Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 02

[BADAK]

@ak4ng: coba praktekkin dulu ke apanja tetangga. ntar kl ada apa2 bisa dishare disini

[ak4ng]

Tp oli pertamina tu g dijamin kuat 10rb km... Btw ttangga sy g ad yg punya apanja....

[Hansen]

kmaren ane abis ganti oli buat ipah ane.... masi tetep dgn pmilihan awal ane utk tetap memakai oli tingkatan 10W-30.... cuman kali ini ane coba iseng2 make hyundai genuine oil karena menurut si penjual, ini oli buatan idemitsu, sama ama nissan genuine oil... hanya saja harga nya lebi murah... katanya sehh karena merek nissan lebi laku dari pasaran makanya oli nya lebi mahal padahal isi nya sama aja...

btw, rekan2 dsini ada yg tau ga kira2 oli hyundai genuine oil itu buatan mana sehh... apa bener tuh sama ama NGO nya nissan ??

Kalo bisa nt posting di sini foto wujud kemasan oli hyundai tsb chiong...

[imsus2c]

kmaren ane abis ganti oli buat ipah ane.... masi tetep dgn pmilihan awal ane utk tetap memakai oli tingkatan 10W-30.... cuman kali ini ane coba iseng2 make hyundai genuine oil karena menurut si penjual, ini oli buatan idemitsu, sama ama nissan genuine oil... hanya saja harga nya lebi murah... katanya sehh karena merek nissan lebi laku dari pasaran makanya oli nya lebi mahal padahal isi nya sama aja...

btw, rekan2 dsini ada yg tau ga kira2 oli hyundai genuine oil itu buatan mana sehh... apa bener tuh sama ama NGO nya nissan ??

Kalo bisa nt posting di sini foto wujud kemasan oli hyundai tsb chiong...

saya malah ga pernah pake hyundai genuine oil

[DOHC]

ane ga ada foto nya siong... di gugel pun jg ga ketemu foto nya... tapi kira2 bentuk botol nya persis ama idemitsu yg ane post ini...

idemitsuoil.jpg

[DOHC]

btw ane mo tanya donk.... di ipah ane ini sejak ane beli setaon yg lalu ampe ari ini... terhitung uda 5 kali ganti oli (klipatan 5000 km) dan slalu gonta ganti merek terus... tapi stiap kali ganti oli tsb ane jg ganti filter oli nya.... nah kira2 tindakan ane tsb ada dampak negatif nya ga yahh ??

urutan dari pertama ganti oli
1. total quartz 7000 10W-40
2. eneos 10W-40
3. idemitsu extreme touring 10W-40
4. nissan genuine oil 10W-30
5. hyundai genuine oil 10W-30

[ZombiEE]

Gak ada oom setau saya....aman lah chiong..uwwkwkwkw

[imsus2c]

kalo sering gonta-ganti merk dan spek (visko), buat saya pribadi, mendingan sekalian di-flush mesinnya setiap setahun sekali atau sekali setiap 3-4 kali ganti oli @5000km

[Hansen]

kalo sering gonta-ganti merk dan spek (visko), buat saya pribadi, mendingan sekalian di-flush mesinnya setiap setahun sekali atau sekali setiap 3-4 kali ganti oli @5000km

lalu engine flush ini ada efek negatifnya gak meneer? pernah dengar ada yg bilang bahwa keseringan pake cairan ini bisa merusak seal2

trus nanya lagi, cairan engine flush yg biasa meneer gunakan itu produk yg mana?

[Nightster Guy]

btw ane mo tanya donk.... di ipah ane ini sejak ane beli setaon yg lalu ampe ari ini... terhitung uda 5 kali ganti oli (klipatan 5000 km) dan slalu gonta ganti merek terus... tapi stiap kali ganti oli tsb ane jg ganti filter oli nya.... nah kira2 tindakan ane tsb ada dampak negatif nya ga yahh ??

urutan dari pertama ganti oli
1. total quartz 7000 10W-40
2. eneos 10W-40
3. idemitsu extreme touring 10W-40
4. nissan genuine oil 10W-30
5. hyundai genuine oil 10W-30

Wew..

