Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 20

[marmut]

pk ini aja mbah

20250208_222055.jpg

wah, salah tuang dong..... gimana ini hu? mesin jebol? turun mesin? apa bisa diakalin?

[Suryaputra]

pk ini aja mbah

20250208_222055.jpg



wah, salah tuang dong..... gimana ini hu? mesin jebol? turun mesin? apa bisa diakalin?

Gpp mbah
Tinggal bongkar aja oil pan nya
Pk hentul mbah suhu yg super lengkap itu.

Ntar ngencenginnya tinggal pk impact wrench aja di torsi maksimum

[marmut]

Gpp mbah
Tinggal bongkar aja oil pan nya
Pk hentul mbah suhu yg super lengkap itu.

Ntar ngencenginnya tinggal pk impact wrench aja di torsi maksimum

oke suhu..... laksanakan.

sayang ya musti dibuang oli pastronnya, padahal API serpisnya udah SuryaPutra ge ep 6.

20250208_195409.jpg

[tohpati]

Gpp mbah
Tinggal bongkar aja oil pan nya
Pk hentul mbah suhu yg super lengkap itu.

Ntar ngencenginnya tinggal pk impact wrench aja di torsi maksimum

oke suhu..... laksanakan.

sayang ya musti dibuang oli pastronnya, padahal API serpisnya udah SuryaPutra ge ep 6.




20250208_195409.jpg

Next oci mau coba 0w20.
Kandidatnya ini atau Eneos X.
Gimana Techno, Mbah, enak aja kah?

[marmut]

Gimana Techno, Mbah, enak aja kah?

krn ga suka dugem jd pusing kalo denger techno

dengerin khruangbin aja ama yg lokalan kaya the jansen, lebih enak.

[DOHC]

20250208_202033.jpg



mobil tua banget jaman purba, taun 2013 mesin V6 korting 50%. rem blakang tromol, ac single blower, non stabilizer, non ABS, non airbag, non rear defogger.
odo setinggi itu bagusnya pake oli mesin apa?

lah kita orang jg pake kembaran nya

enjin resing itu

bagus nya pake mesran super, ud terbukti di mikrolet, kojang jaya puluhan taon buat nyari duit kebut2an d jalan


tp pas tuang nya wajip pas kemis pon, trus di kolong mobil taroh pisang sesisir ama kopi manis kopi pait masing2 segelas, trus semaleman kasi dupa tjap gunung kawi, biar mesin nya selamet

[Woompy]

Baru melakukan UOA oli Amsoil SS 0w20 di mesin 1KRVET untuk pemakaian 10.100 km selama 4.5 bulan. Hasilnya oke, metal wear jauh lebih minim dibandingkan dahulu waktu UOA di mesin K12M.

UOA1.png

UOA2.png

Yah udah mulai masuk range SAE 30 sih olinya, tapi untuk OXI harusnya masih normal karena dari hasil VOA (nyomot dari BITOG) juga udah 47

WhatsApp Image 2025-01-29 at 09.55.30_f42764e6.jpg

Overall puas lah pakai ini oli, walaupun agak mahal tapi feelnya konsisten dari awal ganti oli sampai di tap. Mesin tetap halus selama 10k pemakaian, walau 3 cyl jadi gak geter2 banget rasanya. Paling fc aja sih yg berasa sedikit berkurang dibanding waktu oli masih baru, itupun paling besar 5% lah pengaruhnya

[AbdulHakim]

Baru melakukan UOA oli Amsoil SS 0w20 di mesin 1KRVET untuk pemakaian 10.100 km selama 4.5 bulan. Hasilnya oke, metal wear jauh lebih minim dibandingkan dahulu waktu UOA di mesin K12M.

UOA1.png
UOA2.png

Yah udah mulai masuk range SAE 30 sih olinya, tapi untuk OXI harusnya masih normal karena dari hasil VOA (nyomot dari BITOG) juga udah 47

WhatsApp Image 2025-01-29 at 09.55.30_f42764e6.jpg

Overall puas lah pakai ini oli, walaupun agak mahal tapi feelnya konsisten dari awal ganti oli sampai di tap. Mesin tetap halus selama 10k pemakaian, walau 3 cyl jadi gak geter2 banget rasanya. Paling fc aja sih yg berasa sedikit berkurang dibanding waktu oli masih baru, itupun paling besar 5% lah pengaruhnya

gimana gimana? masuk ke range SAE 30?

