review Pulsar-200

[nikki]

@altops & hanx13
Gw krg tau,apa mungkin karna awalnya gw ngisi cm 13ltr? soalnya kt mekaniknya fullnya itu 18 ltr.. Masa si bs eror? Kalo eror, masalahnya di sensor bensin d tankinya ato di indikatornya ya?

[hanx13]

salam kenal jg bro hanx, iya nih buku servis gw ilang

udah nanya and engga boleh minta lagi, buhuhu kaco neh kalo pertama2 udeh banyak penyakit, mudah2an aja kaga, btw ban depan 110 mentok yah ke baut2 buat spakbord depan? gw liat 90 aja mepet banget

klo pake 110/80 kan jd lebih tinggi bibir bannya jd gak kena...
tinggi ban klo std 90/90 = 8.1cm
klo 110/80 = 8.8cm
apalagi klo 110/90= 9.9cm..
tapi mentok atasnya gak ya....








@vega
bukan kurang bro, tapi giginya pendek2 bgt itu gigi 1-2...
mulai panjang gigi 3, gigi 4 & 5 paaaaannnjaaanggg....

gw aja lom pernah ngabisin gigi 4 sampe kena limiter...
belom kena limiter aja udah 107kpj. padahal gigi 3 max cuman 80an kpj, nge-gerung kena limiter....

[hanx13]

@altops & hanx13
Gw krg tau,apa mungkin karna awalnya gw ngisi cm 13ltr? soalnya kt mekaniknya fullnya itu 18 ltr.. Masa si bs eror? Kalo eror, masalahnya di sensor bensin d tankinya ato di indikatornya ya?

yup fullnya 15 liter + cadangan 3.2liter jd total 18.2 liter...

klo diisi 13 liter, (dari dealer cuman diisi 1 liter) berarti yg 2,2liter masuk reserve...

13-2.2=10.8 liter - 60%=6.48 liter

6.48 liter jalan 170km, 1:26....

jd mungkin errornya di indikatornya...
seborosnya Pzoo kira 1:35an tuh dah paling boros bgtz...

bisa di tangkinya bisa jg di indikatornya.., atow mungkin ente liatnya waktu jalan miring, ya pokoknya gak pas jalan lurus gitu.
klo dimiringin ato di tanjakan bisa berubah indikatornya...

[XtraOrdinary]

jadi top speed pzoo brp bos???katanya speedo kt lbi telat dibanding motor jepang ya bos??

[altops]

jadi top speed pzoo brp bos???katanya speedo kt lbi telat dibanding motor jepang ya bos??

di manual/brosur sih 130 km/h @65 kg rider. G sndri cm berani d 120 tanpa ngeden dan masalah. Itu jg nyadar kl motor msh br jalan 50an km dr gress. Kalo soal speedo g rasa 140an d tigy /megy baru sktr 130an d p200. Kalo jln brg sm mx d p200 br 45. Mx dah 55 ke 60.

[altops]

@atops & hanx13
Gw krg tau,apa mungkin karna awalnya gw ngisi cm 13ltr? soalnya kt mekaniknya fullnya itu 18 ltr.. Masa si bs eror? Kalo eror, masalahnya di sensor bensin d tankinya ato di indikatornya ya?

saran gw sih cb d pake dulu dg posisi kran ON. Pas udah minta res pindahin ke kran dan jalan sampe pom tdkt. Catet jaraknya . Trus isi 15 ktr/FULL TANK. baru ngitungpastinya sampe res lg bro.

[Tners]

pernah gw bandingin ama motor di sebelah gw.
supra pit. lari ampir 60.
gw baru 42an.
hahahahaha
koq bisa jauh gitu y.

