Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 20

[Suryaputra]

wow GF7 lebih superior di segala aspek.. sepertinya bakal lebih mahal juga

biasanya always naik

tp krn udh nutup dr biaya sblmnya (skala ekonomi), jd harusnya gak beda jauh juga

jd emg launch by design

setuju mbah.. jadi nanti kalo udah comply GF7 jangan ragu lagi buat dipakai 10K KM atau 1 tahun (mana yang tercapai lebih dulu).
tentu dengan test lab proven terlebih dahulu

Belum ada klausul long life di situ

Spt olinya be em we, mersi dan mbl rakyat jerman

[kayukayuthe5th]

wow GF7 lebih superior di segala aspek.. sepertinya bakal lebih mahal juga

biasanya always naik

tp krn udh nutup dr biaya sblmnya (skala ekonomi), jd harusnya gak beda jauh juga

jd emg launch by design

setuju mbah.. jadi nanti kalo udah comply GF7 jangan ragu lagi buat dipakai 10K KM atau 1 tahun (mana yang tercapai lebih dulu).
tentu dengan test lab proven terlebih dahulu

On paper iya bisa bwat 10k mbah, karena kalo liat 0w16 skrg cukup ngeri2 speknon PDS. Tetep tes lab proven ama testimoni warga sm dulu deh kwkwkwkk

biasanya always naik

tp krn udh nutup dr biaya sblmnya (skala ekonomi), jd harusnya gak beda jauh juga

jd emg launch by design

setuju mbah.. jadi nanti kalo udah comply GF7 jangan ragu lagi buat dipakai 10K KM atau 1 tahun (mana yang tercapai lebih dulu).
tentu dengan test lab proven terlebih dahulu

Belum ada klausul long life di situ

Spt olinya be em we, mersi dan mbl rakyat jerman

Kalo nanti semua dah *longlife" Jadi syarat sertifikasi , bisa dipake 10000km semua hehe

mupung ada yang bilang ILSAC/GF , UPDATES : ini bocoran spek GF-7 dibanding GF5 dan GF6 source : oronite/chevron


GM dexos gen 4 masih 2027
https://www.fuelsandlubes.com/fli-artic ... %20Gen%204,

that's why.. knp oli bengkel resmi (mobil jepang) msh stay di API SN

making tipis cuannya klo mau ikut update

Honda aja ngluarin e pro turbo merah masih SN (plus) bwat l15b hehe
Walaupun aneh sih kaia TMO/ DGO padahal 0w16 itu. On paper harus api sp /ilsac gf6 kenapa ditulis masih API SN

[Suryaputra]

Kalo nanti semua dah *longlife" Jadi syarat sertifikasi , bisa dipake 10000km semua hehe

Contoh BMW LL-04 (long life)

Merk Genuine for ATPM BMW,
https://www.tokopedia.com/eurocarparts/ ... esin-5w-30

Aftermarket,
https://basauto.com.au/wp-content/uploa ... -5W-30.pdf
https://www.idealgroup-me.com/img/proje ... e13622.pdf
https://www.kyupartners.co.id/q8-formul ... life-5w-30
https://www.q8oils.com/product/q8-formu ... -rn-5w-30/

[Suryaputra]

Honda aja ngluarin e pro turbo merah masih SN (plus) bwat l15b hehe
Walaupun aneh sih kaia TMO/ DGO padahal 0w16 itu. On paper harus api sp /ilsac gf6 kenapa ditulis masih API SN

Klo ambil Referensi dari https://360.lubrizol.com/Specifications ... -and-GF-6B

Klausul GF6 ada 2 jenis,

GF-6A - The attributes of GF-6A include the following:
- Backwards compatible with older engines
- Better durability to mitigate LSPI
- Good fuel economy, as measured by Sequence VIE
- Covers SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 and 10W-30 viscosity grades
- For XW-20, min HTHS = 2.6; for XW-30, min HTHS = 2.9

GF-6B - The attributes of GF-6B include the following:
- Not backwards compatible with older engines
- Better durability to mitigate LSPI
- Better fuel economy, as measured by Sequence VIF
- Covers only SAE 0W-16 viscosity grade with min HTHS = 2.3

[sahabatq8]

biasanya always naik

tp krn udh nutup dr biaya sblmnya (skala ekonomi), jd harusnya gak beda jauh juga

jd emg launch by design

setuju mbah.. jadi nanti kalo udah comply GF7 jangan ragu lagi buat dipakai 10K KM atau 1 tahun (mana yang tercapai lebih dulu).
tentu dengan test lab proven terlebih dahulu

