About Mitsubishi SUV (Pajero, Pajero Sport, Pajero IO, dll)

[rycphobia]

om mamat....japri dong notel sama ym id......saya di 081510000149...thx

[gmx]

^^kayaknya lebaran mudik ketemu mamat ganti ban nih bakalan hahaha..

[mamat]

om gmx bisa aja....
Haha....

Ni om notel ny
0852 6523 0695
ym : [email protected]

Tapi om,,kayak nya kembang bannya makin tipis,,,
Nanti la di potoin om...

[mamat]

om....
Pernah gak pajero tiba tiba ilang tenaga gitu...
Malah rpm makin rendah dan mati...

Setelah di cek...arus ke fuel pump yang nggak ada...
Padahal fuel pump baru di ganti....
Pernah gak om ngalamin kek gini...?

[Abu2]

Salah satu korban pelelangan mobil koruptor oleh KPK ialah Mitsubishi Pajero.. tidak disebutkan tahun berapa tetapi laku Rp.170 jt.

wah, taon berapa yah? kalo yg gen 3 taon 2202, sedap jg tuh dapat segitu..

[Captivated]

gen 3 (2002) 170jt... kok ga bilang2 sih?
tp kondisinya gmn dulu? kl msh muluz, mujur bener yg dpt

[gmx]

om....
Pernah gak pajero tiba tiba ilang tenaga gitu...
Malah rpm makin rendah dan mati...

Setelah di cek...arus ke fuel pump yang nggak ada...
Padahal fuel pump baru di ganti....
Pernah gak om ngalamin kek gini...?

belum pernah bang.. btw, walaupun fuel pump baru ganti, kalo ga ada arus ya ga kerja juga, artinya bukan fuel pump-nya, tapi jalur arus ke fuel pump yang problem

[flame]

Salah satu korban pelelangan mobil koruptor oleh KPK ialah Mitsubishi Pajero.. tidak disebutkan tahun berapa tetapi laku Rp.170 jt.

Ada juga nih, apakah mobil yg dimaksud sama?
Katanya mitsubishi pajero yg dilelang: tahun 1995 warna silver.
Sumber yg satu bilang berhasil dilelang 99jt, yg satu lg nyebut 113jt.
baca juga:
http://oto.detik.com/read/2009/08/20/17 ... u-dilelang
dan
http://www.detiknews.com/read/2007/05/0 ... ar-rp-57-m

[mamat]

om....
Pernah gak pajero tiba tiba ilang tenaga gitu...
Malah rpm makin rendah dan mati...

Setelah di cek...arus ke fuel pump yang nggak ada...
Padahal fuel pump baru di ganti....
Pernah gak om ngalamin kek gini...?

belum pernah bang.. btw, walaupun fuel pump baru ganti, kalo ga ada arus ya ga kerja juga, artinya bukan fuel pump-nya, tapi jalur arus ke fuel pump yang problem

dah kelar bang...
katanya relay fuel pump nya yang masalah...
dua hari mbil di bengkel jadinya....

om,,,btw fuel pump pajero sama ya dengan mobil lain...?

[gmx]

Sama dengan mobil yg lain apa bang?

[mamat]

Sama dengan mobil yg lain apa bang?

Fuel pump nya om...
Kata nya sama dengan yg punya avanza, great corolla, kijang kapsul dan banyak lagi la om....
Yg aslikan mahal...
Ampe 3 jta lebih klo di pkanbaru..

[mandala1]

Sama dengan mobil yg lain apa bang?

Fuel pump nya om...
Kata nya sama dengan yg punya avanza, great corolla, kijang kapsul dan banyak lagi la om....
Yg aslikan mahal...
Ampe 3 jta lebih klo di pkanbaru..

Sebetulnya ga sama om,, secara diliat dari cc nya ajah udah beda tapi bentuk fisiknya sama, colokan soket nya sama (dgn kijang efi/soluna/lancer/eterna) bisa n aman2 ajah sih dipake, selama om ga ngerasa tenaganya agak drop dikiiiiit
Kalo mau ganti ori jgn order via dealer om,, cari ajah yg merk DENSO dijamin sama2 ori barangnya,, tapi hati2 juga karena banyak merk2 DENSO palsu beredar di pasaran....hmmm....harus lebih jeli n banyak nanya2 sana sini,, harga DENSO ori patokan sekitar 500rb'an kalo dapet yg jauh dibawah itu boleh curiga2 dikit

[hendra pajero]

Fuel pump nya om...
Kata nya sama dengan yg punya avanza, great corolla, kijang kapsul dan banyak lagi la om....
Yg aslikan mahal...
Ampe 3 jta lebih klo di pkanbaru..[/quote]

infonya bbm di riau bernasalah
banyak sekali kasus ganti fuel pump
khususnya xenia avanza
dlm keluarga aja ada 3 mbl yg ganti
gak ada cara lain mesti ganti itu
kalo mo coba diakalin, minggu depan tetap kambuh

[FortunerMan]

Salah satu korban pelelangan mobil koruptor oleh KPK ialah Mitsubishi Pajero.. tidak disebutkan tahun berapa tetapi laku Rp.170 jt.

