Corolla cross Hybrid 2nd Atau RX 270 2nd

[mahesoo]

Halo om semua izin saya nanya lagi ya, jadi setelah sekian lama GE8 saya kejual juga dan kebetulan mobil Camry XV 50 Hybrid yang waktu itu angkut 2nd sekarang jadi mobil kesayangan orang tua jadi mereka kemana2 senengnya dianterin pake itu, jadi saya kasian kalau pergi bawa camry road trip mereka sukanya di rumah aja males naik fortuner lama punya mereka.

Karena Jazz udah kejual mulai lah nyari2 pengganti buat mobil harian dan yang enak buat cruising road trip.

Kriteria mobil yang saya cari:
1.Nyaman (makin nambah usia makin seneng mobil yang bantingannya dewasa dibanding yang resing2 )

2. Konsumsi BBM irit (Apalagi isu pertalite akan dilarang hanya untuk mobil 1400cc kebawah)

3. Reliable gak rewel dan mudah untuk servis

Saat ini sih pilihan di kepala baru ada 2 Corolla Cross Hybrid dan RX 270 dua duanya niatnya mau ambil bekas hehehe

Satu sisi saya ketagihan pake mobil “beneran” karena ngerasain camry enak poll tapi ya saya sadar betul rx270 sudah cukup berumur dan susah cari unit yang seger, belum lagi konsumsi bensinnya yang beragam ada yang bilang boros ada yang bilang irit. Untuk seputar maintenance saya juga belum tahu apakah harganya masih masuk akal? Terutama sektor kaki2 ?

Corolla cross hampir tick all the boxes diatas tapi pas tahu suspensi belakangnya torsion beam jadi ragu2 bakal nyaman gak ya atau malah sama aja kayak ge8 glodakan


Mohon saran dan inputnya kalaubada alternatif lain monggo

[zonepublic]

Irit ya ga nyaman,nyaman ya ga irit,pilih salah 1
Kalo corolla cross cuma kurang di suspensi belakang ntar ganti suspensi aja toh lainnya sudah cocok
Tapi mobil hybrid pake motor listrik& batre pasti less reliable daripada mobil bahan bakar bensin/disel

[Pboyz97]

Halo om semua izin saya nanya lagi ya, jadi setelah sekian lama GE8 saya kejual juga dan kebetulan mobil Camry XV 50 Hybrid yang waktu itu angkut 2nd sekarang jadi mobil kesayangan orang tua jadi mereka kemana2 senengnya dianterin pake itu, jadi saya kasian kalau pergi bawa camry road trip mereka sukanya di rumah aja males naik fortuner lama punya mereka.

Karena Jazz udah kejual mulai lah nyari2 pengganti buat mobil harian dan yang enak buat cruising road trip.

Kriteria mobil yang saya cari:
1.Nyaman (makin nambah usia makin seneng mobil yang bantingannya dewasa dibanding yang resing2 )

2. Konsumsi BBM irit (Apalagi isu pertalite akan dilarang hanya untuk mobil 1400cc kebawah)

3. Reliable gak rewel dan mudah untuk servis

Saat ini sih pilihan di kepala baru ada 2 Corolla Cross Hybrid dan RX 270 dua duanya niatnya mau ambil bekas hehehe

Satu sisi saya ketagihan pake mobil “beneran” karena ngerasain camry enak poll tapi ya saya sadar betul rx270 sudah cukup berumur dan susah cari unit yang seger, belum lagi konsumsi bensinnya yang beragam ada yang bilang boros ada yang bilang irit. Untuk seputar maintenance saya juga belum tahu apakah harganya masih masuk akal? Terutama sektor kaki2 ?

Corolla cross hampir tick all the boxes diatas tapi pas tahu suspensi belakangnya torsion beam jadi ragu2 bakal nyaman gak ya atau malah sama aja kayak ge8 glodakan


Mohon saran dan inputnya kalaubada alternatif lain monggo

kalo saya bakal pick rx270. walaupun krg sesuai dengan kriteria no 2. secara kelas jg ngga bohong. kalo cocross entah knp kurang suka bentuknya yg menurut saya berasa plain & boring dibanding rival2 sekelasnya. kalo alternatif bisa consider HRV RV atau alphvell gen 2 hehe

[AndImJames]

Ijin nyimak, kebetulan banget lagi bandingin kedua mobil ini juga buat gantiin XU30 dirumah hahaha. Baru sebatas nonton2 ripiu aja sih. Kalo ngikutin hati fix RX tapi tergoda irit dan barunya corcross hibrid, apalagi reviewer pada bilang suspensi corcross juga nyaman dan enak dibawa karena TNGA.

[Jenson]

Ijin nyimak, kebetulan banget lagi bandingin kedua mobil ini juga buat gantiin XU30 dirumah hahaha. Baru sebatas nonton2 ripiu aja sih. Kalo ngikutin hati fix RX tapi tergoda irit dan barunya corcross hibrid, apalagi reviewer pada bilang suspensi corcross juga nyaman dan enak dibawa karena TNGA.

