Serba-serbi Minyak Rem

[Suryaputra]

Agak lain ni bengkel,
Cuma butuh 1 liter lendir rem




Hasilnya ok lahh

[azu]

Agak lain ni bengkel,
Cuma butuh 1 liter lendir rem




Hasilnya ok lahh

Saya malah penasaran sama brake bleedernya, pas googling harganya di 13-14 jutaan

Kalau di tutup reservoirnya tertulis DOT 3 only itu sebetulnya tetap aman diisi DOT 4 ya? Soalnya mobil di rumah merk Toyota semuanya di reservoir tulisannya DOT 3 only

[sahabatq8]

Agak lain ni bengkel,
Cuma butuh 1 liter lendir rem




Hasilnya ok lahh

Saya malah penasaran sama brake bleedernya, pas googling harganya di 13-14 jutaan

Kalau di tutup reservoirnya tertulis DOT 3 only itu sebetulnya tetap aman diisi DOT 4 ya? Soalnya mobil di rumah merk Toyota semuanya di reservoir tulisannya DOT 3 only

Aman, DOT 3 , DOT 4 LV , DOT 4 , DOT 4+/super, DOT 5.1 , DOT 5.1 LV, RBF660.
Semua bisa dipake, asal jangan sekali sekali pake Dot 5 (itu bahannya beda, biasanya untuk mobil militer)

[Suryaputra]

Agak lain ni bengkel,
Cuma butuh 1 liter lendir rem




Hasilnya ok lahh

Saya malah penasaran sama brake bleedernya, pas googling harganya di 13-14 jutaan

Kalau di tutup reservoirnya tertulis DOT 3 only itu sebetulnya tetap aman diisi DOT 4 ya? Soalnya mobil di rumah merk Toyota semuanya di reservoir tulisannya DOT 3 only

Iya gak pk ngocok2 pedal, hahaha.

Krn lendir lama didorong pk kompresor, buka katup bleed, keluar lendir lama, dan fluid barunya masukin di alat itu.

[well]

Sy biasanya pakai alat sedot yg dipakai buat gurah, om...
Disedot di tanki + masing masing roda.
Detailnya yg ditabung di sedot dl sampai habis, lalu isi minyak rem baru, lalu disedot di 4 roda sambil minyak rem dijaga jgn sampai habis (kalau mau habis diisi lg).
Biasanya butuh 1ltr sudah bersih sprt baru

[azu]

Agak lain ni bengkel,
Cuma butuh 1 liter lendir rem




Hasilnya ok lahh

Saya malah penasaran sama brake bleedernya, pas googling harganya di 13-14 jutaan

Kalau di tutup reservoirnya tertulis DOT 3 only itu sebetulnya tetap aman diisi DOT 4 ya? Soalnya mobil di rumah merk Toyota semuanya di reservoir tulisannya DOT 3 only

Aman, DOT 3 , DOT 4 LV , DOT 4 , DOT 4+/super, DOT 5.1 , DOT 5.1 LV, RBF660.
Semua bisa dipake, asal jangan sekali sekali pake Dot 5 (itu bahannya beda, biasanya untuk mobil militer)

Siap om, berarti aman ya karena interchangeable

Kalau untuk kuras mobil seukuran Toyota Nav1 amannya sedia brake fluid berapa banyak ya? Rencananya nanti sih mau coba kuras di rumah, mau coba beli brake bleeder yg pakai pompa vakum tangan yg murmer aja

[sahabatq8]

Saya malah penasaran sama brake bleedernya, pas googling harganya di 13-14 jutaan

Kalau di tutup reservoirnya tertulis DOT 3 only itu sebetulnya tetap aman diisi DOT 4 ya? Soalnya mobil di rumah merk Toyota semuanya di reservoir tulisannya DOT 3 only

Aman, DOT 3 , DOT 4 LV , DOT 4 , DOT 4+/super, DOT 5.1 , DOT 5.1 LV, RBF660.
Semua bisa dipake, asal jangan sekali sekali pake Dot 5 (itu bahannya beda, biasanya untuk mobil militer)

Siap om, berarti aman ya karena interchangeable

Kalau untuk kuras mobil seukuran Toyota Nav1 amannya sedia brake fluid berapa banyak ya? Rencananya nanti sih mau coba kuras di rumah, mau coba beli brake bleeder yg pakai pompa vakum tangan yg murmer aja

Untuk semua mobil biasanya sih 1L cukup, tapi kalo mau aman sedia 1250ml ato 1500ml.
Kalo pake brake bleeder pompa gak tau deh, kalo di TODA pake mesin minta 1.5L-2L

[azu]

Untuk semua mobil biasanya sih 1L cukup, tapi kalo mau aman sedia 1250ml ato 1500ml.
Kalo pake brake bleeder pompa gak tau deh, kalo di TODA pake mesin minta 1.5L-2L

Siap om, amannya 1.5 liter kali ya

[Supersedan]

Terakhir kuras minyak rem pas tahun lalu, ganti pake ptt dot 4.
Sebelumnya tiap 2 tahun selalu kuras pake minyak rem asli onda beli di beres.
Nah pas pake ptt kenapa setahun minyak remnya udah keruh ya? Sedangkan pas pake yg onda 2 tahun pun belum ada perubahan warna dan keruh.

