FORD FIESTA.. Please Come In! :) - PART 01

[rizalp]

Yup..
Bagian belakang Fiesta masih wajar.. Cukup luas.. Tapi kalau dibandingkan dengan Jazz, headroom dan legroom Fiesta lebih sempit dari Jazz. Ini konsekuensi dari bodynya yang menukik di bagian pilar C yang dimaksudkan untuk menambah nilai aerodinamika dan mempercantik penampilan..

Jadi semuanya yang consider mau beli SmallHatchback, gak usah bingung.. Tiap mobil pasti ada kelemahan dan kelebihan. Tinggal Anda cocokkan dengan selera dan tujuan beli mobil tersebut.

Ford Fiesta:
+: Design Fresh dan mantap (terutama yang Sport), Fitur2 melimpah dan detail, interior yang terkesan mewah, audio diatas rata2, dan paling penting hemat BBM, handling mantap, dan juga safe (ABS+EBD+ESP+Airbags+Boron Steel).
-: Kabin belakang lebih sempit, sandaran bangku belakang tidak bisa di atur, Resale value yang masih tidak jelas.

hehehe....
susahnya tipical orang indonesia, mau semuanya bagus... :-)
saya demen benget ama Fiesta ini, tapi ya itu berhubung bakalan banyak dipake duduk dibelakang (soalnya buat istri, yg kebetulan gak bisa nyetir).. jadi ragu-ragu....

[zweifellos]

Yup..
Bagian belakang Fiesta masih wajar.. Cukup luas.. Tapi kalau dibandingkan dengan Jazz, headroom dan legroom Fiesta lebih sempit dari Jazz. Ini konsekuensi dari bodynya yang menukik di bagian pilar C yang dimaksudkan untuk menambah nilai aerodinamika dan mempercantik penampilan..

Jadi semuanya yang consider mau beli SmallHatchback, gak usah bingung.. Tiap mobil pasti ada kelemahan dan kelebihan. Tinggal Anda cocokkan dengan selera dan tujuan beli mobil tersebut.

Ford Fiesta:
+: Design Fresh dan mantap (terutama yang Sport), Fitur2 melimpah dan detail, interior yang terkesan mewah, audio diatas rata2, dan paling penting hemat BBM, handling mantap, dan juga safe (ABS+EBD+ESP+Airbags+Boron Steel).
-: Kabin belakang lebih sempit, sandaran bangku belakang tidak bisa di atur, Resale value yang masih tidak jelas.

hehehe....
susahnya tipical orang indonesia, mau semuanya bagus... :-)
saya demen benget ama Fiesta ini, tapi ya itu berhubung bakalan banyak dipake duduk dibelakang (soalnya buat istri, yg kebetulan gak bisa nyetir).. jadi ragu-ragu....

bukan tipikal orang indonesia kali om, tapi tipikal ummat manusia. ane sebagai warga negara indonesia merasa tersanjung dengan pujian itu tapi sekaligus kasihan juga dengan warga negara lain, masa iya mereka ga mau beli sesuatu yang semuanya bagus.

saya setuju dengan pendapat² sebelumnya, sesuaikan dengan tujuan lalu cocokkan dengan minat. jangan sampe kurang tepat peruntukannya jadi nilai yang didapat dari uang yang diberikan tidak optimal atau maksimal.

[maskopat]

kalo mau headroom fiesta lega, coba dicustom aja di bodywork specialist. minta ditinggiin dan dipanjangin dikit...

[everester]

kalau memang maunya disupirin sama sekali ngga recommend Fiesta, mending ambil Freed, Innova atau paling tidak Jazz. Kalau mau stay di Ford ya Focus tapi tahulah gimana perawatannya dan model barunya juga sudah mau keluar...

[daeng_if]

kalau memang maunya disupirin sama sekali ngga recommend Fiesta, mending ambil Freed, Innova atau paling tidak Jazz. Kalau mau stay di Ford ya Focus tapi tahulah gimana perawatannya dan model barunya juga sudah mau keluar...

bro everester, emang bagaimana perawatan focus? service dan partnya mahal banget yah? jangan2 mirip fiesta. kan bung ronny bilang perwatan fiesta ga jauh beda dengan focus. harusnya murah agar bisa bersaing dengan kompetior sekelas

