Suzuki new Escudo/Vitara
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2961
- Joined: Tue Jul 13, 2004 17:34
Suzuki new Escudo/Vitara
Suzuki introduces new Escudo in Japan
Suzuki Motor Corp. introduced its third-generation Escudo in Japan.
Originally introduced in 1988, the Escudo sport-utility vehicle gained international fame as the Vitara/Grand Vitara.
The New Escudo was previewed as the Concept-X2 at the New York Autoshow earlier this year.
New Escudo features unibody construction with ladder-frame chassis. It is equipped with a full-time four-wheel drive system with locking central differential. There's all-independent suspension around.
Major external dimensions: LxWxH (mm): 4390x1810x1695 mm. Wheelbase: 2640 mm.
There are two engines: a 2.0-liter 4-cylinder petrol, capable of 107 kW (145 PS) @ 6000 rpm and 193 Nm @ 4000 rpm; and a 2.7-liter V6 petrol engine capable of 135 kW (184 PS) @ 6000 rpm and 250 Nm @ 4500 rpm. Transmission options for the smaller engine include five-speed-manual or four-speed auto, while the bigger engine gets a five-speed auto.
Standard equipment includes high-intensity discharge headlamps, satellite navigation, electronic stability program, ABS with EBD, front dual airbags, side curtain airbag, ISOFIX child seat fixings etc.
Monthly sales target in Japan: 15000 units.
Suzuki Motor Corp. introduced its third-generation Escudo in Japan.
Originally introduced in 1988, the Escudo sport-utility vehicle gained international fame as the Vitara/Grand Vitara.
The New Escudo was previewed as the Concept-X2 at the New York Autoshow earlier this year.
New Escudo features unibody construction with ladder-frame chassis. It is equipped with a full-time four-wheel drive system with locking central differential. There's all-independent suspension around.
Major external dimensions: LxWxH (mm): 4390x1810x1695 mm. Wheelbase: 2640 mm.
There are two engines: a 2.0-liter 4-cylinder petrol, capable of 107 kW (145 PS) @ 6000 rpm and 193 Nm @ 4000 rpm; and a 2.7-liter V6 petrol engine capable of 135 kW (184 PS) @ 6000 rpm and 250 Nm @ 4500 rpm. Transmission options for the smaller engine include five-speed-manual or four-speed auto, while the bigger engine gets a five-speed auto.
Standard equipment includes high-intensity discharge headlamps, satellite navigation, electronic stability program, ABS with EBD, front dual airbags, side curtain airbag, ISOFIX child seat fixings etc.
Monthly sales target in Japan: 15000 units.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2961
- Joined: Tue Jul 13, 2004 17:34
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 840
- Joined: Tue May 11, 2004 4:00
- Location: Asia
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 840
- Joined: Tue May 11, 2004 4:00
- Location: Asia
Re: Suzuki new Escudo/Vitara
conan wrote: New Escudo features unibody construction with ladder-frame chassis. It is equipped with a full-time four-wheel drive system with locking central differential. There's all-independent suspension around.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Live as if you were to die tomorrow.
Learn as if you were to live forever.
Learn as if you were to live forever.
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2961
- Joined: Tue Jul 13, 2004 17:34
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 338
- Joined: Sun Jan 11, 2004 9:54
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 4612
- Joined: Wed Sep 15, 2004 13:33
- Location: jauh di mata, dekat di hati
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1136
- Joined: Thu Mar 04, 2004 6:47
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1136
- Joined: Thu Mar 04, 2004 6:47
Suzuki Escudo generasi ketiga
(17/05/2005) - Tahun 2005 menjadi tahun sibuk bagi Suzuki Motor Corp., khususnya yang berkaitan dengan sport utility vehicle. Baru saja mereka meluncurkan dua model konsep sport utility vehicle di Detroit motor show (Suzuki Concept-X) dan New York motor show (Suzuki Concept-X2), kini Suzuki meluncurkan fully redesigned Escudo di Jepang, Senin (16/5). Dan sebelum tahun ini usai, Suzukijuga akan merilis SUV hasil kerjasamanya dengan Fiat.
Menurut Suzuki, untuk tahap awal, Escudo generasi ketiga ini baru akan dipasarkan di Jepang untuk mendongkrak penjualannya di negeri itu."Dalam tahun fiskal 2004, kami menjual lebih dari 70,000 unit mobil kompak di Jepang. Dengan model baru ini dan model-model baru lainnya, kami berharap penjualan bisa mencapai 100,000 unit atau bahkan 120,000 unit dalam jangka pendek," kata Hiroshi Tsuda, president Suzuki.