Kalo nyaman RX ga boong, jauh beda dr Cor Cross. Tp Cor Cross ini not bad, rasa d bawanya, bantingan, semuanya mirip percis sama Rav 4 IMO. Tapi Rav 4 yg gen sebelum ini ya, bukan yg skrg

[ChZ]

kalau masih mikir irit ya corolla cross aja.

konsekuensi beli mobil mesin 2.700cc NA adalah udah siap kalo macet macetan nggak keringetan liat AVG bisa di bawah 5 km/l. apalagi mikir mau downgrade bbm pake subsidi.

kecuali mayoritas pemakaian luar kota, nyaman dan solidnya RX270 nggak akan ditandingi corolla cross mau dimodifikasi seperti apapun. buat sy trade off dari keiritan corolla cross kalau mobilnya dipake jarak jauh. hybrid untuk jarak jauh nggak irit-irit banget.

[krniawnhdr]

lah...jadi bingung saya kriterianya dengan opsi yang disebut.

corolla cross hybrid = suspensi ga enak, BQ biasa banget, tapi irit
RX270= suspensi nyaman, BQ mantep, tapi BBM boros. 2700cc bensin cuy

[timbermaniac123]

Pernah baca, katanya tempat aki corcross ini beda ukurannya sama aki lokal. Kalau beli dari beres bisa 6 juta. Kecuali modif / potong2 dikit dudukan aki supaya muat.

[PRBS]

kalau saya pick RX 270. kenapa? setelah lihat account instagram BMW the journey yg sedang roadtrip Jakarta - Munich, disitu nyelip Lexus RX270 yg ikut perjalanan juga (sama2 start Dari Jakarta, posisi sekarang baru sampai china)..

ga nyangka aja ada Lexus RX 270 orisinil (Tanya dimacam2in or whatsoever) plat B lintas negara..


sayang owner Lexus RX270 nya ga ada acc instagram untuk difollow.

[KielConstantine]

Kalo dirasa RX270 boros. Ada baiknya langsung hajar RX350 awd. Sama2 aja borosnya, malah lebih enak dpt power 300hp + suara deruman mesin V6 . Biar ikutan jadi V engine enthusiast

Td sore ketemu porsche macan S di sekitaran aeon-bsd. Setan bener dah pas ditarik suara shifting sama ledakan exhaustnya

Selidik punya selidik engine dy pake 3.0 V6 twin-turbo pantesan ngeri suaranya pas di betot

[farizfsa]

Corcross hybrid aja. Irit, mobil baruan.

Modalin ganti shock tein endurapro plus (10jtan) Setting ke paling soft empuk. Lgs empuk nyaman.

[AbdulHakim]

Corolla Cross Hybrid dah banyak yang pake buat longhaul road trip, dan ga bikin capek.
Pinter engineer yang desain.
Worldwide masuk 5 besar mobil paling laris.
but, yes indeed, torsion beam sucks, i prefer independent multilink suspension.

[mahesoo]

Irit ya ga nyaman,nyaman ya ga irit,pilih salah 1
Kalo corolla cross cuma kurang di suspensi belakang ntar ganti suspensi aja toh lainnya sudah cocok
Tapi mobil hybrid pake motor listrik& batre pasti less reliable daripada mobil bahan bakar bensin/disel

Iya nih om gara2 ngerasain camry hybrid walaupun jadul tapi buat butt o meter saya sih udah sangat nyaman dan menurut saya cukup irit 1:18 di dalkot dan 1:15-18 di highway ukuran gede mesin 2500cc usia 12 tahun menurut saya pribadi sih irit om, gara2 itu jadi pengen ngerasain yang sama lagi hehe
Iya om hybrid pasti lebih less reliable dari konvensional tapi so far untungnya ini cambry bekas gak jajan aneh2 masih normal2 kayak ice biasa aja

kalo saya bakal pick rx270. walaupun krg sesuai dengan kriteria no 2. secara kelas jg ngga bohong. kalo cocross entah knp kurang suka bentuknya yg menurut saya berasa plain & boring dibanding rival2 sekelasnya. kalo alternatif bisa consider HRV RV atau alphvell gen 2 hehe

iya kepikiran terus nih rx270 karena kelas lexus udah masuk range 200-300jt yang cukup terjangkau unutk kalangan bawah kayak saya hehe, dan sempat baca2 juga cukup reliable dan untuk ukuran 2700cc "katanya" gak segitu borosnya mangkannya saya nanya2 lagi disini siapa tau ada insight lebih dari user keduanya

Untuk HRV RU awalnya masuk pertimbangan om tapi udah pengalaman miara GE8 lama jujur agak cape sih om terutama di bodi honda itu gampang karatnya walaupun udah pake anti karat beberapa temen malah BRV Baru udah ada karat dan di GE8 saya juga ngalamin hal serupa, kalau mesin dan transmisi matic konvesionalnya sih awet2 aja padahal udah jalan 270rb km, dan menurut saya fit and finish honda indonesia gak serapih tam, contoh fit and finish yaris bakpau adik jauh lebih solid dibanding GE saya, dan liat di beberapa mdel terbarunya bagus2 cuma ya itu fit and finishnya kurang soliddd dikit

