[WTA] Fortuner Diesel or Captiva Diesel or Everest Diesel?

[ZombiEE]

jadi ini mititikus atau mitsuboyo?uwkakakak

[maskopat]

jadi ini mititikus atau mitsuboyo?uwkakakak

mitikusboyot...

[FortunerMan]

Corolla boros...mulai deh ngibul lagi Corolla ditujukan sebagai alat transportasi handal, cukup nyaman dan ekonomis, bukan buat di balap. Dan target konsumen Corolla ya nyarinya emang seperti ini, makanya Corolla jadi best selling name in history.

Kalo konsumen Corolla nyarinya handal dan ekonomis....tapi ngotot dikasinya lain, jadinya = gak laku

yupe.. untuk dibawa pelan aja.. jangan ngebut2.. nanti bisa lebih boros...
dan gak semua konsumen corolla nyari handal.. ada juga yang dioprek...

Silahkan kasi data konsumsi bensin Lancer vs Altis (kalo berani )
http://www.consumersearch.com/economy-c ... shi-lancer

Below-average fuel economy

Mitsubishi Lancer is a good value, but it falls short when compared to rivals like the fun-to-drive 2009 Honda Civic (*est. $15,305 to $25,190) and fuel-efficient 2009 Toyota Corolla (*est. $15,350 to $18,860)

Namanya saja target konsumen, artinya yg ditargetkan adalah konsumen yg mencari handal dan ekonomis...bukan berarti SEMUA yg beli Corolla nyari handal dan ekonomis. SL ente menurut hitungan Mitsubishi sudah masuk tong daur ulang besi, tapi bukan berarti semua SL sudah masuk tong sampah Itu semua hitungan kira2 aja...

[maskopat]

Silahkan kasi data konsumsi bensin Lancer vs Altis (kalo berani )
http://www.consumersearch.com/economy-c ... shi-lancer

Below-average fuel economy

Mitsubishi Lancer is a good value, but it falls short when compared to rivals like the fun-to-drive 2009 Honda Civic (*est. $15,305 to $25,190) and fuel-efficient 2009 Toyota Corolla (*est. $15,350 to $18,860)

Namanya saja target konsumen, artinya yg ditargetkan adalah konsumen yg mencari handal dan ekonomis...bukan berarti SEMUA yg beli Corolla nyari handal dan ekonomis. SL ente menurut hitungan Mitsubishi sudah masuk tong daur ulang besi, tapi bukan berarti semua SL sudah masuk tong sampah Itu semua hitungan kira2 aja...

waduh om, jangan taruh SL ane di tong sampah dong... sayang euy...
SL ane gak irit2 amat koq... dalkot sekitar 1:7-9 sangat bergantung kondisi traffic... lukot sekitar 1:11-14.. ini setelah odometer dikalibrasi yah...

[cruizer]

Keunggulan Everest di mesinnya yg power nya lebih tinggi dan transmisinya yg sudah 5-speed, tambah skrg udah 4 airbag. Cuman bikinannya menurut saya kasar, per belakang masih daun, antena radio masih model tarik, rem tangan model tarik.

Fortuner Diesel kekurangannya ya itu mesinnya yg standardnya loyo - tap kekurangan ini simpel di akalin karena potensi mesinnya banyak...udah banyak obatnya di club Fortuner, tanpa menghanguskan garansi.

Salah pilih sih gak ada yg salah pilih om...dua2nya SUV tahan banting

bos ini paling bisa dee..abis muji evie, belakangnya dicubitin he3

ane setuju, pecuner d4d banyak potensi...potensi ngerogoh kocek lebih dalem lagi buat berobat he3..
denger pcuner udeh diobatin tetep aje ga jauh dari evie noh...pisssss

Ayoooo disireemmmmm..yg punye korek ayoooo kekekeke

[ZombiEE]

ooo..gitu tohhh...tuxxxxzzzzz

[cruizer]

Uoiiiiii jauh amet oot nyeeehhh

Kaptipa pord pecunr only nihhhh

[FortunerMan]

Keunggulan Everest di mesinnya yg power nya lebih tinggi dan transmisinya yg sudah 5-speed, tambah skrg udah 4 airbag. Cuman bikinannya menurut saya kasar, per belakang masih daun, antena radio masih model tarik, rem tangan model tarik.

Fortuner Diesel kekurangannya ya itu mesinnya yg standardnya loyo - tap kekurangan ini simpel di akalin karena potensi mesinnya banyak...udah banyak obatnya di club Fortuner, tanpa menghanguskan garansi.

