Corolla Altis Gen 10.5 2010-2013 CVT

[dray007]

Prolog:
Kebetulan lagi nyari mobil kedua niatnya buat polda beli yang macam jazz apa yaris atau hrv (budget ga nyampe). Setelah dipikir2 dulu saya pakai great corolla 94 matic dan memang mobilnya enak banget, terasa fun to drive buat selap slip ngebut. Akhirnya dijual setelah meminang si Harrier Gen 2.Terlintas lah pengen upgrade dari great ke seri corolla lainnya yang di hati saya Altis Gen 10.5 ini. Selain bisa di pake istri (mobil ga terlalu besar kayak camry walaupun lebih murah secara pasaran) ane bisa kebut kebutan juga sambil ngilangin kebosenan hahahaha. Suka karena designnya especially yang Facelift ya atau 10.5. Sayangnya bukan matic konve. Udah nyoba nyari2 liat2 alternatif lain keknya tetep pilihannya ini. Jadi dirumah pengen ada satu LMPV apa SUV lah, satunya sedan.

Nah sejauh ini ngubek2 serayamotor, review dll. Kayaknya kurang peminat yang nyari mobkas ini jadi aga susah juga nyari user review long term tentang availability sparepartnya dan juga ketahanan CVT nya. Mungkin ada user yang sudah lama pakai boleh diceritakan suka duka dan sarannya juga.

[azu]

Prolog:
Kebetulan lagi nyari mobil kedua niatnya buat polda beli yang macam jazz apa yaris atau hrv (budget ga nyampe). Setelah dipikir2 dulu saya pakai great corolla 94 matic dan memang mobilnya enak banget, terasa fun to drive buat selap slip ngebut. Akhirnya dijual setelah meminang si Harrier Gen 2.Terlintas lah pengen upgrade dari great ke seri corolla lainnya yang di hati saya Altis Gen 10.5 ini. Selain bisa di pake istri (mobil ga terlalu besar kayak camry walaupun lebih murah secara pasaran) ane bisa kebut kebutan juga sambil ngilangin kebosenan hahahaha. Suka karena designnya especially yang Facelift ya atau 10.5. Sayangnya bukan matic konve. Udah nyoba nyari2 liat2 alternatif lain keknya tetep pilihannya ini. Jadi dirumah pengen ada satu LMPV apa SUV lah, satunya sedan.

Nah sejauh ini ngubek2 serayamotor, review dll. Kayaknya kurang peminat yang nyari mobkas ini jadi aga susah juga nyari user review long term tentang availability sparepartnya dan juga ketahanan CVT nya. Mungkin ada user yang sudah lama pakai boleh diceritakan suka duka dan sarannya juga.

Altisnya yg 1.8 atau 2.0 om? Kalau yg 2.0 itu transmisinya K111 sama dengan Nav1, kalau yg 1.8 itu transmisinya K311 mirip dengan K312 yg dipakai di Sienta, Yaris Joker.

Kalau ketahanan CVTnya selama rajin ganti fluida relatif kuat kok om, partsnya juga banyak. Liat2 di akun bengkel transmisi kebanyakan CVT yg jebol malahan punya Honda

[Suryaputra]

Prolog:
Kebetulan lagi nyari mobil kedua niatnya buat polda beli yang macam jazz apa yaris atau hrv (budget ga nyampe). Setelah dipikir2 dulu saya pakai great corolla 94 matic dan memang mobilnya enak banget, terasa fun to drive buat selap slip ngebut. Akhirnya dijual setelah meminang si Harrier Gen 2.Terlintas lah pengen upgrade dari great ke seri corolla lainnya yang di hati saya Altis Gen 10.5 ini. Selain bisa di pake istri (mobil ga terlalu besar kayak camry walaupun lebih murah secara pasaran) ane bisa kebut kebutan juga sambil ngilangin kebosenan hahahaha. Suka karena designnya especially yang Facelift ya atau 10.5. Sayangnya bukan matic konve. Udah nyoba nyari2 liat2 alternatif lain keknya tetep pilihannya ini. Jadi dirumah pengen ada satu LMPV apa SUV lah, satunya sedan.