On paper iya bisa bwat 10k mbah, karena kalo liat 0w16 skrg cukup ngeri2 speknon PDS. Tetep tes lab proven ama testimoni warga sm dulu deh kwkwkwkk

setuju mbah.. jadi nanti kalo udah comply GF7 jangan ragu lagi buat dipakai 10K KM atau 1 tahun (mana yang tercapai lebih dulu).
tentu dengan test lab proven terlebih dahulu

Belum ada klausul long life di situ

Spt olinya be em we, mersi dan mbl rakyat jerman

Kalo nanti semua dah *longlife" Jadi syarat sertifikasi , bisa dipake 10000km semua hehe

mupung ada yang bilang ILSAC/GF , UPDATES : ini bocoran spek GF-7 dibanding GF5 dan GF6 source : oronite/chevron


GM dexos gen 4 masih 2027
https://www.fuelsandlubes.com/fli-artic ... %20Gen%204,

that's why.. knp oli bengkel resmi (mobil jepang) msh stay di API SN

making tipis cuannya klo mau ikut update

Honda aja ngluarin e pro turbo merah masih SN (plus) bwat l15b hehe
Walaupun aneh sih kaia TMO/ DGO padahal 0w16 itu. On paper harus api sp /ilsac gf6 kenapa ditulis masih API SN

API SP gak di akui di Indonesia. SNI cuma sampe API SN

[kayukayuthe5th]

setuju mbah.. jadi nanti kalo udah comply GF7 jangan ragu lagi buat dipakai 10K KM atau 1 tahun (mana yang tercapai lebih dulu).
tentu dengan test lab proven terlebih dahulu

On paper iya bisa bwat 10k mbah, karena kalo liat 0w16 skrg cukup ngeri2 speknon PDS. Tetep tes lab proven ama testimoni warga sm dulu deh kwkwkwkk

Belum ada klausul long life di situ

Spt olinya be em we, mersi dan mbl rakyat jerman

Kalo nanti semua dah *longlife" Jadi syarat sertifikasi , bisa dipake 10000km semua hehe

that's why.. knp oli bengkel resmi (mobil jepang) msh stay di API SN

making tipis cuannya klo mau ikut update

Honda aja ngluarin e pro turbo merah masih SN (plus) bwat l15b hehe
Walaupun aneh sih kaia TMO/ DGO padahal 0w16 itu. On paper harus api sp /ilsac gf6 kenapa ditulis masih API SN

API SP gak di akui di Indonesia. SNI cuma sampe API SN

oalah ini alesannya

Honda aja ngluarin e pro turbo merah masih SN (plus) bwat l15b hehe
Walaupun aneh sih kaia TMO/ DGO padahal 0w16 itu. On paper harus api sp /ilsac gf6 kenapa ditulis masih API SN

Klo ambil Referensi dari https://360.lubrizol.com/Specifications ... -and-GF-6B

Klausul GF6 ada 2 jenis,

GF-6A - The attributes of GF-6A include the following:
- Backwards compatible with older engines
- Better durability to mitigate LSPI
- Good fuel economy, as measured by Sequence VIE
- Covers SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 and 10W-30 viscosity grades
- For XW-20, min HTHS = 2.6; for XW-30, min HTHS = 2.9

GF-6B - The attributes of GF-6B include the following:
- Not backwards compatible with older engines
- Better durability to mitigate LSPI
- Better fuel economy, as measured by Sequence VIF
- Covers only SAE 0W-16 viscosity grade with min HTHS = 2.3

iya 0w16 masuk GF6b makanya ga bisa dipake older engine *udah diwanti2 ama beberapa manufaktur.
GF-6a bisa backwards. so aman aja dibanding SN/SNplus malah lebih bagus untuk viskositas yang sama

[Greenhunter]

Belum ada klausul long life di situ
Spt olinya be em we, mersi dan mbl rakyat jerman

Kalo nanti semua dah *longlife" Jadi syarat sertifikasi , bisa dipake 10000km semua hehe

that's why.. knp oli bengkel resmi (mobil jepang) msh stay di API SN

making tipis cuannya klo mau ikut update

Honda aja ngluarin e pro turbo merah masih SN (plus) bwat l15b hehe
Walaupun aneh sih kaia TMO/ DGO padahal 0w16 itu. On paper harus api sp /ilsac gf6 kenapa ditulis masih API SN

API SP gak di akui di Indonesia. SNI cuma sampe API SN

Api service SP aja gak memenuhi standartnya SNI ?
Berarti standartnya SNI lebih ketat dong ? Luar biasa sni.

