnya. Tapi masih penasaran soal keiritan bbm, daya tahan kaki-kaki dan rack steer. Plus harga sparepart nya

Selanjutnya kenapa tertarik CRV 2.4L 2013 2WD, karena kenyamanan dan tenaganya. Ditambah unit di Batam persebarannya banyak. Jadi, soal spare part relatif tejangkau menurut saya. Soal pilihan ini juga penasaran terkait konsumsi bbm, ketahanan kaki-kaki dan rack steer

Oiya terkait 5AT vs CVT untuk mobil 10 tahun penggunaan lebih rekomen yang mana suhu? Kenapa kalau boleh tau?

Mohon pendapat lanjutannya untuk diskusi suhu terkait pros dan cons nya, mengingat saya masih pemula dan butuh masukan para mentor ahli

[ginting]

Terima kasih atas respon dan masukannya suhu Chz dan Ariswp

Sebagai informasi, mobil nantinya bakal dipake buat daily use. Saya posisi di Batam, jadi nantinya mobil tidak terlalu dipakai untuk kerja keras, karena jarak tempuh di Batam yang relatif dekat dan kondisi jalan perkotaan datar plus tidak macet.

Untuk bahas diskusi. Kenapa tertarik Forester 2.0i, karena mesin FB20 nya masih dipake di Forester terbaru saat ini (SK) di Indonesia. Jadi asumsi saya mesin itu barangkali awet dan cocok buat daily use car. Saya juga pernah baca review di SM terkait detilnya. Tapi masih penasaran soal keiritan bbm, daya tahan kaki-kaki dan rack steer. Plus harga sparepart nya

Selanjutnya kenapa tertarik CRV 2.4L 2013 2WD, karena kenyamanan dan tenaganya. Ditambah unit di Batam persebarannya banyak. Jadi, soal spare part relatif tejangkau menurut saya. Soal pilihan ini juga penasaran terkait konsumsi bbm, ketahanan kaki-kaki dan rack steer

Oiya terkait 5AT vs CVT untuk mobil 10 tahun penggunaan lebih rekomen yang mana suhu? Kenapa kalau boleh tau?

Mohon pendapat lanjutannya untuk diskusi suhu terkait pros dan cons nya, mengingat saya masih pemula dan butuh masukan para mentor ahli

dari kedua opsi itu, dan krn oom di Batam, which is mobil gak akan kerja keras...paling jauh juga mentok2 jalan paling ujung jembatan Barelang lewat sonoan lagi dr pantai Melur....jadi gosa pilih Subaru. mending CRV.
apalagi CVT diatas 10 tahun nanti sudah saatnya minta jajan, entah pulley atau belt.
sekian pendapat nubie.

[kendibocor]

Mending crv sih atau bisa pertimbangin CX5 2.5 aja. Mesin sih dua2nya robust, jajannya sama paling kaki2 doang. Karakter CX5 lebih enak bwat stop n go dalkot, crv lebih enak bwat long cruiser jarak jauh trus lari diatas 100kmpj. Forester no idea, tp SUV medium gini 2.0NA trus cvt itu resep lemot ga sih

[Tigersyndicate]

Mungkin kalau tenaga subaru forester 2.0 non turbo spt yg om bilang masih dibawah CRV kalau dipakai trek lurus yg jauh di toll misalnya, secara diatas kertas pun demikian, tapi nih ya, kalau udah pakai subaru boxer dan awd, kualitas driving om pasti jadi diatas rata rata, driving yang presisi, walau dengan cc 2.0 subaru dengan awd nya sangat efisien kapan perlu tenaga buat nanjal buat sharp corner pasti selalu ada,,

Ketika hujan apalagi yg lain gemeter di stir dia santai saja..
apalagi di batam part subaru melimpah

Kalau sekedar buat jalan ya crv boleh, namun untuk jalan daily dan bisa sambil tersenyum dijalan, pilihlah subaru


Batam pusat part subaru dekat singapore dll dan banyaaak banget part disana

[Tigersyndicate]

Another one,,, kalau masalah boros, subaru 2.0 n/a bensin 1:10 an lho rata rata.. CRV 2.4 di 1:8 umumnya

[t105erd]

Izin naikin thread lama.

Kebetulan lagi mau ganti sama mobil agak besar kandidatnya CRV, Fortuner Bensin dan Subaru Forester 2013 pokoknya yg under 150jt.
Kebutuhan biasanya hanya weekend dan long trip ke jawa tengah, sesekali doang untuk ke kantor kalo urgent harus bawa mobil pribadi.

kira2 kalo Subaru apa aja yg perlu diperhatikan yah? soalnya saya masih awam nih sama mesin boxernya.