Ijin nyimak, kebetulan banget lagi bandingin kedua mobil ini juga buat gantiin XU30 dirumah hahaha. Baru sebatas nonton2 ripiu aja sih. Kalo ngikutin hati fix RX tapi tergoda irit dan barunya corcross hibrid, apalagi reviewer pada bilang suspensi corcross juga nyaman dan enak dibawa karena TNGA.

wahh sama banget om udah sreg banget ama RX tapi pas muter2 kok susah bener cari 2nd yang fit jadi tergoda juga sama cor cross ini karena irit , dan betul baca2 dan nonton reviewer otomotif kok pada bilang nyaman padahal torsion beam, mangkannya siapa tau ada yang make apakah benar cukup nyaman atau gimmick reviewer aja biar laku? kalau ternyata benar nyaman kan wah jadi masukan yang berharga untuk milih, sepengalaman saya pake mobil2 torsion beam di pasaran mayoritas ya agak2 gelodakan dan bumpy

Kalo nyaman RX ga boong, jauh beda dr Cor Cross. Tp Cor Cross ini not bad, rasa d bawanya, bantingan, semuanya mirip percis sama Rav 4 IMO. Tapi Rav 4 yg gen sebelum ini ya, bukan yg skrg

thanks om atas insightnya, chassis cor cross ini tuh sama kayak yariscross JDM gak ya? yang dipake LBX?

kalau masih mikir irit ya corolla cross aja.

konsekuensi beli mobil mesin 2.700cc NA adalah udah siap kalo macet macetan nggak keringetan liat AVG bisa di bawah 5 km/l. apalagi mikir mau downgrade bbm pake subsidi.

kecuali mayoritas pemakaian luar kota, nyaman dan solidnya RX270 nggak akan ditandingi corolla cross mau dimodifikasi seperti apapun. buat sy trade off dari keiritan corolla cross kalau mobilnya dipake jarak jauh. hybrid untuk jarak jauh nggak irit-irit banget.

Gak sih om gak pake subsidi justru karena pertalite dibatesin mikirnya mending beli mobil nyaman sekalian toh dulu GE8 saya karena matic 5speed konvesional juga gak irit2 banget dalkot 1:8-10 lukot 1:10-15 kalau rx konsumsinya mirip2 segitu sempat mikir mending miara RX aja toh konsumsi bensin sama aja dan pake pertamax juga

lah...jadi bingung saya kriterianya dengan opsi yang disebut.

corolla cross hybrid = suspensi ga enak, BQ biasa banget, tapi irit
RX270= suspensi nyaman, BQ mantep, tapi BBM boros. 2700cc bensin cuy

wah serius om cor cross se gak enak itu suspensinya ? gak enaknya gimana keras atau limbung kah ?

Pernah baca, katanya tempat aki corcross ini beda ukurannya sama aki lokal. Kalau beli dari beres bisa 6 juta. Kecuali modif / potong2 dikit dudukan aki supaya muat.

thanks om infonya jadi penasaran saya akhrnya googling ternyata harga akinya sama aja om sama aki normal sekitar 2 jutaan di marketplace, jujur belum pernah make sih kadi gak tau yang bener yg mana, mohon insight

kalau saya pick RX 270. kenapa? setelah lihat account instagram BMW the journey yg sedang roadtrip Jakarta - Munich, disitu nyelip Lexus RX270 yg ikut perjalanan juga (sama2 start Dari Jakarta, posisi sekarang baru sampai china)..

ga nyangka aja ada Lexus RX 270 orisinil (Tanya dimacam2in or whatsoever) plat B lintas negara..


sayang owner Lexus RX270 nya ga ada acc instagram untuk difollow.

Nah ini RX270 ini kayaknya enak banget buat cruising hahaha, udah kebayang aja di mimpi lintas jawa di tol pake ini hehe mantap banget emang kayaknya

Kalo dirasa RX270 boros. Ada baiknya langsung hajar RX350 awd. Sama2 aja borosnya, malah lebih enak dpt power 300hp + suara deruman mesin V6 . Biar ikutan jadi V engine enthusiast

Td sore ketemu porsche macan S di sekitaran aeon-bsd. Setan bener dah pas ditarik suara shifting sama ledakan exhaustnya

Selidik punya selidik engine dy pake 3.0 V6 twin-turbo pantesan ngeri suaranya pas di betot

wkwkw saya masih sadar diri budgetnya belum cukup om klau rawat RX350 AWD bisa2 tabungan melayang cuma buat maintenance.

Corcross hybrid aja. Irit, mobil baruan.

Modalin ganti shock tein endurapro plus (10jtan) Setting ke paling soft empuk. Lgs empuk nyaman.

hmm menarik soalnya tein endurapro plus ada juga buat RX270, pengalaman tein endurapro plus sama bawaan lexus asik mana om?

Corolla Cross Hybrid dah banyak yang pake buat longhaul road trip, dan ga bikin capek.
Pinter engineer yang desain.
Worldwide masuk 5 besar mobil paling laris.
but, yes indeed, torsion beam sucks, i prefer independent multilink suspension.

wah pernah nyoba roadtrip pake cor cross om ? pas jalan rusak gimana apakah glodakan atau bisa teredam dengan baik om ?