[sahabatq8]

Kalo nanti semua dah *longlife" Jadi syarat sertifikasi , bisa dipake 10000km semua hehe

Honda aja ngluarin e pro turbo merah masih SN (plus) bwat l15b hehe
Walaupun aneh sih kaia TMO/ DGO padahal 0w16 itu. On paper harus api sp /ilsac gf6 kenapa ditulis masih API SN

API SP gak di akui di Indonesia. SNI cuma sampe API SN

Api service SP aja gak memenuhi standartnya SNI ?
Berarti standartnya SNI lebih ketat dong ? Luar biasa sni.

Intinya kalo oli cuma api sp gak lulus aja, perlu ada api snnya juga om. Sama halnya dengan CK-4 , harus ada CI-4nya.

[kayukayuthe5th]

API SP gak di akui di Indonesia. SNI cuma sampe API SN

Api service SP aja gak memenuhi standartnya SNI ?
Berarti standartnya SNI lebih ketat dong ? Luar biasa sni.

Intinya kalo oli cuma api sp gak lulus aja, perlu ada api snnya juga om. Sama halnya dengan CK-4 , harus ada CI-4nya.

mustinya kalo sudah omongin ILSAC/API kan dah baku internasional. gaperlu pake SNI2 segala

[AbdulHakim]

Api service SP aja gak memenuhi standartnya SNI ?
Berarti standartnya SNI lebih ketat dong ? Luar biasa sni.

Intinya kalo oli cuma api sp gak lulus aja, perlu ada api snnya juga om. Sama halnya dengan CK-4 , harus ada CI-4nya.

mustinya kalo sudah omongin ILSAC/API kan dah baku internasional. gaperlu pake SNI2 segala

ada yang bilang perlu om.
untuk persaingan dagang.

[Suryaputra]

Api service SP aja gak memenuhi standartnya SNI ?
Berarti standartnya SNI lebih ketat dong ? Luar biasa sni.

Intinya kalo oli cuma api sp gak lulus aja, perlu ada api snnya juga om. Sama halnya dengan CK-4 , harus ada CI-4nya.

mustinya kalo sudah omongin ILSAC/API kan dah baku internasional. gaperlu pake SNI2 segala

Perlu mbah

Karena:
- S N I
- Tap3ra
- Paj4k usaha
- P4jak penghasilan
- Paj4k Jud0L
- Paj4k BbM
- paj4k anything

Itu untuk kemakmuran dan tunjangan rumah pr3siden - p3jabat
Mewakili rakyatnya yg juga serba berkecukupan.

Kan kasian rakyatnya udah punya rumah dan berkecukupan, masa pejabat - pr3siden nya gak pny rumah.

Mereka layak dapat istana

[feri307]

Di trakindo harga bersahabat,
oil analysis HP 427

Selain Trakindo, ada referensi lain kah, om? Mau UOA FT7000 FE nih hehehe..

Akhir bulan September kemaren, kuras oli bawaan pabrik di 120km, ganti ke FT7000 FE untuk meneruskan masa inreyen. Nah, ini rencana di 1.000/1.500km (yg sepertinya bakal tercapai di akhir bulan Oktober ini) mau kuras lg, sekaligus UOA biar dpt analisis detail apa2 aja yg terjadi selama masa inreyen dan bagaimana nanti perawatan ke depannya

[Sonzz]

Permisi Om2 sekalian.

Untuk truk ringan seperti Atoyot Dyna 4 roda (NIK 2014) bagusan Fastorn Diezel 15w40 atau Meditron SX Ultra 15w40?

Tadi liat PDS singkatnya, lumayan2 mirip. Kecuali si Fastorn API CI, si Meditron API CJ

Mohon uneg2 nya suhu

[feri307]

2in

Ane jg mau UOA buat oli motor, nyoba ke trakindo masuk lewat live chat dan call center. Katanya gabisa khusus alat berat dan kl gasalah itupun kayanya khusus caterpilar nya mereka ya? Ane ditanyain seri alatnya apa? Wah ya ane gabisa jawab lah wong ane gapernah tahu caterpilar ada alat berat apa aja

Rekan2 lain ada yg punya referensi selain trakindo kah?

Saya jg ditanyain begitu, om. Saya bilang, ini atas nama pribadi, yg mau dilakukan SOS (istilah UOA-nya mereka) adalah mobil pribadi, untuk keperluan analisis pribadi. Sempat diarahkan ke orang teknisnya, tp sampai skrg blm ada terima kabar lg, karena sepertinya memang gak ada layanan khusus perorangan untuk analisis oli mobil pribadi/mobil penumpang di mereka. Adanya cuma untuk analisis oli untuk alat2 berat

[Suryaputra]

Di trakindo harga bersahabat,
oil analysis HP 427

Selain Trakindo, ada referensi lain kah, om? Mau UOA FT7000 FE nih hehehe..