Nah sejauh ini ngubek2 serayamotor, review dll. Kayaknya kurang peminat yang nyari mobkas ini jadi aga susah juga nyari user review long term tentang availability sparepartnya dan juga ketahanan CVT nya. Mungkin ada user yang sudah lama pakai boleh diceritakan suka duka dan sarannya juga.

Altisnya yg 1.8 atau 2.0 om? Kalau yg 2.0 itu transmisinya K111 sama dengan Nav1, kalau yg 1.8 itu transmisinya K311 mirip dengan K312 yg dipakai di Sienta, Yaris Joker.

Kalau ketahanan CVTnya selama rajin ganti fluida relatif kuat kok om, partsnya juga banyak. Liat2 di akun bengkel transmisi kebanyakan CVT yg jebol malahan punya Honda

bener
karena volume penjualan mobil ber-CVT paling banyak adalah honda

udh jualan CVT dr jaman City/Jazz 2003

baru2 aja ini veloz pk CVT sbg voluem maker nya toyota.

tapi tenang aja, klo rusak partsnya CVT toyota corolla available koq
https://www.tokopedia.com/search?st=&q= ... navsource=

Klo pk mobil mainstreamnya Toyota Honda gak usah khawatir
klo ada yg rusak... parts tersedia, tinggal bayar dan pakai

[slapnuts]

Kalau suka Altis karena nyaman dan irit, go for it.
Tapi kalau suka ngebut dan bejek-bejekan, mungkin Civic FB dengan 5AT nya lebih cocok. Apalagi FB yang 2.0.

Dua-duanya bukan pilihan yang salah, sedan produk global dengan penjulan yang laris ga pernah salah.

[azu]

Haha iya Honda emg yg mempopulerkan CVT di indo sih.

Yes cukup mudah carinya dan bisa saling substitusi partnya

Yg 2.0 itu bisa substitusi dengan CVT Alphard/Vellfire Gen 2 (K112) dimana populasinya jauh lbh banyak dari Altis

Yg 1.8 itu bisa substitusi dengan Toyota CVT FWD mesin NR tapi bukan yg DNGA, seperti Yaris/Vios NSP 150 & Sienta (K312) dan Altis Gen 11 (K313)

[densept]

Prolog:
Kebetulan lagi nyari mobil kedua niatnya buat polda beli yang macam jazz apa yaris atau hrv (budget ga nyampe). Setelah dipikir2 dulu saya pakai great corolla 94 matic dan memang mobilnya enak banget, terasa fun to drive buat selap slip ngebut. Akhirnya dijual setelah meminang si Harrier Gen 2.Terlintas lah pengen upgrade dari great ke seri corolla lainnya yang di hati saya Altis Gen 10.5 ini. Selain bisa di pake istri (mobil ga terlalu besar kayak camry walaupun lebih murah secara pasaran) ane bisa kebut kebutan juga sambil ngilangin kebosenan hahahaha. Suka karena designnya especially yang Facelift ya atau 10.5. Sayangnya bukan matic konve. Udah nyoba nyari2 liat2 alternatif lain keknya tetep pilihannya ini. Jadi dirumah pengen ada satu LMPV apa SUV lah, satunya sedan.

Nah sejauh ini ngubek2 serayamotor, review dll. Kayaknya kurang peminat yang nyari mobkas ini jadi aga susah juga nyari user review long term tentang availability sparepartnya dan juga ketahanan CVT nya. Mungkin ada user yang sudah lama pakai boleh diceritakan suka duka dan sarannya juga.

Izin nyumbang review om, saya baru angkut altis gen 10 facelift 2010 yg 1.8G CVT KM 133rban akhir september kemarin.

Awalnya saya juga mau ambil yg pre FL 2008-2009 karena matic masih konvensional dan mesin masih sama dengan altis lama 1ZZ-FE (takut dengan harga koil nya engine ZR series yg per pcs 1jtan), cuma susah cari unit yang seger.