Baru tahun depan Suzuki Escudo mulai menyebar ke seluruh dunia, mulai dari Eropa, USA hingga sebagian Asia. "Kami mengembangkan versi baru ini untuk menarik minat konsumen diseluruh dunia," kata Tsuda dalam konferensi pers peluncuran Escudo baru. Peluncuran Escudo baru ini melempangkan jalan bagi munculnya Grand Vitara baru, nama yang disandang Escudo di USA dan Eropa.
Escudo baru menawarkan ruang yang lebih lega karena bodynya kini lebih panjang 300mm dibandingkan pendahulunya. Meskipun yang diperkenalkan menggunakan body empat pintu, namun Suzuki juga akan menyiapkan Escudo tiga pintu yang akan debut di Frankfurt Motor Show, September mendatang. Sejauh iniSuzuki belum mengumumkan varian lain selain dua model body itu.
SUV yang diluncurkan pertamakali pada 1988 itu, kini menggunakan konstruksi unibody namun tetap mempertahankan sasis ladder frame. Dikombinasikan dengan sistem penggerak full-time 4WD dengan locking central differential menjamin kapabilitas off-road Escudo tidak berkurang. Kelincahan dan keamanannya diupgrade lewat aplikasi sistem suspensi independen, dimana ke empat roda bisa bergerak menyesuaikan diri dengan lintasannya secara bebas, tidak dipengaruhi roda disisi yang lain. Disisi lain, aspek comfort meningkat drastis karena konstruksi body ala sedan dan lebih lega. Disainnya lebih elegan dengan garis-garis yang tegas. Dimensi Escudo baru kini 4390 x 1810 x 1695mm.
Ada dua mesin yang ditawarkan. Mesin empat silinder 2.0 liter yang ekonomis mampu memproduksi 107kW (145hp) pada putaran 6000 rpm dan momen puntir maksimal adalah 93Nm diputaran 4000rpm. Mesin kedua yang lebih powerful berkapasitas 2.7 liter dengan arsitektur silinder V6 yang menghasilkan daya maksimal 135kW(184hp) pada putaran mesin 6000 rpm dan torsi puncak 250Nm diputaran mesin 4500rpm. Pilihan transmisi untuk mesin empat silinder ada dua yaitu 5-speed manual transmission atau 4-speed automatic transmission. Sedangkan mesin yang besar hanya berkoordinasi dengan gearbox 5-speed automatic transmission.
Daya pikatnya didongkrak dengan aneka fitur standar kaya ragam dan modern seperti lampu utama high-intensity discharge (HID) yang menghasilkan sinar jauh lebih terang dari lampu halogen dan luas daerah penyinaran lebih besar. Ini meningkatkan keamanan berkendaran dimalam hari. Juga dilengakapi dengan sistem navigasi satelit yang dapat memastikan posisinya dimanapun juga diatas permukaan bumi. Inilah senjata utama Escudo untuk menjelajah alam liar. Untuk menjamin stabilitas dan kelincahanya di tikungan, Escudo dilengkapi dengan electronic stability program (ESP). Dan tentu saja ABS, EBD, front dual airbag, side curtain airbag dan ISOFIX child seat, sistem pengikat/anchor untuk kursi anak, mengamankan buah hati anda.
Suzuki cerdik meluncurkan Escudo saat generasi penganti Toyota RAV4, Honda CR-V dan Nissan X-Trail masih dalam tahap awal pengembangan. Bahkan tidak mungkin Escudo menjadi benchmark pengembangan rival-rivalnya itu bila formula yang ditawarkan diterima konsumen. Dan Escudo bisa menjadi penggangu serius Toyota Fortuner bila kelak dipasarkan disini karena keduanya menggunakan ladder frame.
Di Jepang, Suzuki menawarkan Escudo dengan harga mulai 1.94 juta Yen dan 2.52 juta Yen. Target penjualan bulanan 15,000 unit. Menarik untuk diketahui, angka target penjualan yang diumumkan biasanya angka yang sangat konservatif. Biasanya angka penjualan aktual jauh diatas angka itu. Tentu lebih elok mengumumkan angka penjualan jauh melampui target daripada target tinggi namun tidak tercapai.
(17/05/2005) - Tahun 2005 menjadi tahun sibuk bagi Suzuki Motor Corp., khususnya yang berkaitan dengan sport utility vehicle. Baru saja mereka meluncurkan dua model konsep sport utility vehicle di Detroit motor show (Suzuki Concept-X) dan New York motor show (Suzuki Concept-X2), kini Suzuki meluncurkan fully redesigned Escudo di Jepang, Senin (16/5). Dan sebelum tahun ini usai, Suzukijuga akan merilis SUV hasil kerjasamanya dengan Fiat.
