Daftar oli mesin Diesel yg bikin suara mesin jadi halus - Part 02

[FordBadak]

Para suhu2 semua, ijin share dan komentar nya untuk hasil test lab oli berikut.
- Captiva Diesel 2010 NFL
- Oli CTX Rev HD 5w40
- oli dipakai selama 7248.9km
- Biosolar + HSS EDT
- filter solar diganti tiap 3500km
- filter oli diganti pada saat penggantian oli.

Thanks for sharing mbah.

Udah ada soot nya (jelaga, penyebab varnish dan sludge di jangka panjang)

OCI nya max di 6-7rb km aja.

Ini pentingnya test lab, gak pk feeling

saran, cobain PTT untuk kelas midrange
best value

Mbah, ini soot ini apa tergantung kondisi mobilnya juga atau pure karna oli ya ?

[Safano]

Para suhu2 semua, ijin share dan komentar nya untuk hasil test lab oli berikut.
- Captiva Diesel 2010 NFL
- Oli CTX Rev HD 5w40
- oli dipakai selama 7248.9km
- Biosolar + HSS EDT
- filter solar diganti tiap 3500km
- filter oli diganti pada saat penggantian oli.

Thanks for sharing mbah.

Udah ada soot nya (jelaga, penyebab varnish dan sludge di jangka panjang)

OCI nya max di 6-7rb km aja.

Ini pentingnya test lab, gak pk feeling

saran, cobain PTT untuk kelas midrange
best value

Sami2 mbah.
Soot tinggi mungkin bs jadi krna blm bebersih jalur pernapasan kali ya.

PTT mid range? PTT yg mana tuh mbah?

Jika ada suhu2 yg lain yg udah test lab dgn oli lain bisa atuh di share dimari ya.

[Suryaputra]

Para suhu2 semua, ijin share dan komentar nya untuk hasil test lab oli berikut.
- Captiva Diesel 2010 NFL
- Oli CTX Rev HD 5w40
- oli dipakai selama 7248.9km
- Biosolar + HSS EDT
- filter solar diganti tiap 3500km
- filter oli diganti pada saat penggantian oli.

Thanks for sharing mbah.

Udah ada soot nya (jelaga, penyebab varnish dan sludge di jangka panjang)

OCI nya max di 6-7rb km aja.

Ini pentingnya test lab, gak pk feeling

saran, cobain PTT untuk kelas midrange
best value

Sami2 mbah.
Soot tinggi mungkin bs jadi krna blm bebersih jalur pernapasan kali ya.

PTT mid range? PTT yg mana tuh mbah?

Jika ada suhu2 yg lain yg udah test lab dgn oli lain bisa atuh di share dimari ya.

Jalur pernapasan impactnya ke silicon (kotoran) tinggi.
Tp ya coba dibenahi dl aja jalur napasnya jg.

PTT yg ini https://tokopedia.link/USNj0XqG0Mb

Penguapan normal ?

[Suryaputra]

Para suhu2 semua, ijin share dan komentar nya untuk hasil test lab oli berikut.
- Captiva Diesel 2010 NFL
- Oli CTX Rev HD 5w40
- oli dipakai selama 7248.9km
- Biosolar + HSS EDT
- filter solar diganti tiap 3500km
- filter oli diganti pada saat penggantian oli.

Thanks for sharing mbah.

Udah ada soot nya (jelaga, penyebab varnish dan sludge di jangka panjang)

OCI nya max di 6-7rb km aja.

Ini pentingnya test lab, gak pk feeling

saran, cobain PTT untuk kelas midrange
best value

Mbah, ini soot ini apa tergantung kondisi mobilnya juga atau pure karna oli ya ?

Klo melihat oxi dan sulfur nya sih mesin dan cara drivingnya normal yah.

Biasa soot tinggi muncul, krn oxi tinggi dan dalam kondisi pakai long drain.
Oxi tinggi bs jg menandakan mesin too hot / sering gaspoll nyender kanan.

Tp untuk pastinya, gakda salah nya coba oli merk lain, spt PTT a3/b4 5w30 harganya mirip kan.

Pakai 2x.. terus test lab.

[Safano]

Thanks for sharing mbah.

Udah ada soot nya (jelaga, penyebab varnish dan sludge di jangka panjang)

OCI nya max di 6-7rb km aja.