Akhirnya dapet yang facelift 2010 warna silver di dealer daerah Tangerang setelah hampir 1 bulan cari unit yang sreg di hati, kebetulan unit yang dicari selain warna hitam jd agak susah. Waktu dapet langsung beresin beberapa minor PR (diluar mengganti seluruh fluida karena ini bukan dihitung sebagai PR) seperti :
- Motor washer air wiper lemah (bisa substitusi punya Avanza / Xenia lokal plek ketiplek dc cuma 70rb, original u/altis made in thai 300rban )
- Kaki kaki jajan bushing arm, karet boot kiri kanan dan support sebelah kiri aja, dc total 850rb termasuk ongkos bongpas
- Aki lemah, ganti pake amaron, dc 900rb
- Kancingan lower deck (engine guard) yang sebelumnya pada di iket cable ties, dc 150rb
- Kaca film vkool bawaan yang udah fading dan berbayang wajar dari 2010, ganti Heat Protection, dc 1jt full
- Pajak mepet bulan Oktober (per tahun 2,8), karena domisili saya di Tangerang pas banget ada pemutihan BBN, Alhamdulillah lumayan BBN cuma abis ga sampe 4jt termasuk pajak (urus sendiri dari mulai cabut berkas di samsat lama > daftar BPKB ke polda > masukin berkas ke samsat baru)

PR yang belum dikerjain :
- Engine mounting set udah mulai sobek, dc estimasi 2,5jt
- Spion kanan agak geter kalo lewat speedbump, dudukannya agak oblak kayanya, dc estimasi 300rb

Overall mobilnya enak om, karena saya harian pake ayla x A/T 2015 yang bensinnya 1:11 - 1:12, altis ini ga jauh bensinnya sekitar 1:9 - 1:10an kalo pake pertalite, kalo BP atau vivo bisa 1:11an. Pajaknya setara malah cenderung lebih murah dari City GM2 yang sebelumnya juga jadi kandidat saya.

Biar semakin semangat cari unitnya om terlampir unit saya

WhatsApp Image 2024-11-07 at 15.58.26.jpeg

[KielConstantine]

Liat2 di akun bengkel transmisi kebanyakan CVT yg jebol malahan punya Honda

Ntah kenapa ane ngakak baca line paragraf diatas

Btw cvt kalo takut jebol coba pasangin cvt cooler aja. Sama oli cvtf tuang yg mahalan kek pake Q8 CVT evo apa gitu2. Niscaya ke-awetan-nya meningkat drastis. Belt nya jg dimanjain sama oli berkualitas kelas mahal.. gesek gesek nyoi tuh sabuk

Nih skarang yg bandel ikutan pake CVT ya xpanderrr facelift sama gerombolan avanza xenia FWD DNGA . Kita liat aja ntar jg pada ribut user2 nya

Ya sebenernya tinggal siapin ongkos 15 jutaan buat overhaulll cvt klar seh, pake lagi mobilnya

Cuman kalo belinya nyicil 48 bulan / 60 bulan / 72 bulan
ya mampus lah mereka

[dray007]

Prolog:
Kebetulan lagi nyari mobil kedua niatnya buat polda beli yang macam jazz apa yaris atau hrv (budget ga nyampe). Setelah dipikir2 dulu saya pakai great corolla 94 matic dan memang mobilnya enak banget, terasa fun to drive buat selap slip ngebut. Akhirnya dijual setelah meminang si Harrier Gen 2.Terlintas lah pengen upgrade dari great ke seri corolla lainnya yang di hati saya Altis Gen 10.5 ini. Selain bisa di pake istri (mobil ga terlalu besar kayak camry walaupun lebih murah secara pasaran) ane bisa kebut kebutan juga sambil ngilangin kebosenan hahahaha. Suka karena designnya especially yang Facelift ya atau 10.5. Sayangnya bukan matic konve. Udah nyoba nyari2 liat2 alternatif lain keknya tetep pilihannya ini. Jadi dirumah pengen ada satu LMPV apa SUV lah, satunya sedan.