Menurut Suzuki, untuk tahap awal, Escudo generasi ketiga ini baru akan dipasarkan di Jepang untuk mendongkrak penjualannya di negeri itu."Dalam tahun fiskal 2004, kami menjual lebih dari 70,000 unit mobil kompak di Jepang. Dengan model baru ini dan model-model baru lainnya, kami berharap penjualan bisa mencapai 100,000 unit atau bahkan 120,000 unit dalam jangka pendek," kata Hiroshi Tsuda, president Suzuki.
Baru tahun depan Suzuki Escudo mulai menyebar ke seluruh dunia, mulai dari Eropa, USA hingga sebagian Asia. "Kami mengembangkan versi baru ini untuk menarik minat konsumen diseluruh dunia," kata Tsuda dalam konferensi pers peluncuran Escudo baru. Peluncuran Escudo baru ini melempangkan jalan bagi munculnya Grand Vitara baru, nama yang disandang Escudo di USA dan Eropa.
Escudo baru menawarkan ruang yang lebih lega karena bodynya kini lebih panjang 300mm dibandingkan pendahulunya. Meskipun yang diperkenalkan menggunakan body empat pintu, namun Suzuki juga akan menyiapkan Escudo tiga pintu yang akan debut di Frankfurt Motor Show, September mendatang. Sejauh iniSuzuki belum mengumumkan varian lain selain dua model body itu.
SUV yang diluncurkan pertamakali pada 1988 itu, kini menggunakan konstruksi unibody namun tetap mempertahankan sasis ladder frame. Dikombinasikan dengan sistem penggerak full-time 4WD dengan locking central differential menjamin kapabilitas off-road Escudo tidak berkurang. Kelincahan dan keamanannya diupgrade lewat aplikasi sistem suspensi independen, dimana ke empat roda bisa bergerak menyesuaikan diri dengan lintasannya secara bebas, tidak dipengaruhi roda disisi yang lain. Disisi lain, aspek comfort meningkat drastis karena konstruksi body ala sedan dan lebih lega. Disainnya lebih elegan dengan garis-garis yang tegas. Dimensi Escudo baru kini 4390 x 1810 x 1695mm.
Ada dua mesin yang ditawarkan. Mesin empat silinder 2.0 liter yang ekonomis mampu memproduksi 107kW (145hp) pada putaran 6000 rpm dan momen puntir maksimal adalah 93Nm diputaran 4000rpm. Mesin kedua yang lebih powerful berkapasitas 2.7 liter dengan arsitektur silinder V6 yang menghasilkan daya maksimal 135kW(184hp) pada putaran mesin 6000 rpm dan torsi puncak 250Nm diputaran mesin 4500rpm. Pilihan transmisi untuk mesin empat silinder ada dua yaitu 5-speed manual transmission atau 4-speed automatic transmission. Sedangkan mesin yang besar hanya berkoordinasi dengan gearbox 5-speed automatic transmission.
Daya pikatnya didongkrak dengan aneka fitur standar kaya ragam dan modern seperti lampu utama high-intensity discharge (HID) yang menghasilkan sinar jauh lebih terang dari lampu halogen dan luas daerah penyinaran lebih besar. Ini meningkatkan keamanan berkendaran dimalam hari. Juga dilengakapi dengan sistem navigasi satelit yang dapat memastikan posisinya dimanapun juga diatas permukaan bumi. Inilah senjata utama Escudo untuk menjelajah alam liar. Untuk menjamin stabilitas dan kelincahanya di tikungan, Escudo dilengkapi dengan electronic stability program (ESP). Dan tentu saja ABS, EBD, front dual airbag, side curtain airbag dan ISOFIX child seat, sistem pengikat/anchor untuk kursi anak, mengamankan buah hati anda.
Suzuki cerdik meluncurkan Escudo saat generasi penganti Toyota RAV4, Honda CR-V dan Nissan X-Trail masih dalam tahap awal pengembangan. Bahkan tidak mungkin Escudo menjadi benchmark pengembangan rival-rivalnya itu bila formula yang ditawarkan diterima konsumen. Dan Escudo bisa menjadi penggangu serius Toyota Fortuner bila kelak dipasarkan disini karena keduanya menggunakan ladder frame.
Di Jepang, Suzuki menawarkan Escudo dengan harga mulai 1.94 juta Yen dan 2.52 juta Yen. Target penjualan bulanan 15,000 unit. Menarik untuk diketahui, angka target penjualan yang diumumkan biasanya angka yang sangat konservatif. Biasanya angka penjualan aktual jauh diatas angka itu. Tentu lebih elok mengumumkan angka penjualan jauh melampui target daripada target tinggi namun tidak tercapai.