Ini pentingnya test lab, gak pk feeling

saran, cobain PTT untuk kelas midrange
best value

Sami2 mbah.
Soot tinggi mungkin bs jadi krna blm bebersih jalur pernapasan kali ya.

PTT mid range? PTT yg mana tuh mbah?

Jika ada suhu2 yg lain yg udah test lab dgn oli lain bisa atuh di share dimari ya.

Jalur pernapasan impactnya ke silicon (kotoran) tinggi.
Tp ya coba dibenahi dl aja jalur napasnya jg.

PTT yg ini https://tokopedia.link/USNj0XqG0Mb

Penguapan normal ?

Maret kmrn sih sempet bersihin TB & intercooler. Pas di hole TB nya ampun jelaganya banyak pol..
Penguapan normal kok om, 7200km nambah hampir 1 liter.

[Safano]

Thanks for sharing mbah.

Udah ada soot nya (jelaga, penyebab varnish dan sludge di jangka panjang)

OCI nya max di 6-7rb km aja.

Ini pentingnya test lab, gak pk feeling

saran, cobain PTT untuk kelas midrange
best value

Mbah, ini soot ini apa tergantung kondisi mobilnya juga atau pure karna oli ya ?

Klo melihat oxi dan sulfur nya sih mesin dan cara drivingnya normal yah.

Biasa soot tinggi muncul, krn oxi tinggi dan dalam kondisi pakai long drain.
Oxi tinggi bs jg menandakan mesin too hot / sering gaspoll nyender kanan.

Tp untuk pastinya, gakda salah nya coba oli merk lain, spt PTT a3/b4 5w30 harganya mirip kan.

Pakai 2x.. terus test lab.

Nyender kanan jarang bngt om, sehari2 mentok cm 120 kadang 140.. avg di 100 lah, biar gak kena semprit pakpol..
Mesin too hot krna coolant bs kah om?
Ane sblmnya pake wealthy..
Skrg ganti ke prestone yg antifreeze..
Lebih adem sih emang klo dilihat dari tren OBD.
Atau mungkin ada rekomen coolant yg lain om?
Soalnya ada yg rekomen pake coolant bmw aja, ada jg yg rekomen pake prestone dexcool.

[Suryaputra]

Mbah, ini soot ini apa tergantung kondisi mobilnya juga atau pure karna oli ya ?

Klo melihat oxi dan sulfur nya sih mesin dan cara drivingnya normal yah.

Biasa soot tinggi muncul, krn oxi tinggi dan dalam kondisi pakai long drain.
Oxi tinggi bs jg menandakan mesin too hot / sering gaspoll nyender kanan.

Tp untuk pastinya, gakda salah nya coba oli merk lain, spt PTT a3/b4 5w30 harganya mirip kan.

Pakai 2x.. terus test lab.

Nyender kanan jarang bngt om, sehari2 mentok cm 120 kadang 140.. avg di 100 lah, biar gak kena semprit pakpol..
Mesin too hot krna coolant bs kah om?
Ane sblmnya pake wealthy..
Skrg ganti ke prestone yg antifreeze..
Lebih adem sih emang klo dilihat dari tren OBD.
Atau mungkin ada rekomen coolant yg lain om?
Soalnya ada yg rekomen pake coolant bmw aja, ada jg yg rekomen pake prestone dexcool.

Msh fresh
Cooling system ok klo lihat dr oxi nya yaa.

Olinya gak overheat.

[Safano]

Klo melihat oxi dan sulfur nya sih mesin dan cara drivingnya normal yah.

Biasa soot tinggi muncul, krn oxi tinggi dan dalam kondisi pakai long drain.
Oxi tinggi bs jg menandakan mesin too hot / sering gaspoll nyender kanan.

Tp untuk pastinya, gakda salah nya coba oli merk lain, spt PTT a3/b4 5w30 harganya mirip kan.

Pakai 2x.. terus test lab.

Nyender kanan jarang bngt om, sehari2 mentok cm 120 kadang 140.. avg di 100 lah, biar gak kena semprit pakpol..
Mesin too hot krna coolant bs kah om?
Ane sblmnya pake wealthy..
Skrg ganti ke prestone yg antifreeze..
Lebih adem sih emang klo dilihat dari tren OBD.
Atau mungkin ada rekomen coolant yg lain om?
Soalnya ada yg rekomen pake coolant bmw aja, ada jg yg rekomen pake prestone dexcool.

