Trend SUV/CUV compact yang segera datang

[pcx]

Kalo lihat dan baca di berita otomotif akhir2 ini bahwa semakin gencar berita trend SUV/CUV compact segera datang. Dimana segmen diposisikan di bawah medium SUV yang pasarnya semakin mengecil dan tidak populer di Eropa. Contoh Honda CRV dan Mazda CX-7 yang ternyata sama sekali tidak populer di sana, dan kalah jauh oleh Nissan Qashqai.
Sebenarnya di Indonesia sendiri sudah mengalami trend SUV compact dengan pemain utama Suzuki Vitara sejak 1992 yang diakui dunia sebagai pelopor SUV compact sejak 1988. very
Juga ada Daihatsu Taft dan Feroza
Saking boomingnya Suzuki Vitara lalu dibuat varian dengan harga yang lebih terjangkau yaitu Escudo dan Sidekick.
Jauh sebelum Nissan Juke meluncur, Suzuki sudah membuat X-90 yang pernah di pamerkan di Jakarta Auto Expo 1996 di HCC. Sama sama berdesain extreme dan cenderung membulat.
Suzuki sangat jenius di bidang SUV karena dari dulu sudah bereksperimen dengan Katana yang diluar populer dengan nama Samurai.
Dimana pada saat itu manufaktur seperti Toyonda Nissan Mazda lebih berkonsentrasi pada sedan.
Sangat disayangkan Sijuki kalah di soal brand image saja dan dianggap medioker mulu
Pada saat itu belum ada istilah CUV yang populer mulai tahun 2006. .
Apalah trend ini akan kembali populer di negara kita seperti dulu dengan banyaknya brand yang sudah bermain di segmen ini?
Berikut beberapa contoh SUV/CUV compact yang segera meluncur ke pasar



Honda HRV


Mazda CX-3




Suzuki S-Cross

monggo ditambahkan

[Mike]

Compact SUV?Hmm....
Compact SUV tu kayak Terios / Juke gitu berarti ya?

[pcx]

kurang lebihnya begitu om Mike
lebih tepatnya seperti Mitsu OS, dimensi bodi kompak (4.3m) tapi mesin badak 2.0L

[Mike]

Tapi kalo liat CX-3 sama Suzuki S-Cross diatas, kalo gak salah istilahnya adalah Medium Cross Over...

[Turboman]

Kalo lihat dan baca di berita otomotif akhir2 ini bahwa semakin gencar berita trend SUV/CUV compact segera datang. Dimana segmen diposisikan di bawah medium SUV yang pasarnya semakin mengecil dan tidak populer di Eropa. Contoh Honda CRV dan Mazda CX-7 yang ternyata sama sekali tidak populer di sana, dan kalah jauh oleh Nissan Qashqai.

karakter pasar Eropa dan kita beda um

Di Indonesia orang lebih suka mobil yg bisa muat orang banyak, walau mmg Compact SUV juga mestinya akan banyak peminatnya asal harganya bersahabat

Chevrolet juga punya Trax, di Eropa Toyota juga ada Urban Cruiser

Kalo di sini ya nanti kembali siapa yg ngeluarin dan harganya, buktinya sudah ada BMW X1 dan Audi Q3 tapi tetap aja ngejogrok di showroom .......CMIIW

[pcx]

Suzuki S-Cross adalah generasi pengganti SX-4 dan ini memang naik kelas dibanding SX-4 yang termasuk crossover segment-B (dimensi 4,1m) setara dengan Nissan Juke
sebutan populernya sub compact crossover / mini SUV
S Cross naik ke kelas crossover segment-C (dimensi 4,2-4,3m) yang berarti sejajar dengan Nissan Qashqai, Honda HRV dan Mitsu OS
Nissan Qashqai dengan X-Trail (medium SUV)
Honda HRV dengan CRV (medium CUV)
Mitsu OS dengan Outlander (medium CUV)
Mazda CX-3 dengan CX-5 (medium CUV)
semntara Mazda CX-3 adalah crossover adik CX-5 yang dibangun dengan paltform Mazda2 dan digolongkan compact crossover
ane setuju dengan om Turbo bahwa pengertian dimensi setiap negara berbeda beda.
di US yang tipikal konsumen nya suka mobil berdimensi dan kapasitas mesin besar juga.
mobil mobil di atas malah masuk segment mini SUV/CUV di sono

[claude_wallace]

IMHO.. model HRV kok lebih bagus dari CRV ya..
lebih proporsional, terutama misal diliat bagian belakangnya..

