FORD FIESTA.. Please Come In! :) - PART 01

[maxx]

@maxx: lampu projector itu apa ya? apa mazda 2 dan ANJ pake projector lamp?

coba lihat headlamp foto2 awal... di pg.2 kalo ga salah... itu lampu headlamp ada projector .... trus dari brosur/catalog yg diupload fortumerman ga headlamp ga ada projectornya.
mazda2 dan anj emang ga pake projector.... tp fiesta versi eropa pakai projector.. .jd tetap aja deh di potong featurenya... hih .. knapa seh ga ada yg bener2 plek tanpa pengurangan feature?

[evolution21]

mazda3 hatch 2.0 yg keluaran awal sepertinya plek dgn spek luar negri tu um. airbag banyak, ada sunroof pula

[squalledd]

Ford Buka Inden Fiesta Bulan Mei
Kamis, 01/04/2010 15:54 WIB, Muhammad Ikhsan - detikOto


Pangandaran - Ada angin segar bagi Anda yang mendambakan Ford Fiesta. Soalnya Ford di Indonesia berencana membuka keran inden lebar-lebar Ford Fiesta di bulan Mei nanti.

Hal itu diungkapkan Direktur Marketing PT FMI Davy Tuilan kepada detikOto di sela-sela Modern Dad Adventure bersama Ford Everest di Pangandaran, Jawa Barat, Kamis (1/4/2010).

"Permintaan Ford Fiesta di Indonesia sudah banyak sekali. Maka sebelum resmi dipasarkan kita akan buka inden awal Mei nanti meski tanpa harga," ungkap Davy.

Ford Fiesta akan dirilis secara resmi ke publik Indonesia pada Juli 2010 atau beriringan dengan pameran otomotif terkemuka di Indonesia, International Indonesia Motor Show (IIMS) 2010 di JI Expo Kemayoran, Jakarta Utara.

Dan rencananya lanjut Davy, DP atau pembayaran awal Ford Fiesta tergantung dari diler-diler Ford di Indonesia. "Kebijaksanaan harga dari masing-masing diler Ford," imbuh Davy.

Sementara dalam kesempatan yang sama, Presiden Direktur PT FMI Will Angove optimistis Fiesta akan sukses. Karena Angove mengklaim mobil tersebut mengaplikasikan fitur yang sangat luar biasa di bagian interior serta eksteriornya.

"Ford Fiesta sangat exciting dan kita yakin kendaraan tersebut akan sukses di Indonesia karena pengaplikasian fiturnya sangat kompetitif," ucapnya.

[maxx]

Ford Buka Inden Fiesta Bulan Mei
Kamis, 01/04/2010 15:54 WIB, Muhammad Ikhsan - detikOto


Pangandaran - Ada angin segar bagi Anda yang mendambakan Ford Fiesta. Soalnya Ford di Indonesia berencana membuka keran inden lebar-lebar Ford Fiesta di bulan Mei nanti.

Hal itu diungkapkan Direktur Marketing PT FMI Davy Tuilan kepada detikOto di sela-sela Modern Dad Adventure bersama Ford Everest di Pangandaran, Jawa Barat, Kamis (1/4/2010).

"Permintaan Ford Fiesta di Indonesia sudah banyak sekali. Maka sebelum resmi dipasarkan kita akan buka inden awal Mei nanti meski tanpa harga," ungkap Davy.

Ford Fiesta akan dirilis secara resmi ke publik Indonesia pada Juli 2010 atau beriringan dengan pameran otomotif terkemuka di Indonesia, International Indonesia Motor Show (IIMS) 2010 di JI Expo Kemayoran, Jakarta Utara.

Dan rencananya lanjut Davy, DP atau pembayaran awal Ford Fiesta tergantung dari diler-diler Ford di Indonesia. "Kebijaksanaan harga dari masing-masing diler Ford," imbuh Davy.

Sementara dalam kesempatan yang sama, Presiden Direktur PT FMI Will Angove optimistis Fiesta akan sukses. Karena Angove mengklaim mobil tersebut mengaplikasikan fitur yang sangat luar biasa di bagian interior serta eksteriornya.

"Ford Fiesta sangat exciting dan kita yakin kendaraan tersebut akan sukses di Indonesia karena pengaplikasian fiturnya sangat kompetitif," ucapnya.