[farizfsa]

Irit ya ga nyaman,nyaman ya ga irit,pilih salah 1
Kalo corolla cross cuma kurang di suspensi belakang ntar ganti suspensi aja toh lainnya sudah cocok
Tapi mobil hybrid pake motor listrik& batre pasti less reliable daripada mobil bahan bakar bensin/disel

Iya nih om gara2 ngerasain camry hybrid walaupun jadul tapi buat butt o meter saya sih udah sangat nyaman dan menurut saya cukup irit 1:18 di dalkot dan 1:15-18 di highway ukuran gede mesin 2500cc usia 12 tahun menurut saya pribadi sih irit om, gara2 itu jadi pengen ngerasain yang sama lagi hehe
Iya om hybrid pasti lebih less reliable dari konvensional tapi so far untungnya ini cambry bekas gak jajan aneh2 masih normal2 kayak ice biasa aja

kalo saya bakal pick rx270. walaupun krg sesuai dengan kriteria no 2. secara kelas jg ngga bohong. kalo cocross entah knp kurang suka bentuknya yg menurut saya berasa plain & boring dibanding rival2 sekelasnya. kalo alternatif bisa consider HRV RV atau alphvell gen 2 hehe

iya kepikiran terus nih rx270 karena kelas lexus udah masuk range 200-300jt yang cukup terjangkau unutk kalangan bawah kayak saya hehe, dan sempat baca2 juga cukup reliable dan untuk ukuran 2700cc "katanya" gak segitu borosnya mangkannya saya nanya2 lagi disini siapa tau ada insight lebih dari user keduanya

Untuk HRV RU awalnya masuk pertimbangan om tapi udah pengalaman miara GE8 lama jujur agak cape sih om terutama di bodi honda itu gampang karatnya walaupun udah pake anti karat beberapa temen malah BRV Baru udah ada karat dan di GE8 saya juga ngalamin hal serupa, kalau mesin dan transmisi matic konvesionalnya sih awet2 aja padahal udah jalan 270rb km, dan menurut saya fit and finish honda indonesia gak serapih tam, contoh fit and finish yaris bakpau adik jauh lebih solid dibanding GE saya, dan liat di beberapa mdel terbarunya bagus2 cuma ya itu fit and finishnya kurang soliddd dikit

Ijin nyimak, kebetulan banget lagi bandingin kedua mobil ini juga buat gantiin XU30 dirumah hahaha. Baru sebatas nonton2 ripiu aja sih. Kalo ngikutin hati fix RX tapi tergoda irit dan barunya corcross hibrid, apalagi reviewer pada bilang suspensi corcross juga nyaman dan enak dibawa karena TNGA.

wahh sama banget om udah sreg banget ama RX tapi pas muter2 kok susah bener cari 2nd yang fit jadi tergoda juga sama cor cross ini karena irit , dan betul baca2 dan nonton reviewer otomotif kok pada bilang nyaman padahal torsion beam, mangkannya siapa tau ada yang make apakah benar cukup nyaman atau gimmick reviewer aja biar laku? kalau ternyata benar nyaman kan wah jadi masukan yang berharga untuk milih, sepengalaman saya pake mobil2 torsion beam di pasaran mayoritas ya agak2 gelodakan dan bumpy

Kalo nyaman RX ga boong, jauh beda dr Cor Cross. Tp Cor Cross ini not bad, rasa d bawanya, bantingan, semuanya mirip percis sama Rav 4 IMO. Tapi Rav 4 yg gen sebelum ini ya, bukan yg skrg

thanks om atas insightnya, chassis cor cross ini tuh sama kayak yariscross JDM gak ya? yang dipake LBX?

kalau masih mikir irit ya corolla cross aja.

konsekuensi beli mobil mesin 2.700cc NA adalah udah siap kalo macet macetan nggak keringetan liat AVG bisa di bawah 5 km/l. apalagi mikir mau downgrade bbm pake subsidi.

kecuali mayoritas pemakaian luar kota, nyaman dan solidnya RX270 nggak akan ditandingi corolla cross mau dimodifikasi seperti apapun. buat sy trade off dari keiritan corolla cross kalau mobilnya dipake jarak jauh. hybrid untuk jarak jauh nggak irit-irit banget.

Gak sih om gak pake subsidi justru karena pertalite dibatesin mikirnya mending beli mobil nyaman sekalian toh dulu GE8 saya karena matic 5speed konvesional juga gak irit2 banget dalkot 1:8-10 lukot 1:10-15 kalau rx konsumsinya mirip2 segitu sempat mikir mending miara RX aja toh konsumsi bensin sama aja dan pake pertamax juga

lah...jadi bingung saya kriterianya dengan opsi yang disebut.

corolla cross hybrid = suspensi ga enak, BQ biasa banget, tapi irit
RX270= suspensi nyaman, BQ mantep, tapi BBM boros. 2700cc bensin cuy

wah serius om cor cross se gak enak itu suspensinya ? gak enaknya gimana keras atau limbung kah ?