Mods, Ipah bukannya minta ganti di 10 rebu CMIIW?
IMO, mending diflush, mods, gak da salahnya. Ane yang setia ma 1 brand dan 1 tipe aja (Motul Multi Power Plus) tiap 20 rebu (2 taun) flush, pake Griffon. Di labelnya dia jamin gak ngerusak seal2. Gak ngandung kerosene. Cuman ni merk yang bilang gitu, yasud ane percaya ajalah..

[BADAK]

Jaman skrg banyak banget produk2 fluida aftermarket dgn fungsi bermacam2. Ada untuk interior cleaner, bug h tar remover, brake parts cleaner, rubber & nylon lubricants, super penetrant, oil flush, raduator flush, fanbelt & cvt belt conditioner, etc. Padahal jaman dahulu gak usah pake macam2 tetek bengek ok2 aja. Apa ini cmn strategi produsen mencari untung & memperluas pasar?

[ZombiEE]

Ane malah pnh dgr yang lebih serem..bisa baret dinding silinder dan cc tumpat....apa cc bisa tumpat ya?

[Nightster Guy]

Jaman skrg banyak banget produk2 fluida aftermarket dgn fungsi bermacam2. Ada untuk interior cleaner, bug h tar remover, brake parts cleaner, rubber & nylon lubricants, super penetrant, oil flush, raduator flush, fanbelt & cvt belt conditioner, etc. Padahal jaman dahulu gak usah pake macam2 tetek bengek ok2 aja. Apa ini cmn strategi produsen mencari untung & memperluas pasar?

IMO, mreka2 itu berguna kok oms hehehe.. Tinggal skarang diliat per produknya, ada yang harganya memang gak reasonable dibanding fungsinya dicompare ma kompetitornya, misalnya brand Zymo* untuk detailing hehehe....

Mobil dulu oke2 aja? Yup, tapi jelas gak semaximal kalo ngerawatnya pake obat yang smestinya. Mbersihin dasbor pake sabun colek plus sikat gigi jauh lebih messy dibanding dengan special interior cleaner, itu 1 contoh..

CMIIW..

[BADAK]

Saya gak bilang gak berguna om. Tapi rasanya gak worthed dibandingkan parts yg dirawat. Misal cvt & fanbelt conditioner yg katanya bisa ngerawat belt, hrg nya 10-15rb, pdhl fanbelt yg dirawat bisa jd jg cmn seharga 15-20rb. Ada lg brake parts cleaner, seberapa sering kita membersihkan brake system mbl kita & saya gak tau apa keunggulan brake parts cleaner ini smp dibuat khusus.

[imsus2c]

kalo sering gonta-ganti merk dan spek (visko), buat saya pribadi, mendingan sekalian di-flush mesinnya setiap setahun sekali atau sekali setiap 3-4 kali ganti oli @5000km

lalu engine flush ini ada efek negatifnya gak meneer? pernah dengar ada yg bilang bahwa keseringan pake cairan ini bisa merusak seal2

trus nanya lagi, cairan engine flush yg biasa meneer gunakan itu produk yg mana?

kalo keseringan sih, menurut saya iya...bakal merusak seal secara engine flush ini korosif
makanya diatas, saya sarankan penggunaan flush ini buat yg hobby gontai-ganti merk/spek oli...

atau kalau tetap setia 1 merk/spek (dengan catatan rutin ganti filter), flush bisa dilakukan 1-2 tahun sekali

kalo mobil jarang dipakai (short trip) atau sekedar dipanasi, flush mungkin bisa dilakukan setahun sekali, takutnya karena short trip ini bisa meningkatkan resiko oli mesin berlumpur (engine sludge)

flush yg pernah saya pakai merk prestone dan griffon, pernah pake golden eagle juga tapi buat kucing kantor

karena saya rutin/teratur ganti oli/filter, flushnya biasanya 1.5 - 2 tahun sekali atau setiap 5-6x ganti oli, itupun saat proses flushing, saya paling idle-nya 2 menitan aja

[imsus2c]