Nah sejauh ini ngubek2 serayamotor, review dll. Kayaknya kurang peminat yang nyari mobkas ini jadi aga susah juga nyari user review long term tentang availability sparepartnya dan juga ketahanan CVT nya. Mungkin ada user yang sudah lama pakai boleh diceritakan suka duka dan sarannya juga.

Izin nyumbang review om, saya baru angkut altis gen 10 facelift 2010 yg 1.8G CVT KM 133rban akhir september kemarin.

Awalnya saya juga mau ambil yg pre FL 2008-2009 karena matic masih konvensional dan mesin masih sama dengan altis lama 1ZZ-FE (takut dengan harga koil nya engine ZR series yg per pcs 1jtan), cuma susah cari unit yang seger.

Akhirnya dapet yang facelift 2010 warna silver di dealer daerah Tangerang setelah hampir 1 bulan cari unit yang sreg di hati, kebetulan unit yang dicari selain warna hitam jd agak susah. Waktu dapet langsung beresin beberapa minor PR (diluar mengganti seluruh fluida karena ini bukan dihitung sebagai PR) seperti :
- Motor washer air wiper lemah (bisa substitusi punya Avanza / Xenia lokal plek ketiplek dc cuma 70rb, original u/altis made in thai 300rban )
- Kaki kaki jajan bushing arm, karet boot kiri kanan dan support sebelah kiri aja, dc total 850rb termasuk ongkos bongpas
- Aki lemah, ganti pake amaron, dc 900rb
- Kancingan lower deck (engine guard) yang sebelumnya pada di iket cable ties, dc 150rb
- Kaca film vkool bawaan yang udah fading dan berbayang wajar dari 2010, ganti Heat Protection, dc 1jt full
- Pajak mepet bulan Oktober (per tahun 2,8), karena domisili saya di Tangerang pas banget ada pemutihan BBN, Alhamdulillah lumayan BBN cuma abis ga sampe 4jt termasuk pajak (urus sendiri dari mulai cabut berkas di samsat lama > daftar BPKB ke polda > masukin berkas ke samsat baru)

PR yang belum dikerjain :
- Engine mounting set udah mulai sobek, dc estimasi 2,5jt
- Spion kanan agak geter kalo lewat speedbump, dudukannya agak oblak kayanya, dc estimasi 300rb

Overall mobilnya enak om, karena saya harian pake ayla x A/T 2015 yang bensinnya 1:11 - 1:12, altis ini ga jauh bensinnya sekitar 1:9 - 1:10an kalo pake pertalite, kalo BP atau vivo bisa 1:11an. Pajaknya setara malah cenderung lebih murah dari City GM2 yang sebelumnya juga jadi kandidat saya.

Biar semakin semangat cari unitnya om terlampir unit saya

WhatsApp Image 2024-11-07 at 15.58.26.jpeg

wih mantap kali! selera incerannya mirip kayak ane om. dapet harga berapa itu om, kebetulan saya sedaerahan sama om. Ada rekomen bengkel spesialisnya kah?

[ctopher7]

Prolog:
Kebetulan lagi nyari mobil kedua niatnya buat polda beli yang macam jazz apa yaris atau hrv (budget ga nyampe). Setelah dipikir2 dulu saya pakai great corolla 94 matic dan memang mobilnya enak banget, terasa fun to drive buat selap slip ngebut. Akhirnya dijual setelah meminang si Harrier Gen 2.Terlintas lah pengen upgrade dari great ke seri corolla lainnya yang di hati saya Altis Gen 10.5 ini. Selain bisa di pake istri (mobil ga terlalu besar kayak camry walaupun lebih murah secara pasaran) ane bisa kebut kebutan juga sambil ngilangin kebosenan hahahaha. Suka karena designnya especially yang Facelift ya atau 10.5. Sayangnya bukan matic konve. Udah nyoba nyari2 liat2 alternatif lain keknya tetep pilihannya ini. Jadi dirumah pengen ada satu LMPV apa SUV lah, satunya sedan.

