Serba Serbi Busi

[trebla88]

Busi oem salah satu atpm indo yang sekarat
Made in india
Miring, gap macam², somplak

Screenshot_20240512-112331_Gallery.jpg

Screenshot_20240512_112437.jpg

Screenshot_20240512_112410.jpg

[DOHC]

Busi oem salah satu atpm indo yang sekarat
Made in india
Miring, gap macam², somplak

Screenshot_20240512-112331_Gallery.jpg

Screenshot_20240512_112437.jpg

Screenshot_20240512_112410.jpg

ga harus busi india

denso karawang punya busi jg kadang2 bsa miring2 gt koq , cuman untungnya blom ampe gompal kaya gt aj

btw

buatan land of rapist mending jangan deh, kcuali kari ayam nya dia orang doank, itu pun jg ati2 jgn kbanyakan, bsa mencret ntar

[trebla88]

Busi oem salah satu atpm indo yang sekarat
Made in india
Miring, gap macam², somplak

Screenshot_20240512-112331_Gallery.jpg

Screenshot_20240512_112437.jpg

Screenshot_20240512_112410.jpg

ga harus busi india

denso karawang punya busi jg kadang2 bsa miring2 gt koq , cuman untungnya blom ampe gompal kaya gt aj

btw

buatan land of rapist mending jangan deh, kcuali kari ayam nya dia orang doank, itu pun jg ati2 jgn kbanyakan, bsa mencret ntar

Made in indo sejauh ini lebih rapih
Emang bener2 prindavan nih kualitasnya aga2
Suzuki ignis untungnya mayan rapih walo buildup di india

[saturday]

Busi oem salah satu atpm indo yang sekarat
Made in india
Miring, gap macam², somplak

Screenshot_20240512-112331_Gallery.jpg

Screenshot_20240512_112437.jpg

Screenshot_20240512_112410.jpg

Punya pengalaman buruk sama busi Bosch Iridium made in India bonus pembelian spareparts Bintang Racing Team. Pernah punya busi tersebut 3 pcs, didapat pada waktu yang berbeda dan semuanya mengecewakan

Ada yang bikin motor jadi susah nyala (gap tidak sesuai).

Ada yang gampang nyala seperti normal tapi motor susah langsam. Begitu ditukar NGK G-Power/NGK nickel copper langsam bagus.

Ada yang tidak punya masalah langsam dan nyala, tapi motor larinya tidak maksimal meski karburator sudah jetting ulang. Begitu tukar NGK/Denso equivalent motor enak larinya dan bisa dijetting bersih.

Kapok lah.

[trebla88]

Busi oem salah satu atpm indo yang sekarat
Made in india
Miring, gap macam², somplak

Screenshot_20240512-112331_Gallery.jpg

Screenshot_20240512_112437.jpg

Screenshot_20240512_112410.jpg

Punya pengalaman buruk sama busi Bosch Iridium made in India bonus pembelian spareparts Bintang Racing Team. Pernah punya busi tersebut 3 pcs, didapat pada waktu yang berbeda dan semuanya mengecewakan

Ada yang bikin motor jadi susah nyala (gap tidak sesuai).

Ada yang gampang nyala seperti normal tapi motor susah langsam. Begitu ditukar NGK G-Power/NGK nickel copper langsam bagus.

Ada yang tidak punya masalah langsam dan nyala, tapi motor larinya tidak maksimal meski karburator sudah jetting ulang. Begitu tukar NGK/Denso equivalent motor enak larinya dan bisa dijetting bersih.

Kapok lah.

Bosch businya emang aga²
Dulu pernah di pake hyundie ya gtu deh....

[Krigger]

mbah izin tanya donk opsi busi iridium buat CRV turbo pake tipe yg mana ya?

