Mode darurat Nissan, umur hanya 12-14 bulan lagi atau dibeli Honda ?

[kayukayuthe5th]

bisa dari batere juga sih. iya itu emang kelemahan dari series hybrid, kalo elektical power unit rusak dah wes boros pasti

ADAS emang jujur punya jepun masih pake semicon 28nm atleast kalo mau nyaman pake 14nm model punya samsung/skhynix sih.

hmmmm, iya sih emang nissan agak susah cari alt beres.

chargecycle nya series hybrid kan pasti jauh lebih gila dari paralell. dia butuh tenaga ya sedot dari genset, kalo paralell assist motor jadi kerja lebih ringan. ya liat aja kalo kicks parkir vs corolla cross / zenix, itu zenix mungkin 1x nyala, kicks udah 3 kali nyala gensetnya. rough estimate 3x lebih gede chargecyclenya dgn batre sekecil itu.

blom premature wear di motor karena dipaksa kerja di range dimana udah gak efisien (>100 kmh).

blom isu cooling batre nissan yang bapuk banget.

andai saya pov bengkel spesialis nissan... lebih enak ngeduitin yang bangsanya livina xtrail serena march juke. modular paling engine parts ya bangsanya HR12/HR15/MR20/QR25. dan kawenya banyak, dikit dikit tapi ada terus.

agak ribet perhitungannya kalo harus invest tools buat epower... lah serena epower dan kicks epower paling yang masuk, itupun dikit. bener sih mesin pake HR series, tapi kalo yang modar motor listriknya...... masa mau simpen part listrik buat 2 jenis mobil doang yang itupun pasti beda jenis ya klo nissan rada gambling dia samain partnya tapi berarti serena epower akan jelek juga durabilitas partnya.

yap betul makanya disono juga e-power ga begitu populer. ribet kalo kena electric powerunits

yah epower kan cman ada 12/15 sementara ini.

[darrelund]

BBC jg higlight fact kalau pabrikan jepang selain toyota lg struggling utk lawan brand china yg lagi massif expand. Solusi utk brand jepang yang collaboration udah bener. Kalau main sendiri2, susah lah untuk lawan secara global. Kalau di indonesia sih brand jepang masih kuat tapi who knows dalam 5 - 10 tahun ke depan bakal kayak gimana peta persaingannya. Bisa aja di masa depan honda bakal ambil posisi mirip mazda main di kelas semi premium yang fokus ke fun drive niche market. Yg kelas econobox atau mobil volume maker nya dipegang sama toyota dan BYD / chery ? We will see

yang pasti sih oe liat

toyota & temen"nya ga kemana mana

enjin ICE lagi bikin baru, mau listrik" bisa ke china nyomot technya BYD/GAC spt kasus bz3 / mazda rebadge changan

questionable emg nissin ama honda, gengsi amat outsource EV nya

mazda aja rebadge changan sesimpel krn itu cara paling cepet & realistis buat punya EV

[oskadon]

Om saran corolla cross hybrid dan hrv E cvt dengan tahun yg sama 2020 range harga mirip kekurangan dan kelebihan nya apa saja ya? Pemakaian untuk ibu

[kayukayuthe5th]

Om saran corolla cross hybrid dan hrv E cvt dengan tahun yg sama 2020 range harga mirip kekurangan dan kelebihan nya apa saja ya? Pemakaian untuk ibu

woy salah thread wkwkwkw
corolla cross hybrid votes, irit dapet cman kalo batere rusak berabe. hrv cvt e 1500cc dipakein ke hrv berat 1.6 ton underpowered banget apalagi bawa barang bawaan banyak kalo hrv rs yah vote rs. cman pilihan di E ama CorCross hybrid jelas corcross

[kayukayuthe5th]

anyway katanya kalo CEO baru nissan mau open disc. soal merger
feeling gwa gada yang mau kasih partner, cman kalo nanti talking2 berjalan dengan lancar terus dapet foxconn waduh edan juga nih
https://jp.reuters.com/world/japan/3AFJ ... 025-02-18/
anyway ternyata honda udah nyuruh giveup ama series hybrid macem epower , nissan gamau
https://www.motor1.com/news/750906/hond ... on-hybrid/

