Ganti blok peugot 405 sr ke sti

[aristho]

minta petunjuk mau ganti blok mesin peugot 405 SR thn 90 menggunakan blok 405 STi...
ada perbedaanya tidak?
mohon bantuannya..... thanks

[asudarsono]

Sedikit beda om. Bahannya lain. Kalau maksudnya mau ganti blok bawah, tinggal plug and play saja.

Kalau mau ganti blok satu glundung, plug and play, asal ingat satu karbu, sedang STi injection. Jadi accesory beda. Tenaga nggak tambah, penggantian ini berguna melulu mengganti blok yg rusak.

405 SR adalah Peugeot FWD pertama, kebetulan lagi hangat2nya habis akuisisi Citroen, yg penemu FWD. Nah, jadi deh, yg Citroen aman, yg Peugeot overheat. Padahal radiator Citroen BX itu separuh ukuran Pug 405. Kalau mau aman, bisa ganti ke blok Citroen BX TRS. Linernya lebih tebal, belum denger ada cerita blok BX jebol. Emang cc turun jadi 1600 cc, tapi bisa sampai 120 kpj lebih kok.

[dream_theater]

Kalau mau aman, bisa ganti ke blok Citroen BX TRS. Linernya lebih tebal, belum denger ada cerita blok BX jebol. Emang cc turun jadi 1600 cc, tapi bisa sampai 120 kpj lebih kok.

Karena linernya masih tebel, setelah swap dgn blok BX, bisa gak dibore-up pistonnya biar sampe 2000cc om Darsono?
Tapi spare parts Citroen bukannya lebih susah drpd pug om?

[asudarsono]

Mesin XU5 Citroen BX dan XU9 Pug 405 SR cuma beda cc, yg utama crank dan conrodnya beda. Partsnya yg lain hampir semua sama. Jadi nggak ada kendala di spareparts.

Jangan dibubut dong om, ntar pakai piston apa? Kalau mau nambah HP, ganti karbu aja dulu.

[Megalontong]

Ini cerita engine swap limbahan mesin XU10J ?
XU10 ini mesin handal, kerabat sodara temen pake 405STi masih kuat2 aja. Badak istilahnya.
Sementara 405SR aluminium blok, sering ngeliat mangkraknya timbang beroperasi.
Tapi mesin XU ni mesin yg panas , radiator di 405/406 aja segede gaban.