Promo trus u/ meningkatkan adrenaline, tp smp skrg spec-nya u/ di indo aja masih ga jelas.
indent tanpa harga >> apakah nanti bisa dibuat harga mengikat .. krn blum tentu juga nunggu delivernya lama.
yg lebih serem lagi ... besarnya DP dan kebijakan harga ditentukan msg2 dealer??? .. ga ada patokan aturan main yg jelas dong ... parah nih.

[degger]

cara berjualan yang tidak 'mendidik'

[AD74YA]

Taktik Ford doang itu.. kalo pinter jangan inden deh..

Tar kena kasus Freed.. Banyak yang mengundurkan diri.. antara mahal, dan banyak bug

[DOHC]

logh emang si pret itu kaga laku stigdjay ane liat lumayan banyak koq di jalanan walaupun masi kalah banyak ama lipina atau apansa.....

[squalledd]

Ada spec yang sudah di confirm.. dan itu sudah menggiurkan.

Contoh:
1600cc TiVCT, 6 speed Dualclutch Powershift AT, Voice Command, EPAS, ESP, ABS+EBD, Dual Airbag, jok kulit, dll -> dia kasih harga maksimal 230jt OTR Surabaya. Ya kalo nanti bulan depan pas harga resmi dan spec nya nggak sesuai ya tinggal minta balik 100% (jangan lupa minta tulisan di SPK dan di tanda tangani sales nya)..

Atau ada saran lain?

[hrahadian]

Ada spec yang sudah di confirm.. dan itu sudah menggiurkan.

Contoh:
1600cc TiVCT, 6 speed Dualclutch Powershift AT, Voice Command, EPAS, ESP, ABS+EBD, Dual Airbag, jok kulit, dll -> dia kasih harga maksimal 230jt OTR Surabaya. Ya kalo nanti bulan depan pas harga resmi dan spec nya nggak sesuai ya tinggal minta balik 100% (jangan lupa minta tulisan di SPK dan di tanda tangani sales nya)..

Atau ada saran lain?

positioning harga fiesta memang sangat sulit, jadi wajar kalau manajemen ford pusing tujuh keliling.
fiesta 1.4 dan 1.6 akan head to head dengan banyak pesaing lainnya karena jelas pesaingnya akan melakukan perlawanan utamanya melalui diskon besar2an.
kita liat saja.
vs swift
fiesta 1.4 bukan hanya lebih mahal (swift st skg diskon bisa>12 jt) tapi juga kalah powerful.
beda harga yang jauh kadang sulit menjustifikasi fitur yang kadang orang kita tidak banyak menggunakannya. kalau anda pinter nego, swift st bisa diperoleh dengan harga 160an jt
vs yaris
fiesta 1.4 4AT akan bersaing ketat dengan yaris baik harga yg sudah terdiskon banyak, maupun fitur. harga akan kira2 sama dengan yaris s limited dengan diskon. fitur masing2 ada plus dan minus nya, tapi masih plus yaris. power jelas kalah fiesta.
vs jazz
fiesta 4at harga akan terpaut tidak banyak dengan rs 5at yang diskonnya skg >10 jt. fitur jazz mungkin kalah atau sebanding, tapi engine kalah jauh dengan kecanggihan ivitec 5at.
fiesta 1.6 6at, walaupun diatas kertas akan lebih murah dari jazz rs 5at, tp strategi perlawanan diskon jazz akan membuat posisi fiesta 1.6 6 at jadi sulit.

posisi fiesta 1.4 juga akan sulit karena akan head to head dengan saudara kembarnya mazda2 dan mungkin akan berakhir seri atau mazda2 akan menang karena start yang lebih awal dan power mazda2 yg lebih besar dari fiesta 1.4. pembeli mungkin akan kemudian melirik fiesta 1.6 karena tergiur oleh fitur, tenaga, dan tranny 1.6 dengan membandingkan perbedaan fitur terhadap harga mazda2.

dengan pilihan rentang harga fiesta 1.6 at katakanlah antara 115-130 jt otr jakarta , fiesta 1.6 at akan dipaksa untuk spec down yang mengecewakan penunggu setia nya dan kalah bersaing dengan saingan potensial utama nya jazz rs atau mempertahankan fitur premium dan masuk ke pertarungan pesaing disegmen harga yang agak tinggi. artinya dia harus bersaing dengan toyota vios, honda city, atau bahkan honda freed yang orang mendapatkan keuntungan space yang jauh lebih baik dibanding citycar h/b. bukan tidak mungkin malah orang akan berfikir kalau harga 230an kenapa gak mempertimbangkan jenis lain non city car, mobil premium bekas, mercy c class 2001/2002 misalnya, atau untuk yg sudah berkeluarga ke innova dkk.

jelas yang menentukan sukses tidaknya fiesta adalah pemilihan fitur dan harga dan juga perlawanan dari pesaing2nya dalam bentuk diskon harga, dan akan makin kejepit apabila juga harus mempertimbangkan positioning harganya terhadap mazda2. selamat bertarung !

