Oli mesin paling pas buat motor

[alim ulama]

barusan Supra Fit ane ganti oli dari 20W-50 ke 10W-40 Full Synthetic sekalian tune up di bengkel resmi Honda Ps Minggu, tapi kayak nya gk ngaruh tuh ya? masih boyo aje motor ane bawa beban +/- 80kg.
bagus nya kalo setting karbu buat bebek dmn ya? yg daerah Ps Minggu gituh bengkelnya.
*sori OOT dikit

[Tners]

tunggu rada lamaan.
ntar baru berasa.

[TUFF Stough]

barusan Supra Fit ane ganti oli dari 20W-50 ke 10W-40 Full Synthetic sekalian tune up di bengkel resmi Honda Ps Minggu, tapi kayak nya gk ngaruh tuh ya? masih boyo aje motor ane bawa beban +/- 80kg.
bagus nya kalo setting karbu buat bebek dmn ya? yg daerah Ps Minggu gituh bengkelnya.
*sori OOT dikit

Coba setting sendiri Bro. Pakenya premium khan? Kalo masih terlalu boyo, ada kemungkinan air screw-nya terlalu dibuka tuh. Coba ditutup seperempat putaran (searah jarum jam). Soalnya premium gak bisa pake setelan lean (kurus). Kalo lagi idle mesin gak mati khan?

[alim ulama]

barusan Supra Fit ane ganti oli dari 20W-50 ke 10W-40 Full Synthetic sekalian tune up di bengkel resmi Honda Ps Minggu, tapi kayak nya gk ngaruh tuh ya? masih boyo aje motor ane bawa beban +/- 80kg.
bagus nya kalo setting karbu buat bebek dmn ya? yg daerah Ps Minggu gituh bengkelnya.
*sori OOT dikit

Coba setting sendiri Bro. Pakenya premium khan? Kalo masih terlalu boyo, ada kemungkinan air screw-nya terlalu dibuka tuh. Coba ditutup seperempat putaran (searah jarum jam). Soalnya premium gak bisa pake setelan lean (kurus). Kalo lagi idle mesin gak mati khan?

a lot tips nya, tapi ane kagak paham air screw iki opo toh ya?

huhuhu,

iya pake premium, kadang2 kalo di rmh lg ada stock suka campurin bensol 1/2 liter. (ngaruh gk ya?)
kalo idle mesin gk mati kok. ada rekomen bengkel yg ok di daerah Ps Minggu bro?

[TUFF Stough]

Kalo BBM-nya sering dicampur-campur gitu suka gak dapet tuh setelan karbunya.

Sesuai wejangannya PPT, BBM oktan tinggi khan perlu setelan yang lean (udaranya lebih banyak), dan kalau BBM oktan rendah/sedang setelannya kurang lean (udaranya lebih sedikit). Kalo sering dicampur-campur gitu ya otomatis air-screw-nya harus dibolak-balik ntar setelannya.

Motor biasanya setelan air-screw-nya ada di sebelah kanan, ada lubang khusus yang langsung mengarah ke air-screw. Setel screw-nya pake obeng minus. Coba deh diperhatikan.

Kalo bengkel, rada buta daerah sono, soalnya jauh dari domisili. Tapi biasanya semua bengkel bisa kok setel karbu.

Kalo dah mentog, alias gak dapat setelan yang dikehendaki, ya ganti spuyer-nya ama yang lebih gede.

Kok jadi bahas setelan karbu ya?

[Tony]

sebenarnya prinsip dasarnya gini bro..
Oli mineral dipake pas inreyen biar murah (apalagi harusnya gratis dari pabrikan)..
karena pada dasarnya oli mineral harganya lebih murah..
sedangkan pas pertama2 tuh gram2 masih agak banyak, kalo dah pake oli selain mineral jadinya sayang..
kalo inreyenkan harus ganti oli lebih sering..
sayang uangnya..

harusnya oli SGO ga segitu jeleknya koq bro..
mungkin karena motor baru jadinya setingannya masih ga bagus..

servis dulu aja deh, nanti pasti terasa perubahannya..

hmm..gt yah bro..soalnya kemaren gua nanya ke beres BSD..mekaniknya sendiri bilang klo oli SGO kurang bagus kualitasnya..tarikan jadi berat..malah disaranin mekaniknya pas servis pertama pake oli merek laen aja..bingung gua..