[everester]

di section sedan ada thread tentang Focus kalau dibaca2. Secara garis besar kalau memang hobi boleh ambil Focus karena handling nya OK banget, mobil nya juga sekelas Civic tapi kalau beli yg tipe 1.8 harganya dibawah All New City (inipun sebelum diskon). Tapi mobilnya agak rewel, spare parts harganya cukup tinggi dan harus minum minimal Pertaplus/Super Extra dan juga boros. Namanya juga buatan Eropa...merek boleh Ford tapi Focus (dan Fiesta) kan di design oleh Ford Germany. Untuk lebih jelasnya baca aja thread nya


dulu aku minat pindah dari Fiesta ke Focus yg 2.0 walaupun model baru sudah mau keluar kan bisa minta diskon gede . Tapi setelah baca thread tersebut batal deh niat I untuk meminang mbah Fokus dan akhirnya sekarang jadi pesan mbah Siti Similikiti (All New City).

[daeng_if]

browsing ke situs ford thai ketemu Cost of ownership dan Replacement Part.
berikut ringkasanya:
interval service tiap 15rb km/9 bulan sedangkan kompetitor 10rb km/ 6 bulan.
sedangkan maintenance cost sampai 120rb km lebih murah 32% dengan nilai biaya yang dikeluarkan 23,526.00 THB = 6,603,337.43 IDR (1 THB = 280.683 IDR).
Kemudian untuk part replacement part/ fast moving part. contoh kampas rem depan 1,500.00 THB = 421,023.81 IDR. Jika melihat perbedaan harga unit fiesta indonesia dengan thai sekitar 10% maka kampas rem tadi harganya menjadi sekitar 460an rb (belum termasuk PPn 10%). Ingat mobil dari thai ke indonesia tidak kena bea masuk alias 0% sehingga ini variabel ini tidak perlu diperhitungkan.

ini merupakan gambaran aja bro,mudahan di indonesia juga seperti ini. oh ya sepupu fiesta juga punya seperti ini kalo ga salah ada di fb-nya. seharusnya ford website indonesia juga mencatumkan ini sehingga kita bakal lebh yakin meminang fiesta

berikut hasil copasnya dari situs thai
(link http://www.ford.co.th/servlet/Conten...age&site=FTHEN)
------------------------------------
Schedule Maintenance Cost
Ford Fiesta 1.6 (AT) 23,526 (100%)
Brand A 26,468 (113%)
Brand B 31,093 (132%)
-----------------
Replacement Part
Item Part Name Ford Fiesta Brand A Brand B
1. Oil Filter 220 220 220
2. Spark Plug 63 550 63
3. Front brake pads 1,500 1,750 2,150
4. Brake Rotor/Disc 790 1,388 1,605
5. Starter Motor 4,090 3,500 4,580
6. Front Shock Absorber 1,460 1,465 1,780
7. Rear Shock Absorber 1,250 1,250 1,380
------------------------------------------------------------

kalau memang maunya disupirin sama sekali ngga recommend Fiesta, mending ambil Freed, Innova atau paling tidak Jazz. Kalau mau stay di Ford ya Focus tapi tahulah gimana perawatannya dan model barunya juga sudah mau keluar...

bro everester, emang bagaimana perawatan focus? service dan partnya mahal banget yah? jangan2 mirip fiesta. kan bung ronny bilang perwatan fiesta ga jauh beda dengan focus. harusnya murah agar bisa bersaing dengan kompetior sekelas

[everester]

itu kan beda negara tapi, ga tau deh apa ngefek atau ngga ke harga spareparts mengingat Fiesta itu CBU Thailand.

[aldy]

di section sedan ada thread tentang Focus kalau dibaca2. Secara garis besar kalau memang hobi boleh ambil Focus karena handling nya OK banget, mobil nya juga sekelas Civic tapi kalau beli yg tipe 1.8 harganya dibawah All New City (inipun sebelum diskon). Tapi mobilnya agak rewel, spare parts harganya cukup tinggi dan harus minum minimal Pertaplus/Super Extra dan juga boros. Namanya juga buatan Eropa...merek boleh Ford tapi Focus (dan Fiesta) kan di design oleh Ford Germany. Untuk lebih jelasnya baca aja thread nya


dulu aku minat pindah dari Fiesta ke Focus yg 2.0 walaupun model baru sudah mau keluar kan bisa minta diskon gede . Tapi setelah baca thread tersebut batal deh niat I untuk meminang mbah Fokus dan akhirnya sekarang jadi pesan mbah Siti Similikiti (All New City).