[aldy]

Setuju @ diatas..Apalagi ditambah "brand mind" orang indonesia masih sulit lepas dari produk jepang..Contohnya ini nih..Iseng he2 disalah satu kampus negeri di surabaya..Udah kayak showroom mobil H**D* termasuk mobil yg moto (itupun sebelah kiri kanannya masih ada lagi mobil bermerk sama)..busyeet qiqiqi
Menurut ane justru fiesta 1.6 Dual Clutch yang bisa diandalkan dijadikan jazz n yaris killer (flag ship naikkan pamor fiesta)..

[squalledd]

Tapi bro kalau sudah lihat spec resmi yang sudah diumumkan sebelumnya, tipe Sport menggiurkan lho..

1600cc TiVCT, 6 speed Dualclutch Powershift, Voice Command, ESP, EPAS, ABS+EBD (fitur yang sudah di confirm oleh FMI)

Ini sudah spec down jika dibandingkan Aussie, Eropa, dan Amerika.. (cruise control, jumlah airbag, pilihan trim, pilihan pelg dan ukurannya, projector lamp dan kontroller nya, dll)..

Dan Ford Sby kasih estimasi harga antara 180-230jt (tidak akan lebih mahal dari 230jt).
1.4 MT Style 187.000.000
1.4 MT Trend 197.000.000
1.4 AT Trend 207.000.000
1.6 AT Sport 223.000.000

Oya bro, Jazz bisa dapet potongan berapa?

[hrahadian]

Tapi bro kalau sudah lihat spec resmi yang sudah diumumkan sebelumnya, tipe Sport menggiurkan lho..

1600cc TiVCT, 6 speed Dualclutch Powershift, Voice Command, ESP, EPAS, ABS+EBD, dll..

Ini sudah spec down jika dibandingkan Aussie, Eropa, dan Amerika.. (cruise control, jumlah airbag, pilihan trim, pilihan pelg dan ukurannya, projector lamp dan kontroller nya, dll)..

Oya bro, memang Jazz bisa dapet potongan berapa?

jazz bisa dapet diskon 10-20 juta.... yaris dan switf juga cukup besar sekarang...perlawanan yang seru..so check the real price bukan published price ...

[squalledd]

Tapi bro kalau sudah lihat spec resmi yang sudah diumumkan sebelumnya, tipe Sport menggiurkan lho..

1600cc TiVCT, 6 speed Dualclutch Powershift, Voice Command, ESP, EPAS, ABS+EBD, dll..

Ini sudah spec down jika dibandingkan Aussie, Eropa, dan Amerika.. (cruise control, jumlah airbag, pilihan trim, pilihan pelg dan ukurannya, projector lamp dan kontroller nya, dll)..

Oya bro, memang Jazz bisa dapet potongan berapa?

jazz bisa dapet diskon 10-20 juta.... yaris dan switf juga cukup besar sekarang...perlawanan yang seru..so check the real price bukan published price ...

ooo berarti dari harga 220jt OTR, Jazz bisa terbeli di harga 200-210jt ya? Wah perang harga nih... Makanya Ford bingung nentuin harga.. hihihihi dilema.. denger2 Ford Fiesta OTR Jakarta untuk tipe 1.6 AT Sport adalah 215jt.. Lebih mahal daripada Jazz kalo betul Jazz kasih disc 10-20jt.

Di luar negeri, misalnya di China, harga Ford Fiesta dibawah harga Honda Fit lho.. semoga terealisasi di Indonesia..

