Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
DOHC wrote:@ mario tissue basah : emang nt tau darimana mar enjin mounting panther nt dah rusak ?? ... biasa kalo uda rusak tuh terasa dehh getaran berlebih nya...tapi setau ane sehh enjin mounting panther ga ampe parah2 amat.. ane pake dah 10 taon walaupun kayanya dah aus tuh mounting tapi masi dalam tahap normal koq... masi tetep megang mesin nya dgn kokoh...
feeling aja sih broo. soalnya udah gk sama kyk dulu lgi...
terus kalo pas matiin dan nyalain mesin geterannya tuh lumayan...
ane tau kalo di mobil ane ada kelainan sedikit, baik itu suara atau apa, ane pasti ngerasain... udah menjiwai bgt dah ama ni panther biru ane... hehehehe...
m4rio wrote:broo al. mau tanya donk.. engine mounting kalo udah rusak n kelamaan gk diganti bisa jebol gk sih ya???? ya putus lah karetnya itu??? atau kalo udah parah bgt dah biasanya hal yang terburuk apa tuh????
Biasanya sebelum smp rusak parah pst udah terasa banget getarannya. kalo udah smp kyk gitu tetep dipake ya kebangetan
Biasanya engine mounting gak sampe putus atau rusak, tp karetnya yg mulai lunak. Makanya untuk engine mounting bisa dibilang harga tidak akan menipu, karena akan berpengaruh thd kualitas karet dan plat besi. kalo mau awet, beli aja engine mounting ori import, pasti lebih awet dr ori lokal. karena ori lokal skrg kebanyakan udah pake karet produksi lokal, jd hrg & kualitas tdk jauh beda dgn aftermarket lokal.
Dream as if you'll live forever
Live as if you'll die today
m4rio wrote:broo al. mau tanya donk.. engine mounting kalo udah rusak n kelamaan gk diganti bisa jebol gk sih ya???? ya putus lah karetnya itu??? atau kalo udah parah bgt dah biasanya hal yang terburuk apa tuh????
Biasanya sebelum smp rusak parah pst udah terasa banget getarannya. kalo udah smp kyk gitu tetep dipake ya kebangetan
Biasanya engine mounting gak sampe putus atau rusak, tp karetnya yg mulai lunak. Makanya untuk engine mounting bisa dibilang harga tidak akan menipu, karena akan berpengaruh thd kualitas karet dan plat besi. kalo mau awet, beli aja engine mounting ori import, pasti lebih awet dr ori lokal. karena ori lokal skrg kebanyakan udah pake karet produksi lokal, jd hrg & kualitas tdk jauh beda dgn aftermarket lokal.
kalo geteran yang ane rasain broo gmn tuh??? coba di tengok ke atas deh..
bro2... mo tanya donk... kalo kunci busi buat innova itu ukuran brapa inch sehh... dan kalo ane mo beli yg model T tapi yg fix alias kaga perlu ada flexibel nya sgala dmana yah.. barusan muter2 glodok ampe pegel blom ketemu nehh... rata2 jg ane liat kayanya ga kuat tuh kunci busi nya...
oh satu lagi, mungkin ini buat si mario yg perna magang atau ahli2 mobil laen nya, bener ga sehh kalo mobil2 skrg itu busi nya uda kaga segede busi dulu... jadi mobil2 skrg macam ipah, lipina, apansa dkk itu uda pake busi yg ukuran diameter nya lebi kecil tapi lebi panjang gt... nah kalo seandainya iya, kira2 brapa sehh ukuran diameter nya...
DOHC wrote:bro2... mo tanya donk... kalo kunci busi buat innova itu ukuran brapa inch sehh... dan kalo ane mo beli yg model T tapi yg fix alias kaga perlu ada flexibel nya sgala dmana yah.. barusan muter2 glodok ampe pegel blom ketemu nehh... rata2 jg ane liat kayanya ga kuat tuh kunci busi nya...
oh satu lagi, mungkin ini buat si mario yg perna magang atau ahli2 mobil laen nya, bener ga sehh kalo mobil2 skrg itu busi nya uda kaga segede busi dulu... jadi mobil2 skrg macam ipah, lipina, apansa dkk itu uda pake busi yg ukuran diameter nya lebi kecil tapi lebi panjang gt... nah kalo seandainya iya, kira2 brapa sehh ukuran diameter nya...