[Mike]

kurang lebihnya begitu om Mike
lebih tepatnya seperti Mitsu OS, dimensi bodi kompak (4.3m) tapi mesin badak 2.0L

Kalo masalah mesin badag, Suzuki SX-4 yg mungil itu aslinya di Japan sana pake mesin 2.0 dan 4WD, tapi sampe sini disunat semua...

[Turboman]

Kalo di Eropa kebanyakan orang saat ini lebih memilih mobil2 yg dimensi body dan kapasitas mesin benar2 sesuai kebutuhan, mungkin salah 1 nya disebabkan pajak emisi CO2

mobil makin besar, makin berat, mesin makin besar, biasanya emisi CO2 per Km nya juga lebih besar & they have to pay more tax.

Eropa punya rencana bahwa suatu hari emisi CO2 mobil2 pribadi hanya 130 gr/Km atau di bawah itu, yg di atas 130 gr/Km maka kena pajak tambahan, makin tinggi angkanya makin besar pajaknya. (Emisi CO2 berkorelasi dgn kons BBM)

CMIIW

[nugroho bagor]

Premiuuummm

[andy1800]

kalau berandai2 punya uang yg cukup, sebnernya utk kegiatan sehari2 dalkot Jkt ane prefer micro CUV atau citycar berbentuk CUV.

Dimensi max sebesar Atoz. Pjg 3.5, lbr 1.5 mtr saja. Tp berbentuk CUV dlm arti GC tinggian, angle of approach gak nyusruk, departure angle jg cukupan. Klo bs lobang knalpot jg ckup tingginya.
Yaah bygkan semacam Estilo/Nano/Visto/Atoz yg berwujud CUV deh.

Jok blkg tetep dibutuhkan, mskpun tipis & tegak saja gpp supaya spacewise. Dan bs dilipat utk cargo secukupnya dalkot.
Klo gak mgkin banget, baru terpaksanya bolehlah 2seater spt Smartfortwo

Hrs matic. Sebisa mgkin harga under 100jt, terpaksanya yaah under 150jt lah.

[mr-saga]

kalau berandai2 punya uang yg cukup, sebnernya utk kegiatan sehari2 dalkot Jkt ane prefer micro CUV atau citycar berbentuk CUV.

Dimensi max sebesar Atoz. Pjg 3.5, lbr 1.5 mtr saja. Tp berbentuk CUV dlm arti GC tinggian, angle of approach gak nyusruk, departure angle jg cukupan. Klo bs lobang knalpot jg ckup tingginya.
Yaah bygkan semacam Estilo/Nano/Visto/Atoz yg berwujud CUV deh.

Jok blkg tetep dibutuhkan, mskpun tipis & tegak saja gpp supaya spacewise. Dan bs dilipat utk cargo secukupnya dalkot.
Klo gak mgkin banget, baru terpaksanya bolehlah 2seater spt Smartfortwo

Hrs matic. Sebisa mgkin harga under 100jt, terpaksanya yaah under 150jt lah.

maap nih ya om andy..no offense
jalanan dalam kota masa perlu pake mobil CUV/SUV?
bukannya seharusnya jalanan dalam kota itu kan bagus, kuat, mulus, aman, nyaman?
karna kendaraan yg di ijinkan utk melintas kan bobotnya gak seberat truck2 yg biasanya melewati jalanan provinsi..
apalagi skrg pembangunan infrastruktur dah lebih maju..

klo di kota kecil sih maklum lah kualitas saranan nya kurang bagus,,
apalagi klo msh deket dg area pedesaan.. jlnan bebatuan? wajar.. jlnan banjir? wajar.. jlnan aspal rusak parah? wajar..

___________:ngacir:

[Mike]

Yg dimaksud dlm kota disini saya rasa bukan dari sisi infrastruktur, tapi karena di dalam kota itu jalanan relatif padat, jadi ruang gerak maupun parkir sempit, sehingga dibutuhkan mobil2 yg berdimensi kecil dan lincah... CMIIW

[WK1]

Numpang ikutan dong...

Chevrolet Trax
Ganteng abis, moga 2 versi dieselnya keluar disini 1700cc....mantap....ganteng abis

[claude_wallace]

jalanan di kota surabaya sih lubang2 semua, apalagi perumahan2..
perumahan mewah pun cuma bagus rumahnya saja, jalananny rusak lubang2 dan bergelombang.

