Perbedaan di tiap generasi crv

[Ndhe]

Maaf..aq pendatang baru,jadi msh sgt2 awam ttg otomotif,jd bth bnyk pengetahuan,mohon bantuan@,aq br bli crv lama,built up,tp thun@ gk jelas krn kalo msk ke daerah qu thun pembuatan mobil n BPKP@ beda,biasa@ diturunkan,mobil qu crv matic,sudah support 4wd,ABS n SRS,kira2 termsk ke generasi yg mana yaa?thank's sblm@

[aldy]

Maaf..aq pendatang baru,jadi msh sgt2 awam ttg otomotif,jd bth bnyk pengetahuan,mohon bantuan@,aq br bli crv lama,built up,tp thun@ gk jelas krn kalo msk ke daerah qu thun pembuatan mobil n BPKP@ beda,biasa@ diturunkan,mobil qu crv matic,sudah support 4wd,ABS n SRS,kira2 termsk ke generasi yg mana yaa?thank's sblm@

Bisa di upload bro fotonya setau ane kalo di indo yg 4wd cuma Crv gen 1..Kyk foto di atas

[aldy]

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-V
Atau bisa diliat di situs atas lalu diliat kode sasisnya jadi ketauan tipe apa tuh CRVnya

[DhanZ]

yup yang masuk resmi 4wd hanya yang gen 1..... itupun terbatas... biasanya ada sticker AwD gede di kanan kiri body mobil

[Ndhe]

Mobil qu ex singapura,thun sbnar@ gk tau tp kalo bpkb@ thun 97 tp ditmpat sy da p'bedaan thun pembuatan dgn tahun buku,khusus tuk mobil import,disini sy t'kendala dgn sparepart yg nanti@ akan sy gunakan,dr bntuk@ sama seh dgn gmbr diatas,tp tulisan AwD@ gk da.trus tuk porseneling@ ada 1,2,d3,d4,n,r,p...stau sy kalo qt mo naek tanjakan tu kan yg qt pake L tp sy gk t'sedia,kpn qt pake 1 dan kpn qt pake 2??

[€lj€p€]

1 = L = untuk tanjakan / turunan yang curam
2 = 2 = untuk tanjakan / turunan yang tidak terlalu curam
d3 = untuk akselerasi / menyusul kendaraan lain
d4 = untuk jalan normal / cruising.

Lihat saja di as belakang.. ada gardan atau tidak? Kalau ada gardan berarti AWD.

Kalau suku cadang, coba tanya ke pak Mandala.. beliau itu spesialis suku cadang Mitsubishi tetapi untuk merk lain juga ok lah...

[roadtrain99]

waduh..itu bung ndhe nulisnya pake keyboard apaan ya..bingung bacanya..heheh serasa nonton sms yg di inbox sctv ituh...

crv bung ndhe termasuk yg gen 1. spt kata pak eljepe kalo awd tinggal lihat as kaki belakang. kalo celong atau kopong (tanpa gardan) berarti fwd.

kalo di a/t, L = 1. klo d2, berarti operan gigi hanya terbatas dari 1 ke 2.

nanjaknya spt apa, kalo dari posisi berhenti, lalu nanjak curam sebenernya tinggalin di D juga bisa. itu kan L supaya nahan di 1 aja. tergantung kebutuhan. imo.