Mode darurat Nissan, umur hanya 12-14 bulan lagi atau dibeli Honda ?

[kunaskun]

sudah dihitung2, lbh cuan jd bengkel spesialis

realita kondisi jaman now, ditambah produsen brand tiongkok bertumbuh

jadi pindah kue nya

jualan mobil sekarang, lawannya merek Tiongkok yang cuma jualan gimmick, hitungan bulan ada lagi yg baru, gitu aja terus, dah gitu calon pembeli genzet kaum mendang mending yg beli mobil liatin IG celeb atau tiktok celeb yg di sponsorin merek, daripada puyeng, tutup aja divisi sales, jualan bengkel lebih tenang apalagi belakangan malah jadi mobil spesialis ayam kampus, ani-ani, perawatan sekedarnya, namanya aja mobil jatah.

[Zaxis]

Prinsipil nyi sirikih sih
Ambil cuan kebanyakan
Merk sebelah CBU Nihon selisih harga paling 5% sama negeri jiran
Lah ini CBU kapunkap bisa selisih 20%
Blom lagi bandingin harga sedan nya makin ga masuk akal

[kayukayuthe5th]

kaianyya iya sih, soalnya foxconn mau ambil mayoritas kalo full blown EV(rumor kuatnya) RIP nissan heritage (bisa2 nanti cman dualisme di superGT)

gila si honhai, tukang rakit hape bisa beli perusahaan yang aslinya emang bikin mobil
kalau Japan Govt lagi tajir pasti udah di bail-out tuh
sakit hati parah dibeli sama Taiwan, dah gitu tukang rakit hape pula.

Foxconn pasti nyemplung full ke EV, ngikutin Sony x Honda / Huawei x Seres bikin EV. lebih mudah dan murah jauh. Nissan dipretelin, jualin divisi yg urusan ICE, sisanya di keep, tinggal kasih motor penggerak dari OEM mana kek

kalau ada duit boleh ni cari GTR buat investasi

salah sndiri japan ngikutin USA dulu pake "fair-trade" kalo g, tuh toshiba, sharp, panasonic, sony, konica minolta dah bikin semicon sndiri2 tuh gada TSMC jadi "primadona" wkwkw *makin monopoli
udaha gada lagi yang tajir wong zaibatsu concept aja dikill waktu awal 90an aka heisei. kesisa cman mitsubishi ama sumitomo doang; kawasaki udah dipretelin plus kawasaki motor di divisi sendiri; mitsui udah ga tertarik ama techs focus ke property ; toshiba barusan mau akan comeback dengan privats equity ; olympus jual kamera ma semicon fokus balek di medical devices lagi, fujifilm juga sama. susah sih emang cari konglo yang fokus di mobility mungkin dijepun cman softbank itupun aja skrg dia fokus di AI ngluncurin Cristal ma stargate bareng openAI
yah mau gimana lagi mupung foxconn ubah pikiran dari minoritas ke mayoritas.

akanya itu tinggal sapa tuh yang beli heritage,cman kalo beneran dibeli n EV only. otomatis pasar MENA abis itu (dan akhirnya dominasi landcruiser makin ga terbendung soalnya gada lagi saingan mobil "kemerdekaan" )

makanya kemaren r32EV dibikin supaya kaia komit ke EV yah susah sih emang nissan ini exconya banyak leftist pro-ev (males ngomongin politik tapip gimana lagi)

[kayukayuthe5th]

nissan gelar press conf 13/2 ; honda nyusul
https://www.youtube.com/live/xXol3rjb1N4

[kayukayuthe5th]

foxconn gamau akusisi nissan, cman mau kerjasama. Namun ternyata mau kerjasama kalo merger ama nissan. so skrg nissan masih cari partner lagi
https://japan.focustaiwan.tw/economy/202502120002

[kayukayuthe5th]