Salah pilih sih gak ada yg salah pilih om...dua2nya SUV tahan banting

bos ini paling bisa dee..abis muji evie, belakangnya dicubitin he3

ane setuju, pecuner d4d banyak potensi...potensi ngerogoh kocek lebih dalem lagi buat berobat he3..
denger pcuner udeh diobatin tetep aje ga jauh dari evie noh...pisssss

Ayoooo disireemmmmm..yg punye korek ayoooo kekekeke

Itu namanya memberi masukan plus minus semua mobil, bukan menggonggong gak karoan...di setiap thread Fortuner. Semua mobil ada kekurangan/kelebihan. Yg lucu kenapa ya ente nongol di setiap thread Fortuner lucu juga...katanya mobil jelek, tapi ente ngebuntutin terus, coba aja liat di setiap thread fortuner ada ente ngerecokin. Gpp juga sih enak juga ada bahan buat ketawa

[maskopat]

bos ini paling bisa dee..abis muji evie, belakangnya dicubitin he3

ane setuju, pecuner d4d banyak potensi...potensi ngerogoh kocek lebih dalem lagi buat berobat he3..
denger pcuner udeh diobatin tetep aje ga jauh dari evie noh...pisssss

Ayoooo disireemmmmm..yg punye korek ayoooo kekekeke

Itu namanya memberi masukan plus minus semua mobil, bukan menggonggong gak karoan...di setiap thread Fortuner. Semua mobil ada kekurangan/kelebihan. Yg lucu kenapa ya ente nongol di setiap thread Fortuner lucu juga...katanya mobil jelek, tapi ente ngebuntutin terus, coba aja liat di setiap thread fortuner ada ente ngerecokin. Gpp juga sih enak juga ada bahan buat ketawa

hush... fortie mah mobil bagus... 3-3nya oke lah.. mau captiva, mau fortie, mau evie...
tapi captiva beda itungan dikit.. karena dia gak ada versi 4WD yang pake 4L.. jadi terkesan bukan mobil off roader.. bukan untuk yang berat2...

evie dan fortie 11-12 lah.. toh semuanya fokus di city car.. yang jadi andalan yang 2WD... coba kalo pajak 4WD sama dengan 2WD, bisa2 fortie om FM udah yang 4WD juga...

[zweifellos]

yang bikin cukup jauh versi 4WD dengan 2WD itu lebih ke pajaknya om? bukan lebih ke 4WD nya itu sendiri yang memang mahal?

[zweifellos]

khusus buat fortuner, saya masih bingung dengan design jangkungnya fortuner. kalo 4WD (peruntukan offroad) sih mantap, makin enak ngelibas lumpur-lumpur dalam ataupun lumpur bekas dilewatin colt diesel atau truk tapi kalo dalam kota atau jalanan luar kota sepertinya fungsinya sedikit. saya suka mikir gimana itu fortuner rasanya pas di tikungan di jalanan luar kota (mirip dengan kasus panjangnya everest lah).

eh ini bukan nyiram minyak loh, murni mo bahas sesuai topik.

[FortunerMan]

khusus buat fortuner, saya masih bingung dengan design jangkungnya fortuner. kalo 4WD (peruntukan offroad) sih mantap, makin enak ngelibas lumpur-lumpur dalam ataupun lumpur bekas dilewatin colt diesel atau truk tapi kalo dalam kota atau jalanan luar kota sepertinya fungsinya sedikit. saya suka mikir gimana itu fortuner rasanya pas di tikungan di jalanan luar kota (mirip dengan kasus panjangnya everest lah).

eh ini bukan nyiram minyak loh, murni mo bahas sesuai topik.

Kalo ane sih caranya tau diri aja, mobilnya emang bukan jago handling kelok2, kemampuan menyetir ane juga biasa2 saja - ya saya gak belagak jadi Schumakeker hehe...jadinya fine2 aja di tikungan

[GTR]

kalo tinggi, enak buat banjir, walaupun kalo banjir tetep mending jangan dilintasi deh, parkir aja.

[GTR]

masa unggul di tikungan dibilang belagak jadi schumakeker bro...

[DOHC]

SL itu apa ?

Mobil yg umurnya hampir setua saya

hus enak aja... itu mobil yg seumuran ane... om FM, om sjam ama om meong mahh seangkatan ama buick 8 kali... .... kaburr....

[DOHC]

@zwei: makanya ane bilang Honda paling ok....uwakakakaka

apapun mobilnya..naikannya Hondaaaaa....

honda... memang tiada dua nya....

[GTR]

@zwei: makanya ane bilang Honda paling ok....uwakakakaka

apapun mobilnya..naikannya Hondaaaaa....

honda... memang tiada dua nya....

kebanyakan SOHC, ganti nama dong......

[ZombiEE]

ato jadi OHV saja..uwakakakak

[FortunerMan]

masa unggul di tikungan dibilang belagak jadi schumakeker bro...

