Berbagi pengalaman dung seputar radiator

[poeticmind]

hmmm agak repot kalo cara saya, biasanya saya lepas selang hose radiator atas dan arahkan ke bawah, buka tutup radiator dan nyalain mesin... setelah itu bersamaan tembak aer dari lubang radiator atas...
otomatis air terbuang nya lewat selang hose atas yg dibuka (bukan drain bawah), cara ini lebih bersih dibandingkan hanya membuka drain radiator bawah, karena pengurasan nya lebih maksimal, air akan berputar ke seluruh saluran.
setelah beberapa lama sampai dirasa bersih, matikan mesin dan buka drain bawah sampai air nya keluar semua...

terakhir, pasang lagi hose atas ke radiator, tutup drain bawah dan kasih air radiator baru... u're done.

[nescafe]

btw, accord nya om nes baru 46 rebu yah odo nya.. calon janda berpotensial nehh..

aiii lagi2 jandaku....

[Hansen]

ongkos nya tuh mahal om.... di auto2000 aja ongkos ganti aer radiator 200an rebu...

btw, kalo cara om pcm kuras radiator utk mobil2 canggih nya gmana tuh... share donk..

Ongkos tsb uda termasuk coolantnya blom chiong...??

[DOHC]

om pcm, cara tsb uda ane perna denger, tapi bukanya cara tsb malah bikin ada sisa air ledeng di dalem water jacket mesin... ane ga melakukan cara tsb soalnya takut ntuh sisa2 air ledeng biarpun kecampur ama coolant tapi tetep bikin kerak...

[DOHC]

ongkos nya tuh mahal om.... di auto2000 aja ongkos ganti aer radiator 200an rebu...

btw, kalo cara om pcm kuras radiator utk mobil2 canggih nya gmana tuh... share donk..

Ongkos tsb uda termasuk coolantnya blom chiong...??

kaga siong... ongkos doank... coolant kira2 tambah 200an lagi...

di nissan emang kena brapa siong ?? denger2 musti pake tambahan biaya buat treatment2 sgala yah siong

[m4rio]

@ DOHC mank cara broo gmn broo??? kalo gk mau ada air ledeng ya susah bgt menurut ane.. takut resiko mesin panas saat kuras.. kecuali kalo pake alat penguras radiator mungkin masih bisa.

[m4rio]

ongkos nya tuh mahal om.... di auto2000 aja ongkos ganti aer radiator 200an rebu...

btw, kalo cara om pcm kuras radiator utk mobil2 canggih nya gmana tuh... share donk..

Ongkos tsb uda termasuk coolantnya blom chiong...??

kaga siong... ongkos doank... coolant kira2 tambah 200an lagi...

di nissan emang kena brapa siong ?? denger2 musti pake tambahan biaya buat treatment2 sgala yah siong

treatment??? apa yang dimaksud treatment itu RADIATOR FLUSH?????

[Hansen]

ongkos nya tuh mahal om.... di auto2000 aja ongkos ganti aer radiator 200an rebu...

btw, kalo cara om pcm kuras radiator utk mobil2 canggih nya gmana tuh... share donk..

Ongkos tsb uda termasuk coolantnya blom chiong...??

kaga siong... ongkos doank... coolant kira2 tambah 200an lagi...

di nissan emang kena brapa siong ?? denger2 musti pake tambahan biaya buat treatment2 sgala yah siong

ane sih ga pernah nanya chiong...tapi ane dah tau pasti mahal lah soalnya radiator T31 bisa masuk 7 literan

Wong nyuruh mereka ganti oli aja kena ongkos 70rebuan

[poeticmind]

om pcm, cara tsb uda ane perna denger, tapi bukanya cara tsb malah bikin ada sisa air ledeng di dalem water jacket mesin... ane ga melakukan cara tsb soalnya takut ntuh sisa2 air ledeng biarpun kecampur ama coolant tapi tetep bikin kerak...

memang ada, tapi sedikit... kan bisa ditembak air compressor. sisa2 air yg tidak keluar tercampur coolant nantinya... ga masalah. pakai coolant pun pasti berkerak, oom... justru saya anti dengan radiator flush, keraknya malah lepas dan bikin nyumbat. saya lebih baik diamkan keraknya selama air masih lancar.
ini cara saya lho... pasti bukan yg paling benar, tapi menurut saya yg paling sip...

[DOHC]

@ DOHC mank cara broo gmn broo??? kalo gk mau ada air ledeng ya susah bgt menurut ane.. takut resiko mesin panas saat kuras.. kecuali kalo pake alat penguras radiator mungkin masih bisa.

cara ane seh sperti yg ane tulis di halaman sblom nya mar... aquades dgn jumlah yg sama dgn kapasitas radiator buat nguras.. ama buka baut drain bawah doank...