[mkamil]

mbah izin tanya donk opsi busi iridium buat CRV turbo pake tipe yg mana ya?

kalau dari NGK part finder pakainya ini, ada tuh di official store NGK

IMG_2238.png

[Krigger]

mbah izin tanya donk opsi busi iridium buat CRV turbo pake tipe yg mana ya?

kalau dari NGK part finder pakainya ini, ada tuh di official store NGK

IMG_2238.png

Ok makasi mbah

[akubocahnakal]

Assalamualaikum rekan2 SM..boleh nanya kalo busi buat Avanza old 2009 1.3 selain pake yg standar bawaan..ada rekomendasi busi yg lebih bagus buat sedikit pengaruh di performa/konsumsi BBM lebih irit.. waluapun sedikit sekali juga gpapa kok..Avanza cuman dipake harian..mobil keluarga...matur nuwun

[trebla88]

Assalamualaikum rekan2 SM..boleh nanya kalo busi buat Avanza old 2009 1.3 selain pake yg standar bawaan..ada rekomendasi busi yg lebih bagus buat sedikit pengaruh di performa/konsumsi BBM lebih irit.. waluapun sedikit sekali juga gpapa kok..Avanza cuman dipake harian..mobil keluarga...matur nuwun

1.3 pake copper aja ga usa iridium
bawaannya dah paling bener
paling kasi oli 5w30 aja jgn pake 10w40 apalagi 20w50
sesekali oplos ron98 turbo kalau biasa isi pertalite
kalau matic bisa pake dex6 atf
oli gardan jg coba cek terakhir kpn ganti

[t105erd]

Assalamualaikum rekan2 SM..boleh nanya kalo busi buat Avanza old 2009 1.3 selain pake yg standar bawaan..ada rekomendasi busi yg lebih bagus buat sedikit pengaruh di performa/konsumsi BBM lebih irit.. waluapun sedikit sekali juga gpapa kok..Avanza cuman dipake harian..mobil keluarga...matur nuwun

1.3 pake copper aja ga usa iridium
bawaannya dah paling bener
paling kasi oli 5w30 aja jgn pake 10w40 apalagi 20w50
sesekali oplos ron98 turbo kalau biasa isi pertalite
kalau matic bisa pake dex6 atf
oli gardan jg coba cek terakhir kpn ganti

weh kenapa nih om lebih bagus yg nikel/copper? biasanya lebih rekomen iridium?
mobil saya juga busi aslinya cuma 70rb/set, udah jalan 20rb km lebih, mau ganti yg iridium biar rasa resing wkwk

[trebla88]

Assalamualaikum rekan2 SM..boleh nanya kalo busi buat Avanza old 2009 1.3 selain pake yg standar bawaan..ada rekomendasi busi yg lebih bagus buat sedikit pengaruh di performa/konsumsi BBM lebih irit.. waluapun sedikit sekali juga gpapa kok..Avanza cuman dipake harian..mobil keluarga...matur nuwun

1.3 pake copper aja ga usa iridium
bawaannya dah paling bener
paling kasi oli 5w30 aja jgn pake 10w40 apalagi 20w50
sesekali oplos ron98 turbo kalau biasa isi pertalite
kalau matic bisa pake dex6 atf
oli gardan jg coba cek terakhir kpn ganti

weh kenapa nih om lebih bagus yg nikel/copper? biasanya lebih rekomen iridium?
mobil saya juga busi aslinya cuma 70rb/set, udah jalan 20rb km lebih, mau ganti yg iridium biar rasa resing wkwk

busi std yg kodenya C copper kalau di mesin hr nissan ngk kaya lzkar6c tetep the best ya cuma usia pendek 20rb km

ganti iridium am platinum cuma menang usia aja apalagi yg bongkarnya ribet kaya mesin nissan musti copot intake manifold

kalau gantinya gampang mah mending copper/nickel ya tetep
avanza k3ve itungannya gampang copot filter udaranya
busi std denso xu22pr9 biasanya si toyota, bisa coba ngk DCPR7EA-9(gap 0.9mm. bisa atur sendiri 1mm atau 1.1mm coba aja)
atau champion RA7YC copper

ini smua opini pribadi ya berdasar searching2 forum luar juga

pake mobil apaan om?

