Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 02

[Hansen]

kalo seri GTX sih kemungkinan mineral bro.....

[wrx]

ada yg tau speknya Suzuki Genuine oil (SGO) or Nissan Genuine Oli (NGO)?
denger2 sinthetic tp murah... ada yg bs konfirm?

[Hansen]

Gw cuma tau yg NGO bro.....

NGO ada 2 jenis :
- 20W50 : mineral
- 10W30 : semi synthetic

Formulated by idemitsu

[lonesnake]

ada yg tau speknya Suzuki Genuine oil (SGO) or Nissan Genuine Oli (NGO)?
denger2 sinthetic tp murah... ada yg bs konfirm?

Kalo SGO setau saya dari info yang bisa dipercaya, olinya pertamina dan bukan semy syn ada 2 yang pertama keluar 5w-30 dan yang terakhir 10w-40

Kalo yang 5w-30 di beress dijual 55.000, yang 10w-40 nggak tau tapi pasti lebih murah

[wrx]

gila 5-30 harga 55rb... murah ya??
mana ada oli aftermarket hrg sgitu spek 5-30...

[lonesnake]

gila 5-30 harga 55rb... murah ya??
mana ada oli aftermarket hrg sgitu spek 5-30...

justru itu bro, gua juga nggak percaya, pasti mineral base, lagi pula kalo dibandingkan kekentalannya pada suhu kamar tanpa tes lab lo ya kalo dituang masih lebih enceran elf 10w-30, CMIIW

[wrx]

tapi ATPM juga kan ga mungkin claim sembarangan speknya.. bs2 merugikan n dituntut ....
tapi bingung dgn hrgnya...

[jalu]

sejauh ini saya pake SGO 5-30 gak ada masalah apa2 tuh...normal2 saja.....murah lg,hehehe....

[wrx]

pernah bandingin ga sama yg laen? itu permasalahannya.. kalo bagus g ada masalah sih pasti lha bro, semua oli jg gitu.. masalah br muncul kalo uda lama

[jalu]

sebelumnya pake shell hx7....trus sejak sijuki launching SGO...ya saya coba pake itu...IMO gak teralu terasa perbedaan signifikan dng shell.....suara mesin gak jadi tambah kasar dan temperatur normal2 saja....

btw ini udah kali kedua pake SGO.....

[wrx]

padahal SGO speknya 5-30 dibanding shell yg 10 tuh... ga kerasa lebih enak bro?

[jalu]

yg saya rasa sih hampir sama aja bro....tapi memang fokus saya kalo lg coba oli merek lain adalah stabilitas temperatur mesin, suara mesin dan seberapa besar penyusutan volumenya...

masalah performa, saya gak mau langsung suspect ke olinya, sebab bisa aja ada faktor lain seperti pengapian, sistem bahan bakar & kualitas bahan bakar dll

sorry saya cuma user awam....pengetahuan saya baru sebatas itu.....

[Dino_lowrider]

sebelumnya pake shell hx7....trus sejak sijuki launching SGO...ya saya coba pake itu...IMO gak teralu terasa perbedaan signifikan dng shell.....suara mesin gak jadi tambah kasar dan temperatur normal2 saja....

btw ini udah kali kedua pake SGO.....

Efeknya nggak bisa langsung dirasakan bro.
Butuh jangka waktu yang panjang dan jarak tempuh jauh baru ada perbedaannya.Mungkin butuh waktu bertahun2 baru ada efek yang bisa di perbandingkan.

Yang pasti , untuk menilai kualitas oli , secara kasat mata sangat sulit , dan mustahil.
Tetapi secara lab , itu baru didapat hasil yang lebih valid.

Test oli yang ketat , mulai dari ketahanan oli itu sendiri terhadap shearing dan panas , sifat detergent , serta berapa micron keausan yang terjadi pada logam yg dilumasi pada beban tertentu dan waktu tertentu. Karena itulah ada klasifikasi oleh API Service / ACEA , yang merupakan standarisasi Internasional.

Kalo ane sih lihat dari : Brandnya udah punya nama baik di dunia Internasional.
Standarisasi API service tertinggi saat ini SL.
Kesesuaian kekentalan oli dengan engine.
Harga , ada harga pasti ada kualitas.
Itu udah cukup dah.