Msh fresh
Cooling system ok klo lihat dr oxi nya yaa.

Olinya gak overheat.

Btw limit oxi nya itu di brp sih om?
Tanya temen katanya oxi 19 itu tinggi dan udah jenuh

[Suryaputra]

Nyender kanan jarang bngt om, sehari2 mentok cm 120 kadang 140.. avg di 100 lah, biar gak kena semprit pakpol..
Mesin too hot krna coolant bs kah om?
Ane sblmnya pake wealthy..
Skrg ganti ke prestone yg antifreeze..
Lebih adem sih emang klo dilihat dari tren OBD.
Atau mungkin ada rekomen coolant yg lain om?
Soalnya ada yg rekomen pake coolant bmw aja, ada jg yg rekomen pake prestone dexcool.

Msh fresh
Cooling system ok klo lihat dr oxi nya yaa.

Olinya gak overheat.

Btw limit oxi nya itu di brp sih om?
Tanya temen katanya oxi 19 itu tinggi dan udah jenuh

Sy pnrh test lab motul 913d 5w30 di 8500km mesin bensin.
Oxinya 27, itu baru dicomment agak tinggi oxinya.
Tp gakda soot.

Ya memang kdg naik turun gunung butuh rpm tinggi buat nyalip

Jd klo below 20 i think msh normal atau ambang batas.

Cm penguapannya mayan ya 1 liter?

Cb ganti oli dl aja ke PTT diesel a3/b4 5w30.
Os custom pny om badak jg jual.

[Safano]

Msh fresh
Cooling system ok klo lihat dr oxi nya yaa.

Olinya gak overheat.

Btw limit oxi nya itu di brp sih om?
Tanya temen katanya oxi 19 itu tinggi dan udah jenuh

Sy pnrh test lab motul 913d 5w30 di 8500km mesin bensin.
Oxinya 27, itu baru dicomment agak tinggi oxinya.
Tp gakda soot.

Ya memang kdg naik turun gunung butuh rpm tinggi buat nyalip

Jd klo below 20 i think msh normal atau ambang batas.

Cm penguapannya mayan ya 1 liter?

Cb ganti oli dl aja ke PTT diesel a3/b4 5w30.
Os custom pny om badak jg jual.

Brarti tinggal soot nya aja yak klo under 20 tergolong normal..
Klo ngeliat dari manual book nya captiva diesel, per 1000KM penguapan 0.34 liter... jadi harusnya klo 7000km nambah hampir 1 liter normal bngt mungkin ini om (tp ya 0.34liter/1000km bisa dibilang tinggi juga ya)
Tp ane di rekom pake yg 5w40 trs om...
Cb deh nanti flushing bilas dl pake meditran sx.. habis test lab lagi.. (minjem nama om badak lagi buat test lab)
Mana ini om fordbadak item...
Penguapan di badak item gmn nih, nambah gak tiap 5rb km om?

[FordBadak]

Btw limit oxi nya itu di brp sih om?
Tanya temen katanya oxi 19 itu tinggi dan udah jenuh

Sy pnrh test lab motul 913d 5w30 di 8500km mesin bensin.
Oxinya 27, itu baru dicomment agak tinggi oxinya.
Tp gakda soot.

Ya memang kdg naik turun gunung butuh rpm tinggi buat nyalip

Jd klo below 20 i think msh normal atau ambang batas.

Cm penguapannya mayan ya 1 liter?

Cb ganti oli dl aja ke PTT diesel a3/b4 5w30.
Os custom pny om badak jg jual.

Brarti tinggal soot nya aja yak klo under 20 tergolong normal..
Klo ngeliat dari manual book nya captiva diesel, per 1000KM penguapan 0.34 liter... jadi harusnya klo 7000km nambah hampir 1 liter normal bngt mungkin ini om (tp ya 0.34liter/1000km bisa dibilang tinggi juga ya)
Tp ane di rekom pake yg 5w40 trs om...
Cb deh nanti flushing bilas dl pake meditran sx.. habis test lab lagi.. (minjem nama om badak lagi buat test lab)
Mana ini om fordbadak item...
Penguapan di badak item gmn nih, nambah gak tiap 5rb km om?

yes Om, everest saya tiap 5rb km, oli 5w30 atau 10w30 pasti nambah 500ml - 1liter

[sahabatq8]

Btw limit oxi nya itu di brp sih om?
Tanya temen katanya oxi 19 itu tinggi dan udah jenuh

Sy pnrh test lab motul 913d 5w30 di 8500km mesin bensin.
Oxinya 27, itu baru dicomment agak tinggi oxinya.
Tp gakda soot.

