Serba Serbi Ban

[kawiki]

gw juga pake nitro. Cuma kata orangnya (gw ngisi di Tirezone deket ambasador) kalo pake nitro tiap 3 bulan sekali harus dikuras. bener nggak sih?

[Dogies]

gw juga pake nitro. Cuma kata orangnya (gw ngisi di Tirezone deket ambasador) kalo pake nitro tiap 3 bulan sekali harus dikuras. bener nggak sih?

Gak perlu, cukup nambah aja...
itu mah bisa2nya si bengkelnya saza... he..he..
kalo kuras kan sama aja isi baru sekitar 40-50ribu, kalo nambah paling 20ribu...

kecuali sempet bocor atau kempes dan nambah pake angin biasa, baru kuras habis & diisi baru lagi.

[y_anjasrana]

Sebetulnya postingan ini udah sering dibahas. Coba liat2 lagi deh.

Soal lebih empuk, lebih karena angin biasa relatif lebih cepat panas. Angin yg panas menimbulkan tekanan yg lebih tinggi. Jadi setelah mobil jalan lumayan jauh, akan terasa lebih keras. Berbeda dgn nitrogen yg tidak terlalu cepat panas, sehingga tekanan angin tidak terlalu banyak berubah.

Mengenai keuntungan dibandingkan manfaat kembali pada individu masing2. Harga sekali isi yang mencapai di atas 10ribu (ada yg 15rb, 20rb atau 25rb) cukup mahal jika dihitung pemakaian rutin selama setaun.

Manfaat yg didapat ("katanya") kurang lebih :

- Ban & velg tidak mudah karatan, karena kompresor yg tidak tercemar air. Alasan ini tidak masuk akal juga, karena ban terbuat dari karet, dan velg terbuat dari aluminum alloy. Kalau dibilang kawat2 ban bisa karatan juga tidak masuk akal karena terbungkus karet bukan? Kalaupun karatan, biasanya umur ban sudah terlanjur habis duluan. Jadi baru terasa bila umur pakai ban mencapai 5 tahun lebih. Yg bener aja?

- Lebih dingin, karena sifat gas nitrogen. Jika anda pembalap, yg ngebut dgn kecepatan rata2 150-200km/jam (rata2 lho) atau mengemudikan mobil sejauh jakarta-surabaya nonstop barulah bisa dibilang benar2 butuh. Jika sekedar rumah-kantor atau jalan selama 2 jam, panas yg timbul masih dlm toleransi tekanan maksimal ban. Soalnya tekanan standard 30-32psi masih jauh di bawah tekanan maksimal ban (40-45psi, tergantung ukuran bannya).

- Tidak mudah kosong. Akibat molekul nitrogen yg "katanya"lebih besar, jadi ban tidak mudah kempis. Ga logis juga alasannya. Yg jelas mau pakai angin apapun yg penting selalu cek, minimal 1-2 minggu sekali. Kurang 5psi sudah berpengaruh pada kenyamanan serta konsumsi bbm. Jika harus ke bengkel utk isi sebesar 5psi saja, jelas terlalu mahal baik bensin maupun biaya pengisiannya. Beda jauh dgn modal kompresor mini seharga 100-300rb. Kempis dikit bisa langsung tambah. Sehingga tekanan ban tetap terjaga.

- Mobil terasa lebih empuk. Ga jelas juga. Suspensi berkaitan dgn kondisi shockbreaker dan pernya, serta tekanan angin. Perbedaan tekanan akibat panas hanya berkisar beberapa psi saja. Tidak akan terasa di badan, kecuali badan anda punya sensor yg sangat canggih. Kenyataan yg ada jelas hanya sugesti. Masa udah keluar 20rb ga berasa apa2 sih...

Jadi..... Isi aja angin gratisan di SPBU baik yg pas atau tidak pas...

Hidup gratisan...