[saturday]

Baru melakukan UOA oli Amsoil SS 0w20 di mesin 1KRVET untuk pemakaian 10.100 km selama 4.5 bulan. Hasilnya oke, metal wear jauh lebih minim dibandingkan dahulu waktu UOA di mesin K12M.

UOA1.png
UOA2.png

Yah udah mulai masuk range SAE 30 sih olinya, tapi untuk OXI harusnya masih normal karena dari hasil VOA (nyomot dari BITOG) juga udah 47

WhatsApp Image 2025-01-29 at 09.55.30_f42764e6.jpg

Overall puas lah pakai ini oli, walaupun agak mahal tapi feelnya konsisten dari awal ganti oli sampai di tap. Mesin tetap halus selama 10k pemakaian, walau 3 cyl jadi gak geter2 banget rasanya. Paling fc aja sih yg berasa sedikit berkurang dibanding waktu oli masih baru, itupun paling besar 5% lah pengaruhnya

Waduh 0W20 viskositas serasa 30? Oli UMKM kali tuh tiap batch beda-beda....

Begitu kan katanya

[Chr1stm1]

Baru melakukan UOA oli Amsoil SS 0w20 di mesin 1KRVET untuk pemakaian 10.100 km selama 4.5 bulan. Hasilnya oke, metal wear jauh lebih minim dibandingkan dahulu waktu UOA di mesin K12M.

UOA1.png
UOA2.png

Yah udah mulai masuk range SAE 30 sih olinya, tapi untuk OXI harusnya masih normal karena dari hasil VOA (nyomot dari BITOG) juga udah 47

WhatsApp Image 2025-01-29 at 09.55.30_f42764e6.jpg

Overall puas lah pakai ini oli, walaupun agak mahal tapi feelnya konsisten dari awal ganti oli sampai di tap. Mesin tetap halus selama 10k pemakaian, walau 3 cyl jadi gak geter2 banget rasanya. Paling fc aja sih yg berasa sedikit berkurang dibanding waktu oli masih baru, itupun paling besar 5% lah pengaruhnya

Termasuk ok lah, apalagi oil pan juga kecil dan kinerja mesin panas itu 1KR VET...

[sahabatq8]

Baru melakukan UOA oli Amsoil SS 0w20 di mesin 1KRVET untuk pemakaian 10.100 km selama 4.5 bulan. Hasilnya oke, metal wear jauh lebih minim dibandingkan dahulu waktu UOA di mesin K12M.

UOA1.png
UOA2.png

Yah udah mulai masuk range SAE 30 sih olinya, tapi untuk OXI harusnya masih normal karena dari hasil VOA (nyomot dari BITOG) juga udah 47

WhatsApp Image 2025-01-29 at 09.55.30_f42764e6.jpg

Overall puas lah pakai ini oli, walaupun agak mahal tapi feelnya konsisten dari awal ganti oli sampai di tap. Mesin tetap halus selama 10k pemakaian, walau 3 cyl jadi gak geter2 banget rasanya. Paling fc aja sih yg berasa sedikit berkurang dibanding waktu oli masih baru, itupun paling besar 5% lah pengaruhnya

IMO itu oxynya lumayan naik, oxidation = pengentalan oli. VOA oxy tinggi karena menganduk banyak ester. Iron sih bagus bgt itu wearnya, tapi ada coppernya ya...

[Suryaputra]

Baru melakukan UOA oli Amsoil SS 0w20 di mesin 1KRVET untuk pemakaian 10.100 km selama 4.5 bulan. Hasilnya oke, metal wear jauh lebih minim dibandingkan dahulu waktu UOA di mesin K12M.

UOA1.png
UOA2.png

Yah udah mulai masuk range SAE 30 sih olinya, tapi untuk OXI harusnya masih normal karena dari hasil VOA (nyomot dari BITOG) juga udah 47

WhatsApp Image 2025-01-29 at 09.55.30_f42764e6.jpg

Overall puas lah pakai ini oli, walaupun agak mahal tapi feelnya konsisten dari awal ganti oli sampai di tap. Mesin tetap halus selama 10k pemakaian, walau 3 cyl jadi gak geter2 banget rasanya. Paling fc aja sih yg berasa sedikit berkurang dibanding waktu oli masih baru, itupun paling besar 5% lah pengaruhnya

thanks for share mbah

masih mendinggg, daripada masuk ke SAE w16 or w8

[Woompy]

gimana gimana? masuk ke range SAE 30?