[hanx13]

jadi top speed pzoo brp bos???katanya speedo kt lbi telat dibanding motor jepang ya bos??

di manual/brosur sih 130 km/h @65 kg rider. G sndri cm berani d 120 tanpa ngeden dan masalah. Itu jg nyadar kl motor msh br jalan 50an km dr gress. Kalo soal speedo g rasa 140an d tigy /megy baru sktr 130an d p200. Kalo jln brg sm mx d p200 br 45. Mx dah 55 ke 60.

muantafff 120, ane lom pernah....

pernah gw bandingin ama motor di sebelah gw.
supra pit. lari ampir 60.
gw baru 42an.
hahahahaha
koq bisa jauh gitu y.

klo di kecepatan rendah, tigi revo ama P200 ane selisih 10kpj. Tigi 40 di gw baru 30kpj...
klo di kecepatan tinggi mungkin bisa lebih jauh lagi bedanya.

waktu solo turing, kecepatan 83-84kpj, bebek2 yg udah ngeden larinya masih gw salip..
kecepatan 93-95 golongan GL max/pro/megipro yg udah ngeden kelewat jg...

gak liat speedo sih.
Asumsi gw, 90an kpj Pulsar=115an kpj bebek...


yg paling pas ama speedo pulsar yg gw tau cuman mobil Honda New Civic i-Vtec,...
speedo-nya digital jg + penunjukannya jg sama.

[altops]

P200 : Kesan awal yg tidak mengecewakan.
1. Motor yg ngerti. Gigi 1 - 3 nyaman buat santai, kalem. Gigi 3 - 5 mau di pake cruise ato speed dua2nya OKE.
2. Motor IRIT. Walau baru aja gw pake p200 tapi gw percaya dgn tenaga yg ada banding konsumsi bbm hasilnya memuaskan.
3. Motor yg aman. Suara knalpot lembut n ga ganggu lingkungan. Bikin hati juga jd kalem ga panasan. Trus kemanpuan braking oke. Sensor2 penunjang keamanan dan kenyamanan spt side stand, fuel, heat, oil, battery.

Kyknya itu dl degh...

[Tners]

bannya licin.
-_-''

bannya ga isa nahan inersia dari bobot motor yg berat.
-_-'

[JESKONENG]

Yang mau jualan sepatu dll silakan aja jualan disini... ini forum bebas sepanjang berkaitan dengan Pulsar 200.. OOT juga boleh.. Yang mau pasang raiser stang, kalo tingginya raiser lebih dari 2 cm kayaknya mesti ganti beberapa kabel ya.. a.l. kabel rem depan ??
@bro Hanx.. thanx kiriman girnya... hari ini mau kubawa ke beres Jogja untuk dipasang.. nanti kulaporkan gimana performa BJ setelah pake gir depan 15... BTW, ada juga loh kawan2 PRA Jogja yang udah denger2 dan tertarik gir 15 ini.. BTW, memang box filterku sekarang lagi nganggur, boleh untuk diteliti oleh produsen JFC air filter... musti dikirim kemana yah ?? Ada yang bisa jamin nantinya dikembalikan ke alamatku lagi ??
@bro pempem.. mudah2an hari ini bisa ku upload ya gambar2 kita touring ke Pacitan hr Rabu kemaren..

untuk filter JFC.
butuhnya sih framenya yg ada filter udaranya ajah.
bukan boxnya.
dikirim ke saya ajah.
kalo ada apa2, saya yang jamin untuk ganti.

demi tercapainya pembuatan filter JFC untuk pulsar 200

Boleh bro... kalo memang dijamin nantinya dikembalikan... Dimana alamat bro Tners ?? Boleh di smskan aja ke hpku 081328516999

[vega]

yup.. betolll, ban nya licin..
ati2 aja klo nikung agak rebah, suka agak glosor2 dikit.. tp sensasinya serasa rossi lg sliding.. halah..


@Hanx
rekor top speed ane baru 101 km/jam, itupun udah serasa terbang melayang.. tp ini sambil nikung loh..
gmana yah cara ngakalin gigi 1 & 2 yg pendek itu biar akselerasi awal cepet.. hmmm... ada saran? apa gigi 1 & 2 maen rpm bawah aja..??