Nissan-honda merger akhirnya RESMI berakhir
- honda mengungkapkan perubahan perjanjian dari holding menjadi subsidiary karena memang masalah captialization dan percepatan asimilasi manajemen
- nissan mengatakan tidak setuju karena tidak ingin menjadi 1 perusahaan sesuai perjanjian awal mebuat holding company
- nissan masih akan mencari partner karena sesuai rumor foxconn tidak mau mengakusisi secara penuh
- nissan melakukan program "revitalisasi" ; mempercepat pengembangan mobil volume maker seperti rogue di EU dan elgrand di jepang, juga fokus terhadap multipowertrain tidak hanya e-power (HEV?) namun waktu yang tersisa hanya sampai FY26 alias balike keasal sesuai rumor yang dimana lifeline nissan tinggal 12-14 bulan
- nissan melakukan perombakan di bagian exco ,petinggi serta menghilangkan berbagai jabtan kurang penting seperti advisor; karena dinilai oleh RNM sangat tidak efisien (rumor jumlahnya 60 O.O)
- nissan ceo skrg siap mundur namun ia berjanji menyelesaikan masalah ini terlebih dahulu
- integrasi dan kerjasama mitsubishi pun batal
- masih akan tetap melakukan kerjasama di masa depan namun tidak untuk waktu dekat

*tidak ada hubungan dengan merger; 1 april honda bakal umumkan perubahan officer (kaianya mibe mau lengser kan doi dah 5 tahun )

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1662586.html

[Salvanost]

Kalau rumornya begini...
Itu sales2 gimana caranya jualan mobil nissan?

Gimana bisa survive?

[Jenson]

Kalau rumornya begini...
Itu sales2 gimana caranya jualan mobil nissan?

Gimana bisa survive?

Itu ePower biar kata bagus mau beli d Indonesia jg waswas. Alamat di Datsunin bbrp taun lagi. T32 aj secondnya makin nyungsep, ud turun ke 150an, ntr lagi bsa2 100 aj ga laku kalo ampe ATPM cabs smua

[b0ku]

mending saya aja yang jadi CEOnya




"MAKE SKYLINE & SLIVIA GREAT AGAIN..........."

RWD line up for sedan

S16 Silvia versi rakyat jelata 2-4 door RWD INLINE 4 2.0 150HP AT/MT
S16 Silvia Versi Orang berduit 4 DOOR 2.0 HYBRID 180HP AT
S16 Silvia Versi Tuner 2 doors RWD inline 4 turbo 300HP AT/MT

Skyline 4 doors GT 2.5 inline 4 RWD 180HP AT
Skyline 2-4 DOORS GTS 3.0 inline 6 RWD 250HP AT/MT
Skyline GTR 36 2 DOORS 3.5 INLINE 6 TURBO AWD 600HP DCT
Skyline GTE 2.5 4 DOORS HYBRID AWD 220HP AT


dijamin nissan lsg SELAMAT.........






BANGKRUT......

[ChZ]

Kalau rumornya begini...
Itu sales2 gimana caranya jualan mobil nissan?

Gimana bisa survive?

Itu ePower biar kata bagus mau beli d Indonesia jg waswas. Alamat di Datsunin bbrp taun lagi. T32 aj secondnya makin nyungsep, ud turun ke 150an, ntr lagi bsa2 100 aj ga laku kalo ampe ATPM cabs smua

sebagai yang ikut ngurusin mobil bermerek batu makam dan bertehnologi epower sebaiknya jangan....

di kota saya bengkel resmi cuma 1, jauh bener lagi.

kalo ada apa apa, mau berharap montir spesialis, emang unitnya sebanyak apa? lebih ada duitnya ngurusin livina xtrail serena tua. terus kalo beresnya nyerah ya udah bubar jalan. kmaren saya sampe pusing dibikin ADAS system error harus bolak-balik bengkel sejauh itu.

hibrit sudah benar pilih toyota atau H. prospek ke depan parts dan teknologi bakal lebih familiar di kalangan umum.

[Jenson]

Kalau rumornya begini...
Itu sales2 gimana caranya jualan mobil nissan?

Gimana bisa survive?

Itu ePower biar kata bagus mau beli d Indonesia jg waswas. Alamat di Datsunin bbrp taun lagi. T32 aj secondnya makin nyungsep, ud turun ke 150an, ntr lagi bsa2 100 aj ga laku kalo ampe ATPM cabs smua

sebagai yang ikut ngurusin mobil bermerek batu makam dan bertehnologi epower sebaiknya jangan....

di kota saya bengkel resmi cuma 1, jauh bener lagi.

kalo ada apa apa, mau berharap montir spesialis, emang unitnya sebanyak apa? lebih ada duitnya ngurusin livina xtrail serena tua. terus kalo beresnya nyerah ya udah bubar jalan. kmaren saya sampe pusing dibikin ADAS system error harus bolak-balik bengkel sejauh itu.

hibrit sudah benar pilih toyota atau H. prospek ke depan parts dan teknologi bakal lebih familiar di kalangan umum.