Wah Beneran nih bro pesen siti yg tipe E apa S??Terus dapet harga berapa??Warna apa??

[everester]

I order tipe E manual. Yg pasti deal nya harga jadi dibawah 250jt


...kalau warna masih bingung


oh kalo bro aldy mau I kenalin ke sales Honda nya sih boleh aja...sebenarnya ada 2 sales yg memberikan I deal yg mirip2 tinggal tergantung selera bro aja sih

[jalu]

aldy ngebetnya sama AN jazz tuh oom....

[aldy]

aldy ngebetnya sama AN jazz tuh oom....

Ntar aja deh bro kalo udah keluar 1500cc DOHC i-VTEC..
Lagian dirumah udah piara 2 H***A..

[wjusuf]

He he...jangan kaget ya bro - Ford Focus juga begini Koncinya cuman berguna dr luar doang - org dalem kalo mau keluar ya buka aja...kecuali di child lock di belakang.

Wow bahaya jg ya kalo ada anak kecil yg suka mainin handle pintu dari dalem! Mesti rajin aktifin child lock kalo bawa anak2.
Harusnya cuma pintu sopir aja yg bisa dibuka. Tp lebih safe kalo sudah dikunci ya tidak bisa dibuka lagi, kecuali di unlock.

di mobil eropa fungsi ini jamak kan? di ford escape juga bisa dibuka saat udah di lock koq, tapi cuman pintu depan aja, pintu penumpang tidak

Para juragan semua mungkin saja terjadi. Tapi saya yakin kita semua juga pasti bilang ke anak-anak "jangan tarik-tarik tombol pintu ya.". Keponakan saya kalau naik mobil (umur 5 tahun), kalau kita nggak langsung kunci, maka dia akan menekan tombol lock di pintunya sendiri, kalau kita nggak pakai sabuk pengaman, dia akan bilang 'buckle up".

Jadi kalau takut, ya waktu bawa anak kecil minta mereka duduk di belakang & child safety lock diaktifkan.

Coba kita bayangkan kejadian mengerikan ini:
Ada semua keluarga melakukan perjalanan keluar kota dan mereka melintasi rel kereta api. Tiba-tiba, mesin mati & tidak dapat dihidupkan, audio sistim juga mati (artinya sistim kelistrikannya mati). Tidak lama kemudian terdengar peluit kereta ekspres "Tuit Tuit Tuit". Mereka sekeluarga panik, berusaha keluar dari mobil dengan menarik tuas pintu sekencang-kencangnya karena panik. Akhirnya sang sopir berhasil keluar seketika tetapi anggota keluarga yang lain, terlihat masih panik untuk berusaha keluar.
Dalam keadaan seperti ini, apakah mereka sempat berpikir melakukan unlock secara manual (kalau ada sisitm manualnya).

Kalau hal itu terjadi saat anda naik Fiesta akan ada banyak jiwa yang bisa terselamatkan! Setiap fitur pasti ada plus dan minus, tinggal kita lihat apakah sesuai dengan kebutuhan kita?

Peace!

[wjusuf]

Yup..
Bagian belakang Fiesta masih wajar.. Cukup luas.. Tapi kalau dibandingkan dengan Jazz, headroom dan legroom Fiesta lebih sempit dari Jazz. Ini konsekuensi dari bodynya yang menukik di bagian pilar C yang dimaksudkan untuk menambah nilai aerodinamika dan mempercantik penampilan..

Jadi semuanya yang consider mau beli SmallHatchback, gak usah bingung.. Tiap mobil pasti ada kelemahan dan kelebihan. Tinggal Anda cocokkan dengan selera dan tujuan beli mobil tersebut.

Ford Fiesta:
+: Design Fresh dan mantap (terutama yang Sport), Fitur2 melimpah dan detail, interior yang terkesan mewah, audio diatas rata2, dan paling penting hemat BBM, handling mantap, dan juga safe (ABS+EBD+ESP+Airbags+Boron Steel).
-: Kabin belakang lebih sempit, sandaran bangku belakang tidak bisa di atur, Resale value yang masih tidak jelas.

hehehe....
susahnya tipical orang indonesia, mau semuanya bagus... :-)

saya demen benget ama Fiesta ini, tapi ya itu berhubung bakalan banyak dipake duduk dibelakang (soalnya buat istri, yg kebetulan gak bisa nyetir).. jadi ragu-ragu....