[andy1800]

@mr saga
hahahaa...gpp deh, jalanan jakarta emang pantes kok dihina2 kek gitu....ane terima daaah hahaha

[RVR]

jalanan di kota surabaya sih lubang2 semua, apalagi perumahan2..
perumahan mewah pun cuma bagus rumahnya saja, jalananny rusak lubang2 dan bergelombang.

Masalah lubang
Jadi inget waktu ke tunjungan plaza ada yg jual kaos macem dagadu gitu
Tulisan di kaos:
Jakarta, banyak jalan berlubang
Surabaya, banyak l.........g berjalan
Hahahaha, just joke deh...

[nugroho bagor]

jalanan di kota surabaya sih lubang2 semua, apalagi perumahan2..
perumahan mewah pun cuma bagus rumahnya saja, jalananny rusak lubang2 dan bergelombang.

Masalah lubang
Jadi inget waktu ke tunjungan plaza ada yg jual kaos macem dagadu gitu
Tulisan di kaos:
Jakarta, banyak jalan berlubang
Surabaya, banyak l.........g berjalan
Hahahaha, just joke deh...

Waduh om saya gak paham nih,masih di bawah umur ,liang apaan sih

[claude_wallace]

jalanan di kota surabaya sih lubang2 semua, apalagi perumahan2..
perumahan mewah pun cuma bagus rumahnya saja, jalananny rusak lubang2 dan bergelombang.

Masalah lubang
Jadi inget waktu ke tunjungan plaza ada yg jual kaos macem dagadu gitu
Tulisan di kaos:
Jakarta, banyak jalan berlubang
Surabaya, banyak l.........g berjalan
Hahahaha, just joke deh...

lho, bos RVR orang surabaya toh ?

[pcx]

hayo yang diatas lagi bahas apa ya
yang ga berjalan aja bisa ngejeblosin, apalagi yang berjalan

[AD74YA]

Eniwei, IMHO bentuk2nya tidak ada yang menarik sama sekali..

[pcx]

Eniwei, IMHO bentuk2nya tidak ada yang menarik sama sekali..

yang Mazda juga ga suka mods

IMHO.. model HRV kok lebih bagus dari CRV ya..
lebih proporsional, terutama misal diliat bagian belakangnya..

Honda HRV gen 1 memang bagus juga kok om...imho
bentuk nya SUV ( mengotak) sama seperti CRV gen 1 dan ane lebih prefer HRV waktu itu di tahun 2000-2001 an
sekarang juga sama sama berbentuk CUV yang membulat
makanya bingung juga kenapa di 2006 Honda membunuh HRV dan konsentrasi penuh pada CRV
kok sekarang HRV mo dibangkitkan lagi dari kubur ?

[Izark]

buat benernya dibikin SUV mini ini? Garasinya kekecilan?

[AD74YA]

Eniwei, IMHO bentuk2nya tidak ada yang menarik sama sekali..

yang Mazda juga ga suka mods

Malah paling jijik sama CX3...

[pcx]

kurang lebihnya begitu om Mike
lebih tepatnya seperti Mitsu OS, dimensi bodi kompak (4.3m) tapi mesin badak 2.0L

Kalo masalah mesin badag, Suzuki SX-4 yg mungil itu aslinya di Japan sana pake mesin 2.0 dan 4WD, tapi sampe sini disunat semua...

iya betul om
kalo ga salah SX-4 dan Juke 1.500 cc hanya ada di Indo ...cmiiw
untuk kapasitas mesin di luar paling kecil 1.6L
kebijakan APM masing2 dan struktur pajak yang lebih murah untuk 1.500 cc.
SX-4 2.0L AWD masuk di Indo dengan catatan by request oleh SIS
ada unit yang masuk dengan harga 350-365 jt an dan jika minat bisa inden

Kalo di Eropa kebanyakan orang saat ini lebih memilih mobil2 yg dimensi body dan kapasitas mesin benar2 sesuai kebutuhan, mungkin salah 1 nya disebabkan pajak emisi CO2

mobil makin besar, makin berat, mesin makin besar, biasanya emisi CO2 per Km nya juga lebih besar & they have to pay more tax.

Eropa punya rencana bahwa suatu hari emisi CO2 mobil2 pribadi hanya 130 gr/Km atau di bawah itu, yg di atas 130 gr/Km maka kena pajak tambahan, makin tinggi angkanya makin besar pajaknya. (Emisi CO2 berkorelasi dgn kons BBM)

CMIIW

artinya apa ni om ? sedang menuju Euro6 ya ?