Nah sejauh ini ngubek2 serayamotor, review dll. Kayaknya kurang peminat yang nyari mobkas ini jadi aga susah juga nyari user review long term tentang availability sparepartnya dan juga ketahanan CVT nya. Mungkin ada user yang sudah lama pakai boleh diceritakan suka duka dan sarannya juga.

Izin nyumbang review om, saya baru angkut altis gen 10 facelift 2010 yg 1.8G CVT KM 133rban akhir september kemarin.

Awalnya saya juga mau ambil yg pre FL 2008-2009 karena matic masih konvensional dan mesin masih sama dengan altis lama 1ZZ-FE (takut dengan harga koil nya engine ZR series yg per pcs 1jtan), cuma susah cari unit yang seger.

Akhirnya dapet yang facelift 2010 warna silver di dealer daerah Tangerang setelah hampir 1 bulan cari unit yang sreg di hati, kebetulan unit yang dicari selain warna hitam jd agak susah. Waktu dapet langsung beresin beberapa minor PR (diluar mengganti seluruh fluida karena ini bukan dihitung sebagai PR) seperti :
- Motor washer air wiper lemah (bisa substitusi punya Avanza / Xenia lokal plek ketiplek dc cuma 70rb, original u/altis made in thai 300rban )
- Kaki kaki jajan bushing arm, karet boot kiri kanan dan support sebelah kiri aja, dc total 850rb termasuk ongkos bongpas
- Aki lemah, ganti pake amaron, dc 900rb
- Kancingan lower deck (engine guard) yang sebelumnya pada di iket cable ties, dc 150rb
- Kaca film vkool bawaan yang udah fading dan berbayang wajar dari 2010, ganti Heat Protection, dc 1jt full
- Pajak mepet bulan Oktober (per tahun 2,8), karena domisili saya di Tangerang pas banget ada pemutihan BBN, Alhamdulillah lumayan BBN cuma abis ga sampe 4jt termasuk pajak (urus sendiri dari mulai cabut berkas di samsat lama > daftar BPKB ke polda > masukin berkas ke samsat baru)

PR yang belum dikerjain :
- Engine mounting set udah mulai sobek, dc estimasi 2,5jt
- Spion kanan agak geter kalo lewat speedbump, dudukannya agak oblak kayanya, dc estimasi 300rb

Overall mobilnya enak om, karena saya harian pake ayla x A/T 2015 yang bensinnya 1:11 - 1:12, altis ini ga jauh bensinnya sekitar 1:9 - 1:10an kalo pake pertalite, kalo BP atau vivo bisa 1:11an. Pajaknya setara malah cenderung lebih murah dari City GM2 yang sebelumnya juga jadi kandidat saya.

Biar semakin semangat cari unitnya om terlampir unit saya

WhatsApp Image 2024-11-07 at 15.58.26.jpeg

ngeliat fotonya mobil om lgsg keinget thailand, bener bener thai DM banget ini looks mobilnya restorasinya termasuk ga mahal ya buat mobil 15 tahunan, total 10 jtan uda termasuk perpanjang pajak dan balik nama. ini sih kalo dilawan calsig / agay bedanya jauh sih pasti, kena berapa om ngangkut nya?

[densept]

wih mantap kali! selera incerannya mirip kayak ane om. dapet harga berapa itu om, kebetulan saya sedaerahan sama om. Ada rekomen bengkel spesialisnya kah?

Sorry om baru buka trit lagi
Ane angkut 116 kondisi pajak mepet om, kebetulan untuk ngebengkelin selain kaki-kaki, ane ama bokap yang kerjain om

ngeliat fotonya mobil om lgsg keinget thailand, bener bener thai DM banget ini looks mobilnya restorasinya termasuk ga mahal ya buat mobil 15 tahunan, total 10 jtan uda termasuk perpanjang pajak dan balik nama. ini sih kalo dilawan calsig / agay bedanya jauh sih pasti, kena berapa om ngangkut nya?