[penyubali]

Thank you penjelasan dan sharingnya bro semua. Jadi kalo kita rajin periksa tekanan angin ban, keuntungan2 dr pemakaian nitrogen akan tetap terasa juga dong. Contohnya FC yg baik didapat karena tekanan Ban selalu di optimum psi entah nitrogen ato angin biasa, kalo masalah lebih empuk nah ini saya ko ga ngerasain bedanya ya, mungkin saya kurang sensitip neh..hehehe. Spt yg bro anjasrana sebut diatas kayanya Nitrogen overspec untuk penggunaan sehari-hari..Jadi nitrogen mungkin cocok utk yg jarang ngecek tekanan angin ban kali ya?

[y_anjasrana]

Kalu jarang atau males cek tekanan angin, mendingan ganti ban mati aja boss.. Hehehe... Kyk andong or delman. Cuma kalu ban mati buat mobil seperti yg diriset BMW, kyknya belum masuk sini deh...

[doq]

Hidup gratisan...

SETUJUUUUUUUUUU

[MasterzerO]

stuju jg..

[GTR]

kalo gw, pakai nitrogen ga pernah berasa jadi lebih empuk... daripada dgn tekanan yg sama klo pakai angin biasa.

benefit yg paling terasa di nitrogen, tekanan cenderung jauh lebih konsisten dalam jangka waktu lama bisa berbulan2.
tidak seperti isi angin biasa, karena isi nitrogen ini tekanan cenderung konsisten; ini bagus buat keawetan ban.

[ZombiEE]

yep..stuju dgn pak gt-r..lbh konsisten aza itu angin over time..kalo ga ganti aftermarket velg sih I see no purpose...but I use it anyway..hehehehe

[roadtrain99]

Sebetulnya postingan ini udah sering dibahas. Coba liat2 lagi deh.

Soal lebih empuk, lebih karena angin biasa relatif lebih cepat panas. Angin yg panas menimbulkan tekanan yg lebih tinggi. Jadi setelah mobil jalan lumayan jauh, akan terasa lebih keras. Berbeda dgn nitrogen yg tidak terlalu cepat panas, sehingga tekanan angin tidak terlalu banyak berubah.

Mengenai keuntungan dibandingkan manfaat kembali pada individu masing2. Harga sekali isi yang mencapai di atas 10ribu (ada yg 15rb, 20rb atau 25rb) cukup mahal jika dihitung pemakaian rutin selama setaun....
....
Jadi..... Isi aja angin gratisan di SPBU baik yg pas atau tidak pas...

Hidup gratisan...

tinggal bilang suka yg gratis aja kok repot hehehe...tp ga gratis jg kali, pompa ban pinggir jalan bayar jg ah..apalagi kadang2 tarif nya flexible alias tergantung merk mobil yg isi huehuehueuh...

gw biasanya isi nitrogen di bengkel ban yg termasuk murah 20ribu 4 ban dari kosong + serep, klo nambah cuma 10rb 4 ban. Bengkel ban yg pake nitro udah banyak, jd skrg cukup murah. Ga seperti 3-4thn yg lalu.
Klo nitrogen gw ngecek, jarang turun psi nya. Angin biasa, baru seminggu turun 3psi. Kalo dng nitrogen br nambah paling setelah 3-6bln. Soal kuras mengkuras tergantung pemilik aja.
lumayan efektif klo kendaraan nya jarang terpakai, sebab tekanannya ga mudah nyusut, beda dgn angin biasa.
klo pake ban yg tipis seperti 35 atau 40, pk nitrogen lumayan, krn tidak mudah memuai, sebab biasanya ban tipis at least 38-40psi. jadi pressure tetep ada namun ga mudah panas.

btw, pentil ban mudah karat, bukan velg/ban nya lho hehehe...baca aja dulu link nya mas..terutama yg ini lengkap ada diagram http://www.getnitrogen.org/why/index.php

gpp klo ga demen nitro, cuma sharing pendapat/pengalaman hehehe...

[esh]

Mau tambah nitrogen gratis, hanya ada di kelapa gading, namanya lotus, arah keluar pintu 3.

[cruizer]

gratis? hebring! tapi jauh ya, sm aje ga gratis kekekeke...

pake nitrogen lumayan kok, klo lari kenceng agak pede aje, secara kg gampang panas gituh.

