2011 Captiva Diesel

[roadtrain99]

kenapa khawatir isu solar? Mitsubishi pajero sport, dan fortuner sama sama pakai pertadex kan. bahkan chevrolet ini lebih irit. Kalau dikasih solar biasa sekennya tawar aja setengah harga. Capek merawatnya

isu bbm yg katanya tiap mobil pribadi solar sudah harus pertadex atau spt shell dll. Kalo itu bener terjadi, bisa2 hrg mobil diesel anjlok.
ideal nya memang pakai pertadex, cuma sy liat keseharian (mau fortuner diesel, pajero sport, everest, captiva, landcruiser dll) lebih banyak yg minum bio solar.
dulu pas ctv diesel keluar org2 ngebayangin bakalan ribet ngerawat, tp sepengalaman sy 3 thn ctv diesel (kebanyakkan bio solar), ga serepot yg dibayangkan org2 kok om. Mungkin krn dibaca di forum2, seabreg2 cara jadi terkesan ribet.
Asumsi sy utk captiva diesel baru ini, pastinya atpm chevy sudah mempersiapkan cara utk mengatasi kondisi bio solar kita.

[roadtrain99]

soal populer nya tergantung om, kalo utk org2 "jadul" yg sempet ngerasain suburban dianggap populer, pas jaman chev luv dan trooper di daerah gaung nya ok, kalo di jkt mungkin kurang, era blazer katanya di jkt agak lumayan, tp nongol captiva diesel lsg naek lagi. sy denger malah penjualan ctv diesel bagus bener dari dealer nya om. kalo dr dealer nya bagus, biasanya resale nya ikutan bagus.

nah nomor 2 tuh isu2 solar, tp sptnya blom gitu byk yg tau.

Akan lebih populer lagi kalo Trailblazer jadi masuk. Berarti chevy punya keduanya. SUV kota dan SUV ladder framenya.

betul om, kalo masuk org2 jadi banyak pilihan, drpada yg merk itu itu saja.
dulu sy pernah baca ada dua type chevy yg katanya mau masuk kok blm keliatan jg ya...

[solar_kerosen]

cobain dulu Um Doq yg baru, kalo ga mikirin solar
captiva diesel baru ini sungguh produk yg impresif

untuk masalah solar, kalo bisa dibantu ama aditif, makin menarik aja ni captiva diesel, soalnya biaya solar + aditif jauh lebih murah drpada pertadex
masalahnya adalah sebenernya seberapa efektifnya kah additif2 itu..?
soalnya ada jg kan yg bilang kalo rajin pake aditif ntar pas kuras tangki bisa keliatan cenderung bersih

aditif gak pengaruh besar , lebih baik kalau mau repot dikit beli solar biasa pake Truk colt terus bawa ke rumah di suling atau di refinery sendiri baru masukin ke mobilnya . apa sih yg gak bisa dibikin kalau ada uang


contoh rumah rumah orang kaya pake air filterisasi Yamaha , baru disalurkan ke bak mandi

[doq]

filterisasi air rumahan gitu mahal ya? kisaran berapa tuh oom?

[evolution21]

filter rumahan yg bentuknya tabung tingginya sekitar 1 meteran itu ya?
mahal tuh bisa 10juta lebih, tapi emang hasilnya bagus, air butek bisa jadi bening

ato mungkin bisa cobain pure it, harga lebih ekonomis 500ribuan saja
katanya ada 4 filter, bisa bikin air mentah jadi air siap minum

[doq]

weisssss 10 jeti!!!
better stick with aq*a gallon aja dah

[Nightster Guy]

Mods, BTT.

:

Leganyaaaaaaa, hanya di forum ini member bisa ngejewer modsnya, wawwwwww kabor....

[doq]

[Abu2]

Mods, BTT.

:

Leganyaaaaaaa, hanya di forum ini member bisa ngejewer modsnya, wawwwwww kabor....

enaknya jewer di kuping MOd, karena kupingnya caplang ya?

[evolution21]

hari ini coba2 masuk captiva diesel lagi
tapi ga tes jalan, jadi cuma ngetes interior aja
berikut penilaian dari ane :

Duduk di tempat driver,
tes audio, connect via bluetooth ke hp android ane, proses sangat mudah, nyalain bluetooth, pairing device dan masukan password 0000, masuk aplikasi music, jalan deh. Lalu tes lagu slow, audiophile, pop, semuanya memuaskan, kualitasnya ane rasa agak mirip2 dengan bose milik mazda6

Jok blom pake kulit, blom elektronik, semi bucket, nyaman, cukup empuk, sandaran kepala pas dan bisa disetel maju mundur, posisi nyaman untuk berkendara mudah didapat.