Sudah sempat test drive? Kadang mata bisa menipu

[jalu]

dilematis......

sementara ada yg beropini fitur ini bermanfaat krn saat emergency penumpang mudah keluar (banyak jiwa yg bs terselamatkan)...
di lain pihak ada jg yg beropini fitur ini berbahaya krn saat mbl sedang bergerak ada potensi pintu bs terbuka dan penumpang terjatuh (banyak jiwa yang terancam)

[everester]

Kabar baik dari Ford: DP aku sebesar 15jt sudah dibalikkan 100% tanpa diambil sepeserpun. Memang perlu sedikit perjuangan tapi paling tidak pengalaman aku di dealer Ford Kelapa Gading ketika meminta balik DP overall positif tanpa terlalu banyak drama, bahkan I tetap dilayani seperti customer yg mau beli mobil baru. Paling capek tunggu duit balik aja sih soalnya kurang lebih butuh 3 minggu untuk di proses. Tips bagi anda2 yg mau minta DP balik:

1) Beri waktu 2-3 minggu untuk proses pengembalian
2) Cari kepala cabang dan langsung berbicara sama dia
3) Minta baik2 dia tulis di formulir SPK bahwa dia menjamin DP balik 100%
4) Kalau sudah SPK mobil merek lain tunjukkan itu, pengembalian DP lebih terjamin kalau ada SPK merek lain
5) Kalau ngga ada buat surat pernyataan yg menjelaskan kenapa anda batal. Asal alasan valid anda seharusnya bisa dapat DP balik 100%.
6) Ketika diminta surat tanda pembayaran DP (yg slip hijau untuk di keep oleh customer) untuk proses pengembalian DP, pastikan anda buat tanda terima karena seharusnya itu adalah pegangan customer

Sekian dan semoga membantu.

[j460aN]

@bro everester

Akhirnya ada shock terapi jg buat FMI dgn pembatalan tsb, mudah2an mereka bs belajar supaya ga ada lg konsumen yg kecewa gara2 masalah seperti itu

[wjusuf]

dilematis......

sementara ada yg beropini fitur ini bermanfaat krn saat emergency penumpang mudah keluar (banyak jiwa yg bs terselamatkan)...
di lain pihak ada jg yg beropini fitur ini berbahaya krn saat mbl sedang bergerak ada potensi pintu bs terbuka dan penumpang terjatuh (banyak jiwa yang terancam)

Fitur ini sudah biasa di negara maju, seperti Eropa, Australia & Amrik.

Coba kita berpikir logis, selama ini berapa sering kita lihat orang iseng buka pintu saat mobil berjalan (bahkan pada anak2). Apa pernah baca cerita ada kecelakaan karena penumpang iseng membuka pintu waktu mobil berjalan?

Kalau secara overall kita pikir Fiesta yang paling cocok buat kita. Cuekin aja omongan orang lain. Tiap produk khan ada plus & min masing-masing.

Toh, mobil juga bisa dimodifikasi hanya resikonya beberapa warranty bisa batal.

[wjusuf]

@bro everester

Akhirnya ada shock terapi jg buat FMI dgn pembatalan tsb, mudah2an mereka bs belajar supaya ga ada lg konsumen yg kecewa gara2 masalah seperti itu

Ini sih kasus biasa di mobil. Waktu Jazz, Xenia, Avanza, Livina booming juga ada cust yang batal karena nggak sabar nunggu. Tapi yang siap ngantri juga ada.

Hidup ini harus berprinsip, jangan terlalu terpengaruh orang lain.

Peace

[wjusuf]

browsing ke situs ford thai ketemu Cost of ownership dan Replacement Part.
berikut ringkasanya:
interval service tiap 15rb km/9 bulan sedangkan kompetitor 10rb km/ 6 bulan.
sedangkan maintenance cost sampai 120rb km lebih murah 32% dengan nilai biaya yang dikeluarkan 23,526.00 THB = 6,603,337.43 IDR (1 THB = 280.683 IDR).
Kemudian untuk part replacement part/ fast moving part. contoh kampas rem depan 1,500.00 THB = 421,023.81 IDR. Jika melihat perbedaan harga unit fiesta indonesia dengan thai sekitar 10% maka kampas rem tadi harganya menjadi sekitar 460an rb (belum termasuk PPn 10%). Ingat mobil dari thai ke indonesia tidak kena bea masuk alias 0% sehingga ini variabel ini tidak perlu diperhitungkan.