Ane pake 10w 40 semi synth , castrol / shell / mobil-1. menurut ane sih ketiganya adalah brand2 mapan yang nggak usah ipertanyakan lagi keberadaannya. Dan kualitasnya setara.

Untuk merk Lokal : Ups sori. Walau banyak yang mengatakan kualitasnya baik. Tapi entah kenapa ane lebih sreg memilih merk Internasional. Bukan berarti ane nggak cinta produk dalam negeri. Tapi karena ini masalah hati. hehehe...Sah2 saja khan. setiap orang punya pilihan yang berbeda....hehehhe peace:

[Dino_lowrider]

ada yg tau speknya Suzuki Genuine oil (SGO) or Nissan Genuine Oli (NGO)?
denger2 sinthetic tp murah... ada yg bs konfirm?

Base oil yang dijual di Indonesia rata2 adalah sama.
Tetapi berbeda dalam hal pengolahannya dan adidtive.
Kalau ada yang mengaku full synth tetapi harganya antara 200 sd 250 ribuan per galon...itu mah bohong besar....( ini Indonesia banget / kkn )

Additive itu harganya mahal Bro. Itulah yang membedakannya dengan oli semi synth dan mineral.
Bisa jadi harganya di atas 450 ribuan per galon. Itu udah paling murah.

Oli semi synth sebenarnya adalah oli mineral dengan tambahan additive synthetic sekitar 20 %. Tetapi memiliki harga yang sangat berbeda dengan oli mineral. Bisa 80 % diatas oli mineral.

Makanya oli semi synth sebenarnya adalah sumber uang bagi produsen. Karena mereka memiliki margin jauh lebih besar.

Kalau oli full synth , kandungan synthnya diatas 80 %. Makanya bisa ditebak harganya.
Kalau ada yg berharga 200 sd 250 ribu mengaku Full synth ... mah buang kelaut aje...... hehehhee

[wrx]

ok lha kalo dibilang sinthetic pdhal bukan... yg saya mau bandingkan...

mobil1 10-40 dgn SGO 5-30 ini.. apakah 5-30 ini lebih encer n enakah?

[jalu]

oh iya numpang nanya jg....untuk oli merek luar, apakah memang diimpor utuh dr negara lain ataukah ada beberapa merek yg diproses produksi disini ??

[lonesnake]

ok lha kalo dibilang sinthetic pdhal bukan... yg saya mau bandingkan...

mobil1 10-40 dgn SGO 5-30 ini.. apakah 5-30 ini lebih encer n enakah?

yang pasti saya akan pilih mobil, atau brand lain yang memang oil maker. shell, elf, mobil

[ilhami]

bukannya API service nya juga harus dilihat dulu, SL atau SM..

[imsus2c]

sebelumnya pake shell hx7....trus sejak sijuki launching SGO...ya saya coba pake itu...IMO gak teralu terasa perbedaan signifikan dng shell.....suara mesin gak jadi tambah kasar dan temperatur normal2 saja....

btw ini udah kali kedua pake SGO.....

Kalo ane sih lihat dari : Brandnya udah punya nama baik di dunia Internasional.
Standarisasi API service tertinggi saat ini SL.

untuk mesin bensin, standard API terakhir sudah SM, meneer....

Ini urutan api service mesin bensin (diurutkan dari yg paling lama/rendah) --> sekalian ngejawab post-nya meneer sjam jang ini tempo soedah djadie moderator poenja....

liat aja api servisnya doq..... misalkan buat mbl bensin SF, SG, SH, dst..... makin akhir makin bagus kualitas olinya (menurut abjad)..... saat ini ane ga tau, dah sampe mana itu spec olinya...... ....