[Tony]

uekkk.......
tadi baru ganti oli.
padahal baru 55km.
udah kotor en penuh gram2 besi, di magnet tutup oli pun tebel gramnya.
untung cepet di cek.

langsung ganti pake enduro 4t.

semoga pas servis pertama gram2nya udah ga sebanyak skarang.

emang tadinya pake oli merek apa bro?..

kog belom servis pertama?..motor baru ya?..

[Tony]

sebenarnya prinsip dasarnya gini bro..
Oli mineral dipake pas inreyen biar murah (apalagi harusnya gratis dari pabrikan)..
karena pada dasarnya oli mineral harganya lebih murah..
sedangkan pas pertama2 tuh gram2 masih agak banyak, kalo dah pake oli selain mineral jadinya sayang..
kalo inreyenkan harus ganti oli lebih sering..
sayang uangnya..

harusnya oli SGO ga segitu jeleknya koq bro..
mungkin karena motor baru jadinya setingannya masih ga bagus..

servis dulu aja deh, nanti pasti terasa perubahannya..

hmm..gt yah bro..soalnya kemaren gua nanya ke beres BSD..mekaniknya sendiri bilang klo oli SGO kurang bagus kualitasnya..tarikan jadi berat..malah disaranin mekaniknya pas servis pertama pake oli merek laen aja..bingung gua..

btw interval ganti oli biarpun masih inreyen juga tiap 2000km kan bro?..maksudnya lebih sering gimana yah?..

[Tners]

uekkk.......
tadi baru ganti oli.
padahal baru 55km.
udah kotor en penuh gram2 besi, di magnet tutup oli pun tebel gramnya.
untung cepet di cek.

langsung ganti pake enduro 4t.

semoga pas servis pertama gram2nya udah ga sebanyak skarang.

emang tadinya pake oli merek apa bro?..

kog belom servis pertama?..motor baru ya?..

sebelumnya dari pabrikan sih ga tau apaan.
yg pasti warnanya kuning.
kalo enduro kan warna biru kaya oli artis.

yup bajaj pzoo

[r1210g]

sebenarnya prinsip dasarnya gini bro..
Oli mineral dipake pas inreyen biar murah (apalagi harusnya gratis dari pabrikan)..
karena pada dasarnya oli mineral harganya lebih murah..
sedangkan pas pertama2 tuh gram2 masih agak banyak, kalo dah pake oli selain mineral jadinya sayang..
kalo inreyenkan harus ganti oli lebih sering..
sayang uangnya..

harusnya oli SGO ga segitu jeleknya koq bro..
mungkin karena motor baru jadinya setingannya masih ga bagus..

servis dulu aja deh, nanti pasti terasa perubahannya..

hmm..gt yah bro..soalnya kemaren gua nanya ke beres BSD..mekaniknya sendiri bilang klo oli SGO kurang bagus kualitasnya..tarikan jadi berat..malah disaranin mekaniknya pas servis pertama pake oli merek laen aja..bingung gua..

btw interval ganti oli biarpun masih inreyen juga tiap 2000km kan bro?..maksudnya lebih sering gimana yah?..

Ok2 gini2..

Jadi kmarin ini motor saya KEMASUKAN oli SGO pas lagi servis di BeRes (***ARRRGGHHH!!!)
gara2 pendaftaran servisnya salah ngerti, kirain saya mau ganti oli mesin, padahal mau minta ganti oli gear (gardan)..

bukannya mau menjelekan SGO, tapi masalahnya motor saya Suzuki SPIN (matic) yang udah saya masukin emang oli khusus motor matic,dengan JASO MB dan API 10W40 + beli di dealer itu
MUAHAL! (gaya Ruben Onsu) kena 30 rb..

Ya. dari situ saya ambil sisi baiknya aja deh..
"mau cobain tuh oli, sekalian kasih report + bukti ke bro Tony"

Pertama saya emang rada kesel dengan alasan2 diatas..
tapi setelah saya coba.. Memang saya rasakan sedikit lebih berat (ato mungkin hanya sugesti) karena berpindah dari 10W40 ke 20W50..
Tetapi beratnya itu terkalahkan dengan entengnya abis servis..