[BronanTheBrobarian]

Terakhir kuras minyak rem pas tahun lalu, ganti pake ptt dot 4.
Sebelumnya tiap 2 tahun selalu kuras pake minyak rem asli onda beli di beres.
Nah pas pake ptt kenapa setahun minyak remnya udah keruh ya? Sedangkan pas pake yg onda 2 tahun pun belum ada perubahan warna dan keruh.

Minyak Remnya yang ini?


Wajar aja karena Honda Dot3 sementara PTT Dot4. Dot4 lebih higroskopis tapi lebih tahan panas kalo sering2 ngerem

[Supersedan]

Terakhir kuras minyak rem pas tahun lalu, ganti pake ptt dot 4.
Sebelumnya tiap 2 tahun selalu kuras pake minyak rem asli onda beli di beres.
Nah pas pake ptt kenapa setahun minyak remnya udah keruh ya? Sedangkan pas pake yg onda 2 tahun pun belum ada perubahan warna dan keruh.

Minyak Remnya yang ini?


Wajar aja karena Honda Dot3 sementara PTT Dot4. Dot4 lebih higroskopis tapi lebih tahan panas kalo sering2 ngerem

Bener om yg itu, oh begitu ya.
Iya om, buat jalan 1-2 jam naik turun bukit lumayan kerasa lebih enak pas pake dot 4.
Terima kasih infonya.

[Suryaputra]

Terakhir kuras minyak rem pas tahun lalu, ganti pake ptt dot 4.
Sebelumnya tiap 2 tahun selalu kuras pake minyak rem asli onda beli di beres.
Nah pas pake ptt kenapa setahun minyak remnya udah keruh ya? Sedangkan pas pake yg onda 2 tahun pun belum ada perubahan warna dan keruh.

Minyak Remnya yang ini?


Wajar aja karena Honda Dot3 sementara PTT Dot4. Dot4 lebih higroskopis tapi lebih tahan panas kalo sering2 ngerem

Yes
Sudah alamiah nya spt itu,
Makin tinggi titik didih, makin mudah nyerap air, spt di tabel yg pernah dishare sobat q8.

Ada plus minus.
Namanya jg minyak rem buat kebutuhan lbh extreme.
Apalagi dot 5.1 yg umumnya buat kebutuhan street racing.

Interval gantinya lbh pendek, buat resing apalagi cuma sekali pakai buang kali yaa

Sy jg skrg balik lg nyoba ke minyak rem beres dot 3

[Supersedan]

Terakhir kuras minyak rem pas tahun lalu, ganti pake ptt dot 4.
Sebelumnya tiap 2 tahun selalu kuras pake minyak rem asli onda beli di beres.
Nah pas pake ptt kenapa setahun minyak remnya udah keruh ya? Sedangkan pas pake yg onda 2 tahun pun belum ada perubahan warna dan keruh.

Minyak Remnya yang ini?


Wajar aja karena Honda Dot3 sementara PTT Dot4. Dot4 lebih higroskopis tapi lebih tahan panas kalo sering2 ngerem

Yes
Sudah alamiah nya spt itu,
Makin tinggi titik didih, makin mudah nyerap air, spt di tabel yg pernah dishare sobat q8.

Ada plus minus.
Namanya jg minyak rem buat kebutuhan lbh extreme.
Apalagi dot 5.1 yg umumnya buat kebutuhan street racing.

Interval gantinya lbh pendek, buat resing apalagi cuma sekali pakai buang kali yaa

Sy jg skrg balik lg nyoba ke minyak rem beres dot 3

Ptt dot 4 masih ada sebotol nih, kuras lg aja berarti ya pake ptt dot 4.
Berarti tahun depan balik ke dot 3 lg juga nih kayaknya

[Suryaputra]

Minyak Remnya yang ini?


Wajar aja karena Honda Dot3 sementara PTT Dot4. Dot4 lebih higroskopis tapi lebih tahan panas kalo sering2 ngerem

Yes
Sudah alamiah nya spt itu,
Makin tinggi titik didih, makin mudah nyerap air, spt di tabel yg pernah dishare sobat q8.