Pernah baca, katanya tempat aki corcross ini beda ukurannya sama aki lokal. Kalau beli dari beres bisa 6 juta. Kecuali modif / potong2 dikit dudukan aki supaya muat.

thanks om infonya jadi penasaran saya akhrnya googling ternyata harga akinya sama aja om sama aki normal sekitar 2 jutaan di marketplace, jujur belum pernah make sih kadi gak tau yang bener yg mana, mohon insight

kalau saya pick RX 270. kenapa? setelah lihat account instagram BMW the journey yg sedang roadtrip Jakarta - Munich, disitu nyelip Lexus RX270 yg ikut perjalanan juga (sama2 start Dari Jakarta, posisi sekarang baru sampai china)..

ga nyangka aja ada Lexus RX 270 orisinil (Tanya dimacam2in or whatsoever) plat B lintas negara..


sayang owner Lexus RX270 nya ga ada acc instagram untuk difollow.

Nah ini RX270 ini kayaknya enak banget buat cruising hahaha, udah kebayang aja di mimpi lintas jawa di tol pake ini hehe mantap banget emang kayaknya

Kalo dirasa RX270 boros. Ada baiknya langsung hajar RX350 awd. Sama2 aja borosnya, malah lebih enak dpt power 300hp + suara deruman mesin V6 . Biar ikutan jadi V engine enthusiast

Td sore ketemu porsche macan S di sekitaran aeon-bsd. Setan bener dah pas ditarik suara shifting sama ledakan exhaustnya

Selidik punya selidik engine dy pake 3.0 V6 twin-turbo pantesan ngeri suaranya pas di betot

wkwkw saya masih sadar diri budgetnya belum cukup om klau rawat RX350 AWD bisa2 tabungan melayang cuma buat maintenance.

Corcross hybrid aja. Irit, mobil baruan.

Modalin ganti shock tein endurapro plus (10jtan) Setting ke paling soft empuk. Lgs empuk nyaman.

hmm menarik soalnya tein endurapro plus ada juga buat RX270, pengalaman tein endurapro plus sama bawaan lexus asik mana om?

Corolla Cross Hybrid dah banyak yang pake buat longhaul road trip, dan ga bikin capek.
Pinter engineer yang desain.
Worldwide masuk 5 besar mobil paling laris.
but, yes indeed, torsion beam sucks, i prefer independent multilink suspension.

wah pernah nyoba roadtrip pake cor cross om ? pas jalan rusak gimana apakah glodakan atau bisa teredam dengan baik om ?

Saya pakai tein endurapro plus di alphard agh30. Depan sy setting standar empuknya, belakang saya bikin lebih empuk. Enak deh rasanya ayunannya meski ttp ga se syahdu mercy s class ya. Tp itu salah satu solusi bikin empukan yg proper

[EdgarDrake]

Kriteria mobil yang saya cari:
1.Nyaman (makin nambah usia makin seneng mobil yang bantingannya dewasa dibanding yang resing2 )
2. Konsumsi BBM irit (Apalagi isu pertalite akan dilarang hanya untuk mobil 1400cc kebawah)
3. Reliable gak rewel dan mudah untuk servis

rx270 sudah cukup berumur dan susah cari unit yang seger, belum lagi konsumsi bensinnya yang beragam ada yang bilang boros ada yang bilang irit.

Corolla cross hampir tick all the boxes diatas tapi pas tahu suspensi belakangnya torsion beam jadi ragu2 bakal nyaman gak ya atau malah sama aja kayak ge8 glodakan

Ini RX-270 taun kapan ya? Yg udah spindle grille? Kl interior, kenyamanan, dan gengsi, hrsnya RX-270 akan lebih kerasa ya. Masalah fuel consumption, krn RX ini mobil besar, berat, lebar, dan mesinnya cc besar, kyknya sulit utk bisa achieve kehematan ideal.

Rear suspension torsion beam belum tentu "ga nyaman" ya om, just saying. Kalo ada test drive unit corolla cross, sebaiknya itu dinilai sih (bawa istri suruh duduk belakang, trus banting ke pothole/polisi tidur). Kalo Toyota, you know lah plastic build feel-nya seperti apa.

Kalo kaum mendang-mending, Corolla Cross hrsnya akan lebih murah dr sisi:

• Biaya operasional bensin

• Servis berkala di Auto2000 (soalnya Lexus biaya jasanya di Auto2000 lgsg kena premium charge)

• Pajak tahunan

Minusnya, kyknya harga batere Corolla Cross tidak akan murah, tp assuming Corolla Cross ini masih model 2020an, kyknya umurnya masih lumayan aman.

Biar ga nyesel kl mw ambil RX gimana? Biar ngerasain pelihara mobil premium, aslinya fine2 aja.. siapin bekel biaya operasional aja.

