Penjualan SUV makin galak, Pajero Sport langsung ke no.3

[maxx]

Benerkah bisa mengamuk?

-------------------------------------
sumber: http://www.otomotifnet.com/otoweb/index ... 0/1/7/2884

OTOMOTIFNET - Sejak 2008 PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor (PT KTB) laksana harimau yang baru bangun dari tidurnya. Setelah sekian lama terlelap dan terbuai nikmatnya berjualan kendaraan komersil, ATPM berlambang Tiga Berlian ini menggeliat dan melirik kembali sektor passenger car.

Tak mau setengah hati, PT KTB pun memproyeksikan diri untuk masuk ke semua segmen, terutama yang memiliki pangsa pasar luas dan terus tumbuh. Salah satu segmen yang sedang berkembang di Tanah Air adalah Medium SUV. Di sinilah, merek-merek lain seperti Honda, Nissan, Ford, dan Toyota memetik hasil dengan berjualan off-roader ringan.

Khusus untuk pasar Asia Tenggara, Mitsubishi telah mempersiapkan Pajero Sport yang dirakit di Thailand. SUV bernama lain Montero Sport ini berbagi sasis tangga dengan Fuzion.

Desain kabin Pajero Sport terlihat modern dan mewah. Jika diperhatikan dasbornya tampak serupa dengan kepunyaan D-Cab Mitsubishi Strada Triton. Kelir two tone dan imbuhan panel berlapis krom membuatnya terlihat lebih mewah.

Sedangkan penempatan tuas transmisi dan tuas sistem 4WD Super Select pada konsol tengah (untuk varian 4WD) mengingatkan pada Pajero ‘sungguhan’. Sesuai tren yang berkembang, Pajero kecil ini memiliki konfigurasi tujuh penumpang.

Urusan mesin, Pajero dilengkapi unit diesel 2.500 cc dan 3.200 cc. Untuk yang 2.500 cc mampu menelurkan daya 140 dk dan torsi 321 Nm dan dipadu dengan sistem gerak 2WD. Sementara versi 3.200 cc menyemburkan daya 163 dk dan torsi maksimum 343 Nm dan dilengkapi penggerak All Wheel Control-inspired Super Select 4WD.

Jika benar, praktis Pajero Sport akan berbagi kue dengan Toyota Fortuner diesel. Persaingan pun akan semakin tajam karena Fortuner diesel bertransmisi otomatis juga akan meramaikan pasar negeri ini tahun depan.

Mitsubishi Pajero Sport
2.5 2WD / 3.2 AWD
Mesin : 2.477 cc 4 silinder DI-D / 3.200 cc 4 silinder DI-D
Tenaga maksimum : 140 dk/4.000 rpm / 163 dk/3.500 rpm
Torsi maksimum : 321 Nm/2.000 rpm / 343 Nm/2.000 rpm
Transmisi : 4-speed otomatis, RWD / 4-speed otomatis, AWD
0-100 km/jam : N/A
Top speed : N/A
Konsumsi bbm : N/A
Bobot : 1.940 kg 2.105 kg
Dimensi (P/L/T) : 4.695/1.815/1.840 mm / 4.695/1.815/1.840 mm
Kapasitas bagasi : N/A
Harga : Rp 300-400 jutaan
Status : TBA
Dipasarkan : Semester 2

[GTR]

wah TAM ga bakal tinggal diam, begitu ada info ini, mana rela bagi kuenya banyak2...
bakal masuk fortuner 3.0 d4d 4WD?

[FortunerMan]

Wah....pilihan baru di pasar traditional ladder frame SUV....long live real SUVs! Mantep juga nih, basisnya Fuzion...ini MPV kaya Innova, ini chassis Mitsubishi Challenger/Montero Sport (truk chassis).

3.200 cc 4 silinder DI-D ini mesinnya Pajero (yg big brothernya) bukan (4M4)? Power outputnya mirip2 ama yang punya Pajero. Kalo bener lebih mantep lagi. Kayanya Mitsubishi plek tumplek nyontek strategi IMV nya Toyota ya...

Kayanya kalo TAM yang 3.0 D4D masuk bakalan makin lama lagi inden buat Fort diesel - 1KD-FTV, another LC Prado engine gitu lho!

[rambokampung]

Sepertinya TAM bakalan masukin ini duluan ?

http://rinisumasdi.blogspot.com/2008/12 ... model.html

[roadtrain99]

@rambok
bukannya emang udah ngegelinding di jalanan?