[loid]

BBC jg higlight fact kalau pabrikan jepang selain toyota lg struggling utk lawan brand china yg lagi massif expand. Solusi utk brand jepang yang collaboration udah bener. Kalau main sendiri2, susah lah untuk lawan secara global. Kalau di indonesia sih brand jepang masih kuat tapi who knows dalam 5 - 10 tahun ke depan bakal kayak gimana peta persaingannya. Bisa aja di masa depan honda bakal ambil posisi mirip mazda main di kelas semi premium yang fokus ke fun drive niche market. Yg kelas econobox atau mobil volume maker nya dipegang sama toyota dan BYD / chery ? We will see

yang pasti sih oe liat

toyota & temen"nya ga kemana mana

enjin ICE lagi bikin baru, mau listrik" bisa ke china nyomot technya BYD/GAC spt kasus bz3 / mazda rebadge changan

questionable emg nissin ama honda, gengsi amat outsource EV nya

mazda aja rebadge changan sesimpel krn itu cara paling cepet & realistis buat punya EV

Lah iya, suzuki e vitara yg blm lama launch di india juga pake batre ama motor dari BYD

[kunaskun]

yang pasti sih oe liat

toyota & temen"nya ga kemana mana

enjin ICE lagi bikin baru, mau listrik" bisa ke china nyomot technya BYD/GAC spt kasus bz3 / mazda rebadge changan

questionable emg nissin ama honda, gengsi amat outsource EV nya

mazda aja rebadge changan sesimpel krn itu cara paling cepet & realistis buat punya EV

gimana ga gengsi, masa tar buka frunk ada tulisan: by BYD..
pernah baca komen dimana lupa, namanya industri dimana2 kan hal tersulit itu bukan jualan doang tapi scalability, bikin mobil 1000 sama 10 ribu jelas beda, nah disini jagonya Tiongkok, mau bikin berapapun ya bisa2 saja, apalagi cuma batere & motor listrik, itu mah rakitan pabrik skala kelurahan juga bisa jepang? udah keburu ketinggalan, R&D buat ga kena paten bakalan lama, beli dari Tiongkok gengsi juga dah gitu takut juga di copy paste tiba2 bikin lebih ekonomis, mentok ala Mazda, for CDM ganti casing saja.

tapi masih ada angin segar dari eropa, mulai kapok user BEV, mau ke hybrid saja apalagi perang dagang USA terus berlanjut, harga mobil Tiongkok akan makin mahal juga di USA, susah ekspansi ke sono. ada napas dikit2 lah ini merek Jepang.
nah yg ketiban pulung negara2 lain, yg ga ikutan perang dagang vs Tiongkok, kaya Indonesia. merek Tiongkok dumping FoB udah, dumping profit bisalah minta bantuan Mr. Xi buat bantuin.

[kayukayuthe5th]

BBC jg higlight fact kalau pabrikan jepang selain toyota lg struggling utk lawan brand china yg lagi massif expand. Solusi utk brand jepang yang collaboration udah bener. Kalau main sendiri2, susah lah untuk lawan secara global. Kalau di indonesia sih brand jepang masih kuat tapi who knows dalam 5 - 10 tahun ke depan bakal kayak gimana peta persaingannya. Bisa aja di masa depan honda bakal ambil posisi mirip mazda main di kelas semi premium yang fokus ke fun drive niche market. Yg kelas econobox atau mobil volume maker nya dipegang sama toyota dan BYD / chery ? We will see

yang pasti sih oe liat

toyota & temen"nya ga kemana mana

enjin ICE lagi bikin baru, mau listrik" bisa ke china nyomot technya BYD/GAC spt kasus bz3 / mazda rebadge changan

questionable emg nissin ama honda, gengsi amat outsource EV nya

mazda aja rebadge changan sesimpel krn itu cara paling cepet & realistis buat punya EV

Lah iya, suzuki e vitara yg blm lama launch di india juga pake batre ama motor dari BYD