Ada plus minus.
Namanya jg minyak rem buat kebutuhan lbh extreme.
Apalagi dot 5.1 yg umumnya buat kebutuhan street racing.

Interval gantinya lbh pendek, buat resing apalagi cuma sekali pakai buang kali yaa

Sy jg skrg balik lg nyoba ke minyak rem beres dot 3

Ptt dot 4 masih ada sebotol nih, kuras lg aja berarti ya pake ptt dot 4.
Berarti tahun depan balik ke dot 3 lg juga nih kayaknya

iya pk aja, ok koq, klo sering butuhnya buat penggunaan luar kota.
cuma ya itu, 1 thn ganti aja lgs main aman.
krn lebih mudah butek sih emang.
wkwkwkw.

[sahabatq8]

Minyak Remnya yang ini?


Wajar aja karena Honda Dot3 sementara PTT Dot4. Dot4 lebih higroskopis tapi lebih tahan panas kalo sering2 ngerem

Yes
Sudah alamiah nya spt itu,
Makin tinggi titik didih, makin mudah nyerap air, spt di tabel yg pernah dishare sobat q8.

Ada plus minus.
Namanya jg minyak rem buat kebutuhan lbh extreme.
Apalagi dot 5.1 yg umumnya buat kebutuhan street racing.

Interval gantinya lbh pendek, buat resing apalagi cuma sekali pakai buang kali yaa

Sy jg skrg balik lg nyoba ke minyak rem beres dot 3

Ptt dot 4 masih ada sebotol nih, kuras lg aja berarti ya pake ptt dot 4.
Berarti tahun depan balik ke dot 3 lg juga nih kayaknya

Kalo ane sih tetep milih dot 4/dot 5.1
Umur pakai kurang lebih sama, walaupun lebih nyerep air dikit (beda dikit, malah berbedaan antar merek bisa lebih besar) dot 4/dot5.1 wet boiling pointnya jauh lebih tinggi. Dot 5.1 malah untuk daily malah hampir gak mungkin vapour lock.

Sekarang ane lagi coba Q8 Dot 5.1 LV, sebelumnya pake Q8 Dot 4 LV sekitar 2 tahun, aman masih bening. Cek jg tutup reservoirnya rapet gak

Screenshot_20240513-121810_Samsung Notes.jpg

[Suryaputra]

Yes
Sudah alamiah nya spt itu,
Makin tinggi titik didih, makin mudah nyerap air, spt di tabel yg pernah dishare sobat q8.

Ada plus minus.
Namanya jg minyak rem buat kebutuhan lbh extreme.
Apalagi dot 5.1 yg umumnya buat kebutuhan street racing.

Interval gantinya lbh pendek, buat resing apalagi cuma sekali pakai buang kali yaa

Sy jg skrg balik lg nyoba ke minyak rem beres dot 3

Ptt dot 4 masih ada sebotol nih, kuras lg aja berarti ya pake ptt dot 4.
Berarti tahun depan balik ke dot 3 lg juga nih kayaknya

Kalo ane sih tetep milih dot 4/dot 5.1
Umur pakai kurang lebih sama, walaupun lebih nyerep air dikit (beda dikit, malah berbedaan antar merek bisa lebih besar) dot 4/dot5.1 wet boiling pointnya jauh lebih tinggi. Dot 5.1 malah untuk daily malah hampir gak mungkin vapour lock.

Sekarang ane lagi coba Q8 Dot 5.1 LV, sebelumnya pake Q8 Dot 4 LV sekitar 2 tahun, aman masih bening. Cek jg tutup reservoirnya rapet gak

Screenshot_20240513-121810_Samsung Notes.jpg

no wonder, sesuai harga

[DOHC]

bentar2

ini ilmu asemreges dari angkatan brapa lg neh

naek DOT bkin gampang keruh

coba ganti merk, atau kuras yg bener2 bersih dulu

[marmut]

numpang tanya kpd suhu

DOHC

dan biang suhu

Omnibus

20240715_125641.jpg

kalo minyak rem bintang lima dimasukin ke mobil kaki lima apa pengeremannya bisa jadi kaya sonderklasse?

*nb : brake pad pake advics, rotor udah cekung 2 mm, brake shoe asli pabrik sedari 2013.

[DOHC]

numpang tanya kpd suhu

DOHC

dan biang suhu

Omnibus

20240715_125641.jpg



kalo minyak rem bintang lima dimasukin ke mobil kaki lima apa pengeremannya bisa jadi kaya sonderklasse?