btw untuk merek brisk klo dari baca2 sih kurang rekomen ya

ini contoh busi di march 1.5 mesin hr15de
pemakaian 25rb km
ixeh20tt kering putih
lagi coba make ke lzkar6c-9 punya datsun go gap 0.9mm harusnya hr15dr di 1.1mm

Screenshot_2025-01-12-15-10-33-361_com.miui.gallery-edit.jpg

Screenshot_2025-01-12-15-10-11-901_com.miui.gallery-edit.jpg

[azu]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

[trebla88]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

buka busi jgn abis dipanasi mesin klo bisa
coba ke beres aja klo ga
ati2 klo alatnya ga proper malah slek

[azu]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

buka busi jgn abis dipanasi mesin klo bisa
coba ke beres aja klo ga
ati2 klo alatnya ga proper malah slek

Awalnya coba pas sebelum dinyalain, keras.

Terus saya bersihin TB dan ganti oli dulu, beres itu mesin hangat saya coba lagi eh tetep keras

Saya pakai kunci socket jetjo sih om

Rencananya besok mau ke Auto2000 utk recall airbag. Bisa kali ya ganti disana tapi parts bawa sendiri

[DOHC]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

naini


kejadian nya sama ama busi kta orang waktu itu, habis ngangkat mobkas, riwayat ganti busi jg ga jlas

semprot penetran sikit ke tiap busi (jgn ampe banjir), yg penting kena aj, diemin sejem

nah baru deh hentak2 pas dbuka, nah ntar pas bsa kebuka sikit, puter ke arah berlawanan, terus2 aj kaya gt ampe akirnya kebuka beneran

lebi enak kl ad impek gun, lgs ceter kebuka

[azu]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

naini


kejadian nya sama ama busi kta orang waktu itu, habis ngangkat mobkas, riwayat ganti busi jg ga jlas

semprot penetran sikit ke tiap busi (jgn ampe banjir), yg penting kena aj, diemin sejem

nah baru deh hentak2 pas dbuka, nah ntar pas bsa kebuka sikit, puter ke arah berlawanan, terus2 aj kaya gt ampe akirnya kebuka beneran

lebi enak kl ad impek gun, lgs ceter kebuka

Siap mbah, ntar saya cobain. Baiknya kondisi dingin seperti habis didiemin semaleman kah? Atau agak anget gpp?

Kebetulan ada penetrannya CRC 5-56 bisa dipakai kali ya



Itu kalau pakai impact gun aman ya mbah? Justru ga bikin slek ya? Maklum nubie

[DOHC]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

naini


kejadian nya sama ama busi kta orang waktu itu, habis ngangkat mobkas, riwayat ganti busi jg ga jlas

semprot penetran sikit ke tiap busi (jgn ampe banjir), yg penting kena aj, diemin sejem

nah baru deh hentak2 pas dbuka, nah ntar pas bsa kebuka sikit, puter ke arah berlawanan, terus2 aj kaya gt ampe akirnya kebuka beneran

lebi enak kl ad impek gun, lgs ceter kebuka

Siap mbah, ntar saya cobain. Baiknya kondisi dingin seperti habis didiemin semaleman kah? Atau agak anget gpp?

Kebetulan ada penetrannya CRC 5-56 bisa dipakai kali ya



Itu kalau pakai impact gun aman ya mbah? Justru ga bikin slek ya? Maklum nubie

paling bagus dingin

aluminium itu besi lembek, sdgkan busi itu yah dari besi, otomatis aluminium gampang kalah

btw pas buka busi, itu pake konci racet, apa konci pipa bawaan mobil ?? bagusan pake konci racet yg proper, siapa tau keras dibuka cuman gara2 tools nya ga bener

[azu]

naini


kejadian nya sama ama busi kta orang waktu itu, habis ngangkat mobkas, riwayat ganti busi jg ga jlas

semprot penetran sikit ke tiap busi (jgn ampe banjir), yg penting kena aj, diemin sejem

nah baru deh hentak2 pas dbuka, nah ntar pas bsa kebuka sikit, puter ke arah berlawanan, terus2 aj kaya gt ampe akirnya kebuka beneran

lebi enak kl ad impek gun, lgs ceter kebuka

Siap mbah, ntar saya cobain. Baiknya kondisi dingin seperti habis didiemin semaleman kah? Atau agak anget gpp?