[rambokampung]

@rambok
bukannya emang udah ngegelinding di jalanan?

Sepertinya belum bang, kan baru ada versi manualnya.

[roadtrain99]

ini mobil nya bukan?

depannya agak mirip ssangyong atau lancer, belakangnya apa ya..colt turbo yg kecil itu..lampunya mirip klo ga salah.

apa bener bisa ngamuk(spt perkataan maxx)? Yg 3.2ltr bobot nya 2.1 ton tenaga 163dk/343, agak berat spertinya...
masih ngacir navara kemana2 hanya 2.5ltr 170dk/400nm a/t 5sp lagi.

paj sp 2.5 140dk/321nm berat nya 1.9ton 4sp a/t.
ctv 2.0 150dk/320nm berat 1.8ton 5sp a/t.

klo bandingan kertas keliatanya gitu, entah klo real nya.

[billyd1773dz]

aseekk..... uda tak tunggu tunggu nih....
penampakanya yang ini kan?











kyanya itu d artikel salah, montero sport enggak berbagi basis dgn fuzion ukuranya beda jauh tuh..... klw jenisnya sama-sama pke ladderframe bru bener. montero sport basisnya sasis dll sama dengan Triton jadinya ini triton Suv dpt bonus per blkng keong yang membedakan dgn montero/pajero, yg ini pke sasis dan IFS jd lebih tangguh dan tahan banting.

engine nya 4D56T DiD 2.5ltr triton dgn 4M41T 3.2ltr DiD punya pajero gen3 klw yg dpke pajero gen 4 uda pke VGT powernya 175ps...

semester 2 tu kapan yah? juli-agustusan yah?

thx

[roadtrain99]

Sepertinya belum bang, kan baru ada versi manualnya.

masa..? lho 42ner d4d yg asep nya tebel yg gw sering liat msh type apa? kirain yg baru udah a/t...

[rambokampung]

Sepertinya belum bang, kan baru ada versi manualnya.

masa..? lho 42ner d4d yg asep nya tebel yg gw sering liat msh type apa? kirain yg baru udah a/t...

Bener om, blom ada versi maticnya, loe coba liat aja price listnya masih manual tuh.

[roadtrain99]

@rambok
oo..m/t dieselnya aja gitu..apalagi a/t nya ya..termehek mehek...ah kayak acara tv aja..

tp klo paj sp nya masuk ke indo, seru jg, jd byk variant crdi...

[billyd1773dz]

^^
wah keduluan om roadtrain ngepostnya..... gpp deh biar makin lengkep picnya....

klw d banding navara sih....teknologinya terlalu beda, ini masih pke CRD gen awal non VGT pula... tpi keuntungannya power drop klw pke solar jelek, enggak terlalu besar... udah tested lgi kekuatanya pajero DiD gen 3 kan sampai sekarang masih fine-fine resale tetep tinggi harganya dan peminatnya bnyk...

hehehe iya klw d atas kertas, weight to power rationya kurang baik.. tpi masih jauh lebih baik dri market leadernya saat ini kok..... hehehe 140 ps buat ngelawan 102 ps sya kira uda cukup.pling lawanya evie.. mudah2an yg 3.2ltr juga masuk... terus forti 3ltr masuk uda gtu evie 3ltr jg masuk... hehehe

everest 143ps & 330Nm beratnya mirip2 lah sekitar 2T aja masih ngacir.... torsinya enggak nahan.... beda klw ada 140 diesel dgn 140 d bensin, klw d pke feelnya tetep lebih asik yg diesel torsinya nendang.. at least my opinion..

syangnya GBnya di spek down yah jd 4sp?

thx

[FortunerMan]

Everest 2.5 4WD vs Pajero Sport 3.2 AWD vs Fortuner 3.0 4WD...diajak main lumpur, ini dia di tunggu ulasan majalahnya...mungkin masih mampu media Indonesia...kalo disuruh ngadu Pajero vs Lexus LX (aka Landcruiser) vs Range Rover kaga ada yg mampu kali kekekeke...