Akhir bulan September kemaren, kuras oli bawaan pabrik di 120km, ganti ke FT7000 FE untuk meneruskan masa inreyen. Nah, ini rencana di 1.000/1.500km (yg sepertinya bakal tercapai di akhir bulan Oktober ini) mau kuras lg, sekaligus UOA biar dpt analisis detail apa2 aja yg terjadi selama masa inreyen dan bagaimana nanti perawatan ke depannya

Wear metal bakal tinggi
Krn break-in

Ada petrolab
Tp harganya beda +100rb

[Suryaputra]

2in

Ane jg mau UOA buat oli motor, nyoba ke trakindo masuk lewat live chat dan call center. Katanya gabisa khusus alat berat dan kl gasalah itupun kayanya khusus caterpilar nya mereka ya? Ane ditanyain seri alatnya apa? Wah ya ane gabisa jawab lah wong ane gapernah tahu caterpilar ada alat berat apa aja

Rekan2 lain ada yg punya referensi selain trakindo kah?

Saya jg ditanyain begitu, om. Saya bilang, ini atas nama pribadi, yg mau dilakukan SOS (istilah UOA-nya mereka) adalah mobil pribadi, untuk keperluan analisis pribadi. Sempat diarahkan ke orang teknisnya, tp sampai skrg blm ada terima kabar lg, karena sepertinya memang gak ada layanan khusus perorangan untuk analisis oli mobil pribadi/mobil penumpang di mereka. Adanya cuma untuk analisis oli untuk alat2 berat

Lgs ke sana aja
Nanti selanjutnya minta kontak pic di tempat.

Atau coba call nomor yg sy info page blkg

viewtopic.php?p=1311082#p1311082

[feri307]

Lgs ke sana aja
Nanti selanjutnya minta kontak pic di tempat.

Atau coba call nomor yg sy info page blkg

viewtopic.php?p=1311082#p1311082

Pengen sih, om.. Tp saya skrg sementara berdomisili di Pdg, jd agak repot kalo mau ke lokasi langsung hehehe..

[Suryaputra]

Lgs ke sana aja
Nanti selanjutnya minta kontak pic di tempat.

Atau coba call nomor yg sy info page blkg

viewtopic.php?p=1311082#p1311082

Pengen sih, om.. Tp saya skrg sementara berdomisili di Pdg, jd agak repot kalo mau ke lokasi langsung hehehe..

Wadaw bener juga

Ya udh coba kontak ke sini
https://www.instagram.com/ptpetrolabser ... Fqb2F4ZQ==

Lbh detil hasilnya
Ada referensi batas bawah dan atas

[sahabatq8]

Di trakindo harga bersahabat,
oil analysis HP 427

Selain Trakindo, ada referensi lain kah, om? Mau UOA FT7000 FE nih hehehe..

Akhir bulan September kemaren, kuras oli bawaan pabrik di 120km, ganti ke FT7000 FE untuk meneruskan masa inreyen. Nah, ini rencana di 1.000/1.500km (yg sepertinya bakal tercapai di akhir bulan Oktober ini) mau kuras lg, sekaligus UOA biar dpt analisis detail apa2 aja yg terjadi selama masa inreyen dan bagaimana nanti perawatan ke depannya

Bisa di petrolab, tapi seinget saya jauh lebih mahal. Makanya untuk kita yang iseng iseng aja gini mending Trakindo
https://www.instagram.com/ptpetrolabser ... s5c3p2aTBx


Udah di jawab mbah surya ternyata

[Fernando1982]

Baru dapat tds panaoil gx9 dgn embel ester

Mohon bantuan analisanya dunk

[kayukayuthe5th]

Intinya kalo oli cuma api sp gak lulus aja, perlu ada api snnya juga om. Sama halnya dengan CK-4 , harus ada CI-4nya.

mustinya kalo sudah omongin ILSAC/API kan dah baku internasional. gaperlu pake SNI2 segala

Perlu mbah

Karena:
- S N I
- Tap3ra
- Paj4k usaha
- P4jak penghasilan
- Paj4k Jud0L
- Paj4k BbM
- paj4k anything

Itu untuk kemakmuran dan tunjangan rumah pr3siden - p3jabat
Mewakili rakyatnya yg juga serba berkecukupan.

Kan kasian rakyatnya udah punya rumah dan berkecukupan, masa pejabat - pr3siden nya gak pny rumah.

