CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

gadingbmsa · Post by **gadingbmsa** » Wed Sep 24, 2008 3:31

Uda ada yg nyoba and make blom Bro ? aku pake di motorku ok c ! cm bro -bro semua harus rela warranty mesinnya hilang.

hanx13 · Post by **hanx13** » Wed Sep 24, 2008 7:16

ini mas gading di beres mayjend sby?

hanx13 · Post by **hanx13** » Thu Sep 25, 2008 0:20

oya, klo boleh tau mas, spek noken as masing2....

durasinya, liftnya, timing buka-tutup in sama ex nya....

tanya jg untuk ukuran intake port pulsar itu berapa mm ya? exhaust port berapa mm jg?

pengen porting + papas noken as tapi takut salah itungan klo gak tau spek masing2...

trims...

spin022 · Post by **spin022** » Thu Sep 25, 2008 3:06

ini jadinya kaya mega pro ama tiger tuker2an kem ya bro?

hanx13 · Post by **hanx13** » Thu Sep 25, 2008 3:25

^^
iya om,,, tuker2an cam...

mau tuker2 cam jg spinnya?

btw,jdnya ambil p180 apa apache??

wakakaka...

vLo · Post by **vLo** » Fri Sep 26, 2008 10:53

bro hanx seperti faham sangat mengenai hal demikian

novasonic · Post by **novasonic** » Sat Sep 27, 2008 3:58

Alah gading lagi..... gading lagi......

Males ahh....

j3f5 · Post by **j3f5** » Sat Sep 27, 2008 4:49

mas gading.. nt bis lebaran jgn lupa yah

noken as p200 lg ada stok pa ngga d beres mayjen ??
klo ngga ada stok, brp lama yah dtgnya klo dah pesen??

gadingbmsa · Post by **gadingbmsa** » Sun Sep 28, 2008 4:41

novasonic wrote:Alah gading lagi..... gading lagi......

Males ahh....

idih genit....

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Sun Sep 28, 2008 16:18

Asyik.... Ada topik yang dibikin oleh MEKANIK PULSAR !!! Mas Gading, pls kasitau ya kalok ada modif untuk P-200... yang aku tau, dan akan kulakukan adalah ganti klep P-200 dengan milik Tiger... kalok cam P-200 baiknya diganti dengan cam dari motor apa ya ??

sinjotaro · Post by **sinjotaro** » Sun Sep 28, 2008 17:10

aku belum coba tuh..

vLo · Post by **vLo** » Mon Sep 29, 2008 7:43

mas gading kmn? itu yg kata bro jeskoneng benran bs d terapin? klo bs, efek k motor jd gmn? performa naik brp persen kira2?

L6688GE · Post by **L6688GE** » Mon Sep 29, 2008 16:37

pengantian valve hanya untuk menghindari patahnya batang valve saat RPM tinggi ,dan itu hanya berlaku untuk yang udah diganti dengan CDI unlimiter....

L6688GE · Post by **L6688GE** » Mon Sep 29, 2008 16:41

Nambah dikit untuk durasi buka tutup valve in and out sama antara p 180 dg p 200, namun perbedaan terletak pada tinggi puncak valve In.

gading

novasonic · Post by **novasonic** » Mon Sep 29, 2008 17:52

@Gading......

Ding..... gimana motornya babe Novel? Dah kelar ta?
Koq bisa ya olinya abis?

nikki · Post by **nikki** » Mon Sep 29, 2008 19:40

Mas gading ini orang BAI bag. Spare part yah? Mw tanya dong,knapa sparepart p200 byk yg ga masuk yah? Beres2 yg ane temui pada ngira part p180 tu masuk d p200,pdhl beda,kyk kmaren ane nyari handle rem + bandul stang buat p200 adek ane, ampe 3 beres trmasuk BAS dewi sartika ga punya barangnya,mereka kira selama ini handle rem dan bandulnya p180 itu sama dgn punya p200.tnyata beda bgt.. Akhrnya adek ane ttp make handle rem yg bengkok dan bandul gompal gara2 jatoh dah..

hanx13 · Post by **hanx13** » Tue Sep 30, 2008 1:26

wah mas gading ama om ndaru kog munculnya bareng yah... jgn2 janjian...