Kalo Fortuner bensin kurang lebih paham lah, soalnya sering rawat Toyota, palingan rada lemot sama boros aja yah? cuma very2 robust ini mobil

Kalo CRV banyak temen2 sini yg pengalaman rawat.

Jadi mohon masukannya terutama sama si Subaru ini, thank you

[zonepublic]

Izin naikin thread lama.

Kebetulan lagi mau ganti sama mobil agak besar kandidatnya CRV, Fortuner Bensin dan Subaru Forester 2013 pokoknya yg under 150jt.
Kebutuhan biasanya hanya weekend dan long trip ke jawa tengah, sesekali doang untuk ke kantor kalo urgent harus bawa mobil pribadi.

kira2 kalo Subaru apa aja yg perlu diperhatikan yah? soalnya saya masih awam nih sama mesin boxernya.

Kalo Fortuner bensin kurang lebih paham lah, soalnya sering rawat Toyota, palingan rada lemot sama boros aja yah? cuma very2 robust ini mobil

Kalo CRV banyak temen2 sini yg pengalaman rawat.

Jadi mohon masukannya terutama sama si Subaru ini, thank you

Ga tambah opsi bmw x3?,awd juga seperti subaru,mesin 6 silinder M54 tp tahunnya lebih tua kalo bujetnya sama

[t105erd]

Izin naikin thread lama.

Kebetulan lagi mau ganti sama mobil agak besar kandidatnya CRV, Fortuner Bensin dan Subaru Forester 2013 pokoknya yg under 150jt.
Kebutuhan biasanya hanya weekend dan long trip ke jawa tengah, sesekali doang untuk ke kantor kalo urgent harus bawa mobil pribadi.

kira2 kalo Subaru apa aja yg perlu diperhatikan yah? soalnya saya masih awam nih sama mesin boxernya.

Kalo Fortuner bensin kurang lebih paham lah, soalnya sering rawat Toyota, palingan rada lemot sama boros aja yah? cuma very2 robust ini mobil

Kalo CRV banyak temen2 sini yg pengalaman rawat.

Jadi mohon masukannya terutama sama si Subaru ini, thank you

Ga tambah opsi bmw x3?,awd juga seperti subaru,mesin 6 silinder M54 tp tahunnya lebih tua kalo bujetnya sama

Jiwa saya masih japanese om, belum pede main bavarian

[RCMN]

Biar gak pusing waktu dibawa ke Jateng, saya rasa ambil CRV atau Fortie aja kalo gitu om.
Tapi kalo hati udah ke Subaru, ya udah sih, sikat aja. Daripada nyesel gak ambil, mendingan nyesel karena ambil om. Hihihi

[ChZ]

Izin naikin thread lama.

Kebetulan lagi mau ganti sama mobil agak besar kandidatnya CRV, Fortuner Bensin dan Subaru Forester 2013 pokoknya yg under 150jt.
Kebutuhan biasanya hanya weekend dan long trip ke jawa tengah, sesekali doang untuk ke kantor kalo urgent harus bawa mobil pribadi.

kira2 kalo Subaru apa aja yg perlu diperhatikan yah? soalnya saya masih awam nih sama mesin boxernya.

Kalo Fortuner bensin kurang lebih paham lah, soalnya sering rawat Toyota, palingan rada lemot sama boros aja yah? cuma very2 robust ini mobil

Kalo CRV banyak temen2 sini yg pengalaman rawat.

Jadi mohon masukannya terutama sama si Subaru ini, thank you

forester 2013 kalau yang turbo hati-hati head gasketnya. soalnya dulu mesin EJ257 ini banyak isunya ga cocok dgn bbm sini dikasih ron95 aja masih agak resiko dulu mesti ron98 yang mana dulu blom ada.

jateng kalau di kota besar sebenernya banyak bengkel yang bisa nanganin subaru terutama angkatan ini. setau saya forester angkatan ini masih lumayan mudah cari partsnya.

kalau suka blusukan piara forester XT gen ini worth it. jangan yang 2.0i ngga ada larinya boxer non turbo ini.

[t105erd]

Izin naikin thread lama.

Kebetulan lagi mau ganti sama mobil agak besar kandidatnya CRV, Fortuner Bensin dan Subaru Forester 2013 pokoknya yg under 150jt.
Kebutuhan biasanya hanya weekend dan long trip ke jawa tengah, sesekali doang untuk ke kantor kalo urgent harus bawa mobil pribadi.

kira2 kalo Subaru apa aja yg perlu diperhatikan yah? soalnya saya masih awam nih sama mesin boxernya.

Kalo Fortuner bensin kurang lebih paham lah, soalnya sering rawat Toyota, palingan rada lemot sama boros aja yah? cuma very2 robust ini mobil

Kalo CRV banyak temen2 sini yg pengalaman rawat.

