(ask) masalah kelistrikan mobil

[wrx]

saya gatau mobil merk laen tapi selama punya mobil HONDA saya ngalamin setiap ac nyala... lampu meredup sebentar n normal kembali... ada yg ngalamin sama??
kalo jazz bahkan kalo mencet klakson, mencet power window (sampe kaca nutup full,pencet lagi keatas tombolnya) perhatiin lampu meredup sebentar... sambil nyalain lampu interior juga kerasa...
seperti kurang tegangan..kaya kalo dirumah... pas pertama kali nyalain ac.. lampu meredup sebentar n normal...
oya lampunya standar lebih kerasa dibanding yg sudah ganti HID.
temen saya pernah coba pasang groundwire earth cable... ga ngaruh....
kenapa ya??

[rein]

Menurut saya sih jika kondisi begitu kemungkinan masalah bisa dari sumber arusnya, sudah coba periksa aki dan alternatornya?

[r1210g]

sebenarnya kalo menurut saya sih kayak gitu normal koq..

alternator mengalami beban tambahan.. daya kemagnetannya semakin menguat seiring dengan permintaan bebannya..

nah saat bebannya berat, belt juga berat, puli ke crankshaft juga jadi makin berat..
disinilah masa2 redupnya itu..
nanti setelah ECU membaca ada beban tambahan, Mesin akan bekerja lebih keras buat nambah tenaga..
disinilah listrik mulai terang kembali..

kalo mau diperkecil, tambahin ampere akinya deh..

[€lj€p€]

Usul dari tukang listrik mobil, Coba pasang relay di power window...
Selain tidak mengganggu komponen lain, motor power window juga awet karena selalu mendapat arus yang kuat... langsung dari Accu... (kalau nulis "AKI" takut disangka "kakek")

[andy1800]

....kalau nulis "AKI" takut disangka "kakek"

bahkan ada sopir (merangkap asisten mekanik) saya,... memang dia kan seorang sunda, pastilah berasa aneh kalau bilang AKI....
makanya dia lalu mengikuti gaya2an saya.... bilang: BATTERY.... heuhehhe...

so,
biasanya, yg pertama saya cek..(dari asal kata "check" loh, bukan "cheque"...hahahah, malah jd pelajaran tulis-menulis, ketularan si om)...
yg pertama kali saya cek adalah jalur massa (atau: ground)....(memangnya di mobil ada ground?...halah! keterusan, ketularannya)...heheeheh.
soalnya, yg biasanya bikin masalah malah bukan jalur Hot (+) nya, tp koneksi ke massa nya.
mgkin dlm hal ini koneksi ground utama ke body mobil nya udah mulai tidak sempurna.
tp mgkin memang mobil2 skrg dah tinggal dikit bgt kandungan logamnya kali'...heueheh..terutama Honda...
wait,.... hal-ihwal ngedrop itu udah dari baru dulu atau blm lama ini bro ?

tapi, karena TS dah bilang: "temen saya pernah coba pasang groundwire earth cable... ga ngaruh"
berarti, ....ya entahlah...gw have no idea lagi ttg grounding ini... maka "terpaksa" skrg gw asumsikan groundingnya oke-oke saja.

nah, kalau sambil iseng, bisa juga dicoba lihat jalur (+) utama nya... cek koneksi2nya secara lbh cermat.
karena, rasa2nya, ini kasusnya hampir mirip juga dengan: bila kita menggunakan kabel (terlalu) kecil utk audio.
coba saja, pake kabel kecil sekali utk HU...atau koneksikan dg cuma nempel renggang... maka lampu di HU akan jadi lep-lep-an deh.

troubleshooting dg cara simple dan paling awal dulu bro:
- pasang lampu/bohlam langsung dr battery...
- lalu pencet klakson, lalu PW, lalu AC, lalu bareng2 semuanya.... itu lampu yg lansgung ke battery meredup atau enggak...
nah, dari sana udah akan lumayan terkira2 maslahnya (mulai terlokalisir segmen mana problemnya).