[JESKONENG]

Lapor nih... hari ini udah terpasang gir 15 mata kiriman bro Hanx... udah di test di jalur Jogja - Magelang... dibandingkan gir depan standar 14 mata, pada intinya RPM secara keseluruhan jadi lebih adem, lebih rendah... Biasanya dengan gir standar, mesin menggerung melewati 9000 rpm di gigi 5, apalagi di gigi 4... sekarang, gigi 4 jadi lebih puuanjaaang.... sampai menyentuh 110kpj (top speed skarang belum ketauan.. kmaren2 dengan gir depan standar bisa mencapai 122kpj di jalur sekitar Muntilan)... jadi lebih jarang pake gigi 5.. Mungkin baru kepake (untuk topspeed) kalo track bener2 panjang dan sepi.... kayaknya gir 15 ini cocok dengan riding style ku yang suka menguntit Scorpio/Tiger lalu melewatinya kalo udah sama2 habis2an... hehehehe.... BTW dengan rpm yang lebih rendah secara umum, aku juga mengharap bonus FC yang lebih baik.. mudah2an bisa mencapai 1:43...

[achunx]

Lapor nih... hari ini udah terpasang gir 15 mata kiriman bro Hanx... udah di test di jalur Jogja - Magelang... dibandingkan gir depan standar 14 mata, pada intinya RPM secara keseluruhan jadi lebih adem, lebih rendah... Biasanya dengan gir standar, mesin menggerung melewati 9000 rpm di gigi 5, apalagi di gigi 4... sekarang, gigi 4 jadi lebih puuanjaaang.... sampai menyentuh 110kpj (top speed skarang belum ketauan.. kmaren2 dengan gir depan standar bisa mencapai 122kpj di jalur sekitar Muntilan)... jadi lebih jarang pake gigi 5.. Mungkin baru kepake (untuk topspeed) kalo track bener2 panjang dan sepi.... kayaknya gir 15 ini cocok dengan riding style ku yang suka menguntit Scorpio/Tiger lalu melewatinya kalo udah sama2 habis2an... hehehehe.... BTW dengan rpm yang lebih rendah secara umum, aku juga mengharap bonus FC yang lebih baik.. mudah2an bisa mencapai 1:43...

bro, gw juga mo laporan neh... kemaren malem ane dari bekasi ke cirebon sering pake gigi di atas 3, karena di bawah dari 3 ke bawah banyak ngegerung nya. apa karena masih standard yach? gimana caranya supaya nafas nya bisa panjang2, ape mesti ngeganti gir seperti yg ente punya bro?

[JESKONENG]

Jangan bro... gir depan 15 mata itu baru bermanfaat kalo kita udah melakukan modif untuk meningkatkan power mesin misalnya dengan port n polish, CDI racing, short intake, ganti PJ/MJ... itupun tetap aja terasa akselerasi sedikit berkurang, tapi topspeed kayaknya lebih bagus... Kalo semuanya misih standar, aku yakin gir 15 justru akan memberatkan akselerasi..
Kayak bro Hanx bilang, gigi 1 & 2 memang pendek2 hanya untuk mulai bergerak aja dari posisi diam... dan memang di jalanan kita lebih sering pake gigi 4 kayaknya....

[hanx13]

bannya licin.
-_-''

bannya ga isa nahan inersia dari bobot motor yg berat.
-_-'

apa gara2 gw berat ya,bannya jd gak berasa licin.... kog aneh ya...

malah lebih licin IRC n Dunlop waktu pake shogun kebo...


kayaknya emang ban depan kurang lebar klo gw rasa. Braking sip, tapi sedikit feeling aneh klo hard braking...

rem belakang udah lumayan meski tromol, kayaknya gak pakem tapi waktu rem ndadak langsung injek rem, ban belakang ngunci...
untungnya tapak ban lebar jd lebih stabil.

so asumsi gw, ban depan musti sebesar ban belakang std...
klo gak ya kecilan dikit gpp deh.

berhubung lom ada dana,,, ya ntar dulu....hehehe...

[hanx13]

yup.. betolll, ban nya licin..
ati2 aja klo nikung agak rebah, suka agak glosor2 dikit.. tp sensasinya serasa rossi lg sliding.. halah..