Jadi mohon masukannya terutama sama si Subaru ini, thank you

forester 2013 kalau yang turbo hati-hati head gasketnya. soalnya dulu mesin EJ257 ini banyak isunya ga cocok dgn bbm sini dikasih ron95 aja masih agak resiko dulu mesti ron98 yang mana dulu blom ada.

jateng kalau di kota besar sebenernya banyak bengkel yang bisa nanganin subaru terutama angkatan ini. setau saya forester angkatan ini masih lumayan mudah cari partsnya.

kalau suka blusukan piara forester XT gen ini worth it. jangan yang 2.0i ngga ada larinya boxer non turbo ini.

nah kebetulan unit saya incer itu yg non turbo kayanya yg base tipe hehe...
ini masih matic konven yah? mesin FB20 Kalo ga salah apakah dia gdi atau masin port injector?
kebetulan di daerah saya ada yg spesialis subaru

[t105erd]

Biar gak pusing waktu dibawa ke Jateng, saya rasa ambil CRV atau Fortie aja kalo gitu om.
Tapi kalo hati udah ke Subaru, ya udah sih, sikat aja. Daripada nyesel gak ambil, mendingan nyesel karena ambil om. Hihihi

nah ini saya sudah bosan dan jenuh sebenarnya pakai yg mainstream, mau coba rada beda tapi masih reliable

[ChZ]

nah kebetulan unit saya incer itu yg non turbo kayanya yg base tipe hehe...
ini masih matic konven yah? mesin FB20 Kalo ga salah apakah dia gdi atau masin port injector?
kebetulan di daerah saya ada yg spesialis subaru

FB20 harusnya udah fourth gen ya, saya kira yang third gen. udah GDI kalo FB engine. EJ yang belum.

kalo yang fourth gen udah CVT semua deh.

[t105erd]

nah kebetulan unit saya incer itu yg non turbo kayanya yg base tipe hehe...
ini masih matic konven yah? mesin FB20 Kalo ga salah apakah dia gdi atau masin port injector?
kebetulan di daerah saya ada yg spesialis subaru

FB20 harusnya udah fourth gen ya, saya kira yang third gen. udah GDI kalo FB engine. EJ yang belum.

kalo yang fourth gen udah CVT semua deh.

yang modelnya gini nih om, ga ada sunroof dan jok fabric bukan kulit, mesin FB20 non turbo.

subaru_forester_2011_wallpapers_1_800x600.jpg

[ginting]

nah kebetulan unit saya incer itu yg non turbo kayanya yg base tipe hehe...
ini masih matic konven yah? mesin FB20 Kalo ga salah apakah dia gdi atau masin port injector?
kebetulan di daerah saya ada yg spesialis subaru

FB20 harusnya udah fourth gen ya, saya kira yang third gen. udah GDI kalo FB engine. EJ yang belum.

kalo yang fourth gen udah CVT semua deh.

yang modelnya gini nih om, ga ada sunroof dan jok fabric bukan kulit, mesin FB20 non turbo.

subaru_forester_2011_wallpapers_1_800x600.jpg

kalau type spt itu setau saya masih 4 A/T ..nanti kalau bentuk grillnya sudah beda yaitu 2014 maka itu sdh CVT

[t105erd]

FB20 harusnya udah fourth gen ya, saya kira yang third gen. udah GDI kalo FB engine. EJ yang belum.

kalo yang fourth gen udah CVT semua deh.

yang modelnya gini nih om, ga ada sunroof dan jok fabric bukan kulit, mesin FB20 non turbo.

subaru_forester_2011_wallpapers_1_800x600.jpg

kalau type spt itu setau saya masih 4 A/T ..nanti kalau bentuk grillnya sudah beda yaitu 2014 maka itu sdh CVT

oke makasih infonya om, kemarin saya test drive yg mesin EJ20, ternyata bawahnya lemot yah, saya pakai yaris manual tarikanya jauh...
tapi handling nya top sih, independen + awd, setir nya juga enteng bgt padahal pakai ban AT yg agak besar.

[Andhyka]

Sebagai pemilik Subaru Impreza thn 2013 yg umurnya 10 tahun lebih dgn kilometer 100.000+, saya sarankan cari yg mesinnya FB20 apapun tipenya (Forester, Impreza, XV, Crosstrek).

Mobilnya super awet diisi pertalite maupun pertamax turbo aman gak ada masalah.

Mesin FB sharing platform dengan mesin FA yg dipakai di seri BRZ, GR86, WRX. Bedanya mesin FB tenaga dioptimalkan di putaran bawah dan mesin FA tenaga lebih keluar di putaran atas. Jadi torsi mesin FB terasa dan muncul di RPM lebih rendah. Tapi jangan berharap apa2 di atas 5000 RPM.