ini merupakan gambaran aja bro,mudahan di indonesia juga seperti ini. oh ya sepupu fiesta juga punya seperti ini kalo ga salah ada di fb-nya. seharusnya ford website indonesia juga mencatumkan ini sehingga kita bakal lebh yakin meminang fiesta

berikut hasil copasnya dari situs thai
(link http://www.ford.co.th/servlet/Conten...age&site=FTHEN)
------------------------------------
Schedule Maintenance Cost
Ford Fiesta 1.6 (AT) 23,526 (100%)
Brand A 26,468 (113%)
Brand B 31,093 (132%)
-----------------
Replacement Part
Item Part Name Ford Fiesta Brand A Brand B
1. Oil Filter 220 220 220
2. Spark Plug 63 550 63
3. Front brake pads 1,500 1,750 2,150
4. Brake Rotor/Disc 790 1,388 1,605
5. Starter Motor 4,090 3,500 4,580
6. Front Shock Absorber 1,460 1,465 1,780
7. Rear Shock Absorber 1,250 1,250 1,380
------------------------------------------------------------

kalau memang maunya disupirin sama sekali ngga recommend Fiesta, mending ambil Freed, Innova atau paling tidak Jazz. Kalau mau stay di Ford ya Focus tapi tahulah gimana perawatannya dan model barunya juga sudah mau keluar...

bro everester, emang bagaimana perawatan focus? service dan partnya mahal banget yah? jangan2 mirip fiesta. kan bung ronny bilang perwatan fiesta ga jauh beda dengan focus. harusnya murah agar bisa bersaing dengan kompetior sekelas

Kita paling suka ngerumpi. Siapa yang pernah ganti-ganti mobil dengan tipe yang sekelas & model tahun yang sama. Lalu bandingkan biaya perawatannya di bengkel resmi dengan kualitas part yang sama saat ini.

Saya sudah ngecek, beda-beda tipis. Penasaran, telp aja ke bengkel resmi merek yang anda tertarik selama kurun waktu 3-5 tahun. Bedanya kalau merek non-Amrik / Eropa, pada genuine part kw 1, kw 2, dst. Harga kelihatan lebih miring tapi masa pakai lebih pendek sehingga frekuensi ganti part & servis lebih sering.

Contoh:
Aku skg punya mobil beberapa merek.
- Pernah waktu perawatan 40rb km DX, estimasi biaya Rp 1,4 jt. Biasanya rata-rata 700 rb-an (pakai oli Castrol).
- Aku servis rutin Ford Lynx di diler Ford sekitar 1,5 - 2 Jt.
- Beberapa temanku yang naik HJ, rata biaya servis min Rp 2 Jt.

Apapun kata produsen, ini gratis, itu gratis. Semua pasti suka dihitung biayanya. Cuma cara bicaranya yang beda.

Sekedar info, Focus CBU dr Phillipine dan Fiesta dr Thailand. Lihat fakta di lapangan apakah banyak komplain thd produk Ford yang diproduksi dari Thailand?

Supaya nggak salah info sebaiknya posting di FB Ford Fiesta di Indonesia, social network resmi yang dikelola langsung oleh Ford Motor Indonesia.

[FortunerMan]

Siapa yang pernah ganti-ganti mobil dengan tipe yang sekelas & model tahun yang sama. Lalu bandingkan biaya perawatannya di bengkel resmi dengan kualitas part yang sama saat ini.

Saya sudah ngecek, beda-beda tipis. Penasaran, telp aja ke bengkel resmi merek yang anda tertarik selama kurun waktu 3-5 tahun. Bedanya kalau merek non-Amrik / Eropa, pada genuine part kw 1, kw 2, dst. Harga kelihatan lebih miring tapi masa pakai lebih pendek sehingga frekuensi ganti part & servis lebih sering.

Masa sih?

Harga karet wiper Ford Focus (iya, karetnya doang)...nyaris sejuta.
Harga fuel pump Ford Focus...5 juta

Terakhir saya ganti oli + ganti brake pad belakang..1,9 juta. Ini bukan service berkala lho..cuman oli/brake pad + jasa aja.

* Harga per SA Ford Jakarta Selatan

[jalu]

Ini sih kasus biasa di mobil. Waktu Jazz, Xenia, Avanza, Livina booming juga ada cust yang batal karena nggak sabar nunggu. Tapi yang siap ngantri juga ada.

kalo memang butuh kendaraan dlm waktu cepat....ya pindah ke merek lain........