Kebetulan ada penetrannya CRC 5-56 bisa dipakai kali ya



Itu kalau pakai impact gun aman ya mbah? Justru ga bikin slek ya? Maklum nubie

paling bagus dingin

aluminium itu besi lembek, sdgkan busi itu yah dari besi, otomatis aluminium gampang kalah

btw pas buka busi, itu pake konci racet, apa konci pipa bawaan mobil ?? bagusan pake konci racet yg proper, siapa tau keras dibuka cuman gara2 tools nya ga bener

Noted om

Pake ratchet, tapi ratchetnya merk T yg terhujat di trit hentul soalnya dulu belinya merk itu ditambah extender bawaanya, untuk mata socketnya pakai Jetjo/Toptul.


Mau beli lagi susah nih beralasan ke Menkeu buat apa udah ada ratchet, kecuali nih ratchet set ada yg pinjem ga ngembaliin

[marmut]

lebi enak kl ad impek gun, lgs ceter kebuka

heh, buka busi pake impek gun, mau dikirimin igun selusin?

[t105erd]

1.3 pake copper aja ga usa iridium
bawaannya dah paling bener
paling kasi oli 5w30 aja jgn pake 10w40 apalagi 20w50
sesekali oplos ron98 turbo kalau biasa isi pertalite
kalau matic bisa pake dex6 atf
oli gardan jg coba cek terakhir kpn ganti

weh kenapa nih om lebih bagus yg nikel/copper? biasanya lebih rekomen iridium?
mobil saya juga busi aslinya cuma 70rb/set, udah jalan 20rb km lebih, mau ganti yg iridium biar rasa resing wkwk

busi std yg kodenya C copper kalau di mesin hr nissan ngk kaya lzkar6c tetep the best ya cuma usia pendek 20rb km

ganti iridium am platinum cuma menang usia aja apalagi yg bongkarnya ribet kaya mesin nissan musti copot intake manifold

kalau gantinya gampang mah mending copper/nickel ya tetep
avanza k3ve itungannya gampang copot filter udaranya
busi std denso xu22pr9 biasanya si toyota, bisa coba ngk DCPR7EA-9(gap 0.9mm. bisa atur sendiri 1mm atau 1.1mm coba aja)
atau champion RA7YC copper

ini smua opini pribadi ya berdasar searching2 forum luar juga

pake mobil apaan om?

btw untuk merek brisk klo dari baca2 sih kurang rekomen ya

ini contoh busi di march 1.5 mesin hr15de
pemakaian 25rb km
ixeh20tt kering putih
lagi coba make ke lzkar6c-9 punya datsun go gap 0.9mm harusnya hr15dr di 1.1mm
Screenshot_2025-01-12-15-10-33-361_com.miui.gallery-edit.jpg

Screenshot_2025-01-12-15-10-11-901_com.miui.gallery-edit.jpg

Saya pakai Yaris 2008. Iya sih mesin 1NZ ini gampang bgt juga ganti businya, tinggal copot cover plastik mesin aja keliatan deh tuh langsung koilnya. Busi bawaanya Denso K16R bahanya nikel kalo liat di website nya, yg sebijinya ga sampe 20rb rupiah hehe...
worth it sih udah kepake sampai 25rb km lebih masih belum ada tanda2 penurunan performa, besok pas mau mudik ganti deh.