CATL bukan BYD. BYD inhouse battery doi

yang pasti sih oe liat

toyota & temen"nya ga kemana mana

enjin ICE lagi bikin baru, mau listrik" bisa ke china nyomot technya BYD/GAC spt kasus bz3 / mazda rebadge changan

questionable emg nissin ama honda, gengsi amat outsource EV nya

mazda aja rebadge changan sesimpel krn itu cara paling cepet & realistis buat punya EV

gimana ga gengsi, masa tar buka frunk ada tulisan: by BYD..
pernah baca komen dimana lupa, namanya industri dimana2 kan hal tersulit itu bukan jualan doang tapi scalability, bikin mobil 1000 sama 10 ribu jelas beda, nah disini jagonya Tiongkok, mau bikin berapapun ya bisa2 saja, apalagi cuma batere & motor listrik, itu mah rakitan pabrik skala kelurahan juga bisa jepang? udah keburu ketinggalan, R&D buat ga kena paten bakalan lama, beli dari Tiongkok gengsi juga dah gitu takut juga di copy paste tiba2 bikin lebih ekonomis, mentok ala Mazda, for CDM ganti casing saja.

tapi masih ada angin segar dari eropa, mulai kapok user BEV, mau ke hybrid saja apalagi perang dagang USA terus berlanjut, harga mobil Tiongkok akan makin mahal juga di USA, susah ekspansi ke sono. ada napas dikit2 lah ini merek Jepang.
nah yg ketiban pulung negara2 lain, yg ga ikutan perang dagang vs Tiongkok, kaya Indonesia. merek Tiongkok dumping FoB udah, dumping profit bisalah minta bantuan Mr. Xi buat bantuin.

untuk EV china let see, tiongkok emang jago sih scalibility tapi tetep bikin 1000 ama 100k difference things. plus ekonomi china lagi ga baek2 aja FDI kurang drastis karang efek trumps tarrif, banyak startup collapse, beberapa skrg mulai maen aman dari segi produk supplier (ujujngny2 ke CATL ato CALB, kalo motor bafang), ama insentif buat industri ini mulai dikurang2in.

yah ini juga tantangan di cina, bisa gak ngikutin waktu mereka u-turn ke hybrid even hydrogen karena udah overspends di EV? kalo indo mah karena ada peri2an yang dekat ama menlen makanya EV digenjot abis

[b0ku]

gimana ga gengsi, masa tar buka frunk ada tulisan: by BYD..
pernah baca komen dimana lupa, namanya industri dimana2 kan hal tersulit itu bukan jualan doang tapi scalability, bikin mobil 1000 sama 10 ribu jelas beda, nah disini jagonya Tiongkok, mau bikin berapapun ya bisa2 saja, apalagi cuma batere & motor listrik, itu mah rakitan pabrik skala kelurahan juga bisa jepang? udah keburu ketinggalan, R&D buat ga kena paten bakalan lama, beli dari Tiongkok gengsi juga dah gitu takut juga di copy paste tiba2 bikin lebih ekonomis, mentok ala Mazda, for CDM ganti casing saja.

tapi masih ada angin segar dari eropa, mulai kapok user BEV, mau ke hybrid saja apalagi perang dagang USA terus berlanjut, harga mobil Tiongkok akan makin mahal juga di USA, susah ekspansi ke sono. ada napas dikit2 lah ini merek Jepang.
nah yg ketiban pulung negara2 lain, yg ga ikutan perang dagang vs Tiongkok, kaya Indonesia. merek Tiongkok dumping FoB udah, dumping profit bisalah minta bantuan Mr. Xi buat bantuin.

DI MAinland sana ud ada corolla pake batre BYD

saya tau soalnya ud ada yang meleduk

[kunaskun]

untuk EV china let see, tiongkok emang jago sih scalibility tapi tetep bikin 1000 ama 100k difference things. plus ekonomi china lagi ga baek2 aja FDI kurang drastis karang efek trumps tarrif, banyak startup collapse, beberapa skrg mulai maen aman dari segi produk supplier (ujujngny2 ke CATL ato CALB, kalo motor bafang), ama insentif buat industri ini mulai dikurang2in.

yah ini juga tantangan di cina, bisa gak ngikutin waktu mereka u-turn ke hybrid even hydrogen karena udah overspends di EV? kalo indo mah karena ada peri2an yang dekat ama menlen makanya EV digenjot abis

china kayanya ga akan geser balik ke Hybrid, secara listrik disono "murah". paling cari sumber listrik yg lebih baik dari coal saja. bisa jadi tar tiba2 bikin nuclear power plant.