Kalo saya simpulkan untuk awal2 ini oli SGO ga "sejelek" yang dibayangkan..
Saya cukup terima menggunakan oli ini (sekali lagi bukan menjelekan, tapi karena alasan diatas yang membuatnya begini)...
Kalo ga salah pernah ga sengaja liat dimana gitu, Oli SGO tuh adalah oli dari suatu merk yang cukup ternama (tapi saya lupa namanya) dan di label ulang ama suzuki..

Kesimpulan yang kedua, saya menganggap sebenarnya semua oli itu baik..
Cuma bedanya di daya tahan dan pemalsuannya (ini yang bahaya, kayak oli artis yang satu itu)

Ya memang, setelah 1000 Km saya pasti akan balik ke oli yang khusus matic lagi (karena memang diperuntukan untuk matic yang secara sitem berbeda dengan bebek biasa)..

Maksudnya ganti oli disini lebih sering adalah saat servis pertama yang saya tau olinya dapet gratis dari BeRes.. sekitar 500Km..

Sekali lagi ini pilihan dari bro...

Kalo saya sih lebih pilih untuk mengikuti dulu dari pabrikan karena memang worth it (gratis) kecuali kalo bayar..
Dan memang ga merusak koq, karena prinsipnya smua oli itu baik..
oiya 2000 KM itu dah termasuk sering loh bro..

yang saya tau sih standardnya itu sekitar 3000-5000 Km, tergantung kondisi sampai oli tersebut mencapai titik yang seharusnya diganti..

Disini saya membahasnya tidak secara teknis saja, tapi juga nilai ekonomis..

gitu..

[Tony]

sebenarnya prinsip dasarnya gini bro..
Oli mineral dipake pas inreyen biar murah (apalagi harusnya gratis dari pabrikan)..
karena pada dasarnya oli mineral harganya lebih murah..
sedangkan pas pertama2 tuh gram2 masih agak banyak, kalo dah pake oli selain mineral jadinya sayang..
kalo inreyenkan harus ganti oli lebih sering..
sayang uangnya..

harusnya oli SGO ga segitu jeleknya koq bro..
mungkin karena motor baru jadinya setingannya masih ga bagus..

servis dulu aja deh, nanti pasti terasa perubahannya..

hmm..gt yah bro..soalnya kemaren gua nanya ke beres BSD..mekaniknya sendiri bilang klo oli SGO kurang bagus kualitasnya..tarikan jadi berat..malah disaranin mekaniknya pas servis pertama pake oli merek laen aja..bingung gua..

btw interval ganti oli biarpun masih inreyen juga tiap 2000km kan bro?..maksudnya lebih sering gimana yah?..

Ok2 gini2..

Jadi kmarin ini motor saya KEMASUKAN oli SGO pas lagi servis di BeRes (***ARRRGGHHH!!!)
gara2 pendaftaran servisnya salah ngerti, kirain saya mau ganti oli mesin, padahal mau minta ganti oli gear (gardan)..

bukannya mau menjelekan SGO, tapi masalahnya motor saya Suzuki SPIN (matic) yang udah saya masukin emang oli khusus motor matic,dengan JASO MB dan API 10W40 + beli di dealer itu
MUAHAL! (gaya Ruben Onsu) kena 30 rb..

Ya. dari situ saya ambil sisi baiknya aja deh..
"mau cobain tuh oli, sekalian kasih report + bukti ke bro Tony"

Pertama saya emang rada kesel dengan alasan2 diatas..
tapi setelah saya coba.. Memang saya rasakan sedikit lebih berat (ato mungkin hanya sugesti) karena berpindah dari 10W40 ke 20W50..
Tetapi beratnya itu terkalahkan dengan entengnya abis servis..

Kalo saya simpulkan untuk awal2 ini oli SGO ga "sejelek" yang dibayangkan..
Saya cukup terima menggunakan oli ini (sekali lagi bukan menjelekan, tapi karena alasan diatas yang membuatnya begini)...
Kalo ga salah pernah ga sengaja liat dimana gitu, Oli SGO tuh adalah oli dari suatu merk yang cukup ternama (tapi saya lupa namanya) dan di label ulang ama suzuki..

Kesimpulan yang kedua, saya menganggap sebenarnya semua oli itu baik..
Cuma bedanya di daya tahan dan pemalsuannya (ini yang bahaya, kayak oli artis yang satu itu)

Ya memang, setelah 1000 Km saya pasti akan balik ke oli yang khusus matic lagi (karena memang diperuntukan untuk matic yang secara sitem berbeda dengan bebek biasa)..