@Hanx
rekor top speed ane baru 101 km/jam, itupun udah serasa terbang melayang.. tp ini sambil nikung loh..
gmana yah cara ngakalin gigi 1 & 2 yg pendek itu biar akselerasi awal cepet.. hmmm... ada saran? apa gigi 1 & 2 maen rpm bawah aja..??

buset Rossi style....


mantabb bro...


klo gw gigi 1 & 2 gak pernah tak mentokin >9000rpm. Klo ngebut,paling2 oper gigi 1 & 2 7000-8000rpm, setelah gigi 3 baru sampe 9000an rpm..

btw, meski terbilang pendek sebenarnya gigi 1 & 2 pulsar itu lebih panjang dari gigi 1 & 2 tigi, megipro, bebek2 110 cc....

Lapor nih... hari ini udah terpasang gir 15 mata kiriman bro Hanx... udah di test di jalur Jogja - Magelang... dibandingkan gir depan standar 14 mata, pada intinya RPM secara keseluruhan jadi lebih adem, lebih rendah... Biasanya dengan gir standar, mesin menggerung melewati 9000 rpm di gigi 5, apalagi di gigi 4... sekarang, gigi 4 jadi lebih puuanjaaang.... sampai menyentuh 110kpj (top speed skarang belum ketauan.. kmaren2 dengan gir depan standar bisa mencapai 122kpj di jalur sekitar Muntilan)... jadi lebih jarang pake gigi 5.. Mungkin baru kepake (untuk topspeed) kalo track bener2 panjang dan sepi.... kayaknya gir 15 ini cocok dengan riding style ku yang suka menguntit Scorpio/Tiger lalu melewatinya kalo udah sama2 habis2an... hehehehe.... BTW dengan rpm yang lebih rendah secara umum, aku juga mengharap bonus FC yang lebih baik.. mudah2an bisa mencapai 1:43...

ditunggu report top speednya bro Jes...

btw, masangnya repot gak?

iya tuh gigi 4 bisa 110kpj. Klo std 105kpj aja dah ngegerung meski lom kena limiter....

bro, gw juga mo laporan neh... kemaren malem ane dari bekasi ke cirebon sering pake gigi di atas 3, karena di bawah dari 3 ke bawah banyak ngegerung nya. apa karena masih standard yach? gimana caranya supaya nafas nya bisa panjang2, ape mesti ngeganti gir seperti yg ente punya bro?

bener kata bro Jes. Klo dalam kota gir depan 15 kurang mendukung kondisi stop n go. Emang enak sih klo dah jalan, nyante bgt. Lha wong gigi 5 rpm 5000 aja dah 75an...

cuman kan sayang gigi 5 jarang kepake, top speed juga jarang bgt nyentuh, coz butuh trek yg panjang , minim 2KM...

[wolverine]

@vega Garasinya poeticmind didaerah mana ya? kali aja ntar pas kebandung maen kesitu, atau langsung ke SSD A.Yani aja? . Disukabumi gak nemu yang jual bardahl. sebell...
@JESKONENG Waktu ganti bohlam Stanlee buat lampu kecil, ukurannya emang sama semuanya ya? (bentuk & wattnya).
Rencananya selasa ini mo ke BERES buat service pertama, sekalian mo pasang lampu kaya bro Jes ( dasar tukang racun hehe..) sama ganti tarikan kopling f1zr.
Setelah isi ban ganti pake nitrogen memang terasa lebih empuk.. puk.. puk.. Tapi, tetep aja pas lagi belok masih kerasa licin. Jadi masih agak takut buat belok rebahan, terpaksa dah tiap belokan agak² pelanan dikid.

[didin]

Bro! udah ada tuh caranya di page sebelumnya, sekitar 5-7 hal sebelumnya...good luck..

wah thx banget bro.. sorry gw belom liat2 kebelakang...

Klo blon ketemu juga, bisa visit ke www.pulsar.or.id
di halaman muka udah tuh fotonya...