DOHC wrote:bro2... mo tanya donk... kalo kunci busi buat innova itu ukuran brapa inch sehh... dan kalo ane mo beli yg model T tapi yg fix alias kaga perlu ada flexibel nya sgala dmana yah.. barusan muter2 glodok ampe pegel blom ketemu nehh... rata2 jg ane liat kayanya ga kuat tuh kunci busi nya...
oh satu lagi, mungkin ini buat si mario yg perna magang atau ahli2 mobil laen nya, bener ga sehh kalo mobil2 skrg itu busi nya uda kaga segede busi dulu... jadi mobil2 skrg macam ipah, lipina, apansa dkk itu uda pake busi yg ukuran diameter nya lebi kecil tapi lebi panjang gt... nah kalo seandainya iya, kira2 brapa sehh ukuran diameter nya...
bener broo. busi mobil sekarang yang pernah ane liat gk segede kyk mobil dulu lgi... kalo dibandingin kijang yang dengan mesin 7K ama mesin Xenia 1.0 atau 1.3 gitu busi mesin Xenia lebih kecil kok.. ipah juga lebih kecil..
bukanya ini sebelomnya pernah di bahas ama badak n jaldut ya broo??? beli yang kecil gitu kan..
DOHC wrote:bro2... mo tanya donk... kalo kunci busi buat innova itu ukuran brapa inch sehh... dan kalo ane mo beli yg model T tapi yg fix alias kaga perlu ada flexibel nya sgala dmana yah.. barusan muter2 glodok ampe pegel blom ketemu nehh... rata2 jg ane liat kayanya ga kuat tuh kunci busi nya...
oh satu lagi, mungkin ini buat si mario yg perna magang atau ahli2 mobil laen nya, bener ga sehh kalo mobil2 skrg itu busi nya uda kaga segede busi dulu... jadi mobil2 skrg macam ipah, lipina, apansa dkk itu uda pake busi yg ukuran diameter nya lebi kecil tapi lebi panjang gt... nah kalo seandainya iya, kira2 brapa sehh ukuran diameter nya...
mksdnay kunci yang model T gmn broo???
mending cari yang modelnya itu kyk semacam kunci sok gitu... jadi di sambung lagi pake sambungan pendek atau panjang baru buat muter pake rachet atau sliding T..
@ mario tissue basah : pembahasan waktu itu ternyata belom bisa menjadi solusi waktu ane nyari hari ini mar... karena ternyata ukuran konci busi yg 16 inch itu buat busi motor... padahal sekecil2 nya busi ipah, lipina, apansa dkk itu kaga sekecil busi motor...
nah nt kan perna magang gt, emang ukuran busi2 buat mobil skrg macam ipah itu perlu kunci busi brapa inch seh mar ?? ...
@ DOHC : wuah ane gk tau broo kalo diameternya..
nah yang bilang kunci busi yang ente tanya buat motor siapa bialng broo???
lagian jgn terlalu percaya ma kata yang jual, ane ja pernah beli mangkok buat buka oli filter ukuran 62, nah yang jual trus tanya ane buat mobil apaan? ane bilang buat Gran Max, Luxio ama Sirion. nah yang jual malah bilang : emank muat ya????
yang jual belom tentu tau bisa dipake buat apa aja itu alatnya, tapi hanya untuk kebanyakan penggunaan aja...
ya udah, cara satu2nya mungkin gini.. ente beli busi penggantiya dulu aja kalo mau ganti busi, nah bawa deh ke glodok itu busi...
kalo ane gk salah inget ukuran busi kijang itu pake kunci 19, nah mungkin innova 17 kali ya??
wakss.... tadi ane muter2 aja cuman ketemu kunci ukuran 16, 19 ama 21 mar... yg 19 aja susah... uda ane beli yahh ukuran nya pas2 an ga masuk... padahal cuman tinggal dikit lagi...
ukuran 19 mar... soalnya ane inget yg 21 itu ukuran buat ferio ane yg masi busi lama tuh...
ini bukan ga masuk ke busi nya mar... boro2 masuk ke busi... lah mo masuk ke ruang busi nya aja ga bisa.. padahal cuman tinggal dikitttt banget celah nya...
apa jangan2 kunci busi juga sama kyk kunci sok ya?? ada yang bibirnye tebel ama yang bibirnya tipis???? jadi biarpun ukurannya sama tebel bibirnya itu bisa beda, nah takutnya gara2 ini broo kunci yang broo beli tadi jdi gk masuk ke lobang busi..
betul mar... kayanya sehh gara2 itu tuh... kalo yg ane perhatiin, kunci sok atau yg kunci T yg fleksibel itu smuanya pada bibir tebel smua... makanya ane mo nyari yg kunci busi model T yg kaku alias fix punya, karena ane perna liat itu bibir nya tipis..
ya udah broo.. beli kunci yg model kunci sok aja ya... jgn yang ama ama gagangnya bentuk T gitu.. lebih kuat yang model kunci sok gitu.. trus jgn lupa beli sambungan panjang ya yang ukuran kotaknya sama ama kunci busi, n rachet atau sliding T yang sama pula ukuran kotaknya..