[peterming77]

Kalo dirasa RX270 boros. Ada baiknya langsung hajar RX350 awd. Sama2 aja borosnya, malah lebih enak dpt power 300hp + suara deruman mesin V6 . Biar ikutan jadi V engine enthusiast

Td sore ketemu porsche macan S di sekitaran aeon-bsd. Setan bener dah pas ditarik suara shifting sama ledakan exhaustnya

Selidik punya selidik engine dy pake 3.0 V6 twin-turbo pantesan ngeri suaranya pas di betot

Oh no plis RX350 kalo kena apa2 part lebih jarang dibanding RX270 dan pasti lebih mahal, pengalaman punya boss barusan transmisi error elektriknya lengket nga bisa pindah2, harus ganti kabel dan dinamo starter habis 40jt an, mobil sudah dari 2011 kayaknya

Saya pake CorCross dan BQ tidak sehorror yang dibilang kok, yg pasti bukan BQ DNGA dan juga beda dari TNGA nya Zenix

Sudah jalan 2 tahun 9 bulan dan so far tidak ada rattle2, suspensi so far masih aman padahal saya suka hajar polisi tidur kadang juga tabrak lubang yg ga kelihatan mata. Kalo dibilang nyaman mana dng suspensi belakang independen saya nda bisa komen krn belum dikasih berkat mobil suspensi independen, yg pasti buat sehari2 nyaman, buat luar kota relaks dan nyaman (pengakuan penumpang kursi belakang). Aki so far masih aman juga, mungkin krn hybrid nda pake sistem dinamo starter jadi nda ada kerja berat dari aki.

Kekurangannya kabin CorCross ini membosankan, printilan teknologi nga banyak, apalagi yg keluaran awal2, rem parkir masih pake injak, no ADAS2, tampilang dashboard masih analog, headunit model after market nda kayak Corolla Altis HV yg lebih OEM, kualitas sound system bawaan MENYEDIHKAN. Oh ya dan nda banyak tempat penyimpanan di kabin, di handle pintu aja yg biasanya ada kantong kecil ini nga ada, trus dashboard kanan juga nda ada laci koin. Secara kepraktisan kabin CorCross salah satu produk Toyota yg paling nga praktis.

Kekuatan utama memang di irit BBM nya, dan berkat motor listriknya kalo di taruh di mode POWER bejekannya lumayan mampu ngasepin mobil2 petantang petenteng yg ugal.

Saya pernah bawa PP SBY JKT dan nga capek sama sekali nyetirnya.

[glendotan]

Urun rembug, sy belum pernah naik or bawa RX270, tapi sering naik/bawa Corcross Jakarta Solo dan dalkot, sy berani menganjurkan Corcross krn corcrsoss itu walau torsion beam, tp itu nyaman banget om... beda kelas sama torsion beam yg dulu2 sy rasakan. Bantingannya empuk tapi stabil, kesannya ini kyak 'mahal 'lbh toyota global yg enak bukan toyota lokal.

Posisi duduk jg so far enak no issue, buat long trip ga bikin pegel sama sekali krn desainnya tdk SUV banget lbh ke arah crossover yg duduknya rasa sedan yg rendah, GC jg ga tinggi2 amat. Lalu masalah BQ ini jg not bad, bahan empuk dimana2 , dan sdh pakai 3 tahun lebih masih solid, no rattle. Dan yg paling menyenangkan itu iritnya krn hybrid, NVH nya rendah, apalagi om sudah terbiasa hybrid, dan dia ini hybrid gen ke 4 yg masih djual smpe skrg. Karena menurut sy definisi nyaman bukan hanya dr mobil yg nyaman scr suspensi, kekedapan sj, tapi jg nyaman di dompet jg krn running cost rendah, bikin seneng pakenya krn ga mikir bensin sama sekali. So far dalam kota kisaran 1:23, rute tol cruising speed 120-140 kpj sekitar 1:19,2. Tangki cuma 35 L, ngisi full tank jd ga mahal2 amat kesannya.

Oh iya kelemahan Corcross menurut saya adalah kabinnya tdk bgtu luas, legroom row 2 jg ga gimana, klo badannya gede2 naik mobil ini, rasanya agak sempit...

Paling aman mending TD 22 nya lalu putuskan yg sesuai hati yg mana. RX270 itu bgmnapun mobil impian saya, tp dijaman skrg ini yg apa2 mahal, bensin irit adalah suatu priviledge juga... Jadi ambil tengah2nya aja

[KielConstantine]

Saya pake CorCross dan BQ tidak sehorror yang dibilang kok, yg pasti bukan BQ DNGA dan juga beda dari TNGA nya Zenix

Sudah jalan 2 tahun 9 bulan dan so far tidak ada rattle2, suspensi so far masih aman padahal saya suka hajar polisi tidur kadang juga tabrak lubang yg ga kelihatan mata. Kalo dibilang nyaman mana dng suspensi belakang independen saya nda bisa komen krn belum dikasih berkat mobil suspensi independen, yg pasti buat sehari2 nyaman, buat luar kota relaks dan nyaman (pengakuan penumpang kursi belakang). Aki so far masih aman juga, mungkin krn hybrid nda pake sistem dinamo starter jadi nda ada kerja berat dari aki.