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1136
- Joined: Thu Mar 04, 2004 6:47
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 840
- Joined: Tue May 11, 2004 4:00
- Location: Asia
Kalo masih kurang puas buka link berikut ini:pinoh_boy wrote:Masih ada gambar lain ga bung conan?
http://response.jp/issue/2005/0520/article70847_1.html
Live as if you were to die tomorrow.
Learn as if you were to live forever.
Learn as if you were to live forever.
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2980
- Joined: Thu Jul 22, 2004 14:10
- Location: Kingdom of Heaven
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1136
- Joined: Thu Mar 04, 2004 6:47
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 840
- Joined: Tue May 11, 2004 4:00
- Location: Asia
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1136
- Joined: Thu Mar 04, 2004 6:47
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 840
- Joined: Tue May 11, 2004 4:00
- Location: Asia
Gak usah tunggu new escudo masuk, nanti saat fortuner masuk aja pertarungan suv akan berlangsung sengit. Fortuner saat ini best seller SUV di Thailand, dan mungkin sebentar lagi di Indo.pinoh_boy wrote:Bukan, Hanya berharap biar cepat masuk ke indonesia, biar persaingan SUV tambah seru!
New Escudo perkiraan gue paling cepat masuk th depan deh, itupun gue rasa maen dikelas dibawah 200 jt (spt biasa di downgrade dulu untuk versi Indo). Jelas bukan lawan tangguh buat x trail dan crv, apalagi fortuner.
Live as if you were to die tomorrow.
Learn as if you were to live forever.
Learn as if you were to live forever.
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 96
- Joined: Thu Aug 05, 2004 7:48
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 4612
- Joined: Wed Sep 15, 2004 13:33
- Location: jauh di mata, dekat di hati
Bukannya, gitu...........Suzuki sadar kalo bertarung di range 200-300 juta rupiah bisa benar2 kalah...............kecuali buat XL7 yg beli mungkin adalah yg nyari SUV 7-seater tapi duitnya ga cukup beli FortunerHerry wrote:Gak usah tunggu new escudo masuk, nanti saat fortuner masuk aja pertarungan suv akan berlangsung sengit. Fortuner saat ini best seller SUV di Thailand, dan mungkin sebentar lagi di Indo.pinoh_boy wrote:Bukan, Hanya berharap biar cepat masuk ke indonesia, biar persaingan SUV tambah seru!
New Escudo perkiraan gue paling cepat masuk th depan deh, itupun gue rasa maen dikelas dibawah 200 jt (spt biasa di downgrade dulu untuk versi Indo). Jelas bukan lawan tangguh buat x trail dan crv, apalagi fortuner.
Kalo under 200juta rupiah mereka bakalan jadi market leader ngalahin Taruna OXXY
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 479
- Joined: Sun Feb 15, 2004 17:07
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
Kalo New Escudo ini di set sekitar 170 - 180 jtan, dia bisa laris manis dan menjadi market leader di kelasnya.
Kalo di set sama dengan CR-V 2.4 dan X-TRAIL 2.5 serta FORTUNER 2.7L pasti akan sulit sekali bersaing melawan ketiga raksasa tsb.
Masalah model, gw suka dengan design garis2 tegasnya. Mencerminkan kesan sporty dan tangguh.
Kalo di set sama dengan CR-V 2.4 dan X-TRAIL 2.5 serta FORTUNER 2.7L pasti akan sulit sekali bersaing melawan ketiga raksasa tsb.
Masalah model, gw suka dengan design garis2 tegasnya. Mencerminkan kesan sporty dan tangguh.
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1136
- Joined: Thu Mar 04, 2004 6:47
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2961
- Joined: Tue Jul 13, 2004 17:34
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1092
- Joined: Thu Dec 30, 2004 19:23
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1640
- Joined: Sat Mar 20, 2004 17:59
- Location: in the globe
Ada bocoran untuk versi seven seat gak?
Tambah ganteng lagi kali Escudo XL7 baru!
XL 7 yg sekarang aja gw naksir banget!Sayang katanya boros dan material interiornya murahan.
Tapi sebenarnya kalo XL7 ini keempat ban nya diganti yg lebih besar dan agak di gembungin dikit udah ngalahin Land Cruisser(well penampilannya aja sih),LC kan sudah terkenal di seluruh jagat sbg mobil SUV tangguh segala medan!
Tambah ganteng lagi kali Escudo XL7 baru!
XL 7 yg sekarang aja gw naksir banget!Sayang katanya boros dan material interiornya murahan.
Tapi sebenarnya kalo XL7 ini keempat ban nya diganti yg lebih besar dan agak di gembungin dikit udah ngalahin Land Cruisser(well penampilannya aja sih),LC kan sudah terkenal di seluruh jagat sbg mobil SUV tangguh segala medan!
Avanza@2006>>>
Innova@2010>>>
EcoSport@2014 >>>
Black VRZ@2016