Kalau menurut table ini v100 di 9.8 itu udah masuk range oli buntut 30. Tapi liat2 beberapa uoa amsoil ss punya orang lain sih ada beberapa yg v100nya udh di 9.7 juga

IMG_9470.png

Waduh 0W20 viskositas serasa 30? Oli UMKM kali tuh tiap batch beda-beda....

Begitu kan katanya

Yah maklum lah merek yg scale of productionnya kecil, approval aja cuma bisa ngaku2

Termasuk ok lah, apalagi oil pan juga kecil dan kinerja mesin panas itu 1KR VET...

Betul sih oil pannya ini mesin relatif kecil, tapi kalo panas sih engga begitu ya. Kalo lagi cruising itu ect cuma 85-86°C, bejek2 dikit paling naik ke 88-89°C

IMO itu oxynya lumayan naik, oxidation = pengentalan oli. VOA oxy tinggi karena menganduk banyak ester. Iron sih bagus bgt itu wearnya, tapi ada coppernya ya...

Ane pernah liat batas maksimal naik oxi itu 30, dari 47 ke 70 naik 23 harusnya masih aman lah ya. Liat2 uoa di forum luar jg emg ada beberapa yg oxinya naik sih. Kalo soal copper pernah dulu waktu uoa di mesin K12M malah lebih tinggi wear coppernya dibanding iron…

IMG_9466.png

thanks for share mbah

masih mendinggg, daripada masuk ke SAE w16 or w8

at least olinya gak nguap sama masih ok rasanya sampai masa oci, perlindungannya jg masih oke

[AbdulHakim]

gimana gimana? masuk ke range SAE 30?

Kalau menurut table ini v100 di 9.8 itu udah masuk range oli buntut 30. Tapi liat2 beberapa uoa amsoil ss punya orang lain sih ada beberapa yg v100nya udh di 9.7 juga

IMG_9470.png

Ane pernah liat batas maksimal naik oxi itu 30, dari 47 ke 70 naik 23 harusnya masih aman lah ya. Liat2 uoa di forum luar jg emg ada beberapa yg oxinya naik sih. Kalo soal copper pernah dulu waktu uoa di mesin K12M malah lebih tinggi wear coppernya dibanding iron…

IMG_9466.png

hmm.. i see
masih penasaran itu copper kira-kira timbul dari mana ya?

[marmut]

Ane pernah liat batas maksimal naik oxi itu 30, dari 47 ke 70 naik 23 harusnya masih aman lah ya. Liat2 uoa di forum luar jg emg ada beberapa yg oxinya naik sih. Kalo soal copper pernah dulu waktu uoa di mesin K12M malah lebih tinggi wear coppernya dibanding iron…

IMG_9466.png

waktu itu pake oli merk apa?

[Suryaputra]

gimana gimana? masuk ke range SAE 30?

Kalau menurut table ini v100 di 9.8 itu udah masuk range oli buntut 30. Tapi liat2 beberapa uoa amsoil ss punya orang lain sih ada beberapa yg v100nya udh di 9.7 juga

IMG_9470.png

Waduh 0W20 viskositas serasa 30? Oli UMKM kali tuh tiap batch beda-beda....

Begitu kan katanya

Yah maklum lah merek yg scale of productionnya kecil, approval aja cuma bisa ngaku2

Termasuk ok lah, apalagi oil pan juga kecil dan kinerja mesin panas itu 1KR VET...

Betul sih oil pannya ini mesin relatif kecil, tapi kalo panas sih engga begitu ya. Kalo lagi cruising itu ect cuma 85-86°C, bejek2 dikit paling naik ke 88-89°C

IMO itu oxynya lumayan naik, oxidation = pengentalan oli. VOA oxy tinggi karena menganduk banyak ester. Iron sih bagus bgt itu wearnya, tapi ada coppernya ya...