[marmut]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

1. socket bit jangan pake yg sembarangan. disarankan pake yg 6pt.
2. buka sesuatu berulir yg keras, ada baiknya pake breaker bar krn lengannya lbh panjang.
lengan lbh panjang = torsi lbh besar.
pergunakan ilmu pesawat sederhana saja pak.
3. pastikan socket bit sudah masuk sempurna ke busi, lalu dengan sepenuh hati dorong ujung lengan breaker bar.
4. kalo belum berhasil juga, makan nasi + tambusu + randang + tunjang + gajebo + paru + nasi tambuah ciek + gulai kepala kakap + cancang kambing + sayur kapau + jangek sepiring kasih kuah gulai + gulai otak + teh talua 2 gelas + puding gula merah.

semoga berhasil

[Omnibus]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

1. socket bit jangan pake yg sembarangan. disarankan pake yg 6pt.
2. buka sesuatu berulir yg keras, ada baiknya pake breaker bar krn lengannya lbh panjang.
lengan lbh panjang = torsi lbh besar.
pergunakan ilmu pesawat sederhana saja pak.
3. pastikan socket bit sudah masuk sempurna ke busi, lalu dengan sepenuh hati dorong ujung lengan breaker bar.
4. kalo belum berhasil juga, makan nasi + tambusu + randang + tunjang + gajebo + paru + nasi tambuah ciek + gulai kepala kakap + cancang kambing + sayur kapau + jangek sepiring kasih kuah gulai + gulai otak + teh talua 2 gelas + puding gula merah.

semoga berhasil

poin 2 setuju banget. pake ratchet yg stang pegangannya panjang.

poin 4 status langsung berubah "pekerjaan dipending besok" krn ketiduran.

[azu]

Mau tanya dong suhu2 semua

Kalau busi yg susah dibuka baiknya gimana ya? Nav1 di rumah udah jalan 114rb Km, beli bekas pas 94rb Km. Gatau juga riwayat pemilik sebelumnya pernah ganti ngga

Nah sekarang rencana mau ganti busi, pakainya Denso SC16HR11 beli di official store. Tapi pas mau coba buka salah satu busi dalam kondisi mesin baru dipanasi sebentar habis ganti oli, itu keras bgt dan saya ga berani paksa soalnya takut malah slek dan pr nih kalo kenapa2 saya belum coba buka yg silinder lain sih karena baru coba satu aja udah kaya gini

Ada trik2nya kah atau coba diputer agak lebih keras lagi aja ya?

1. socket bit jangan pake yg sembarangan. disarankan pake yg 6pt.
2. buka sesuatu berulir yg keras, ada baiknya pake breaker bar krn lengannya lbh panjang.
lengan lbh panjang = torsi lbh besar.
pergunakan ilmu pesawat sederhana saja pak.
3. pastikan socket bit sudah masuk sempurna ke busi, lalu dengan sepenuh hati dorong ujung lengan breaker bar.
4. kalo belum berhasil juga, makan nasi + tambusu + randang + tunjang + gajebo + paru + nasi tambuah ciek + gulai kepala kakap + cancang kambing + sayur kapau + jangek sepiring kasih kuah gulai + gulai otak + teh talua 2 gelas + puding gula merah.

semoga berhasil

Siap mbah

Baru inget ada ratchet torque wrench murah yg udah rusak, lumayan panjang lengannya. Mungkin nanti bisa dicoba pake itu



Untuk socket bit yg saya pakai udah 6 point sih mbah. Nah mungkin yg agak peer mastiin itu socket udah masuk pas soalnya posisi lubang businya sedikit je dalam arah firewall ditambah dalam juga lubang businya



Untuk yg poin 3 ngga dulu mbah takut malah jadi masuk IGD, jadi keinget MCU 2 tahun lalu kolesterol totalnya udah tembus 250

[DOHC]

lebi enak kl ad impek gun, lgs ceter kebuka

heh, buka busi pake impek gun, mau dikirimin igun selusin?

kan waktu itu ngana yg blg, buka busi musti dihentak yakin

makanya kita orang pikir mending skalian hajar pake impek, dihentak seyakin yakin nya