[squalledd]

Setuju @ diatas..Apalagi ditambah "brand mind" orang indonesia masih sulit lepas dari produk jepang..Contohnya ini nih..Iseng he2 disalah satu kampus negeri di surabaya..Udah kayak showroom mobil H**D* termasuk mobil yg moto (itupun sebelah kiri kanannya masih ada lagi mobil bermerk sama)..busyeet qiqiqi
Menurut ane justru fiesta 1.6 Dual Clutch yang bisa diandalkan dijadikan jazz n yaris killer (flag ship naikkan pamor fiesta)..

apalagi Petra Christian University Surabaya.. Padahal jalan di Siwalankerto kaya gitu tapi ada aja yang bawa mobil sport 2 pintu... hihihihi

[aldy]

Apalagi kalo udah piara mobil merk yg sama terus beli mobil lagi (merk sama) di sales yg sama..qiqiqi.Bisa2 diskon sampe mabok tuh.. (pengalaman ane nih)

[hrahadian]

ooo berarti dari harga 220jt OTR, Jazz bisa terbeli di harga 200-210jt ya? Wah perang harga nih... Makanya Ford bingung nentuin harga.. hihihihi dilema.. denger2 Ford Fiesta OTR Jakarta untuk tipe 1.6 AT Sport adalah 215jt.. Lebih mahal daripada Jazz kalo betul Jazz kasih disc 10-20jt.

Di luar negeri, misalnya di China, harga Ford Fiesta dibawah harga Honda Fit lho.. semoga terealisasi di Indonesia..

kita liat situasi nya.
jazz dalam posisi yang cukup menguntungkan. ambang ckd penjualan 10 ribu unit per tahun sudah kelewati, artinya jazz punya keleluasaan dalam memainkan diskon.
model masih cukup fresh (baru 2 tahun), after sales cukup bagus, beres cukup banyak, sparepart no problemo, resale tinggi, branding bagus (siapa yang gak bangga punya mobil honda), jualan utama nya powerful engine (tau orang indo gak suka diasepin dan gak pernah ada yg ditangkap polisi karena speeding).
jadi jelas faktor jazz ini yang akan banyak diperhitungkan manajemen ford.
yaris baru akan jadi faktor baru bila new model keluar tahun ini, walaupun faktor "comfort zone, sulit pindah ke lain hati" para toyota freaks tetap akan jadi penentu daya saing yaris.
swift keliatannya sudah salah strategi sejak awal, spec down habis2an utk nekan harga, serta masalah build quality.
dengan mazda2 positioning sudah cukup bagus dengan meletakkan mazda2 diantara fiesta 1.4 dan 1.6.

jadi secara generik, kayaknya kondisi pasar kita kalau penggunaannya mobil pertama atau satu2nya, keliatannya kecenderungannya ke jazz atau yaris atau livina xr (family man? hehehe)
untuk youngster yang jatah duit nya pas2an tapi pengen gaya akan cenderung ke swift.
untuk mobil ke dua atau youngster dengan budget agak leluasa dan "broadminded" akan melihat potensi fiesta dan mazda2.
tentu saja ini hanya gambaran kasar, mungkin ada yang mendalami riset pasar mobil kita bisa kasih gambaran?

[squalledd]

ooo berarti dari harga 220jt OTR, Jazz bisa terbeli di harga 200-210jt ya? Wah perang harga nih... Makanya Ford bingung nentuin harga.. hihihihi dilema.. denger2 Ford Fiesta OTR Jakarta untuk tipe 1.6 AT Sport adalah 215jt.. Lebih mahal daripada Jazz kalo betul Jazz kasih disc 10-20jt.

Di luar negeri, misalnya di China, harga Ford Fiesta dibawah harga Honda Fit lho.. semoga terealisasi di Indonesia..

kita liat situasi nya.
jazz dalam posisi yang cukup menguntungkan. ambang ckd penjualan 10 ribu unit per tahun sudah kelewati, artinya jazz punya keleluasaan dalam memainkan diskon.
model masih cukup fresh (baru 2 tahun), after sales cukup bagus, beres cukup banyak, sparepart no problemo, resale tinggi, branding bagus (siapa yang gak bangga punya mobil honda), jualan utama nya powerful engine (tau orang indo gak suka diasepin dan gak pernah ada yg ditangkap polisi karena speeding).
jadi jelas faktor jazz ini yang akan banyak diperhitungkan manajemen ford.
yaris baru akan jadi faktor baru bila new model keluar tahun ini, walaupun faktor "comfort zone, sulit pindah ke lain hati" para toyota freaks tetap akan jadi penentu daya saing yaris.
swift keliatannya sudah salah strategi sejak awal, spec down habis2an utk nekan harga, serta masalah build quality.
dengan mazda2 positioning sudah cukup bagus dengan meletakkan mazda2 diantara fiesta 1.4 dan 1.6.

jadi secara generik, kayaknya kondisi pasar kita kalau penggunaannya mobil pertama atau satu2nya, keliatannya kecenderungannya ke jazz atau yaris atau livina xr (family man? hehehe)
untuk youngster yang jatah duit nya pas2an tapi pengen gaya akan cenderung ke swift.
untuk mobil ke dua atau youngster dengan budget agak leluasa dan "broadminded" akan melihat potensi fiesta dan mazda2.
tentu saja ini hanya gambaran kasar, mungkin ada yang mendalami riset pasar mobil kita bisa kasih gambaran?