Iya emang looks corolla e140 facelift ini lebih berkharisma dibanding e170 kalo menurut saya. Untuk part emang surprisingly ternyata harganya ga menakutkan om, justru banyak interchangable nya. Yang bikin bingung pajaknya dibanding City GM2 malah lebih murah . Ane angkut 116 pajak mepet om.

[ChZ]

Ntah kenapa ane ngakak baca line paragraf diatas

Btw cvt kalo takut jebol coba pasangin cvt cooler aja. Sama oli cvtf tuang yg mahalan kek pake Q8 CVT evo apa gitu2. Niscaya ke-awetan-nya meningkat drastis. Belt nya jg dimanjain sama oli berkualitas kelas mahal.. gesek gesek nyoi tuh sabuk

Nih skarang yg bandel ikutan pake CVT ya xpanderrr facelift sama gerombolan avanza xenia FWD DNGA . Kita liat aja ntar jg pada ribut user2 nya

Ya sebenernya tinggal siapin ongkos 15 jutaan buat overhaulll cvt klar seh, pake lagi mobilnya

Cuman kalo belinya nyicil 48 bulan / 60 bulan / 72 bulan
ya mampus lah mereka

karna CVT itu bisa awet kalo yang pake juga pemikirannya maju. klo cara pikir orang sini, kurang pas.

orang luar mau irit ya masuk akal pake CVT. ngerawat CVT ganti oli rutin blom traffic lebih ramah mobil CVT gak macet macetan, nggak cheap on maintenance, ya CVTnya bisa awet.

di sini monmaap, bensin ngirit pertalite ma pertamax aja masih ngitung. pdhl logika beda 2000 perliter, dibanding harga mobilnya nyicil jutaan mampu, bayar bensin beda 200 ribu ngiritnya ampun ampunan.

[ctopher7]

Ntah kenapa ane ngakak baca line paragraf diatas

Btw cvt kalo takut jebol coba pasangin cvt cooler aja. Sama oli cvtf tuang yg mahalan kek pake Q8 CVT evo apa gitu2. Niscaya ke-awetan-nya meningkat drastis. Belt nya jg dimanjain sama oli berkualitas kelas mahal.. gesek gesek nyoi tuh sabuk

Nih skarang yg bandel ikutan pake CVT ya xpanderrr facelift sama gerombolan avanza xenia FWD DNGA . Kita liat aja ntar jg pada ribut user2 nya

Ya sebenernya tinggal siapin ongkos 15 jutaan buat overhaulll cvt klar seh, pake lagi mobilnya

Cuman kalo belinya nyicil 48 bulan / 60 bulan / 72 bulan
ya mampus lah mereka

karna CVT itu bisa awet kalo yang pake juga pemikirannya maju. klo cara pikir orang sini, kurang pas.

orang luar mau irit ya masuk akal pake CVT. ngerawat CVT ganti oli rutin blom traffic lebih ramah mobil CVT gak macet macetan, nggak cheap on maintenance, ya CVTnya bisa awet.

di sini monmaap, bensin ngirit pertalite ma pertamax aja masih ngitung. pdhl logika beda 2000 perliter, dibanding harga mobilnya nyicil jutaan mampu, bayar bensin beda 200 ribu ngiritnya ampun ampunan.

wong alphard aja pada cekokin pertalit (sampe last gen, yang terbaru belom perna liat). selama ga langsung rusak menurut orang sini brarti cocok

tapi yah saya ga ngejudge orang isi pertalit jg, fortuner saya jg isi solbus bodo amat dikatain

[carlzeiss]

selamaaaaaaaaaaaaaaaa pertalite dan solbus belommmmmmm dibatesin, sikat manehhh, tp memang berasa sih pertalite belakangan ini gaenak bgt bawanya berat bener, mau ganti ron92 bahkan ganti cap kerang tp mikir makenya 1TR + metik pula, mending nyari yg dapet banyak literannya wkkw