Ya memang kdg naik turun gunung butuh rpm tinggi buat nyalip

Jd klo below 20 i think msh normal atau ambang batas.

Cm penguapannya mayan ya 1 liter?

Cb ganti oli dl aja ke PTT diesel a3/b4 5w30.
Os custom pny om badak jg jual.

Brarti tinggal soot nya aja yak klo under 20 tergolong normal..
Klo ngeliat dari manual book nya captiva diesel, per 1000KM penguapan 0.34 liter... jadi harusnya klo 7000km nambah hampir 1 liter normal bngt mungkin ini om (tp ya 0.34liter/1000km bisa dibilang tinggi juga ya)
Tp ane di rekom pake yg 5w40 trs om...
Cb deh nanti flushing bilas dl pake meditran sx.. habis test lab lagi.. (minjem nama om badak lagi buat test lab)
Mana ini om fordbadak item...
Penguapan di badak item gmn nih, nambah gak tiap 5rb km om?

kalo mau teslab sebaiknya 2x pake oli yang sama, biar gak kecampur oli lain

[Safano]

Sy pnrh test lab motul 913d 5w30 di 8500km mesin bensin.
Oxinya 27, itu baru dicomment agak tinggi oxinya.
Tp gakda soot.

Ya memang kdg naik turun gunung butuh rpm tinggi buat nyalip

Jd klo below 20 i think msh normal atau ambang batas.

Cm penguapannya mayan ya 1 liter?

Cb ganti oli dl aja ke PTT diesel a3/b4 5w30.
Os custom pny om badak jg jual.

Brarti tinggal soot nya aja yak klo under 20 tergolong normal..
Klo ngeliat dari manual book nya captiva diesel, per 1000KM penguapan 0.34 liter... jadi harusnya klo 7000km nambah hampir 1 liter normal bngt mungkin ini om (tp ya 0.34liter/1000km bisa dibilang tinggi juga ya)
Tp ane di rekom pake yg 5w40 trs om...
Cb deh nanti flushing bilas dl pake meditran sx.. habis test lab lagi.. (minjem nama om badak lagi buat test lab)
Mana ini om fordbadak item...
Penguapan di badak item gmn nih, nambah gak tiap 5rb km om?

kalo mau teslab sebaiknya 2x pake oli yang sama, biar gak kecampur oli lain

Pas test lab ini udah pake ctx yg ke 2x nya Om Kyu..
Dan beli di toko yg sama trs pula..
Ya kan Om badak item.. hehehehe

Om Kyu, knp kok Q8 gak bikin 10w40 yg fullsyn?
Knp malah adanya yg 10w30?
Dan yg high end nya malah cm 5w30 aja.

[sahabatq8]

Brarti tinggal soot nya aja yak klo under 20 tergolong normal..
Klo ngeliat dari manual book nya captiva diesel, per 1000KM penguapan 0.34 liter... jadi harusnya klo 7000km nambah hampir 1 liter normal bngt mungkin ini om (tp ya 0.34liter/1000km bisa dibilang tinggi juga ya)
Tp ane di rekom pake yg 5w40 trs om...
Cb deh nanti flushing bilas dl pake meditran sx.. habis test lab lagi.. (minjem nama om badak lagi buat test lab)
Mana ini om fordbadak item...
Penguapan di badak item gmn nih, nambah gak tiap 5rb km om?

kalo mau teslab sebaiknya 2x pake oli yang sama, biar gak kecampur oli lain

Pas test lab ini udah pake ctx yg ke 2x nya Om Kyu..
Dan beli di toko yg sama trs pula..
Ya kan Om badak item.. hehehehe

Om Kyu, knp kok Q8 gak bikin 10w40 yg fullsyn?
Knp malah adanya yg 10w30?
Dan yg high end nya malah cm 5w30 aja.

Gak ngerti deh kenapa gak ada 5w40 hdeo, kalo eropa sana mulai pakenya 5w30 aja. Ck4 ato fa 4.