Menarik analisisnya..
ya orang indonesia masih brand minded. Kalau ndak T ya H.. baru ke lainnya.
mereka juga memikirkan resale value nya dalam membeli mobil.
dan setuju dengan bro tentang kelompok orang yang budget nya leluasa dan ingin mobil kedua yang akan beli Mazda 2 dan Ford Fiesta.

[evolution21]

branding bagus (siapa yang gak bangga punya mobil honda), jualan utama nya powerful engine (tau orang indo gak suka diasepin dan gak pernah ada yg ditangkap polisi karena speeding)

siapa yang ga bangga punya mobil honda hayo.....

[maxx]

diskusi menarik nih ... tp mmg bener sekarang lagi perang potong discount under table .. alias unpublished.
terakhir gw denger yaris E ada yg dapat potongan smp 25jt.

Fiesta harusnya bisa patok harga murah u/ gebrak pasar.. aji mumpung rate US$ lagi rendah, sedangkan merk lain pernah terkoreksi harga krn naiknya rate US$ tp sekarang susah turunin harga krn persoalan resale value barang 2nd-nya, makanya main potong harga under table.

[hrahadian]

diskusi menarik nih ... tp mmg bener sekarang lagi perang potong discount under table .. alias unpublished.
terakhir gw denger yaris E ada yg dapat potongan smp 25jt.

Fiesta harusnya bisa patok harga murah u/ gebrak pasar.. aji mumpung rate US$ lagi rendah, sedangkan merk lain pernah terkoreksi harga krn naiknya rate US$ tp sekarang susah turunin harga krn persoalan resale value barang 2nd-nya, makanya main potong harga under table.

ini menariknya mekanisme pasar, selama tidak dilakukan praktek kartel terselubung seperti kartel pada s*m*n, b** n*n subsidi dkk. ujung2nya konsumen akan banyak diberi pilihan yang kompetitif. Apabila mekanisme pasar ini berjalan secara sehat, maka yang menentukan daya jual adalah harga, mutu produk dan marketing.
hanya konsumen perlu waspada akan bahaya marketing gimmick.
Contohnya adalah masalah power train yang cukup sensitif untuk aggresive drivers seperti masyarakat indonesia.
kalau kita liat power train yang besar salah satu nya dilakukan dengan menaikkan CR. kita liat misalnya seperti mesin vvti yaris (10.5) livina 1.5 (10.5), ivtec 1.5 (10.4), fiesta (11) yang kesemuanya powerful dan irit kemungkinan besar butuhnya adalah pertamax plus. Tapi selalu di counter dengan "tidak apa2 minum premium juga" karena sudah ada knocking sensor. padahal penggunaan bbm premium akan menyebabkan loss power, pembakaran yg tidak sempurna (boros bbm) dan tetap ada bahaya knocking. Dalam jangka panjang, penggunaan bbm yg tidak sesuai akan tetap merusak mesin walaupun ada knocking sensor (hati2 beli kendaraan bekas >3 tahun)
dari segi sensitifitas bbm premium, kendaraan seperti swift (9.5) atau mazda2 (10.0) misalnya, sebenarnya memiliki sedikit balancing operating cost, tapi tenggelam dalam euphoria the power of powertrain masyarakat kita dan marketing gimmick.

[datsu]

branding bagus (siapa yang gak bangga punya mobil honda), jualan utama nya powerful engine (tau orang indo gak suka diasepin dan gak pernah ada yg ditangkap polisi karena speeding)

siapa yang ga bangga punya mobil honda hayo.....

saya gak bangga tuu.. masih boyo-an ANJ saya daripada old pios.. :p

[squalledd]

diskusi menarik nih ... tp mmg bener sekarang lagi perang potong discount under table .. alias unpublished.
terakhir gw denger yaris E ada yg dapat potongan smp 25jt.