Lah, siapa yg bilang begitu...saya bilang karena tau peruntukan dan handling limits mobil yg satu ini, cara bawanya juga harus disesuaikan - masa mau attack the corner dgn SUV ladder frame gambot? Kan agak2 bodoh. Sama aja kaya kelakuan bus malam...udah tau bawa bus dan org banyak, bawanya kaya dikejar kuntilanak.

Nah dengan Focus ane, cara nyetirnya beda...boleh lah bringas dikit di tikungan....karena kemampuan handlingnya jauh lebih sigap. Tapi yg konstan tetap kemampuan nyetir ane yg rata2 aja...jadi ya gak terlalu berani juga Kalo Camry...yah, enakan tidur duduk di belakang

[zweifellos]

khusus buat fortuner, saya masih bingung dengan design jangkungnya fortuner. kalo 4WD (peruntukan offroad) sih mantap, makin enak ngelibas lumpur-lumpur dalam ataupun lumpur bekas dilewatin colt diesel atau truk tapi kalo dalam kota atau jalanan luar kota sepertinya fungsinya sedikit. saya suka mikir gimana itu fortuner rasanya pas di tikungan di jalanan luar kota (mirip dengan kasus panjangnya everest lah).

eh ini bukan nyiram minyak loh, murni mo bahas sesuai topik.

Kalo ane sih caranya tau diri aja, mobilnya emang bukan jago handling kelok2, kemampuan menyetir ane juga biasa2 saja - ya saya gak belagak jadi Schumakeker hehe...jadinya fine2 aja di tikungan

iya om, kalo di tikungan schumacher aja bisa jiper lah bawa mobil jangkung kecepatan tinggi.

cuman yang ingin dicapai dari designnya itu kira2 apa ya. ground clearence fortie udah lebih tinggi dibanding saingannya, terus bodinya kalo ga salah juga tinggi, bikin mobil ini makin jangkung aja. memang dengan kondisi seperti ini, fortie terlihat semakin macho. mungkin ini kali yang diinginkan dari design itu, lebih untuk bikin konsumen ngiler ngeliat pembawaan fortie daripada tujuan teknis (dari design jangkung itu).

kalo everest kan jelas, panjang tapi bikin lega khususnya bangku ketiganya.

apa kali fortuner itu memang filosofi dasarnya adalah mobil offroad bukan mobil kota?

[FortunerMan]

Everest lebih narrow dr Fortuner, tapi lebih panjang. Di antara trio PS/Fortie/Everest, yg paling lebar Fortie. Lebih lega bangku ketiga? gak juga...malah Everest bangku ketiganya naik banget, kaki mesti nekuk. Yg panjang Everest itu kayanya moncongnya...buset dah.

Filosopi dasar Fortuner and Everest ya sama aja...pickup-based passenger vehicle (PPV). Based from trucks, drive like trucks.

[DOHC]

@zwei: makanya ane bilang Honda paling ok....uwakakakaka

apapun mobilnya..naikannya Hondaaaaa....

honda... memang tiada dua nya....

kebanyakan SOHC, ganti nama dong......

ga ahh... SOHC itu kan banyakan di pake di mobil2 entry level nya honda... ntar ane disangka honda lover lagee... ogahh

OHV apalagi, terkenal di genset nya honda... honda lagiii.... bisa2 ntar ane dibantai ama nissan lover, mitsu lover, toyota lover dsini...

[mandala1]

ayo2, balik lagi ke mitsu against all..... gak apa2 ane sendirian.. fight till my heartbeat stops...

Sebenernya Mitsubishi bagus2 mobilnya, cuman kalo ente ngebual berlebihan...(contohnya: CR-V kaga bisa nyaingin Kuda, SL nyaman senyaman2nya, mobil warna hitam AC nya kaga dingin), penggemar Mitsubishi juga malu kali - bukan malu sama merek favoritnya, tapi malu ikut argue bareng anda

RASAIN LU COY!!

[mandala1]

@zwei: makanya ane bilang Honda paling ok....uwakakakaka

apapun mobilnya..naikannya Hondaaaaa....

honda... memang tiada dua nya....

Wooiii.....jombie....nt abis beli Honda baru yah? Hayoooo.......ngakuuuu....

@DOHC: ooo.....sekarang filosofi honda udah ngikut2 kijang toh? Keciaaan....deh bisanya latah doang .......

[frank]

cuman yang ingin dicapai dari designnya itu kira2 apa ya. ground clearence fortie udah lebih tinggi dibanding saingannya, terus bodinya kalo ga salah juga tinggi, bikin mobil ini makin jangkung aja. memang dengan kondisi seperti ini, fortie terlihat semakin macho. mungkin ini kali yang diinginkan dari design itu, lebih untuk bikin konsumen ngiler ngeliat pembawaan fortie daripada tujuan teknis (dari design jangkung itu).

not because of practical reason but fashion driven by emotion.