Sharing yang udah pake Xado revitalization Engine Metal

[maskopat]

btw, revitalizer ginian, oil based atau water based ya?

[Hansen]

Liquid based, Pat.....

[esh]

btw, revitalizer ginian, oil based atau water based ya?

logikanya oil based, yang saya pernah pakai nano energizer itu encer sekali, warnanya putih mirip STP son of gun.

[maskopat]

btw, revitalizer ginian, oil based atau water based ya?

logikanya oil based, yang saya pernah pakai nano energizer itu encer sekali, warnanya putih mirip STP son of gun.

ooow.... thanks om esh untuk info nya...

[esh]

Sama2 om kopat

Btw, rekan2 sudah ada yang coba di transmisi dan gearbox?

[Dino_lowrider]

Dengan pemakaian oli standart berkualitas , kondisi mesin standart dan perawatan mesin yang baik , bisa dikatakan umur engine bisa berpuluh puluh tahun.

Sebagai contoh corolla TC abang ane tahun 1988. Kalau dihitung usia mobil 2011 - 1988 = 23 tahun dengan mesin STD yang masih bebas sludge , kompresi baik tanpa kebocoran , knalpot bersih.

Katana Abang Ane tahun 1986 = Tahun , juga kondisi mesinnya STD , masih bagus.

Mengenai pemakaian XADO dan Nano , kalo menurut ane sih baik2 aja . Tetapi untuk pemakaian jangka panjang ane entah mengapa kurang yakin. Karena bahan keramik yang menempel pada metal , dan selalu terkena panas dan kompresi , ane khawatir akan menimbulkan sludge.

Ane pernah menemui OPEL Blazer tahun 2002. Usia mobil saat itu 2008 - 2002 = 6 Tahun.
Dengan kondisi mesin yang parah karena banyak kerak , yang mengharuskan turun mesin. Sayangnya ane nggak sempat Foto kondisi jeroan mesinnya.

Saat saya tanyain pada teknisinya , dia mengatakan si empu mobil menggunakan engine / metal conditioner , tapi dia nggak menyebutkan merknya.

Ane cari foto2 mesin yang berkerak di google , yang kira2 hampir sama kondisinya dengan Opel Blazer tadi. sbb:




This is from a V-6 Camry. The oil pump pick-up screen is totally plugged with sludge. If let alone the engine would have starved for oil and self destructed
sumber: http://www.yotarepair.com/My%20Opinion.html



sumber : http://www.schleeter.com/oil-sludge.htm

Ya.. kira2 seperti kondisi mesin diatas lah , mesin blazer yang ane temuin di bengkel resmi chevrolet.


Ane masih yakin dengan Oli standart Semi Synth SM ane.
Kalau ada yang sudah memakai XADO selama jangka waktu panjang , bisa di share di sini dong.

[scorpio]

waw.. fotonya menyeramkan amat itu yah

klo begitu emang mesin masih kuat jalan ya?

[maskopat]

waw.. fotonya menyeramkan amat itu yah

klo begitu emang mesin masih kuat jalan ya?

yaa enggak lah... makanya ane gak berani pake revitalizer ginian... kita tunggu aja baenol dan muntil 3 tahun lagi....

[doq]

wah serem tuh pot nya oom dino.............
tp itu khan poto dr web yg kta ga tau asal muasal sludge nya dari apa?
well imho sy yakin klo revitalizer ceramic ga bakal menimnbulkan sludge, tp yah kta liat aja beberapa taun kedepan krn ane sih bakal tetep make produk ini

[Dino_lowrider]

Iya Bener Bro Doq , asal sludge di foto itu ane juga ngak tahu berasal dari mana.
Demikian juga untuk sludge di blazzy.

Sampai sekarang ane juga penasaran tuh.
Mau tanya ke bengkel Chevy Surabaya ( Sun Motor ) , tapi ane nggak ada kenal orang disana , lagian kejadiannya udah 4 tahun yang lalu.

Blazzy yg ane temui DOHC - LT berwarna Merah ,antara tahun 2001 sampai 2002 kalau nggak salah , yang moulding sampingnya lebar/gedhe.

Mungkin ada yang kenal orang di SUN Motor , bisa disharing disini.
Untuk pembelajaran kita bersama...

[doq]

yup betul2, utk pembelajaran bersama........
sy jg nanti saat ganti oli berikutnya mo buka engine head cover utk deteksi kemungkinan2 buruk ini

[esh]

@Dino_lowrider: foto urutan kedua kalau saya baca di http://www.synpsg.com/Oil_Sludge_Problem.html tidak disebut bahwa penyebabnya pemakaian engine conditioner.

IMO tidak semua engine conditioner itu mengakibatkan engine sludge, jadi sebaiknya jangan dibuat kesimpulan yang sifatnya generalisir.

