Stargazer vs Tiggo 8 vs BYD M6

[kendibocor]

Kalo liat bangkenya si crack rambut mrembet, sayang ndak kepoto.... Entah perasaan saya, atau jangan2 B48-nya F30 lebih badak drpd B48-nya G20, part2 yg kira2 tahan lama kena cost reduction
Urusan mesin anget gini

Sama aja om. Waterpump f30 jg plastikan bocor2 retak odo 50 rebuan pada minta ganti ekwkwkwk

E90 LCI ane kuat tuh electric waterpump sampe odo 120rb baru minta ganti, original pula tulisannya made in germany. Ntah lah apa gegara engine N52 inline-6 dikasih yg lebih bagusan

Eh napa bahas bmw….

Makanya abis pedal to the kampret tu kap mesin buka. Mending sok pegas kap mesin yg diganti drpd waterpump sama plastik2 kampret laen

[ChZ]

Emang ngehe sih sebenernya kalo dipikir2 (tapi ya namanya juga toyodai jadi ga heran harusnya). Dengan harga 400jt-an, perintilan esensial yang harusnya ada di mobil:
1. Spion retract - perlu menurut saya kalau masuk ke jalan senggol yang banyak orang
2. handrest baris kedua - seberapa mahal sih ini?
3. Vanity mirror gak ada blass
4. peredam kap mesin - lagi2...seberapa mahal sih ini?

Tapi masalahnya, karena triple elips tau nih mobil ga ada saingan di kelasnya (secara dimensi dan luasan kabin) jadi bisa seenaknya nentuin harga plus kelengkapan mobilnya.

pada akhirnya yang bikin astra toyota tetap melenggang :

selalu the right car for the right people

pilihannya dari tiggo, M6 .......



akhirnya beli kijang

[darrelund]

pada akhirnya yang bikin astra toyota tetap melenggang :

selalu the right car for the right people

pilihannya dari tiggo, M6 .......



akhirnya beli kijang

fitur & etc etc buat oe siy cuma buat fase honeymoon / 1-3 bulan pertama

setelah itu urusan efisiensi, ownership experience & driving quality

dah gitu bikinan astra enak parts dimana mana, klo mau tambahin ndiri jg bisa

[darrelund]

Nah iya ini, set dah velg-nya kecill bangett, 16 inch, sama kyk velg Spresso saya, hahaha...iya lagi nyari2 referensi buat velg nih, either ke 18 atau kemaren liat di youtub ring tetep 16 tapi ban make A/T, gagah juga yaa

16 inch mala enak mbah

bannya lebi murah

naikan lebi empuk

walo tampangnya jd culun

[rechtmasta]

Emang ngehe sih sebenernya kalo dipikir2 (tapi ya namanya juga toyodai jadi ga heran harusnya). Dengan harga 400jt-an, perintilan esensial yang harusnya ada di mobil:
1. Spion retract - perlu menurut saya kalau masuk ke jalan senggol yang banyak orang
2. handrest baris kedua - seberapa mahal sih ini?
3. Vanity mirror gak ada blass
4. peredam kap mesin - lagi2...seberapa mahal sih ini?

Tapi masalahnya, karena triple elips tau nih mobil ga ada saingan di kelasnya (secara dimensi dan luasan kabin) jadi bisa seenaknya nentuin harga plus kelengkapan mobilnya.

pada akhirnya yang bikin astra toyota tetap melenggang :

selalu the right car for the right people

pilihannya dari tiggo, M6 .......



akhirnya beli kijang

Na ini, gini banget kan hahaha...tapi ini bakal jadi toyota pertama saya sih. Yang sebelumnya kijang kapsul LGX sama avanza gen 2 ga diitung soalnya punya bapak saya.

Semoga owning experience nya sepuas mobil2 terdahulu...City Z -> Avega 1st gen -> Freed -> Brio -> Ignis -> Sonet + Spresso + Xpander

[PRBS]

depresiasi dan perawatan ditanggung sendiri atau reimburse?

kalau part amit amit indent... nggak amit amit sih, krn pasti itu udah banyak kejadian.. apa dari kantor mau reimburse biaya taksi nya.

ketiganya menurut saya bukan safe bet.

bisa ngerti kenapa beberapa COP cuma approve beberapa brand aja.

tapi kalau mau coba coba ya mending tiggo 8... tetep aja stargejer segimanapun bagusnya itu built for third world market dan kalo partnya sama-sama inden ya stargejer no contest lawan tiggo8.

kalahnya nanti kalo dijual kembali aja paling ditawar 30% dari harga beli.

stargazer parts2 nya kan made in lokal, cikarang apa karawang gitu.. pengalaman di grup sih ga ada yg indent ya entah bodyparts or apapun itu.

kacrutnya hyunde cuma 1, pelayanan dealernya ga sama semua.. kadang judes, kadang ngayomin hahaha.. untung yg di bsd & bintaro pelayanannya oke.