*nb : brake pad pake advics, rotor udah cekung 2 mm, brake shoe asli pabrik sedari 2013.

jd lebi pakem dari SLK black edition tentu nya

advics ?? kita orang malah baru ganti pake bendik hevi duti buat 1KR-JZGTE, akirnya bawaan akebono purna tugas stelah disiksa sedari 2015

btw

itu support shock dipakein apaan mbah

[marmut]

jd lebi pakem dari SLK black edition tentu nya

advics ?? kita orang malah baru ganti pake bendik hevi duti buat 1KR-JZGTE, akirnya bawaan akebono purna tugas stelah disiksa sedari 2015

btw

itu support shock dipakein apaan mbah

bendik hevi duty mah husus buat yg terlilit pinjol ama judol koh....
kalo masih doyan lapchiong dkk mah mustinya pake akebono.

support sok? tadinya mo bikin strut bar. tp proyek mangkrak jadinya cuman camber plate dowangan.....

[DOHC]

jd lebi pakem dari SLK black edition tentu nya

advics ?? kita orang malah baru ganti pake bendik hevi duti buat 1KR-JZGTE, akirnya bawaan akebono purna tugas stelah disiksa sedari 2015

btw

itu support shock dipakein apaan mbah

bendik hevi duty mah husus buat yg terlilit pinjol ama judol koh....
kalo masih doyan lapchiong dkk mah mustinya pake akebono.

support sok? tadinya mo bikin strut bar. tp proyek mangkrak jadinya cuman camber plate dowangan.....

kita orang untungnya ga ad urusan ama pinjol judol dan smua duit2 haram neraka 19 lapis mbah

cuman waktu itu di atrium ditawarin nya itu, soalnya waktu kita orang crita kl nyetir aliran mikrolet trayek senen tana abang, ama engkoh nya dsuru pake bendik hevi duti aj katanya

pas ud dipake sehh, emg lebi pakem si bendik mbah, yg tadi nya ngerem senen kemis, jadi nya skrg senen selasa, cuman ampun2 tu pelek jd jorok banget

[Omnibus]

numpang tanya kpd suhu

DOHC

dan biang suhu

Omnibus

20240715_125641.jpg



kalo minyak rem bintang lima dimasukin ke mobil kaki lima apa pengeremannya bisa jadi kaya sonderklasse?

*nb : brake pad pake advics, rotor udah cekung 2 mm, brake shoe asli pabrik sedari 2013.

hadeh merk itu ...

hrs dites asli ngga nya mbah. apalagi itu kemasan lama.

*btw aing bukan biang suhu tp bianglala

[pitikkobong]

Kalo ane sih tetep milih dot 4/dot 5.1
Umur pakai kurang lebih sama, walaupun lebih nyerep air dikit (beda dikit, malah berbedaan antar merek bisa lebih besar) dot 4/dot5.1 wet boiling pointnya jauh lebih tinggi. Dot 5.1 malah untuk daily malah hampir gak mungkin vapour lock.

Sekarang ane lagi coba Q8 Dot 5.1 LV, sebelumnya pake Q8 Dot 4 LV sekitar 2 tahun, aman masih bening. Cek jg tutup reservoirnya rapet gak

Screenshot_20240513-121810_Samsung Notes.jpg

udah pakai dot 4 brp lama om? ane pas ganti dari bawaan dot 3 ke brembo dot 4 di tanya sm org, 'emg ga takut cepet getas selang2 remnya pk dot 4?'.
emg dot4 bikin cepet getas selang rem ya?

[sahabatq8]

Kalo ane sih tetep milih dot 4/dot 5.1
Umur pakai kurang lebih sama, walaupun lebih nyerep air dikit (beda dikit, malah berbedaan antar merek bisa lebih besar) dot 4/dot5.1 wet boiling pointnya jauh lebih tinggi. Dot 5.1 malah untuk daily malah hampir gak mungkin vapour lock.

Sekarang ane lagi coba Q8 Dot 5.1 LV, sebelumnya pake Q8 Dot 4 LV sekitar 2 tahun, aman masih bening. Cek jg tutup reservoirnya rapet gak

Screenshot_20240513-121810_Samsung Notes.jpg

udah pakai dot 4 brp lama om? ane pas ganti dari bawaan dot 3 ke brembo dot 4 di tanya sm org, 'emg ga takut cepet getas selang2 remnya pk dot 4?'.
emg dot4 bikin cepet getas selang rem ya?

Sejak pertama mobil jadwal service rem udah pake dot 4 terus om.

Aman selang gak masalah. Yang gak boleh dot 5 (5.1 boleh) karena itu silicone based.

[pitikkobong]

Aman selang gak masalah. Yang gak boleh dot 5 (5.1 boleh) karena itu silicone based.

ok, makasih infonya om