Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
eNeR wrote:maaf nih ya, berdasarkan pengalaman... kalo tambalan yg 'tiptop' itu tidak kuat panas, dan lebih cocok di isi pake nitrogen, bila untuk pemakaian luar kota lebih mudah bocor, sudah banyak kasus kok, 7 dari 10 tiptop lepas lg karetnya bila ban-nya panas
aku udah sering liat, karena aku juga tukang tambal, xe xe xe
kaga usah pake maaf deh bos, kite2 khan cuma tukar pengalaman aja, siapa tau pengalaman nt bisa berguna buat yg lainnye. ok.
kok bisa lepas yah? apakah lem n karet buat nambelnye nt dah pake yg bagus, krn saat ini banyak yg cuma pake lem buat tambal ban sepeda, krn harganye murah. Tapi klo pake lem yg bagus n cara pengerjaannye benar, maka kemungkinan tsb kecil buat kempes lagi.
Ato bisa juga stok tip topnye yg dah kadaluarsa, jadi tidak bisa sempurna tempelannye.
btw sesama tukang tambal ban dilarang saling mendahului........... nasibbbbbb................ hehehehe................
eNeR wrote:maaf nih ya, berdasarkan pengalaman... kalo tambalan yg 'tiptop' itu tidak kuat panas, dan lebih cocok di isi pake nitrogen, bila untuk pemakaian luar kota lebih mudah bocor, sudah banyak kasus kok, 7 dari 10 tiptop lepas lg karetnya bila ban-nya panas
aku udah sering liat, karena aku juga tukang tambal, xe xe xe
setau saya tambah panas malah tambah bagus. yaaa... maklum saya hanya belajar dari tukang tambal ban.. ntar kalo udah kuliah lagi di tukang tambal belakang rumah deh, moga2 lulus.
gini lho, aku dari awal buka usaha tambal-menambal (tambal baju gak termasuk) aku gak pernah menggunakan tiptop, tetapi yg makai tiptop adalah 'saingan' aku yg rumahnya 500m dri tempatku, setiap dia nambal pake tiptop (entah bener ato kagak) ujung2-nya bocor lg di depan tempat aku,
ada juga pengalaman konsumen (kayak usaha gede aja, xe xe) dia nambal yg dipake keluar kota (siang), nah karena kondisi jalan raya yang panas dan cara berkendara yg tidak ramah terhadap ban, jadinya dalam 5km saja udah bocor lg di tempat yg ditambal pake tiptop.
oh ya bila ada yg kerepotan nambal (versi vulkanisir) tp sebelumnya ada tambalan tiptop, jangan asal tempel di atas tiptop tapi lepas dulu karet tiptop tsb dengan cara memanaskannya dulu (mudah mengelupas bila panas)
ngemeng2 mas sjamsul tukang tembel tho?
eNeR wrote:gini lho, aku dari awal buka usaha tambal-menambal (tambal baju gak termasuk) aku gak pernah menggunakan tiptop, tetapi yg makai tiptop adalah 'saingan' aku yg rumahnya 500m dri tempatku, setiap dia nambal pake tiptop (entah bener ato kagak) ujung2-nya bocor lg di depan tempat aku,
ada juga pengalaman konsumen (kayak usaha gede aja, xe xe) dia nambal yg dipake keluar kota (siang), nah karena kondisi jalan raya yang panas dan cara berkendara yg tidak ramah terhadap ban, jadinya dalam 5km saja udah bocor lg di tempat yg ditambal pake tiptop.
oh ya bila ada yg kerepotan nambal (versi vulkanisir) tp sebelumnya ada tambalan tiptop, jangan asal tempel di atas tiptop tapi lepas dulu karet tiptop tsb dengan cara memanaskannya dulu (mudah mengelupas bila panas)
ngemeng2 mas sjamsul tukang tembel tho?
klo baru nambel trus dlm jarak 500 mtr dah kempes kembali, bearti antara cara tambalnye yg kaga benar ato lem yg dipake kaga bagus ato dah kadaluarsa ato dah mengental, krn saat nambal diperlukan teori yg baik n benar.
saat masih kuliah, ane sering membantu usaha ortu yg berhubungan ama tambal ban n dulunye ane juga sering pake tip top n kaga pernah ada masalah tuh, krn ane memakai lem asli yg khusus buat tambal ban dalam mobil, bukan lem buat tambal ban dalam sepeda. Dari segi harga lem tsb terpaut jauh sekali. Ane kasih contoh aja (bukan promosi) klo harga lem untuk mbl (model tube) sekitar rp 20 rb, sedangkan untuk lem sepeda hanya berkisar 3 rb aja. Nah hal inilah yg membuat kualitas tambalan jadi kaga benar. gitu lohh.............
RFT kali ya?
bisa aja sih ditambal, tapi gak direcommend. paling nambalnya ya lebih banyak gagalnya, karena lapisan karet yang lebih tebal di dinding dalam bannya.
Failure is just another stepping stone to success.
Apakah yg nt tanyakan itu yg dipake di mbl rolls royce apa bukan neh?. Klo benar maka peleknya juga berbeda ama kebanyakan pelek yg dipake. Jadi model ama bentuk peleknya itu khusus. Harganye juga nampaknya bisa lbh dari 5 kali ban biasa. cmiiw.
GTR wrote:ban bridgestone RFT saat ini udah bisa dipake di velg biasa deh, cmiiw.
betul, bisa dipake di velg biasa. harganya memang agak tinggi, tergantung sizenya. antara 7jt-19jt/pc. kalo ga salah lagi promosi sekitar 5jt/pc di jkt, tapi kurang tau utk velg berapa inch.
nescafe memang begitu, om esh... apa yg ga biasa dilakukan org, dia lakukan.... kalo perlu velg standar lokal yg dipake, tapi buat ban serep pake velg yg JDM original asli..sli..sli..sliii...
ehem... tak sambung lagi ndak apa2 kali ya... kalo yg di tanah abang pinggiran jalan itu masih mau terima juga ban bekas kita ga ya? jadi ban bekas kita ditukar tambah ama ban bekas (yg lebih bagus) punya mereka geto loh .. bro bro ada yg pernah kesono???
............................. 
