Quick Drive : Nissan Serena E-Power (C28)

[ChZ]

sm mahluk H tegak turbo,
bedanya seberapa ?

dalkot ya msh irit ini lah. 17-18 kml

klo luar kota msh irit H tegak turbo dgn gaya nyetir sama

[Ibet]

nice review om,
barusan saya juga cobain mobil ini walau cuman cikarang - bandung - cikarang aja ..

saya dapet segini

ccc.JPG

well enak mobil ini walau mesinnya sering nyala, tapi surprisingly bisa juga dapet 1:20 an ..
kondisi lancar banget, speed 80-100 km/h di cipularang
pada akhirnya mitos ini mobil tetep boros bisa saya pecahkan juga, bener - bener harus manfaatin regen braking + halus mainin pedal gas

kalo buat yg pedal heavy kayanya itu mesin bakal suffering sih

compare to stepwagon spada yang saya liat di giias taun lalu, kelemahannya cuman satu mobil ini, belom ada ottoman seat di 2nd row
alias comfort .. si stepwagon juga kursinya bisa geser kiri kanan depan belakang

si nissan kalo ga salah belom bisa ..

kedua tailgate door tanpa power .. stepwagon setau saya udah power backdoor
alias practicality

itu kayanya yg jadi kill pointnya orang bakal beralih ke stepwagon

kalo stepwagon kill pointnya ya soal harga aja sih ..
tinggal h tegak mau setel harga berapa, kalo misalnya mepet ke serena (otr 635 jt) wah menarik sekali

kalo mesin opini saya ga bakal beda jauh sama CR-V gen sekarang, basis sama 2 liter, motor sama, batre probably jg sama
sama ride qualitynya saya belom tau si stepwagon, kalo misalnya disetel comfort harusnya bisa menang ..

[dori2802]

Alhamdulillaah... sdh pakai C28 dari akhir okto 24 sbgai pengganti R80. dan sekarang sdh jalan 6K++ km
sdh dibawa Tangerang - Jogja, Tangerang - Sby 2x, ke bandung, ciater.. makanya km cepet aja udah mau 10K

bbrp tambahan catatan :
- Genset akan nyala terus begitu kecepatan > 110km/jam. jadi kl di bawa ngebut cenderung akan lebih boros, kl jalan ramai lancar cenderung padat..bs sangat irit. apalagi turunan dan macet..bs 60km/l
- Bawa 150km/jam masih nyaman bgt apalgi kl jalan mulus spt tol cipali km 80 - 110an.
- Jok tengah bisa geser depan belakang dan kanan kiri. Jok baris ke 3 bisa maju mundur
- untuk yg mau ganti Velg pastikan fitting dl, karena rumah kaliper rem-nya cukup tebal..jangan2 bs gasruk dg bagian dalam velg.
- dapat Ban Toyo, dan ini lebih senyap dan empuk vs Turanza.. kebetulan sdh coba ke2nya di mobil yg sama
- Baris ke 3 relatif nyaman dan lega vs zenix. dan ini penting bgt buat gw dan keluarga.. krn anak 4 agar tidak ribut rebutan baris ke 2 spt jika naik 2GD
- HU android dan carplay smooth ganti2 device ga ada masalah.
- pengalaman service di 1000km di indomobil BSD tidak jauh beda dg A2K utk toyota.. malah kalau makanan/snack lbh enak disini..semoga di service di km selanjutnya ttp memuaskan
- Kolong Jok Depan tidak bisa dipakai utk - misal mau tambah Subwoofer kolong - krn ada gundukan baterai..

yg lain2 sdh di sampaikan sebelumnya olh yg lain di atas2 ...

kl ada info jual crankcase Guard utk cover bagian mesin bawah...mohon di share...