@mas gading
sepp tnx.. tp lom tau derajat2 nya yah om?
berarti klo beda lift klep aja,punya P180 bisa papas pantatnya aja yah?

soal klep katanya diameter klep(bkn batang klep) tiger lebih gede dari P200?
klo tiger klo gak salah kan utk in 32mm. seandainya intake port sama kyk karbu 29mm,berarti kegedean yah?

last,berarti beda karakteristik P200 n P180 cuman ditentuin jarum skep,MJ,PAJ ama Nozzle(jet holder) dlm karbu yah?

hanx13 · Post by **hanx13** » Tue Sep 30, 2008 1:30

@nikki

bandul/balancer stang sama aja kog...
tp dulu aku waktu beli dpt yg lebih gede,padahal butuh 1 jd beli 2. Lebih gede enak lebih anteng...

aku timbang lebih berat 50gr.

nikki · Post by **nikki** » Tue Sep 30, 2008 6:50

@hanx13
Beda om ,coba prhatiin deh,punya p180 lbih gede kl gk slh.

hanx13 · Post by **hanx13** » Tue Sep 30, 2008 8:16

nikki wrote:@hanx13
Beda om ,coba prhatiin deh,punya p180 lbih gede kl gk slh.

lha gw dah perhatiin tiap hari... :p

wong di rumah ada P180 ama P200....

sama aja...

waktu emergency, biar gak geter parah, punya p180 adek ane kupasang di p200, baru mampir ke BeRes...

nikki · Post by **nikki** » Tue Sep 30, 2008 18:55

@hanx13
Masa sih? Kog ane udah sambangin 3 beres tp emang beda punya p200 ama p180..emang bs d kanibal sih,tp ttp beda,soalnya waktu ane buka buku daftar sparepartnya kode nya juga beda. Lbh enak pk bandul yg gedean ya? Brarti enak pk bandul p180 dong.

BlaDe · Post by **BlaDe** » Thu Oct 02, 2008 11:28

hanx13 wrote:oya, klo boleh tau mas, spek noken as masing2....

durasinya, liftnya, timing buka-tutup in sama ex nya....

tanya jg untuk ukuran intake port pulsar itu berapa mm ya? exhaust port berapa mm jg?

pengen porting + papas noken as tapi takut salah itungan klo gak tau spek masing2...

trims...

buat port polish bro???
klo dlo se P180, kata mas mul, ud ad kya garis tipis dr sonononya, jadi kg die ukar ukur lg de....

tinggal di ikutin doang...........

tanya ijunk aj, dia kan tungguin tu mtor ..........

L6688GE · Post by **L6688GE** » Mon Oct 06, 2008 5:13

Thanks to all !
pertama aku nga kerja di BAI !
kedua handle bar weight untuk P180 & P200 sama yang beda pada XCD 125.
Ketiga Spare part P180 & P200 banyak yang bedanya bro mulai dari diameter piston ( Jelas bgt ) diameter Valve baik in & out, Bearing crank shaft,jalur2 oli didalam gigi transmisi dll. jadi bila pengen aplikasi spare part P200 mesti ente2 paham bener resiko plus efek sampingnya ! jangan menuntut warranti engine bila uda jelas2 motor dimodif abis.
Kalo ada yang mau porting jgn terlalu gede bro tar pulsar ente malah kaga ada larinye, cukup dialusin aja kulit jeruknya, tp untuk P200 perlu tuh digedein dikit diameter outnya ! ok silakan berkreasi dgn PULSAR anda & allways Safety riding Bro !

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Oct 06, 2008 5:43

salam kenal dulu deh bang....

senior nih abang,,, hormat om... :off_good:

aku masih penasaran ama ukuran diameter valve in & out masing2 varian pulsar...
termasuk ukuran porting..
buat itung2 ajah
kemaren raba2 aja, rasanya porting intake std pulsar200 ku udah cukup gede... klo diporting lg digedein pasti ngempos,, soalnya ukuran klep jg std, lain2 jg std...

nah klo dialusin kulit jeruknya, buat exhaust sih oke, klo intake dialusin tar ngembun dunk...

diameter out p200 digedein seberapa om?

btw, biasanya di SAM motor yah klo mau PnP?

soal garansi udah jelas ada di buku manual,,,hgehehehe...

toss dulu,, minal aidin wal faidzin,mohon maaf lahir & batin...

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Oct 06, 2008 5:50

BlaDe wrote:
hanx13 wrote:oya, klo boleh tau mas, spek noken as masing2....

durasinya, liftnya, timing buka-tutup in sama ex nya....

tanya jg untuk ukuran intake port pulsar itu berapa mm ya? exhaust port berapa mm jg?

pengen porting + papas noken as tapi takut salah itungan klo gak tau spek masing2...

trims...
buat port polish bro???
klo dlo se P180, kata mas mul, ud ad kya garis tipis dr sonononya, jadi kg die ukar ukur lg de....
tinggal di ikutin doang...........
tanya ijunk aj, dia kan tungguin tu mtor ..........

iya om,, penasaran...

SerayaMotor.com

CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

nikki

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180

Re: CAM SHAFT P 200 OK BT P 180