CVT-nya juga awet gila padahal sering dipakai. Oh ya CVT pakai jenis chain yg jauh lebih tangguh daripada kebanyakan CVT lainnya berjenis belt. Tentunya perawatan berkala dilakukan tiap 40.000 KM untuk transmisinya.

Konsumsi BBM juga irit dalkot bisa 1:9-11 tergantung kondisi, luar kota mencapai 1:17.

Kaki2 aman belum pernah ganti apa2 cuma link stabilizer sempat lepas dan tinggal dibaut lagi.

[ginting]

Sebagai pemilik Subaru Impreza thn 2013 yg umurnya 10 tahun lebih dgn kilometer 100.000+, saya sarankan cari yg mesinnya FB20 apapun tipenya (Forester, Impreza, XV, Crosstrek).

Mobilnya super awet diisi pertalite maupun pertamax turbo aman gak ada masalah.

Mesin FB sharing platform dengan mesin FA yg dipakai di seri BRZ, GR86, WRX. Bedanya mesin FB tenaga dioptimalkan di putaran bawah dan mesin FA tenaga lebih keluar di putaran atas. Jadi torsi mesin FB terasa dan muncul di RPM lebih rendah. Tapi jangan berharap apa2 di atas 5000 RPM.

CVT-nya juga awet gila padahal sering dipakai. Oh ya CVT pakai jenis chain yg jauh lebih tangguh daripada kebanyakan CVT lainnya berjenis belt. Tentunya perawatan berkala dilakukan tiap 40.000 KM untuk transmisinya.

Konsumsi BBM juga irit dalkot bisa 1:9-11 tergantung kondisi, luar kota mencapai 1:17.

Kaki2 aman belum pernah ganti apa2 cuma link stabilizer sempat lepas dan tinggal dibaut lagi.

oom tanya dong.
di Indonesia kann terakhir PT Motor Image itu jualan 2014 ya ??
apakah mobil bekas 2014, 2013, 2012 dst di Indonesia itu ada isu soal Blown gasket ?
sy lihat harga bekasnya sudah murah skrg.

tks infornya.

[t105erd]

Sebagai pemilik Subaru Impreza thn 2013 yg umurnya 10 tahun lebih dgn kilometer 100.000+, saya sarankan cari yg mesinnya FB20 apapun tipenya (Forester, Impreza, XV, Crosstrek).

Mobilnya super awet diisi pertalite maupun pertamax turbo aman gak ada masalah.

Mesin FB sharing platform dengan mesin FA yg dipakai di seri BRZ, GR86, WRX. Bedanya mesin FB tenaga dioptimalkan di putaran bawah dan mesin FA tenaga lebih keluar di putaran atas. Jadi torsi mesin FB terasa dan muncul di RPM lebih rendah. Tapi jangan berharap apa2 di atas 5000 RPM.

CVT-nya juga awet gila padahal sering dipakai. Oh ya CVT pakai jenis chain yg jauh lebih tangguh daripada kebanyakan CVT lainnya berjenis belt. Tentunya perawatan berkala dilakukan tiap 40.000 KM untuk transmisinya.

Konsumsi BBM juga irit dalkot bisa 1:9-11 tergantung kondisi, luar kota mencapai 1:17.

Kaki2 aman belum pernah ganti apa2 cuma link stabilizer sempat lepas dan tinggal dibaut lagi.

wah makasih saranya, berarti FB20 lebih responsif yah, kalo liat di literatur sih emang dia over stroke ga kaya EJ20 yg over bore

[Andhyka]

oom tanya dong.
di Indonesia kann terakhir PT Motor Image itu jualan 2014 ya ??
apakah mobil bekas 2014, 2013, 2012 dst di Indonesia itu ada isu soal Blown gasket ?
sy lihat harga bekasnya sudah murah skrg.

tks infornya.

Sepengetahuan saya mesin terbaru FB & FA tidak pernah ada masalah blown head gasket.

Urusan head gasket itu khusus mesin EJ tahun produksi 2007 ke bawah. Penyebabnya karena bahan produksi gasket kurang bagus dan sekarang sudah diganti dengan yg lebih kuat.

[ginting]

oom tanya dong.
di Indonesia kann terakhir PT Motor Image itu jualan 2014 ya ??
apakah mobil bekas 2014, 2013, 2012 dst di Indonesia itu ada isu soal Blown gasket ?
sy lihat harga bekasnya sudah murah skrg.

tks infornya.

Sepengetahuan saya mesin terbaru FB & FA tidak pernah ada masalah blown head gasket.

Urusan head gasket itu khusus mesin EJ tahun produksi 2007 ke bawah. Penyebabnya karena bahan produksi gasket kurang bagus dan sekarang sudah diganti dengan yg lebih kuat.

terima kasih oom buat informasinya.