[y_anjasrana]

Gw sih ga pernah ngisi angin di tukang tambal ban pinggir jalan. Takut kesamber motor atau bis waktu ngisi. Gw sendiri biasanya ngisi di spbu atau ngisi sendiri pakai mini kompresor. Lebih santai ga diburu2 waktu n ga usah keluar duit sama sekali.

Kalu ada yg gratis boleh jg. Tapi sekali lagi, utk mobil harian rasanya tetep ga perlu ngotot pakai nitrogen. Lain kalu nitrous....

Hehehe...

[imsus2c]

Sebetulnya postingan ini udah sering dibahas. Coba liat2 lagi deh.

Jadi..... Isi aja angin gratisan di SPBU baik yg pas atau tidak pas...

Hidup gratisan...

yup...bisa baca2 di thread lama, salah tiga-nya ada di:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =a&start=0
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... f=4&t=6417
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... f=4&t=3054

[AD74YA]

kalo gw, pakai nitrogen ga pernah berasa jadi lebih empuk... daripada dgn tekanan yg sama klo pakai angin biasa.

benefit yg paling terasa di nitrogen, tekanan cenderung jauh lebih konsisten dalam jangka waktu lama bisa berbulan2.
tidak seperti isi angin biasa, karena isi nitrogen ini tekanan cenderung konsisten; ini bagus buat keawetan ban.

setuju

[ciptogoh]

hmm dulu saya pake ban nitrogen juga tapi sekarang ngak lagi.kalo saya pribadi kurang merasakan manfaat keempukkan ban nitrogen (ato kurang peka kali ya )
selain harganya cukup mahal .juga kurang efektif terutama bilang kurang angin harus ke toko ban khusus yg menjual nitrogen(dah keburu rusak tuh velg kalo harus jalan brp km lagi ke toko ban dari tumah )ada mobil tertentu yang tidak dilengkapi dengan ban serap soalnya mobil saya juga gitu,contohnya rx 8
saya sekarang lebih suka memakai angin biasa plus membawa pompa ban elektrik (pake piston tunggal ) yang kabelnya dicolokkan ke aki baterai plus alat pengukur tekanan angin,yg seminggu sekali dicek kalo perlu tinggal ditambahkan ato dikurangkan sesuai dengan medan yg dilalui (apakah dalam kota,luar kota ato jalan off road).
CMIIW

[esh]

Yang paling jelas manfaatnya adalah ban tidak menjadi panas saat dipakai kecepatan tinggi dan perjalanan jauh, sehingga mengurangi resiko ban meledak.

[y_anjasrana]

Memang kalu angin biasa jadi panas? Ah nggak juga. Tahun baru kemarin, waktu mudik ke Jawa Tengah, gw cek ban setelah 4 jam jalan, ternyata tekanan cuma naik 1-2 psi (sebelum berangkat sempat gw cek dulu). Kalau memang "terlalu" panas seharusnya bisa sampai 5 psi. Jadi kalau cuma segitu mah ga masalah.

Jadi ga bener juga kalu pake nitro bikin ban lebih aman karena lebih "dingin". Angin biasa juga aman koq.

[Prive]

Mau tambah nitrogen gratis, hanya ada di kelapa gading, namanya lotus, arah keluar pintu 3.

wuihh gratis ya, lalu yg bayarnya apanya ya Om, pintu 3 itu yg mau ke pegangsaan/IGI ya, btw Om esh di gading juga ya

[eNeR]

pake pompa tangan, badan sehat, tangan kekar(kayak atlet angkat besi), murah.
xe xe xe

[eNeR]

pake pompa tangan, badan sehat, tangan kekar(kayak atlet angkat besi), murah.
xe xe xe

[y_anjasrana]

Settt.. mompa ban mobil pake tangan? Emank ban sepeda...
Pake kaki aja pegelnya minta ampyunn....

[danangms]

pake pompa tangan, badan sehat, tangan kekar(kayak atlet angkat besi), murah.
xe xe xe

Masih untung pake pompa tangan. Bayangkan, seandanya ban bocor malam-malam di tengah hutan. Ban cadangan kempis juga. Terpaksa ditiup itu ban...

[evolution21]

monyong dah tu bibir

[eNeR]

kwakakakaka,
kayak bebek kwek kwek
xi xi xi