DI MAinland sana ud ada corolla pake batre BYD

saya tau soalnya ud ada yang meleduk

ya kalau batere mau pake ABC juga ga masalah mbah
tapi lebih ke arah a whole EV power train

[b0ku]

china kayanya ga akan geser balik ke Hybrid, secara listrik disono "murah". paling cari sumber listrik yg lebih baik dari coal saja. bisa jadi tar tiba2 bikin nuclear power plant.

tetot keliatannya ud banyak yang muak

naek ferry dibatesin
winter range drop
charging ngantri kek orang gila
power listrik di batesin karena kebanyakan charging


imbasnya

In 2024, BYD sold 4.27 million new energy vehicles (NEVs), which was a 41.26% increase from the previous year. This included 1.76 million battery electric vehicles (BEVs) and 2.49 million plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs).

liat berapa persen hybridnya

padahal 2023 BEVnya lebih banyak

dikira miara EV gampang belom kena aja struglingnya ya kalo di wakanda min gak kena winter drop cuma kalo charging berdoa aja gak rame yang make bisa2x kayak mimpi buruk

[kunaskun]

tetot keliatannya ud banyak yang muak

naek ferry dibatesin
winter range drop
charging ngantri kek orang gila
power listrik di batesin karena kebanyakan charging


imbasnya

In 2024, BYD sold 4.27 million new energy vehicles (NEVs), which was a 41.26% increase from the previous year. This included 1.76 million battery electric vehicles (BEVs) and 2.49 million plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs).

liat berapa persen hybridnya

padahal 2023 BEVnya lebih banyak

dikira miara EV gampang belom kena aja struglingnya ya kalo di wakanda min gak kena winter drop cuma kalo charging berdoa aja gak rame yang make bisa2x kayak mimpi buruk

eh bisa gitu ya
china ini gede banget si ya, mungkin yg saya baca itu sumbernya dari kota besar, giliran masuk pelosok baru dah kebalikan

[b0ku]

eh bisa gitu ya
china ini gede banget si ya, mungkin yg saya baca itu sumbernya dari kota besar, giliran masuk pelosok baru dah kebalikan

atau om cuma liat propagandanya cuma regulasi dan penjualan BYD ud ngomong banyak sih

ini contoh drama chinese new year kemaren





dulu saya pernah itungin kok simulasi kalo semua EV dan charging pake home charger 7000watt itu aja angkanya gak masuk diakal buat 10-20% populasi aja butuh listrik jakarta 2-3x lipet sekarang jd jgn kaget kalo di video atas bakalan kejadian

[kunaskun]

atau om cuma liat propagandanya cuma regulasi dan penjualan BYD ud ngomong banyak sih

ini contoh drama chinese new year kemaren

kebanyakan lihat youtuber di China
saya si ga minat blas sama barang BYD, pabrikan tukang rakit batere belum bisalah ngalahin bahkan Wuling group apalagi dunia, tapi ya well yang penting kan jualan

baru tahu sampe separah itu, tapi logis si kalau dipikir2

dulu saya pernah itungin kok simulasi kalo semua EV dan charging pake home charger 7000watt itu aja angkanya gak masuk diakal buat 10-20% populasi aja butuh listrik jakarta 2-3x lipet sekarang jd jgn kaget kalo di video atas bakalan kejadian

yep, sama kaya propaganda senator USA yang anti BEV, tapi ya masuk akal, kalau apes kena energy spike wassalam itu listrik satu negara dan mau cari kemana sumber energi bersih segedee gitu, at least for now, ga tau d 5 tahun lagi gimana, BEV emang inevitable

[b0ku]

yep, sama kaya propaganda senator USA yang anti BEV, tapi ya masuk akal, kalau apes kena energy spike wassalam itu listrik satu negara dan mau cari kemana sumber energi bersih segedee gitu, at least for now, ga tau d 5 tahun lagi gimana, BEV emang inevitable

kalo ud kepepet ya batubara lagi itu polusinya aja gak ilang2x kemaren mau nambahin 2-3x lipet siap2x aja ni jakarta jd super kotor bukan dari kendaraaan tapi dari pembangkit dikira bikin renewables gampang

anti BEV mah penjelasannya masuk diakal semua om loe bandingin aja pro EV itu kaum2x gak waras semua disana termasuk kaum2x pelangi

jd banyak halunya

[darrelund]

yang penasaran..........