Visibilitas terasa tinggi dan luas khas SUV, ane rasa sangat ideal utk nyetir dalkot

Warna speedometer biru muda, gak keren tapi lebih bagus drpd yg sbelum facelift warna ijo ga jelas

Lingkar kemudi cuma bisa stel atas bawah, dan bentuknya jelek seperti telur benjol, sangat sederhana, dan berwarna kusam

MID, ada avg fuel, dan yg sangat membantu, ada compass, cocok sekali utk mobil jenis suv yg diperuntukkan menjelajah medan yg luas

Tempat penyimpanan jg lumayan banyak dan ada box "rahasia" berukuran lumayan besar di bawah tempat minum, cocok buat naroh duit, perhiasan dan emas batangan

Baris ke 2
keluasan lumayan, lebih luas drpd xtrail gen2, tapi masih kalah di banding crv gen3, sandaran kepala jg pas, enak di leher, sandaran bisa direbahkan, jadi mudah untuk mendapatkan posisi yg nyaman

Baris ke 3
akses masuk susah, sempit dan harus melipat bangku baris ke2, dimana untuk melipat dan mengembalikan lagi jok baris ke2 butuh tenaga yg lumayan besar
salah satu yg tersempit dibanding semua mobil 3 baris yg ada, tidak manusiawi, untuk ukuran orang dewasa, kaki mesti ditekuk kaya orang jongkok, sandaran kepala jg mepet banget sama kaca belakang, tapi lumayan dikasi blower ac

Bagasi
terasa lebih sempit dibanding crv, xtrail, apalagi kalo baris 3 dipake, habis dah, cuman bisa buat naroh tas gym 2 pc


kalo ane lagi butuh suv budget 280jt - 400jt, pilihan dari suv korea, jepang, amerika
pilihan ane jatuh ke captiva diesel ini. Faktor minusnya masih tertutup dengan segala keunggulannya yg lain
cmiiw

[Turboman]

Kalo test drive di CP salah 1 trek favorit ane yg dari jalan Boulevard utama ke arah H Pullman lurus terus ngelewatin bank BCA - Hotel Pullman, trus ada jalan mayan lebar, sepi nikung ke kiri agak sedikit menurun, muterin hotel en balik ke CP dr pintu belakang.......Bejek sambil nikung.........wkwkwkwkwkwkwk

Captiva baru ini mesin alus yah, tarikan juga enak, sayang rem-nya agak sedikit kedodoran dibanding Power mesinnya (kalo menurut ane pribadi)

Saat masuk ECO tarikan mesin lgs kerasa drop, setting parameter mesin di ECU nya berarti ada 2.

Suara mesin alus kayaknya krn Comp ratio yg 16,3 : 1 ?

Buat turning radius masih oke lah, tapi yg ane perhatiin rasio setirnya yah, jadi kalau mau belok tight muter setirnya banyak.

3 rd row seat ? well, kalo ane liat mobil ini mmg sebetulnya utk 2 row seat ajah.

[evolution21]

jalan sepi nikung kekiri yg ada lubang airnya menuju ke arah apart medit bukan?
kalo iya bener yg dimaksud sama, ane jg ambil rada kenceng disitu utk tes kena lubang sambil nikung, hasilnya cukup bagus, mobil tak memantul berlebihan, daya cengkeram masi baik.
iya komprrsinya segitu, gimana tu kalo cuman dikasi solar subsidi ni pak? hehe

[roadtrain99]

Wah liat review turboman sama evo21 jd bener pengen ikut test...

@evo21: testdrive session nya sampai tgl brp om? Perlu appointment atau lsg aja? Penasaran...

[Turboman]

jalan sepi nikung kekiri yg ada lubang airnya menuju ke arah apart medit bukan?

Jalan yg muterin tembok kompleks hotel d Pullman & parkiran yg muter ke atas itu, jadi dari bank BCA, lewatin pintu masuk Pullman, terus lagi en di sisi kiri.......itu nikungnya asyik krn di bagian tikungan jalan cukup lebar........bisa nikung spt di tikungan sirkuit (versi lambatnya)

[Turboman]

Wah liat review turboman sama evo21 jd bener pengen ikut test...

@evo21: testdrive session nya sampai tgl brp om? Perlu appointment atau lsg aja? Penasaran...

udah abis sejak tgl 11 Dec kemarin

acara tsb di CP berlangsung cukup lama, sejak akhir november, selain di CP juga di Lippo Karawaci

[evolution21]

hari ini kebetulan parkir bersebelahan ama captiva bensin yg versi lawas, dia lagi idle
dengerin suara mesinnya
ane yakin masih lebih halus diesel captiva baru

[roadtrain99]

Sy sempet ke dealer tp sayang blm ada unit ctv diesel baru yg utk testdrive. Konon menurut org dealer tiap unit masuk lsg udah punya org.

Cuma beruntung denger suara mesin nya, dan bener, lebih halus dr yg lama. Itupun dgn kap mesin terbuka, apalgi kalo tertutup, bs jd dr dalam kabin sehalus bensin. Yg diesel lama saja jika jalan di atas 50kmh tidak terasa diesel, apalg yg baru.