Kekurangannya kabin CorCross ini membosankan, printilan teknologi nga banyak, apalagi yg keluaran awal2, rem parkir masih pake injak, no ADAS2, tampilang dashboard masih analog, headunit model after market nda kayak Corolla Altis HV yg lebih OEM, kualitas sound system bawaan MENYEDIHKAN. Oh ya dan nda banyak tempat penyimpanan di kabin, di handle pintu aja yg biasanya ada kantong kecil ini nga ada, trus dashboard kanan juga nda ada laci koin. Secara kepraktisan kabin CorCross salah satu produk Toyota yg paling nga praktis.

Kekuatan utama memang di irit BBM nya, dan berkat motor listriknya kalo di taruh di mode POWER bejekannya lumayan mampu ngasepin mobil2 petantang petenteng yg ugal.

Saya pernah bawa PP SBY JKT dan nga capek sama sekali nyetirnya.

Yup yup setuju tuh om. Perihal sus blakang corcross torsion beam

Dulu pernah dapet grab online di bangkok thailand mobilnya cor cross hybrid. Yg bawa anak muda gitu, duduk diblakang sih enak2 aja bantingannya. Kg komplein whatsoever. Interior jg bagus, solid feel berasa mobil upper class





Mgkn krn di dalam kota bangkok full aspal sama mulus2. Ntah ya kalo dibawa geradakan jalan semi offroad ala indonesia bakal gimana





Trus urusan BQ seh keknya corcross yg dijual di kita masih cbu dari thailand ya? Makanya lebih solid. Cmiiw nih

Zenix mah ga usah diomongin lah. Keterlaluan TMMIN. Mo dikata pake TNGA prat pret prot tapi klo yg ngerakit pabrik dalam negeri tetep aja hasilnya bgitu

[zonepublic]

Btw yaris cross ga jadi pertimbangan?sama2 hybrid kan?cc lebih rendah kons bbm pasti lebih irit,perawatan harusnya mirip2 sama corolla cross karena sama2 toyota plg beda kelas sedikit

[RezPrat]

Halo om semua izin saya nanya lagi ya, jadi setelah sekian lama GE8 saya kejual juga dan kebetulan mobil Camry XV 50 Hybrid yang waktu itu angkut 2nd sekarang jadi mobil kesayangan orang tua jadi mereka kemana2 senengnya dianterin pake itu, jadi saya kasian kalau pergi bawa camry road trip mereka sukanya di rumah aja males naik fortuner lama punya mereka.

Karena Jazz udah kejual mulai lah nyari2 pengganti buat mobil harian dan yang enak buat cruising road trip.

Kriteria mobil yang saya cari:
1.Nyaman (makin nambah usia makin seneng mobil yang bantingannya dewasa dibanding yang resing2 )

2. Konsumsi BBM irit (Apalagi isu pertalite akan dilarang hanya untuk mobil 1400cc kebawah)

3. Reliable gak rewel dan mudah untuk servis

Saat ini sih pilihan di kepala baru ada 2 Corolla Cross Hybrid dan RX 270 dua duanya niatnya mau ambil bekas hehehe

Satu sisi saya ketagihan pake mobil “beneran” karena ngerasain camry enak poll tapi ya saya sadar betul rx270 sudah cukup berumur dan susah cari unit yang seger, belum lagi konsumsi bensinnya yang beragam ada yang bilang boros ada yang bilang irit. Untuk seputar maintenance saya juga belum tahu apakah harganya masih masuk akal? Terutama sektor kaki2 ?

Corolla cross hampir tick all the boxes diatas tapi pas tahu suspensi belakangnya torsion beam jadi ragu2 bakal nyaman gak ya atau malah sama aja kayak ge8 glodakan


Mohon saran dan inputnya kalaubada alternatif lain monggo

Kalo om dah nyebut2 pertalite, asumsi ane d hati kecil om pasti Masih mikir biaya bensin nya, jadi so pasti pilihan cuma d Toyota Corolla cross, lupakan rx270, ngga macet aja bensin susah dapat d 1:10.

Masalah torsion beam sih gak terlalu significant, coba aja dl om, kalo gak suka nanti toh bisa d upgrade.

Cuma pastinya secara arsitektur rx270 gak bohong nyaman nya. Ya ada trade off d situ. Oh ya jangan lupa secara biaya perawatan rx270 pasti lebih mahal Yaa(ban lebih gede, harga komponent kaki lebih mahal, oli lebih banyak, etc)

[dsign1990]

saya perkirakan budget ada di 300an ya
nyaman yg beneran nyaman jelas rx270 lalu cari tahun2 produksi akhir 2015 yg harganya cenderung sama dg corolla cross tahun awal , kalau Corolla cross ..... rasanya prefer ke crv rw pra facelift lalu improve peredam sana sini biar bisa dapat titik kompromi antara nyaman dan irit
kalau mau alternatif lain ada barang2 Perancis yg biasanya terkenal nyaman , pertama ada koleos, 300 bisa dapat yg tahun agak muda 2020/2021, gak pernah nyoba tapi kalau Xtrail ynya yg 1 basis pernah dan rasanya cukup nyaman , dan sepertinya bakal lebih nyaman dari Corolla cross, perwatan kayaknya gak gelap2 amat karena banyak common part sama xtrail meski atpm nya dipingpong gak jelas hehehehe....
atau opsi lain Peugeot 3008 yg awal-awal 2018 udah 300an juga, tapi atpm baru gulung tikar, dan sekilas pendekatannya condong ke orientasi sporty tapi ga tahu rasanya kalau nyetir langsung

[sintoni]

Kalau ane sih ambil RX270 sih.