Screenshot_20250220_210606_Google PDF Viewer.jpg

Screenshot_20250220_210706_Google PDF Viewer.jpg

Screenshot_20250220_210743_Google PDF Viewer.jpg

[b0ku]

yang penasaran..........
Screenshot_20250220_210606_Google PDF Viewer.jpg
Screenshot_20250220_210706_Google PDF Viewer.jpg
Screenshot_20250220_210743_Google PDF Viewer.jpg

SAMPE segitunya bela2xain buat produk yang bakalan flop juga dan ud mulai redup reputasinya

otaknya kemana tau ini be2

mana katanya honda nunggu ceo nissan yang sekarang out lagi bukanya bulan depan CEO honda juga mau lengser

[kayukayuthe5th]

yang penasaran..........
Screenshot_20250220_210606_Google PDF Viewer.jpg
Screenshot_20250220_210706_Google PDF Viewer.jpg
Screenshot_20250220_210743_Google PDF Viewer.jpg

SAMPE segitunya bela2xain buat produk yang bakalan flop juga dan ud mulai redup reputasinya

otaknya kemana tau ini be2

mana katanya honda nunggu ceo nissan yang sekarang out lagi bukanya bulan depan CEO honda juga mau lengser

nah ini yang agak aneh. honda nungguin CEO baru nissan , CEO honda mau lengser. masalahnya foxconn itu ternyata gamau akusisi full karena pikirinya si nissan ah masih bisa diakusisi foxconn ternyata zonk maunya minoritas doang plus renaults gamau nglepas saham kalo gak diakusisi.

mibe sih pengen2 dapet large platform karena passports, ridgeline , ama pilot itu penting nekan cost, dapet pabrik di EU ama LATAM mayan banget.
april mbah diumuminnya. bulan depan masih mibe hehe
mitsu pengen tech hybrid si honda karena ga cocok ama platform doi kalo epower plus kalo comot dari renault ternyata ga selera developed kantri banget

yep, sama kaya propaganda senator USA yang anti BEV, tapi ya masuk akal, kalau apes kena energy spike wassalam itu listrik satu negara dan mau cari kemana sumber energi bersih segedee gitu, at least for now, ga tau d 5 tahun lagi gimana, BEV emang inevitable

kalo ud kepepet ya batubara lagi itu polusinya aja gak ilang2x kemaren mau nambahin 2-3x lipet siap2x aja ni jakarta jd super kotor bukan dari kendaraaan tapi dari pembangkit dikira bikin renewables gampang

anti BEV mah penjelasannya masuk diakal semua om loe bandingin aja pro EV itu kaum2x gak waras semua disana termasuk kaum2x pelangi

jd banyak halunya

EV is inevitables..........till u got no incentives, no subsidy, regular roadtax, 2nd prices and also battery/drivetrain replacements

yah ujungnya juga cina buka powerplant coal yang sumberdayanya kebanyakan keruk dari +62 (rumor....kuat)
https://stratsea.com/china-is-still-far ... ransition/
mau buka solar farm, ternyata bikin tanah gak produktif bahkan jeremy clarkson aja protes kapan hari plus di jatim juga protes kan dibikin solar farm. windfarm terlalu gak konsisten untuk energy yang didapat, nuclear fusion kalo SDM kaia skrg ga yakin sih kalo bocor gimana plus emisi radiasi sinar x ama gamma ternyata cukup gede (gada CO2 tapi kenak efek lebih mematikan).

yang penasaran..........