Maksudnya ganti oli disini lebih sering adalah saat servis pertama yang saya tau olinya dapet gratis dari BeRes.. sekitar 500Km..

Sekali lagi ini pilihan dari bro...

Kalo saya sih lebih pilih untuk mengikuti dulu dari pabrikan karena memang worth it (gratis) kecuali kalo bayar..
Dan memang ga merusak koq, karena prinsipnya smua oli itu baik..
oiya 2000 KM itu dah termasuk sering loh bro..

yang saya tau sih standardnya itu sekitar 3000-5000 Km, tergantung kondisi sampai oli tersebut mencapai titik yang seharusnya diganti..

Disini saya membahasnya tidak secara teknis saja, tapi juga nilai ekonomis..

gitu..

ok2..gua dah ngerti sekarang bro..later i will try SGO first..thanks banget buat advisenya..gua minta maaf ni klo ada bikin situ kesel..

[r1210g]

hah?
koq kesel?

ga lah bro gpp.. namanya juga sharing.. hehehe...

[Tners]

mobil 1 yg super bagus ga?
10w-40
api SJ
jaso MA

[kodoqbusuk]

Evalube 4T Pro 20w 50
Top bos

katanya oli mineral bakal dihilangkan dari pasar karena sourcenya masi 100% minyak mentah
jadi bisa hemat dikit, jadi yg dijual semi syn n full aja

[brampi]

mobil 1 yg super bagus ga?
10w-40
api SJ
jaso MA

Kalau yang itu mah udah kasta yang paling tinggi busyet mahal amat.

[Tners]

mobil 1 yg super bagus ga?
10w-40
api SJ
jaso MA

Kalau yang itu mah udah kasta yang paling tinggi busyet mahal amat.

weks.
gw beli ga mahal.
cman 29rb.
di warung oli.

[Tony]

mobil 1 yg super bagus ga?
10w-40
api SJ
jaso MA

Kalau yang itu mah udah kasta yang paling tinggi busyet mahal amat.

weks.
gw beli ga mahal.
cman 29rb.
di warung oli.

warung oli alamatnya dimana ya bro?..di sana olinya pasti asli ya?..susah deh banyak oli palsu sekarang..

[Tony]

klo sentra otomotif di latumenten gimana ya bro?..kualitas oli yang dijual asli gak kayak di toda racing ?..gua nyarinya yang deket2 kantor aja nih..niat sore ini mo mampir ke sana..

[Tony]

klo sentra otomotif di latumenten gimana ya bro?..kualitas oli yang dijual asli gak kayak di toda racing ?..gua nyarinya yang deket2 kantor aja nih..niat sore ini mo mampir ke sana..

[Tners]

di deket grogol gitu.
arah ke jembatan 3.
di samping tol dalam kota.
sebelum pom bensin.
ada di sebelah kiri.

[Tony]

di deket grogol gitu.
arah ke jembatan 3.
di samping tol dalam kota.
sebelum pom bensin.
ada di sebelah kiri.

itu kan sentra otomotif bro..tadi kan lu bilang warung oli, dimana tuh alamatnya??..

btw barusan gua ke sentra otomotif nyari motul 3100 yang seliter tp katanya gak jual tuh..sial..cari dimana ya baru ada??..ada info gak bro?..

[Tners]

wekekekek
berarti salah nama.
kemaren beli ajah cepet2.
disono cukup lengkap koq.

[alim ulama]

di deket grogol gitu.
arah ke jembatan 3.
di samping tol dalam kota.
sebelum pom bensin.
ada di sebelah kiri.

itu kan sentra otomotif bro..tadi kan lu bilang warung oli, dimana tuh alamatnya??..

btw barusan gua ke sentra otomotif nyari motul 3100 yang seliter tp katanya gak jual tuh..sial..cari dimana ya baru ada??..ada info gak bro?..

warung oli di Otista, Jak-Tim bukan ya? kalo gak salah pernah lwt Otista ngeliat plang 'warung oli'

CMIIW,

[Tony]

tadi barusan mampir beli oli di toda cideng..motul 3100 Gold 15-50 kena 44 rebu euy..dah naek lagi aja nih harganya..

minat mo beli motul 5100 15-50 tapi udah 77 rebu harganya..naek trus nih motul..

[NYoman]

btw
castrol power 1
castrol activ
castrol go..
mana yang lebih baik?