Paling cuma kalah di boros.

Tapi ga perlu ganti batere.

[yaseinotulip]

cocross ga kalah nyaman lah.. cm sempit aja baris kedua kaya Mazda.
gw blg ga kalah nyaman karena pake nya mostly dalem kota ga perna meliuk2..

jd nyamannya ya di empuk, ga glodakan klo kena speed bump dan noise nya cukup rendah (peredaman bagus), pake 2.5 th blm ada rattle..
bonus bensin irit 1:20 an

klo sering luar kota mgkn tetep nyaman cm klo nyetir nya sih agak boring karena CVT

tinggal prioritas yg mana atau test drive aja dua2 nya agak lamaan..

[Jenson]

Btw yaris cross ga jadi pertimbangan?sama2 hybrid kan?cc lebih rendah kons bbm pasti lebih irit,perawatan harusnya mirip2 sama corolla cross karena sama2 toyota plg beda kelas sedikit

Beda kelasnya jauh keknya om. Menurut saya setelah coba 2 duanya, yg satu berasa bawa mobil Toyota global yang cukup nyaman baik dikemudikan maupun ditumpangi, vs barang Daihatsu yg rasanya, ntah kenapa menurut saya rasa berkendaranya bahkan lebih aneh dr sebuah Raize/Rocky yg jadi basis utamanya. Mgkin karena ni mobil gado2 dari mobil2 tersebut, jadi hasilnya ngaco

[peterming77]

Btw yaris cross ga jadi pertimbangan?sama2 hybrid kan?cc lebih rendah kons bbm pasti lebih irit,perawatan harusnya mirip2 sama corolla cross karena sama2 toyota plg beda kelas sedikit

Jangan plis, DNGA rakitan lokal vs TNGA CBU Thai, yg Zenix TNGA rakitan lokal aja cukup menyedihkan BQ nya, apalagi yg versi G: plastik keras dimana2 + celah antar sambungan nga rapi.

Saya pake CorCross dan BQ tidak sehorror yang dibilang kok, yg pasti bukan BQ DNGA dan juga beda dari TNGA nya Zenix

Sudah jalan 2 tahun 9 bulan dan so far tidak ada rattle2, suspensi so far masih aman padahal saya suka hajar polisi tidur kadang juga tabrak lubang yg ga kelihatan mata. Kalo dibilang nyaman mana dng suspensi belakang independen saya nda bisa komen krn belum dikasih berkat mobil suspensi independen, yg pasti buat sehari2 nyaman, buat luar kota relaks dan nyaman (pengakuan penumpang kursi belakang). Aki so far masih aman juga, mungkin krn hybrid nda pake sistem dinamo starter jadi nda ada kerja berat dari aki.

Kekurangannya kabin CorCross ini membosankan, printilan teknologi nga banyak, apalagi yg keluaran awal2, rem parkir masih pake injak, no ADAS2, tampilang dashboard masih analog, headunit model after market nda kayak Corolla Altis HV yg lebih OEM, kualitas sound system bawaan MENYEDIHKAN. Oh ya dan nda banyak tempat penyimpanan di kabin, di handle pintu aja yg biasanya ada kantong kecil ini nga ada, trus dashboard kanan juga nda ada laci koin. Secara kepraktisan kabin CorCross salah satu produk Toyota yg paling nga praktis.

Kekuatan utama memang di irit BBM nya, dan berkat motor listriknya kalo di taruh di mode POWER bejekannya lumayan mampu ngasepin mobil2 petantang petenteng yg ugal.

Saya pernah bawa PP SBY JKT dan nga capek sama sekali nyetirnya.

Yup yup setuju tuh om. Perihal sus blakang corcross torsion beam

Dulu pernah dapet grab online di bangkok thailand mobilnya cor cross hybrid. Yg bawa anak muda gitu, duduk diblakang sih enak2 aja bantingannya. Kg komplein whatsoever. Interior jg bagus, solid feel berasa mobil upper class





Mgkn krn di dalam kota bangkok full aspal sama mulus2. Ntah ya kalo dibawa geradakan jalan semi offroad ala indonesia bakal gimana





Trus urusan BQ seh keknya corcross yg dijual di kita masih cbu dari thailand ya? Makanya lebih solid. Cmiiw nih

Zenix mah ga usah diomongin lah. Keterlaluan TMMIN. Mo dikata pake TNGA prat pret prot tapi klo yg ngerakit pabrik dalam negeri tetep aja hasilnya bgitu

Iya untungnya CorCross masih CBU Thailand sampe hari ini, jadi yaaaaaa meski harganya agak mahal gitu dng fasilitas yg ditawarkan, BQ masih ok.