[billyd1773dz]

^^
hehehe ATPMnya teriak-teriak ntar om.... wkekekke

tpi klw skrng mending nih udah ada d sentul uda ada treknya bwat ATPM testdrive. media sini kya "jip" kemarin walau enggak berat amet ML dan GL dan pajero gen4 nya d bw ke sentul, sambil di tekuk2 sampai 2 roda yg napak ngetes kontrol traksi...


forti 3ltr blm ada gosip nih?

thx

[FortunerMan]

kyanya itu d artikel salah, montero sport enggak berbagi basis dgn fuzion ukuranya beda jauh tuh..... klw jenisnya sama-sama pke ladderframe bru bener. montero sport basisnya sasis dll sama dengan Triton jadinya ini triton Suv dpt bonus per blkng keong yang membedakan dgn montero/pajero, yg ini pke sasis dan IFS jd lebih tangguh dan tahan banting.engine nya 4D56T DiD 2.5ltr triton dgn 4M41T 3.2ltr DiD punya pajero gen3 klw yg dpke pajero gen 4 uda pke VGT powernya 175ps...

ooo..gitu toh,

Triton ==> Pajero Sport, versi tinggi pake mesin Pajero (biar gen3, tetep aja mesin badak ya nggak)
Hilux ==> Fortuner, versi tinggi pake mesin Prado
Ranger ==> Everest, gak tau mesin apa..

Siap bertanding nih...

[roadtrain99]

gw ga tau klo gb nya di down spec. Cuma, klo tenaga nya segitu, agak kurang pas buat 4sp a/t krn ratio nya pasti lebih panjang, imho. tenaga nya jadi terasa nanggung. kecuali klo gede bgt masih mending.

di diesel hp memang ga terlalu dipusingin. soalnya yg bantu bgt torsi, terutama utk nyentak/narik di kec rendah-sedang, tp klo udah atas..urusan hp kali ya.

[imsus2c]

kalo konteks "mengamuk" di topic ini adalah dibidang penjualan...hhmmm....
kayaknya berat buat mitsu. Ibaratnya macan yg dikurung, biarpun media dan kalangan ahli berbusa-busa memuji performa teknisnya, at the end, belum tentu sales-nya juga ikut naik. Macan, sekuat dan sebuas apapun, kalo sudah dikurung ya cuman bisa jadi tontonan, dan tidak pernah teruji betul keganasannya.
Ya kasus pajero sport ini nanti mirip mirip-mirip macan mengamuk dalam kurungan hehehe

mitsu (di indonesia), somehow sudah dicap looser di sales segmen passenger-vehicle, sebaik apapun produknya....no offense
mereka hanya bisa berjaya di commercial vehicle

[billyd1773dz]

^^
klw nda salah MSP (montero sport, panjang amet namanya) GBnya klw enggak d spek down d thai 4sp tpi shifttronik lumayan ngebantu tuh.. lihat aja, tu VX-R 80 matic 4 speed non shiftronik power 165ps dan 420Nm tpi tetep ngacir bngt kan?mesin prado 90 1kz-te 140ps walau tu GBnya cuma 3speed tpi klw di coba udah enak bngt.... seenggaknya yg gw rasa yah.... klw ratio panjang-panjang diesel untung tuh... RPM diesel kan rendah, jadi cocoknya di padu ratio yang panjang-panjang d padu torsi badak jdnya enggak bakal ngos-ngosan narik tu ratio tinggi. moga-moga enggak pke GB ATnya triton.... non shiftronik itu si..

klw lhat marketnya, di pasar passanger MPV sih memang, kurang baik.. se enggaknya setelah kejayaan mitsu kuda grandia, setelah itu bisa di bilang payah, kuda selanjutnya jelek modelnya, setelah itu di stop gantinya Maven.. Grandis cukup laku dan emang termasuk bagus, tpi rentan harganya di atas inova, jd enggak sekelas..

tpi di luar, pasar MPV yang memang sudah keras, dan di kuasai pesaingnya di pasar, D-cab dan 4x4 secara keseluruhan mitsu jadi market leader tu..Triton kan jadi D-cab yg pling laku, walau pembelinya sebagian besar di daerah dan fleet.. jadi mereka Pede aja jual triton Suv ini dan salah bngt klw yang di masukin hanya 2WD lupa kli dia, yg nyelamatin pasarnya di indo justru Triton yg 4x4 ini.. jd klw pembeli eceran kurang suka, mereka sudah punya pasar sendiri, yang nggak bisa di masukin pesaingnya, di proyek2 dan pertambangan...

hehehe klw lihat bibit bebet bobotnya sih, kyanya boljug nih....
gw demen interiornya MIDnya keren uy..

head to head dgn forti dan evie.
klw captiva aga beda kelasnya

thx

[GTR]

Ratio gear lebih rapat (lebih banyak) tetep lebih unggul daripada yg renggang2.