Mereka layak dapat istana

o........okay mbah

[Suryaputra]

Baru dapat tds panaoil gx9 dgn embel ester

Mohon bantuan analisanya dunk

Pakai aja 5rb km or 6 bln
Gass

[alim ulama]

UOA Fastron Gold 0W20 API SP

Unit: Civic FD2 2011
Pemakaian: 6500 km
Interval: 15 Juni 2024 - 28 September 2024
Rute: 35% dalkot, 65% toll. Lebih macet daripada biasa
BBM: Pertamax Turbo/BP Ultimate (95) + aditif

Screenshot_2024-10-02-14-25-44-556_com.google.android.apps.docs-edit.jpg
Screenshot_2024-10-02-14-26-22-374_com.google.android.apps.docs-edit.jpg

Note:
Setelah ganti oli waktu itu, langsung remap ke mapping oktan 98. Tes gaspol berkali-kali, selalu knocking di 5000-7000 RPM baik menggunakan BBM BP Ultimate/Shell V-Power Nitro/Pertamax Turbo. Akhirnya tuner turunkan ignition, tes gaspol beberapa kali lagi dan aman tanpa knocking meski menggunakan BP Ultimate.

Mesin sempat bocor dari timing chain cover, tutup klep, seal kruk as luar, dan solenoid VTC. Kemungkinan tingginya level Silicone disebabkan oleh pengerjaan timing chain cover dan tutup klep yang menggunakan sealant.

IMG-20241002-WA0037.jpg

om-om sekalian, berhubung gak ngerti blas cara bacanya & lagi tuang PFG 0W-20 API SP ini di 2 mesin yg masih combo bakar Pertalite sama sesekali bensin sulfur under 50 PPM. kalau di-dumb down buat ogut apakah utk pemakaian 7.000 km masih ok atau better konservatif di max 5.000 km / 6 bulan (mana yg tercapai lebih dahulu)?

[Suryaputra]

UOA Fastron Gold 0W20 API SP

Unit: Civic FD2 2011
Pemakaian: 6500 km
Interval: 15 Juni 2024 - 28 September 2024
Rute: 35% dalkot, 65% toll. Lebih macet daripada biasa
BBM: Pertamax Turbo/BP Ultimate (95) + aditif

Screenshot_2024-10-02-14-25-44-556_com.google.android.apps.docs-edit.jpg
Screenshot_2024-10-02-14-26-22-374_com.google.android.apps.docs-edit.jpg

Note:
Setelah ganti oli waktu itu, langsung remap ke mapping oktan 98. Tes gaspol berkali-kali, selalu knocking di 5000-7000 RPM baik menggunakan BBM BP Ultimate/Shell V-Power Nitro/Pertamax Turbo. Akhirnya tuner turunkan ignition, tes gaspol beberapa kali lagi dan aman tanpa knocking meski menggunakan BP Ultimate.

Mesin sempat bocor dari timing chain cover, tutup klep, seal kruk as luar, dan solenoid VTC. Kemungkinan tingginya level Silicone disebabkan oleh pengerjaan timing chain cover dan tutup klep yang menggunakan sealant.

IMG-20241002-WA0037.jpg

om-om sekalian, berhubung gak ngerti blas cara bacanya & lagi tuang PFG 0W-20 API SP ini di 2 mesin yg masih combo bakar Pertalite sama sesekali bensin sulfur under 50 PPM. kalau di-dumb down buat ogut apakah utk pemakaian 7.000 km masih ok atau better konservatif di max 5.000 km / 6 bulan (mana yg tercapai lebih dahulu)?

Klo kondisi mesin std pabrik No remap,
aman banget koq 5-7rb km or 6 bulan.

Itu ibarat pour over coffee gak sampai pahit banget.
Masih ada after taste nya

Pastikan cooling system sehat dan fresh yahh.
Krn itu kunci oli mesin tahan lama.

Dan cek dipstick oli scr berkala, untuk level penguapannya gmn.

[FordBadak]

Om..

Kalo mau lakukan UOA, di mana ya? Barusan saya coba kontak Trakindo, infonya mereka blm pernah melakukan UOA untuk mobil pribadi. Biasanya untuk mesin alat2 berat

2in

Ane jg mau UOA buat oli motor, nyoba ke trakindo masuk lewat live chat dan call center. Katanya gabisa khusus alat berat dan kl gasalah itupun kayanya khusus caterpilar nya mereka ya? Ane ditanyain seri alatnya apa? Wah ya ane gabisa jawab lah wong ane gapernah tahu caterpilar ada alat berat apa aja

Rekan2 lain ada yg punya referensi selain trakindo kah?

saya kemarin tektokan full email sama mereka bisa, bilang aja test uji lab oli, gak usah bilang mobil / motor. yang harga 208rban gitu