Ane pernah liat batas maksimal naik oxi itu 30, dari 47 ke 70 naik 23 harusnya masih aman lah ya. Liat2 uoa di forum luar jg emg ada beberapa yg oxinya naik sih. Kalo soal copper pernah dulu waktu uoa di mesin K12M malah lebih tinggi wear coppernya dibanding iron…

IMG_9466.png

thanks for share mbah

masih mendinggg, daripada masuk ke SAE w16 or w8

at least olinya gak nguap sama masih ok rasanya sampai masa oci, perlindungannya jg masih oke

Gak usah dipikirin mbah
Ntar stress
Yg penting dompet susah lipatt klo kata suhu SM

Dinikmati aja bisa hiling ke tempat masas

[sahabatq8]

gimana gimana? masuk ke range SAE 30?

Kalau menurut table ini v100 di 9.8 itu udah masuk range oli buntut 30. Tapi liat2 beberapa uoa amsoil ss punya orang lain sih ada beberapa yg v100nya udh di 9.7 juga

IMG_9470.png

Waduh 0W20 viskositas serasa 30? Oli UMKM kali tuh tiap batch beda-beda....

Begitu kan katanya

Yah maklum lah merek yg scale of productionnya kecil, approval aja cuma bisa ngaku2

Termasuk ok lah, apalagi oil pan juga kecil dan kinerja mesin panas itu 1KR VET...

Betul sih oil pannya ini mesin relatif kecil, tapi kalo panas sih engga begitu ya. Kalo lagi cruising itu ect cuma 85-86°C, bejek2 dikit paling naik ke 88-89°C

IMO itu oxynya lumayan naik, oxidation = pengentalan oli. VOA oxy tinggi karena menganduk banyak ester. Iron sih bagus bgt itu wearnya, tapi ada coppernya ya...

Ane pernah liat batas maksimal naik oxi itu 30, dari 47 ke 70 naik 23 harusnya masih aman lah ya. Liat2 uoa di forum luar jg emg ada beberapa yg oxinya naik sih. Kalo soal copper pernah dulu waktu uoa di mesin K12M malah lebih tinggi wear coppernya dibanding iron…

IMG_9466.png

thanks for share mbah

masih mendinggg, daripada masuk ke SAE w16 or w8

at least olinya gak nguap sama masih ok rasanya sampai masa oci, perlindungannya jg masih oke

Kalo copper normalnya itu beberapa ppm aja, kalo tinggi sampe puluhan itu bearingnya kena biasanya

[sahabatq8]

gimana gimana? masuk ke range SAE 30?

Kalau menurut table ini v100 di 9.8 itu udah masuk range oli buntut 30. Tapi liat2 beberapa uoa amsoil ss punya orang lain sih ada beberapa yg v100nya udh di 9.7 juga

IMG_9470.png

Ane pernah liat batas maksimal naik oxi itu 30, dari 47 ke 70 naik 23 harusnya masih aman lah ya. Liat2 uoa di forum luar jg emg ada beberapa yg oxinya naik sih. Kalo soal copper pernah dulu waktu uoa di mesin K12M malah lebih tinggi wear coppernya dibanding iron…

IMG_9466.png

hmm.. i see
masih penasaran itu copper kira-kira timbul dari mana ya?

Copper biasanya dari bearing
UOA
Bearing failure akibat saluran oli tersumbat

Screenshot_20250209_171735.jpg

[Woompy]

hmm.. i see
masih penasaran itu copper kira-kira timbul dari mana ya?

Bisa jadi dari bearing, tapi bisa jadi juga dari cam. Selengkapnya bisa cek disini https://www.miltoncat.com/improving-pe ... paper.aspx

waktu itu pake oli merk apa?

nih ane bantu zoom-in…

IMG_9466.jpeg

Kalo copper normalnya itu beberapa ppm aja, kalo tinggi sampe puluhan itu bearingnya kena biasanya

Boleh share reference yang menyatakan demikian? Anyway waktu itu sih mesinnya baik2 saja, still going strong sampai puluhan ribu km berikutnya. Di uoa berikutnya dengan oli yang lain jg sudah berkurang copper wearnya…

IMG_9467.png

[DOHC]

sudah kuduga....

si oli mikrolet

[sahabatq8]

hmm.. i see
masih penasaran itu copper kira-kira timbul dari mana ya?