[DOHC]

om pcm, cara tsb uda ane perna denger, tapi bukanya cara tsb malah bikin ada sisa air ledeng di dalem water jacket mesin... ane ga melakukan cara tsb soalnya takut ntuh sisa2 air ledeng biarpun kecampur ama coolant tapi tetep bikin kerak...

memang ada, tapi sedikit... kan bisa ditembak air compressor. sisa2 air yg tidak keluar tercampur coolant nantinya... ga masalah. pakai coolant pun pasti berkerak, oom... justru saya anti dengan radiator flush, keraknya malah lepas dan bikin nyumbat. saya lebih baik diamkan keraknya selama air masih lancar.
ini cara saya lho... pasti bukan yg paling benar, tapi menurut saya yg paling sip...

tapi kalo termostat nutup kan percuma jg om, aer kaga bisa kluar dari selang atas yg dicopot in itu... ane sehh jg blom perna pake radiator flush... ritual rutin plg cuman kuras trus isi doank...

[DOHC]

ane sih ga pernah nanya chiong...tapi ane dah tau pasti mahal lah soalnya radiator T31 bisa masuk 7 literan

Wong nyuruh mereka ganti oli aja kena ongkos 70rebuan

gile mahal amat siong... dulu di honda aj ane cuman kena 30 rebu...

[Hansen]

ane sih ga pernah nanya chiong...tapi ane dah tau pasti mahal lah soalnya radiator T31 bisa masuk 7 literan

Wong nyuruh mereka ganti oli aja kena ongkos 70rebuan

gile mahal amat siong... dulu di honda aj ane cuman kena 30 rebu...

tau nih chiong... tapi pulang dari sono ane dapet engine mounting baru sih.....

[DOHC]

wahh hoki amat siong... btw T31 emang ada masalah ama enjin mountin nya yah...

[poeticmind]

om pcm, cara tsb uda ane perna denger, tapi bukanya cara tsb malah bikin ada sisa air ledeng di dalem water jacket mesin... ane ga melakukan cara tsb soalnya takut ntuh sisa2 air ledeng biarpun kecampur ama coolant tapi tetep bikin kerak...

memang ada, tapi sedikit... kan bisa ditembak air compressor. sisa2 air yg tidak keluar tercampur coolant nantinya... ga masalah. pakai coolant pun pasti berkerak, oom... justru saya anti dengan radiator flush, keraknya malah lepas dan bikin nyumbat. saya lebih baik diamkan keraknya selama air masih lancar.
ini cara saya lho... pasti bukan yg paling benar, tapi menurut saya yg paling sip...

tapi kalo termostat nutup kan percuma jg om, aer kaga bisa kluar dari selang atas yg dicopot in itu... ane sehh jg blom perna pake radiator flush... ritual rutin plg cuman kuras trus isi doank...

selama ini sih keluar... nutup kan kalo panas?
kuras terus isi juga gapapa kok... umumnya kan begitu, dan ga masalah? ya? hehehehe

[DOHC]

iya seh om... kalo pake coolant merek yg sama sehh ane kaga kuras... cuman buang trus isi doank... tapi kalo mo ganti merek baru tuh agak ribet... pake kuras sgala...

[m4rio]

lhoo... kok nutup kalo panas???
bukannya kalo dingin malah nutup n panas malah kebuka ya??? kalo gk salah sekitar 80AN to 90AN derajat deh suku kerja thermostat...

[DOHC]

btw penggunaan coolant bukanya utk mencegah kerak om ?? koq malah bisa bikin kerak jg om... dulu honda ane slama bertaon2 ane pake jg kaga ada kerak ampe tuh mobil dijual... dan blom perna ada masalah ama radiator nya...

[m4rio]

setau ane kalo coolant yang bikin kerak itu yang kelamaan gk diganti, itu sih yang pernah ane denger.

[DOHC]

dulu honda ane coolant pertama nya aja ampe bertaon2 kaga diganti... ampe tuh coolant kentel minta ampun... tapi waktu di ganti sehh kaga ada kerak tuh di radiator nya mar... aneh...

[m4rio]

kalo gitu berarti mungkin pengaruh kualitas coolantnya itu sendiri kali yak????

[DOHC]

kalo ane ga salah, montir nya perna blg kalo honda2 kluaran jadul gt banyakan dipakein topwan...

[Hansen]

wahh hoki amat siong... btw T31 emang ada masalah ama enjin mountin nya yah...

punya om jembie pernah bermasalah chiong... trus ane disaranin ama om jembie buat ganti mountingnya.....

[DOHC]

mungkin enjin nya ga cocok kali siong... coba sini kita tukeran mesin dulu aja, ane pinjemin enjin HR15DE ane dehh...

[Hansen]

kedodoran chiong.....