Fiesta harusnya bisa patok harga murah u/ gebrak pasar.. aji mumpung rate US$ lagi rendah, sedangkan merk lain pernah terkoreksi harga krn naiknya rate US$ tp sekarang susah turunin harga krn persoalan resale value barang 2nd-nya, makanya main potong harga under table.

ini menariknya mekanisme pasar, selama tidak dilakukan praktek kartel terselubung seperti kartel pada s*m*n, b** n*n subsidi dkk. ujung2nya konsumen akan banyak diberi pilihan yang kompetitif. Apabila mekanisme pasar ini berjalan secara sehat, maka yang menentukan daya jual adalah harga, mutu produk dan marketing.
hanya konsumen perlu waspada akan bahaya marketing gimmick.
Contohnya adalah masalah power train yang cukup sensitif untuk aggresive drivers seperti masyarakat indonesia.
kalau kita liat power train yang besar salah satu nya dilakukan dengan menaikkan CR. kita liat misalnya seperti mesin vvti yaris (10.5) livina 1.5 (10.5), ivtec 1.5 (10.4), fiesta (11) yang kesemuanya powerful dan irit kemungkinan besar butuhnya adalah pertamax plus. Tapi selalu di counter dengan "tidak apa2 minum premium juga" karena sudah ada knocking sensor. padahal penggunaan bbm premium akan menyebabkan loss power, pembakaran yg tidak sempurna (boros bbm) dan tetap ada bahaya knocking. Dalam jangka panjang, penggunaan bbm yg tidak sesuai akan tetap merusak mesin walaupun ada knocking sensor (hati2 beli kendaraan bekas >3 tahun)
dari segi sensitifitas bbm premium, kendaraan seperti swift (9.5) atau mazda2 (10.0) misalnya, sebenarnya memiliki sedikit balancing operating cost, tapi tenggelam dalam euphoria the power of powertrain masyarakat kita dan marketing gimmick.

SETUJU.
Aku dulu sempet dapat pengalaman nggak mengenakkan.
Saya iseng2 tanya Ford Focus yang katanya ada discount gede.
Setelah itu aku tahu dari internet kalo Ford Focus TDCi harus minum PErtadex.
Aku langsung mundur begitu tahu hal itu.. Ditanya alasan mundur, aku jawab karena harus minum Pertadex dimana sulit didapat di daerah tempat tinggalku dan mahal banget (Rp. 7.300/liter)
Sales nya jawab, gak papa kok minum solar biasa.
Aku jawab memang Ford akan nanggung kerusakan akibat minum Solar biasa di kemudian hari?
Sambil nyengir bilang nggak ditanggung.
Rasanya pingin tampar aja denger sales ndak bertanggung jawab seperti itu.

[FortunerMan]

Ane rasa Ford juga gak berangan angan menjadi "killer" Jazz dalam hal penjualan. Target mereka mungkin sekitar Swift dan Yaris yg dua2nya sudah uzur - alias mau jadi pemain yg diperhitungkan aja di kelas small hatchback.

Bahayanya, next generation Swift/Yaris juga pasti sudah dekat.

[squalledd]

Ane rasa Ford juga gak berangan angan menjadi "killer" Jazz dalam hal penjualan. Target mereka mungkin sekitar Swift dan Yaris yg dua2nya sudah uzur - alias mau jadi pemain yg diperhitungkan aja di kelas small hatchback.

Bahayanya, next generation Swift/Yaris juga pasti sudah dekat.

Target jangka panjang nya, bro
Setiap merek pasti pingin jadi market leader.
At least for now, Ford ingin namanya turut diperhatikan dengan kehadiran Ford Fiesta.
Menurutku sih masuk akal melihat penjualan Ford Fiesta di negara2 lain termasuk China, Eropa, dan (indent) USA.

Tinggal masalah positioning harga dan after sales nya..

[FortunerMan]

Jangka panjang lain lagi lah...ane cuman bilang generasi ini aja. Gak bakalan Fiesta jadi killer Jazz.

Merek Honda dan Ford di Indonesia belum se-level di mata masyarakat (dr segi resale, spare part). Sama kaya Everest mau jadi killer Fortuner/Pajero Sport atau Focus lawan Corolla/Civic...belon nyampe sana.

Ford Focus adalah top 3 best seller di Eropa - gak ada hubungannya kan dgn penjualannya di Indonesia yg nggak laku