Buntut 40 ada sih yang bagus, tapi 10w40. Fully synthetic, kelasnya diatas ft 7000, namanya FT 8600 10w40. Kita gak masukin soalnya mana ada yang mau beli 10w40 harga diatas 200rb, 10w konotasinya oli murah kalo di Indonesia

[feri307]

Gak ngerti deh kenapa gak ada 5w40 hdeo, kalo eropa sana mulai pakenya 5w30 aja. Ck4 ato fa 4.

Buntut 40 ada sih yang bagus, tapi 10w40. Fully synthetic, kelasnya diatas ft 7000, namanya FT 8600 10w40. Kita gak masukin soalnya mana ada yang mau beli 10w40 harga diatas 200rb, 10w konotasinya oli murah kalo di Indonesia

Om, kayaknya produk2 Q8 yg masuk Indonesia, kebanyakan untuk mesin bensin, sedikit sekali pilihan/varian untuk mesin diesel. Apakah ada insight tertentu mengenai keberlanjutan mesin diesel ke depan, tidak hanya di Indonesia sini, tp jg secara global?

[sahabatq8]

Gak ngerti deh kenapa gak ada 5w40 hdeo, kalo eropa sana mulai pakenya 5w30 aja. Ck4 ato fa 4.

Buntut 40 ada sih yang bagus, tapi 10w40. Fully synthetic, kelasnya diatas ft 7000, namanya FT 8600 10w40. Kita gak masukin soalnya mana ada yang mau beli 10w40 harga diatas 200rb, 10w konotasinya oli murah kalo di Indonesia

Om, kayaknya produk2 Q8 yg masuk Indonesia, kebanyakan untuk mesin bensin, sedikit sekali pilihan/varian untuk mesin diesel. Apakah ada insight tertentu mengenai keberlanjutan mesin diesel ke depan, tidak hanya di Indonesia sini, tp jg secara global?

So far untuk diesel sih di eropa masih berkembang. Cuma standardnya di perketat aja, low saps , low hths biar irit bbm. Kyk standard FA-4 kalo di sini mana ada yang pake. Yang pasti sih mobil hybrid perkembangannya akan gencar.

Sbeenernya di bilang kebanyakan mesin bensin sih gak juga, kyk standard a3/b4, c5/c6, c3 itu kan semua bisa untuk bensin dan diesel. Yang agak bolong sebenernya cuma kategori ultra high performance hdeo w40nya aja misalnya buat 2kd.

[feri307]

So far untuk diesel sih di eropa masih berkembang. Cuma standardnya di perketat aja, low saps , low hths biar irit bbm. Kyk standard FA-4 kalo di sini mana ada yang pake. Yang pasti sih mobil hybrid perkembangannya akan gencar.

Sbeenernya di bilang kebanyakan mesin bensin sih gak juga, kyk standard a3/b4, c5/c6, c3 itu kan semua bisa untuk bensin dan diesel. Yang agak bolong sebenernya cuma kategori ultra high performance hdeo w40nya aja misalnya buat 2kd.

Berarti masa depan mesin diesel msh aman n panjang lah ya, Om? Soalnya saya termasuk terlambat ini untuk memulai berkecimpung di dunia per-diesel-an hehehe..

Nah, pertanyaan saya selanjutnya, oli mesin yg dual fungsi begitu (bisa bensin bisa diesel), apakah aman untuk mesin seperti D4HE-nya H miring, Om? Atau lbh baik pakai yg khusus diesel selama msh bisa didapat?

Ini saya akhirnya memutuskan pakai FT 7000, krn di data sheet tertulis bisa meminimalisir penyumbatan DPF hehehe..

[sahabatq8]

So far untuk diesel sih di eropa masih berkembang. Cuma standardnya di perketat aja, low saps , low hths biar irit bbm. Kyk standard FA-4 kalo di sini mana ada yang pake. Yang pasti sih mobil hybrid perkembangannya akan gencar.

Sbeenernya di bilang kebanyakan mesin bensin sih gak juga, kyk standard a3/b4, c5/c6, c3 itu kan semua bisa untuk bensin dan diesel. Yang agak bolong sebenernya cuma kategori ultra high performance hdeo w40nya aja misalnya buat 2kd.

Berarti masa depan mesin diesel msh aman n panjang lah ya, Om? Soalnya saya termasuk terlambat ini untuk memulai berkecimpung di dunia per-diesel-an hehehe..