Jaman skrg banyak banget produk2 fluida aftermarket dgn fungsi bermacam2. Ada untuk interior cleaner, bug h tar remover, brake parts cleaner, rubber & nylon lubricants, super penetrant, oil flush, raduator flush, fanbelt & cvt belt conditioner, etc. Padahal jaman dahulu gak usah pake macam2 tetek bengek ok2 aja. Apa ini cmn strategi produsen mencari untung & memperluas pasar?

menurut saya, ini sih tuntutan perkembangan jaman
kemajuan teknologi rancang bangun dan material/metalurgi, buat saya menuntut konsekuensi lebih, misalnya ya di perawatannya ini...

mobil keluaran 80an dibanding keluaran milenium atau akhir2 ini, sudah tentu selain konstruksi, material juga beda...nah ini yg menurut saya, akhirnya keluarlah produk2 perawatan tersebut

imo...

[imsus2c]

Saya gak bilang gak berguna om. Tapi rasanya gak worthed dibandingkan parts yg dirawat. Misal cvt & fanbelt conditioner yg katanya bisa ngerawat belt, hrg nya 10-15rb, pdhl fanbelt yg dirawat bisa jd jg cmn seharga 15-20rb. Ada lg brake parts cleaner, seberapa sering kita membersihkan brake system mbl kita & saya gak tau apa keunggulan brake parts cleaner ini smp dibuat khusus.

yap...seperti posting diatas, kalo konstruksi dan material-nya masih warisan jadul, tentunya ya ga butuh produk perawatan yg memang mungkin ditujukan untuk material/konstruksi baru

seperti brake cleaner, mungkin ya sebagian dari kita ga perlu secara material remnya ya segitu, pemakaiannya ya segitu...

tapi untuk yg hi-performance, misalnya dipakai balapan, material rem-nya "mahal", mungkin baru kerasa kebutuhan pakai cleaner ini

imo, cmiiw

[afiqafif]

Kalo ane pake produk dalam negri aja, ya..sedikit2 mbantu perkembangan bidang perminyakan dalam negri dan mengurangi ketergantungan thd produk impor. Cintailah produk produk indonesia . Ki ta untung , bangsa untung !

[DOHC]

tadi sore abis ganti oli si livina.... kali ini ane pake oli tingkatan 10W-40.... dan iseng2 coba pake FK pulse RS.... uda API SM dan energy converving.... harganya jg diatas rata2 oli2 semi syn... 60 rebu per liter..

ada yg uda perna make ini oli ??

[solar_kerosen]

penggunaan OLI tidak perlu terlalu berlebihan Kijang Grand pake Castrol 10W40 sudah terlalu mahal , cukup mesran prima saja nah lain kalau mobil canggih kaya Jazz ,camry dan diatasnya baru pake merk merk standar Shell,Castrol .mobil 1 dan lain lain

[BADAK]

@solar: Lah...emg livina ama jazz canggihan mana om?

[nescafe]

Mods, Ipah bukannya minta ganti di 10 rebu CMIIW?
IMO, mending diflush, mods, gak da salahnya. Ane yang setia ma 1 brand dan 1 tipe aja (Motul Multi Power Plus) tiap 20 rebu (2 taun) flush, pake Griffon. Di labelnya dia jamin gak ngerusak seal2. Gak ngandung kerosene. Cuman ni merk yang bilang gitu, yasud ane percaya ajalah..

kalau jadwal servicenya per 10rb oom, di honda saya juga per 10rb km, tapi kalau saya ganti oli tetap per 5rb km..
multi power plus ya? saya udah pernah pakai di jazz, and so far so good.. cuman harganya koq agak2 gelap ya buat saya.. beda toko, bedanya juga jauh

[DOHC]

penggunaan OLI tidak perlu terlalu berlebihan Kijang Grand pake Castrol 10W40 sudah terlalu mahal , cukup mesran prima saja nah lain kalau mobil canggih kaya Jazz ,camry dan diatasnya baru pake merk merk standar Shell,Castrol .mobil 1 dan lain lain

om solar.... penggunaan oli kayanya bukan berdasarkan merek atau type mobil nya om... tapi kita liat dari teknologi dari mesin tsb...smisal camry gen 1... itu dikasi oli mesran atau shell helix kuning jg gpp... nahh kalo teknologi2 canggih... jangankan jazz, livina... karimun estilo pun jg kalo bisa dipakein oli yg minimal semi syn..... model mineral sperti shell helix kuning dgn tingkat 15W jg uda cukup kekentalan utk mesin canggih gt...

