Sudah lama sekali saya nggak nulis disini..
Kebetulan bbrp hari yang lalu, ada pameran Chery Tiggo 8, dan yes ini mobil bikin penasaran..
Dengan price point under 400jt ( jabodetabek, tapi di daerah saya 400 bulet diskon 5jt ) , bisa kasih mobil sekelas ini, dengan kelengkapan maksimal sampe bikin saya mikir ini Chery jualan cari cuan apa jadi badan amal ?
Kebetulan saya pemakai H tegak cenggo turbo yg kelas bodynya bisa dibilang dibawahnya tapi harga baru jauhhhh diatas mobil ini dengan fitur yang jauh dibawah Tiggo 8.. Mungkin review ini bakal jadi lebih banyak benchmark ke H tegak ini..
1. Looks
Looks menurut saya sih so so..
Tampak Depan
Tampak samping
Tampak Belakang
Depan gagah, samping yaaa begitulah, belakangnya jujur agak aneh liat lampunya..
Kalo liat dari foto mobil ini keliatan gede, tapi abis diliat langsung ternyata nggak segede itu, bahkan tidak sampe segede duo ladder rasanya..
Ban yang dipakai profil 235 / 55 / R18, lebih tipis dikit daripada yang dipakai di CRV saya ( 235/ 60/R18 ).. Merk Giticomfort, ya okelah, tp bukan ban yang empuk ( waktu dipake jalan berasa keras )
Overall, tampang luarnya cukup menarik, cuma bukan yang menggoda banget.. 7/10 lah..
2. Interior
Masuk pertama disambut jok elektrik yang langsung mundur sendiri kaya menyambut kita biar masuknya gampang..
Jok mobil ini ada memory seat ( yes di harga 400jt udah ada memory seat, kurang canggih apa coba )
Habis duduk langsung berasa MEWAH + BUILD QUALITY TOPPP
Yes sangat bagus, bahkan dibanding dengan mobil jepang "Rusa Fashion Hybrid" yang 650an jt, dan CRV Hybrid yang 800an..
Tampilan dari balik setir mewahh banget ( buat harga 400jt )
Tapiiii.. Yes you still got that feeling of "mobcin"
Material tebel, keliatan mewah, tapi agak ada kasarnya..
Interface speedo yang semua serba digital tapi stylingnya yang begitulah, head unit gede dengan UI yang ya begitulah lagi..
Pengaturan AC full pakai layar touchscreen yang agak laggy, dan ini sangat amat nggak enak buat dipakai
Liat aja itu panel black piano segede itu tanpa ada tombol satupun.. Kebayang kalau kena sidik jari kaya gimana kotornya / bakal sebaret2 apa..
Posisi EPB + Autohold agak terlalu jauh dari tangan posisi nyender..
Dibawah panel hitam tadi, ada laci tersembunyi dibawahnya yg agak susah diakses
Shifter pakai model joystick yang oke banget buat dipegang..
Dan untungnya, masih ada beberapa tombol fisik buat ngatur Head Unit ga ikut2 EV nya yang semua pengaturan dari Head unit..
Glovebox kecillll, tapi dikasih 2 slot USB didalemnya..
Audio mobil ini pakai SONY, dan ya suaranya bagus, tapi ga sebagus bose di cx5.. sekedar ditahap bagus aja.. tapi buat kelas harga segini, mungkin ini audio mobil terbaik di harga segini..
Jok dari depan sampe row 3 semua full kulit.. Panoramic gede full dari depan sampai belakang
Duduk di row 2 masih lumayan lega, sekitar sisa 10an jari
Bagasinya gede banget, dan bisa flat floor
untuk yang tipe bawahnya kata salesnya sih ga dapet AC di row 3 nya
3. Driving impression
Buat kelas harganya, ini mobil ENAK BANGET, KECUALI REM NYA..
Mesin 1600 turbo yang dipake di mobil ini adalah mesin "sunatan" dari tipe atasnya yang pakai 2000 turbo
Tapi. dengan mesin 1600 turbo sunatan mobil ini larinya masih serem banget.
Turbo lag waktu di kickdown hampir kaya CRV turbo lagnya waktu kickdown, tapi abis ngisi langsung larinya serem banget + rem nya sangat amat serem, ditoel dikit ngga makan, diinjek separo ngga ngefek, diinjek full baru mau berhenti dan langsung nosedive.. Entah ini gara2 unit masih baru belum disetel apa gimana, tapi yes ini rem nya sama sekali ngga enak...
Suspensi agak keras dibanding CRV ( ya ini CRV yang memang terlalu empuk ). Ditekuk2 mobil ini berasa mantep, dan nyetirnya ga berasa pake mobil gede..
Bisa dibilang ini suspensi yang paling berasa mahal di harga ini.. Kekedapan sangat bagus, kaca depan pakai double glass, peredam kolong bagus, malah yang berisik suara mesinnya, ngga tau kenapa tapi getaran + suaranya mesin masuk banget kedalam kabin..
Untuk joknya berasa agak sempit dibanding CRV, tapi abis jalan ga terlalu berasa lagi..
Untuk cruising, di MID saya dapet 1:8 an buat muter2 dalem kota selama 20menitan, mirip2 sama CRV turbo saya..
Dan setelah muter2, walaupun dengan segala kemewahannya, masih berasa "oh ini mobil china" feeling.. Semua enak, tapi kaya ada bbrp titik yang ga bisa dijelaskan ada yang kurang.. atau semacem "imperfection" sama yang bisa dirasain dari mobil2 china lain..
KESIMPULAN
Buat harga 400 juta, mau cari mobil up class, nyaman, lega, lari kenceng, ini mobil ga ada lawan..
Ditambah warranty 1 juta kilometer ( ga tau bakal kecapai duluan / bosen duluan yang punya ) harusnya aman2 aja sparepartnya kecuali ATPM nya minggat..
beberapa concern mungkin lebih ke tingkat kepercayaan kita ke merk baru..
Saya sendiri sudah berpikir bahwa mobil jepang sekarang harganya sangat amat ngawur mahalnya, ga menutup kemungkinan my next car would be a chinese / korean car..