Screenshot_20250220_210606_Google PDF Viewer.jpg

Screenshot_20250220_210706_Google PDF Viewer.jpg

Screenshot_20250220_210743_Google PDF Viewer.jpg

anyway gwa lebih suka arahnya suzuki mereka invest disemuanya (ICE, HEV, BEV)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1664658.html

[b0ku]

nah ini yang agak aneh. honda nungguin CEO baru nissan , CEO honda mau lengser. masalahnya foxconn itu ternyata gamau akusisi full karena pikirinya si nissan ah masih bisa diakusisi foxconn ternyata zonk maunya minoritas doang plus renaults gamau nglepas saham kalo gak diakusisi.

mibe sih pengen2 dapet large platform karena passports, ridgeline , ama pilot itu penting nekan cost, dapet pabrik di EU ama LATAM mayan banget.
april mbah diumuminnya. bulan depan masih mibe hehe
mitsu pengen tech hybrid si honda karena ga cocok ama platform doi kalo epower plus kalo comot dari renault ternyata ga selera developed kantri banget

EV is inevitables..........till u got no incentives, no subsidy, regular roadtax, 2nd prices and also battery/drivetrain replacements

yah ujungnya juga cina buka powerplant coal yang sumberdayanya kebanyakan keruk dari +62 (rumor....kuat)
https://stratsea.com/china-is-still-far ... ransition/
mau buka solar farm, ternyata bikin tanah gak produktif bahkan jeremy clarkson aja protes kapan hari plus di jatim juga protes kan dibikin solar farm. windfarm terlalu gak konsisten untuk energy yang didapat, nuclear fusion kalo SDM kaia skrg ga yakin sih kalo bocor gimana plus emisi radiasi sinar x ama gamma ternyata cukup gede (gada CO2 tapi kenak efek lebih mematikan).

lumayan kalo dapet chasisnya patrol sama pathfinder belom ngomongin TERRA sama navara

honda juga aneh dari dulu mau bikin ladder frame cuma kayak ragu2x gitu

artinya honda emang incer ladder frame nissan sedangkan mitsu incer hybridnya honda ya

renewables itu cuma buang2x SDA sama uANG ekonomi ancur2xan sekarang gara2x mereka ngejar2x itu kita yang kena dampaknya harga energy naek gila2xan makannya trump itu semua aturan mau di copot2xin buat ngurangin cost.........

wakanda malah kebalikan baru mau ngatur semua padahal dari negara luar kita belajar micro manage semua cuma jadi penghambat kemajuan

[kayukayuthe5th]

nah ini yang agak aneh. honda nungguin CEO baru nissan , CEO honda mau lengser. masalahnya foxconn itu ternyata gamau akusisi full karena pikirinya si nissan ah masih bisa diakusisi foxconn ternyata zonk maunya minoritas doang plus renaults gamau nglepas saham kalo gak diakusisi.

mibe sih pengen2 dapet large platform karena passports, ridgeline , ama pilot itu penting nekan cost, dapet pabrik di EU ama LATAM mayan banget.
april mbah diumuminnya. bulan depan masih mibe hehe
mitsu pengen tech hybrid si honda karena ga cocok ama platform doi kalo epower plus kalo comot dari renault ternyata ga selera developed kantri banget

EV is inevitables..........till u got no incentives, no subsidy, regular roadtax, 2nd prices and also battery/drivetrain replacements

yah ujungnya juga cina buka powerplant coal yang sumberdayanya kebanyakan keruk dari +62 (rumor....kuat)
https://stratsea.com/china-is-still-far ... ransition/
mau buka solar farm, ternyata bikin tanah gak produktif bahkan jeremy clarkson aja protes kapan hari plus di jatim juga protes kan dibikin solar farm. windfarm terlalu gak konsisten untuk energy yang didapat, nuclear fusion kalo SDM kaia skrg ga yakin sih kalo bocor gimana plus emisi radiasi sinar x ama gamma ternyata cukup gede (gada CO2 tapi kenak efek lebih mematikan).