Bener, utk hybrid system si zenix kayanya yg akan paling dikenal di Indonesia, secara dia masih jadi volume maker. Kalo nissin punya ntahlah, ngeri ngeri sedap denger cerita mod Chz

[ChZ]

Bener, utk hybrid system si zenix kayanya yg akan paling dikenal di Indonesia, secara dia masih jadi volume maker. Kalo nissin punya ntahlah, ngeri ngeri sedap denger cerita mod Chz

teorinya bengkel umum pun akan lebih invest resourcesnya ke mobil yang lebih banyak, mungkin macem corolla cross atau zenix, atau CRV hybrid. ini bikin ongkos perbaikan jadi murah karena banyak tenaga ahli dan parts.

lah batu makam, kl amit amit hengkang, mau tuh nebus batre 75jt jangan2 nanti jadi 100jt karena harus impor dll dulu sementara jangan2 tehnologi batre zenix udah di angka 50jt itupun udah ngeluh mahal kan tapi potensi punya banyak kawe alias non-OEMnya banyak.

karna batu makam batal merger sama ahond ya sudahlah, makin gak ada masa depannya. ibarat maju kena mundur juga kena.

[kayukayuthe5th]

Bener, utk hybrid system si zenix kayanya yg akan paling dikenal di Indonesia, secara dia masih jadi volume maker. Kalo nissin punya ntahlah, ngeri ngeri sedap denger cerita mod Chz

teorinya bengkel umum pun akan lebih invest resourcesnya ke mobil yang lebih banyak, mungkin macem corolla cross atau zenix, atau CRV hybrid. ini bikin ongkos perbaikan jadi murah karena banyak tenaga ahli dan parts.

lah batu makam, kl amit amit hengkang, mau tuh nebus batre 75jt jangan2 nanti jadi 100jt karena harus impor dll dulu sementara jangan2 tehnologi batre zenix udah di angka 50jt itupun udah ngeluh mahal kan tapi potensi punya banyak kawe alias non-OEMnya banyak.

karna batu makam batal merger sama ahond ya sudahlah, makin gak ada masa depannya. ibarat maju kena mundur juga kena.

betul cari beres nissan aduh susah setengah mati.
yah mau gimana nissan gamau dimerger jadi subisdier, gatau nanti Fy2026 gimana apakah akhirnya mau dicaplok model VW-Audi taun2 dulu? who knows. atao dibikin sengaja bangkrut diambil privates equity model toshiba skrg.

Kalau rumornya begini...
Itu sales2 gimana caranya jualan mobil nissan?

Gimana bisa survive?

Itu ePower biar kata bagus mau beli d Indonesia jg waswas. Alamat di Datsunin bbrp taun lagi. T32 aj secondnya makin nyungsep, ud turun ke 150an, ntr lagi bsa2 100 aj ga laku kalo ampe ATPM cabs smua

E-power mah gabagus. buktinya di US setiap test highway gasampe 30mpg karena emang series hybrid ga cocok di jalan amrik yang besar. sebenernya nissan itu "harusnya" fokus ke volume maker, serena; juke; elgrand; xterra; rogue; murano dsb malah nyoba2 notes leaf di push (gwa gatau yah apakah ada campur tangan renaults, karena biasanya gini2 itu push EV idenya parisian)

[kayukayuthe5th]

Itu ePower biar kata bagus mau beli d Indonesia jg waswas. Alamat di Datsunin bbrp taun lagi. T32 aj secondnya makin nyungsep, ud turun ke 150an, ntr lagi bsa2 100 aj ga laku kalo ampe ATPM cabs smua

sebagai yang ikut ngurusin mobil bermerek batu makam dan bertehnologi epower sebaiknya jangan....

di kota saya bengkel resmi cuma 1, jauh bener lagi.

kalo ada apa apa, mau berharap montir spesialis, emang unitnya sebanyak apa? lebih ada duitnya ngurusin livina xtrail serena tua. terus kalo beresnya nyerah ya udah bubar jalan. kmaren saya sampe pusing dibikin ADAS system error harus bolak-balik bengkel sejauh itu.

hibrit sudah benar pilih toyota atau H. prospek ke depan parts dan teknologi bakal lebih familiar di kalangan umum.