[wolverine]

Capek juga baca-baca comment & review bro2 semua (80 coy...3hari baru dah selesai, itu pun di diselingin maen gunbound biar ga bosen hehe..). Tapi bener² banyak masukan yang bisa gw ambil.
Jadi inget dulu pas mo meminang si item ini. Setelah lama keliling dunia maya buat cari info +/- nya pulsar dibanding motor laen, dan setelah nyoba naekin pulsar item orang yang lagi parkir di parkiran tempat kerja gw (cuman naekin doang, gak pake nyoba bawa), wuihh.... hati makin manteb aja deh ama si item. Besoknya langsung pesen tanpa pake test drive²an soalnya dah yakin 145%.. ceile... Dan ternyata memang gak salah.. PULSAR EMANG MUANTABBBBB....

Kapan ya Indonesia bisa buat yg kayak gini...

[XtraOrdinary]

yup.. betolll, ban nya licin..
ati2 aja klo nikung agak rebah, suka agak glosor2 dikit.. tp sensasinya serasa rossi lg sliding.. halah..


@Hanx
rekor top speed ane baru 101 km/jam, itupun udah serasa terbang melayang.. tp ini sambil nikung loh..
gmana yah cara ngakalin gigi 1 & 2 yg pendek itu biar akselerasi awal cepet.. hmmm... ada saran? apa gigi 1 & 2 maen rpm bawah aja..??

gile si bos...cadas bngt nyetirnya....kalo ane kykna mau kecilin ban depan deh....bisna ni motor tinggi bngt buat ane...ane jinjit naek pzoo....ane takud kalo lagi ilang keseimbangan n jatuh aja...bisa berabe noh....oiya, g jg br sadar gigi 1 n 2 nya pendek bngt....tp mungkin pertanda itu buat jalan menanjak supaya ada power ya???moge2 jg gigi 1 & 2 nya emang pendek kecuali yg sport kayaknya....

[Zoanthrope]

ganti ke ban depan 110/80 merek swallow ternyata agak mentok,ada bunyi2 gitu kalo jalan,engga tau deh mentok dimana

ban belakang pake 130 swallow jg jadinya malah kecil,keliatan dari samping baru bagus soalnya naik gitu, kayanye gara2 velgnya krg lebar

btw kalo mao ganti velg lebar kira2 merek apa yah yg bagus? and harganya kalo bisa, hohohoho, thx buat yg mao bantu jawab

[nikki]

Ada yang tau ga caranya biar tau sbrapa konsumsi bbm kt? Thx ya.

[vega]

@wolverine
bengkel om poetic di daerah cimandiri di belakang gedung sate.. katanyaa... ane sendiri blum pernah mampir ksana coba aja kontak om poetic dulu biar janjian.. mo cari bardahl ya om? pengen coba jg tp malu klo cuma beli 1 botol.. gmna klo om wolverine beli 1 dus trus ane beli 1 botol dr om wolverine..? hehe..

@hanx
mungkin klo tarikan bawah mo enak harus PnP + BRT spt kaya om jes..

@Xtra
hehe.. gw bawa motor santai kok, gak cadas.. tp kadang suka penasaran pgn tau handling motor & daya cengkram ban MRF ini pas dibawa nikung sedikit rebah.. ternyata yah licin ban nya, ntar deh dicoba agak dikempesin dikit..
hmm, om xtra pernah bawa moge yah?

[vega]

Ada yang tau ga caranya biar tau sbrapa konsumsi bbm kt? Thx ya.

pake cara yg standar aja bro..
1.isi bensin ampe penuh, klo bisa mendekati bibir lubang
2.tripmeter di spedo di reset ampe 0
3.pake deh jalan2 tuh pulsy ampe bensinnya turun kira 2 - 3 bar ( terserah aja )
4.isi bensin lg ampe penuhnya mendekati bibir lubang lagi
5.catet deh yg ini isi berapa liter, trus catet jg tripmeter di spedo berapa
6.nah total km di tripmeter dibagi jumlah bensin yg barusan diisi kan
7.hasil pembagian itulah konsumsi bbm motor

contoh :
tripmeter menunjukkan 380km
isi bensin 10 liter
380:10 = 38 km/L