lumayan kalo dapet chasisnya patrol sama pathfinder belom ngomongin TERRA sama navara

honda juga aneh dari dulu mau bikin ladder frame cuma kayak ragu2x gitu

artinya honda emang incer ladder frame nissan sedangkan mitsu incer hybridnya honda ya

renewables itu cuma buang2x SDA sama uANG ekonomi ancur2xan sekarang gara2x mereka ngejar2x itu kita yang kena dampaknya harga energy naek gila2xan makannya trump itu semua aturan mau di copot2xin buat ngurangin cost.........

wakanda malah kebalikan baru mau ngatur semua padahal dari negara luar kita belajar micro manage semua cuma jadi penghambat kemajuan

lmayan pake banget tuh dapet patrol ama pathfinder.

honda karena gapunya RnD buat large platform. mau buka gapunya powertrain diatas 6 cylinder (dulu mau bikin v8 bareng HSV ; karena krismon ama dieselgate 2010s jadinya emisi ketat yawes)

masih sebatas analisis tapi kaianya betulan haha soalnya mitsu gapunya HEV type punya PHEV doang, plus kemaren ternyata jedot. mayan tuh kalo dapet honda-mitsu xforce ama hrv share platform untuk next gen ajib itu.

yup cman dikritik abis itu ama pro-EV kalo gwa sih lebih climate-realist macem heartland institute ama new orlean studies macem yang kasih solusi lebih baik tapi juga gak sampe radikal macem semua lahan paddy-field atto corn jadi solar farm thats not good idea either.

micromanagenya gajes, belum lagi issue segregation dsb.
OOT toyota dah buka hydrogen stat di indo
https://otomotif.kompas.com/read/2025/0 ... l-hidrogen

[darrelund]

anyway gwa lebih suka arahnya suzuki mereka invest disemuanya (ICE, HEV, BEV)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1664658.html

bener siy kyk gini, EV bubble kapan aja bisa pecah

lagi-lagi opa akio memang

rotary, boxer, turbo enjin

[darrelund]

Lah iya, suzuki e vitara yg blm lama launch di india juga pake batre ama motor dari BYD

kabarnya sih e-axle nya pke toyota, batere findreams nya byd

[kayukayuthe5th]

Lah iya, suzuki e vitara yg blm lama launch di india juga pake batre ama motor dari BYD

kabarnya sih e-axle nya pke toyota, batere findreams nya byd

oh iya udah dinotice kemarin juga akhirnya pake findreams BYD untuk EV (ujugile yah inhouse tapi rasa OEM wkwk) karena emang awal2 rumor pake CATL)

anyway gwa lebih suka arahnya suzuki mereka invest disemuanya (ICE, HEV, BEV)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1664658.html

bener siy kyk gini, EV bubble kapan aja bisa pecah

lagi-lagi opa akio memang

rotary, boxer, turbo enjin

geng toyota alliance emang ga salah. belum FCEV ama HICEV aja kuragnya hehe. yamaha ini malah keren konsepnya ada MGU, ada Kers , ama engine triple boost tech


tinggal nunggu honda ganti CEO sih wkwkwk. cman honda kemaren tease e-turbo ala compressor doang di motor 3 cylinder. hopefully honda make new ngine tech in near future

[kayukayuthe5th]

New Plot : foxconn propose kerjasama dengan honda, nissan be like "kukira hubungan kita spesial"
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM ... 5A2000000/
renaults disela laporan keuangan juga secara "implisit" mau menerima saran untuk "restrukurisasi" alias minta uchida didepak, dan siap menjual semua saham nissan di waktu yang tepat *weleh gua kira udahan ini
https://www.nikkei.com/nkd/company/arti ... scode=7201
https://news.yahoo.co.jp/articles/f83ec ... ea30e2b0b2

[b0ku]

New Plot : foxconn propose kerjasama dengan honda, nissan be like "kukira hubungan kita spesial"
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM ... 5A2000000/
renaults disela laporan keuangan juga secara "implisit" mau menerima saran untuk "restrukurisasi" alias minta uchida didepak, dan siap menjual semua saham nissan di waktu yang tepat *weleh gua kira udahan ini
https://www.nikkei.com/nkd/company/arti ... scode=7201
https://news.yahoo.co.jp/articles/f83ec ... ea30e2b0b2

PAS mereka kelar keknya pasar ev ud keburu KOLAPS........................