Nah, pertanyaan saya selanjutnya, oli mesin yg dual fungsi begitu (bisa bensin bisa diesel), apakah aman untuk mesin seperti D4HE-nya H miring, Om? Atau lbh baik pakai yg khusus diesel selama msh bisa didapat?

Ini saya akhirnya memutuskan pakai FT 7000, krn di data sheet tertulis bisa meminimalisir penyumbatan DPF hehehe..

Aman, spec aslinya hyundai kan malah c5/c6 atau c3.
Kalo yang khusus diesel kyk Q8 botol item itu dia oli hdeo (heavy duty diesel). Cuma konsequensinya kalo pake oli bensin/diesel itu biasanya tbnnya lebih rendah, lebih gak tahan biosolar. Tapi pake Hyundai gak mungkin isi biosolar juga kan.

[feri307]

Aman, spec aslinya hyundai kan malah c5/c6 atau c3.
Kalo yang khusus diesel kyk Q8 botol item itu dia oli hdeo (heavy duty diesel). Cuma konsequensinya kalo pake oli bensin/diesel itu biasanya tbnnya lebih rendah, lebih gak tahan biosolar. Tapi pake Hyundai gak mungkin isi biosolar juga kan.

Sebisa mungkin diusahakan selalu Dex, minimal Dexlite sih, Om. Soalnya mobil lbh untuk keperluan jalan jauh/family trip gitu. Udah pengetahuan umum lah di luar Jawa urusan ketersediaan BBM berkualitas begitu rada2 gimana

Oke Om, makasih untuk info2 dan insight-nya ya..

[Suryaputra]

So far untuk diesel sih di eropa masih berkembang. Cuma standardnya di perketat aja, low saps , low hths biar irit bbm. Kyk standard FA-4 kalo di sini mana ada yang pake. Yang pasti sih mobil hybrid perkembangannya akan gencar.

Sbeenernya di bilang kebanyakan mesin bensin sih gak juga, kyk standard a3/b4, c5/c6, c3 itu kan semua bisa untuk bensin dan diesel. Yang agak bolong sebenernya cuma kategori ultra high performance hdeo w40nya aja misalnya buat 2kd.

Berarti masa depan mesin diesel msh aman n panjang lah ya, Om? Soalnya saya termasuk terlambat ini untuk memulai berkecimpung di dunia per-diesel-an hehehe..

Nah, pertanyaan saya selanjutnya, oli mesin yg dual fungsi begitu (bisa bensin bisa diesel), apakah aman untuk mesin seperti D4HE-nya H miring, Om? Atau lbh baik pakai yg khusus diesel selama msh bisa didapat?

Ini saya akhirnya memutuskan pakai FT 7000, krn di data sheet tertulis bisa meminimalisir penyumbatan DPF hehehe..

Aman, spec aslinya hyundai kan malah c5/c6 atau c3.
Kalo yang khusus diesel kyk Q8 botol item itu dia oli hdeo (heavy duty diesel). Cuma konsequensinya kalo pake oli bensin/diesel itu biasanya tbnnya lebih rendah, lebih gak tahan biosolar. Tapi pake Hyundai gak mungkin isi biosolar juga kan.

Biosolar jaman now sih proven gak ngerusak tbn, cm bersih apa nggak aja?

Terbukti koq, even pakai oli sub 100rb seliter aja, tbnnya nahan semua pakai biosolar.

Cuma.. bisa bikin endapan di tangki bbm klo lama gak dipakai / jd garage queen

[well]

kalo mau teslab sebaiknya 2x pake oli yang sama, biar gak kecampur oli lain

Pas test lab ini udah pake ctx yg ke 2x nya Om Kyu..
Dan beli di toko yg sama trs pula..
Ya kan Om badak item.. hehehehe

Om Kyu, knp kok Q8 gak bikin 10w40 yg fullsyn?
Knp malah adanya yg 10w30?
Dan yg high end nya malah cm 5w30 aja.

Gak ngerti deh kenapa gak ada 5w40 hdeo, kalo eropa sana mulai pakenya 5w30 aja. Ck4 ato fa 4.