anyway, gw sarankan jgn coba memperbesar fuse atau kabel2 terlebih dulu sblm langkah analisis selesai... ada bahayanya.
memang pensiasatan semacam itu bisa working,... tp itu tidak menyentuh akar permasalahannya.
better cari akar masalah lbh dulu...dg logika: dulunya aja oke koq, masa' skrg gak bisa dikembalikan mendekati ke kondisi awalnya sih...

jadi pada intinya, maksdu gw, paling umum, isu masalah kelistrikan adlah ttg koneksi... bukan pada sistem supplynya.
kalau koneksi & kabel udah kin-yakin, barulah silakan bergerak pada analisis sistem power supplynya.

lalu, pemasangan relay2... jangan ragu, pastilah sangat berguna...
biasanya, relay PW dipasang utk menyempurnakn jalur ground nya.
saya blm bisa bikin atau masih terlalu puyeng, kalau bikin relay PW yg me-langsung-kan jalur (+) nya, kl cuma dg 1 relay per window.
makanya gw bikin by-pass ground nya sajah, biar mudah... dan nampaknya gini pun dah lumayan cukup membantu.

ntar mau bongkar doortrimnya XL_7 Calmini aaah...pengin jiplak koneksi relay nya, drpd mikir ndiri, puyeng.... ...

[€lj€p€]

XL_7 nya belum pasang relay u/ power window.. kalau sempat liburan ini....

[rein]

dlm hal ini koneksi ground utama ke body mobil nya udah mulai tidak sempurna.

jadi pada intinya, maksdu gw, paling umum, isu masalah kelistrikan adlah ttg koneksi... bukan pada sistem supplynya

Untuk mobil Jazz yang bisa dikategorikan mobil keluaran "baru"... apa mungkin sistem koneksi kelistrikan, termasuk grounding udah mulai tidak sempurna alias melemah bro?

[andy1800]

enggak yakin juga..gue cuma terbiasa troubleshooting mulai dari hal2 yg paling mendasar.. yg biasanya dilewatkan oleh cara pikir engineers indonesia.
jangan salah bro, engineers indonesia itu jago...genius.. jauh lbh jago drpd barat.
cuma kelemahannya utamanya, yg bikin kalah bersaing abroad, adlh pada alur kerja yg tdk "mengalir" secara sistematis.

pemisalan saja: kalau kompie kita tiba2 mati...
semestinya, standard procedurenya: yg pertama dicek adlh tegangan dari colokan listriknya, catat, apakah benar2 ada 220v disana.
lalu kabel power, cek apakah benar bisa melewatkan tegangan itu sampai ke PS kita... jd, bukan bongkar casing lebih dulu.

then, ini benar2 cuma sekedar suatu jenis "alur pikir" yg saya anut: step by step, well-documented, tanpa asumsi.
lbh biasa diistilahkan sbg: "cara bego".... that's okay for me ...

hahahah...ini muculnya kok malah sok vilosopis2an, .... maap maap... ....:kaboor:

[wrx]

masalahnya dari baru kok.. n saya perhatiin semua kaya gitu.... maka saya pengen tau merk mobil laen gitu juga ga...
saya konsultasi ke bengkel (bukan atpm) dia bilang normal.. karena pemakaian listrik ac (yg tiba2) itu besar..jadi tersedot.... cuma redupnya ada yg terlihat ada yg tidak.
ampere akinya sudah saya besarkan maksimum dari tempat yg tersedia... kalo ga salah cuma beda 5ampere dari standar pabrik...
krn masalh listrik ini... yg saya takut pd jangka panjang ada masalah kepada komponen2 lainnya terutama lampu HID jadi cepat putus ga?

[andy1800]

oo, dari baru ya...kalau gitu, mgkin lbh tepat penjelasan bro r1210g itu.
dan kalau udah bisa terima itu sbg as is-nya Honda, ya sukur.... no problem anymore.

meskipun, seharusnya Honda nggak segitunya "nyedot".
PW atau klakson nggak terlalu gede menarik ampere-nya.. dibanding headlamp atau bahkan motor starter, misalnya
soalnya kl toyota, nampaknya ngggak sebegitunya deh...