Bisa jadi dari bearing, tapi bisa jadi juga dari cam. Selengkapnya bisa cek disini https://www.miltoncat.com/improving-pe ... paper.aspx

waktu itu pake oli merk apa?

nih ane bantu zoom-in…
IMG_9466.jpeg

Kalo copper normalnya itu beberapa ppm aja, kalo tinggi sampe puluhan itu bearingnya kena biasanya

Boleh share reference yang menyatakan demikian? Anyway waktu itu sih mesinnya baik2 saja, still going strong sampai puluhan ribu km berikutnya. Di uoa berikutnya dengan oli yang lain jg sudah berkurang copper wearnya…

IMG_9467.png

Bisa juga kalau baru pasang oil cooler/leaching. Kalau leaching biasanya makin lama makin sendikit. Bisa juga dari brass, beberapa mesin mengandung material brass.

Untuk referensi mengenai Copper di UOA bisa lihat disini
https://www.fluidlife.com/blog-determin ... ere%20wear.

Kalo di Blackstone labs dia biasanya keluarin kyk universal average, rekomendasinya di belasan

images (6).png

Kalo di UOA yang saya positing itu udah bongkar mesin, hasilnya bener bearingnya kaput akibat saluran oli macet, makanya copper sampe 90an . Mobil N55 335i

[2kdpelan]

sudah kuduga....

si oli mikrolet

Mengutip omongan teman, kalo UOa metal wear tinggi;


Kalau oli orang lain = oli nya tidak melumasi dgn baik.

Kalau oli jualannya dia = mesin lo busuk

[marmut]

lah kita orang jg pake kembaran nya

enjin resing itu

bagus nya pake mesran super, ud terbukti di mikrolet, kojang jaya puluhan taon buat nyari duit kebut2an d jalan


tp pas tuang nya wajip pas kemis pon, trus di kolong mobil taroh pisang sesisir ama kopi manis kopi pait masing2 segelas, trus semaleman kasi dupa tjap gunung kawi, biar mesin nya selamet

1. pisang raja? pisang uli? pisang cavendish? pisang tanduk? pisang ambon? pisang mas? pisang lampung? pisang barangan? pisang sale? pisang epe? pisang goreng kipas? pisang meses keju susu? pisang rebus?

2. kopi robusta apa arabika? light roast? medium roast? dark roast? medium to dark?
origin? aceh? sidikalang? gunung halu? bali? papua? brazil? kenya? vietnam? atau mana?
pake dripper atau v60 atau tubruk atau moka pot atau cold brew?
manis pake skm apa gula? gula merah apa gula putih?

jangan sampe salah menu entar tau² drain plug nyoplok dijalan.....

[DOHC]

sudah kuduga....

si oli mikrolet

Mengutip omongan teman, kalo UOa metal wear tinggi;


Kalau oli orang lain = oli nya tidak melumasi dgn baik.

Kalau oli jualannya dia = mesin lo busuk

namanya jg oli mikrolet, promosi aj ga modal nyepam sana sini, ud percis kaya mikrolet yg doyan nyodok sana sini

[DOHC]

lah kita orang jg pake kembaran nya

enjin resing itu

bagus nya pake mesran super, ud terbukti di mikrolet, kojang jaya puluhan taon buat nyari duit kebut2an d jalan


tp pas tuang nya wajip pas kemis pon, trus di kolong mobil taroh pisang sesisir ama kopi manis kopi pait masing2 segelas, trus semaleman kasi dupa tjap gunung kawi, biar mesin nya selamet

1. pisang raja? pisang uli? pisang cavendish? pisang tanduk? pisang ambon? pisang mas? pisang lampung? pisang barangan? pisang sale? pisang epe? pisang goreng kipas? pisang meses keju susu? pisang rebus?

2. kopi robusta apa arabika? light roast? medium roast? dark roast? medium to dark?
origin? aceh? sidikalang? gunung halu? bali? papua? brazil? kenya? vietnam? atau mana?
pake dripper atau v60 atau tubruk atau moka pot atau cold brew?
manis pake skm apa gula? gula merah apa gula putih?

jangan sampe salah menu entar tau² drain plug nyoplok dijalan.....

pisang wajip pisang mas yg uda mateng , jgn salah

kopi tubruk pake kapalapi aj ckup biar merakyat, yg manis pake gula pasir putih 2 sendok makan, yg pait jgn pake gula samsek