Bener, utk hybrid system si zenix kayanya yg akan paling dikenal di Indonesia, secara dia masih jadi volume maker. Kalo nissin punya ntahlah, ngeri ngeri sedap denger cerita mod Chz

mbah toyota emang gak pernah salah sih , apalgi taun ini bakalan disiappin anakanya daisuke toyota balap bareng 24hrs. *wadaw kaianya siap2 ganti CEO nih sato itu bagus sebenernya cman jarang tampil dipublik malah akionya wkwkwkwk chairman tapi rasa CEO/presidents

yah honda pun aja masih belum punya volume maker sih 300-500, moga2 kemaren saat ada updates di small medium HEV platform bisa kompetitif. mana CEO ama jajaran sekarang hobi plin plan. kemaren ditanya waktu pressconf (gimana posisi honda saat ini dimana ternyta permintaan EV menurun dan semua kontinen berbondong balik ke hybrids dan engine; dia masih pede 2040 ssaya yakin semua akan BEV )
bolehlah honda invest to mai kantri mupung di thai tutup pabrik

mazda aja ampe bikin parbik dithai buat bikin SUV compacts doi loh

[kayukayuthe5th]

Kalau rumornya begini...
Itu sales2 gimana caranya jualan mobil nissan?

Gimana bisa survive?

Itu ePower biar kata bagus mau beli d Indonesia jg waswas. Alamat di Datsunin bbrp taun lagi. T32 aj secondnya makin nyungsep, ud turun ke 150an, ntr lagi bsa2 100 aj ga laku kalo ampe ATPM cabs smua

sebagai yang ikut ngurusin mobil bermerek batu makam dan bertehnologi epower sebaiknya jangan....

di kota saya bengkel resmi cuma 1, jauh bener lagi.

kalo ada apa apa, mau berharap montir spesialis, emang unitnya sebanyak apa? lebih ada duitnya ngurusin livina xtrail serena tua. terus kalo beresnya nyerah ya udah bubar jalan. kmaren saya sampe pusing dibikin ADAS system error harus bolak-balik bengkel sejauh itu.

hibrit sudah benar pilih toyota atau H. prospek ke depan parts dan teknologi bakal lebih familiar di kalangan umum.

kesalahan terbesar nissan overpede ama epower ang notabene itu powertrain gaefisien banget. mesin jadi jenset kalo jalan avg30-60 it works tapi luar kota boros pernah pake nissan kicks dapet 1:18,5 an wkwkwkw gabeda jauh ama diesel
ditambah gak punya volume maker ama abanddoned merk2 mereka
ini nih yang terbaru , gwa bilang TERLAMBAT SEKALI NISSAN


agak sulit yah nissan skrg. cman yah best luck aja, ditambah foxconn gamau akusisi full *ini yang mungkin dibenak renaults juga geleng2, nah ngapain waktu itu kita temuan awal2 tahun anjir wkwkw

[kayukayuthe5th]

BREAKING : ACURA consider returns to HEV not fully EVs, ayo lexus ma infiniti yok bisa yok.
https://www.caranddriver.com/news/a6379 ... -possible/

[b0ku]

BREAKING : ACURA consider returns to HEV not fully EVs, ayo lexus ma infiniti yok bisa yok.
https://www.caranddriver.com/news/a6379 ... -possible/

lagi kenyang jualan integra bentaran juga dilupain ganti acura maen palu gada pa lu mau gw ada....

In the first quarter of 2024, Acura Integra sales dropped by 15.8% to 6,485 units. However, the Integra remained the best-selling model in the premium sport compact segment.

Integra
The Integra is a sports sedan that leads its segment with over 41% of retail sales share.

ACURA malah gak ada hybrid ya keknya

accord sejak ganti model flop tahun kemaren aja turun

ngaco aja di bikin cuma 1.5 turbo buat varian icenya

[ChZ]

kesalahan terbesar nissan overpede ama epower ang notabene itu powertrain gaefisien banget. mesin jadi jenset kalo jalan avg30-60 it works tapi luar kota boros pernah pake nissan kicks dapet 1:18,5 an wkwkwkw gabeda jauh ama diesel
ditambah gak punya volume maker ama abanddoned merk2 mereka

saya udah prediksi lama kalo epower teknologi flop... by theory dan experience bawa kicks.

in theory kayaknya bagus genset charge "experience full EV" tapi ketika mobilnya butuh assist tenaga, gensetnya bakar bensin lebih banyak, lah batrenya cuma 1, sekian kWh, direvisi jadi 4, sekian kWh. ujungnya kan lebih hemat pake parallel hybrid.