Buntut 40 ada sih yang bagus, tapi 10w40. Fully synthetic, kelasnya diatas ft 7000, namanya FT 8600 10w40. Kita gak masukin soalnya mana ada yang mau beli 10w40 harga diatas 200rb, 10w konotasinya oli murah kalo di Indonesia

Petete dulu setahu sy ada yg hdeo 10w40 yg bs longdrain, tp skr setahu sy sudah tidak dimasukan lg, mgkn krn di indo konotasinya 10w bukan oli high end

[sahabatq8]

Pas test lab ini udah pake ctx yg ke 2x nya Om Kyu..
Dan beli di toko yg sama trs pula..
Ya kan Om badak item.. hehehehe

Om Kyu, knp kok Q8 gak bikin 10w40 yg fullsyn?
Knp malah adanya yg 10w30?
Dan yg high end nya malah cm 5w30 aja.

Gak ngerti deh kenapa gak ada 5w40 hdeo, kalo eropa sana mulai pakenya 5w30 aja. Ck4 ato fa 4.

Buntut 40 ada sih yang bagus, tapi 10w40. Fully synthetic, kelasnya diatas ft 7000, namanya FT 8600 10w40. Kita gak masukin soalnya mana ada yang mau beli 10w40 harga diatas 200rb, 10w konotasinya oli murah kalo di Indonesia

Petete dulu setahu sy ada yg hdeo 10w40 yg bs longdrain, tp skr setahu sy sudah tidak dimasukan lg, mgkn krn di indo konotasinya 10w bukan oli high end

Kalo untuk 10rb -15rb km sih pake Q8 T800 jg bisa. Mobil barang kantor biasa pake itu ato T750 tapi ya bulan fully Synthetic

[well]

Gak ngerti deh kenapa gak ada 5w40 hdeo, kalo eropa sana mulai pakenya 5w30 aja. Ck4 ato fa 4.

Buntut 40 ada sih yang bagus, tapi 10w40. Fully synthetic, kelasnya diatas ft 7000, namanya FT 8600 10w40. Kita gak masukin soalnya mana ada yang mau beli 10w40 harga diatas 200rb, 10w konotasinya oli murah kalo di Indonesia

Petete dulu setahu sy ada yg hdeo 10w40 yg bs longdrain, tp skr setahu sy sudah tidak dimasukan lg, mgkn krn di indo konotasinya 10w bukan oli high end

Kalo untuk 10rb -15rb km sih pake Q8 T800 jg bisa. Mobil barang kantor biasa pake itu ato T750 tapi ya bulan fully Synthetic

kalau yg petete ini fully synthetic 10w40 HDEO yg sy maksud om
petete dynamic xtra longdrain - bukan ajakan membeli, sekedar sharing aja.
bbrp toko masih ada yg jual trnyt saat ini

[sahabatq8]

Petete dulu setahu sy ada yg hdeo 10w40 yg bs longdrain, tp skr setahu sy sudah tidak dimasukan lg, mgkn krn di indo konotasinya 10w bukan oli high end

Kalo untuk 10rb -15rb km sih pake Q8 T800 jg bisa. Mobil barang kantor biasa pake itu ato T750 tapi ya bulan fully Synthetic

kalau yg petete ini fully synthetic 10w40 HDEO yg sy maksud om
petete dynamic xtra longdrain - bukan ajakan membeli, sekedar sharing aja.
bbrp toko masih ada yg jual trnyt saat ini

I see, brati permintaannya memang kurang ya jadi di discontinue.
Sekarang memang kalo terlalu dikit permintaannya gak worth it perlu ngurus SNI NPT Dll, kalo dulu kan dikit juga gpp sebagai pelengkap

[Safano]

Petete dulu setahu sy ada yg hdeo 10w40 yg bs longdrain, tp skr setahu sy sudah tidak dimasukan lg, mgkn krn di indo konotasinya 10w bukan oli high end

Kalo untuk 10rb -15rb km sih pake Q8 T800 jg bisa. Mobil barang kantor biasa pake itu ato T750 tapi ya bulan fully Synthetic

kalau yg petete ini fully synthetic 10w40 HDEO yg sy maksud om
petete dynamic xtra longdrain - bukan ajakan membeli, sekedar sharing aja.
bbrp toko masih ada yg jual trnyt saat ini

Petete ini denger dari temen infonya penguapan tinggi.
Apa udah ada yg pernah pake? Dan gmn kesannya pake oli ini ya klo udah pernah pake?