Ada juga nih, apakah mobil yg dimaksud sama?
Katanya mitsubishi pajero yg dilelang: tahun 1995 warna silver.
Sumber yg satu bilang berhasil dilelang 99jt, yg satu lg nyebut 113jt.
baca juga:
http://oto.detik.com/read/2009/08/20/17 ... u-dilelang
dan
http://www.detiknews.com/read/2007/05/0 ... ar-rp-57-m

Yah cuman segitu doang baru hasil KPK? Kirain sekali lelang 100 mobil gitu...

[mandala1]

infonya bbm di riau bernasalah
banyak sekali kasus ganti fuel pump
khususnya xenia avanza
dlm keluarga aja ada 3 mbl yg ganti
gak ada cara lain mesti ganti itu
kalo mo coba diakalin, minggu depan tetap kambuh

Wah...wah...wah......bisa jadi ladang bisnis baru nih...

[zweifellos]

infonya bbm di riau bernasalah
banyak sekali kasus ganti fuel pump
khususnya xenia avanza
dlm keluarga aja ada 3 mbl yg ganti
gak ada cara lain mesti ganti itu
kalo mo coba diakalin, minggu depan tetap kambuh

Wah...wah...wah......bisa jadi ladang bisnis baru nih...

hmmm...ngeliat gelagat dan gerak gerik om mandala selama saya di SM (kaya detektif aja pun), saya kok jadi tertarik berguru ilmu mencari uang dari om mandala ya.

sori ya oot.

[mandala1]

^^hahaha.....bisa aza nih om zwei.....ane kan cuma memanfaatkan peluang

eh....ngga deng becanda doang

[mamat]

Sama dengan mobil yg lain apa bang?

Fuel pump nya om...
Kata nya sama dengan yg punya avanza, great corolla, kijang kapsul dan banyak lagi la om....
Yg aslikan mahal...
Ampe 3 jta lebih klo di pkanbaru..

Sebetulnya ga sama om,, secara diliat dari cc nya ajah udah beda tapi bentuk fisiknya sama, colokan soket nya sama (dgn kijang efi/soluna/lancer/eterna) bisa n aman2 ajah sih dipake, selama om ga ngerasa tenaganya agak drop dikiiiiit
Kalo mau ganti ori jgn order via dealer om,, cari ajah yg merk DENSO dijamin sama2 ori barangnya,, tapi hati2 juga karena banyak merk2 DENSO palsu beredar di pasaran....hmmm....harus lebih jeli n banyak nanya2 sana sini,, harga DENSO ori patokan sekitar 500rb'an kalo dapet yg jauh dibawah itu boleh curiga2 dikit

Awal nya sih gk percaya...
Cc nya aja 2x pajero...
Tapi,,setelah di rasa...tenaga gak ada kurang tu om...
Gak tau la kalo soal ketahanan nya,,,
Kalo di sini yg khusus buat pajero cuma ada di daeler...harga nya pun mahal sangat,,,katanya kemarin pernah tanya 3 jtaan,,,order seminggu...
Kata orang bengkel sih sama aja om...yang beda cuma soket besar sama soket kecil aja...
Kalo di sini beli barang di toko bilang untuk pajero pasti agak mahal biasanya...
Jadi kalo belanja di toko,,,mending bilang gak tau mobilnya apa...
Hehehe...
Tapi pajero kan onderdil nya banyak persamaan nya om dengan mitsu yang lain...

[mamat]

infonya bbm di riau bernasalah
banyak sekali kasus ganti fuel pump
khususnya xenia avanza
dlm keluarga aja ada 3 mbl yg ganti
gak ada cara lain mesti ganti itu
kalo mo coba diakalin, minggu depan tetap kambuh

Kalo menurut ane bang...bukan hanya masalah bbm nya aja...
tapi juga pengaruh terhadap prilaku yg punya mobil...
Kata orang sih,,klo minyak sering habis ato di bawah sperempat sering kena fuel pump nya...
Tapi klo jarang sperempat agak awet la...
Setelah di coba emang ada benarnya juga...

[zweifellos]

buat om2 yang sempat ngebahas profil triton dari website jerman, ini penjelasan tentang produk tersebut (sepertinya memang produk yang sama). sumber dari forum d-cab (credit to Turboman).

http://www.themotorreport.com.au/37577/ ... ist/#title
http://seatbealt.blogspot.com/2009/08/2 ... riton.html

Dari baca serampangan, ternyata ini yang bikin beda dari versi sekarang: These enhanced figures have been achieved by improving engine performance through changes to the combustion chamber shape, optimized injector specifications, adding a variable geometry turbo charger and increasing turbo charging pressure.