Tp kok yg masuk sini cuma 2.0dohc ya..yg 2.2 kok ga masuk...

[evolution21]

ane 2minggu lalu ditawarin ama salesnya kalo inden hanya 2mingguan aja unt warna umum, warna langka macam brown bisa lama tp ga nyebut brapa lama.
cuma liat di brosur yg brown kayaknya bagus tu, ga pasaran jg

[Vi3rzeHn]

Kebetulan saya sudah pakai dari Desember kemarin. Memang mobilnya seperti yg om2 bilang diatas..
Paling agak kagok sama elektronik parking brakenya aja dan posisi center console yg tinggi. Saya sudah coba pakai full DEX, Shell dan solar biasa, powernya sama aja, ngga berasa peningkatan berarti. Semuanya masih sama2 ngebul kalau akselerasi berat.

[evolution21]

ada user lg ni
masa powernya sama aja semua ya?

kalo gitu pakenya sekarang yg murah aja donk ya....

[Vi3rzeHn]

Iyah.. ngga terlalu signifikan om..

Sekarang sih pakai yg murah aja terus deh.. Mau liat gimana kualitas ni mobil.. Garansinya kan 3 tahun tanpa batas kilometer. Service intervalnya jg justru diperpanjang sekarang jadi 10rb km sekali. So harusnya Diesel FL ini lebih tahan solar murah kali ya.. (logika orang bodoh)

[roadtrain99]

@vierzehn, kalo bole saran om. asal oil nya ikutin sesuai spec, bisa ikutin interval 10rb, tapi secara jkt sering macet, lebih awal dikit gpp, biar lebih awet aja.
sy udah bandingin dex, shell, petronas, total, bio solar with or without additive, power nya gak terlalu terasa beda. Namun ada additive merk CRC belakangan sy pake campur dgn bio solar, itu agak beda baik power ataupun fuel consumptionnya.

kalo captiva diesel lama yg pakai bio direkomen tiap 15rb km ganti filter solar, kalo dengan dex/shell tiap 30rb. mungkin kalo diesel baru every 20rb km ya..?

[JESKONENG]

utk pengguna mobil diesel, mungkin ada yg blom tau Norival Diesel (herbal pendongkrak kualitas solar).. ini copy paste testi bro Edward esh pengguna Captiva Diesel :

Lapor om JESKONENG
malam itu juga saya langsung teteskan norival diesel + isi biosolar sampai full tank. Hari berikutnya efek yang saya notice:
- getaran mesin berkurang
- tarikan berasa lebih ringan terutama saat lewat tanjakan keluar dari parkir basement.
- asap tidak lagi ngebul saat akselerasi full throttle, biasanya asap terlihat jelas di spion namun kali ini tidak.
- bau asap yang menyengat khas captiva diesel berkurang drastis, hal ini belum pernah saya dapatkan dari beberapa merk diesel additive yang sudah saya coba selama ini.
- untuk fuel consumption report menunggu sampai pengisian berikutnya.


ini link-nya :

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 71#p528371

[verangeline]

ada backup camera atau sensor parkirnya ga sih bwt VCDi 2.0 yang ini?

[libradave]

Om2 dan bro2,

Perkenalkan member baru disini. Ane baru aje ambil captiva Diesel VCDi dan mobil diesel saya pertama.
Saya perhatikan disini kok banyak yang concern masalah bahan bakar solar ya....hehehehhehehe......
Gak ada salahnya kok mengenai penggunaan Biosolar (<5%minyak kelapa swit, 95% minyak diesel) untuk captiva malah bagus bisa menghemat penggunaan minyak bumi. Yang menjadi masalah adalah kandungan didalam solar itu sendiri apakah mempunyai kadar sludge yang tinggi atau dissolved water yang terlalu tinggi. Saya yakin ada teman2 disini ada yang bisa mendapatkan spesifikasi Biosolar tersebut dari Pertamina. Ibarat di bensin yang banyak orang memainkan kadar Octane, di solar kita berbicara masalah Cetane. (Additives)

Mengenai Euro2 - 6, semua itu bergantung pada kandungan sulphur dalam solar tersebut, semakin pure semakin baik.
MIGAS menetapkan standard solar dengan maximum sulphur pada 3500ppm, sedangkan Shell bermain antara 2500ppm-3200ppm.
Pertadex, kemungkinan besar di level 2500ppm. Sebenarnya di Indonesia ada kok pemain asing yang mensupply hingga 500ppm atau lebih rendah cuma informasi nya terbatas dan supply nya bukan ke SPBU.
Untuk standard Euro 6, kandungan sulphur hingga 50ppm. Saya rasa, Singapore pun belum menggunakan solar hingga 50ppm kandungan sulphur.

Kesimpulan, IMHO, kita harus concern dengan kandungan sludge yang dapat mengganggu kinerja mesin diesel.

Sekilas info saja...