1. SA --> murni tanpa additive, sudah ga dibikin lagi
2. SB --> sudah tdk dibikin lagi
3. SC --> teknologi 1964, tdk produksi lg
4. SD --> teknologi 1968, tdk produksi lg
5. SE --> teknologi 1972, tdk produksi lg
6. SF --> teknologi 1980, tdk produksi lg
7. SG --> teknologi 1989, tdk produksi lg
8. SH --> teknologi 1994, tdk produksi lg
9. SJ --> teknologi 1997, msh ada yg produksi tapi mulai jarang
10. SL --> teknologi 2001, umumnya oli skrg tipe ini
11. SM --> teknologi terakkhir, thn 2004, sudah banyak yg mulain produksi tipe ini tapi belum semuanya

Nah, kalau ada yg nanya, yg "I" dan "K" kemana...? Wah....saya jg ga tahu meneer, kan bukan saya yg tentukan pengkodeannya

ini yg diesel
1. CA --> teknologi thn 1954, sdh tdk produksi lg
2. CB --> sama dgn diatas tapi cocok utk bbm bersulfur lbh tinggi
3. CC --> teknologi thn 1964, sdh tdk produksi lg
4. CD --> sama dengan diatas
5. CD-II --> sama dgn diatas tpi dirancang untuk mesin diesel 2 strokes
6. CE --> teknologi thn 1983 dgn tambahan turbo, sdh tdk diproduksi lg
7. CF --> sama dgn diatas, dengan tambahan sulfur di bbm-nya dan bisa untuk sistem indirect injection
8. CF-2 --> sama dgn diatas, dirancang untuk mesin diesel 2 strokes
9. CF-4 --> teknologi thn 1988, mesin diesel 4 strokes dan bisa diterapkan di mesin diesel yg pakai turbo
10. CG-4 --> teknologi thn 1995, mulai adanya pengurangan sulfur di bbm
11. CH-4 --> teknologi 1998, dimana putaran optimum/rpm mesin diesel sudah mulai lebih tinggi dibanding generasi sebelumnya
12. CI-4/CI-4 Plus --> teknologi 2002, dimana kontrol emisi mulai diterapkan dgn adanya converter dan EGR
13. CJ-4 --> teknologi 2007, untuk mesin diesel yg advance, dimana power sudah lebih besar tapi emisi jauh lebih rendah. contohnya untuk mesin crdi yg sdh advance

semoga membantu....jika ada yg kurang, mohon dikoreksi

[Hansen]

oh iya numpang nanya jg....untuk oli merek luar, apakah memang diimpor utuh dr negara lain ataukah ada beberapa merek yg diproses produksi disini ??

Ada yg masih CBU, ada juga yg udah CKD jal........

Yg CKD contohnya idemitsu (jepun) buat pasar Indo udah diproduksi di karawang....

Kalo shell, castrol, mobil masih CBU dari Singapore atau Malaysia....




CMIIW

[growbuckme]

shell ama castrol bukannya udh blending lokal jg ya bro Hansen? Denger2 elf jg sama ya? Bearti Total jg udh blending lokal dong ya? cmiiw aja ah...

[KIOS3R]

shell castrol FK setau ane udah diproduksi lokal juga deh om,,,
kalo topgan sih masih asli buatan planet mars

[AD74YA]

oh iya numpang nanya jg....untuk oli merek luar, apakah memang diimpor utuh dr negara lain ataukah ada beberapa merek yg diproses produksi disini ??

Ada yg masih CBU, ada juga yg udah CKD jal........

Yg CKD contohnya idemitsu (jepun) buat pasar Indo udah diproduksi di karawang....

Kalo shell, castrol, mobil masih CBU dari Singapore atau Malaysia....

CMIIW

shell ama castrol bukannya udh blending lokal jg ya bro Hansen? Denger2 elf jg sama ya? Bearti Total jg udh blending lokal dong ya? cmiiw aja ah...

Ya yang benar sudah blending lokal..

shell castrol FK setau ane udah diproduksi lokal juga deh om,,,
kalo topgan sih masih asli buatan planet mars

Kalo FK yang lokal saya denger palsu itu.. karena harusnya FK masi made in jepun..

Nah kalo topgun pastinya lokal lah..

[wrx]

jadi skrg APInya uda SM? or SL yg tertinggi...
mobil1 superS APInya apa ya??

[ilhami]

kalau API SM utk mesin 2004 kesini ya ..

kalau kijang EFI 2004, tapi mesin teknologi 1970an pake oli apa ya