1:18 sih masih mending om, saya luar kota 1:13 aja... sama bawa CRV turbo remap mirip dengan body CRV yang lebih besar dan isi 5 orang. kicks cuma isi 2 orang. dalem kota 1:20 masih possible lah.

[kayukayuthe5th]

BREAKING : ACURA consider returns to HEV not fully EVs, ayo lexus ma infiniti yok bisa yok.
https://www.caranddriver.com/news/a6379 ... -possible/

lagi kenyang jualan integra bentaran juga dilupain ganti acura maen palu gada pa lu mau gw ada....

In the first quarter of 2024, Acura Integra sales dropped by 15.8% to 6,485 units. However, the Integra remained the best-selling model in the premium sport compact segment.

Integra
The Integra is a sports sedan that leads its segment with over 41% of retail sales share.

ACURA malah gak ada hybrid ya keknya

accord sejak ganti model flop tahun kemaren aja turun

ngaco aja di bikin cuma 1.5 turbo buat varian icenya

tapi kaianya karena efek trumps yang kurang2in insentif sih.

yah emang gimana jualan glorified honda wkwkwk. tapi emang acura butuh banget sih desain yang elevated gitu. masa skrg copast ama honda banget wkwkkw.
acura belum ada emang hybridnya

accord itu sejak 2.0t gada dah ampas , diambil ama camry HEV records itu ama 56mpg in midsize sedan

nganu mbah gada lineup engine lagi yang bisa uptodates (salah sendiri batterai f3ti2h)

[kayukayuthe5th]

kesalahan terbesar nissan overpede ama epower ang notabene itu powertrain gaefisien banget. mesin jadi jenset kalo jalan avg30-60 it works tapi luar kota boros pernah pake nissan kicks dapet 1:18,5 an wkwkwkw gabeda jauh ama diesel
ditambah gak punya volume maker ama abanddoned merk2 mereka

saya udah prediksi lama kalo epower teknologi flop... by theory dan experience bawa kicks.

in theory kayaknya bagus genset charge "experience full EV" tapi ketika mobilnya butuh assist tenaga, gensetnya bakar bensin lebih banyak, lah batrenya cuma 1, sekian kWh, direvisi jadi 4, sekian kWh. ujungnya kan lebih hemat pake parallel hybrid.

1:18 sih masih mending om, saya luar kota 1:13 aja... sama bawa CRV turbo remap mirip dengan body CRV yang lebih besar dan isi 5 orang. kicks cuma isi 2 orang. dalem kota 1:20 masih possible lah.

betul emang inspired by genset.

1:13? wadaw bisa jadi kena tuh PCUna , emang penyakit e-power nissan dijepun sono juga mbah.

[ChZ]

betul emang inspired by genset.

1:13? wadaw bisa jadi kena tuh PCUna , emang penyakit e-power nissan dijepun sono juga mbah.

cewe ane udah nyerah komplen juga gak dapet jawaban memuaskan. masalahnya nissan gak mau replace battery, disuruh ganti 75jt ya ogah. dulu kan komplen pertama urusan batre itu. dalem kota skrg ya sukur2 dapet 1:18 di avg.

saya kemaren urusan ADAS aja... googling ternyata banyak yang ngalamin ADAS nya sensitif jadi sering error bikin keluar di indikator.

kemarin beres tapi harus drama bolak-balik bengkel dulu 2x mana jauh banget. katanya terakhir soket dikencengin semua sampe sekarang aman sih.