Hidup ini harus berprinsip, jangan terlalu terpengaruh orang lain.

Peace

terpengaruh atau tidak.....itu adalah hak masing2 konsumen untuk jadi membeli atau batal.....

[AD74YA]

Sudah sempat test drive? Kadang mata bisa menipu

Sudah bro.. betul.. mata dan review bisa menipu... saya nggak jadi ambil Fiesta

Para juragan semua mungkin saja terjadi. Tapi saya yakin kita semua juga pasti bilang ke anak-anak "jangan tarik-tarik tombol pintu ya.". Keponakan saya kalau naik mobil (umur 5 tahun), kalau kita nggak langsung kunci, maka dia akan menekan tombol lock di pintunya sendiri, kalau kita nggak pakai sabuk pengaman, dia akan bilang 'buckle up".

Jadi kalau takut, ya waktu bawa anak kecil minta mereka duduk di belakang & child safety lock diaktifkan.

Coba kita bayangkan kejadian mengerikan ini:
Ada semua keluarga melakukan perjalanan keluar kota dan mereka melintasi rel kereta api. Tiba-tiba, mesin mati & tidak dapat dihidupkan, audio sistim juga mati (artinya sistim kelistrikannya mati). Tidak lama kemudian terdengar peluit kereta ekspres "Tuit Tuit Tuit". Mereka sekeluarga panik, berusaha keluar dari mobil dengan menarik tuas pintu sekencang-kencangnya karena panik. Akhirnya sang sopir berhasil keluar seketika tetapi anggota keluarga yang lain, terlihat masih panik untuk berusaha keluar.
Dalam keadaan seperti ini, apakah mereka sempat berpikir melakukan unlock secara manual (kalau ada sisitm manualnya).

Kalau hal itu terjadi saat anda naik Fiesta akan ada banyak jiwa yang bisa terselamatkan! Setiap fitur pasti ada plus dan minus, tinggal kita lihat apakah sesuai dengan kebutuhan kita?

Peace!

Nah ini contoh pemikiran logis yang paling bagus sejauh ini... (mulai dari mobil tenggelam dll)
karena bahaya terjebak di kecelakaan kereta api lumayan sering terjadi di Indonesia....

Tapi balik lagi.. lebih sering kejebak di kereta api atau lebih sering anak2 main tuas pintu.. nah kalo child lock di aktif kan, tetep aja dong anak2 ga bisa keluar pas mau kecelakaan kereta api? (asumsi seperti anda= kalau panik udah ga inget apa2 lagi)

hati2 lho.. saya sendiri sering ga nyadar kalau child lock saya pasang atau tidak..

[aldy]

Siapa yang pernah ganti-ganti mobil dengan tipe yang sekelas & model tahun yang sama. Lalu bandingkan biaya perawatannya di bengkel resmi dengan kualitas part yang sama saat ini.

Saya sudah ngecek, beda-beda tipis. Penasaran, telp aja ke bengkel resmi merek yang anda tertarik selama kurun waktu 3-5 tahun. Bedanya kalau merek non-Amrik / Eropa, pada genuine part kw 1, kw 2, dst. Harga kelihatan lebih miring tapi masa pakai lebih pendek sehingga frekuensi ganti part & servis lebih sering.

Masa sih?

Harga karet wiper Ford Focus (iya, karetnya doang)...nyaris sejuta.
Harga fuel pump Ford Focus...5 juta

Terakhir saya ganti oli + ganti brake pad belakang..1,9 juta. Ini bukan service berkala lho..cuman oli/brake pad + jasa aja.

* Harga per SA Ford Jakarta Selatan

Busyeet 1,9 juta
Berapa ya kalo perawatan fiesta sampe 100ribu km..Ada yg udah tau?? (tapi pricelist servis di indonesia loh bukan luar negeri)

[FortunerMan]

Jasanya yg lumayan mahal. Brake pad nya sendiri sih biasa aja - 600 ribu. Olinya emang oli bagus, Motul - bukan pilihan saya, emang standar nya di Ford Jaksel.

Kalo udah di luar garansi, engine diagnosis (buat ngecek doang misalnya ada masalah mesin)...500 ribu. Kalo buat pembeli Fiesta yg masih baru/garansi gak masalah lah. Cuman kalo mau tau Ford ownership experience (dgn patokan Ford Jaksel ya..abis gak ada pilihan lain di Jaksel)...ya begitulah, rada mahal.