[Dino_lowrider]

@Dino_lowrider: foto urutan kedua kalau saya baca di http://www.synpsg.com/Oil_Sludge_Problem.html tidak disebut bahwa penyebabnya pemakaian engine conditioner.

IMO tidak semua engine conditioner itu mengakibatkan engine sludge, jadi sebaiknya jangan dibuat kesimpulan yang digeneralisir.

YUP BENER....
Itu hanya kekawatiran ane aja OM.

[kapsul 97]

wat compare aja, walaupun bukan apple to apple sich, related to sejarah Corolla TC dan katana diatas, dengan perawatan yang sederhana tanpa tambahan apapun hasilnya masih okay banget ...

jadi inget waktu waktu ke dokter kandungan nganter istri, dengan banyaknya susu untuk formula untuk ibu hamil yang mengandung asam folat jadi biar nanti anaknya pinter perkembangan otak janin jadi mantabb, waktu itu kita tanya ke dokternya, "apakah perlu untuk ibu hamil minum susu yang mengandung asam folat?"

jawabannya cukup simple, dokter bilang : "orang zaman dulu itu ga pernah minum susu yang seperti itu, tapi generasi yang dihasilkan pinter-pinter juga, jadi itu cuma tak tik orang jualan aja"

naaaahhh ... kira-kira nyambung ga ya dengan pemakaian Xado/Nano ini untuk jangka panjang dengan mungkin kekhawatiran akan menimbulkan sludge (walopun belum terbukti) ... soalnya dengan case Corolla TC dan Katana di atas tanpa aditif apapun dan kondisi mesin standard masih fine-fine aja ya untuk pemakaian 20 taon-an ..

CMIIW

[doq]

wooooooo gtu yah oom
yaudah de ntar sy kasi tau bini biar g usah minum asam folat2an sgl, sy udh pinter ini


.......................................................

[kapsul 97]

wooooooo gtu yah oom
yaudah de ntar sy kasi tau bini biar g usah minum asam folat2an sgl, sy udh pinter ini


.......................................................

beware of OOT
..........................................ikut dibelakang Oom doq ...................

[doq]

lhaaaaaaa ga oot khan???
td oom kapsul bukannya ngomongin susu??

[esh]

Saya kok melihatnya analogi mesin jaman dulu dapat bertahan 20 tahun itu tidak dapat disamakan dengan kondisi mesin sekarang, secara teknologi dan bahan yang digunakan tidak sama. Lagipula jaman dulu belum ada teknologi nanoceramic.

[maskopat]

ane masih belum ngerti cara kerjanya nano dan xado ini. tapi bayangan ane, dia akan mengisi baret yang ada di antara piston (ring) dengan silinder. nah, karena bentuk dia cairan (oil based liquid), dugaan ane akan tetap terbentuk sludge. apalgi baru hilang setelah sekian kali ganti oli. jadi mungkin harus diikuti aturan yang ada di produk ini.
ada yang berani setiap ganti oli ditambahkan produk ini? kira2 efeknya apa ya?

[doq]

wah................jangankan si revitalizer ini, segala sesuatu yg berlebihan emank ga bagus khan??
coba aja mesin kasi oli yg harganya mahal tp tuangin nya lbh banyak dr yg diperlukan

[poeticmind]

Liquid based, Pat.....

liquid itu apa ya sen?

[Hansen]

Liquid based, Pat.....

liquid itu apa ya sen?

[m4rio]

serem amat ya...

[poeticmind]

Liquid based, Pat.....

liquid itu apa ya sen?

[TUFF Stough]

ane masih belum ngerti cara kerjanya nano dan xado ini. tapi bayangan ane, dia akan mengisi baret yang ada di antara piston (ring) dengan silinder. nah, karena bentuk dia cairan (oil based liquid), dugaan ane akan tetap terbentuk sludge. apalgi baru hilang setelah sekian kali ganti oli. jadi mungkin harus diikuti aturan yang ada di produk ini.
ada yang berani setiap ganti oli ditambahkan produk ini? kira2 efeknya apa ya?

Dulu ada thread-nya Bro yoyoyo yang jualan produk NanoE juga di forum ini, berisi segala macam sertifikat yang dikeluarkan oleh berbagai ATPM di Korea Selatan ttg pengakuannya terhadap daya kerja produk ini.

Kalo gak salah ada satu sertifikat yang berisi hasil pengujiannya secara detail, pemakaian selama bbrp bulan (ribu km) kemudian mesin dibelah untuk diteliti kandungan nano-ceramics-nya tinggal berapa persen. Pada akhirnya lapisan nano-ceramics ini akan tetap habis hanya jangka waktunya berapa bulan ato berapa ribu km itu yang perlu diketahui secara pasti.

Sayang thread-nya sendiri sudah hilang. Mungkin Bos t0mc4t masih pegang arsipnya?