[mobilover]

BBC jg higlight fact kalau pabrikan jepang selain toyota lg struggling utk lawan brand china yg lagi massif expand. Solusi utk brand jepang yang collaboration udah bener. Kalau main sendiri2, susah lah untuk lawan secara global. Kalau di indonesia sih brand jepang masih kuat tapi who knows dalam 5 - 10 tahun ke depan bakal kayak gimana peta persaingannya. Bisa aja di masa depan honda bakal ambil posisi mirip mazda main di kelas semi premium yang fokus ke fun drive niche market. Yg kelas econobox atau mobil volume maker nya dipegang sama toyota dan BYD / chery ? We will see

[kayukayuthe5th]

BBC jg higlight fact kalau pabrikan jepang selain toyota lg struggling utk lawan brand china yg lagi massif expand. Solusi utk brand jepang yang collaboration udah bener. Kalau main sendiri2, susah lah untuk lawan secara global. Kalau di indonesia sih brand jepang masih kuat tapi who knows dalam 5 - 10 tahun ke depan bakal kayak gimana peta persaingannya. Bisa aja di masa depan honda bakal ambil posisi mirip mazda main di kelas semi premium yang fokus ke fun drive niche market. Yg kelas econobox atau mobil volume maker nya dipegang sama toyota dan BYD / chery ? We will see

kesalahan jepun dulu ga save raw material bateray ama ga fokus software/hardware smart devices plus smeicon itu sih
honda sebenanry udah kerjasama renesas buat bikin chip ma asimo OS bareng google, toyota dah kerjasama nvidia ma bikin arene OS
honda maen di posisi mazda ini juga para enthus di jepun sono bilang. biarin aja jadi kecil tapi jadi niche market. who kows makanya nanti kita tunggu tanggal main1 april saat jajaran diubah. harapannya sih setidaknya honda fokus di multiple pathway ato all energy ato omni direction whatever lah, masalahnya jajaran skrg itu masih punya prinsip "EV is future" repot juga

[kayukayuthe5th]

betul emang inspired by genset.

1:13? wadaw bisa jadi kena tuh PCUna , emang penyakit e-power nissan dijepun sono juga mbah.

cewe ane udah nyerah komplen juga gak dapet jawaban memuaskan. masalahnya nissan gak mau replace battery, disuruh ganti 75jt ya ogah. dulu kan komplen pertama urusan batre itu. dalem kota skrg ya sukur2 dapet 1:18 di avg.

saya kemaren urusan ADAS aja... googling ternyata banyak yang ngalamin ADAS nya sensitif jadi sering error bikin keluar di indikator.

kemarin beres tapi harus drama bolak-balik bengkel dulu 2x mana jauh banget. katanya terakhir soket dikencengin semua sampe sekarang aman sih.

bisa dari batere juga sih. iya itu emang kelemahan dari series hybrid, kalo elektical power unit rusak dah wes boros pasti

ADAS emang jujur punya jepun masih pake semicon 28nm atleast kalo mau nyaman pake 14nm model punya samsung/skhynix sih.

hmmmm, iya sih emang nissan agak susah cari alt beres.

[ChZ]

bisa dari batere juga sih. iya itu emang kelemahan dari series hybrid, kalo elektical power unit rusak dah wes boros pasti

ADAS emang jujur punya jepun masih pake semicon 28nm atleast kalo mau nyaman pake 14nm model punya samsung/skhynix sih.

hmmmm, iya sih emang nissan agak susah cari alt beres.

chargecycle nya series hybrid kan pasti jauh lebih gila dari paralell. dia butuh tenaga ya sedot dari genset, kalo paralell assist motor jadi kerja lebih ringan. ya liat aja kalo kicks parkir vs corolla cross / zenix, itu zenix mungkin 1x nyala, kicks udah 3 kali nyala gensetnya. rough estimate 3x lebih gede chargecyclenya dgn batre sekecil itu.

blom premature wear di motor karena dipaksa kerja di range dimana udah gak efisien (>100 kmh).

blom isu cooling batre nissan yang bapuk banget.

andai saya pov bengkel spesialis nissan... lebih enak ngeduitin yang bangsanya livina xtrail serena march juke. modular paling engine parts ya bangsanya HR12/HR15/MR20/QR25. dan kawenya banyak, dikit dikit tapi ada terus.

agak ribet perhitungannya kalo harus invest tools buat epower... lah serena epower dan kicks epower paling yang masuk, itupun dikit. bener sih mesin pake HR series, tapi kalo yang modar motor listriknya...... masa mau simpen part listrik buat 2 jenis mobil doang yang itupun pasti beda jenis ya klo nissan rada gambling dia samain partnya tapi berarti serena epower akan jelek juga durabilitas partnya.