[imsus2c]

klw lhat marketnya, di pasar passanger MPV sih memang, kurang baik.. se enggaknya setelah kejayaan mitsu kuda grandia, setelah itu bisa di bilang payah, kuda selanjutnya jelek modelnya, setelah itu di stop gantinya Maven.. Grandis cukup laku dan emang termasuk bagus, tpi rentan harganya di atas inova, jd enggak sekelas..

tpi di luar, pasar MPV yang memang sudah keras, dan di kuasai pesaingnya di pasar, D-cab dan 4x4 secara keseluruhan mitsu jadi market leader tu..Triton kan jadi D-cab yg pling laku, walau pembelinya sebagian besar di daerah dan fleet.. jadi mereka Pede aja jual triton Suv ini dan salah bngt klw yang di masukin hanya 2WD lupa kli dia, yg nyelamatin pasarnya di indo justru Triton yg 4x4 ini.. jd klw pembeli eceran kurang suka, mereka sudah punya pasar sendiri, yang nggak bisa di masukin pesaingnya, di proyek2 dan pertambangan...
thx

yup...betul meneer, justru itu saya katakan

mitsu (di indonesia), somehow sudah dicap looser di sales segmen passenger-vehicle, sebaik apapun produknya....no offense
mereka hanya bisa berjaya di commercial vehicle

tipe d-cab, imo, masih masuk golongan commercial-vehicle, seperti juga strada, L300, truck (colt-diesel, fuso, dll). Dan dipasar inilah Mitsu memang berjaya sebagai market leader.

Sedangkan pajero sport yg baru ini, imo, masuk ke passenger-vehicle, bergabung dengan suv, sedan, mpv dan lainnya...di segmen ini, agak ragu juga apakah mitsu bisa "mengamuk" di salesnya no matter how good their products.

[roadtrain99]

lihat aja, tu VX-R 80 matic 4 speed non shiftronik power 165ps dan 420Nm tpi tetep ngacir bngt kan?mesin prado 90 1kz-te 140ps...

vx-r torsi nya gede, itu yg gw maksud, berhubung diesel main rpm pendek, torsi nya ngebantu. Klo torsi nanggung, kayaknya kebanting. hrsnya mitsu lebih sensi liat market yg banyak main 5sp a/t. Biasanya yg pake mitsu kelas gini kan org menengah ke atas, mengetahui kurang lebih soal mobil, klo dikasih 5sp a/t paling ga jadi salah 1 faktor atraktif.

klw lhat marketnya, di pasar passanger MPV sih memang, kurang baik.. se enggaknya setelah kejayaan mitsu kuda grandia

hmm gw bilang sptnya maven kalah krn keluarnya belakangan setelah apv, mestinya start barengan kali ya.

head to head dgn forti dan evie.
klw captiva aga beda kelasnya

42ner vs everest? gw pegang everest.
dgn ctv? 42ner d4d dikertas pasti lewat, real nya lewat. everest, dikertas kayaknya lewat ya *cmiiw*, klo real, blm pernah pas pasan lewat. Klo yg bensin, lumayan.
emang beda kelas, at least mesinnya di range yg berdekatan *imho*

[roadtrain99]

Ya kasus pajero sport ini nanti mirip mirip-mirip macan mengamuk dalam kurungan hehehe

komen nya sadis amat hehehe..bener jg, coba siapa yg mengurung?

mitsu (di indonesia), somehow sudah dicap looser di sales segmen passenger-vehicle, sebaik apapun produknya....

entah knp spt itu sales nya, pdhal klo soal mesin ok bgt. Jamannya lay dan gan dan evo3 GTi dan Gsr (di indo ga masuk ya), civic & corolla Gti (yg tulisannya merah itu lho) bertekuk lutut, tp ragu deh klo sama astina..kenceng 1.8 tp sales nya buruk. di kelas saloon, Eterna, si accord; corona sampe ke m40 e36 e34 ma'nyun aja klo udah urusan lari.

[Turboman]

Ciamik tenannn !!!

[mpvlover]

Kmrn ini ngobrol dgn sales Mitsu ktnya blm tentu diluncurkan krn krisis. Terus krn kurs Yen skrg harga Evo x akan naik 300 jt. Taun dpn bbn 2009 jg jd 20% dr harga mobil

[ibar78]

dari bentuk kurang suka, mending beli TF aja.... yah mending pajero 3.0 gw....heheheheh mantap.....