Mods, Ipah bukannya minta ganti di 10 rebu CMIIW?
IMO, mending diflush, mods, gak da salahnya. Ane yang setia ma 1 brand dan 1 tipe aja (Motul Multi Power Plus) tiap 20 rebu (2 taun) flush, pake Griffon. Di labelnya dia jamin gak ngerusak seal2. Gak ngandung kerosene. Cuman ni merk yang bilang gitu, yasud ane percaya ajalah..

kalau jadwal servicenya per 10rb oom, di honda saya juga per 10rb km, tapi kalau saya ganti oli tetap per 5rb km..
multi power plus ya? saya udah pernah pakai di jazz, and so far so good.. cuman harganya koq agak2 gelap ya buat saya.. beda toko, bedanya juga jauh

ane jg om koba.... dibilang sehh servis per 10 rebu... tapi 5 rebu malah kadang 4500 jg uda ane ganti.... dan tiap kali ganti slalu ganti filter oli jg.... sampe saat ini sehh ane blom brani coba2 pake enjin flush.... takut nya ntar malah pada rembes seal2 oli nya... maklum, pikiran jadul....

[solar_kerosen]

penggunaan OLI tidak perlu terlalu berlebihan Kijang Grand pake Castrol 10W40 sudah terlalu mahal , cukup mesran prima saja nah lain kalau mobil canggih kaya Jazz ,camry dan diatasnya baru pake merk merk standar Shell,Castrol .mobil 1 dan lain lain

om solar.... penggunaan oli kayanya bukan berdasarkan merek atau type mobil nya om... tapi kita liat dari teknologi dari mesin tsb...smisal camry gen 1... itu dikasi oli mesran atau shell helix kuning jg gpp... nahh kalo teknologi2 canggih... jangankan jazz, livina... karimun estilo pun jg kalo bisa dipakein oli yg minimal semi syn..... model mineral sperti shell helix kuning dgn tingkat 15W jg uda cukup kekentalan utk mesin canggih gt...

Mods, Ipah bukannya minta ganti di 10 rebu CMIIW?
IMO, mending diflush, mods, gak da salahnya. Ane yang setia ma 1 brand dan 1 tipe aja (Motul Multi Power Plus) tiap 20 rebu (2 taun) flush, pake Griffon. Di labelnya dia jamin gak ngerusak seal2. Gak ngandung kerosene. Cuman ni merk yang bilang gitu, yasud ane percaya ajalah..

kalau jadwal servicenya per 10rb oom, di honda saya juga per 10rb km, tapi kalau saya ganti oli tetap per 5rb km..
multi power plus ya? saya udah pernah pakai di jazz, and so far so good.. cuman harganya koq agak2 gelap ya buat saya.. beda toko, bedanya juga jauh

ane jg om koba.... dibilang sehh servis per 10 rebu... tapi 5 rebu malah kadang 4500 jg uda ane ganti.... dan tiap kali ganti slalu ganti filter oli jg.... sampe saat ini sehh ane blom brani coba2 pake enjin flush.... takut nya ntar malah pada rembes seal2 oli nya... maklum, pikiran jadul....

wah jadi engine flush efeknya merusak SEAL , padahal minggu ini rencana mau beli buat flush oli Taft gue

[DOHC]

ga harus ampe merusak om.... kalo yg seal2 nya masi bagus yahh gpp... cuman kan biasanya kandungan engine flush itu pelarut seperti kerosen atau solvent2 pelarut lain nya.... nahh ini yg biasanya jahat ama karet2 seal yg uda getas atau kering.... gt kena ntuh engine flush, lgs rontok tuh seal...

tapi kalo mobil nya masi baru sehh gpp....