[maskopat]

buat om2 yang sempat ngebahas profil triton dari website jerman, ini penjelasan tentang produk tersebut (sepertinya memang produk yang sama). sumber dari forum d-cab (credit to Turboman).

http://www.themotorreport.com.au/37577/ ... ist/#title
http://seatbealt.blogspot.com/2009/08/2 ... riton.html

Dari baca serampangan, ternyata ini yang bikin beda dari versi sekarang: These enhanced figures have been achieved by improving engine performance through changes to the combustion chamber shape, optimized injector specifications, adding a variable geometry turbo charger and increasing turbo charging pressure.

thanks om zweifellos, sepertinya 2 yang terakhir itu yang memiliki porsi terbesar peningkatan tenaga dan torsi.. kalo gini, berarti udah sekelas dengan navara. tapi 4D56 masih pake iron cast block. kalo navara kalo gak salah udah alloy block...
tapi, sepertinya harus pake solar di atas pertadex kali ya?

[zweifellos]

kenapa harus pake solar di atas pertadex om? apakah karna high pressure turbo chargingnya (apakah kalo turbo chargingnya high pressure, common rail direct injectionnya pasti high pressure juga)?

gimana sih sebenarnya korelasi kualitas solar dengan karakteristik penginjeksian atau pembakaran bahan pakar? misalnya punya PS yang common rail low pressure, apakah karena low pressure jadi lebih aman buat minum solar yang biasa2 aja? trus hubungannya gimana ya?

thanks atas replynya. mohon pencerahannya dari om2 semua.

[imsus2c]

kalao gasalah...hubungannya ada di kandungan sulfur (additif) dan nilai setana (cetane), cmiiw

semakin bagus diesel-fuel (solar hanya merk dagang pertamina), sulfurnya semakin sedikit dan angka cetane-nya tinggi (kalo di bensin =oktan)

kalo sulfurnya terlalu banyak, bisa menyumbat injector di common rail, maklum lubang partikelnya kecil dan tekanannya besar, konon sampai 1800bar

semakin tinggi tekanannya, semakin butuh diesel fuel yg baik dan "encer", kalau tdk, yg jebol common railnya

sama dgn mesin bensin, semakin tinggi CR-nya, butuh bensin dgn oktan tinggi juga supaya tdk self-ignite akibat tekanan kompresi

korelasi langsung, dengan semakin efisien pembakaran (sebenarnya di diesel tdk dikenal pembakaran), emisi gas buang jg lebih baik

hanya saja, diesel-fuel berkualitas ini tdk direkomendasikan untuk mesin diesel jadul (belum common rail), kontradiksinya, mesin diesel jadul justru butuh sulfur di diesel-fuel untuk merawat dan melumasi injektor/sistem fuel-nya

ditunggu komentar/koreksinya dari yang lebih pakar

[maskopat]

kalao gasalah...hubungannya ada di kandungan sulfur (additif) dan nilai setana (cetane), cmiiw

semakin bagus diesel-fuel (solar hanya merk dagang pertamina), sulfurnya semakin sedikit dan angka cetane-nya tinggi (kalo di bensin =oktan)

kalo sulfurnya terlalu banyak, bisa menyumbat injector di common rail, maklum lubang partikelnya kecil dan tekanannya besar, konon sampai 1800bar

semakin tinggi tekanannya, semakin butuh diesel fuel yg baik dan "encer", kalau tdk, yg jebol common railnya

sama dgn mesin bensin, semakin tinggi CR-nya, butuh bensin dgn oktan tinggi juga supaya tdk self-ignite akibat tekanan kompresi

korelasi langsung, dengan semakin efisien pembakaran (sebenarnya di diesel tdk dikenal pembakaran), emisi gas buang jg lebih baik

hanya saja, diesel-fuel berkualitas ini tdk direkomendasikan untuk mesin diesel jadul (belum common rail), kontradiksinya, mesin diesel jadul justru butuh sulfur di diesel-fuel untuk merawat dan melumasi injektor/sistem fuel-nya

ditunggu komentar/koreksinya dari yang lebih pakar

terima kasih om imsus untuk infonya..

@zweifellos: ane kagak ngarti pembakaran. cuman mengira aja butuh solar yang bagus.. kalo gak salah, pernah baca postingan di SM juga, kalo pertadex aja masih belum layak untuk mesin diesel modern karena kandungan sulfurnya masih di atas standar mesin2 diesel modern itu.

ane juga masih bingung gimana meledakkan diesel fuel ini di piston. mau menaikkan rasio kompresi atau tekanan turbo, toh di diesel fuel meledaknya kan di tekanan sekian bar.. jadi harusnya gak ngaruh.. makanya perlu belajar diesel lagi nih..

[GTR]

kalo di sini sih ga ada ATPM yg perhatiin ketat gitu2an; sulfur....
kalo di negara maju, bener2 ketat, disel ga bisa populer di USDM karena masalah kadar sulfur.
baru mulai sekarang ada rating solar; <300ppm, <500ppm dan melebihi 500ppm. cmiiw